Линейные корабли типа "Кинг Джордж V". 1937-1958 гг.

92 Pages·2006·12.495 MB·Russian

by  Андрей Михайлов (Авт.)

КОРАБЛИ И СРАЖЕНИЯ
А. А. Михайлов
ЛИНЕЙНЫЕ КОР А.БЛИ ТИПА
•КИНГ ДЖОРДЖV•
(1937-1958)
«ИСТФЛОТ»
2007

БОЕВ Ы Е К О Р А Б. Л И МИР А
А.А. Михайлов
ЛИНЕЙНЫЕ КОРАБЛИ ТИПА
v ·
·кинг джоРдж
(1937-1958)
Историко-культурный uентр
АНО «ИСТФЛОТ»
2007
Самара г.
ББК 68. 8
А.А. Михайлов. Линейные корабли типа "Кинг Джордж V". 1937-1958 гг.
С-Пб.: Издатель Р.Р. Муниров, 2006. • 88 с.: илл.
Книга посвящена nоследшщ серийным линкорам Брнта11скоii 1ш11ср1rн-кораблям
типа "Кннг ДжорL!ж У". В 11стор11ю кораблестроения эт11 корабт1 uошл11 как воплоще11ис
Ло11донского договора по оrра~111чен11ю ~1орск11х uоору-..~:ен11й 1936 г. В 11стор1111 второй
м11poooii вой11ы-это траr11ческ11i! ,;Пр1111с оф Уэлс" 11од111111з11обсд11тс11ей ··Б11сщ1рка··.
.•
"Кинг Джордж У"-ф11аrма11 Фпота Мстропош111, 11обед11тс111 "Шарнхорста"- "Дюк
оф Йорк". Менее 11зосстны "Хоу" и "Лисон", u ос1<0вном uоевавш11с 11а Т11хом океане.
K1111ra 11
рассказывает об 11стор1111 со3Llан11я, ко11стру~.'Тt1DНЫХ особсннОСТ11х босвоii сдужбс
эт11х кораблей.
Отде:л1)н1)111 раздел посвящс1r лиtrкораf\.·1 т1rпа "Лайон" - 11рямыr-.r noтor..·tкa~r лв111<оров
т11па "Кинг Джордж У'', не nострое1111ым к началу воПны, а после ее оконча1111я стаnш11м11
нс 11ужным11 р.'13вал11ва1ошсйся 11мпср1ш.
20
Более ианмснова1111Н книr нз сср1111 "Бос11ые корабтв111ра" в маrю1111ах
Москвы:
7,911
!."Техника Молодсж11", М. "Проспект М11ра", с/к "Oлшtn11iicк11ii",
9-а под·1,сзL1ы 3 этнж. Тел. [phone]. С 10 до 20 •1. без псрерыuоо
11 выходных, с доставкой к1111г по Москве кур1,сром.
Интериет: hrlp//1VW1v.club·lm.ru, E·mail: info@clиb·tm.ru
2. yJ1. 1.
"Транспортная К11иrа", М. "Красные Ворота", Калав•1сuская д.
Tcil. [phone]. С 10 до 19 ч. без nерерыво11, выход~1оii - воскресенье.
Издатель и автор выражают благодарность
Ю.И. Александрову за помощь, оказанную при 11ап11саю111 этой кш1rи
Издатель и автор выражают благодарность
В.В. Арбузову за предоставле1111ые фотографии
Q Текст, Л.Л. Мнхаilлов. 2007.
С Макет, коr-tnыотер11ая верстка н обработка
2007.
ISBN 978-5-98830-022-9 фотоrраф11ii. В. В. Арбу~ов.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО
Г(ослс отказа Фра11цн11 н Итали1.1 подnнсать Лон­ pь1ii был представлен кабинету 1'1н1111строL'!. В r..tc~[opa11-
донское соrлаше1111с 1930 года 11 возвраu1е1111я Гер?\tа111н1 дy~1e содержалось категоричоскос 1рсбо[,а1111е: 11oot,1H
в рядъ1 вое11110-J.1Орск11х ·держав вза11~111ое раnноnесне n договор должен не только rарантиронать 60111:.шу10
отношении 7яжсных босuь1х кор.абпе11, nредус?\1отрен11ое безопасность Dеликобр11тани11. '-IC~• согнаше1111е 1930 г.,
Вашингтонской ко11ференц11сй, было 11ару1нс110. 110 и обеспеч11ть обновленне ее вос11110-r..1орскоrо ()нtо­
В 1929 r. в Герr.rан1111 заложили "Дойчла11.д." - 11срnый та. Н11 11 кое~t с..,учае нельзя было продлевать nayJy u
113 трех брон11рован11ых кораблей~ 1\ОТорые r~озжс с1·ан11 стронтсл1)стnе л1111eii11r)1x корнблей. так что разрсше-
11аз1.пэать "кар~нн-п1ъ1r..tи линкора"m'>. Онн бьш11 nоору­ 1111е 11а'-1ат1) нову10 програr..tму сразу по окончании деi1-
жспы 6 280·?\tr-.t орудия~rн, развпоалн скорость хода 26 уз- ств11я договора 1930 r·ода соответстооnало и11терес'1~1
11011 11 (lr>.1eл11 rrроектное водоиз~rеще1111е 10000 тонн. Это Всл11кобрнта111111. 1 яноаря 1937 r. та!\ое р<tзрешенне
водо11:1r..fе1ценне 61.• 1 ло r..tахсиr.tалъны:м для боевых кораб­ было получено.
