Zukünftige Entwicklungen in der Mobilität: Betriebswirtschaftliche und technische Aspekte PDF
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Zukünftige Entwicklungen in der Mobilität Heike Proff • Jörg Schönharting Dieter Schramm • Jürgen Ziegler (Hrsg.) Zukünftige Entwicklungen in der Mobilität Betriebswirtschaftliche und technische Aspekte RESEARCH Herausgeber Heike Proff , Jörg Schönharting, Dieter Schramm, Jürgen Ziegler, Universität Duisburg-Essen, Deutschland ISBN 978-3-8349-3232-7 ISBN 978-3-8349-7117-3 (eBook) DOI 10.1007/978-3-8349-7117-3 Die Deutsche Nationalbibliothek verzeichnet diese Publikation in der Deutschen Nationalbibliografi e; detaillierte bibliografi sche Daten sind im Internet über http://dnb.d-nb.de abrufb ar. Springer Gabler © Gabler Verlag | Springer Fachmedien Wiesbaden 2012 Das Werk einschließlich aller seiner Teile ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung, die nicht aus- drücklich vom Urheberrechtsgesetz zugelassen ist, bedarf der vorherigen Zustimmung des Verlags. Das gilt insbesondere für Vervielfältigungen, Bearbeitungen, Übersetzungen, Mikroverfi lmungen und die Einspeicherung und Verarbeitung in elektronischen Systemen. Die Wiedergabe von Gebrauchsnamen, Handelsnamen, Warenbezeichnungen usw. in diesem Werk berechtigt auch ohne besondere Kennzeichnung nicht zu der Annahme, dass solche Namen im Sinne der Warenzeichen- und Markenschutz-Gesetzgebung als frei zu betrachten wären und daher von jedermann benutzt werden dürft en. Einbandentwurf: KünkelLopka GmbH, Heidelberg Gedruckt auf säurefreiem und chlorfrei gebleichtem Papier Springer Gabler ist eine Marke von Springer DE. Springer DE ist Teil der Fachverlagsgruppe Springer Science+Business Media www.springer-gabler.de Zukünftige Entwicklungen in der Mobilität V Vorwort der Herausgeber (cid:3) Die(cid:561)Forschung(cid:561)zur(cid:561)Mobilität(cid:561)weist(cid:561)eine(cid:561)sehr(cid:561)dynamische(cid:561)Entwicklung(cid:561)und(cid:561)große(cid:561)themati(cid:556) sche(cid:561)Breite(cid:561)auf.(cid:561)Insbesondere(cid:561)im(cid:561)sich(cid:561)abzeichnenden(cid:561)Übergang(cid:561)in(cid:561)die(cid:561)Elektromobilität(cid:561)stellt(cid:561) sich(cid:561)die(cid:561)Frage(cid:561)nach(cid:561)den(cid:561)zukünftigen(cid:561)Entwicklungen(cid:561)in(cid:561)der(cid:561)Mobilität.(cid:561)Antworten(cid:561)auf(cid:561)diese(cid:561) Frage(cid:561)wurden(cid:561)auf(cid:561)dem(cid:561)3.(cid:561)Wissenschaftsforum(cid:561)Mobilität(cid:561)(cid:556)(cid:561)Future(cid:561)Trends(cid:561)in(cid:561)Mobility(cid:561)am(cid:561)7.(cid:561) Juli(cid:561)2011(cid:561)in(cid:561)Duisburg(cid:561)diskutiert.