Table Of Content

ned REDACTIONEEL Uitpuilende stallingen In Parijsdoetdegemeenteervan allesaan om de Parijzenaarsopdefietstekrijgen.Fietspaden wordennatuurlijkaangelegd.En omdatveel Fransen geenfatsoenlijkestadsfietsbezitten,is erzelfseeningenieusleenfietsensysteem (Vélib’)inhetleven geroepen.Hetkostdegebruikers geen cent.Eenhalfuurtjemogen zegratiseenfietsgebruiken.Eenduurproject,maaropde mairievinden zedatallemaalprima:wanthoemeermensen gaanfietsenhoebeterhetis.Het contrastmet Nederlandisgroot.Nederlanderskunnennietsteunen opeen gratisleenfiets,maar kopen eenfietsgewoonvanhun eigen geld.En diefietsgebruiken zenetjesvoordagelijkseritjes. Ophetgemeentehuisin Parijskunnen zevoorlopig alleenmaardromenvan dieenormeaantal- lenbraveforensen diegeen enkeleaanmoedigingnodighebben omtegaanfietsen.Hetmassale gebruikvan defietsisin Nederlandzovanzelfsprekenddatgemeentebesturen zich eraanbegin- nenteergeren.Alsfietsersergensaankomen,moeten zehunfietsnamelijkstallen.Datging altijdwel goed.Maarhetworden ersteedsmeer.En alsextrarekken geplaatstworden,staan ze zoweervol.Gemeentenmaken zich zorgen overdietoevloedvanfietsen,vooralbij destations. Dejongsteoplossing om detoestroomvanfietsenintedammenisdeinvoeringvanbetaald parkerenvoorfietsers (leeshetinterviewoppagina22en 23).Samenmet NS Fietszijnvieràvijf gemeenten plannen aanhetsmeden.Isdatbetaaldparkerenwel eengoedidee? Natuurlijk,de overvollerekken zijn een probleem.Maardatismetextrainvesteringenbestoptelossen.Eigen- lijkmoetenweblij zijnmetdeuitpuilendestallingen:hoemeerfietsers,hoebeter.Alsmensen fietsen,rijden zegeen auto,vervuilen zeniksenveroorzaken zegeenfiles.Watwiljenog meer? Waarom zoujemensen diezichmilieuvriendelijkverplaatsen,geldgaanvragen? Michiel Slütter [email protected] VogelVrijeFietser januari/februari2009 10 Berlijnse bakfiets 18 Bedrijfsuitjes 28 Fietsen metaccu's Een bakfiets is deveiligste fiets in Een bedrijfsuitje magbest op de fiets. Sparta verkoopt opgevoerde elektri- Berlijn. ‘De Duitse automobilist heeft Maarnoem het danwel biken, want sche fietsen, ontdekte TestKees. Ook een hekel aan lakschade! Deel drie anderswil niemand mee. onderzocht hij met een vermogens- van de serie overHollands glorie in de meterwanneerje een elektrische fiets fietsenhandel. nou echt nodig hebt. | 22 Betaaldparkeren Bij elk station kunjeje fiets gratis 12 Te bang? 38 Slankefietsers stallen. Overtienjaaris datvoorbij, Dertigjaar geleden fietsten zesjarigen verwacht NS Fiets. ‘Uiteindelijkzal de Jaap Seidell, hoogleraarvoeding en gewoon zelfnaar school. Nu gebeurt fiets netzoietsworden als de auto: gezondheid, vliegt de wereld rond om dat niet meer. ‘Het gevoel dat ouders tevertellen over de zegeningen van vanverkeersonveiligheid hebben, is het fietsen. ‘Mensen die fietsen zijn irreëel 24 Natste stad slankeren leven langer. Gouda is de natste stadvan Neder- land. Eris nu ook een fietsroute langs sluizen en anderewaterwerken. Kees Volkers ging opverkenning. ‘Gouda was ookooit eenbelangrijke bierstad: Rubrieken 4 Stelling & Kort Nieuws 37DNA:Arnhem 44 Ledenvoordeel 9 Rare Fratsen 41 Fietsvraag 46Brieven 1 7Column 42 Producten 47Colofon januari/februari2009 Opzaterdag28februarienzondag1 maartvindtindeAmsterdamRAIde FietsenWandelbeursplaats.Bezoekers kunnenonderandereworkshopsvolgen overgps,fietstechniek-enreparatie, kompaslezenenrugzakinpakken.Of lezingenbijwonenoverreisbestem- mingen,eenfietsparcoursafleggenen gratishunbloeddrukencholesterollaten meten.VerderpresenteertdeFietsers- bonddenieuwefietsrouteplanner,zijn erdiversethemapaviljoens,isereen Isverpichtbet a speciaalkinderprogrammaenwordthet oplossingvoorde u puile boek‘Fietsenalsmedicijn’gelanceerd. enookhetinterviewmett,d di ctei Entree:12euro,Fietsersbondledenont- vangentweeeurokortingopdeentree- prijs.Beidedagenisdebeursvantien uur’sochtendstotvijfuur'smiddags geopend.Kijkookopwww.fietsenwan- delbeurs.nl DeFietsersbondisnogopzoeknaar enthousiastevrijwilligersomdeFietsers- bondstandopdebeurstebemannen. meermetdetreingaan?re Ë Interesse?Neemdanvoor30januari contactopmetPatriciaRijkse:rijkse@ Ott nvavie fietsersbond.nl,telefoon030-2918142.€ fietsenbijstationsbetreftnnvanis pestationsbarrel.Ook veeltreinreizigersgebruikendittypefietsomsnelophetstationtekomen. Vanwegedematigekkwaliteitvandezefietsenzijndeeigenarengewoonniet bereidomtebetalenvoorhetstallen.Men enindeopenbareruimte. Alserdangeengratisvoor jer | tdechaosronddestationsal- | derenenhetblijftdweilen metdekraanopen.Bovendieniis.detrendiirnve meentengratisbewaakt — Deeerstezesmaandenvan 2008 stallen.Hetblijkteensympathiekemanierom stgedragtebelonen.Ik zagenernietgoeduitvoordefietsen- snapbestdatdeNSworsteltmetdeexploita ewaaktestallingen,maar branche,zoblijktuiteenmarkton- datkomtookdoordatdittegeïs;leerdwordtbe en.Alstreinreizigersmetde derzoekdatde Bovaglietuitvoeren. busofdemetronaarhetstationkomen,wore elTmeerdandehelftgesubsi- Vergelekenmetheteerstehalfjaarvan dieerd.Waaromzoudatnietageldenv3 2007zijner185.000minderfietsen verkocht,eendalingvantwintigpro- cent.Entoenmoesten degroteklap- req Id.Ikzoubestwillenbeta- penvan dekredietcrisisnogkomen. lenmaardamoethetaegedezijnE. n oalshier!(hijwijstnaareen Erzijnnoggeencijfersbeschikbaar. bekeeniefietsenrek) Arjanvan derKnaapvandeBovag durftniettezeggen ofinhettweede halfjaardeverkopenooktegenvielen. Het:isgeenoaoplossingenamagook t.Indeeisendiedeoverheid ‘Degeluiden zijnheeldivers’,aldusVan steltaanstationsstaatdaterbeveiligdeenonb veiligde(gratis,red.)stal- derKnaap.Eenlichtpuntjeisinieder lingenmoetenzijn.Datisgangbaar.Alserdan jimemoetkomen,dan gevaldedoorbraakvandeelektrische moetenhetgratisbewaaktestallingenzijn,|zoalsin Zutphen.Schaarsteiseen fiets.In 2007stegendeverkopenvan probleem,maarjekuntjedanafvragenofjjenie gewoonmoetuitbreiden. fietsenmettrapondersteuningvan Enalsjeschaarstealseengegevenaccepteertdanwiljemethetvragenvan 45.000naargo.ooo.Vorigjaarzettede geldeigenlijkhetgebruikontmoedigen.Datkannietdebedoelingzijn,want groeiendeverkoopdoornaar120.000. deoverheidwilhetfietsennaarstationsstimul.1en.Enervaltmetonsbestte