yük konteynerlerinin yapımı, onarımı ve testlerine ait esaslar

62 Pages·2012·1.4 MB·Turkish

YÜK KONTEYNERLERİNİN
YAPIMI, ONARIMI VE
TESTLERİNE AİT ESASLAR

Cilt D

Kısım 55 – Yük Konteynerlerinin Yapımı, Onarımı ve
Testlerine Ait Esaslar

2005
Yük Konteynerlerinin Yapımı, Onarımı ve Testlerine Ait Esaslar

Sayfa
Bölüm 1- Genel Bilgiler ve Esaslar

A. Genel Test Koşulları. ..................................................................................................................................1- 1
B. Test Tipleri...................................................................................................................................................1- 3
C. Konstrüksiyon Özellikleri. ............................................................................................................................1- 5
D. Malzemeler..................................................................................................................................................1- 8
E. Birleştirme Yöntemleri. ..............................................................................................................................1- 12
F. Markalama ve Dokümantasyon. ...............................................................................................................1- 15

Bölüm 2- İstekler ve Testler

A. Genel İstekler. .............................................................................................................................................2- 1
B. Testler..........................................................................................................................................................2- 1

Bölüm 3- Termal Konteynerler

A. Genel İstekler...............................................................................................................................................3- 1
B. Termal Konteynerler için Soğutma ve/veya Isıtma Donanımları ..................................................................3- 6

Bölüm 4- Konteynerlerin Onarımı

A. Konteyner Onarım Atölyelerinin Yetkilendirme Esasları ..............................................................................4- 1

Bölüm 5- Gemilerde ve Off-Shore Tesislerinde Kullanılan Özel Konteynerler

A. Genel ...........................................................................................................................................................5- 1
B. Yangından Yapısal Korunma .......................................................................................................................5- 2
C. Özel Konteynerler, Elektrik Donanımı ..........................................................................................................5- 2

Bölüm 6- Tank Konteynerleri

A. Tanımlar .......................................................................................................................................................6- 1

Ek A
Ek B
Ek C
A Bölüm 1 – Genel Bilgiler ve Esaslar 1-1

BÖLÜM 1

GENEL BİLGİLER VE ESASLAR

Sayfa
A. Genel Test Koşulları............................................................................................................................................... 1- 1
B. Test Tipleri............................................................................................................................................................. 1- 3
C. Konstrüksiyon Özellikleri........................................................................................................................................ 1- 5
D. Malzemeler............................................................................................................................................................. 1- 8
E. Birleştirme Yöntemleri........................................................................................................................................... 1- 12
F. Markalama ve Dokümantasyon............................................................................................................................. 1- 15

A. Genel Test Koşulları 2. Uygulanacak Diğer Kurallar ve Standartlar

1. Kapsam 2.1 Tüm donanımı ile birlikte yük konteynerlerinin
yapımı için aşağıda belirtilen kurallar da uygulanır:
1.1 Buradaki kurallar yük konteynerleri ile bunlara

ait soğutma, ısıtma, doldurma, boşaltma, ve güvenlik
- Türk Loydu Makina Kuralları, Bölüm 1,
donanımlarına uygulanır.

- Türk Loydu Elektrik Kuralları,
1.1.1 Bu kurallar benzer şekilde, yer değiştirebilir

elemanlar ve offshore tesislerinde kullanılan özel
- Türk Loydu Soğutma Tesisleri Kuralları,
konteynerler gibi diğer yük konteynerlerine de uygulanır.

- Türk Loydu Malzeme Kuralları,
1.2 Buradaki kuralların kapsamında yer alan
konteynerler, tekrarlı olarak kullanılabilen ve aşağıda
belirtilen özelliklere sahip yük konteynerleridir: - Türk Loydu Kaynak Kuralları.

- Açık veya kapalı, kutu veya tank şeklinde veya 2.2 Özellikle ISO 1496 “Series I Freight Containers
platform tabanlı, Specification and Testing” olmak üzere uluslararası
konteyner standartları ve yer değiştirebilir elemanlar için
- Sağlam yapıda ve taşıma sırasında
ilgili EN standartları dikkate alınacaktır.
oluşabilecek tüm yüklere karşı koyabilecek

dayanımda,
2.3 Convention for Safe Containers (CSC),

December 2nd 1972’ye göre üretilen ve test edilen
- Özellikle bir taşıma aracından diğerine aktarımı
konteynerlerin, prensip olarak, onay koşulları adı geçen
sırasında olmak üzere, kolaylıkla elleçlenmesine
antlaşmaya uygun olacaktır.
olanak verecek gerekli donanıma sahip.

