Пираты, корсары, рейдеры: Очерки истории пиратства в Индийском океане и Южных морях (XV-XX века)

352 Pages·1991·140.113 MB·Russian

by  И. В. Можейко

ожейко
очерки истории пиРАтствА
в индийском окєднє и южных морях
(×\/ - ХХ века)
5 І
_$а›Ё-
2:-4г~
ИЩЅ '
Издание 3-е,
дополненное
..._
Ьдос ваіт
«НА НА››'
Главная редакция восточнои литературы
1991
ввк вз.з<о)
ми
Редактор издательства
Я. Б. ГЕЙШЕРИК
Можейко И. В.
М74 Пираты, корсары, рейдеры: Очерки истории
пиратства В Индийском океане И Южных морях
(Х\7 -~ ХХ века).- 3-е изд., доп.-- М.: Наука.
Главная редакция восточной литературы,
1991.--348. с.: ил.
ІЅВ1\ї 5-02-017492-0
В книге в увлекательной форме излагается история
пиратства в Индийском океане и Южных морях со времени
проникновения туда европейцев до наших дней. Книга
состоит из расположенных в хронологической последова-
тельности очерков, каждый из которых посвящен тому или
иному событию либо историческому лицу.
0503010000-156 _
М --0-13_(02)-_9_1 - Без объявления ББК 63.3(0)
ІЅВ1\ї 5-02-017492-0 © Главная редакция
восточной литературы
издательства «Наука», 1.980, 1991,
с дополнениями
\1\\,\\ ,МЧяд/Ґ»,«®\\Ж\:\\“\\& /У, /дщд ~\м\\,~,.. __, \по
,~› <ы«*~'~$,т\\\\\\\\\\\& Ш\\М\\\г\ А
\°@
Введение
Есть несколько более или менее схожих определений пират-
ства. Так, например, определяется оно в русской «Военной эн-
циклопедии» начала ХХ века: «Морской разбой, чинимый част-
ными лицами, по частному почину и с корыстной целью против
чужой собственности». Общепринято тем не менее подводить
под термин «пиратство» также иные акции на море, которые
не имеют прямого отношения к «разбою, чинимому частными
лицами, по частному почину», но подпадают под широкое по-
нимание пиратства.
Итак, существует пиратство вообще -- разбой на море. Есть
пиратство частное, к нему относятся слова «буканьер›› и «фли~
бустьер››. Существует пиратство, направленное против какой-
то определенной страны или группы стран и пользующееся по~
кровптельством правительства: корсарство, каперство либо при~
ватирство. Наконец, существует борьба с вражеской морской
торговлей, проводимая военными кораблями (порой их назы-
вают рейдерами) той или иной страны. Официально она име-
нуется крейсерскими операциями, и известно немало случаев,
когда трудно провести грань между ней и пиратством.
Цель всех морских разбойников одна -- нападение на торго~
вые суда. Внутри ее есть множество подразделений. Буканьер,
флибустьер нападают на чужой корабль для того, чтобы огра-
бить его и таким образом обогатиться. Им чаще всего нет дела
до того, гражданам какого государства принадлежит этот ко-
рабль.
Цель корсара - торговые суда враждебной страны. Но кор-
сарство остается частным предприятием. Корсарский корабль
снаряжается на деньги частного лица или группы лиц и полу~
3
чает от правительства патент, охраняющий корсара при встрече
с дружественнь1ми военными кораблями и переводящий его,
если он попадет в плен, из категории стоящих вне закона раз-
бойников в категорию военнопленных. «Норсар» - слово фран-
цузское, «капер›› - немецкое, «приватир» - английское. Суть
явления одна.
Цель рейдера та же, что и корсара. Но если пират обога-
щается сам, а корсар делится добычей с владельцем судна и
правительством, то рейдер состоит у правительства на службе
и в распределении прибылей участвовать не должен. И еще
одно различие: корсары 'и пираты редко топят судно, предва-
рительно не обобрав его. Это противоречит самому духу их ре-
месла. Рейдер может просто уничтожать суда противника, не
очищая их трюмы. Рейдерство свойственно в основном новому
времени, когда стало ясно, что убыток противника-всегда
прибыль.
Из этой весьма упрощенной и приблизительной схемы мор-
ского разбоя имеется множество исключений. Попытаемся пе-
речислить некоторые из них. Например, португальцы в Индий-
ском океане, начиная с первого путешествия Васко да Гамы,
вели себя как рейдеры, то есть попросту уничтожали все му-
сульманские суда, которые попадались им на глаза, и даже не
всегда предварительно грабили их. Целью португальцев было
устрашение «туземцев» и ликвидация конкурентов. Так же не-
редко вели себя голландцы спустя сто лет. Очевидно, это явле-
ние подходит под категорию «крейсерские операции», хотя этот
термин по отношению к бандитам ХУІ века не применяется.
