Министерство образования Республики Беларусь БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра «Техническая эксплуатация автомобилей» У Т Н Б й МЕТОДИЧЕСКИЕ УКиАЗАНИЯ р к выполнению конструкторской части в дипломных проектах доля студентов специальностей 1-37 01 06 «Техническая эксплуатация автомобилей», т 1-37 01 07 «Автосервис» и з о п е Р Минск БНТУ 2011 УДК 629.331-049.7:378.147.091.313 (075.8) ББК 39.33-08я7 М 54 У Составители: Т А.С. Сай, А.Д. Пашин Н Рецензенты: Б В.П. Бойков, М.П. Ивандиков й В указаниях приведены общие требования к содержанию конструкторской части дипломного ипроекта, блок схема про- ектирования, методики оценки технических решений по кри- р териям блочности, стоимости, производительности и другим параметрам, определяющимо качество технологического обо- рудования. т Помещен перечень нормативных документов, предназначен- ных для разработки ниовых технических решений, исследования их новизны и технического уровня. з о п е Р БНТУ, 2011 1. Содержание и состав конструкторской части дипломного проекта Дипломное проектирование является заключительным эта- пом подготовки специалиста-инженера, подводящим итоги все-У го обучения в университете. Дипломный проект, а именно его часть по выполнению Ткон- структорских разработок, имеет целью выявить степень усвое- ния студентом полученных знаний и подготовленностиН к само- стоятельной работе в качестве инженера-механика по проекти- рованию, изготовлению необходимого недорогостБоящего нового оборудования, оснастки, инструмента для механизации работ и обеспечения требований техники безопаснос ти при выполнении й технического обслуживания (ТО) и ремонта (Р) транспортных средств (ТС) в соответствии с ТКП 248–2010 и СТБ 960. и Методические указания по выполнению конструкторской части дипломных проектов основраны на образовательных стан- дартах подготовки и аттестации выпускников высших учеб- о ных заведений (РД РБ 03150.500). Задачей выполнения студентом конструкторской части ди- т пломного проекта является самостоятельное решение комп- и лексных инженерных проблем, которые позволяют системати- зировать и закрепить полученные знания и практические з навыки по избранной специальности. о Дипломный проект должен содержать комплекс проектных инженерных и экономических задач, связанных с разработкой п новых технических решений и совершенствованию суще- ствуеющих объектов технологического оборудования. Тематика конструкторской части дипломного проекта должна Р отвечать основным требованиям аттестации студента. Тема и со- став формируются руководителем дипломного проекта. Диплом- ник может обратиться к руководителю с просьбой включить в тематику разработку нового объекта технологического оборудо- вания, необходимого для предприятия, на котором он проходил практику или работает. Просьба должна сопровождаться соот- ветствующим документом. Заменять конструкторскую часть ис- 3 следовательской не допустимо, т.к. она должна присутствовать в разделе патентно-информационных исследований. Основным направлением данного раздела дипломного про- екта должно стать создание новых и неизвестных ранее мето- дов и средств по диагностированию, техническому обслужи-У ванию и ремонту транспортных средств. Проектирование технологического оборудования целесообТраз- но начинать с анализа производственно-технической базы по об- служиванию, диагностированию и ремонту транспортныхН средств. Во время анализа необходимо выяснить и уточнить особен- ности и специфические отличия производства,Б которые спо- собствуют применению механизированного и автоматизиро- ванного оборудования. Наибольшее вниман ие следует уделить й производственным операциям и процессам, выполнение кото- рых связано с применением тяжелого ручного труда или с и вредными условиями. Механизация и автоматизация этих опе- раций является первостепенной рзадачей. Блок-схема инженер- ного анализа технологических процессов и технологического о оборудования приведена на рис. 1. Предпроектная стадия разработки механизированного и ав- т томатизированного оборудования производственных процес- сов ТО и