Swedish Skeppslistan 2010

4.9 MB·Swedish

by  Eberhard Hewicker

Innehåll
Content

1 Förord/Preface ............................................................................................................................... 1
2 Förklaringar över använda beteckningar och förkortningar/
Explanation of symbols and abbreviations ......................................................................................... 2
3 Registrerade skepp utom fiskeskepp/Registered ships except fishing ships ............................................. 6
4 Statsskepp/State own ships ........................................................................................................ 181
5 Registrerade båtar utom fiskebåtar/Registered boats except fishing boats ................................. 185
6 Registrerade fiskeskepp och fiskebåtar/Registered fishing vessels ............................................ 482
7 Förteckningar/Lists ................................................................................................................. 661
7.1 Förteckning över signaler/Code list .................................................................................... 662
7.2 Förteckning över ägare/huvudredare/Owners .................................................................. 796
7.3 Förteckning över fartygsnamn/Names of vessels .............................................................. 1071
7.4 Förteckning över förbehållna skeppsnamn/Reserved names of ships ............................... 1184
7.5 Förlorade, förstörda eller till utlandet sålda, ej avförda ur registret/
Vessels lost, broken or sold abroad; not removed from the register .............................................. 1187
Förord
Preface
För skepp, skeppsbyggen och båtar har inrättats ett fartygsregister. Enligt sjölagen (1994:1009) skall
alla skepp registreras och förvärv av skepp eller andel i skepp skrivas in i fartygsregistrets skeppsdel.
För båtar har inrättats ett båtregister. Med skepp avses fartyg, vars skrov har en största längd av minst
tolv meter och en största bredd av minst fyra meter. Annat fartyg kallas båt. Övergångsvis har inte
endast skepp hänförts till fartygsregistrets skeppsdel, utan även fartyg i vilket inteckning beviljats före
den 1 januari 1976.
Varje båt som är avsedd att användas yrkesmässigt till befordran av gods eller passagerare, till
bogsering eller bärgning, till fiske eller annan fångst eller till uthyrning till allmänheten, skall införas i
fartygsregistrets båtdel om båtens skrov har en största längd av minst fem meter. Även mindre
passagerarbåtar skall införas om de är konstruerade för att föra fler än tolv passagerare.
Skeppsnamn kan efter ansökan förbehållas sökande samt förbehållet skrivas in i fartygsregistret.
Förbehållet avförs ur registret om det inte tagits i bruk för registrerat skepp inom fem år.
Statsskepp, d.v.s. skepp som ägs av staten och är avsedda uteslutande för statsändamål, skall inte
registreras, men dess namn får efter särskild anmälan av förvaltande myndighet föras in i
fartygsregistret.
Skepp under byggnad i Sverige kan föras in i fartygsregistrets skeppsbyggnadsdel.
I registrerat skepp eller skeppsbygge kan ägare, som vill upplåta panträtt, hos Transportstyrelsen
erhålla inskrivning av visst belopp i egendomen - inteckning. Pantbrev utfärdas som bevis om
inteckning. Båt kan inte intecknas.
Fartygsregistret förs av sjöfartsregistret hos Transportstyrelsen.
Sveriges skeppslista utges av Transportstyrelsen på grundval av uppgifterna i fartygsregistret.
Uttaget ur registret är gjort per den 31 december 2009. I fartygsregisterförordningen (1975:927) anges
vilka uppgifter skeppslistan skall innehålla.

Anm. Bland registrerade skepp och fiskeskepp kan i skeppslistan finnas ett mindre antal skepp för
vilka registrering sökts före årsskiftet men där uppskov med beslut om registrering meddelats till tid
därefter. Skälen till uppskovsbesluten kan bl.a. vara att bevis om mätning ännu inte inkommit till
registret, att äganderättsfrågan inte slutgiltigt utretts eller att det inte visats att ett från utlandet inköpt
skepp avförts ur fartygsregistret i sitt förutvarande hemland. Uppskovsbesluten leder i regel till bifall,
men kan givetvis i undantagsfall resultera i avslagsbeslut.
1

2 Förklaringar över använda beteckningar och
förkortningar
Explanation of symbols and abbreviations

Introductory note: Under the Swedish Maritime Law, vessels with a length
over all of at least 12 m. and a breadth extreme of at least 4 m. are called
ships. Other vessels are called boats.