2.4 Tehlikeli yüklerin yük konteynerleri ile
1.3 Bu kurallar hem yeni yapılan konteynerlerin
yapımı ve testlerine hem de kullanılmış konteynerlerin taşınmasında, uygulanabilecek ilgili ulusal ve/veya ulus-
testleri ve onarımları için geçerlidir. lararası kurallara uyulacaktır.

1.4 Yukarıda 1.2’de belirtilenlere tam olarak uygun 3. Test Yöntemleri
olmayan veya özel kullanım koşullarına tabi olan
konteynerler, genel olarak bu kurallara ve/veya 3.1 Türk Loydu tarafından yapılacak Konteyner
anlaşmaya varılacak bir şartnameye göre test edilebilir.
testleri, normal olarak, dizayn dokümanlarını, tecrübeleri
ve üretimi kapsar (test tipleri için B.’ye bakınız).
1-2 Bölüm 1 – Genel Bilgiler ve Esaslar A

3.2 Testlerin sonucunda Türk Loydu tarafından bir parçaların üretildiği veya konteynerlerin onarıldığı
sertifika düzenlenir. Konteyner tipine ve ilgili testlere bağlı işyerleri; yapılacak işlerle ilgili olarak, atölye olanakları,
olarak, test yapıldığını kanıtlamak üzere, konteynere, kalite kontrol, üretim yöntemleri ve işçilik yönlerinden
plaka, çalik damga ve etiketler iliştirilir (F. Markalama ve sınıflandırılmalıdır. Bu sınıflandırma bir işyeri onay
Dokümantasyon’a bakınız). sertifikası ile belgelendirilir.

4. İşyeri Onayları 4.2 Konteyner test işlemlerinin genel akış diagramı:

4.1 Konteynerlerin ve bunlarla ilgili yardımcı

Sipariş

Plan Onayı
Merkezi Ofis (MO)

Onay sertifikası İşyeri Muayenesi Tip Testi Tip Sertifikası

MO MO veya Sörveyör MO veya Sörveyör MO

Üretimin Gözetimi Kabul Sertifikası ve
Sörveyör Tamamlama Notu
Sörveyör

Sörveyör Tarafından Şartnameye Bağlı Olarak üretim gözetimi Konteyner Sertifikası
Sertifikalandırma (Mal Sahibi Muayenesi) MO
Siparişe Bağlı

4.3 İşyeri tarafından yapılacak onay başvurusunda; 4.5 Eğer, 1 yıldan fazla bir süreyle, TL’nun gözetimi
üretim kapsamının, organizasyonun, teknik olanakların, altında herhangi bir iş yapılmazsa, işlerin yapılması ile
üretim yöntemlerinin ve gözlemciler dahil personel ilgili koşulların devam ediyor olması ve işyeri
niteliklerinin ayrıntıları yer alacaktır. Başvurunun ve muayeneleriyle kanıtlanması şartı ile geçerlilik süresi
muayenelerin değerlendirilmesini takiben onay verilebilir. sonunda yeniden onay verilebilir. Bu onay da 3 yıl süre ile
verilebilir.
4.4 Bu kurallar uyarınca verilen işyeri onayının
geçerlilik süresi 3 yıldır. Eğer, onayın geçerlilik süresi 4.6 Onay koşullarına etki edilebilecek şekilde, işyeri
içinde işyeri TL’nun düzenli olarak gözetimi altında olanaklarında, üretim yöntemlerinde veya personelin
çalışıyorsa, ilave kontrollere gerek kalmaksızın geçerlilik niteliklerindeki herhangi bir değişim, TL’na bildirilecektir.
süresi 3 yıl daha uzatılabilir.
4.7 Kaynak uygulamalarına ait nitelendirme ve onay
için E.1’e de bakınız.
B Bölüm 1 – Genel Bilgiler ve Esaslar 1-3