Deopmarsvan deelektrischefietsis pratenoverhetweghalenvanweesfietsen.OOokzoujekunnenoverwegenom prettigvoordevakhandel omdatde aanlangstallerswelgeldtevragen.Wijkiezenvoordefietsersennietvoorde verkoopprijshogerligtdan dievande den gemiddeldegewonefiets. € __Ookreageren?Ganaar:wwwvogelvrijefietser.nI/stelling januari/februari2009 je o)mikthetbedrijf op ‘moderne Nederlandsevrouwen’dieop‘een rarefratsen r elegantemanierhetsomsnatte Hol- column En landseklimaatwillentrotseren’.In hetzelfdedessinverkooptBasilook fietsvraag eenzadeldekje(6,95euro) eneen producten brieven colofon geBsjen ge 4 kB ee betHat Vommn Bd Investeringeninfietsinfrastruc- Weerofgeenweer,Nederlanderspakkendefiets.Slechts tuurkunnen een‘substantiële achttienprocentlaatzichdooreennatpakweerhouden CO2-reductie’opleveren.Ditstaat endatmaaktonsechteslechtweerfietsers.Zekerinver- in een eindnovemberverschenen gelijkingmetdeDuitsers.Diezijnvan suikerwantlaten rapportvan onderzoeksbureau het‘“fahrrad’bijeenregenbui angstvalligin deschuurstaan,zo CE Delft. Hetbureauschreefhet rapportin opdrachtvan wegver- zegtmaarliefst40procent.Denen voersorganisatie KNV. Hetdoel was zijnwatmeergehard,daarlaat uittezoeken welkeaanpassingen 25procentbijslechtweerdefiets in deinfrastructuureenbijdrage voorwathijis.Dehoofdreden om kunnen leveren aanhethalenvan defietstelaten staanisvoorbijna deklimaatdoelstellingen.In 2020 dehelftvande Denen,Duitsersén moet Nederland30procentminder Nederlanders:tegroteafstanden. CO2-uitstoten dan in 1990.Metfiets- Ookgeefteenderdevandeze paden en anderefietsvoorzieningen landen aangeenzintehebbenin iseen CO2-besparingvan 100tot fietsen. 250kilotontehalen. Datis 0,7tot1,8 Van deNederlanderszitruim 63 procentvandetotalereductiedie procentminstensdriemaalper in Nederlandin 2020moetzien te weekopdefiets,bij de Duitsersen bereiken.Extrarijstroken omfiles Denenisdat45procent.Eenderde teverminderen,zijnvolgenshet vande Nederlandersfietsttien bureaugeen effectiefmiddel.De tottwintigkilometerperweek. uitstootzal eerstwelwatafnemen, De Duitsersrijdenietsmindere maardaarnaweergroeienomdat afstanden,maarwelweermeer meerrijstrokenleidentotmeer dande Denen. verkeer.Vaninvesteringeninfiets- Onzeoosterburenvindenfietsen infrastructuurhoefjenooitspijt tijdverdrijfennietzozeereenmid- tehebben,aldusdeonderzoekers. delomnaarhetwerktegaan,integenstellingtotde Verbeteringvanfietsinfrastructuur Denenen Nederlanders.MaarDuitser,DeenofNeder- heeftookweerpositieveneveneffec- lander,wevindenallemaaldatjemetdefietsflexibelen ten opluchtkwaliteit,geluidenook onafhankelijkbent,datfietsen goedisvoordegezond- opdevolksgezondheid’ © heidenhetjedichterbijdenatuurbrengt. € j anuari/februari2009 5 VogelVrijeFietser ‘Plakataktion’ De DuitsetweewielerbrancheVSElanceerdevorigjaar caat Ostercampagne omautomobilistenopdefietstekrijgen.Msmuis: brandstofprijzen als reden omtegaanfietsenverschenenin Duitslandoveralplakkatenmetde tekst‘Tankstdunoch?Oderfährstduschon?’Decampagnewaswereldwijd zo’ngrootsuccesdatereenvijfdeinternationaleposterwerdgemaaktdie iedereenmag downloadenophttp://www.etra-eu.com/docs/VSFposter.pdf. NeemvoormeerinformatieofeenpapierenpostercontactopmetAlbert Herresthal oo49177612187o,[email protected] € Eenmodernebakfietsisprimaomkinderen ofkrat- tenbiermeetevervoeren.Maarvooreenmatrasof grotehoutplatenvan debouwmarkt,ishetminder geschikt.