Иногда пиратские действия не ограничивались грабежом
кораблей. Известен ряд случаев нападения на прибрежные го-
рода И поселки, известны продолжнтельные сухопутные экспе-
диции пиратов. Но сами участники этих походов не видели боль-
шой разницы между штурмом крепостей и взятием кораблей на
абордаж. Следовательно, сухопутные акции пиратов можно ос-
тавить в рубрике «морской разбой››.
Наконец, под категорию морского разбоя следует подвести и
мятеж на борту, целью которого является захват судна, даже
если в результате мятежа захваченное судно используется не
для пиратских экспедиций. Классический пример этого - судь-
ба английского корабля «Баунти››, захваченного во второй поло-
вине ХУІІІ века взбунтовавшимся экипажем.
В этой книге речь пойдет о морском разбое вообще: и о пи-
ратстве, и о корсарстве, и о рейдерстве. И слово «пират» будет
порой употребляться в своем точном, узком смысле, а порой -
в широком.
4
›В*=!=
Пиратство связано в нашем сознании с определенным набо-
ром стереотинов. Он довольно стоек: сундуки с золотом, зары-
тые на необитаемых островах, черный флаг- «Веселый Род-
жер», бочонки с ромом и одноглазый капитан. Эти стереоти-
пы - своеобразная смесь исторической действительности и ли-
тературных напластовапий, питающихся легендами и творящих
легенды. В качестве примера можно привести происхождение
названия пиратского флага.
Вьется по ветру «Веселый Роджер»,
Люди Флиита гимн морям поют.
Известный знаток флагов К. Иванов пишет в книге «Флаги
государств мира››: «Большинство пиратских судов плавало под
черным флагом с изображением черепа и перекрещенных ко-
стей. Среди моряков всех стран этот флаг известен как ,,.їо11у
Но3ег“ (Джолли Роджер) - ,,Весель1й Роджер“. Эта грубая
шутка намекала на широкий- ,,веселый“ -- оскал черепа».
Это определение правильно, но неполно. Действительно, мно-
гие «джептльмены удачи» ХУІІ--ХУІІІ веков, и среди них та-
кие известные, как Джон Эвери и Эдвард І/Інглзнд, плавали под
черным флагом с изображением черепа. В то же время, когда
обращаешься к свидетельствам пиратов и их современников,
оказывается, что оскал черепа отнюдь не обязательная принад-
лежность пиратского флага и цвет этого флага далеко не всегда
был черным.
Приведем в качестве примера описание одной из известных
пиратских экспедиций- перехода через Панамский перешеек
в 1680 году, в котором приняло участие несколько сот чело-
век - экипажи семи пиратских кораблей. Авангард отряда вел
капитан Шарп - Фальстаф пиратского мира, оставивший пом-
пезные и недостоверные записки о своих многочисленных «под-
вигах». Флаг Шарпа, который несли впереди отряда, был крас-
ным с белыми и зелеными лентами. Затем следовал экипаж ад-
мирала пиратов Ричарда Соукинса--под красным флагом с
желтыми полосами. За экипажем адмирала шел отряд капитана
Питера Харриса, состоявший из команд двух пиратских кораб-
лей. Каждая из них несла свой флаг - оба зеленые с разными
изображениями. Пятый и шестой экипажи выступали под крас-
ными флагами. Наконец, арьергард под командой капитана Эд-
монда Кука шел под красным флагом с желтой полосой и с изо-
бражением руки и меча.
Таким образом, из семи флагов, взятых пиратами со своих
5
кораблей, не было ни одного черного, зато было пять красных.
Не было на флагах и изображения черепа. А ведь именно оскал
черепа, по общепринятому мнению, служит объяснением «весе-
лого» названия. Отметим, что попытки объяснить название
оскалом черепа либо другим сравнением внешнего порядка ос-
тавляют непонятным само имя «Роджер». Почему именно Род-
жер, а не Джонни или Жан?
В действительности, однако, этимология словосочетания
«ІоІ1у Водег» довольно проста, и раскрыть ее помогает как раз
непонятное имя «Ведет». Это - искажение французского выра-
жения «Іоуеих Воиде», что означает «веселый красный». Так
как первоначально обычным цветом пиратского флага был крас-
ный - традиционный цвет восстания, войны, а большинство пи-
ратов Карибского моря были французами, то название для них
не было непонятным. Зато когда национальный состав пиратов
изменился и среди них стало больше англичан, то они, повто-
ряя французские слова, пытались внести в них понятный смысл.