пей Гср,..1а111111 по Верс~mьско?\1у договору. Ht' ca.r.to~t деле Из nо1111тн11сскнх н (~1111а11соnых соображе1111й
эта цн<J)ра бьmа npenыureнa на 2000 тонн. Аllмиралт<:й<.;·во <,;·рсr.111лось согнасоnат1. предстоя 1нне
Отuето~1 Фра1111ин стал<~ заклс.1лка лннкоров огран1111ен11я. Оно 011сс110 1·е же пре;tпоження, tJTO н 11а
"Дюнксрк" (1931 г.) 11 "Страсбург" (1934 г.). Прн во­ КОН(~еренцнн 1930 r.: .чак<:11J.1ал1)11ое оодо11зr-.-1еше11ие1·я­
донзr.1сщс11ин 26500 т они 61.1ли nооруже11ь1 8 330-~1~1 желых боевых кораблей - 25000 т, rлаnнf.1Й f(алнбр -
орудня~tlt 11 доt.·т11гап1,1 скоросr1"1 хода 29,5 узлов. 305 r-.tt\1, 1-lo, если дру1'11е державы посчнта1от эти н1нt•·
1( это~~у врСf\1Сн11 1· ермання окончательно отоер­ р1:.1 CJ1HШKO~t HHЭKll~tи, нх ~·IОЖНО уuСJ111чи1·ь .no 28000 ·r
гла условня: Версальского договора 11 u 1934 r. за:rо· 11 350 J.t~1 соотnетстnе-11110. Лреможе1111я Ад~111ралтей­
жнла лннейные корабли ·=rнейзенау" 11 "Шарнхорст" t·.·т11а б1.1лн в1;.1до1111}"ТЫ до того, как Vlтал11я и fl>pa11u1·1я.
оодои·зr.rешеннеJ.1 32000 т. Он11 nопу1111лн uооружс1111е 1.1ооружн;н1 свон линкорь1 381-~1~1 орудня~1и.
из 9 280-~1~1 орудий и разв11вали с.корость хода 31,5 y:1CJ1. Бопее, че~1 З<J год до того. как .. .\дt\н1ралrейстnо
В то~t же году го~1ка f\·1орскнх вооруж<:ннil 1J Ев· допело с11010 точf(у зрення до кабинета ~1н1н1стров. уже
ропе обострилась еще с.ильнее. Италня заложнла два nел11с1) д11скусс111,1 о хараf(тер11ст1,11(с.1х тяжелых боеоь1х
т111кора ("Лнтторно" 11 "В11тторио Венето") водонз­ кораблей 11 трсбоnа11иях к 11нJ.1. lie cдyt1aiiнo днскус­
.\~с1цс1111сf\1 ЗSОООт. Их rлс.tо11:ь1f\1 Ка1111бро~1 были 9 381-f\t~I снн начанис1, за6:1аrоо~~tе11но. Чтобы заложить пер-
opyд11ii. скорость хода достигала 30 узлов . На спеду- 1н)1i1 кораблt.. nред11;_1з1НLt1енный для заr-.1сны старых,
101цнН год <J)ра11ц11я отоетнла закладкой л1.~нкора "'Р11- 1 яниаря 1937 rода, следовало сост()Вlt7Ь nредоарнтель­
35000 8
шс:1ье" 11одон:з~1еще11ие~·t т с оруд11я~111 кал1.~бра ныli npoeк·r ра11ьu1с, чс~1 111:t~н1ется 1<01нj)еренu11я по ра­
381 MJ.I 11 скорост~.10 хода 30 уэпов. Зн нн-r.п1 должны зоруже111но. KpOf\1C того, над.о 61..1ло по11гото0ит1, де­
бы.1111 r1ослсдооат1) c.u_1.c доа корабля того же типа. тальные проекты для заказов 11а стро11тсл1.стuо к
l-lако11сц, н 1936 г. Герr..iання заложнлс.:~ .:Бис­ <lнн1ансово~1у году, наt1авшс~1уся в 1,11онс 1936 г.
марк" -11ср11ый 11з 42000·то1111ь1х л11нкороn с 8 381-~1~1 Прос1-1..-ть1 л1111сй111.1х 1-.:ораблсii 1934 r·ода
оруд~1ями 11 30-узлоnой скорост1.10 хо.11а. Уже в ~1арте 1933 года 3-й лорд АдJ.tиралтсйства
Стро11тельстuо новых кораблей нс 1н.1зоало боль­ ("'лорд-ко1-1тролер~~) направнл поi\1ощ1111ку 1н\1Н\ЛЪНi'1ка
ш1tх f\1Сжду11арод111)1:·.;. ослож11е11нй, т.к. по Вашннrтон­ военно-морского штаба служеб11у~озаn11ску, о которой
скн~f соrлашс11няt.t Ит<.tл11н н Франuни разреw<)ЛОСЬ эа­ указывал, что желательно как ~1ож110 ра11ьшс 11ача1·ь
~1ен11ть С'rарые л1н1коры. А n 1935 г. бь1ло попnнсi\но нсследов;:нrие основных характер11с1·11к новых л1111сй-
rер~11ано-брнтанскос:: со1·;1ашс1111с, по котороf\tу Ге.р~1а- 111.1х кораблей. Хотя подобные 11сслсдоuа1111я прооодн­
1111я: nолу11ила ripauo создать вос11111)111 (~лот, по тонна­ лнсь е1це в 1928 году, 011 с1н1тал, 111·0 с тех nop обстоя­
жу не превыша1ощ11й 351Х1 брн'rа11ско1·0. Так нли нна­ тельств<1 сильно из~tеннл11сь и трсбооан11я штаба
че. уже к 1934 r. стало ясно, tJTO, сени Вслнкобр11та1111я 11ужда1отс.я n пересr..1отре. По1оtош1-в1к 11ачалын1ка прн-
nporpaf\·1f\1y 11
11емелленно не npнf\reт за~1сны старых л1111- 11яп 3ап11ск}' передал ее о отдел по развнтнrо (~лотн.
короn, ttepeз нес1<олько лет у всех J.ropcк11x дсржl\U Е.в­ 110.дчсркнуu особу10 наж11остr.следу1оtuнх сообрая<е1н11-i:
роnы будет по J.1c111.1JJefi r..1epe по два корабля, которыr.r 1) 1-lовые кОр'161111 дон11011)1 за11ятf. ~1еt."ТО л1111с11-
Коронсоский Флот не сJ.1ожет ничего прот11вопос;а­ ных крсйсероu. которые: уже ~·111ого лет 11е эаr..1е11яннс1~.