B. Test Tipleri test edilecek konteynerin tipi açıkça belirtilmelidir.

1. Dizayn ve Üretim Dokümanlarının 1.4 Testlerde, diğer test kuruluşlarının da görev
İncelenmesi görmesi durumunda, önceden belirlenecek sayıda onaylı
doküman bu kuruluşlara verilecektir.
1.1 Kontrol için gerekli dokümanlar; üretim testlerin
başlamasından yeteri kadar önce, üç kopya olarak TL’na 2. Tip Testleri
verilmelidir.
2.1 Dokümanların kontrolünden sonra yapılan “tip
1.2 Kontrol edilecek dokümanlar aşağıda testi”, konteyner tipinin mekanik mukavemet ve işlev
belirtilmiştir: yönlerinden isteklere uygunluğunun kanıtlanmasını
sağlar. Gerekli testler Bölüm 2 ve 3’de belirtilmiş olup bu
a) Konteynerin yapısal elemanlarının yerleşimini, testler TL sörveyörü gözetiminde yapılır.
boyutlarını ve malzemelerini gösteren resimler,
2.2 Sonuçların yeterli bulunması halinde, bir tip testi
b) Birleştirme yöntemlerinin (kaynak) ve öngörülen raporu hazırlanır ve sertifika düzenlenir (F’ye bakınız).
bağlantıların özellikleri,
2.3 Tip testleri çeşitli zamanlarda ve sıklıklarda
c) Önemli yardımlı elemanların (fitingler, alt ve yan yapılabilir. TL’nda aşağıda belirtilen tip testleri ayrımı
cidar elemanlar gibi) orijin özellikleri, bulunmaktadır:

d) İlgili konteyner tipi için standart veya gerekli 2.3.1 Prototip testi, yeni veya büyük oranda
hesaplar, değiştirilmiş dizaynların ilk testidir. Konteyner genel
olarak tek bir ünite olarak üretilir. Ancak, kullanılan
e) Terminal konteynerler için, Bölüm 3, A.2’de malzemelere ait dokümanlar mevcut olmalı,
belirtilen ilave dokümanlar, konstrüksiyon ve malzemeler planlanan seridekine uygun
olmalıdır.
f) CSC onayı için, yetkili onay idaresinin isteklerine
bağlı ilave dokümanlar. 2.3.2 Tip testi, özellikle prototip testinden sonra
(2.3.1), özellikle dizayn değişikliklerinin uygulamaya
1.3 Kontrol edilen dokümanlar, TL mühürü ile, konulduğu durumlarda 2.1’de belirtilen kanıtlama işlemini
aşağıda belirtilen taraflara gönderilir: sağlar. Test edilecek konteyner, ilgili seriden üretilmeli ve
ilk on konteyner içinden alınmalıdır.
- Üretici,
Önemli bir değişiklik yapılmaması koşuluyla, TL prototip
- İlgili TL muayene ofisi, testi bir tip testi olarak kabul edebilir.

- Gerekirse, ilgili onay idaresi. 2.3.3 Tekrar tip testleri, tip testinin tekrarı olup, fazla
miktarda yapılan üretim serilerinde, üretimin yeniden
Yapılan düzeltmeler veya uyulması gereken hususlar, yapılanmasında veya bir serinin üretimindeki önemli
kontrol edilen dokümanlar ve/veya ilgili kapak yazısında kesiklikler olması durumunda gerekli olabilir.
belirtilir.
Tekrar tip testleri, her durum için ayrı ayrı
Resimlerde, testleri yapan ve sertifikaları düzenleyen değerlendirilecektir.
sörveyörün esas alacağı doküman olması bakımından,
1-4 Bölüm 1 – Genel Bilgiler ve Esaslar B

3. Üretim Testleri - Yapısal elemanın kısa açıklaması (tavan, yan
veya nihayet duvarları, zemin),
3.1 Üretimin gözetimi
- Yapısal elemanların sağlayıcıları,
Bir seride yer alan konteynerlerin, madde 2’ye göre test
edilen konteyner ile uyumluluğunun kontrol edilmesi - Alıcı (konteyner üreticisi),
amacıyla, TL sörveyörleri aracılığıyla üretim gözetimi
yapar. Kontrollerin sıklığı, konteynerlerin tabi olduğu - Emprenye maddesinin tanımı,
isteklere ve test düzenine bağlıdır.
- Örnekleme tarihi.
Gözetim tipi, düzenlenen sertifikada ve konteyner
üzerinde belirtilir. F’ye bakınız. Test örneğinde sadece, sistematik test örneği numarası,
örnekleme tarihi ve TL test örneği mühürünün bulunması
3.2 Seri içindeki üretimin üniformluğunun yeterlidir.
sağlanması için, sörveyörün işyeri kalite kontrol sistemi
kayıtlarına ulaşımı sağlanacaktır. 4.1.3 Test giderlerini azaltmak amacıyla, özellikle
bağımsız kuruluşlar tarafından düzenlenen sertifikalar
3.3 Madde 3.2’de belirtilen kontrollerden başka, olmak üzere, üretici tarafından sağlanan dokümanlar
mukavemet ve işletme testleri olarak tekrar testlerinin kabul edilebilir. Dokümanlar ile parti veya kümeler
yapılması gerekebilir. Bu testlerin niteliği ve sıklığı, arasında bağlantı kurulması mümkün olmalıdır.
konteyner tipine, taşınacak kargoya ve serideki konteyner
sayısına bağlıdır. Bu konudaki diğer özellikler Bölüm 2 ve 4.1.4 Emprenye işleminin yeterliliği ile ilgili test
3’de yer almaktadır. sonuçları sertifikada belirtilecektir.

