Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart

176 Pages·2008·48.36 MB·Danish

Udbygning af Den Fynske
Motorvej E20 mellem
Odense Vest og Middelfart
VVM-redegørelse
Miljøvurdering
Rapport 319
2008
Vejdirektoratet Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart
N iels Juels Gade 13 VVM-redegørelse - Miljøvurdering - Rapport nr. 319
Postboks 9018
1022 København K Undersøgelsen er løbende blevet drøftet og koordineret i et
T elefon 7244 3333 teknikerudvalg med følgende medlemmer:
T elefax 3315 6335 • Vejdirektoratet: Anlægschef Michael Schrøder (formand)
Planlægningschef Ole Kirk
Projektleder Niels Korsgaard
Projektsekretær Rasmus Larsen
Distriktschef Jørgen Naldal Pedersen
Civilingeniør Lars Juhl Poulsen
Afdelingsleder Jens Kjærgaard (fra 1. jan. 2007)
Civilingeniør Ole Svendsen (fra 1. jan. 2007)
• Odense Politi: Politikommissær Gert Klausen
• Middelfart Politi: Politikommissær Johannes Gregersen
• Fyns Amt: Afdelingsingeniør Jens Kjærgaard (indtil 31. dec. 2006)
Civilingeniør Ole Svendsen (indtil 31. dec. 2006)
• Odense Kommune: Erhvervs- og planlægn. chef Bjarne Lundgaard
Afdelingsleder Henrik Lumholdt (indtil 31. dec. 2006)
Kontorchef Ib Doktor (fra 1. jan. 2007)
• Vissenbjerg Kommune: Teknisk chef Poul-Henning Nielsen (indtil 31. dec. 2006)
• Aarup Kommune: Forvaltningschef Jan Erik Trans (indtil 31. dec. 2006)
• Ejby Kommune: Afdelingsleder Peter Kjems Hansen (indtil 31. dec. 2006)
• Nørre Aaby Kommune Forvaltningschef Vibeke Nørby (indtil 31. dec. 2006)
• Middelfart Kommune: Afdelingschef Jørgen Knudsen (indtil 31. dec. 2006)
Trafi k- og vejchef Peter Kjems Hansen (fra 1. jan. 2007)
• Assens Kommune: Afdelingsleder Dirk Bossen (fra 1. jan. 2007)
Endvidere har følgende deltaget som observatører i teknikerudvalget:
• Skov- og Naturstyrelsen: Arkitekt Jens Galsøe
• Miljøstyrelsen: Cand. techn. soc. Brian Kristensen
Følgende konsulentfi rmaer har deltaget i undersøgelsen:
• Carl Bro, COWI, Møller & Grønborg, Thorsen Geoteknik, Claus Bjarrum Arkitekter,
Orbicon, Rambøll, ViaTrafi k, Hansen & Henneberg, Blankspace
Redaktion: Biolog Jacob Ingerslev, Carl Bro og miljøplanlægger Rasmus Larsen, Vejdirektoratet
Layout: Tina Dilling Petersen / Arletty Suenson
Grundkort: © Copyright Kort- og Matrikelstyrelsen
Foto: Vejdirektoratet ogCarl Bro
Tryk: Lassen Offset
Oplag: 2500
Copyright Vejdirektoratet, 2008
ISBN 9788770600026
ISBNnet 9788770600033
ISSN 0909-4288
ISSNnet 1600-4396

Denne og andre rapporter kan bestilles ved henvendelse til Schultz Information
Telefon [phone] - fax [phone] - [email protected]
Indhold
Indhold
Indledning 5
1. Sammenfatning 7
1.1 Undersøgte alternativer 7
1.2 Undersøgte varianter 7
1.3 Metode for VVM-undersøgelsen 8
1.4 Miljøpåvirkninger 8
1.5 Afværgeforanstaltninger 14
2. Hovedforslag og varianter 15
2.1 Hovedforslaget 15
2.2 Varianter 16
3. Principper og metoder 19
4. Planforhold 23
4.1 Eksisterende forhold 23
4.2 Regionplan 24
4.3 Kommuneplaner 26
5. Befolkning 29
5.1 Metode 29
5.2 Eksisterende forhold 29
5.3 Virkninger af et vejanlæg 29
6. Landskab og jordbund 31
6.1 Metode 31
6.2 Eksisterende forhold 31
6.3 Virkninger af et vejanlæg 33
7. Plante- og dyreliv 35
7.1 Metode 35
7.2 Eksisterende forhold 36
7.3 Virkninger af et vejanlæg 43
7.4 Konsekvensanalyse for Natura 2000-områder 47
7.5 Særligt beskyttelseskrævende arter 48
7.6 Afværgeforanstaltninger 51
7.7 Resultater af supplerende padderegistreringer 55
1
Indhold
8. Kulturarv 57
8.1 Metode 57
8.2 Eksisterende kulturhistoriske interesser 57
8.3 Virkninger af et vejanlæg 60
8.4 Varianternes konsekvenser 61
9. Friluftsliv 63
9.1 Metode 63
9.2 Eksisterende rekreative områder 63
9.3 Virkninger af et vejanlæg 63
9.4 Varianternes konsekvenser 64
10. Overfl adevand 65
10.1 Metode 65
10.2 Eksisterende forhold 65
10.3 Virkninger af et vejanlæg 66
10.4 Afværgeforanstaltninger 76
10.5 Varianternes konsekvenser 77
11. Grundvand 79
11.1 Metode 79
11.2 Eksisterende forhold 79
11.3 Virkninger af et vejanlæg 80
11.4 Afværgeforanstaltninger 81
12. Luft og klima 83
12.1 Metode 83
12.2 Virkninger af et vejanlæg 83
12.3 Emissioner 84
12.4 Vurdering 84
13. Støj 87
13.1 Metode 87
13.2 Støjkortlægning 87
13.3 Forudsætninger 88
13.4 Undersøgte alternativer 89
13.5 Støjbelastningstal 90
13.6 Beregningsresultater 91
13.7 Støj og vibrationer i anlægsfasen 92
14. Lys 93
14.1 Metode 93
14.2 Virkninger af et vejanlæg 93
2
Indhold
15. Råstoffer og affald 95
15.1 Forbrug af råstoffer 95
15.2 Bortskaffelse af affald 96
15.3 Afværgeforanstaltninger 96
16. Forurenede grunde 97
16.1 Metode 97
16.2 Eksisterende forhold 97
16.3 Virkninger af et vejanlæg 101
16.4 Afværgeforanstaltninger 103
16.5 Mangler 105
17. Afl edte socioøkonomiske konsekvenser 107
18. Afværgeforanstaltninger 109
18.1 Anlægsfasen 109
18.2 Driftsfasen 111
19. Eventuelle mangler 115
20. Referencer 117
Bilag 1 121
Kort 1: Undersøgte lokaliteter
Kort 2: Landskab, geologi og råstoffer
Kort 3: Beskyttede naturtyper
Kort 4: Kulturarv
Kort 5: Rekreative forhold
Kort 6: Grundvand
Kort 7: Overfl adevand
Kort 8: Forurenede grunde
Kort 9: Støjudbredelse - 0-alternativet
Kort 10: Støjudbredelse - Hovedforslaget
Kort 11: Faunapassager
Bilag 2 155
Resultater af supplerende feltundersøgelser for padder og krybdyr i foråret 2007
3
4
Indledning
Indledning
Der blev i november 2003 indgået en aftale mellem en række partier i Folketinget om
bl.a. at gennemføre en række vejprojekter, som forbedrer kapaciteten på trafi kalt bela-
stede strækninger, herunder Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Mid-
delfart. Det blev samtidig besluttet, at udbygningen af motorvejen mellem Odense
Vest og Middelfart skulle gøres til genstand for en VVM-undersøgelse. VVM står for
Vurdering af Virkninger på Miljøet.
Vejdirektoratet har på denne baggrund i 2005-2007 gennemført en VVM-undersøgelse
for en udbygning af motorvejen på strækningen mellem Odense Vest og Middelfart.
Nærværende rapport ”Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest
og Middelfart, VVM-redegørelse, Miljøvurdering” udgør en del af det materiale, der
er udarbejdet i forbindelse med VVM-undersøgelsen.
VVM-dokumentationen omfatter følgende rapporter:
• Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart,
VVM-redegørelse,Sammenfattende rapport, rapport 318, Vejdirektoratet 2008.
• Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart,
VVM-redegørelse, Miljøvurdering, rapport 319, Vejdirektoratet 2008.
• Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart,
VVM-redegørelse,Arealanvendelsesanalyse, rapport 320, Vejdirektoratet 2008.
Der er endvidere udarbejdet følgende baggrundsmateriale:
• Høringsnotat - VVM-undersøgelse for en udbygning af Den Fynske Motorvej
E20 mellem Odense Vest og Middelfart. Redegørelse for den indledende idé- og
forslagsfase, marts 2006.
• Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart,
VVM-undersøgelse, Kortlægning af miljøforhold, november 2006.
• Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart,
VVM-undersøgelse, Landskabsanalyse, maj 2007.
• Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart,
VVM-undersøgelse, Broarkitektur, maj 2007.
• Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart,
VVM-undersøgelse, Vejteknisk beskrivelse, maj 2008.
• Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart,
VVM-undersøgelse, Broteknisk beskrivelse, maj 2007.
• Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart,
VVM-undersøgelse, Afvanding, maj 2007.
5
Indledning
• Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart,
VVM-undersøgelse, Trafi k- og effektberegninger, maj 2007.
• Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart,
VVM-undersøgelse, Muligheder for samspil mellem individuel og kollektiv trafi k,
maj 2007.
• Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart,
VVM-undersøgelse, Udbygning af sideanlæg, maj 2007.
• Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart,
VVM-undersøgelse, Trafi kledelse, maj 2007.
• Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart,
VVM-undersøgelse, Feltregistreringer - Dyre- og planteliv, marts 2007, cd-rom.
Nærværende rapport skal ses i sammenhæng med de øvrige tekniske rapporter for
VVM-undersøgelsen. Der vil være emner, som er fælles for fl ere af rapporternes re-
spektive fagområder, hvorfor der på sådanne punkter vil være referencer til de øvrige
rapporter.
Rapporten er udarbejdet for Vejdirektoratet af Grontmij | Carl Bro A/S i samarbejde
med COWI (vedrørende støj).
6
Kapitel 1 - Sammenfatning
1. Sammenfatning
Nærværende rapport indeholder vurderinger af de miljømæssige konsekvenser af at
udbygge Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart fra 4 til 6 spor
(Hovedforslaget). Endvidere er vurderet de miljømæssige konsekvenser af variantfor-
slag, der kan tilvælges til hovedforslaget.
Undersøgelsesstrækningen er ca. 34 km lang. På strækningen er der i dag kødannelse i
morgen- og eftermiddagsmyldretiden. Den forventede vækst i trafi kken vil medføre, at
problemerne med kødannelse vil blive større i de kommende år.
1.1 Undersøgte alternativer
Hovedforslagets og varianternes miljøpåvirkning er vurderet i forhold til 0-alter-
nativet. 0-alternativet svarer til, at der ikke foretages nyanlæg, idet den nuværende
4-sporede motorvej opretholdes. I 0-alternativet er trafi kken fremskrevet til 2015, og
der regnes med samme totale mængde køretøjer på vejene i hovedforslag og alterna-
tiver.
I de indledende overvejelser er en række andre alternativer undersøgt, men disse er
fravalgt (se Sammenfattende rapport nr. 318).
1.2 Undersøgte varianter
Der er i VVM-undersøgelsen skitseret følgende varianter til hovedforslaget:
• Variant A: Afvandingssystem dimensioneret for kraftigere regnskyl (klimaeffekt)
• Variant B, C og D: Supplerende trafi kledelsestiltag.
• Variant E: TSA 53 Odense Vest udformet som et ruderanlæg med rampekrydsene
udformet som 2-sporede rundkørsler på Middelfartvej. Ny dobbeltrettet sti i eget
tracé ca. 250 m øst for Middelfartvej.
• Variant F: TSA 53 Odense Vest udformet som et ruderanlæg med en stor
fordelerring med en diameter på ca. 150 m. Ny dobbeltrettet sti i eget tracé ind
igennem fordelerringen.
Variant B, C og D vurderes ikke at have miljømæssige konsekvenser og vurderes der-
for ikke yderligere i nærværende rapport.
7
Kapitel 1 - Sammenfatning
1.3 Metode for VVM-undersøgelsen
Undersøgelser og vurderinger af de miljømæssige forhold omfatter:
• Planforhold
• Befolkning
• Landskab og jordbund
• Plante- og dyreliv
• Kulturarv
• Friluftsliv
• Overfl adevand
• Grundvand
• Luft og klima
• Støj
• Lys
• Råstoffer og affald
• Forurenet jord
• Afl edte socioøkonomiske konsekvenser.
Grundlaget for undersøgelser og vurderinger er regionplanen, andre oplysninger fra
amt, kommuner og andre kilder samt feltundersøgelser.
Der er i 2006 gennemført feltundersøgelser af naturforhold i en ca. 500 m bred korri-
dor langs den eksisterende motorvej. Ved feltundersøgelsen blev 115 lokaliteter under-
søgt og plante- og dyrelivet registreret (Vejdirektoratet, 2007c. Feltregistreringer -
Dyre- og planteliv, cd-rom).
Som en del af undersøgelserne er der foretaget beregninger af de forventede udlednin-
ger til vandmiljøet og af luftforurening. Endvidere er der udarbejdet et overslag over
det samlede forventede forbrug af råstoffer og de forventede affaldsmængder.
De visuelt landskabelige forhold er desuden behandlet i en særskilt Landskabsanaly-
se. Emner vedrørende arealmæssige forhold er behandlet i Arealanvendelsesanalysen
(Vejdirektoratet 2007b, rapport nr. 320).
1.4 Miljøpåvirkninger
Undersøgelsesområdet
Landskabet på Fyn er et typisk istidslandskab med varierende landskabsformer.
På størstedelen af strækningen er motorvejen beliggende i områder med særlige drik-
kevandsinteresser. Dette medfører, at der skal tages særlige hensyn til beskyttelse af
grundvandet både ved anlæg og ved drift af motorvejen.
Vejens placering tæt på grundvandsskellet medfører, at de fl este vandløb, der krydser
motorvejen, er små, da de er tæt på deres udspring. Der er mange mindre naturområder
langs den eksisterende motorvej, særligt på den østlige halvdel og langs vandløbene.
8