в11ть. Однако стронтелъстоо по новоii програr.1~1е до Перед ЗTIJ,\t слсдуе1· нзуt111т1) особсн11ости ананог11ч111:.1х
HC1'Ct1et1i'1я срока дейсто11я Лондонского соглашения кораб11сй1 сохран11uш11хся n других t.-тра11ах. Гlрсждс
(31 декабря 1936 r.) 11ел1.3я бt.1ло ll<)ЧJHl<tTЬ до созыва всего нужно ВВСС1'11 n cтpoil тр11 61-,1строход11~:.1х тя~.:с:­
0•1ередной кон<jJсре11цин. лых корабля (20'Уо осе1·0 11х коJ111чсстна), котор1:.1е 11е ус~
В апреле 1934 г. Адш1ралтеiiстоо 11зложнло сво11 туnали бы л1обы~1 зарубеж11ыJ.1, как 11ахо.~.tя1цJ1~1с.я 11 по­
взгляды на цслн этой ко11<l>ере11цн11 в докуJ.!енте, кото- стройке~ 1·ак 11 заnла111,1ро1Jа1·1111)1х к С1·ро11тсл1)стоу~
4 Боевые корабли ~Аира
2) Первые кораб1111 до11ж11ы nой111 о строй в 1941 г. ло водой. t1тоб1.>1 ;11-11..:1111д11роват1) з1·01· недостатоJ<.
и находнrься в составе флота 11е менее 20 лет. В riepoy10 nредложнnи постаnнтr. нх n1.1н1е, 11с~1 11а нинкорах т11-
половнну :этого срока они будут воор:r,ке11ы 381»ш11т1 nоо "I<y1111 Эл11забет" 11 "Роял Со11ерс11". 11ла1111руе·
406-~п.r орудия1rи независ1п~rо от огра1111чс1111й, которые ~fЫН }'ГОЛ нх возо(.11.uе1111я раонянся 30°, скорострелъ-
f\tожетналожнтъ конференция по ра:Jоруже111110. Прекра­ 11ост1;о 8 n1.1стрспаt-1 в ~1н11ут;•. Гlредлнrал11
щенне же 11х дейстnня 110:1попнт uсрнуться f\ ~•ыслн об nр11спосо611т1. 11cno~101'a1e.rJь11)'JO артнллер1но и дня
нз~1е11еннн rлanнoro калибра. Последовательно же ус11- стретн.61.1 110 1Jоздуш11ы~1 целя~1. еслн появятся поnхо-
лнват1. бро1-1еnу10 защиту кораблеti очень трудно. В 11а­ 11я1_н11е 11р11борь1 у11равлс11ия так11~t огнеt.1. Прн :>то~1
стоя1цее npet1.1я с.пож1-u1ась 1·акая с11туаu11я. что больш1111- угол nозо1,1шс1111я 30° с'в1тался достаточ11ы~1.
3.
ство тяжсл1.1х боевых кораблей защнщен1,1 Зс11в·r11ая артиллерия дальнего дейстn11я.
недостаточно, особ·с11но крейсера c203-r-.i'-f орулня~~н. Не Дапf,вобоi111ыс зс1111т11ые орудня в спаренньrх уста11011·
лучwе н ПОЛО)КСНJIС с ЛllHCЙliЫ~tH корабляr-.п·t; кпх следова:rо рас11олаrа·rь 11и nро~1ежуточноil папу·
3) В ближай111ее врсf\1я следует ожндат~ прогрес­ бе 11лн по 1р1111а J\аждом борiу, 11п11 два по борта~1, <1
са n са~11.1х раэ.лвчвых 11анравлениях. 11anp1tr.1·ep. в об­ од110 по продольной ос1·1 корабпя. Они долж1н.1 11~1ет1.
лаСJн военной ав11ац1111 ·rехника уже далеко шагнула бол1.ш11й сектор обс·rрепа н угол возвышення стnола
вперед. 1-lужно сч1·1таться с воз~1ожностыо ав11а11але­ 70с.. кал11бр 102 нпн 114 ;ч~r. Око11LJа1ель110 01.1брат1)
тов rip11 нлохой BllДHr.tOCТlf 11 ночыо, 601>t60DЬIX ударов калнбр наr.1е•нн1ось позже.
с большой высоты. Незащ11ще1111ой подводной част1.1 4. Унноерсалы·1(1Я арт11ллер~1я. Уннnерсальныс
кораблей будет угрожать ~111н11ое оружне. слелуст пр11· оруд101, нсполнявшне роль как nспоr.1оrательноit. ·rак
нять во вни~нн111е н дейсrоня блн::sкнх разрывов круn­ н зеннтноii арт11ллери1·1, счнтап11с.1> нсnракт111111ы;\11t.
нокал116ер11ых снарядоu 11 бомб. есл11 их кнлибр бь1л r..1e111.• 1 .1.1e 130 ~·1~1. 1-Jo c.:.ar.tыc круп­
Важное напр,1вле11не развнтня такт1-1к1t боя - ные универсальные орудня, нr-.teuwнecя то1·да, былв
увелнченне д11станuи11 поражения прот11в1111ка с 110~10· 120-t-tr.c 1'ак 11то вопрос об у11ноерсап1.11оit ар1нллс­
щыо са~"1олетов-набл1одате.леii. С дpyroi·i сторо11ы, р~111 отпал са~1 coбoii.
праК1'икуется укры'Тне за n1.1)1.1ооой заnесой, позвопя10- 5. Зе1н1т11н.я "рт11ллер11я блн;~о1сго дсi1ств1·1Я. D
щее пронзвестн торпедный залп с ~1алого расстоя1н1я. отношении зениток блнжнсго дeiicтrJ11я за основу nрн·
Пр11 разработке будущего проекта 11собход11мо НЯЛll реко~tендацнн. HЗЛOЖClllll)IC IJ }tOl\Jlaдe KOt.(llCCllJ.1
уч11тывать технологи11еск11е. ко11струкн1-11t, обс.спсчс111,1с по вonpocat-t протноооо3ду11.111ой обороны в 1931 r.: " ...
