Union Government, Extraordinary, 2017-01-24, Part III-Section 4, Ref. No TAMP,17,2016,CHPT

1.1 MB·English

by  Government of India

jftLVªh laö Mhö ,yö&33004@99 REGD. NO. D. L.-33004/99

vlk/kj.k
EXTRAORDINARY
Hkkx III—[k.M 4
PART III—Section 4
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PUBLISHED BY AUTHORITY
la- 28] ubZ fnYyh] eaxyokj] tuojh 24] 2017@ek?k 4] 1938
No. 28] NEW DELHI, TUESDAY, JANUARY 24, 2017/MAGHA 4, 1938
महाप(cid:7004)त न (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7079)ािधकरण
अिधसचू ना
मुंबई, 17 जनवरी, 2017
स.ं टीएएमपी/17/2016-सीएचपीटी.—महाप(cid:7275)न (cid:7008)य ास अिधिनयम, 1963 (1963 का 38) क(cid:7409) धारा 48 (cid:7367)ारा
(cid:7079)द(cid:7275) शि(cid:7334)य(cid:7298) का (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए, महाप(cid:7275)न (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7079)ािधकरण एत(cid:7375)ारा तटीय रो-रो पोत(cid:7298) के मा(cid:7007)य म स े मोटर वाहन(cid:7298) के
(cid:7079)ह(cid:7021) तन के िलए (cid:7407)रयायती घाटशु(cid:7016) क दर(cid:7298) के अनमु ोदन के संबधं म (cid:7286) चे(cid:7008)न ई प(cid:7275)न (cid:7008)य ास (सीएचपीटी) स े(cid:7079)ा(cid:7009)त (cid:7079)(cid:7021)त ाव का, इसके
साथ सलं (cid:6991) न आदशे के अनसु ार, िनपटान करता ह।ै
महाप(cid:7004)त न (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7079)ािधकरण
मामला स.ं टीएएमपी/17/2016-सीएचपीटी
च(cid:7008)े न ैप(cid:7004)त न (cid:7008)य ास ---- आवदे क
गणप(cid:7414)ू त
(i). (cid:7088)ी टी.एस. बालस(cid:7081)ु मिनयन, सद(cid:7021)य (िव(cid:7275))
(ii). (cid:7088)ी रजत स(cid:6994) चर, सद(cid:7021)य (आ(cid:7414)थक)
आदशे
(जनवरी, 2017 के 4थ े(cid:7408)दन पा(cid:7407)रत)
यह मामला तटीय रो-रो पोत(cid:7298) के मा(cid:7007)य म स े मोटर वाहन(cid:7298) के (cid:7079)ह(cid:7021)त न के िलए (cid:7407)रयायती घाटशु(cid:7016)क दर(cid:7298) के
अनमु ोदन के संबंध म(cid:7286) चे(cid:7008) नई प(cid:7275)न (cid:7008) यास (सीएचपीटी) स े(cid:7079)ा(cid:7009) त (cid:7079)(cid:7021)त ाव स ेसंबंिधत ह।ै
2. चे(cid:7008) नई प(cid:7275)न (cid:7008) यास (सीएचपीटी) ने अपने 18 फरवरी, 2016 के प(cid:7074) के मा(cid:7007)य म से अ(cid:7008)य बात(cid:7298) के साथ-साथ, संसिू चत
(cid:7408)कया (cid:7408)क अपन े (cid:7008) यासी मडं ल के अनमु ोदन के आधार पर रो-रो पोत(cid:7298) के मा(cid:7007)य म स े (cid:7079)हि(cid:7021)तत मोटर वाहन(cid:7298) के िलए अपने
410 GI/2017 (1)
2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]

