WALTER J. SPIELBERGER DIE PANZER- KAMPFWAGEN | UND II UND IHRE ABARTEN EinschlieBlich der Panzerentwicklungen der Reichswehr Mafistabskizzen: Hilary L. Boyle Faraillustrationen: Uwe Feist Motorbuch Verlag Stuttgart INHALT Varmint Grolaklor, Akcinmetall 42 GroBtiaktor, Kup 12 GroGlraklor, GT 1, Daimle~Benz 32 Solbetahriaferiea.7 en, Krure 42 ‘Selpstfahriforie7.5 em, Krups 12 BIR Selnttohristers, Horen 19 FIR Selnstohrinters, Querkorp 19 WD Solbstfaneatene 57 em, WO, Rheinmetal 15 WD Sclbsttakciatene 77 em, WO Rheinmetall 15 Loichtrakter, fener Klelnrastor = Kampswagen, Krupa 20 Lolemuracter™Nachechubtanreesa, Krupp 20 Lojemtracter, ttiher Klein:‘aktor ~ om s1G32 (Secharelien-Laviwerk), ungeceon! 128 Fanze-selbstfahratetie fr siG 33, MAN‘Porscre 108 Fanze-betehiswagen il, a3 100, verscniecene 123 inen-aur-parzerl (Hammerscrlaggerat) La 100, Wegmarn 428 Panze-kar-ptvagon Il {Eruckonleer),La3 “00, Magirus 128 Panze-kar-atwagon Il ~ Picniersamatwacon ll LaS 103, verechisdene 128 Panze-kar-ptwagon Il ~ Fahschuifahrzoug, La8 109, verschiedsne. — Panze’kar olwagan ln. 8, verstarkt ~ Burgepareer, MAN 129 ange kar-plvagon I = Fuuerle par zon/Baob acilengspancer, LaS 100, verschiedsne 128 Fanze:kar-plvagen I ~ Starmgusthiz-All-appu, Las 100. verschiedane 129 “Technische Caton 140 Lieraturverzeisrnis 161 Erlacterungon Gur gobrauchl chen AbKUrzungen 161 Bem Kwk L179 (Ent. Vorwort ‘bie bs Ende dus Ersion Welirieges beim Eirsatz ven Panzercamotwacen gese-ume ion Etanruge 2esté- ticran avar die Wirksarkait ¢ aes neusn Kampimi- tals. prazisierten aor ke noswegs seine Verwerdurg inzusunsigen Aueairancersetzuncen. Watane ertoria-oriewtierte Plaret dan schvege- ewerien Durewtructrank propagierter, stanen ut Cer ancere Saite des arcumentes die Ve-tecrter de schrelien, Isienten Kavallariepanze’. Deutsenlera Kerns aut Grune des curch der Versei er Vertrag verursschten Vakuums die Ertwicklung ancerer Stea- tan eingsherd beebachto une deravs seine sigenan Folgerungen zienen. Politische Beschransun technische Lezulanglehkslten und tenance ‘aval lie8an zu dlese- Zeit sewieso nu ln Grinelagen- forschung 2u, Trotedam ergsber siz aus dieser Situ {on roraus Gedanwengangs, de bewi6 2in -osléson isos rere slienon Kr ogaceraton von aller tacitlc rrller 3irdurgon anstrabton. Yor ron elton vor kkeomt wires es Lauta wie Fuller, ¢2Caulle ine Guu: tian, dic 2 Srundlagan fOr dia saateren Parzercla: siciisn urd -anmecn achufen Der Weg eahir war vit ‘ss: urubenwinclieien -trvdo-nisacn beleat Uncere Verétfantlicnurg versueht um or61on Male ale lWclinisdvtakciaze Entwlekliag dieser ahra russ renzufiger une e-lauat destursr sinen alder Ime ar adh nicht vollting ger Einbink in cis 6 foe jahre dde- couischan Panze-watte, Unter Ausne-zuny alle? vorardenes Ueragan wird der “berqara van de+ -aewwarzen= Feichswehtze : 11 aie Periede 40~dou sehen wiederber,atinung ereutert, die exs Uoungsc lur die raue Parzerwevte scvut. Ja3 einige er d&- be. gesctatteren ahrgestelle als Abaiten te weise selbst noch bei Kregsende 18 im Einsaiz sland Eexeist cie Oberecentiait 2s w'sprunghiswr Ensure tes. 3emercenswe't ist lemme: de Taisadve, daB ir) Zu- 9 dieser Ent ck ung bersits gegen Encv der za er Jahre das Sturdkcnzept Vir die splier we er'uly reisten Fanzerkamafagen WW und IV fesigelegt urd, “Vote ain last 90 Jewe davernden Forsching sul com Gebiel der Miltarlwizsuge wee das vorkager ce Buch oh die Mith fi ~winsr Freunds Col Ral toes Und Dr. F. 8 ener nicht még oh genes AuBerdun ist es mr Yerp! stung, des He-tes 0. Chamberlain, M. Doyle, U.Fe'st,. Huanle.tt Seu telus und 4, Seana maine Dans fir |shrelange Witer bltaLssusprechon Anragungen unt Kril< der Leser screen eazy Beh Cagun, weer Aallzgen noch vollstanaiger 20 3. cher. Waller J Spie berger Gepanzerte Kettenfahrzeuge — Entwicklung der Reichswehr 1925 bis 19834. Lnmiaiber nach Seencigung des ersten Woitkiiages elte Joseph Vollmer der fur der stat der lersian ceutschen Panzerlaxrzeuge vrciitv th wat, pinen Haupenschleape' fcr zivia Vorwe dug. Die Fa Draation dieser -W2. Rauoensch epper Deut Krattptug Ges, Berin-W¥} lag