безОП(tсностн. xopow11e усnоnня дпя жнз11t1 коt-rанды. лре_nло.trастся оооружнть 111111с1l11ые кораблн четырьr.н1
Срок мя подготоnк~1 пер1101'0 доклада о предъявляе­ аnтоr-.tат~1чсск11ми нушкаr.t11 снС1'е~1ы ··nor.·1-no~t" ~н1р·
~11.1х 1ребоnа1111ях к проск·rу ЛОf\1ОШJ{ИК на'1альн11кн ta·t "М"' с пр~16ора~111 у11равления or11e11.1. (1 таt~же восс­
wтаба уста11аnлнвает u ОдJ111 ~1ССЯц.:' ~tь10 12,7-~t~t пy11c~1cia).11t, которые следовало устано·
Состанле1111с трсбоnа1н1й заняло несколько боль- BllTl.1 BllC :JOllJ;I дyЛI>HOii ударноii волны ~.:руп111.1х
111е указа111101·0 срока, 0110 было закон11ено в 111оне 1933 г. оруд11й, но ~1сньшс11 ~1ере, два "По~r-поr..нt" н ~1ст1..1рс
После чего доку~1с11·г передали Третьеr..tу лорду ,.\.дми­ пуле~1ета допi101ы бы1111 всстн кpyroooii обстреп''.
6.
ралтейс-rва. Его основные положения излаrснотся 1111же: ·rорnедное вооружение. Предус~1атр11оапос1,
t. Артиллерня главного кал11бра. Рекоr..fе11дуе-r­ устанонить 110 бортаt-1 по nят1111)уб110~1у торпед11оt-1у
ся уста11001tiь не J.teнee четырехдвухоруднй11ь1х баwе11. аппара·rу. С·rры1ьба nро11звод11лась сжатым ооз.~1ухом,
как на линкорах тнпа "l(уин Элизабе-г''. В случае ог­ 11ес босuо1'0 заряда не должен был прев1,1шать 340 кг, а
раничения водонз~·tеutення нлн 1руд,11остей с уста11оu­ скорость хода - ~1акси~н,лъная ..~ \ргу~fе11т1.1 u 11ользу
кой 11еобходи11.·tой броневоi-1 за11tитr:.1, 111таб скпонястся ·1·орnедного вооружения бъ1лв т•t1<0Bl;.i:
к воор}rжен1110 корабля 1реr..1я трехоруд11й11ыt-111 баш· - Попадание торnедь1 n лtобо~• случае с1111жает
ня~111. как на "'Нел11со11с", 110 l'lодчсркнваст, 'JTO: скорость хода протио1111ка;
- nper-.1я заряжа1-11tя каждого орудня нс должно - Прн д11еn110,_1свете11 11а бол1)u111х д1·1С1'<t11ц11nх
бытt. 11а~п1оrо бол1:.u1е~ чer-.t n двухоруд11й11ой башне; торпедная ат<tка ~1нлоэ~)фектнона. но прн плохоii u11-
- орудия первой 1·1 второй б~ннен должны з.аря­ д11r-.1ости нлн в ночноr..·1 6010 она 110)(.;ет стат~) реша10-
жа1ься и стрелят1. незаnнси~10 друг от дру1·а. ш11~1 <~актороr..t:
2. Вспо11.1оrатепь11ая артнплсрня.Как нн удив11- - Пснхологнческое nоздейстnне на прот11в1111-
телы10, 110 111таб nср11у11ся к мыс1н1 о бортовых бата­ ка. которыfi: no1111~faeт, что по 11e.r-.~~ r.fогут бы·rь выпу­
реях нз шсст11 152-~1~1 оруднй каждая. 'ПредЛоженне, шены торnед1.1 со знач111епr:.11ого рас.с.то~1ння.
'IТОбы 0111·1 1t~1слн у1··ол возвышен11я более ЗОQ для Сооре~1е111н.1е 533-~1~·1 1орпед1)1 оказыв<.-нот 1·акое
стрельбы 110 ооздушныr-.t целя~~. было отклонено. Пре- же 11л11 даже более-снп1.11ое воз;:(сйств11с, •1cr.• старые
11~1ушества расположення оруднй в батареях, н не в 622-~1~1. Этн торr1сд1.1 11~1с1от скорость хода 30 узлов.
башнях, закл1011алась в тоt.1, •1то нх устнновка обхо­ рад11ус .11е11стn11я 17374 ~• 11 несут боевой заряд ueco~t
дилась 11ешевле, тех11и11ески проще, оруд ня легче было 340 кr. Но n1)11tuнraл11cь арrуt.1снты 11 против торпепно­
заr..tеннть, н они и~rелн лучшу10 защиту. С другой сто­ rо оооружс111,1я лн11коров, так как 0111111 баллоны со сжа-
роны, }' них был t.1аленький сектор обстрела н зат­ 1~..1м nоздухо~1 прсдс-rа11ля1111 опаснОС1'ь для корабля 11
руднена подача боеприпасов, а с11~·1и орудия залива- 'Требооал1-1 допо111111те;11.1н.1х rror.н:1цe1111li, которые ~tож-
А.А. Михайrrоо Линейные корабли rиrra "Кинг Джордж v· 5
lto 11сnользоват1. д11я дру1·11х целен. Эти соображен11я 11 11;1ходяu~11йся 1111же корt.1овоП. ll нoconoti част11 по
былн отвергнуты, т.к. 11сnыта1шя 1920 r. nоказалн. •1то борт-..t)1 - посты улравления оrне~1 ncno)1oraтCJ1ь11oii
xpat1e1111e боевых заряд.11ых отделе1111ii торпед в nра­ npn11u1cp1111. Предус~1отрены .з.ва поста уnраопс11ня зс-
в1mы10 выбр.111111.1х ~1ccrax, расположенных 1111же Bit· 111m1ы~i OПIC)I: llОСОПОЙ lt кор~1овоn.