दरमान(cid:7298) म(cid:7286) िनधा(cid:7407)(cid:6981) रत यथामू(cid:7016) य घाटशु(cid:7016) क दर(cid:7298) क(cid:7409) उगाही के (cid:7021)थ ान पर, मसै ज(cid:6981) कामराजार पोट(cid:6981) िलिमटेड (केपीएल) से संबिं धत
मोटर वाहन(cid:7298) क(cid:7409) घाटशु(cid:7016)क उगाही 1 फरवरी, 2016 से 31 माच,(cid:6981) 2016 तक दो महीन ेक(cid:7409) अविध के िलए परी(cid:6979)ण आधार पर
(cid:7079)ित यिू नट दर पर अपनाने का िनण(cid:6981)य िलया ह ैऔर (cid:7408)क इसन ेइस संबंध म(cid:7286) एक प(cid:7407)रप(cid:7074) जारी (cid:7408)कया ह।ै
3.1. सीएचपीटी न े यह भी बताया था (cid:7408)क 31 माच(cid:6981), 2016 तक सीएचपीटी (cid:7367)ारा (cid:7408)कय े जाने वाल े सामा(cid:7008)य सशं ोधन (cid:7079)(cid:7021)त ाव
म(cid:7286) मोटर वाहन(cid:7298) सिहत सभी घाटशु(cid:7016)क (cid:7079)शु(cid:7016) क मद(cid:7298) को िजन पर वतम(cid:6981) ान म (cid:7286) यथामू(cid:7016)य आधार पर (cid:7079)शु(cid:7016)क िनधा(cid:7407)(cid:6981) रत ह,ै को
(cid:7079)ािधकरण कायक(cid:6981) ारी (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2015 के खंड 2.10 के अनसु ार वजन/(cid:7079)मा(cid:7074)ा/नग आधार पर सशं ोधन (cid:7408)कया जायेगा और
राज(cid:7021) व/लागत िववरण के आधार पर अिधकतम (cid:7079)शु(cid:7016)क का (cid:7079)(cid:7021)त ाव भी (cid:7408)कया जायेगा और यह भी (cid:7408)क संवध(cid:6981)नीय (cid:7079)श(cid:7016)ु क के
िलए (cid:7018) यापार क(cid:7409) (cid:7079)ित(cid:7408)(cid:7059)या पर भी िवचार (cid:7408)कया जायेगा।
3.2. यह दखे ते (cid:7263)ए (cid:7408)क मोटर कार(cid:7298) पर (cid:7079)ित यिू नट घाटशु(cid:7016)क उगाही 1 फरवरी, 2016 से 31 माच(cid:6981), 2016 तक दो महीने क(cid:7409)
अविध के िलए थी और च(cid:7408)ूं क परी(cid:6979)ण अविध 18 फरवरी, 2016 स े कुछ ही (cid:7408)दन बाद समा(cid:7009)त हो जानी थी और चूं(cid:7408)क
सीएचपीटी न ेपुि(cid:7397) क(cid:7409) थी (cid:7408)क सीएचपीटी 31 माच,(cid:6981) 2016 तक दायर (cid:7408)कय ेजाने वाले सामा(cid:7008)य संशोधन (cid:7079)(cid:7021)त ाव म,(cid:7286) वह मोटर
वाहन(cid:7298) सिहत सभी घाटशु(cid:7016)क (cid:7079)शु(cid:7016)क मद(cid:7298) को िजन पर वत(cid:6981)मान म (cid:7286) यथामू(cid:7016)य आधार पर (cid:7079)शु(cid:7016)क िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत ह,ै को
वजन/(cid:7079)मा(cid:7074)ा/नग आधार पर संशोधन करेगा इसिलए यह िनण(cid:6981)य िलया गया था (cid:7408)क उस समय (cid:7079)ा(cid:7009)त सीएचपीटी के प(cid:7074) पर
कोई कार(cid:6981)वाई न क(cid:7409) जाए।
3.3. त(cid:7004) प(cid:7019) चात,् सीएचपीटी ने अपने 09 मई, 2016 के प(cid:7074) म (cid:7286) बताया (cid:7408)क (cid:7008)य ासी मडं ल के अनमु ोदन स,े सभी तटीय रो-रो
पोत(cid:7298) के मा(cid:7007) यम स े (cid:7079)हि(cid:7021)तत मोटर वाहन(cid:7298) क(cid:7409) ‘(cid:7079)ित इकाई आधार’ पर िवशेष (cid:7407)रयायती घाटश(cid:7016)ु क दर को 1 फरवरी, 2016 से
31 माच,(cid:6981) 2016 क(cid:7409) दो महीन ेक(cid:7409) परी(cid:6979)ण अविध का 01.04.2016 से 31.03.2017 तक एक वष(cid:6981) के िलए, कुछ सशं ोधन(cid:7298) के
साथ (cid:7408)कया गया ह।ै
3.4. 2 महीन े (01.02.2016 स े 30.03.2016) क(cid:7409) परी(cid:6979)ण अविध के दौरान अगाही (cid:7408)कया गया िवशेष (cid:7407)रयायत घाटशु(cid:7016)क
और 31.03.2016 स े इतर अथा(cid:6981)त ् 01.04.2016 स े 31.03.2017 तक लगाया गया िवशेष (cid:7407)रयायती घाटशु(cid:7016)क क(cid:7409)
तुलना(cid:7004) मक ि(cid:7021)थित नीचे दी जाती ह:ै
2 महीन े(01.02.2016 स े30.03.2016) क(cid:7409) दौरान 31.03.2017 स ेइतर अथात(cid:6981) ्01.04.2016 स े
उगाहा गया िवशषे (cid:7407)रयायती घाटश(cid:7016)ु क 31.03.2017 तक (cid:7079)भा(cid:7407)रत िवशषे (cid:7407)रयायती घाटश(cid:7016)ु क
(cid:7059).स.ं (cid:7088)णे ी घाटश(cid:7016)ु क दर (cid:7059).स.ं (cid:7088)णे ी घाटश(cid:7016)ु क
(cid:7079)ित यिू नट दर (cid:7079)ित
यिू नट
1. कार, एसयूवी, एमयूवी, 500/-(cid:7271)पए
1. 40000 एमएम लंबाई क(cid:7409) 500/-
1000 सीसी तक
या(cid:7074)ी कारो (cid:7271)पए
2. कार, एसयूवी, एमयूवी, 1000/- (cid:7271)पए
2. 4001 एमएम स े 4700 1000/-
1000 सीसी से अिधक
एमएम तक लंबाई क(cid:7409) क(cid:7409) (cid:7271)पए
3. कार, एसयूवी, एमयूवी, 2000/-(cid:7271)पए या(cid:7074)ी कार(cid:7286)
के अित(cid:7407)र(cid:6989) त भारी वाहन 3. 4700 एमएम लंबाई स े 1500/-
अिधक क(cid:7409) या(cid:7074)ी कारे और (cid:7271)पए
एसयूवी, एमयूवी
4. 5 टन तक टेयर के भारी 2000/-
वाहन (cid:7271)पए
5. 5 टन स े अिधक टेयर के 450/-
भारी वाहन (cid:7271)पए (cid:7079)ित
टन अथवा
उसके भाग
पर
¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 3

3.5. काय(cid:6981)कारी (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) के खंड 5.7.1 के अनसु ार जब (cid:7408)कसी प(cid:7275)न िवशेष अथवा (cid:7408)कसी अ(cid:7008)य महाप(cid:7275)न के दरमान(cid:7298) म (cid:7286)
(cid:7408)कसी सेवा/काग(cid:7299) के अलए िविश(cid:7020) ट (cid:7079)शु(cid:7016) क उपल(cid:7011)ध नह(cid:7277) होता, तब प(cid:7275)न किथत नए काग(cid:7299)/सेवा के (cid:7079)शु(cid:7016)क क(cid:7409) अिधसूचना के
िलए (cid:7079)(cid:7021) ताव दायर कर सकता ह।ै इसके अित(cid:7407)र(cid:6989)त , काय(cid:6981)कारी (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के खंड 5.7.3 और 5.7.4 के अनसु ार, (cid:7079)(cid:7021)त ाव
(cid:7079)(cid:7021) तुत करन े के साथ, प(cid:7275)न, साथ ही साथ संबंिधत (cid:7079)यो(cid:6989)त ा(cid:7312) के साथ परामश (cid:6981) स े तदभ (cid:6981) आधार पर तब तक (cid:7079)(cid:7021)त ािवत दर क(cid:7409)
उगाही कर सकत ेह (cid:7289)जब तक दर अिं तम (cid:7272)प स ेअिधसिू चत नह(cid:7277) कर दी जाती।
3.6. य(cid:7378)िप, सीएचपीटी ने मोटर वाहन(cid:7298) पर (cid:7079)ित यूिनट घाटशु(cid:7016) क उगाही करनी आरंभ कर दी, परंतु इस (cid:7079)ािधकरण के
अनमु ोदन (cid:7079)ा(cid:7009) त करन े का (cid:7079)(cid:7021)त ाव साथ नह(cid:7277) आया ह।ै यहा ं तक (cid:7408)क उ(cid:7008)ह (cid:7298)न े अपने 9 मई, 2016 के प(cid:7074) म,(cid:7286) सीएचपीटी न े बस
यही सिू चत (cid:7408)कया था (cid:7408)क (cid:7008) यासी मंडल (cid:7367)ारा 31.03.2016 स े इतर अथा(cid:6981)त् 01.04.2016 को 31.03.2017 तक िवशषे
(cid:7407)रयायती घाटशु(cid:7016) क क(cid:7409) उगाही करने का िनण(cid:6981)य िलया ह।ै
3.7. इस (cid:7079)कार कायक(cid:6981) ारी (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) क(cid:7409) ि(cid:7021)थित को (cid:7007)य ान म (cid:7286)रखत े(cid:7263)ए सीएचपीटी को हमारे 17 जून, 2016 के प(cid:7074) के (cid:7367)ारा
अनुरोध (cid:7408)कया गया था (cid:7408)क वह काय(cid:6981)कारी (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के खंड 5.7.1 से 5.7.5 म (cid:7286)अंत(cid:7414)व(cid:7020)ट अनुब(cid:7373)ता के अनसु ार परू ा (cid:7079)(cid:7021)त ाव
दायर करे।
4.1. (cid:7079)संगवश, सीएचपीटी (cid:7367)ारा (cid:7079)शु(cid:7016) क नीित, 2015 के अंतग(cid:6981)त दायर (cid:7079)(cid:7021)त ाव के आधार पर, इस (cid:7079)ािधकरण ने अपन े
17 िसत(cid:7013) बर, 2016 के आदशे सं(cid:6990) या टीएएमपी/22/2016-सीएचपीटी के (cid:7367)ारा चे(cid:7008)न ई प(cid:7275)न (cid:7008)य ास के सामा(cid:7008)य दरमान
अनमु ो(cid:7408)दत (cid:7408)कय े ह।(cid:7289) यह आदशे भारत के राजप(cid:7074) म (cid:7286) राजप(cid:7074) स(cid:6990)ं य ा 371 के (cid:7272)प म (cid:7286) 10 अ(cid:6989)त बू र, 2016 को अिधसूिचत (cid:7408)कया
गया था। अिधसूचना और आदशे क(cid:7409) संसचू ना सीएचपीटी और संबंिधत (cid:7079)यो(cid:6989)त ा(cid:7312)/(cid:7079)यो(cid:6989)त ा संगठन(cid:7298) को हमारे 13 अ(cid:6989)त ूबर,
2016 के प(cid:7074) के (cid:7367)ारा द े दी गई थी। संशोिधत दरमान भारत के राजप(cid:7074) म (cid:7286) आदशे क(cid:7409) अिधसूचना क(cid:7409) तारीख से 30 (cid:7408)दन क(cid:7409)
समाि(cid:7385) के प(cid:7019) चात ्(cid:7079)भावी हो गए ह ै(अथात(cid:6981) ् 9 नव(cid:7013)ब र, 2016 से)।
4.2. उ(cid:6989) त आदशे के (cid:7367)ारा, इस (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा मोटर वाहन(cid:7298) म (cid:7286) घाटशु(cid:7016)क के िलए अनसु चू ी 3.1. के अतं ग(cid:6981)त िन(cid:7013)न (cid:7079)कार
अनमु ो(cid:7408)दत (cid:7408)कये ह:(cid:7289)
(cid:7059).स.ं (cid:7088)णे ी घाटश(cid:7016)ु क /यिू नट (cid:7271). म (cid:7286)
िवदशे ी तटीय
1. चार पिहया वाहन, 1400 सीसी तक
आयात 4,200 2,520
िनया(cid:6981)त 2,200 1,320
2. चार पिहया वाहन, 1400 सीसी स ेऊपर के – आयात व िनयात(cid:6981) 8,400 5,040
3. 6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी तक के वजन के 10,000 6,000
4. 6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी स ेऊपर के 29,000 17,400
5.1. इस पृ(cid:7020) ट भूिम म,(cid:7286) सीएचपीटी न ेअपने 4 अ(cid:6989)त ूबर, 2016 के प(cid:7074) म (cid:7286)िन(cid:7013)न िलिखत िनवेदन (cid:7408)कय ेह:(cid:7289)
(i) तटीय रो-रो पोत(cid:7298) के मा(cid:7007) यम स े (cid:7079)हि(cid:7021)तत (cid:7408)कय े जान े वाल े (cid:7407)रयायती घाटशु(cid:7016)क (cid:7079)भार (cid:7079)(cid:7021)त ािवत दरमान(cid:7298) म (cid:7286)
िनधा(cid:7407)(cid:6981) रत उगाही के िववरण और यिू नट के अनु(cid:7272)प आशोिधत कर (cid:7408)दये गए ह।(cid:7289) आशोिधत (cid:7407)रयायती (cid:7021)क (cid:7409)म का
मंडल (cid:7367)ारा अपनी 19.08.2016 को (cid:7263)ई बैठक म(cid:7286) बीआर सं(cid:6990)य ा 63 के (cid:7367)ारा 01.07.2016 स े31.03.2017 तक
क(cid:7409) अविध के िलए (cid:7079)ािधकरण काय(cid:6981)कारी (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के खंड 5.7.3. के अनु(cid:7272)प, तदथ (cid:6981) आधार पर, (cid:7079)ािधकरण के
अनमु ोदन के अधीन इस (cid:7079)ािधकरण के सम(cid:6979) दायर सामा(cid:7008)य सशं ोधन (cid:7079)(cid:7021)त ाव म (cid:7286) मोटर वाहन(cid:7298) के िलए अिधकतम
सीमा हते ुअनमु ोदन (cid:7408)कया ह।ै
4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]

(ii) िविभ(cid:7008)न (cid:7088)िे णय(cid:7298) के िलए (cid:7079)(cid:7021) तािवत घाट शु(cid:7016)क (cid:7079)भार िन(cid:7013)न वत ्ह:(cid:7289)
(cid:7059).स ं (cid:7088)णे ी (cid:7407)रयायती घाटश(cid:7016)ु क /यिू नट (cid:7271)पय ेम (cid:7286)
1. चार पिहया वाहन, 1400 सीसी तक 500/- (cid:7271)पय े
2. चार पिहया वाहन, 1400 सीसी स ेऊपर के 1000/- (cid:7271)पय े
3. 6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी स ेऊपर के वजन के 2500/- (cid:7271)पय े
4. 6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी स ेऊपर के 5000/- (cid:7271)पय े

(iii) सीएचपीटी (cid:7367)ारा अपन ेप(cid:7074) के साथ बोड (cid:6981)का सकं (cid:7016)प और (cid:7018)य ापार सूचना (cid:7079)(cid:7021)त ुत क(cid:7409) गई ह।ै
5.2. उपरो(cid:6989) त के म(cid:7374)ने ज़र, सीएचपीटी न े इस (cid:7079)ािधकरण से (cid:7079)ािधकरण कायक(cid:6981) ारी (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2015 के खंड 5.7.3 के
अनु(cid:7272)प 01.07.2016 स े(cid:7079)(cid:7021) तािवत दरमान(cid:7298) के काया(cid:6981)(cid:7008)व यन क(cid:7409) तारीख तक तदथ(cid:6981) आधार पर, उ(cid:6989)त (cid:7407)रयायती घाटशु(cid:7016)क (cid:7079)भार(cid:7298)
को अनमु ो(cid:7408)दत करन ेका अनरु ोध (cid:7408)कया ह।ै
6. सीएचपीटी (cid:7367)ारा (cid:7408)कये गए िनवदे न के संदभ (cid:6981)म(cid:7286) िन(cid:7013)न िलिखत ि(cid:7021)थित उभर कर सामने आती ह:ै
(i) सीएचपीटी के पूव(cid:6981) संशोिधत दरमान (नव(cid:7013)ब र, 2016 से पूव(cid:6981)) रो-रो पोत(cid:7298) के मा(cid:7007)य म स े मोटर वाहन(cid:7298) के (cid:7079)ह(cid:7021)त न
के िलए िन(cid:7013)न िलिखत घाटशु(cid:7016) क (cid:7079)भार िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत थ:े
मद स.ं नाम इकाई दर ((cid:7271). म)(cid:7286) तटीय पोत के िलए
दर ((cid:7271). म)(cid:7286)

10. (ग) (i) रो-रो िस(cid:7021) टम (cid:7367)ारा लादी अथवा उतारी यथामू(cid:7016)य 0.54% 033%
ग(cid:7306) मोटर कार(cid:7286), जीप (cid:7286) और वैन तथा टू(cid:7407)र(cid:7021)ट
कारवांस
(ii) रो-रो िस(cid:7021) टम (cid:7367)ारा लादी अथवा उतारी (cid:7079)(cid:7004)य ेक 4683.18 2809.91
ग(cid:7306) मोटर कार(cid:7286), जीप (cid:7286) और वैन तथा टू(cid:7407)र(cid:7021)ट
कारवांस
(घ) (i) मोटर वाहन जैस े बस,(cid:7286) ड(cid:7013)प र, लॉ(cid:7407)रया,ं यथामू(cid:7016)य 0.54% 0.33%
(cid:7069)ै(cid:6989) टर, (cid:7069)क, चेिसस एवं (cid:7069)ॉलस(cid:6981) – िबना लद े
मचड(cid:7286) ाइज अथवा अपनी एसेसरीज के साथ लद े
(cid:7263)ए- आरओआरओ िस(cid:7021) टम (cid:7367)ारा
(ii) मोटर वाहन जैस बस,(cid:7286) ड(cid:7013)प र, लॉ(cid:7407)रया,ं यथामू(cid:7016)य 0.71% 0.43%
(cid:7069)ै(cid:6989) टर, (cid:7069)क, चिे सस एवं (cid:7069)ॉलस (cid:6981) – लद े मच(cid:7286)डाइज
के साथ - आरओआरओ िस(cid:7021) टम (cid:7367)ारा
(ङ) मोटर वाहन जैस े बस,(cid:7286) ड(cid:7013)प र, लॉ(cid:7407)रया,ं (cid:7079)(cid:7004)य ेक 9366.37 5619.82
(cid:7069)ै(cid:6989) टर, (cid:7069)क, (cid:7069)ॉलस (cid:6981) – आरओआरओ िस(cid:7021)ट म के
अलावा
¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 5

(ii) त(cid:7004) प(cid:7019) चात,् इस (cid:7079)ािधकरण न,े िसत(cid:7013)ब र, 2016 म (cid:7286) सीएचपीटी के सामा(cid:7008)य संशोधन (cid:7079)(cid:7021)त ाव का िनपटान करत े
समय, मोटर वाहन(cid:7298) के संबंध म (cid:7286)खंड 3.1 म(cid:7286) सीएचपीटी (cid:7367)ारा यथा (cid:7079)(cid:7021)त ािवत िन(cid:7013)न िलिखत घाटशु(cid:7016)क (cid:7079)भार(cid:7298) क(cid:7409)
उगाही का अनमु ो(cid:7408)दत (cid:7408)कया:
(cid:7059).स.ं (cid:7088)णे ी घाटश(cid:7016)ु क /यिू नट (cid:7271). म (cid:7286)
िवदशे ी तटीय
1. चार पिहया वाहन, 1400 सीसी तक
आयात 4,200 2,520
िनया(cid:6981)त 2,200 1,320
2. चार पिहया वाहन, 1400 सीसी स ेऊपर के – आयात व िनयात(cid:6981) 8,400 5,040
3. 6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी तक के वजन के 10,000 6,000
4. 6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी स ेऊपर के 29,000 17,400
उ(cid:6989) त आदशे भारत के राजप(cid:7074) म(cid:7286) 10 अ(cid:6989)त बू र, 2016 को अिधसिू चत (cid:7263)आ और संशोिधत दरमान भारत के
राजप(cid:7074) म(cid:7286) आदशे क(cid:7409) अिधसूचना क(cid:7409) तारीख स े 30 (cid:7408)दन क(cid:7409) समाि(cid:7385) के प(cid:7019)च ात् (cid:7079)भावी हो गए ह ै (अथात(cid:6981) ्
9 नव(cid:7013) बर, 2016 से)।
(iii) यहां यह उ(cid:7016)ल ेख करना समीचीन होगा (cid:7408)क 4 अग(cid:7021)त , 2014 के आदशे स(cid:6990)ं य ा टीएएमपी/11/2013-सीएचपीटी
(cid:7367)ारा अनमु ो(cid:7408)दत पूव-(cid:6981) संशोिधत दरमान(cid:7298) म(cid:7286) (cid:7079)शु(cid:7016)क क(cid:7409) वैधता अविध 31 माच,(cid:6981) 2016 तक िनधा(cid:7407)(cid:6981) रत ह।ै
त(cid:7004) प(cid:7019) चात,् सीएचपीटी के अनुरोध पर, इस (cid:7079)ािधकरण न ेसीएचपीटी के दरमान(cid:7298) क(cid:7409) वधै ता अविध 30 िसत(cid:7013)ब र,
2016 तक बढ़ा दी थी। इसके अित(cid:7407)र(cid:6989)त , िसत(cid:7013)ब र, 2016 का नवीनतम सामा(cid:7008)य संशोधन आदशे पा(cid:7407)रत करत े
समय दरमान(cid:7298) क(cid:7409) वैधता 30 िसत(cid:7013)ब र, 2016 के प(cid:7019)च ात ् सशं ोिधत दरमान(cid:7298) के काया(cid:6981)(cid:7008)व यन क(cid:7409) तारीख तक
अथा(cid:6981)त ्08 नव(cid:7013)ब र, 2016 तक बढ़ा दी थी।
(iv) सीएचपीटी का अब यह (cid:7079)(cid:7021) ताव मोटर वाहन(cid:7298) के िलए िन(cid:7013)न िलिखत घाटशु(cid:7016)क (cid:7079)भार 01 जलु ाई, 2016 स े
08 नव(cid:7013) बर, 2016 तक क(cid:7409) अविध के िलए उगाही कर सकने के िलए ह:ै
(cid:7059).स ं (cid:7088)णे ी (cid:7407)रयायती घाटश(cid:7016)ु क/यिू नट
(cid:7271)पय ेम (cid:7286)
1. चार पिहया वाहन, 1400 सीसी तक 500/- (cid:7271)पय े
2. चार पिहया वाहन, 1400 सीसी स ेऊपर के 1000/- (cid:7271)पय े
3. 6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी से ऊपर के वजन के 2500/- (cid:7271)पय े
4. 6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी से ऊपर के 5000/- (cid:7271)पय े
(v) य(cid:7378)िप, रो-रो पोत(cid:7298) के मा(cid:7007)य म स े मोटर वाहन(cid:7298) के (cid:7079)ह(cid:7021)त न के िलए, घाटशु(cid:7016)क (cid:7079)भार(cid:7298) सिहत, सशं ोधन-पूव(cid:6981)
दरमान(cid:7298) क(cid:7409) अविध का िव(cid:7021) तार कर (cid:7408)दया गया ह,ै दरमान(cid:7298) म (cid:7286) िनधा(cid:7407)(cid:6981) रत दर(cid:7286) अिधकतम (cid:7021)त र(cid:7298) क(cid:7409) ह,(cid:7289) इसी (cid:7079)कार,
छूट(cid:7286) और (cid:7407)रयायत(cid:7286) िन(cid:7013)न तम (cid:7021) तर क(cid:7409) ह।(cid:7289) सीएचपीटी के पास यह लचकता थी (cid:7408)क वह कम दर (cid:7079)भा(cid:7407)रत करे और/
अथवा ऊंची छूट(cid:7286) और (cid:7407)रयायत(cid:7286) द।े
6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]

(vi) इस (cid:7079)कार, 01 जुलाई, 2016 से 08 नव(cid:7013)ब र, 2016 क(cid:7409) अविध के िलए, जब पूव(cid:6981) संशोिधत दर(cid:7286) लागू थ(cid:7277), (cid:7061)ा(cid:7405)
यथामू(cid:7016) य दर(cid:7286) 4 अग(cid:7021) त, 2014 के आदशे सं(cid:6990)य ा टीएएमपी/11/2013- सीएचपीटी (cid:7367)ारा अनमु ो(cid:7408)दत दरमान(cid:7298) के
अनसु ार रहे ह(cid:7298)ग,े जैसा (cid:7408)क ऊपर बताया गया ह।ै ले(cid:7408)कन, प(cid:7275)न का अब का (cid:7079)(cid:7021)त ाव यथाम(cid:7016)ू य दर(cid:7298) के सथान पर
मोटर वाहन(cid:7298) के िलए (cid:7079)ित यूिनट घाटशु(cid:7016)क दर(cid:7298) क(cid:7409) उगाही करन े स े सबं ंिधत ह।ै यह उ(cid:7016)ल खे नीय ह ै (cid:7408)क किथत
(cid:7079)ित यिू नट दर(cid:7286) िसतंबर 2016 म (cid:7286)अनमु ो(cid:7408)दत (cid:7079)ित यूिनट दर(cid:7298) स ेकम पायी गई ह।(cid:7289)
(vii) काय(cid:6981)कारी (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) का खंड 2.10 अपे(cid:6979)ा करता ह ै (cid:7408)क महाप(cid:7275)न (cid:7008)य ास, दरमान तय करत े समय संबंिधत
महाप(cid:7275)न (cid:7008) यास(cid:7298) के मौजूदा दरमान(cid:7298) म,(cid:7286) यथासभं व, म(cid:7016)ू य अनसु ार घाट-भाड़ा, य(cid:7408)द कोई हो, तो उसे हटा दगे ा
तथा इन मामल(cid:7298) म(cid:7286) ऐसे काग(cid:7299) के (cid:7079)ह(cid:7021)त न के िलए िवशेष दखे भाल को म(cid:7374)ने ज़र रखते (cid:7263)ए िविश(cid:7020)ट घटा-भाड़ा या
बाजार म (cid:7286)(cid:7079)चिलत (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत करेगा। कायक(cid:6981) ारी (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के अनपु ालन म,(cid:7286) सीएचपीटी न ेमोटर वाहन(cid:7298)
के िलए (cid:7079)ित यूिनट घाटशु(cid:7016) क दर(cid:7298) का (cid:7079)(cid:7021)त ाव (cid:7408)कया ह ै और यह भी (cid:7079)(cid:7021)त ाव (cid:7408)कया ह ै (cid:7408)क जब तक नये दरमान
(cid:7079)भावी नह(cid:7277) होत े(cid:7079)ित यूिनट (cid:7008)य ून घाटशु(cid:7016)क दर(cid:7298) पर उगाही क(cid:7409) जाये।
(viii) यह दखे ते (cid:7263)ए (cid:7408)क सीएचपीटी ने सीएचपीटी के िसत(cid:7013)ब र, 2015 म(cid:7286) अनमु ो(cid:7408)दत (cid:7079)ित यिू नट घाटशु(cid:7016)क (cid:7079)भार(cid:7298) क(cid:7409)
तुलना म(cid:7286) 01 जुलाई, 2016 से 8 नव(cid:7013)ब र, 2016 क(cid:7409) अविध म (cid:7286)मोटर वाहन(cid:7298) के िलए (cid:7079)ित यूिनट (cid:7008)य ून घाटशु(cid:7016)क
दर(cid:7298) क(cid:7409) उगाही का (cid:7079)स त् ाव (cid:7408)कया ह,ै यह (cid:7079)ािधकरण सीएचपीटी (cid:7367)ारा (cid:7408)कये गए (cid:7079)(cid:7021)त ाव को (cid:7021) वीकार करन े को
(cid:7079)वृ(cid:7275) ह।ै
7. प(cid:7407)रणाम(cid:7021) व(cid:7272)प और उपय(cid:6989)ु(cid:6981) त कारण(cid:7298) स े तथा सम(cid:7061) िवचार-िवमश(cid:6981) के आधार पर, यह (cid:7079)ािधकरण 01 जुलाई, 2016 से
08 नव(cid:7013) बर, 2016 क(cid:7409) अविध के िलए (cid:7079)ित यूिनट आधार पर घाटशु(cid:7016)क दर(cid:7298) क(cid:7409) उगाही का अनुमोदन करता ह,ै जैसी नीचे दी
गई ह:(cid:7289)-
(cid:7059).स ं (cid:7088)णे ी (cid:7407)रयायती घाटश(cid:7016)ु क /यिू नट (cid:7271)पय ेम (cid:7286)
1. चार पिहया वाहन, 1400 सीसी तक 500/- (cid:7271)पय े
2. चार पिहया वाहन, 1400 सीसी स ेऊपर के 1000/- (cid:7271)पय े
3. 6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी स ेऊपर के वजन के 2500/- (cid:7271)पय े
4. 6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी स ेऊपर के 5000/- (cid:7271)पय े
टी. एस. बालसु(cid:7081)मिनयन, सद(cid:7021)य(िव(cid:7275))
[िव(cid:6980)ान – III/4/असा./396/16 (143)]

TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS
NOTIFICATION
Mumbai, the 17th January, 2017
No. TAMP/17/2016-CHPT.—In exercise of the powers conferred by Section 48 of the Major Port
Trusts Act, 1963 (38 of 1963), the Tariff Authority for Major Ports hereby disposes of the proposal received
from the Chennai Port Trust (CHPT) for approval of concessional wharfage rates for automobiles handled
through Coastal Ro-Ro vessels, as in the Order appended hereto.
Tariff Authority for Major Ports
Case No. TAMP/17/2016-CHPT
Chennai Port Trust … Applicant
QUORUM
(i). Shri. T.S. Balasubramanian, Member (Finance)
(ii). Shri. Rajat Sacchar, Member (Economic)
¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 7

ORDER
(Passed on this 4th day of January, 2017)
This case relates to the proposal received from the Chennai Port Trust (CHPT) for approval of
concessional wharfage rates for automobiles handled through Coastal Ro-Ro vessels.
2. The Chennai Port Trust (CHPT) vide its letter dated 18 February, 2016 had, interalia, communicated
that based on the approval of its Board of Trustees, instead of levying the advalorem wharfage rates
prescribed in its Scale of Rates towards automobiles handled through Ro-Ro vessels, has decided to adopt the
per unit wharfage levy of automobiles relevant for the M/s. Kamarajar Port Limited (KPL) on trial basis for a
period of two months from 01 February, 2016 to 31 March, 2016, and that it has issued a Circular to this
effect.
3.1. The CHPT had also stated that in the general revision proposal to be filed by CHPT by 31 March, 2016,
all the wharfage tariff items including automobiles presently prescribed on ad valorem basis will be revised
into weight/volume/nos. basis in line with clause 2.10 of TAMP Working Guidelines, 2015 and a ceiling tariff
will be proposed based on the revenue/cost details and also taking into consideration the response of the trade
for the promotional tariff.
3.2. Given that the per unit wharfage levy on automobiles was on a trial basis for a period of two months
from 01 February, 2016 to 31 March, 2016 and since the trial period was to get over in a few days from
18 February, 2016 and also since the CHPT had confirmed that in the general revision proposal to be filed by
CHPT by 31 March, 2016, it would revise all the wharfage tariff items including automobiles which is
presently prescribed on ad valorem basis, into weight/volume/nos. basis, it was decided to not take any action
on the communication received from CHPT at that point of time.
3.3. Subsequently, the CHPT vide its letter dated 09 May, 2016 stated that with the approval of its Board of
Trustees, the special concessional wharfage for handling of automobiles through all coastal Ro Ro vessels on
‘per unit basis’ implemented on trial basis for a period of 2 months from 01.02.2016 to 31.03.2016 has been
extended for a further period of one year from 01.04.2016 to 31.03.2017, with some changes.
3.4. A comparative position of the special concessional wharfage levied during the trial period of 2 months
(01.02.2016 to 30.03.2016) and special concessional wharfage levied beyond 31.03.2016 i.e. 01.04.2016 to
31.03.2017 is given below:
Special concessional wharfage levied during the Special concessional wharfage levied beyond
trial period of 2 months (01.02.2016 to 31.03.2016 i.e. 01.04.2016 to 31.03.2017
30.03.2016)
Sr. Categories Wharfage Sr. Categories Wharfage
No. Rate per Unit No. Rate per
Unit
1. Cars, SUVs, ` 500/-
MUVs upto 1. Passenger Cars upto ` 500/-
1600 cc 4000 mm length
2. Cars, SUVs, ` 1000/- 2. Passenger Cars from ` 1000/-
MUVs above 4001 mm to 4700 mm
1600 cc length
3. Heavy vehicles ` 2000/- 3. Passenger Cars above ` 1500/-
other than Cars, 4700 mm length &
SUVs, MUVs SUVs, MUVs
4. Heavy vehicles tare ` 2000/-
weight weighing upto
5 tonnes
5. Heavy vehicles tare ` 450/- per
weight weighing above tonne or
5 tonnes part thereof
8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]

3.5. As per Clause 5.7.1 of the Working Guidelines, whenever a specific tariff for a service/cargo is not
available in the SOR of the particular port or any other major port, then the port may file the proposal for
notification of tariff for the said new cargo/service. Further, as per Clause 5.7.3 and 5.7.4 of the Working
Guidelines, with the submission of proposal, the port can simultaneously levy the proposed rate on an ad hoc
basis in consultation with the concerned users, till the rate is finally notified.
3.6. Though the CHPT has started levying the per unit wharfage levy on automobiles, it had not come up
with a proposal seeking approval of this Authority. Even in its letter dated 9 May, 2016, the CHPT had just
intimated the decision taken by its Board of Trustees to levy the Special concessional wharfage levied beyond
31.03.2016 i.e. 01.04.2016 to 31.03.2017.
3.7. Thus, in view of the Working Guidelines position, the CHPT was requested vide our letter dated
17 June, 2016 to file a complete proposal in line with the stipulation contained in Clauses 5.7.1 to 5.7.5 of the
Working Guidelines.
4.1. Incidentally, based on the proposal filed by the CHPT under the Tariff Policy 2015, this Authority has
approved the general Scale of Rates (SOR) of Chennai Port Trust (CHPT) vide its Order No. TAMP/22/2016-
CHPT dated 17 September, 2016. This Order was notified in the Gazette of India on 10 October, 2016 vide
G.No. 371. The Notification and Order has been communicated to the CHPT and to the concerned users/user
organisations vide our letter dated 13 October, 2016. The revised SOR has come into effect after expiry of
30 days from the date of notification of the Order in the Gazette of India (i.e. from 9 November, 2016.
4.2. Vide the said Order, this Authority has approved the following charges under Schedule 3.1 for Wharfage
in respect of Automobiles:
Sl.No. Categories Wharfage/ Unit In `
Foreign Coastal
1. Four Wheelers upto 1400 cc
Import 4,200 2,520
Export 2,200 1,320
2. Four Wheelers above 1400 cc - Import & Export 8,400 5,040
3. Six Wheelers & above weighing upto 7.5 MT 10,000 6,000
4. Six Wheelers & above weighing above 7.5 MT 29,000 17,400

5.1. In this backdrop, the CHPT vide its letter dated 04 October, 2016 has made following submissions:
(i) The concessional wharfage charges for automobiles handled through Coastal Ro-Ro vessels
has been modified in line with the description and unit of levy prescribed in the proposed
SOR. The modified concessional scheme has been approved by the Board in the meeting held
on 19.08.2016 vide BR No. 63 for the period from 01.07.2016 to 31.03.2017, on ad-hoc basis,
as per clause 5.7.3 of TAMP Working Guidelines, subject to approval of TAMP, for ceiling
rates proposed for Automobiles (Motor Vehicles) in the general revision proposal filed with
this Authority.
(ii) The proposed concessional wharfage charges for different categories are as given below: -
S. No. Categories Concessional wharfage/
Unit in `
1. Four Wheelers upto 1400 cc 500/-
2. Four Wheelers above 1400 cc 1000/-
3. Six Wheelers & above, weighing upto 7.5 MT 2500/-
4. Six Wheelers & above, weighing above 7.5 MT 5000/-
¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 9

(iii). A copy of the Board Resolution and Trade Notice is furnished by the CHPT alongwith its
letter.
5.2. In view of the above, the CHPT has requested this Authority to approve the above concessional
wharfage rates on ad hoc basis from 01.07.2016 till the date of implementation of the proposed Scale of Rates
as per clause 5.7.3 of TAMP Working Guidelines 2015.
6. With regard to the submissions made by CHPT, the following position emerges:
(i). The pre-revised Scale of Rates of CHPT (prior to November, 2016) prescribed the following
wharfage charges for handling of Automobiles through RoRo vessels:
Rate for
Rate
Item No. Nomenclature Unit Coastal Vessel
(in ` )
(in `)
10. (c) (i). Motor cars, Jeeps, Van and Tourist Caravans Ad 0.54% 0.33%
loaded or unloaded by the RORO system
valorem
(ii). Motor cars, Jeeps, Vans and Tourist Caravans Each 4683.18 2809.91
loaded or unloaded other than by RORO system
(d) (i). Motor vehicles like buses, dumpers, lorries, Ad valorem 0.54% 0.33%
tractors, trucks, chassis & trawlers – without loaded
merchandise or loaded with own accessories – By
RORO system
(ii). Motor vehicles like buses, dumpers, lorries, Ad valorem 0.71% 0.43%
tractors, trucks, chassis & trawlers with loaded
merchandise – By RORO system
(e) Motor vehicles like buses, dumpers, lorries, Each 9366.37 5619.82
tractors, trucks, & trawlers – Other than RORO system

(ii) Thereafter, this Authority while disposing the general revision proposal of the CHPT in
September 2016 has approved the levy of following Wharfage charges in Section 3.1 in
respect of Automobiles, as proposed by CHPT:
Sl.No. Categories Wharfage/ Unit In `
Foreign Coastal
1. Four Wheelers upto 1400 cc
Import 4,200 2,520
Export 2,200 1,320
2. Four Wheelers above 1400 cc - Import & Export 8,400 5,040
3. Six Wheelers & above weighing upto 7.5 MT 10,000 6,000
4. Six Wheelers & above weighing above 7.5 MT 29,000 17,400

The said Order has been notified in the Gazette of India on 10 October, 2016 and the revised
SOR has come into effect after expiry of 30 days from the date of notification of the Order in
the Gazette of India i.e. with effect from 09 November, 2016.
(iii) It is relevant here to mention that the pre-revised Scale of Rates approved vide Order
No. TAMP/11/2013-CHPT dated 4 August, 2014, had prescribed a tariff validity period till
31 March, 2016. Subsequently, on request of CHPT, this Authority had extended the validity
of the Scale of Rates of CHPT till 30 September, 2016. Further, while passing the latest
10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]

general revision Order of September, 2016, the validity of the Scale of Rates has been
extended beyond 30 September, 2016 or till the date of implementation of the revised Scale of
Rates i.e. 08 November, 2016.
(iv) The proposal of the CHPT now is to enable it levy the following concessional wharfage
charges for automobiles for the period from 01 July, 2016 to 08 November, 2016:
Sl. No. Categories Wharfage/
Unit in `
1. Four Wheelers upto 1400 cc 500/-
2. Four Wheelers above 1400 cc 1000/-
3. Six Wheelers & above, weighing upto 7.5 MT 2500/-
4. Six Wheelers & above, weighing above 7.5 MT 5000/-

(v) Though the pre revised SOR including the wharfage charges for handling Automobiles
through RoRo vessels was extended, the rates prescribed in the Scale of Rates are ceiling
levels; likewise, rebates and discounts are floor levels. The CHPT had the flexibility to charge
lower rates and/ or allow higher rebates and discounts.
(vi). Thus, for the period from 01 July, 2016 to 08 November, 2016, when the pre-revised rates
were in force, the applicable advalorem rates would be as per the SOR approved vide Order
no TAMP/11/2013-CHPT dated 4 August 2014, as brought out earlier. However, the proposal
of the port now is to enable it levy per unit wharfage rates for automobiles instead of the
advalorem rates. It is noteworthy that the said per unit rates are seen to be lower than the per
unit rates approved in the September 2016 Order.
(vii) Clause 2.10 of the Working Guidelines requires the Port Trust to do away with advalorem
wharfage rate in the SOR and determine specific wharfage rate taking into consideration
special case to be taken for handling such cargo or a market determined tariff. In compliance
to the Working Guidelines, the CHPT has proposed per unit wharfage rates for the Motor
Vehicles and has also proposed to levy lower per unit wharfage rates, till the new Scale of
Rates comes into effect.
(viii) Given that the CHPT has proposed levy of lower per unit wharfage rates on automobiles for
the period from 01 July, 2016 to 08 November, 2016, as compared to the per unit wharfage
charges as approved in the September 2016 Order of CHPT, this Authority is inclined to
accede to the proposal made by the CHPT.
7. In the result, and for the reasons given above, and based on a collective application of mind, this
Authority approves levy of wharfage rates on per unit basis for the period from 01 July, 2016 to 08 November,
2016, as given below:
Sl. No. Categories Wharfage/Unit in `
1. Four Wheelers upto 1400 cc 500/-
2. Four Wheelers above 1400 cc 1000/-
3. Six Wheelers & above, weighing upto 7.5 MT 2500/-
4. Six Wheelers & above, weighing above 7.5 MT 5000/-
T. S. BALASUBRAMANIAN, Member (Finance)
[ADVT.-III/4/Exty./396/16(143)]

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