(cid:561)(cid:561) Das(cid:561)Wissenschaftsforum(cid:561)Mobilität(cid:561)wird(cid:561)seit(cid:561)2008(cid:561)jährlich(cid:561)von(cid:561)der(cid:561)Fakultät(cid:561)für(cid:561)Ingenieur(cid:556) wissenschaften(cid:561)an(cid:561)der(cid:561)Universität(cid:561)Duisburg(cid:556)Essen(cid:561)veranstaltet(cid:561)und(cid:561)bietet(cid:561)Forschern(cid:561)ein(cid:561) Forum(cid:561)zur(cid:561)intensiven(cid:561)Diskussion(cid:561)von(cid:561)Forschungsarbeiten(cid:561)zu(cid:561)diesem(cid:561)Themenfeld.(cid:561) Die(cid:561)Beiträge(cid:561)auf(cid:561)dem(cid:561)3.(cid:561)Wissenschaftsforum(cid:561)lassen(cid:561)sich(cid:561)vier(cid:561)Themenblöcken(cid:561)zuordnen,(cid:561)die(cid:561) auch(cid:561)die(cid:561)Teile(cid:561)dieses(cid:561)Tagungsbandes(cid:561)bilden:(cid:561) (cid:4241)(cid:3)zukünftige(cid:561)Entwicklungen(cid:561)im(cid:561)Automotive(cid:561)Engineering,(cid:561)(cid:561) (cid:4241)(cid:3)zukünftige(cid:561)Entwicklungen(cid:561)im(cid:561)Automotive(cid:561)Management,(cid:561)(cid:561) (cid:4241)(cid:3)zukünftige(cid:561)Mobilitätskonzepte(cid:561)–(cid:561)Ansätze(cid:561)und(cid:561)Wirkungen(cid:561)und(cid:561) (cid:4241)(cid:3)die(cid:561)Zukunft(cid:561)der(cid:561)mobilen(cid:561)Kommunikation(cid:561)und(cid:561)Services.(cid:561) Die(cid:561)Diskussionen(cid:561)auf(cid:561)dem(cid:561)3.(cid:561)Wissenschaftsforum(cid:561)Mobilität(cid:561)zeigten,(cid:561)dass(cid:561)Mobilitätsanbieter(cid:561) vor(cid:561)sehr(cid:561)großen(cid:561)Herausforderungen(cid:561)stehen.(cid:561)Folgende(cid:561)Entwicklungstrends(cid:561)sind(cid:561)erkennbar:(cid:561)(cid:561) 1. eine(cid:561)Reduzierung(cid:561)kleinerer(cid:561)Fahrzeuge(cid:561)auf(cid:561)Funktionalität(cid:561)als(cid:561)Antwort(cid:561)auf(cid:561)veränderte(cid:561) Kundenwünsche(cid:561)und(cid:561)verschärfte(cid:561)Umweltanforderungen,(cid:561) 2. Tendenzen(cid:561)zu(cid:561)einem(cid:561)veränderten(cid:561)Mobilitätsverhalten(cid:561)(z.B.(cid:561)Zunahme(cid:561)von(cid:561)Car(cid:561)Sharing)(cid:561) und(cid:561) 3. eine(cid:561)Aufwertung(cid:561)der(cid:561)Premiumfahrzeuge(cid:561)durch(cid:561)mobile(cid:561)Kommunikation(cid:561)und(cid:561)Innovatio(cid:556) nen(cid:561)im(cid:561)Automotive(cid:561)Engineering.(cid:561) Diese(cid:561)Herausforderungen(cid:561)können(cid:561)nur(cid:561)durch(cid:561)die(cid:561)konsequente(cid:561)und(cid:561)koordinierte(cid:561)Zusam(cid:556) menarbeit(cid:561)technischer,(cid:561)verkehrswissenschaftlicher(cid:561)und(cid:561)betriebswirtschaftlicher(cid:561)Forschung(cid:561) gemeistert(cid:561)werden.(cid:561)Sie(cid:561)werden(cid:561)getrieben(cid:561)und(cid:561)begleitet(cid:561)durch(cid:561)die(cid:561)ehrgeizigen(cid:561)Anstrengun(cid:556) gen(cid:561)in(cid:561)wichtigen(cid:561)Industrieländern(cid:561)und(cid:561)vor(cid:561)allem(cid:561)in(cid:561)China.(cid:561) 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Simulation(cid:561)der(cid:561)Interaktion(cid:561)von(cid:561)Elektrofahrzeugdaten(cid:561)und(cid:561)Navigationsdaten(cid:561)....