терл1111tнt. было дово11ысо безопасно. l'lсследова11ня 10 и11uаря 1934 года под председатсльст11ом Пер·
1930 r. дОК3З:L111, Ч'ТО взрыв ба,'11101100 со с-,.;атым ооз­ ooro 11ордu Лд~111рзлтейства сэра Э.11.М. "lстсf>11ла.11а
З}'-:<:О~t не ~toжe-r ПPH'Hllllrrb 1111КЗ!\ОГО ущерба кро,..1е ,..,о. состон.~1оса. соосщан11е. на которо~1 в связ11 с 11pe11cтoи­
ральноrо. utcii ко1нрсрс11ц11ей по ).Сорскн~t вооруже1111ям fК'lb 111ла
7. 6ро11со;tя защнта. Прн условпн, что оодо11:s­ о 111.1р:.1~н:тр~'х будущих лннкороn. H.i 11cf\1 пр11сутС'rоо­
ме1цс1111с нс будС'r уr-.1с11ьше110, броневая защнтн JL011- uн11 110~1ощн11к 11аt1алы-1нка воен110-~1орско1·0 111таба
t1·1·0
ж11a 0С'Таоатьсs1 тoti, была предложена для тяже· u1щс-адм11раn Док.С. Л1rттл 11 Tpcт11ii JIOpд Адм11рал­
п111х бронс1JЫХ корабнсii u J 928 году. Она до11ж11а тсflс1·ва С.М. сJ>орбс. Л11rтл 61)111 сопс·1·1ннiО~1 JJ.C11cra
6L1.11a 11ро·г1111ос1·0.11·1·11 406-r-.tr-.1 снаряда~• и 907-кr бor.t· Lt1111 Осл11кобр11тн1111н 11а ко11сJ)срс11ц1111 о Oa1J111111'1'011e
ба~1. Гор11:1011т•111ын1я броня 11:1л м:1t1Jн11111.1~1 o"дCJJC· 1921-22 гг" п Форбсс 1939 no 1940 '" -rлаы1окоман­
1111er..1 должна заtu11uн•т1. от 454-кг боt-16, с.брошенных ду1ощ11м Флота Метроrrол1111 ("Ноше Plcsl'·).
с 11нк11роuа1111и. Ес;111 же водо11з~н~нtс11ис корабня бу­ 1) rлав11о~f пункте ПOBCCTKll J!llЯ OllJ>CДCЛCllllC ОГ·
дет у~1е11ьшс110. лрс.дус"i:~трнnается защита от 356- ра111111е11нй. 11алаr.1е~1ь1х на J11111сй11ыс кор;1бл11. бL(ЛО
Onfet1c110
~t).! снаря.з.ов. с:1епу101цее:
Подоод1н•я же занt11та до.1ж11а была nро11rоосто­ - В Женеве Всл1tкобрита1t11и nрсдлож111н1 crpo·
пь поnадан1110 тор11с~1Ы с боеголовкой весо~t 340 кr. llТIJ л1111кор1.1 IIOДOlfЗ~tCЩCllJIC)t 22000 т llЛll 25000 т.
д." этого кор:1б,1ю дОСТ-dТО•1110 иметь двоiiное д110 DOOPY'MCllllЫC 280·),1~! ILl'Jlt 305-)t).t Ор)'д11Я~111 СООТRСТ·
1.52
высотоii ~1. как у л1111коров т11nа -t1ельсо11". стос11110:
8. Скорост• хода. Максю~а.1ьная - 23 узла. - Похожее прсд.rrожс11нс выдь1111ула Япо11ни: no·
9. Д:tлыrость п11uванвя. В отношеннн да.1ьно­ ДOlf3).IClltCllHC кораблей 25000 т. 110 с 356·.'1~1 Op)'ЛllЯ~lll;
ст11 11лаnа1111н бы1111 пр1111ять1 слел.у1ощ11е хараt1:тср11- -США оыраз1un1 жела1r11е дoRCC11r rrpc.nc.s1ы1oc uo
ст1но1 (са~11.1~1 ·rруд11одостнж11~fь1~1 оказ"лся поспс­ дo11:s~1cutc1111cдo 350СЮ т, а главнъ1Н ка1111бр-1tо 406 ~tr.r:
д1111й 1·1у11кт): - Фршщ11я уже заложнnа л1111кор "/l1011ксрк'
- Ko1JaGJ11) ,цо11же11 быть способен ндтн 200 11;1- 11одоюмсщс1111см 26500 т с 330-мм оруд11ям11;
сов со скорос·1·1)10 16 узноu. Лрн этоt.r 1t{l.te1oшнiicя пнр - l"ср.,1а1н1я заявнла о i1.:сла1111н noc·rpo11т1. ко­
должсt1 61)111 11р11 11собход11r-.1остн о л1обоfi f\to~1c11r уnс­ рабл11 более хрулныс. 11et.( ндоii•1ла11д'' .