in cen fanden der Hat neve'sehen Mass nunioay AG (Harngmag) 9 Liecn2 wurder ahiiene Favvzeuge uel ven Pactsus In Kile mar une cen Dinos-tie'ke i) Bertin gana. is F apeer wurder in zwei Gréban nergerallt unt Ewar mit 20 ‘spéter 25) PS (4x8Cx1501 and sc P (304155) Moterer. Fur den Belriel “it Petroleum wurder diese Tiebssstke mit inom Gritsin-Scraver- Olvergaser auscorusial, Die Rzupenket:an arveltan fer Anvish ven Lenkgeiebe ver au) dw hie lagenden Arurivastéder. Durch jugende Clfevontial waver div Katto i ihrer Bee ogury urabl angiy vorvinar der, as Seilepaeige sell wurde vor fecemnd ge agerten Re lon getisger die ine ati der Sziieneribs in cer Raupe ke'ter ab- ro lon. Durch Abbramean der irkan gaw. der reciten Cilletent alwalle wurde tia Srahuag dem eagedrigen Sletske'ty verlar ysaml vas. zum Stilstane gobvaeht and viwrduich cis Leckung des Schleopens bewitk Dor Gleiekstievan-ieb eruglichs das Befalren vei eichen Boden, da wer Bodarduck rr eu, 05 kp! batrag. K vince Griver hunmln Gbureuett wer ur 1924 wurde von do" Hanamag eln> nee Bau re iw vor Kaltenschlepaamn vergesrallt ach de Wallenallstend vor 1918 hatte der Para grap 171 cos Versuiller Vartragas baetimmt, de’ Deutschland Keita gepanzar-an Fahrzeuge besltzen durfie, aber audi heneriai Forschung ra heer Eat Sicsung bee ben katte. Die Herstallara von ge: darzorign Fe-rzeugen [oglieher Ant war ausarick ieh arate ‘st fn Bau bafinder en eae decison ovfanepougs musten auf Refohl cer ntovall orton Korteliko-mmission tur Deutsctland 2rretée: werden, such ein Wiecereutbau (Gagan) wires untcrengt Divan Vollme ‘sickelten Uneriagen ibe* cen is-ehten »Lic 1 = Kamp agen surder jedoct slerereestel:, nach Szwecen Lerluhn, dor ausgewerte: ued verbessert Caraus fnistarden im Autirag cer s="weaiechen Armee che Iolehton Bau van Senzertahie Zougon waren zu cieser Ze ment vorhanden, As ni atinger ar Weltkriegserterruncen waren uraure shend, ca dio 4o~aligen Fahrzeuge kav eine Grune- lagantoreehing arleubien, Das Heereswattoxamt er farbeiste 1925 In diesem Yakuum Fordurunen, die den cama igen Vorstellungen enrsotacier Ei Ge surigew crt ton 20 t ures “estgoleg:. lacrslyi schwindigheit is zu 20 ke’, Mirdestgeschwndighalt kr-m. ance uber ales bis 20 3 m, Bree bis cu 26 m. Die Fahrzeanohe sollte 235. rit uber sohroites. Keben einer Wua:tat ake: von 800 rim colle vale Sowimefahigkelt vorhanden vein, Steighahig- kel ais zu 20°, Klesterian gkei, bie 2u einer Metar. Der spezifisehe Sesenaiucs salle n cit marr als 0.6 “pfam? betragen. Gasdichtigkeit wurde verlangt. Die Fauptbewe'tnung sollte eire Rundum Feserimagich- kel: bes wn, jebenen 97 4819. Der Avibau dieses Fahrzouges wurde effonsichiich verdndert, um die MG besser unterzubringen. AUo! dieses Fahrzeug mule verechrottet wer Das Fahrzeug »LK lls, welches gegen Kriegeende in Der bei der schwedischen Armee Inulende «Strids Scrienproduktion gehen soller Diese Fahrzouge wa vagn m 21s war das Produbllonsmadell des deutschen fon nicht moby iam Einsatz samton Unieriagen LK I ‘wurden von 25 begonnene Entwicklung der »Gro0traktors-Fahrzeuge schut Protetypen, welche von drel Firmen 2dutiort wurden. Sic waren In Ihrem Gesamtaulzug gleich. Bild zeigt das Rheinmotall-Fah-zeus, 8 Gehsimnaltuagse-unden wurcan 1926 Tarbe- choungen fU- verbotene Eesaicalur gon einge’ chet parzerte Salbet'ahtateston Entwicklung beleligte sich faulerdem ee Pima Hore, die 1928 en Rade Rau nenreeiq if Angrtachm, wees auch als Lasten= tracer fir verschiedene Zaucke verwendet ‘warcon selite, Auber den le.chten waron auci ¥ Typer schwerer Solbean‘latetten varlangt. Dis Firma Surkepp in Ble efeld ketnBt> sich mit dem Entwurl ee Fes Reser Rausentanresuges, weichas 247 ALfnalime der ?,7 er tev, 08 om Flak hestimmt wer. Mil akye- rommenen Raupes solten dle Dirsopp Fanuzcuge auch sls Dreineheen aw laufer. Ebony ale Dre achse- mt cre: angstrabenen Achson wat el” KIU9B- Der aGroétraKtors-Prototyp dar Firma Krupp. Dis Ofnungen in der Wannenselte erméglichten die Schmulz- rkennich ft der hintenliegende Nebenturm.

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