(cid:561)599(cid:3) 4(cid:3) Mobiles(cid:561)Internet(cid:561).............................................................................................................(cid:561)611(cid:3) 5(cid:3) Fahrzeug(cid:556)Infrastruktur(cid:556)Kooperationen(cid:561)an(cid:561)Lichtsignalanlagen(cid:561)..............................(cid:561)629(cid:561) (cid:3) Schlussbetrachtung(cid:561).......................................................................................................................(cid:561)641 Zukünftige Entwicklungen in der Mobilität 1 Zukünftige Entwicklungen in der Mobilität - Technische und betriebswirtschaftliche Aspekte – Einordnung (cid:3) Prof.(cid:561)Dr.(cid:561)Heike(cid:561)Proff,(cid:561)Thomas(cid:561)Martin(cid:561)Fojcik(cid:561)(Universität(cid:561)Duisburg(cid:556)Essen)(cid:561) (cid:561) 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(Übergangs)Phase,(cid:561)in(cid:561)der(cid:561)der(cid:561)Marktanteil(cid:561)von(cid:561)Elektrofahrzeugen(cid:561)die(cid:561)Grenze(cid:561)von(cid:561)5(cid:561)Prozent(cid:561) überschreitet,(cid:561)erfolgt(cid:561)eine(cid:561)Umkehr(cid:561)von(cid:561)der(cid:561)traditionellen(cid:561)zur(cid:561)neuen(cid:561)Technologie(cid:561)und(cid:561)in(cid:561)der(cid:561) dritten(cid:561)Phase(cid:561)werden(cid:561)die(cid:561)traditionellen(cid:561)Technologien(cid:561)vollständig(cid:561)aus(cid:561)dem(cid:561)Markt(cid:561)ver(cid:556) drängt.(cid:561) Wie(cid:561)auf(cid:561)dem(cid:561)3.(cid:561)Wissenschaftsforum(cid:561)in(cid:561)Duisburg(cid:561)werden(cid:561)die(cid:561)Forschungsbeiträge(cid:561)im(cid:561)Ta(cid:556) gungsband(cid:561)vier(cid:561)Themenfeldern(cid:561)zugeordnet(cid:561)(vgl.(cid:561)Abb.1):(cid:561) 1.(cid:561)Automotive(cid:561)Engineering(cid:561) 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Proff et al. (Hrsg.), Zukünftige Entwicklungen in der Mobilität, DOI 10.1007/978-3-8349-7117-3_1, © Gabler Verlag | Springer Fachmedien Wiesbaden 2012 2 Technische und betriebswirtschaftliche Aspekte - Einordnung Abbildung 1.1 Forschungsfelder zur Mobilität der Zukunft Mobilitätskonzepte - Ansätze und Wirkungen Automotive Engineering Automotive Management mobile Kommunikation und Services Wenn(cid:561)Deutschland(cid:561)den(cid:561)Übergang(cid:561)in(cid:561)die(cid:561)Elektromobilität(cid:561)mit(cid:561)treiben(cid:561)und(cid:561)die(cid:561)automobile(cid:561) Wertschöpfung(cid:561)im(cid:561)Land(cid:561)halten(cid:561)möchte,(cid:561)müssen(cid:561)technische(cid:561)und(cid:561)betriebswirtschaftliche(cid:561) Anforderungen(cid:561)optimiert(cid:561)und(cid:561)zusammengeführt(cid:561)werden.(cid:561)Dies(cid:561)ist(cid:561)eine(cid:561)interdisziplinäre(cid:561) Aufgabe.(cid:561)Wettbewerbsvorteile(cid:561)entstehen(cid:561)an(cid:561)den(cid:561)Schnittstellen.(cid:561)(cid:561) (cid:3)
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