.r111сн1ть скорост1, хода до 18 )"J. ПроЙ.ilЯ нiJ Jкoнor-.111t1cc­ Тонько стремлен11е Гер,ш111111 шm1 оразрс~ с об­
"oil cкopOC"l'll хода 8 'IC:1COB. ЛJlllKOP ЛОЛЖСll про11r11 СIЦ~ н111~1 ~111с1111с~1. Можно было рассtн1т111nат1,. 'llO CWt\
16 •~асов со скорость 18 уэ.лов. Эт11 требов;11111я долж· соrласятс;а с .t.ti\KCJl/\1aЛЪJ-IЫf\I ВОДОНЗ~1СIЦС1111С)1 28000 т
ны собл1одnться 11 n то~1 случае, коrда корабл1~ 11с до­ 11р11 кал11бре opyд.11ii 305 мм. Tpeт11ii лорд з:1мс111л. •1то
J\Ов..1.11ся в тt11с1111е 6 ~1есицсв; 11Зу'1е1-111е проектов л1111кора с 305.,.,,,.,. оруд11я~t11 110».:а­
- Следует обt.."Спсч11ть повыше1111е nара)tетров. )ало: есл11 собл10J1.атъ все трсбоnа1111я 1JIТ'Jб:1. его вoJIO·
~ща1п1ых о перво~• пу11 ...- тс, 11а 35%. В ЭТО)t слу11ае ну-А· 11з).1еще1111с дост11г11ст 32()(Ю т. Поначnлу совеща1111е
110 110
разрсu111ть rлав11оъ.1у ~iexaн11i.;:y использовать зanil· nосч11тало зто 11cпp11c)me~tы)t, nо~1ощ1111н 11а11ал1.-
сы топпнп:1, nрслус~1отрс1111ые для wтop~1oвoii погоды. 1н1ка оое11110-~1орскоrо шт:tба объис111111. 'ITO эта UJ1ф4
11
nолучс1111я 11оuрсждс11н'i т.д.; ра ос11ооь1nастся 11а сnособностн корабля nрот11оосто­
- Нс.:обходн~rо создать такие запасы топл11nа. ять <:11:tp,..дa~t калнбра 406 ~1~1. 60~1б:tr-.1 весоr-.1 907 ~г 11
~1тобы он11 обсспс•н11:sн11н дальность плаван11я 14000 торr1ел:1r..1 с боевой trастыо 340 кг. Было pcu1c110 эт11 тре­
морск11х м11л1. пр11 скоростн хода 10 узлов. боо:t1111я слегка ~1од1нр11ц11роnат1.: зaut11·ra от торпе,11 с
10. Самонсты. Л1111кор доnже11 11меть 11а борТ)' 6 Goenoii t1аст1,10 340 кг допж11а б1)1т1:. 1·apa111·11pona11a, 110
с-:.н..rолстоu, 2 1с:1та11у111)ты 11 два подъе~нrых крана. броне r.:орабпя 11ад;1сж1,1·г 11рот11uостоя1·1. боt.1баr-.·1 neco}.1
11. f\10С1·11к11. Мос:.;·нк11 доi1жны быть защ111цс11h1 нс 907 1.:г, а 680 кr, Днсr.:усс11я :,1анс-р1J111нас1, рсшс1111с~1:
с.о всех сторон 01· uc·1·pa н непогоды. Снгнальная палу· nор)rчнт1. 'Грет1.с~1у лорду 11зу~н1т1) 11рос1сrы л1111короn
ба должна обес11с1111оать кpyroвoii обзор как для снг· DOДOll)f\1CIЦC1111Ct\1 28000 т с UOCC~tыo. ДСОЯ1'1110 11 деСЯ•
11альщ~1ков, так 11 ШJЯ прнбороо. Расположе1111е прнбо­ т1,10 оруд11я~111 305 r..1~1. Третий лорд 11c)1e.n11c11110 пору·
ров для DC.1CJJllЯ JIO'lllOГO боя. связ1. с ПО~tОIЦЬIО 111н1 11оr..1ощ11нку начальника вое11110-J.1орско1·0 u1таба
с11r11алы1ых флажхоо nо11ж11ь1 бъrтъ такне же. как в rн1 llОДГОТООНТЬ ХКllЗЫ, соответству101ц11е пр1111ят111~1 трс·
тш~орах т11nа "lfcnьco11". бовз1111я~1.
s
12. Прожекторы. Два проже~..-тора 11а перед11ем аnрс.1и 1934 r. no"OЩlllJK предст:tВllЛ CROll M:J
~1ост11ке 11л11 около веrо, чеТ"ыре - у дь1~1овых труб. тepllЗJJЬJ.
13. Боевая рубка. О uелях. эко110~111и веса не nре­ Оп11сыu<1я проектъ1. ва11алы111к кораб11сстрон·
дус!.rотрсна. тс111,ноrо отдела ОТ!.tетнл, tfТO. хотя требоо:.11111я 11m.1ба
14. l lр11боры уnраоле1111я оrнем. Необход11мы вы­ n от110111с1нн1 всnоr-.1оr-ательной н зе1111т11оii арт11:1лсрн11
соко рзсположс1111ыii носовой пост уnравле1111я оrнс~1 006111одс111,1, ра<::r1оложена она слншr.:оr-.1 ску•1с110 особсн~
6 Боевые корабли мира
Тактика-технические данные проектируемых линейных кораблей Англии
(Апрель 1934 1'.)
Проект: 12N 1-20 121' 12Q
-
Длннз (~tсжду псрпснд11ку11нра~111) 173.~5м 179.95"
-
-
Дл1111а (об1цая) 187 .27" 193.37 м
-
-
Ш 11р1111а (маJ.:симэ.rо.н:.н1) 31, 11 " 31,57 м
- -
Осздкз (np11 ко11стр}'l\111в11ом оодо1rJ.мс111с111111) 8,~4 м 8.69"
- -
Осадка (ПJ>lt полном водо11змсщс111111) 9.83" 9.68 ~1
r-.·tou111oc-rь дs11ri'rТeлefi 45 ООО л. с. - - -
- -
Скорость хода (11р11 1101н1ом водо113ме1пев11н) 23 }"J. 23.25 )"J.
- - -
Запас TOПЛlfD:.1 3500т
Кома11д1.1 1378 'ICll. 14()() •1CJI. 1425 чел. 1470 чс.1.
Воору·,кс1111с-:
Главный t:;lЛибр (305-мм оруд11я в баш11ях.) 4х2 Зх3 5х2 ЗхЗ
- - -
Вспо~1оrатсль11ыli· кал11бр 12 152-мм (12xl);
11 зе111ппая арт11ллср11.я 12 120·ММ (6Х2};
24 2-ф~ш. (3xS);
32 12.7-мм (8х4};
- -
Торпедные an1H,pi~1'hJ (валвод11ыс) 2х5; 15 торпед Нс1·
565-мм
СамоJJсты 1 Нет - -
К::~тапульты 1 на ба11н1е Нет - -
Бj)011С3ЗПtНТЗ:
Бортовоii бpo11cuoli пояс 11ал. поrрсбамн 31.75 С~( - 30.5 см -
- - -
Бортовой бронсьоli пояс пол. ПОГf)Сбамн 22.86-17 .i8 см
БOJ')TOnoli 11ад M:\Ш(lllllЫM OTДCЛCllllCM 29,21 ем -- 28- см --
Бортовой под маш111111ым отдс:1снием 2(),J. J 5,2 С).!