Н название флага, оставшись близким по звучанию, приобрело
новое значение. А так как людям свойственно искать объясне-
ние загадочным словам, то за «Веселым Роджером›› чудился
зловещий оскал черепа.
Пиратство - явление сложное, весьма неоднородное и изме-
иявшееся с ходом времени. Оно тесно переплетено с историей
географических открытий, в первую очередь с историей колони-
альной экспансии европейских стран, и с последующей борьбой
за колонии. Одноглазые пираты, зарывающие сундуки с дубло-
нами на тропических островах, для пиратства нетипичны. Дей-
ствительность чаще была будничной, а иногда куда более дра-
матичной.
=І<=І=›І=
Пиратство возникло в глубокой древности. Есть основания
полагать, что в тот день, когда первый морской торговец нагру-
зил свою лодку товарами, вслед за ним отправился и первый
морской разбойник. Чаще всего пиратство было побочным заня-
тием приморских племен, хотя с течением времени образова-
лись пиратские центры и даже государственные объединения.
В античные времена пиратство в Средиземноморье усили-
валось в периоды войн и междоусобиц. Например, усилению
пиратства способствовало падение Карфагена, чьи корабли до
того охраняли торговые пути. Во ІІ--І веках до нашей эры сре-
диземноморские пираты собирали громадные флоты, строили
крепости и облагали данью прибрежные города. Риму пришлось
6
вести с пиратами настоящую войну. Когда в 67 году до нашей
эры Помпею было поручено очистить море от пиратов, он реор-
ганизовал римский флот и добился в борьбе с пиратами боль-
ших, хотя и неокончательных успехов. Пиратство было неист-
ребимо, как неистребима торговля.
Пиратами были и норманны, забиравшиеся в грабительскпх
походах далеко от Скандинавии, захватившие в конце концов
обширную территорию на севере Франции--Нормандию, ос-
новавшие государство на Сицилии, плававшие через Атлантиче-
ский океан и первыми достигшие Гренландии и Америки.
С пиратами вообще связаны многие из географических от-
крытий, ибо профессия превращала их в лучших моряков сво-
его времени. Однако результаты этих открытий и замечатель-
ных путешествий были чаще всего кратковременны, так как
основной целью был грабеж, а не освоение захваченных тер-
рдторий.
В средние века большого могущества достигли пираты за-
падного побережья Франции. Дело доходило до настоящих мор-
ских сражений между пиратами и немногочисленными воен-
ными флотами Англии и Франции. В Средиземноморье в это
время поднимаются в качестве пиратских центров так назы-
ваемые варварийские (берберские) государства в Северной
Африке. Варварийские пираты вели в громадных масштабах
торговлю невольниками (в плену у них провел несколько лет
Сервантес), причем в поисках добычи они добирались 'даже до
английбких берегов. Например, в 1640 году в Ла-Манше крейси-
ровал варварийский пиратский флот из шестидесяти кораблей.
Войны, которые вели с пиратами итальянские государства, Пс-
пания и Португалия, шли с переменным успехом, и лишь в кон-
це ХУІІІ века средиземноморское пиратство сходит на нет.
Морской разбой не был привилегией прибрежных вод Евро-
пы. Испокон веку пиратство существовало у китайских берегов
н в Малаккском проливе, в Аравийском море и в Персидском
заливе-везде, где проходили торговые пути. О пиратах пи-
сали китайские пилигримы-буддисты еще две тысячи лет назад,
позднее с ними встречался Марко Поло.
В своей классической форме пиратство расцвело в Х\їІ--
ХУІІ веках в Карибском море. Открытие Нового Света создало
новые, богатейшие торговые пути, и монополию испанцев на
этих путях вскоре начали оспаривать их многочисленные враги,
среди которых не последнее место занимали морские разбой-
ники.
Первыми появились в Карибском море французские пираты,
наиболее известный из которых, Франсуа Леклерк, не только
7
нападал на корабли, но и не щадил городов и в 1555 году взял
штурмом Гавану.
Со второй половины ХУІ века ведущую роль в карибском
пиратстве начинают играть англичане, затем голландцы. Самой
желанной добычей пиратов были галионы, доставлявшие в Ис-
панию золото и серебро. Одному из пиратов, голландцу Питу
Хейну, удалось в 1628 году захватить «серебряную флотилию»,
вывозившую из Америки годовую добычу.
