Sd. Kfz.161 Panzez IV ausf.J

38 Pages·2009·81.294 MB·English

by  Krzysztof Mucha

Krzysztof Mucha
Sd.Kiz.161
anzer
lust. J
In June of 1944, Au sf J, the final variant of Panzerkampfwagen IV tank W czerwcu 1944 roku rozpocz~to produkcj~ wersji J.
family entered production as a replacement for Au sf H (1 0 Serie BW).Its Produkowano jq do marca 1944 roku. W sumie
production did not cease until March 1945 with 2970 produced solely wyprodukowano 2970 egzemplarzy tej wersji
by Nibelungenwerke and in small number by Vomag. This medium tank pojazdu, kt6ry otrzymat oznaczenie Sd.Kfz. 161/2.
received a designation of Sd.Kfz.161/2. Chassis numbers for Ausf J were Ausf. J zostat stworzony z myslq o uproszczeniu produkcji
approx. 86394 to 86573 and unknown to approx. 89541. Panzer IV. Wersja ta zachowata charakterystyki Ausf. H, gdyi:
Ausf J was produced in mind to simplify the production by simplifying nie zmienita si~ ani waga, ani uzbrojenie, czy jednostka
the design of Au sf H. In general, all characteristics of Au sf H were retained nap~dowa pojazdu. Wyeliminowano natomiast elektryczny
including weight, speed, mechanical components and armament. The nap~d wiei:y z dodatkowym generatorem, co spowodowato,
first component deleted was the electric turret drive with auxiliary gen i:e byta ona obracana r~cznie. Jego miejsce zajqt 200-litrowy
erator set, which resulted that the turret had to be traversed manually zbiornik paliwa. Dodatkowy zbiornik zwi~kszyt ilosc paliwa
by hand. Its place was to be taken by 200-litre fuel tank after the produc do 680 litr6w, a co za tym idzie zasi~g bojowy Panzer IV
tion started in July of 1944. This increased the fuel capacity to 680 litres, do 300 km. Ciekawostkq jest to, i:e niemieccy ini:ynierowie
increasing the combat range to over 300 km. It is interesting to point out zdecydowali si~ na zwi~kszenie paliwa w czotgu akurat
that German designers decided to increase the fuel capacity at the time w takim momencie, gdy niemieckie sity zbrojne odczuwaty
when German Armed Forces faced serious fuel shortage problems. Prob notoryczny brak paliwa. Ze wzgl~du na to, i:e pojawity si~
lems were encountered with new fuel tanks and installations started in problemy z instalacjq zbiornik6w, produkcj~ pojazd6w
September of 1944. As the production continued, more modifications wyposai:onych w nie rozpocz~to dopiero we wrzesniu 1944 r.
were made including: W trakcie produkcji wprowadzono kolejne modyfikacje:
1. deletion of turret visor and pistol ports 1. eliminacja wizjer6w otwor6w na pistolety maszynowe
2. installation of Pilze 2-ton crane mount sockets wwiei:y,
3. introduction of Flammentoter mufflers 2. instalacja jarzma dla dwutonowego dzwigu,
4. conversion from plate Schurzen to wire-mesh Thoma type 3. wprowadzenie ttumik6w Flammentoter,
5. reduction to 3 return rollers per side 4. zmiana ekran6w Schurzen na ekrany siatkowe typu
6. installation of Nahverteidigungswaffe close defence system Tom a,
7. ceasing application of Zimmerit paste. 5. zredukowanie k6t podtrzymujqcych z czterech do trzech,
In addition to new modifications, numerous changes made to Au sf G and 6. instalacja systemu obrony pojazdu
H were also applied to Au sf J. Nahverteidigungswaffe,
Panzerkampfwagen IV Au sf J tanks just like Au sf H were issued to Panzer 7. rezygnacja z pokrywania pojazdu Zimmeritem.
Regiments in Panzer Divisions and were used in that role to the end of Podobnie jak Ausf. H wersja J stui:yta w putkach Dywizji
the war. Pancernych do kor'Ka wojny.