4. Emprenye İşlemi ve Kaplamaların Testleri 4.2 Kaplama

4.1 Emprenye işlemleri Konteynerlerin üretiminde veya kullanılmış konteyner-
lerde boya veya diğer yüzey işlemlerinin yapısı ve ilgili
4.1.1 Başvuru halinde TL, Australian Quarantine and hazırlık işlemlerinin testi için TL’na özel olarak baş
Inspection Service (çürümeye karşı koruma) gibi otoriteler vurulması ve anlaşma yapılması gerekir.
tarafından yayımlanan emprenye kurallarına uygunluğu
test eder. 5. Belirli Kargolara Uygunluk Testleri

Test örnekleri, sörveyör tarafından rastgele seçilir ve 5.1 Bir konteynerin; örneğin; sızdırmazlık, temizlik,
belirgin şekilde işaretlenir (TL test örneği mühürü). izolasyon, soğutma makinaları, diğer donanım ve genel
olarak konstrüksiyon yönlerinden olmak üzere, çabuk
Test örnekleri, mümkünse, hacimleri hesaplanabilecek bozulan, aşındırıcı olan veya diğer bir şekilde bulunan
şekilde kesilecektir. normalin dışındaki kargoya uygunluğu, özel olarak
başvurulması halinde TL tarafından sörveye tabi
4.1.2 Test örnekleri, aşağıdaki ayrıntıları içeren bir tutulabilir (örneğin; yağ testi).
liste ile TL merkez ofisine gönderilecektir:
5.2 Bu tür kargonun yüklenmesi, resmi bir otoritenin
- Sistematik test örneği numarası, onayına tabi ise, test başvurusu bahis konusu otorite
kanalıyla yapılmalıdır.
- Parti veya küme numarası,
B,C Bölüm 1 – Genel Bilgiler ve Esaslar 1-5

6. Kullanılmış Konteynerlerin Testi C. Konstrüksiyon Özellikleri (Dizayn Esasları)

6.1 Koruma durumunu belirleme testi 1. Genel

6.1.1 Tekil konteynerler, konteyner serisinin bir kısmı Bu maddede belirtilen esaslar yük konteynerlerine ve
ve tüm seri; koruma durumunun, işletme güvenliğinin ve uygulanabilen hallerde her boyut ve tipteki yer
mevcut kurallara (örneğin; CSC) uygunluğunun değiştirebilir elemanlara uygulanır. Bu esaslar, temel
belirlenmesi amacıyla TL tarafından kontrol edilebilir. olarak ilgili standartlarla (ISO ve EN) uyumludur.

6.1.2 Yakından gözle yapılan muayenenin (özellikle 2. Boyutlar, Ağırlıklar, Toleranslar
taban yapısının) dışında, yük ve işletim testleri de
yapılabilir. Test edilecek konteynerin seçimi (rastgele 2.1 Ek A’da verilen tablolar, ISO 1496 (seri 1)’de
testlerde) ve testlerin sıklığı hususunda; konteynerin tipi, standartlaştırılan konteynerlerin ana boyutları, toplam
yaşı ve serideki konteyner sayısı dikkate alınarak her ağırlıkları ve önemli toleranslarını göstermektedir. Farklı
durum için ayrı ayrı anlaşmaya varılmalıdır. yapı tipleriyle ilgili olası farklılıklara ait bilgiler Bölüm
2’deki dizayn isteklerinde yer almaktadır.
6.1.3 TL; örneğin madde 6.3’e göre onarım gözetimi
ile bağlantılı olarak, konteynerleri (serilerin) durumlarının 2.2 Ek A’da belirtilen izin verilen maksimum brüt
gözetimini yapabilir (özel anlaşma ile). ağırlık, standartlarda öngörülen maksimum ağırlıklardır.
Normal uygulamaları göz önünde bulundurarak; brüt, net
6.2 Sertifika yenileme testleri ve dara ağırlıkları aşağıdaki şekilde tanımlanır:

Sertifikalarının geçerlilik süresi, belirli aralıklarla yapılacak R = P+T
tekrar testlerine bağlı olan, örneğin; tank konteynerlerinin
hidrostatik basınç testleri gibi, konteynerlerde testler Burada;
TL’nun sörveyörü gözetiminde yapılır.
R = Kargo dahil konteynerin izin verilen
6.3 Onarımların testleri maksimum brüt ağırlığı.

6.3.1 Bir hasar durumunun belirlenmesi ve P = İzin verilen maksimum taşınan yük
değerlendirilmesi ve onarımı takiben konteynerin test (maksimum net ağırlık).
edilmesi için bir TL sörveyörü talep edilebilir.
T = Boş konteynerin ağırlığı veya bir konteyner
6.3.2 Sertifikasının geçerliliği, durumunun serisinin ortalama dara ağırlığı.
güvenliliğine bağlı olan tank konteynerlerin ağır hasarı
durumunda, TL merkez ofisine bilgi verilecektir. Normalde, boş olarak taşınması halinde
Düzenlemeyi, boyutları ve malzemeleri gösteren onarım dahi konteynere bağlı durumda olan
resimleri TL’na verilecektir. Konteynerin tekrar donanım elemanları (bağlama elemanları,
kullanımından önce yapılacak testlerin gözetimi için bir soğutma donanımı gibi) T’ye dahil edilir.
sörveyör talep edilecektir.
2.3 Bir konteyner için veya bir konteyner serisi için
6.3.3 TL muayene ettiği ve yetki verdiği işyerlerindeki bir (ISO) brüt ağırlığının belirlenmesi; prototiplerin,
konteyner onarımlarının kalitesini izler. Bu onarım serideki bazı konteynerlerin ve hatta konteynerlerin belirli
standartlarının gözetimi rastgele yapılır ve 6.3.1 ile yapısal elemanlarının daha büyük izin verilen maksimum
6.3.2’de belirtilen tekil konteyner sörveylerinden brüt ağırlıklara göre dizayn ve test edilmesini engellemez.
bağımsızdır (Bölüm 4’e bakınız).
1-6 Bölüm 1 – Genel Bilgiler ve Esaslar C

2.4 Konteynerdeki ve sertifikalardaki boyutların ve 3.2.1.2 Köşe yapılarının (köşe fitingleri) malzemeleri ve
ağırlıkların ayrıntıları ilgili şartnamelerle uyumlaştırılacak boyutları, yüksek ve hatta şok yükler güvenli olarak
ve mümkünse her hangi bir yapım serisi içinde standart- karşılanabilecek şekilde seçilecektir.
laştırılacaktır. Konstrüksiyon nedeniyle önemli ağırlık
sapmalarından kaçınılamıyorsa, markalama ve Uluslararası standartlara karşılık gelen döküm köşe
dokümantasyon şekli üzerinde özel olarak anlaşma fitingleri Ek A’da (Şekil A.1 ve A.2) gösterilmiştir.
sağlanacaktır. Tank konteynerlerde, kargoya bağlı olarak,
tekil taşıma ağırlığının belirlenerek dokümante edilmesi Kaynaklı köşeler ve bağlama fitingleri, mukavemet ve
önerilir. boyutlar yönünden geçerli standartlara uygun olacaktır.
Seçilen kaynak yöntemi, çatlak korozyonu oluşmayacak
2.5 Konteynerlerin nominal dış ölçülerinin (boy, tarzda olacaktır. Kaynak yönetiminin TL tarafından
genişlik, yükseklik) dışına çıkan elemanlar, konteynere onaylanması gereklidir. Kalite güvence prosedürü
sabit olarak bağlanamaz. hakkında TL ile anlaşmaya varılmalıdır.