В ХУІІ веке по отношению к пиратам начинают применять-
ся термины «буканьер›› и «флибустьер». Буканьерами называли
вольных охотников Антильских островов, которые коптили мясо
по индейскому способу «букана» и продавали его; когда же ис-
панцы притесняли и преследовали буканьеров, те нередко по-
полняли пиратскую вольницу. Французское слово «флибустьер»
происходит от голландского «угі]ЬпіЪег››, означающего букваль-
но «свободный добытчик». Так называли пиратов и контрабан-
дистов, подрывавших испанскую монополию в Карибском море.
Однако в употреблении этих слов строгих правил не придержи-
вались. В литературе последующих веков пиратов часто назы-
вают буканьерами, вольных охотников - флибустьерами.
В Х\/ІІ веке центром пиратов, их Запорожской Сечью ста-
новится остров Тортуга, власть над которым несколько раз пе-
реходила от англичан к французам и испанцам. Вторым круп-
ным пиратским центром стал Порт-Ройял на Ямайке.
Вершиной могущества пиратов в Карибском море был конец
Х\/ІІ века, когда, в частности, состоялся поход Генри Моргана,
сумевшего объединить десятки кораблей и в 1671 году взять
город Панаму. В 1683 году пираты захватили Вера-Крус, в
1697 году разграбили Картахену.
Сименем Моргана связано и начало заката вольного пират-
ства. Перейдя на английскую службу, он ревностно преследо-
вал своих бывших товарищей. Однако пиратство в американ-
ских водах оказалось весьма живучим. В его дальнейшей исто-
рии были приливы и отливы, связанные с политической обста-
новкой в этом районе. Оно усиливалось во время войн Англии
или Франции с Испанией (принимая зачастую форму каперст-
ва) и сокращалось в мирные годы, когда былые враги объеди-
нялись против морских разбойников. В такие периоды пират-
ские корабли покидали Карибское море и искали добычу в дру-
гих местах.
В этой книге рассказ об истории морского разбоя ограничен
В пространстве и времени. Географически книга охватывает
Индийский океан и Южные моря (юго-западную часть Тихого
океана, покрытую многочисленными островами). Здесь издавна
8
пролегали оживленные морские дороги, скрещивались торговые
пути. Сюда, к Островам пряностей, стремились европейцы.
Сюда искал путей Колумб, до конца своих дней пребывавший в
уверенности, что земля, открытая им, принадлежит к этому бас-
сейну. Историю этого обширного района можно во многом рас-
сматривать как единую, несмотря на многообразие цивилиза-
ций, развивавшихся в его пределах. Океан объединял их так же
надежно, как разъединяли на суше горы и леса. Судьбы боль-
шинства стран этого района имеют много общего и по причине,
тесно связанной с темой, которой посвящена эта книга. Отсюда
проистекает и ограничение во времени повествования.
Когда первые европейцы, а именно португальцы, нашли
пути в Индийский океан, они в считанные годы освоили его, а
затем проникли и в Южные моря. Их корабли добрались до
самых восточных островов Малайского архипелага, где росли
корица и гвоздика. Приход европейцев разрушил связи азиат-
ских и африканских государств, поломал налаженную систему
торговли. С одинаковым рвением европейцы нападали на своих
торговых конкурентов у берегов Мадагаскара, в Каликуте, у
Тимора и Тернате.
Португальцы начали свою «деятельность» в Индийском оке-
ане с истребления торговых судов мусульман и индусов. Затем
сюда пришли голландцы и англичане, начавшне уничтожать
не только местные суда, но и корабли португальцев, _а также
грабить друг друга. Потом к этой схватке присоединились фран-
цузы. И лишь после этого в Индийский океан ворвались «клас-
сические» пираты из Карибского моря.
Когда сферы интересов европейских стран в Индийском оке-
ане и Южнь1х морях определились, на первое место выступила
их борьба с государствами Азии и Океании. Пришло время раз-
делить этот район на колониальные владения. И морской раз-
бой здесь еще раз меняет маску. Теперь под видом борьбы с
местным пиратством голландцы захватывают султанаты Малай-
ского архипелага, англичане-полуостров Малакку и Север-
ный Калимантан. Пиратство переплетается с колониальными
войнами. Наконец, когда Азия и Океания поделены и незави-
симых территорий здесь почти не остается, на несколько деся-
тилетий пиратство почти прекращается - колониальные держа-
вы заинтересованы в том, чтобы на море царили мир и порядок.
Но стоило европейским державам вступить в первую мировую
войну, как Индийский океан снова становится небезопасным
для торговых судов. На этот раз на них нападают рейдеры.
История повторяется и через двадцать лет. Снова Индий-
ский океан-арена схватки между европейскими державами,
Э