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El ABC del ATM De(cid:2) niciones y acrónimos para la Navegación Aérea © de la edición: UAM Ediciones, 2015 © de los textos: los autores, 2015 Universidad Autónoma de Madrid Edi(cid:2) cio del Rectorado C/ Einstein, 3 28049-MADRID Teléfono: 91 497 4233 E-mail: [email protected] Maquetación y diseño de la colección: Miguel Ángel Tejedor Editora técnica: Tamara de la Vía ISBN: 978-84-8344-487-0 DL: M-25915-2015 El ABC del ATM De(cid:2) niciones y acrónimos para la Navegación Aérea Luis Pastor Botella Colaboran David Mondéjar González Luis Rubio Andrada y Pablo Torrejón Plaza ÍNDICE PRÓLOGO ....................................................................................................7 INTRODUCCIÓN ........................................................................................9 DEFINICIONES DE TÉRMINOS Y CONCEPTOS DE NAVEGACIÓN AÉREA ........................................................................25 ACRÓNIMOS Y ABREVIATURAS UTILIZADOS EN NAVEGACIÓN AÉREA ......................................................................165 BIBLIOGRAFÍA ........................................................................................267 HISTORIA GENERAL (1ª edición) 2015 PRÓLOGO Este libro viene a ser un facilitador imprescindible en la procelosa tarea que supone para todo estudioso del mundo aeronáutico el navegar entre tanta de(cid:2) nición y acrónimo, muchos de ellos de origen anglosajón que es el idioma universal de la aviación. El autor de esta utilísima obra es Luis Pastor Botella, profesional muy destacado del mundo aeronáutico que ha desarrollado gran parte de su vida profesional en la antigua Aena (Entidad Pública Empresarial Aero- puertos Españoles y Navegación Aérea) y en la AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea), que es el organismo del estado que vela para que se cumplan las normas de aviación civil en el conjunto de la actividad ae- ronáutica de España, muchas de ellas emanadas de la EASA (European Aviation Safety Agency). Así mismo ha sido colaborador en los tres úl- timos lustros en algunas actividades formativas aeronáuticas de la UAM asociadas hasta 2010 al Título Propio en Gestión Aeronáutica y después de esa fecha al Grado en Gestión Aeronáutica. Su versatilidad y (cid:3) exibilidad de adaptación a los diversos puestos y responsabilidades por los que ha pasado, siempre desde unos muy altos niveles de auto-exigencia y una exquisita ética profesional, han hecho que sea un excelente “generalista”, lo cual es muy raro en un campo donde brillan muchos y buenos especialistas. Baste recordar, a título de ejem- plo, que estuvo en el aeropuerto Adolfo Suarez Madrid-Barajas llevando responsabilidades en el área de operaciones, posteriormente trabajo en los Servicios Centrales de Aena, primero en materia de adquisiciones y posteriormente, y ya dentro de Navegación Aérea, en lo relativo a las tra- mitaciones parlamentarias. Pero tras este recorrido, no conforme por lo 7 8 EL ABC DEL ATM. DEFINICIONES Y ACRÓNIMOS PARA LA NAVEGACIÓN AÉREA que parece con la diversidad indicada, también quiso añadir a su ya exten- so curriculum la perspectiva profesional desde la autoridad aeronáutica, completando su carrera como se ha señalado en la AESA. Pero Luis es además, y sobre todo, un querido amigo y un magní(cid:2) co compañero, con el que hemos coincido plenamente en la pasión por la aviación y en una derivada vocación docente, que nos ha llevado a com- partir nuestras experiencias y saber con muchos de los noveles que llegan a y desde la Universidad al apasionante mundo de la aviación. Pero la misma pasión por transmitir a los más jóvenes el cariño por la aviación, como ya se anticipó, también nos ha hecho coincidir en la pre- paración y desarrollo de múltiples actividades formativas aeronáuticas en la UAM. Es especialmente grato recordar los Seminarios organizados para los estudiantes de Gestión Aeronáutica los sábados por la mañana, donde en sus últimas ediciones, con más de 150 matriculados, el colectivo más numeroso era el de los profesionales de Aena, que en su tiempo libre acu- dían deseosos de aprender facetas desconocidas de su propia empresa. En dichos Seminarios se pudo articular un intercambio de experiencias aeronáuticas entre profesionales en activo y estudiantes de valor incalcu- lable, además de ser también una puerta a múltiples prácticas en empresa. Luis ha sido una persona clave en la parte que correspondía al apoyo y contenido de estos Seminarios por parte de Aena-Navegación Aérea, con- tinuando también su participación docente hasta la fecha en los Talleres de Preparación Técnica de 4º curso del Grado en Gestión Aeronáutica en sus dos primeras promociones. En de(cid:2) nitiva, Luis es un maestro en el que mirarnos todos los que en la aviación desarrollamos nuestro trabajo en el ámbito de la gestión, tan- to por su amor al sector como por acreditado su espíritu de “generalista”, elementos imprescindibles para cualquier buen Gestor Aeronáutico que se precie. Luis Rubio Andrada Coordinador del Grado en Gestión Aeronáutica de la UAM Pablo Torrejón Plaza Ingeniero y Gestor Aeronáutico INTRODUCCIÓN Cualquier actividad humana con carácter de ciencia o técnica alcanza en su desarrollo una complejidad tal que requiere la aclaración o de(cid:2) nición de los términos utilizados, no tanto por la introducción de nuevas pala- bras o conceptos (por ejemplo, “aviónica”), sino por la ambigüedad en su signi(cid:2) cado, tanto dentro del contexto de esa actividad como con relación a otras actividades; así la palabra “derrota” cuyo signi(cid:2) cado original es el de camino o senda de tierra, en el ámbito militar se re(cid:2) ere al vencimiento completo de tropas enemigas, mientras que en la navegación marítima es la dirección que lleva la nave. Análogamente, bajo una misma raíz, los adjetivos abren un abanico de conceptos diferentes: navegación a estima, navegación astronómica, navegación observada, etc. Otro tanto ocurre con los acrónimos, siglas y abreviaturas, empleados para ahorrar espacio en la escritura, algo habitual en la epigrafía desde la antigüedad; por ejemplo, se puede leer en las estelas o lápidas de origen romano las letras S. T. T. L., siglas de Sit Tibi Terra Levis (Que la tierra te sea leve). En cualquier actividad moderna se encuentra multitud de siglas sobreentendidas por la mayoría de lectores: MIR (Médico Interno Residente), FMI (Fondo Monetario Internacional) y algunas de ellas con distinto signi(cid:2) cado en función del ámbito de que se trate; por ejemplo ATS es el Asistente Técnico Sanitario, pero también es el Servicio de Trán- sito Aéreo (Air Tra(cid:2) c Service), lo que ha dado lugar en alguna ocasión a confusiones de pasajeros en las o(cid:2) cinas ATS de aeropuerto. En el campo de la navegación aérea el uso de acrónimos ha estado presente desde el principio: la propia Organización de Aviación Civil In- ternacional se conoce abreviadamente por OACI, tanto en español como 9
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