Byggnadsland (Where built)

AR Argentina MY Malaysia
AT Österrike N Norge
AUS Australien NL Nederländerna
B Belgien NZ Nya Zeeland
BR Brasilien OM Oman
BU Bulgarien P Portugal
C Cypern PA Panama
CDN Canada PK Pakistan
CR Costa Rica PL Polen
D Förbundsrepubliken PRC Folkrepubliken Kina
Tyskland RC Taiwan
DDR Tyska demokratiska RI Indonesien
republiken RO Rumänien
DK Danmark ROK Sydkorea
E Spanien RP Filippinerna
EST Estland RU Ryssland
ET Egypten S Sverige
F Frankrike SF Finland
GB Storbritannien SGP Singapore
GR Grekland SL Slovenien
HK Hongkong SU Sovjetunionen
HR Kroatien T Turkiet
I Italien TH Thailand
IRL Irland TW Taiwan
IS Island UA Ukraina
J Japan USA USA
K Korea YU Jugoslavien
LV Lettland ZA Sydafrika

Distriktsbeteckning (Letters and numbers of district) tilldelas av
Sjöfartsregistret för registrerat fartyg avsett för yrkesmässigt fiske i saltsjön.
Fartyget skall därvid hänföras till det registreringsdistrikt, där det har
hemmahamn.

2
FG Falkenbergs kommun
GE Gävle, Tierps och Älvkarleby kommuner
GG Göteborgs, Kungsbacka, Kungsälvs, Stenungsunds, Tjörns
och Öckerö kommuner
HA Haparanda och Kalix kommuner
HD Halmstads och Laholms kommuner
HG Båstads, Helsingborgs, Höganäs och Ängelholms
kommuner
HL Hudiksvalls och Nordanstigs kommuner
HND Härnösands och Kramfors kommuner
KA Karlskrona kommun
KN Karlshamns och Ronneby kommuner
KR Borgholms, Kalmars, Mörbylånga och Torsås kommuner
LA Kävlinge och Landskrona kommuner
LL Lysekils, Munkedals, Orusts och Sotenäs kommuner
LÅ Luleå kommun
MÖ Burlövs, Lomma, Malmö och Vellinge kommuner
NG Nyköpings, Oxelösunds och Trosa kommuner
NRG Norrköpings, Söderköpings och Valdemarsviks kommuner
ON Mönsterås och Oskarshamns kommuner
PÅ Piteå kommun
SD Strömstads och Tanums kommuner
SG Bromölla och Sölvesborgs kommuner
SIN Simrishamns kommun
SL Sundsvalls och Timrås kommuner
SM Botkyrka, Danderyds, Haninge, Lidingö, Nacka, Norrtälje,
Nynäshamns, Stockholms, Södertälje, Tyresö, Täby,
Vaxholms, Värmdö och Östhammars kommuner
SN Söderhamns kommun
TG Trelleborgs kommun
UA Uddevalla kommun
UÅ Nordmalings, Robertsfors, Skellefteå och Umeå kommuner
VG Varbergs kommun
VK Västerviks kommun
VY Gotlands kommun
YD Skurups och Ystads kommuner
ÅS Kristianstads kommun
ÖK Örnsköldsviks kommun

Djupgående (Draft, loaded) I regel uppgivet av ägaren.

Dräktighet (Tonnage) är (sedan juli 1982) ett sortlöst jämförelsetal för
fartygs storlek, beräknat enligt bestämmelserna i 1969 års Internationella
skeppsmätningskonvention, och fastställs genom skeppsmätning som i
3
Sverige utförs av Transportstyrelsens sjöfartsavdelning. Resultatet presenteras
i ett mätbrev för fartyget.