3. Konstrüksiyon Köşe fitinglerinin tavan ve taban yapılarına geçme boyu
aşağıdaki gibi olacaktır:
3.1 Ana elemanlar
11 mm.÷17,5 mm. Enine uç elemanları dahil, alt yan
3.1.1 Kural olarak bir konteyner, birbirine köşe kirişler hariç, taban yapısının en
dikmeleri ile birleştirilen bir taban ve bir tavan alt noktasına göre. Taban yan
çerçevesinden oluşur. elemanlarına göre 4 mm. lik bir
geçme boyu kalmalıdır.
3.1.2 Taşıma, kaldırma ve sabitleme için destek olan
ve istifleme için bir platform oluşturan köşe yapısı, köşe 6 mm. Üst yan kirişler ve cıvata veya
dikmesinin bir parçası olarak veya pozitif bir yolla köşe perçin başları dahil, tavanın en üst
dikmesine birleştirilen bağımsız bir yapısal eleman olarak noktasına göre.
yapılabilir.
3.2.2 Taban yapısı
3.1.3 Taban, yan cidarlar, kapılar ve tavan; kullanılan
malzemeye ve konstrüksiyona bağlı olarak çerçeveye, 3.2.2.1 Taban köşe fitingleri, konteynerdeki tüm yükleri
kaynakla, cıvatayla, perçinle, vidayla veya yapıştırılarak taşıyabilecek ve iletebilecektir.
birleştirilir. Kaplama levhalarının yeterli olmadığı hallerde,
yüzeye dik olarak etki eden yükleri karşılamak üzere 3.2.2.2 Çapraz elemanlar ve taban levhaları veya
stifnerler konulabilir. kaplamaları kargo veya araç (forklift) yüklerine karşı
koyabilecektir. Özellikle kaplama olmak üzere, ahşap bir
3.2 Dizayn ayrıntıları zeminin boyutlandırılmasında: ahşabın taşıma
mukavemetinin sabit kalmaması bakımından devamlı
3.2.1 Köşe dikmeleri ve köşe fitingleri olarak tekrarlı yüklere (tekerlek yükü) ve ahşap kalitesinin
olası değişimlerine dikkat edilecektir.
3.2.1.1 Köşe dikmeleri; istifleme yükü nedeniyle oluşan

bası ve eğilme gerilmelerini burkulma olmaksızın
3.2.2.3 Taban yapısın hiçbir kısmı, dinamik bir yük veya
karşılayabilecek kalınlıkta olacak veya ondüle sistemi
buna karşılık gelen taban üzerinde üniform yayılı (Bölüm
veya diğer yöntemlerle takviye edilmiş olacaktır.
2, A.2.2’ye bakınız) statik yük altında (1,8 R), dip köşe

fitinglerinin alt taşıyıcı yüzeylerinin en fazla 6 mm. altına
Köşe dikmeleri, köşe fitinglerine, tüm kesitleri boyunca,
kadar çökme yapacaktır.
seçilen köşe dikmesi yanaklarına köşe fitinginin yeterli

boyda girmesi veya kaynak ağzı açılarak kaynatılması
Taban yapısı, özellikle servisteki kargo nedeniyle oluşan
suretiyle (yarım V kaynak ağızlı alın kaynağı)
birleştirilecektir (Bölüm 1, E.1.5’e de bakınız). enine kuvvetlere dayanabilecektir.
C Bölüm 1 – Genel Bilgiler ve Esaslar 1-7

3.2.2.4 Zemin, geçici su basmalarına karşı sızdırmaz Bahis konusu enine elemanların öngörülen adedi ve
olacak, korozyon ve çürümelere karşı yeterli şekilde aralığı Ek A Şekil A.7 ve A.15’de gösterilmiştir.
korunmuş olacaktır. Özellikle ahşap elemanların
uçlarında olmak üzere, metal kısımlarla ahşap zemin Destek alanlarıyla iletilecek maksimum yük, dinamik yük
arasındaki boşluklar, gevrek hale gelmeyen sızdırmazlık artımı dahil 2 R değerini aşmayacaktır.