w w w
W E R E C 0 M M E N D K A G E R 0 p L
Sd.Kfz. 161 Panzer IV Ausf. J • Krzysztof Mucha
Wydanie pierwsze I First edition· LUBLIN 2009 ·ISBN 978-83-61220-44-2
0 All rights reserved. I Wszystkie prawa zastrze2one. Wykorzystywanie fragment6w tej ksi<!iki do przedruk6w w gazetach i aasopismach, w audycjach radiowych i programach telewizyjnych bez pisemnej
zgody Wydawcy jest zabronione. Nazwa serii zastrzeiona. Translation I Tlumaczenie: George Parada • Editor I Redakcja: Damian Majsak • Color profiles I Plansze barwne: Arkadiusz WrObel
• Scale drawings I Rysunki techniczne: Krzysztof Mucha • Design: KAGERO STUDIO
Oficyna Wydawnicza KAGERO • www.kagero.pl • e-mail: [email protected], [email protected]
Distribution: KAGERO Publishing Sp. z o.o., ul. Metgiewska 9F, 20-209 Lublin, Poland
phone I tel.: [phone], fax [phone]
¥
K.A.GER.O
TOPDRI\,WINGS
Drawings/rysowal: © Krzysztof Mucha 2009
Scale . Skala 1:35
© Krzysztof Mucha 2009
: :~~
© KAGERO 2009
- - ~- - I
Pz.Kpfw. IV Ausf. J early production version. Ausf H hull (with hooks) and 4 return rollers, typical for J version exhaust system, road wheel
assemblies mounted using 4 bolts, one-piece hinged commander's hatch, absence of pistol ports in side turret hatches, metal frames/mounts
for side skirts, heavy fan cover, Pilzen mounts for 2t crane, vehicle covered with Zimmerit paste. Source: photos from W. Spielberger, H. Doyle, T. Jentz:
,Begleitwagen Panzerkampfwagen IV" pg. 216 and 220.
Pz.Kpfw. IV Ausf. J pochodz~cy z wczesnej serii produkcyjnej. Wanna i kola napinaj~ce z wersji H, nowy, typowy juz dla wersji J uklad
wydechowy, wozki jezdne mocowane do wanny na 4 sruby, odchylana pokrywa wiezyczki dowodcy, boczne drzwi w wieiy bez otworow st~zel­
niczych, stelaze na ekrany plytowe chroni~ce wann~ i kadlub wykonane z k~townika, oslona wentylatora na wiezy typo ci~zkiego, .,grzybki"
(Pilzen) do mocowania diwigu 2t, kadlub pokryty past~ Zimmerit. Pojazd wyprodukowany przez Nibelungen-Werk ws ierpniu/wrzesniu 1944 r. Zr6dlo: zdj~cia pochodz~ce
z ksi~zki-W. Spielberger, H. Doyle, T. Jentz: ,Begleitwagen Panzerkampfwagen IV" str. 216, 220.
Sheet/Arkusz 01
v
KA.GER.O
TOP DRA-Wl NGS
Drawings/rysowal: © Krzysztof Mucha 2009
A
Scale . Skala 1: 35
® Krzysztof Mucha 2009
® KAGERO 2009
Sheet/Arkusz 02
V .
KAGER.O
TOPDRI\WINGS
Drawings/rysowa!: © Krzysztof Mucha 2009
Scale · Skala 1: 35
© Krzysztof Mucha 2009
© KAGERD 2009
A
Sheet/Arkusz 03
v
KAGER.O
TOPDRAWINGS
Scale • Skala 1: 35
Drawings/rysowal: © Krzysztof Mucha 2009 © Krzysztof Mucha 2009
____ _______
~I © KAGERO 2009
~,__
~I : :~~
/!£ -' - - •
Pz.Beob.Wg. IV Ausf. J early production version: Ausf H hull with 4 return rollers, road wheel assemblies mounted using 4 bolts, absence
of side skirts, commanders hatch from Sturmgeschiitz, lack of MG in the turret, absence of vision ports in side turret hatches, 3 radio-sets:
Fu.G.S, Fu.G.4 and Fu.Spr.f used by Wespe or Hummel battery commander, antenna Fu.G.4 or Fu.G.5 was mounted on the turret, antenna
Fu.G.S was mounted on rear engine compartment wall, additional equipment: TSR1 sight in the turret-opening covered, light fan cover, 2m
antenna installed in place of Nahverteidigungswaffe, Pilzen mounts for 2t crane, lack of extra track link mounts on the right side of the hull,
10 extra track links mounted on the front hull plate, vehicle covered with Zimmerit paste. Vehicle turret number 201, Courland, early 1945. Source:
photos from M.W. Kolomijec, I. B. Moszczanskij: ,1945-Tankowyje wojska Wermachta Pt.1" pg.68 and 69,- M.W. Kolomijec, I. B. Moszczanskij: ,Kamufliaz giermanskoj
tiechniki 1941-1945" pg. 39.