‘Veelmensendieietsgrootswillenvervoe- ren,zijnuiteindelijkafhankelijkvaneen auto’,zegt Jaap Patijnuit Eindhoven.Hijwildeietsbedenken waarmeejezonderautotoch grotedingenkunt vervoeren.Nalangpuzzelenkwamhijuitopeen zijspanvooreenfiets.Hijbeslooterzijn afstudeer- projectvoorde DesignAcademyvantemaken.Er zullenvasteerderzijspannen zijn gemaakt.Maar Patijnheeftietsnieuwsbedacht,hijheefteen schar- niergebruikt.Bestaandezijspannen zijn stugge constructies.En datrijdtnietlekkeromdatdefiets dannietschuindoordebochtkan.Ofjekuntwel schuin doordebochtmaardankomthetwielvan hetzijspanvan degrond.Hetwielvan zijn zijspan houdtin elkebochtcontactmethetwegdek.Jekunt naarlinksennaarrechtshangen’,aldus Patijn.Zijn zijspanheet Flankenkan aandezadelbuisvanhet framewordenbevestigd.Daarmeeishetgeschikt voorallegangbarefietsen.De Flankisnog nietopde markt,maar Patijnwerktwel aan eenbusinessplan. Meerinformatie:[email protected] € VogelVrijefietser 6 januari/februari 2009 Afgelopen decembernam deTweede Kamereen motieaanwaarin deregering wordtopgeroepen een onderzoektedoen naarhet verhogen vanhetbedragvoorde bedrijfsfietsenregeling en aanpas- singen ditjaardoortevoeren.Dit onderandere op aandringenvan de Fietsersbond. In demotiestellen de Kamerleden Roefsvan de PvdA en KoopmansvanhetCDAvoor omhetbedrag dateensin dedrie jaarbesteedmag worden aan een Vorigjaarwerdop6novemberdesnellefietsroutetussen Breukelenen ‘fietsvan dezaak’teverdubbelen Utrechtin gebruikgenomen.Deroutewerdgeopendmeteenracetussen van749 naar1500euro.Zokunnen defietsendeauto,àlaTopGear.Hettrajectmaaktdeeluitvan Fiets Filevrij!, ookligfietsen,elektrischeen andere eenprojectvanhetministerievanVerkeerenWaterstaat,de Fietsersbonden duurderefietsenmakkelijkerwor- lokaleoverheden.Fiets Filevrij!valtweeronderFileProof,datbestaatuitmeer den aangeschaft.Fietsennaarhet dan40proefprojectenmetalsdoeldefilesteverminderen.Indeloopvan dit werkwordtzoaantrekkelijker,ook jaarzullendeanderevierroutes-Zaandam-Amsterdam,Rotterdam-Delft,Den opdewatlangereafstanden. Haag-ZoetermeerenApeldoorn-Deventer-klaarzijn. januari/februari2009 THEMALAND 2009: SPANJE 3 Extra aandachtvoordit veelzijdige vakantieland, waarje prachtig kunt fietsen en wandelen. Hopeloze Heinenoordtunnel N KGAA A D E B O K Deroltrappenzijnbuitengebruik,deliftdoethetnieten hardtegendedeuraanrijden. E delandbouwtunnelmagjenietgebruiken.Zowordtde Wegaannuallesreparerenenwaarmogelijkverzwaren. N HeinenoordtunneltussenRotterdamendeHoeksewaard Enwehebbeneenbeveiligingsbedrijfingehuurd.Wehopen welheellastigtepasseren. deliftenroltrappenwatrobuustertekunnenmaken.Je moetdenkenaanzakenalshetplaatsenvanpaaltjesvoor CeesVisseruitOud-Beijerlandrijdtaltweejaarbijnadage- deliftdeur. Kase