Р включаети в себя решение следующего ряда задач: – анализ программы ТО и Р автомобилей; з – стабильность поступления автомобилей на виды обслу- живания; о – приспособленность автомобилей к диагностированию, тех- п ническому обслуживанию и ремонту; –е производительность, потребление ресурсов и другие па- раметры технологического оборудования; Р – анализ технологических процессов ремонта узлов и агре- гатов в зонах текущего ремонта и отделениях; – выявление недостатков действующих технологических процессов; – определение трудоемкостей выполнения основных и вспомо- гательных операций и сравнение методов ремонта и обслужива- ния с рекомендуемыми в нормативной и справочной литературе. 4 У Т Н Б й и р о т и з о п е Р Рис. 1. Блок-схема проектирования объектов технологического оборудования 5 Особое внимание следует уделить автоматизации и меха- низации технологических процессов ТО и Р, а также примене- нию групповых технологий, разделению технологических про- цессов на группы (окраска, сварка, выпрессовка, отворачива- ние, закручивание и т. д.). У Конструкторская часть дипломного проекта должна содер- Т жать подбор информации по различным видам технологиче- ского оборудования, используемого на других АТП, СТО, а Н также применяемого в смежных отраслях или других странах. При этом должны быть выявлены все технологические мето- Б ды, приемы, схемы, а также виды выпускаемого промышлен- ностью оборудования. Конструкторская часть может включать предложения по й изменению производственных условий, приведение их к одно- му типоразмеру, ряду близких по кионструкции автомобилей, изменению последовательности выполнения технологических р операций. Обязательным разделом оявляется расчет ожидаемого эко- номического эффекта. т Принятие решения осуществляется по конструктивному ис- полнению объекта иТО и на основании расчета прочности, устойчивости, количества и вида потребляемой энергии, про- з изводительности и других параметров основных элементов. о 2. Разработка задания на проектирование п В качестве объектов проектирования можно назначать ап- е параты, приборы, приспособления и устройства, предназна- Рченные для технического обслуживания ремонта и диагно- стирования автомобилей, а также для выполнения определен- ных операций, связанных со сборкой и испытанием отдельных агрегатов. Задание может содержать цель, задачи проектирования, ос- новные технические характеристики, такие как название, об- ласть применения, габариты, массу, вид потребляемой энергии. 6 Задание не должно ограничивать инициативу студента при по- иске и выборе наиболее оптимального решения поставленной задачи. Общий порядок представления технического задания приведен в табл. 1. У Таблица 1 Т Пример построения, изложения и оформления технического Н задания на дипломное проектирование объекта техники Б Примерный перечень Основные разделы рассматрива емых вопросов й Наименование разрабаты- Наименование для каждого вида обо- ваемого оборудования и рудования определяется в соответствии и его условное обозначение с указателями классов изобретений (УКИ)р, алфавитно-предметным указа- телем (АПУ) или указателем ключевых о терминов (УКТ) Технические требования Состав оборудования и требования т к конструктивному устройству. Пока- и затели назначения, для какой марки ав- томобилей или агрегатов предназначено з оборудование, производительность, о гидравлическое, пневматическое и т.д. Требования к надежности Требования к взаимозаменяемости, п уровням унификации и стандартизации Эргеономические и эстети- Габариты, форма, передвижной, пере- ческие требования носной. Условия эксплуатации (исполь- Р зования) Требования к аналогам, Требования к патентной чистоте, со- изобретениям, полезным ставным частям, исходным эксплуата- моделям ционным материалам Специальные требования Экологические требования, вид потреб- ляемой энергии 7 Окончание табл. 1 Примерный перечень Основные разделы рассматриваемых вопросов У Экономические требования Ориентировочная экономическая эффек- тивность и срок окупаемости. Экономи- Т ческие преимущества разрабатываемого оборудования