Bruttodräktigheten (Gross tonnage) anger fartygets storlek och bygger på
fartygets totala inneslutna rymd (volymen av samtliga slutna utrymmen).

Nettodräktigheten (Net tonnage) är avsedd att avspegla fartygets
“intjäningsförmåga” och är beroende av rymden av fartygets lastrum, tillåtet
passagerarantal och förhållandet mellan största djupgående och mallat djup
(vertikala avståndet midskepps mellan underkant av översta genomgående
däck och kölens överkant).
Många små, äldre fartyg är fortfarande enbart skeppmätta enligt reglerna
som gällde före 1982. Dräktigheterna är då angivna i registerton, ett rymdmått
som är = 100 kubikfot (2,83 kubikmeter).
I skeppslistan har med “UR” markerats de dräktigheter som är mätta enligt
de nya reglerna (“Universal Regulations”).

Dödvikt (Deadweight) (ton d.w. à 1.000 kg) är lastförmåga inkl. vikten av
bunkers, proviant, vatten, besättning etc vid det djupgående som markeras av
linjen för sommarfribordet. Uppgiften om dödvikt grundar sig i vissa fall på
ägarens uppgifter. När det gäller vissa äldre och i regel mindre fartyg kan
dödviken vara beräknad i ton à 1.016 kg.

Hemmahamn (Home port) anges endast för fiskefartyg och då bara om den
inte är densamma som hemorten.

Klassificeringsanstalt (Where classed) hos vilket fartyg uppges vara klassat.

AB American Bureau of Shipping
BV Bureau Veritas
GL Germanischer Lloyd
LR Lloyd’s Register of Shipping
NV Det Norske Veritas

Längd (Length) Fartygets längd anges antingen med största längd i meter
(length over all) eller med igenkänningslängd (identification length): I det
senare fallet är måttuppgiften markerad med X.

Maskinstyrka (Engine power) anges i EHK = effektiva hästkrafter. För det
fall att endast indikerad effekt är känd har detta angetts genom att (I) tillagts
efter den uppgiften. Från 1978 kan även kilowatt (KW) anges.

Material (Material)

A Aluminium eller armerad plast B Betong
4
F Ferrobetong L Lättmetall
G Gummi P Plast, plåt eller plast/trä
J Järn S Stål
K Komposit T Trä eller trä/plast

Den som önskar besked om vad A, P eller T står för beträffande ett visst
fartyg rekommenderas att vända sig till sjöfartsregistret.

Namn (Name) Skepp, som införs i fartygsregistrets skeppsdel, skall ha namn.
Namnet skall tydligt skilja sig från andra skeppsnamn i registret.
Vid anmälan av båt för registrering skall uppgift lämnas om båtens namn
om ägaren vill ha detta antecknat i registret. Det är alltså inte obligatoriskt när
det gäller båtar.

Signal (Signal) Fartyg, som införs i fartygsregistrets skepps- eller båtdel, skall
ha igenkänningssignal. För skepp skall den bestå av en fyrställig
bokstavsgrupp. För båtar skall den bestå av en treställig bokstavsgrupp eller
siffer- och bokstavsgrupp åtföljd av fyra siffror av vilka den första skall vara 2
eller högre.

Ägare/huvudredare (Owner) Här anges fartygets ägare eller - om flera ägare
finns - en av dem. Har huvudredare antecknats, anges denne. Egenskapen av
huvudredare betecknas genom att (H) anges efter namnet.

Med * markeras sådana fartyg som – fastän de förlorats, förstörts eller har
sålts till utlandet – alltjämt belastas av inteckning(ar) och det inte har visats att
innehavaren av pantbrev/inteckningshandling på föreskrivet sätt medgivit att
fartygen avförs ur registret.

5
3 Registrerade skepp utom fiskeskepp
Registered ships except fishing ships
Förklaring över använda beteckningar och förkortningar, se under 2.
Explanation of symbols and abbreviations, see 2.