maddesi ile doldurulacaktır.
Düz taban yapısının temas yüzeyleri veya taban

yapısının bir parçasını oluşturan ve vasıtaya yük
3.2.2.5 Yüksek aşınma seviyesi bakımından, kapı
aktarımını sağlayan enine elemanların alt yüzeyleri bir
civarındaki zeminin takviyesi veya kaplanması (giriş
düzlemde yer almalı, köşe fitinglerinin alt yüzeylerinden
levhası ile) tavsiye edilir.
olan dizayn mesafesi, 3.2.1.2’ye göre 11 mm. ile 17,5

mm. arasında olmalıdır.
3.2.2.6 Yarı–treyler oyuğu (kazboynu tünel) bölgesinde,

tekerlek yüklerini ve kargo basıncını karşılayacak
3.2.3 Tavan
takviyeler sağlanacaktır. Kural olarak, bu takviyeler; yük

taşıyıcı membran olarak tünel tavanını oluşturan
3.2.3.1 Tavanlar, üzerinde mümkün olduğu kadar az su
takviyelerle birlikte enine ve boyuna tünel elemanlarından
birikecek şekilde imal edilecektir. Sehimli üretim tavsiye
meydana gelir.
edilir.

Kazboynu tünelin standart ölçüleri Ek A, Şekil A.3’de
Tavanların sadece insan yükünü değil, aynı zamanda
gösterilmiştir.
kargo yükünü de taşıyabilmesi durumunda, öngörülen

yüzey basıncı esas alınarak bu hususa dikkat edilecek ve
3.2.2.7 Dip yan kirişlerinde forklift cepleri veya diğer
ilgili testler yapılacaktır.
açıklıklar bulunuyorsa, takviye levhalarının uygun şekilde

yerleşimi sağlanmalıdır.
3.2.3.2 Köşe fitingleri bölgesinde, tavan kaplaması,

enine doğrultuda 200 mm., boyuna doğrultuda 225 mm.
Forklift ceplerinin standart ölçüleri ve aralıkları, Ek A,
uzanan yayıcılar vasıtasıyla korunacak şekilde, örneğin;
Şekil A.4’de gösterilmiştir.
en az 4 mm. kalınlıktaki kaplama gibi takviyeler

sağlanacaktır.
3.2.2.8 Dip yan kirişlerinde kaldırma kenarları varsa,

bunlar Ek A, Şekil A.5’de gösterilen standarda göre
3.2.3.3 Üstü açık konteynerleri kapatan brandaları
yapılacaktır.
taşıyıcı çerçeveler, üst yan kirişler arasında pozitif bir

bağlantı sağlanacak şekilde dizayn edilecek veya
3.2.2.9 Demiryolu ile taşımada manevra şokları
boyutlandırılacaktır (Bölüm 2, B.2.6’ya bakınız).
nedeniyle dip yan kirişlerdeki lokal gerilmeler açısından,

dip yan kirişlerle köşe fitinglerinin bağlantısı özenle
3.2.3.4 Sökülebilir tavan elemanlarını herhangi bir hatalı
yapılacak ve gereken durumlarda takviye edilecektir.
elleçleme işlemi yapılamayacak ve/veya konteyner tren

vagonunda yer alsa bile sabitleme ve bağlama
3.2.2.10 Taban yapısı ile birlikte, bir yandan konteynerin
elemanlarının durumlarının yerden (dıştan) gözle kontrolü
enine elemanlarının diğer yandan vasıtanın boyuna
sağlanacak şekilde sabitlemek ve bağlamak mümkün
elemanlarının, karayolu taşıması sırasında aşırı
olmalıdır.
zorlanmasını önlemek üzere aşağıda belirtilenler
sağlanacaktır: 3.2.4 Yan duvarlar

3.2.4.1 Yan duvar elemanları birbirine ve bağlandıkları
- ya Ek A Şekil A.6’ya göre yeterli temas yüzeyi,
çerçevelere; öngörülen tekrarlı yükler altında yeterli

mukavemet, boyutsal stabilite ve su geçirmezlik
- veya diğer enine elemanlara geçen yeterli
sağlanacak şekilde birleştirilecektir (E, birleştirme
mukavemete sahip enine elemanlar.
yöntemlerine de bakınız).
1-8 Bölüm 1 – Genel Bilgiler ve Esaslar C,D