Pz.Beob.Wg. IV Ausf. J pochodzllCY z wczesnej serii produkcyjnej. Zmodyfikowana wanna wersji Hz 4 kolami podtrzymujllcymi, wiizki jezdne
mocowane na 4 sruby, brak stelaiy i ekraniiw chronillcych wann~ i kadlub, wieiyczka dowiidcy pochodzllca od dziala szturmowego (Sturmge
schiitz), brak km w wiezy, w drzwiczkach wiezy brak juz otworiiw strzelniczych i obserwacyjnych, 3 radiostacje: Fu.G.S, Fu.G.4 i Fu.Spr.f do .
lllcznosci dowiidcy baterii Wespe lub Hummel, antena Fu.G.4 lub Fu.G.5 montowana byla na wiezy, antena Fu.G.S montowana byla w oslonie
pancernej na tylnej plycie przedzialu silnikowego, dodatkowe wyposazenie: peryskop TSR1 w wieiy, oslona wentylatora na wiezy typu lek·
kiego, w miejscu montowania granatnika przeciwpiechotnego (Nlihverteidigungswaffe) zamontowana antena 2m, ,grzybki" (Pilzen) do moco·
wania diwigu 2t, 3 dodatkowe ogniwa gllsienic montowane na prawym blotniku, 10 dodatkowych ogniw gllsienic powieszonych na czolowej
plycie wanny, kadlub pokryty pastll Zimmerit. Pojazd o numerze bocznym 201, Kurlandia, poczqtek 1945 r. Zr6dlo: zdj~cia pochodzqce z ksiqzek-M.W. Kolomijec,
I. B. Moszczanskij: ,1945-Tankowyje wojska Wermachta cz.1" str.68 i 69,- M.W. Kolomijec, I. B. Moszczanskij: ,Kamufliai giermanskoj tiechniki 1941-1945" str. 39.
Sheet/Arkusz 04
v
KA.GER.O B
TOP.DR/1WJ NGS
Drawings/rysowal: © Krzysztof Mucha 2009
Scale . Skala 1: 35
@ Krzysztof Mucha 2009
@ KAGERO 2009
IDf----------'-'WEll
Sheet/Arkusz 05
v
KAGERO
TOPOR-A-WINGS
Drawings/rysowal: © Krzysztof Mucha 2009
Scale . Skala 1: 35
© Krzysztof Mucha 2009
© KAGERO 2009
B
Sheet/Arkusz 06
v
KAGER.O
TOPDRI\-WINGS
Drawings/rysowal: © Krzysztof Mucha 2009
Pz.Kpfw. IV Ausf. J early production version. Hull of Ausf H
with typical for it exhaust system, road wheel assemblies
mounted using 4 bolts, one·piece hinged commander's hatch,
4 return rollers supporting tracks from Ausf H, metal frames/
mounts for side skirts, different hubcaps on road wheels,
light fan cover, new type of water valve intake for cooling
system, Pilzen mounts for 2t crane (absent on vehicles pro
duced prior to mid-June 1944), vehicle covered with Zimmerit
paste. Vehicle produced in mid-1944. Source: photo from W. Spiel
berger, H. Doyle, T. Jentz: ,Begleitwagen Panzerkampfwagen IV" pg. 218.
Scale • Skala 1: 35
© Krzysztof Mucha 2009
© KAGERO 2009
Sheet/Arkusz 07
¥
KAGERO
TOPDRAWINGS
Drawings/rysowal: © Krzysztof Mucha 2009
Pz.Kpfw. IV Ausf. J pochodzctCY z bardzo wczesnej serii produk
cyjnej. Wanna wersji H z typowym dla niej ukladem wydechowym,
wozki jezdne mocowane do wanny na 4 sruby (chodzi o gorny rzctd
srub mocujijcych korpus wozka do bocznej sciany wanny}, odchy
lana pokrywa wiezyczki dowodcy, 4 kola podtrzymujctce gijsieni
ce z wersji H, stelaze na ekrany chronictce wann!_l i kadlub wyko
nane z kcttownika, ekrany plytowe, oslona wentylatora na wiezy
typu lekkiego, gorna plyta wiezy chroniona dodatkowymi ogniwami
gijsienic, prawdopodobnie pojazd nie posiadal ,grzybkow" (Pilzen)
do mocowania diwigu 2t tak jak wszystkie pojazdy montowane do
polowy czerwca 1944 r., ogniwa gijsienic pochodzctce z wersji G/H,
kadlub pokryty pastct Zimmerit. Pojazd wyprodukowany w pierwszej po
lowie 1944 r. Zrodlo: zdj~cie pochodzqce z ksiqzki - W. Spielberger, H. Doyle,
T. Jentz: ,Begleitwagen Panzerkampfwagen IV" str. 218.
Scale • Skala 1: 35
© Krzysztof Mucha 2009
© KAGERO 2009
Sheet/Arkusz 08