Cleto sjetlag lijksmetzijnligfietsdoordeHeinenoordtunnel.Althans,dat Foto: Riesvan Wendel probeerthij,wantdelaatstemaandenishettobben.Sinds Erzijnalheellangklachten. ACRLejo):LS septemberzijnallezesderoltrappen(drieaanweerszijden) Ja,totnutoehaddesituatiegeenprioriteit,maarnuheb- regelmatigbuitengebruikgesteld.Ookdeliftisvaakdefect. benwedefinanciënervoor:200.000euro. IncidenteelzetRijkswaterstaat,deeigenaarvandetunnel, taxibusjesinomdefietserstevervoeren.Maardatalterna- Endenoodknop? tiefisernietaltijd. ‘Wezullendatcontrolerenenzonodigmaatregelennemen. Nogeenprobleemisdatdenoodknopindelifthalfslachtig functioneert.Visserverhaaltdathijvandedriekeerdathij DatwasdeBeneluxtunnel,watgaatubijdeHeinenoordtun- denoodknopgebruikte,maaréénkeergehoorkreeg.Een neldoen? keerkreeghijgelukkigdeliftweeraandepraatdooruit ‘Datzalikevennavragen. frustratieeentraptegendedeurtegeven. Alsliftenroltrappenhetnietdoenenerisgeenvervoermet SabineOomen,woordvoerderRijkswaterstaat: taxibusjes,danhebbenfietsersnogdekeuszichindeland- ‘BijHeinenoordtunnelspeleninderdaaddezelfdesoort bouwtunneltewagen.Officieelisdatverboden.Hetisook problemen.AlsdeaanpakbijdeBeneluxtunnelwerkt,dan eenwathachelijkeonderneming:hethellingspercentageis gaanwedieooktoepassenopdeHeinenoordtunnel. fors,tegendezevenprocent,en‘vaakligtermodderofvan deaanhangerafgevallenaardappels’,aldusVisser. KoosvanLindenbergvanhetLiftinstituut: ‘Erzijngeenroltrappendiegeschiktzijnomfietsente JanLavermanvandeafdelingRotterdamvandeFietsersbond: vervoeren.Eenroltrapisvoorhetvervoervanpersonen ‘Wewetenvandeproblemen.BijdeBeneluxtunnelisonge- enkinderenonderbegeleiding,nietvoorfietsen.Ikken veerhetzelfdeaandehand,terwijlbeidetunnelsbelang- eigenlijkmaaréénvoorbeeldwaarhetgoedwerkt:de rijkeschakelszijninhetnationaleenregionalefietsnetwerk. Maastunnel.Daarisdehellingveelflauwerenerzijn BijdeHeinenoordtunnelkunnengeoefendefietsersviade grotetreden.Bovendieniseraltijdtoezicht.Deliftenbijde landbouwtunnelrijden.BijdeBeneluxtunnelkunjealleen HeinenoordtunnelendeBeneluxtunnelzijnweltoegerust metjefietsopjerugdestilstaanderoltrapopofaf.Denood- ophetvervoervanfietsen,maaralsdaarinderdaadmet knoppenwordendoordejeugdmisbruikt.Wijhebbenaltijd eenbrommertegendeliftdeurwordtgeredendanzegthet gepleitvooreenverbindingwaarbijjekuntblijvenfietsen, veiligheidsmechanisme‘ho’.Eigenlijkmoetjevoorfietsen metáánvullendliftenofroltrappen.Endatdienoodknop- eenhellingbaanhebben,maardatisvaakduurderomdat pennietwerkenisnatuurlijkvolstrektonaanvaardbaar. hetmeerruimtekost.Bijstation BredaPrinsenbeekwaren eersttweeroltrappen,nuliggenerhellingbanenenzijnalle AlwinNijhuis,woordvoerdervanRijkswaterstaat: problemenvoorbij. dee ‘VandeklachtenoverdeBeneluxtunnelzijnweopde hoogte.Hetzijnklachtenvanlangdurigeaard.Roltrappen zijneigenlijknietgemaaktvoorfietsen.Bijdeliftengaathet omondoordachtgebruik,zoalsscootersenbrommersdie januari/februari2009 VogelVrijeFietser || Tekst Michiel Slütter Foto’s Markus Schreiber |AP /Reporters nag VogelVrijeFietser