3.2.4.2 Menteşeli veya sökülebilir duvarlar veya duvar Aşağıda aksi belirtilmedikçe veya özel anlaşma
seksiyonları, herhangi bir hatalı elleçleme işlemi sağlanmadıkça; TL Malzeme Kuralları, tanınmış
yapılamayacak ve/veya sabitleme ve bağlama standartlar (örneğin; DIN EN 10025) veya eşdeğer diğer
elemanlarının durumlarının yerden (dıştan) gözle kontrolü standartlar esas alınacaktır. Tehlikeli yüklerin taşınması
sağlanacak şekilde sabitlenecek ve bağlanacaktır. amaçlanan tank konteynerlerde, ilgili yasal hükümlere
ayrıca uyulacaktır
3.2.5 Kapılar, flaplar ve menholler
1.2 Genel olarak, sadece TL tarafından onaylı
3.2.5.1 Kapılar, flaplar ve menholler; yan duvarlar, üreticilerin ürettiği malzemeler kullanılabilir. Onaylar, TL
tavanlar, tabanlar, tank kapakları, vb. gibi yapısal kurallarına göre verilir, onay başvuruları TL Merkezine
elemanların bir parçasını oluştururlar. Bazı durumlarda yapılır. Başvuru üzerine, TL diğer bağımsız test
bunlar, yapısal elemanların yerlerini alırlar, örneğin; genel otoritelerinin onaylarını kabul edebilir veya ürünlerin
kargo konteynerinin çift kanatlı kapıları, bir uç duvarının düzenli testlerini esas alarak onay verebilir.
yerini alır. Sonuç olarak; kapılar, flaplar, menholler ve
bunların kilitleme elemanları, ilgili yapısal elemanların 1.3 Aşağıda aksi belirtilmedikçe, malzemeler EN
Bölüm 2’ye göre maruz kaldıkları tüm yüklere dayanım 10204’e uygun imalatçı test sertifikasına sahip olacaktır.
göstermelidir. Çelik dökümler ve tehlikeli madde taşınması amaçlanan
konteynerlerin malzemeleri için EN 10204’e uygun
3.2.5.2 Eğer flapların ve menhol kapakları, bağlandıkları 3.1.C(TL) kabul testi sertifikası düzenlenecektir. Özel
yapısal elemanlara pozitif olarak monte edilemiyorsa, durumlarda veya satın alıcının isteği doğrultusunda,
açıklık etkin bir şekilde takviye edilecektir. teslim edilen malzemeler TL’nun gözetiminde kontrol
testine tabi tutulur. Tüm malzemeler ve yapısal
3.2.5.3 Gerekli sızdırmazlık elemanları; sağlam, esnek elemanlar; üreticinin işareti, malzeme kalitesi ve döküm
ve bozulmaz olacak, ağır güneş ışınlarında dahi veya grup belirlenecek tarzda markalandırılacaktır.
çatlamayacak ve taşınacak kargoya dirençli olacaktır. Dökümlerin markalanması ile ilgili olarak 2.2.9’a bakınız.

3.2.6 Diğer bilgiler 1.4 Termal konteynerler, Bölüm 3, A.3.1.1’deki ilave
isteklere uygun olacaktır.
Deniz koşullarının veya diğer kaynakların meyilinin neden
olduğu yer değiştirmelere karşı kargonun güvenliğe 2. Çelik Malzemeler
alınması için, yeterli sayıda uygun bağlama düzeni
sağlanacaktır. Bu düzenler yapısı ve sayısı kullanıcının 2.1 Hadde çelikleri
uyguluma koşullarına bağlıdır.
2.1.1 TL Malzeme Kurallarına uygun olan normal ve
yüksek mukavemetli tekne yapım çelikleri, örneğin; DIN
D. Malzememler EN 10025’e uygun kaynak edilebilir yapı çelikleri, örneğin;
DIN 1626, DIN 1629’a uygun boru malzemeleri, 1.1’de
1. Genel Bilgiler belirtilen elemanların yapımında kullanılabilir. Minimum
akma gerilmesi 235 N/mm2 olan diğer eşdeğer yapı
1.1 Sıvı veya gaz kargoların taşınması amaçlanan çelikleri de TL’nun onayıyla kullanılabilir. Özel çeliklerle
konteynerlerin tankları, boru donanımı, valfleri ve ilgili istekler (deniz serpintisine dayanıklı çelikler,
fitinglerinde ve konteynerin tüm yük taşıyan minimum akma noktası 335 N/mm2 nin üzerinde olan
elemanlarında, yalnızca özellikleri garanti edilen yüksek mukavemetli çelikler veya düşük sıcaklıklara
(mukavemet, gereken hallerde düşük sıcaklıklara dayanıklı çelikler gibi) her durum için ayrı ayrı
dayanım, kaynak edilebilirlik, korozyona ve/veya belirlenecektir.
çürümeye dayanım, vb.) malzemeler kullanılacaktır.