ПЗЛ)'ба нзл. поrребамн 13.97 СМ - 12,7 см -
J'lалуба над ~13Ш111111ЫМ OTДCJICllHCM 8,89 см - 7.62 см 8.89 C)ll
1l алуба над J>}'ЛCDЬIM отдсле1111см 11 ту1-111с11см 8,89 ем 7.62 см 8.89 СМ
вала
Персбор.-11 цнтаделн, перед1111с 25.4" 10,2 см
Псрс6ОрА11 1t11Т<\дел11, зад1111с 25.4" 10.2 см 25.4; 10.2"
5.08 СМ
Барбсты, макс11маль110 29,21 см
Баш1111 (лоб) 29.21 см
Бrно1111 (бокоrн.1с стс1н:11) 20.3 см
Баш1н1 (крышка) 13.97 с.м 12.7 см
Шсiiкн дъ1мооых труб 17.78 см 15,2 см 17.48 СМ
Бортз у батарсН 152-м~~ оруд11й 5,08 СМ 15,2 c~r 17.48 см
Палуба nод батареями 152-~tм оруд5tй 2.54 см 1,9 С~! 2,22 C~t
Заш1rrа лафетов 120-мм opyд11ii 2,54 с.м 1.27 см 1.9см
Прот11nом111111ая переборка 5,08 см з.~ см
Г11убина дooiiнoro дна 2,13 м 1,83 м
Весовая н;1груJ1-.1:
О6Ор)'дова11ие, о LteЛ0'-1 1 IООт 1 IООт 1.050т 1050 т
Вооружение 4070 т 4200 т 4740т 5140 т
Ма1111н11>1 190Uт 1900т 1900" 1900 т
Броня 11 33щнт11ыс л11сты 10 400т 9530т 9710 т 9310т
Корпус корабля 11 400т 11400т 11 IООт 11 IOO т
Стандартное uодо11змсшен11е 28 500 т 28 130т 2~ 500 2S500т
Прнме•1ание. Л~tнкоры всех четыре)( проектов 11.•Aen11по4 котла и 4 тур6и1111ы)( установки, каждDR о своем отделени11. Броне·
вой пояс 6ыл паружны1.1, а не онутренни1.1, как на линкорах "'Нельсон" и "Родней". Броня обеспеч1tвдn~<1 заи(иrу or ЗО5·млt снарядоо
весом 43 1 кг, 6омб весо1.t 680 кг 11 торпе.а 454 кr.
А.А. Михайлов Линейные корабли типа "Кинг Джордж V" 7
110 о проекте 12Q. Кроме тоrо. разнообразие кат1бров По11'1'Нtлу Ад~111р'1лтейство отдавало предnоt1те-
23 11
opyд"ii (152-мм, 120-мм, двуфу1пооые. 12,7-мм) соэд:~­ 1111е кораблям со скоростью хода узла 356-мм ору­
ет пробле~·1ь1 с бое.пр11пас:а~п1. Штаб пересr.1отрел свои д11ям11 (проекты 14А н l 4Q), но, коrдн стало ювестно,
тpeбona1111.sr, 11 бь1ло ре1:ое110 от1\азат1,ся o·r J 52-мr-.1 ору­ t110 n Еnропестроятся лннкоры. рс.-13оива1ош11е скорость
д11Н, 110 упел11ч11тt. копнчсство спаре11111J1х 120."1~1. ЛуL1. 30 узлов, 11ачал1.нику корабпестро11тел~,110rо отдела
Шll~-tH ПOCLJHTaJll-1 проекты 12N н 12Р. внеся в HJJX llЗ· бЬIЛО Пр11К<13<1110 ПОДГОТОJНIТI) COOT11CТCTJiyIOHHIC ПГJО•
"с11е11ня: установку 28 (12N) ш111 24 (12Р) 120·мм екты (16А, 15А, 14С, 14Д 11 14Е).
зен11тных оруд111'i. J<а.ждьн'1 вх эт11х 11росктоо бJ)JJJ нзучс11. 11 11оз1-111к
Jlpoe!<'r 12N
предусматрнвал отка·з от торпедно­ вопрос: ценой кi\к11х изr..(сне11ий бронсвоil защн·rы ~1ож-
го вооружения. 11.11 однн нз проектов не- планнровал 110 доС1'и11ь высокой скоростн хода? Все сошлись оо
установку вспо~tоrателы1ой артиллерии в к;.tзеt.tатнх. ~1неннн, что корнбль должен 11J.tеть защиту, достаточ­
Робота над прое!<'Гом линкоров с 305-мм орудня­ ну10 для боя с npoт11nн11кor..t на д11С1·а11ц1нi, обесnеч1,1-
мн еще неко·rорос вре~tя продолжалась, но была нре­ ва1оutей CJ'O Э{IНJ)ект111н1ос поражс111,1с. J3 то же 11rc"01 011
кращена, коrда r.н1111·1С1·ерство нноС'J'ранных деп cooб­ .'J.OHЖCfl был llCllOЛЬ.ЗOJHITJ) CBOJO ))l)ICOKYIO скорость Д)JЯ
WIU10, LJTO предложенное Ад>t11рruпейство1-t ограничение того, 11тобы удержнвать оnтн~1аньну10 дJ1я бон д11С1'ан­
их оолонз~·1ещення, в11д1·н"10, при11Я1'0 не будет. Это f\1не­ u1110. С11италась. •1то таковой яоJJяется д11станц11~1
ние основывалось на предварительных переговорах 1 J000-14600 .\1, но высказывалос1) r-.1не1111с. ч1·0 ~1ож1·10
между 1t111ннстерствоt.t ннострннных дел ведущ11х t.rорс­ было успешно вести бoii 11 ш1 расстояш111 16500-18300 м.
кнх дсржао, котор1.1е пока:зал11, ч10 11дея стро11теп1.• с тва В это~1 слу~цtе вес броневой защиты ,,1ожно было бы
JJllllKOpon OOд0113~1CUtCJHler..~ 25000-28000 т с 305-М~! opy су1.uестое111·10 уr..1е11ьш11тъ.