по сравнению с прототи- Н пом. Предполагаемая потребность Этапы работ Этапы разработки и их сроки указыва- ются в соответствии с гБрафиком дип- ломного проектирования Порядок контроля Перечень предста вляемых конструк- й и приемки торских документов подлежит согла- сованию с руководителем дипломного и проекта в установленные сроки Приложения к техниче- Описарния аналогов и прототипов скому заданию изобретений, полезных моделей, про- моыш-ленных образцов, чертежи, схемы и дру-гие материалы, которые исполь- т зованы при разработке и 3. Порядок проведения з патентно-информационных исследований о В условиях жесткой конкуренции успешная реализация про- п мышленной и другой продукции зависит от ее качества, кон- курентоспособности и степени новизны. Высокий изобрета- е тельский уровень технических решений, на основе которых Рразрабатывается конструкция, должен обеспечивать получе- ние необходимых технико-экономических результатов. Для этого требуется углубленное изучение конъюнктуры рынка посредством сбора, обработки и анализа патентной, научно-технической и экономической информации. В целях установления единых требований к организации, проведению и оформлению результатов исследований по раз- 8 личным источникам информации в Республике Беларусь раз- работан и введен в действие с 1 октября 1999 года государ- ственный стандарт СТБ 1180-99 «Патентные исследования. Содержание и порядок проведения». Стандарт обязателен для всех субъектов хозяйствования и У должен применяться при разработке: Т – научно-технических прогнозов; – планов развития науки и техники; Н – наиболее совершенных технологий и оборудования. Стандарт устанавливает единые требования к организации, Б проведению, оформлению и использованию результатов па- тентных исследований и применяется во всех отраслях народ- ного хозяйства. Предусматривает разработку задания на про- й ведение патентных исследований и регламента (табл. 2). и Таблица 2 р Регламент патенотно-информационных исследований (пример) т Наименование темы: иустройство для нанесения антикоррозионных составов з Начало проведения исследования – февраль 2010 г. Окончание иосследований – май 2010 г. Код п Цель стра- МКИ, Источни- Предмет ис- Ретроспек- исследова- ны НКИ, ки инфор- слеедований тивность ний по- МКПО мации иска Р Устройство Анализ тен- B34С3/ 1999–2007 РЖ для нанесе- денций раз- РФ 08 ВИНИТИ ния антикор- вития и ис- B34С5/ «Изобре- розионных следование 00 тения за составов технологиче- В24С3/ рубежом», ского уровня 02 Нацио- устройств В24С3/ нальные 9 06 бюллетени B24C9/ Республи- 00 ки Бела- B24C1/ русь, РФ 10 У B24C3/ 00 Т Формулировать предмет поиска следует по возможности, с использованием терминологии, принятой в соответствующих Н системах классификаций, т. е. МПК, МКИ, УДК. Глубина (ретроспективность) поиска информации зависит Б от задач патентных исследований, на различных стадиях и этапах может корректироваться руководителем и должна со- ставлять не менее 5 лет. й Для реализации поисковых процедур назначаются различ- и ные системы поиска: от простых инвентарных систем, типа нумерационных указателей, до сложных поисковых систем с р использованием методов смыслового анализа. Применение тех или иноых средств поиска определяется прежде всего возможностью получения достоверных, с задан- т ной полнотой и точностью результатов. Регламент поискаи представляет собой программу, опреде- ляющую область проведения поиска по фондам патентной и з другой научно-технической информации (в том числе конъ- о юнктурно-экономической информации. Первый этап поиска заключается в определении области п техники (ТО, ремонт, диагностирование, правка кузовов, сварка, притеирка клапанов и т.д.). Второй этап – установление круга стран. При выборе стран, Р следует ориентироваться на те из них, в которых данная от- расль промышленности наиболее развита. Кроме этого, необ- ходимо учитывать оперативность изданий описаний изобре- тений, качество и объем содержащейся в них информации. На этом этапе рекомендуется изучить информацию об изобретениях, созданных зарубежными фирмами (фирменный 10