Zekos, International Commercial and Marine Arbitration, Routledge Cavendish, Abingdon, 2008 pp

250 Pages·2015·2.68 MB·Italian

Scuola Dottorale di Ateneo
Graduate School

Dottorato di ricerca
in Diritto Europeo dei Contratti Civili, Commerciali e del Lavoro
Ciclo XXVIII
Anno di discussione 2016

Le Fonti Dell’Arbitrato Marittimo Internazionale

SETTORE SCIENTIFICO DISCIPLINARE DI AFFERENZA: IUS/06
Tesi di Dottorato di Marco Gregori, matricola 955971

Coordinatore del Dottorato Tutore del Dottorando

Prof.ssa Carmela Camardi Prof. Fabrizio Marrella

Marco Gregori

L F D ’A
E ONTI ELL RBITRATO
M I
ARITTIMO NTERNAZIONALE

« Desponsamus te, mare.
In signum veri perpetuique dominii. »

INDICE

INTRODUZIONE

1. Natura dell‘arbitrato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

2. Delimitazione dell‘oggetto del presente studio . . . . . . . . . . 12

CAPITOLO I

L‘ARBITRATO MARITTIMO TRA PASSATO E PRESENTE

Sezione I
LE ORIGINI STORICHE DELL‘ARBITRATO MARITTIMO

1. L‘arbitrato nelle civiltà più antiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2. L‘arbi trato nell‘antica Grecia attraverso l‘opera di Demo-

stene . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

3. L‘arbitrato presso i Romani . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4. L‘arbitrato nel Medioevo
a) L ‘ a f f e r m a z i o n e d e l l o i u s m e r c a t o r u m e d e l l a
lex maritima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
b) L‘arbitrato marittimo in epoca medievale . . . . . . . . . . . 27

c) L‘arbitrato marittimo negli statuti comunali . . . . . . . . 29

i) Gli statuti di Venezia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
ii) Gli statuti di Varazze e di Celle . . . . . . . . . . . . . . . 32
5. L‘arbitrato nell‘età moderna: l‘esperienza francese e

inglese . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

6. L‘arbitrato tra Ottocento e Novecento . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Sezione II
L‘ARBITRATO MARITTIMO NELLA PRASSI DEL COMMERCIO
INTERNAZIONALE

1. L‘arbitrato marittimo nel genus dell‘a rbitrato commercia-
le internazionale: affinità e diversità . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

2. I vantaggi dell‘arbitrato rispetto alla giustizia ordinaria . 47
3. Il primato dell‘arbitrato nella ris oluzione delle controver-
sie marittime: il caso britannico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
4. Diffusione delle clausole compromissorie in relazione alla
tipologia di traffici marittimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

5
CAPITOLO II

FONTI INTERNAZIONALI E NAZIONALI DELL‘ARBITRATO
MARITTIMO

Sezione I
FONTI INTERNAZIONALI

1. L‘ arbi trato nelle c o n v e n z i o n i di diritto marittimo uni-
forme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
a) Convenzioni in materia di trasporto marittimo di cose
i) La Convenzione di Bruxelles del 1924 sull'unifi-

cazione di alcune regole in materia di polizza di
carico e i successivi protocolli modificativi . . . . . . 58
ii) La Convenzione ONU di Amburgo del 1978 sul

trasporto di merci per mare . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
iii) La Convenzione di Ginevra del 1980 sul traspor-

to multimodale di merci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
iv) La Convenzione ONU di Rotterdam del 2009 sui

contratti per il trasporto internazionale di merci
in tutto o in parte per mare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

b) Altre convenzioni di diritto marittimo uniforme . . . . . 80
2. Le convenzioni a carattere generale sull‘arbitrato
a) La Convenzione di New York del 1958 per il riconosci-
mento e l'esecuzione delle sentenze arbitrali straniere 84
b) La Convenzione europea di Ginevra del 1961 sull‘ar-

bitrato commerciale internazionale . . . . . . . . . . . . . . . 88
3. Arbitrato marittimo e diritto dell‘Unione europea . . . . . . 90

Sezione II
FONTI NAZIONALI

1. Fonti nazionali dell‘arbitrato marittimo . . . . . . . . . . . . . . 94
2. Norme in materia di arbitr ato marittimo contenute in ta-
lune legislazioni nazionali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

CAPITOLO III

FONTI PRIVATE DELL‘ARBITRATO MARITTIMO

1. Il primato della vo lontà delle parti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
2. La lex mercatoria

a) Le nuove lex mercatoria e lex ma ritima . . . . . . . . . . . . 107
b) Fonti della nuova lex mercatoria . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
i) Usi e prassi del commercio internazionale . . . . . . 110
6
ii) Principi generali di diritto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

iii) Giurisprudenza arbitrale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
c) Casi d i ricorso alla lex mercatoria da parte degli

arbitri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

d) Lex mercatoria e ordinamenti nazionali . . . . . . . . . . . 116
3. Le clausole compromissorie dei formulari contrattuali

marittimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
a) La Standard Dispute Resolution Clause del Baltic

and International Maritime Council (BIMCO) . . . . . . 122

b) Voyage charter-parties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127

c) Time charter-parties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
d) Altri tipi di contratti di trasporto . . . . . . . . . . . . . . . . 142
e) Costruzione, compravendita e demolizione di navi . . 144

f) Soccorso e recupero di relitti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
g) P&I Rules dello Standard Club . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
h) Polizze di carico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
4. Le istituzioni arbitrali marittime e i loro regolamenti

a) Arbitrati amministrati e arbitrati ad hoc . . . . . . . . . . 154
b) I regolamenti dei centri arbitrali marittimi
i) London Maritime Arbitrators Association . . . . . . 156

ii) Society of Maritime Arbitrators . . . . . . . . . . . . . . 160
iii) Chambre Arbitrale Maritime de Paris . . . . . . . . . 162

iv) Tokyo Maritime Arbitration Commission . . . . . . 163

v) Singapore Chamber of Maritime Arbitration . . . 164

vi) China Maritime Arbitration Commission . . . . . . 166
vii) I C C / C M I International Maritime Arbitration

Organisation Rules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

CAPITOLO IV

LA CONVENZIONE PER ARBITRATO MARITTIMO

1. La convenzione arbitrale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

2. Autonomia della clausola compromissoria . . . . . . . . . . . . 173
3. La forma della convenzione arbitrale

a) L‘art. II della Convenzione di New York . . . . . . . . . . . 176
i) Esaustività dei requisiti di forma di cui all‘art. II 178
ii) Rapporto tra Co nvenzione di New York e regola-
zione nazionale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
iii) Art. II e questioni relative all‘evoluzione tecnolo-
gica: firma elettronica e nuovi mezzi di comuni-

cazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
4. La convenzione arbitrale e i terzi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
a) Incorporazione di clausole arbitrali per relationem

i) Le charter-party bills . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
ii) L‘incorporazione per relationem nella disciplina

transnazionale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
7
iii) Normative nazionali in materia di incorporazione
per relationem
A) Arbitration Act di Inghilterra,GalleseIrlan-

da del Nord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
B) Italia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
C) Stati Unit i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
D) Germania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
E) Cina e Singapore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208

iv) Conclusioni sull‘incorporazione per relationem . . 209
b) Convenzioni arbitrali concluse tramite brokers . . . . . . 212

CONSIDERAZIONI CONCLUSIVE

1. Ruolo e limiti dell‘autonomia privata nella stipulazione

di convenzioni arbitrali marittime . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

2. Considerazioni generali su limiti attuali e prospettive

future dell‘arbitrato marittimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219

3. L‘affermarsi della me d i a zione quale metodo di risolu-

zione delle controversie alternativo all‘arbitrato . . . . . . . 224

Bibliografia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229

8