дJIЯMll рассматрипаласf. тол1,1\о во <l)pa11u11и, ИJа1нн1 11 Однако эта точка :зрения было отвергнута после­
Гер~1а111н1. Но б1,1ло не.ясно, сог;н1сятс.я л1н с огра1111че- ду1оw1·1~1 соображе111.1яr.1: "Реш<нош11ii бой пронзоiiдет
11исм nодо11з~1еu_~е1111я дажеэ·ги тр1-1 rосудар(..··п1а, 7.к. 01н1 лнw~. тогда. когда его хотят обе сторонь1 нл11 од11а из
уже. nплот11у10 полоwлн к ~н.1сл11 о строителt.стве ннх не с~·tожет уклониться от столкновения. П рн этоr..i
35000-то1111ь~х ли111<ороu с 381-мм оруднямн. Кроме того, реша1ощ11r..1 фё1кторо~1 станет огневая ~tощь. а не ско­
Япо1111я стре~fнлась к парнтету с Велнкобрнтанвей 11 рость хода корабля. Исход боя на блнжнеii диста11цнн
СШ1\. нона не хотела ннкакнх оrрнниченнй. завнснт прен~rущесrоенно от ~rоральноrо сост-ояння
Так11?-1 образо"1, пробле~1а разработки требова- л1одей н боеспособности ко~1анд. Поэтоt.tу, нужно вы­
1н1й. nрсдъявпяс~1ы?-1 к тяжспыf\1 босnы~1 корабля~~. ос­ бнрат1, таку10"1111ста11ц1по боя, которая обеспечноала 61.1
ложнялась 11собход111-1осrь10 обесnечнтt. нх прот11восто· n1.1сок11й про11с11т попа.11ан11й 11 не давал;J 61,1 неприятс­
янне корабпяf\1 с 381-r..tt.( арт11ллсрнсй, котор1:.1с :110 во:.1~1ожности укло1нrт1.ся от 1111х. а 11aw11 корабли не
п.чан11ровались ил11 даже уже стронлв евроnейскнс 1·0- nодвсрг<.u111сь 61)1 р11ску стат~, жepтnoii спучаiiного 110·
сударства. К то~1у же этн корабли обпадалн высокой nад<.t1111я вражеского снаряда n погреба боепрнпасов.
скоростыо хода, в то вре~tя, как британское Адr-.t1·1рал­ ·когда 601'1 достигнет этой стадин, у11равнс-
тс.йстnо с-rреr-,.111лось сохранить "эскадреннуЕо" скорость 1111е артнллер11йскиt.t огнеr.1спо~1ощыо11абл1одс11ия
- 23
узла. с воздуха 11лн сложных приборов на борту кораб­
Увеличение скорост11 хода новых линкоров оз­ пя )'Тратит прежнее значсиие, но ~110 будет снособ·
начало ослабление либо нх вооружения, либо броне­ ствовать завосванн10 лрен~1уu~се:гва u 11ачаль1101"i
вой защит1~1, а ~rожет б1~1т1., даже того в другого. CJ<1- стадии боя.
no (35000
ясно, trтo, если огра1111че11ие nодоиз~1ешення т) Хотя на больших дист-J.11щ1ях набл1оден11е с воз­
останется 1J снлс, рс1ла1ощ1-1r..1 будет .вопрос о процент­ духtt обеспе~111вает высоку10 t.tеткость оrня 11 ,\1ожет
ноr-.t с.оот11011Jс11и11 necoo c11лoooi-i установкн. броневой стать реша1ощ11~1 <~акторо1-t дпя оконt1а1'с.ны101··0 ун11ч­
защ11ты н nооруження. Еслн "" долtо ?-tашвн прнде-rся тожен11я nрот11вн11ка, нужно быть 1·отовы~1 к 6010 на
сл11шко~1 бол1)1uой вес, окажутся слабыми броневая ближней дистннцин, в которо~t прнходl'1тся вести пря­
защ1tта и вооружение; ~101ц11ая броневая 3ащ1,1та по­ r-.1ое 1нtблюде11не, нес~·1отря на дыt.t, осплеск11 от снаря­
требует жертв со стороны cилonoii уста11оок11 11 ооору­ дов и т.д. Исходя нз эт11х сообр~1жениi1 следует при­
же1iия, 11 "1'.д. знать оптюшльноii для боя д11ста1щию 11000-14600 ·"·
Найти OГl'l'llJ.fЗJIЫiOC COOTHOUJCHHC f\(СЖД}' 11асту· На этоr..1 расстоян11н кор,1бль должен противостоять
пательнымв и оборонитслt.11ымн характернстика~t~t 356-~1~1 сннряда~r''.
корс.tбля~ которое удовлетворяло бы стратсrнчески~1. Тнк11t.r образоt.1~ uелесообрttзность 30-узловой
тактв~Jескн~t. политическ11~r н фннансовыr..t ·rpcбona1111· скорости хода для л111rейных кораблеii была поставле­
-
ям, задача не из леrкнх. на под со~1нение. Было предложено снизнть ее на трн
Лроеh-ТЫ л1н1сй11ь1х кораблей 1935 года узла: до 27, что якобы уоел11чит боеву10 ll.1ощь новых
Как правило, бронирова1111ыс корабл11 с nr.rcoкoii кораблей. В пользу этого решения приводилось мно­
скоростыо хода Ад~1нра11тейС'J·nо r1риt1нСJ1яно к классу жество доводов, но не вс-е 01-111 выглядели убед11тель1-10.
линейных крейсеров. Но, так как корабл~1. о которЕ.1х Если не считать 0•1евндноrо npe11fl.1yщecrвa. 11то
ндет речь, во всех q)лотах r-.н1ра заJ.1с11я;н1 ста11дартн1,1е за счет ое.са ~1ашнн r>.·1ож110 усилить броневу10 защнту
J11111коры! нх относилн к классу л11ней11ых кораблей. л1н1кора, эт11 лооод1.1 61,1л11 т.акооъ~: