Авиационный английский язык. The Process of Obtaining an Air Certificate and Licence

28 Pages·1.053 MB·English-Russian

by  Шлямова А.А., Синабдеева Е.С., Громова Г.С.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
УЛЬЯНОВСКОЕ ВЫСШЕЕ АВИАЦИОННОЕ УЧИЛИЩЕ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (ИНСТИТУТ)

АВИАЦИОННЫЙ АНГЛИЙСКИЙ ЯЗЫК

Учебная тема
The Process of Obtaining an Air Certificate and Licence

УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ

Ульяновск 2010
ББК Ш143.21–9 я7
А 20

Авиационный английский язык. Учебная тема 'The Process of Obtaining
an Air Certificate and Licence' : учеб.-метод. пособие / сост. А. A. Шлямова,
Е. С. Синабдеева, Г. С. Громова. – Ульяновск : УВАУ ГА(И), 2010. – 28 с.

Содержит аутентичные тексты и серию упражнений для развития и закре-
пления лексических навыков по теме 'The Process of Obtaining an Air Certificate
and Licence' («Сертификация и лицензирование на воздушном транспорте»).
Разработано в соответствии с государственным общеобразовательным
стандартом высшего профессионального образования Российской Федерации
и программой обучения студентов высших и средних учебных заведений
гражданской авиации.
Предназначено для проведения практических занятий с курсантами спе-
циализаций 160503.65.01 – Летная эксплуатация гражданских воздушных
судов, 160505.65.01 – Управление воздушным движением, а также для само-
стоятельной работы студентов заочной формы обучения и авиаспециалистов
в процессе профессионального образования.
Печатается по решению Редсовета училища.
ОГЛАВЛЕНИЕ
CONTENTS
Общие сведения ....................................................................................................... 3
1. Certification ........................................................................................................... 4
2. Airmen’s Certificates ............................................................................................ 6
3. Flight Proficiency ................................................................................................ 10
4. Aircraft and Airport Certification ....................................................................... 12
5. Certification in the Field of Civil Aviation in the Russian Federation ............... 15
Bibliography ............................................................................................................ 25
Appendix ................................................................................................................. 26

 Ульяновское высшее авиационное училище
гражданской авиации (институт), 2010
Шлямова А. A., Авиационный английский язык. Учебная тема:
Синабдеева Е. С. , 'The Process of Obtaining an Air Certificate and Licence'.
Громова Г. С. Учебно-методическое пособие.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Владение английским языком является обязательным компонентом профессио-
нальной подготовки современного авиаспециалиста. Изучение дисциплины «Авиа-
ционный английский язык» ведется в соответствии с Государственным общеобра-
зовательным стандартом высшего профессионального образования в области
Аэронавигации и международными стандартами ICAO (Doc. 9835/ Руководство по
внедрению требований ИКАО к владению английским языком).
В процессе изучения данной дисциплины курсанты приобретают коммуника-
тивную компетенцию, уровень которой на отдельных этапах языковой подготовки
позволяет использовать английский язык как в профессиональной деятельности,
так и в целях самообразования.
Развитие у курсантов лингвистической компетенции в профессиональной
области в рамках авиационного регистра английского языка является основной
задачей преподавания авиационного английского языка.
Учебно-методическое пособие составлено в соответствии с программой
дисциплины «Авиационный английский язык». Изучение данного пособия
предусмотрено в 6 семестре.
Целью учебно-методического пособия «Сертификация и лицензирование на
воздушном транспорте» является введение и закрепление навыков владения
лексическим материалом по данной теме на базе уже изученной грамматики
английского языка, что необходимо будущим пилотам и авиадиспетчерам для
выполнения своих профессиональных обязанностей в стандартных и нестандартных
ситуациях.
Пособие содержит аутентичные тексты с технической терминологией
авиационного характера.
Каждая часть включает упражнения на развитие и совершенствование навыков:
– перевода профессионально-окрашенных текстов;
– реферирования и аннотирования аутентичного материала;
– чтения различных видов оригинальной специальной литературы
профессионального характера и технической документации;
– употребления грамматических форм и конструкций, характерных для
авиационного языка.
Пособие характеризуется большой вариативностью заданий.
Одна из целей данного пособия – максимально облегчить задачу усвоения
обширного языкового материала так, чтобы курсанты могли уверенно использовать
его в своей речи с минимальным количеством погрешностей.
© НИЛ НОТ НИО УВАУ ГА(и), 2012 г 3
Шлямова А. A., Авиационный английский язык. Учебная тема:
Синабдеева Е. С. , 'The Process of Obtaining an Air Certificate and Licence'.
Громова Г. С. Учебно-методическое пособие.
1. CERTIFICATION
Ex. 1. Read and translate international words.
Agency, airliner, airport, automatically, certificate, certification, commercial,
competent, component, demonstrate, examination, extensive, function, inspection,
instructor, international, licence, manufacture, medical, mechanics, mission,
national, organization, periodic, pilot, practice, privilege, specific, standards,
transportation, type.
Ex. 2. Study the new words.
airworthy, adj ['eə¸wз:ði] годный к летной эксплуатации
airworthiness, n ['eə¸wз:ðines] годность к летной эксплуатации
assure, v убеждать, гарантировать
[ə' υə]
ʃ
comply (with), v [kəm'plai] соответствовать, подчиняться
(правилам)
compliance, n [kəm'plaiəns] соблюдение, подчинение (правилам)
ensure, v обеспечивать, гарантировать
[in' υə]
ʃ
habitually, adv по привычке, обыкновенно, обычно
[hə'bit υəli]
ʃ
hold, v [həυld] держать, владеть
holder, n ['həυldə] владелец, предъявитель
conformity, n [kən'fo:miti] соответствие, согласие
in conformity with в соответствии с
validate, v ['vælideit] утверждать, признавать
действительным
oversight, n ['əυvəsait] контроль, наблюдение
Ex. 3. Read the text.
Certification
Certification is the first step to ensure that competent pilots fly airworthy
aircraft into and out of safe airports. Any person involved in operating or
maintaining aircraft must hold a certificate. Pilot and maintenance schools, and
their instructors, must also meet certification standards. Aircraft manufacturers, air
carriers and airports must have a certificate allowing their operation.
© НИЛ НОТ НИО УВАУ ГА(и), 2012 г 4
Шлямова А. A., Авиационный английский язык. Учебная тема:
Синабдеева Е. С. , 'The Process of Obtaining an Air Certificate and Licence'.
Громова Г. С. Учебно-методическое пособие.
ICAO does not issue any licences or certificates. Licences issued by ICAO
Contracting States on the basis of Standards and Recommended Practices of
Annex 1 – Personnel Licencing, are habitually called ICAO licences. This has led
many to believe that there is a specific ICAO or international licence. The fact is
that States issue their own licences based on national regulations in conformity
with Annex 1 specifications and validate licences issued by other Contracting
States on the basis of bilateral or multilateral agreements.
The major aviation authorities worldwide are the US Federal Aviation
Administration (FAA) and the European Aviation Safety Agency (EASA). FAA
and EASA are, in particular, primarily responsible for the certification of the
airliners from two major manufacturers, Boeing and Airbus. Both agencies have a
standardization and oversight function for all aviation safety certification activities
of Member States. In addition to operating the national airspace system, the
agencies set standards for aircraft and people working in the aviation field, and
also monitor the performance of air carriers and other operators.
Ex. 4. Answer the following questions.
1. What is the insurance of pilot competence and airworthy aircraft?
2. What organizations are responsible for the certification of the airliners from
Boeing and Airbus?
3. Can the pilot receive the ICAO licence?
4. What authority issues licences to airmen?
5. How can States validate licences issued by other Contracting States?
6. What are the functions of the US Federal Aviation Administration and the
European Aviation Safety Agency?
Ex. 5. Translate the following word combinations.
– Airworthy aircraft
– Competent pilot
– Primarily responsible
– In conformity with Annex 1 specifications
– Двустороннее соглашение
– В частности
– Определять международные стандарты
– Оценивая возможность компании, работать в качестве авиаперевозчика
© НИЛ НОТ НИО УВАУ ГА(и), 2012 г 5
Шлямова А. A., Авиационный английский язык. Учебная тема:
Синабдеева Е. С. , 'The Process of Obtaining an Air Certificate and Licence'.
Громова Г. С. Учебно-методическое пособие.
Ex. 6. Translate the following into English.
1. Сертифицирование – гарантия того, что квалифицированные летчики
управляют годным к летной эксплуатации самолетом от одного безопасного
аэропорта к другому.
2. Сертифицирование – оценка соответствия воздушного судна требованиям
федеральных авиационных правил.
3. ИКАО не выдает ни лицензий, ни сертификатов.
4. Авиаперевозчики должны иметь лицензию на право осуществления
пассажирских перевозок.
5. ИКАО издает нормы и правила выдачи свидетельств, которыми
пользуются страны-члены ИКАО.
2. AIRMEN’S CERTIFICATES
Ex. 7. Study the new words.
add-on rating квалификационная отметка
applicant, n ['æplikənt] соискатель, кандидат
application, n заявление
[,æpli'kəi (ə)n]
ʃ
approval, n [ə'pru:v(ə)l] одобрение, поддержка, согласие
curriculum, n [kə'rikjυləm] курс обучения, учебная программа
(pl – curricula)
expire, v [ik'spaiə] истекать (o сроке), потерять силу
guidance, n ['gaid(ə)ns] руководство, указания
hire, v ['haiə] нанимать
increase, v [iŋ'kri:s] увеличивать
ant. decrease уменьшать, сокращать
manual, n ['mænjυəl] руководство (инструкция), справочник
revoke, v [ri'vəυk] аннулировать
restrict, v [ri'strikt] ограничивать
restriction, n ограничение
[ri'strik (ə)n]
ʃ
surrender, v [sə'rendə] отдавать, передавать
suspend, v [sə'spend] приостановить действие (временно)
© НИЛ НОТ НИО УВАУ ГА(и), 2012 г 6
Шлямова А. A., Авиационный английский язык. Учебная тема:
Синабдеева Е. С. , 'The Process of Obtaining an Air Certificate and Licence'.
Громова Г. С. Учебно-методическое пособие.
Ex. 8. Read the text.
Airmen’s Certificates
Standards and Recommended Practices for the licencing of flight crew
members (pilots, flight engineers and flight navigators, air traffic controllers,
aeronautical station operators, maintenance technicians and flight dispatchers), are
provided by Annex 1 to the Convention on International Civil Aviation. Proper
manuals provide guidance to States for training curricula of other aviation
personnel such as aerodrome emergency crews, flight operations officers, radio
operators and individuals involved in other related disciplines.
Pilots are certificated for particular types of flying activities. A system of
certificates, together with a set of add-on ratings is used to specify not only what
types of aircraft pilots may fly, but also whether they may carry passengers, fly for
hire, or fly in certain weather conditions. To earn a pilot’s certificate, an applicant
must demonstrate the aeronautical knowledge, skills, and experience prescribed for
the type of certificate and rating desired. Applicants must also meet certain
physical standards, and pilots must continue to pass periodic medical examinations
in order to maintain a valid certificate. Pilot certificates do not expire; they are
valid until surrendered, suspended, or revoked.
There are five main types of pilot certificates:
 Student pilot’s flying privileges are very limited. When student pilots
first start learning to fly, they complete all of their flights with a certificated flight
instructor (CFI) on board. Once they've reached the age of 16, have a valid Class
III medical, and have mastered the basic skills and educational topics of flight,
they can solo (fly alone without an instructor or other certificated pilot at the
controls). They are not allowed to carry any passengers, or to fly for hire. They are
not allowed to operate in the busiest airspace around the largest cities (Class B
airspace) without special training and flight instructor approval.
 Recreational pilots are primarily people who learn to fly for fun, with
little interest in becoming professional pilots or using airplanes as a practical
means of traveling from place to place. Recreational pilots must be at least 17
years old and have a minimum of 30 hours of flight time (the real-world average is
more than 40 hours), including a minimum of 15 hours of flight instruction.
© НИЛ НОТ НИО УВАУ ГА(и), 2012 г 7
Шлямова А. A., Авиационный английский язык. Учебная тема:
Синабдеева Е. С. , 'The Process of Obtaining an Air Certificate and Licence'.
Громова Г. С. Учебно-методическое пособие.
Recreational pilots cannot carry more than one passenger and must remain within
50 nautical miles of the home airport.
 To become a private pilot, one must be at least 17 years old and have a
minimum of 40 hours of flight time (the actual average is about 70 hours), including
20 hours of instruction and 10 hours of solo. Private pilots may use any airport in the
national airspace system and carry more than one passenger, but not for hire.
 Commercial pilots may carry passengers or cargo for hire. Commercial
pilots must be at least 18 years old and have a minimum of 250 hours of flight
time, including 100 hours in powered aircraft, 50 hours in airplanes, and 100 hours
as pilot in command (of which 50 hours must be cross-country flight time). They
must hold an instrument rating, or be restricted to flying for hire only in daylight,
under visual flight rules (VFR), within 50 miles of the originating airport.
 Only airline transport pilots can serve as pilot or copilot on air carrier
flights. Airline transport pilots (ATPs) must be at least 23 years old and have a
minimum of 1,500 hours of flight time, including 500 hours of cross-country flight
time, 100 hours of night flying, and 75 hours in actual or simulated instrument
flight conditions. ATPs must have a current and much more stringent Class I
medical, which they are required to renew every six months.
The increase in traffic, together with new technology, has led to more complex
ATC procedures which in turn require controllers to become more specialized and
to use more advanced controlling techniques.
The ATC licence:
– identifies its holder as a person who is qualified to provide ATC services;
– contains details of the types of ATC service that the licence holder may provide;
– contains the ATC unit where the holder may provide these services.
Depending on the type of service provided there can be the following ATC
Ratings – Aerodrome Control Visual, Aerodrome Control Instrument, Approach
Control Procedural, Approach Control Surveillance, Area Control Procedural,
Area Control Surveillance, and On-the-job Training.
Ex. 9. Answer the following questions.
1. What must an aviator hold, if he flies?
2. How are Aviators (Aviation Pilots) certified?
3. What must a pilot demonstrate to earn the appropriate certificate?
© НИЛ НОТ НИО УВАУ ГА(и), 2012 г 8
Шлямова А. A., Авиационный английский язык. Учебная тема:
Синабдеева Е. С. , 'The Process of Obtaining an Air Certificate and Licence'.
Громова Г. С. Учебно-методическое пособие.
4. Do pilot’s certificates expire?
5. What types of certificates or pilot licences do you know?
6. What requirements must ATP meet to get the certificate?
7. How often should the aviators have medical check-ups?
8. Why are ATC required to become more specialized and to use more
advanced controlling techniques?
9. What does the ATC licence identify?
10. How are the ATC rated?
Ex. 10. Fill in the blanks with the missed prepositions.
1. … addition … operating the national airspace system, the agency sets …
standards … aircraft and people working … the aviation field.
2. Pilots must continue to pass periodic medical examinations … order …
maintain a valid certificate.
3. Pilots are rated … the category and class … aircraft they fly.
4. Student pilots are not allowed to operate … the busiest airspace … the
largest cities (Class B airspace) … special training and flight instructor approval.
5. Recreational pilots are primarily people who learn to fly … fun, … little
interest … becoming professional pilots.
6. Private pilots must revalidate their pilot certificates every 24 months …
undertaking a flight review … a certificated flight instructor (CFI).
7. Commercial pilots must be restricted … flying … hire only in daylight, …
visual flight rules (VFR), … 50 miles … the originating airport.
8. ATPs may instruct … other pilots … air transportation service … aircraft in
which the ATP is rated.
Ex. 11. Give the opposites to the following word combinations.
a) safety mission
b) periodic inspection
c) private physicians
d) be in operation
e) to increase the capacity
f) high-level quality system
g) unique procedure
© НИЛ НОТ НИО УВАУ ГА(и), 2012 г 9
Шлямова А. A., Авиационный английский язык. Учебная тема:
Синабдеева Е. С. , 'The Process of Obtaining an Air Certificate and Licence'.
Громова Г. С. Учебно-методическое пособие.
Ex. 12. Fill in the table with the information provided in the text.
Airline
Student Recreational Private Commercial
Transport
Pilot Pilot Pilot Pilot
Pilots
Minimum
age required
Flight time
Allowed
to do
Forbidden
to do
Ex. 13. Translate the following into English.
1. Выделяют пять основных категорий пилотов: летчик-курсант, пилот
сверхлегких летательных аппаратов, пилот-любитель, пилот коммерческой
авиации, линейный пилот.
2. Линейные пилоты должны быть не младше 23 лет и иметь более 1 500
часов налета.
3. Пилоты-любители могут перевозить одного или более пассажиров, но
не по найму.
4. Когда летчики-курсанты впервые начинают учиться управлять самоле-
том, они выполняют полеты с летным инструктором.
5. Чтобы получить свидетельство пилота, кандидат должен продемонст-
рировать знания аэродинамики.
3. FLIGHT PROFICIENCY
Ex. 14. Read the text.
Flight Proficiency
For the practical test a pilot will be required to demonstrate to the examiner that
he can control an aircraft. What constitutes the ability to fly varies with different
levels of certificates and the ratings you want to add to them. The fact is that
ratings apply to the kinds of aircraft that you seek to fly and in what kind of
weather you want to fly in.
© НИЛ НОТ НИО УВАУ ГА(и), 2012 г 10