Scania. Предисловие к программе технического обслуживания. Серии P, G, R и T PDF
Preview Scania. Предисловие к программе технического обслуживания. Серии P, G, R и T
00:16-01 ru-RU Выпуск 24 Предисловие к программе технического обслуживания Серии P, G, R и T 3 6 4 3 4 1 © Scania CV AB 2012, Sweden Содержание Содержание Изменения по сравнению с предыдущим изданием.........................................................................3 Введение .........................................................................................4 Регламент технического обслуживания .........................................................................................5 Требования к техническому обслуживанию...............5 Планирование технического обслуживания .........................................................................................6 Отчет о замене масла в ресурсе VERA Операционный анализ...................................................6 Качество смазочных материалов и топлива................9 Спецификация..............................................................12 Бланк технического обслуживания .......................................................................................13 Типы условий эксплуатации и регламенты технического обслуживания .......................................................................................13 Multi Maintenance.........................................................13 Варианты эксплуатации..............................................14 ТО X..............................................................................15 ТО ХО...........................................................................15 Работа двигателя в режиме холостого хода..............15 Программа....................................................................16 Тип условий эксплуатации 0, перевозки на дальние расстояния: общая масса менее 45 тонн.....18 Тип условий эксплуатации 1, перевозки на дальние расстояния: полная масса 45-60 тонн..........18 Тип условий эксплуатации 2, транспортировка грузов в тяжелых условиях на большие расстояния: общая масса не более 60 тонн...............19 Тип условий эксплуатации 3, (эксплуатация автомобиля вне дорог); строительные работы..........19 Тип условий эксплуатации 4, развозка......................20 Автомобили с двигателями, работающими на этаноле..........................................................................20 Программа для горных работ.....................................21 Обслуживание элементов и систем .......................................................................................22 Интервалы замены масла для двигателей.................22 Интервалы замены масла для трансмиссии..............34 Интервалы замены фильтра для других элементов......................................................................36 Интервалы замены для сажевых фильтров...............37 Интервалы замены для других элементов.................38 Интервалы для других элементов/систем.................39 Профилактическая замена Интервалы профилактической замены......................40 2 © Scania CV AB 2012, Sweden 00:16-01 Изменения Изменения по сравнению с предыдущим изданием ТО автомобиля, работающего на этаноле: - Обновлена таблица для ТО автомобиля, работающего на этаноле. Качество смазочных материалов и топлива: - Обновлены интервалы замены моторного масла, масляного фильтра и топливного фильтра для двигателей XPI, подготовленных к работе на биодизельном топливе. Интервалы замены масла для двигателей: - Новые типы двигателей: DC09 111 250, DC09 112 360, DC13 120 400 (EEV), DC13 121 440 (EEV), DC13 124 450 и DC13 125 490. Интервалы замены масла для трансмиссии: - В сведения об интервалах замены масла и фильтра в автоматических коробках передач добавлены календарные интервалы и расширенные интервалы. Интервалы замены для сажевых фильтров: - Интервалы обновлены. Интервалы замены для других элементов: - Обновлены интервалы замены контейнера влагопоглотителя. Интервалы для других элементов/систем: - Очистка клапана впрыска V185. 00:16-01 © Scania CV AB 2012, Sweden 3 Введение Введение Своевременное техническое обслуживание Имейте в виду следующее: необходимо для оптимальной эксплуатации автомобиля Scania в течение всего срока • Какие факторы влияют на требования к обслуживанию автомобиля. службы. Прочтите данное введение до того, как • Как следует выбирать регламент технического обслуживания вместе с клиентом начать планирование автомобиля в зависимости от условий регламента технического обслуживания его эксплуатации и дополнительного автомобиля. оборудования. 4 © Scania CV AB 2012, Sweden 00:16-01 Регламент технического обслуживания Регламент технического обслуживания Конструкция автомобилей Scania обеспечивает экономически эффективную перевозку грузов. Регулярное техническое обслуживание автомобиля необходимо для поддержания на высоком уровне его эксплуатационных качеств и надежности. Кроме того, техническое обслуживание позволяет избежать незапланированных простоев автомобиля из-за возникновения неисправностей. Требования к техническому обслуживанию Обслуживание автомобиля требуется проводить в соответствии с графиком, как минимум ежегодно. Требуемое обслуживание описывается в Процедуре осмотра автомобиля перед началом движения и Регламенте технического обслуживания. • Проверки, выполняемые водителем, описаны в «Руководстве по эксплуатации». Перед началом использования автомобиля водитель должен убедиться в отсутствии неполадок, существенно влияющих на безопасность. В частности, необходимо проверять исправность тормозной системы, рулевого управления, колес и подвески. • Регламент технического обслуживания описан в руководстве по ремонту, группа 00. 00:16-01 © Scania CV AB 2012, Sweden 5 Планирование технического обслуживания Планирование технического обслуживания Стандартный регламент технического Отчет о замене масла можно использовать обслуживания, разработанный компанией в качестве вспомогательного средства при Scania, является основой для планирования определении условий эксплуатации технического обслуживания каждого автомобиля и, таким образом, подходящих конкретного автомобиля. Так как автомобили интервалов технического обслуживания. могут эксплуатироваться в самых различных В некоторых случаях отчет о замене масла условиях, важно, чтобы клиент и станция может указывать на наличие между технического обслуживания согласовали интервалами замены моторного между собой применяемый регламент и трансмиссионного масла условий, технического обслуживания и приспособили отличающихся от информации, его к конкретным условиям эксплуатации. представленной в предисловии регламента технического обслуживания. Для любой Scania поставляет службу планирования системы важно не выходить за рамки технического обслуживания и расчета интервала замены, основанного на отчете о расходов, МАС. замене масла. Отчет лишь предоставляет информацию об Отчет о замене масла интервалах замены масла. Другие пункты технического обслуживания должны в ресурсе VERA выполняться с интервалами на основании Операционный анализ типов условий эксплуатации в соответствии с предисловием регламента технического обслуживания. Если отчет о замене масла Существует ряд параметров, приводящих указывает на необходимость значительно к ухудшению характеристик масла, более короткого интервала замены масла, чем например, нагрузка на силовой агрегат, тот, что указан в типе условий эксплуатации, топография, полная масса автопоезда, манера можно использовать промежуточные ТО XO. вождения, дорожные условия и климат. В качестве первого шага в планировании технического обслуживания автомобиля сейчас можно рассчитать интервалы замены масла на основании фактического использования автомобиля. Интервалы замены масла можно вычислить в ресурсе VERA Операционный анализ для масел двигателя, коробки передач, ретардера и главной передачи. Ресурс VERA Операционный анализ можно использовать для создания отчета, описывающего максимальные интервалы замены масла. 6 © Scania CV AB 2012, Sweden 00:16-01 Планирование технического обслуживания Пример отчета о замене масла для типа условий эксплуатации 0 Oil change report Chassis serial number: 5211365 Selected distance driven: 108030 km VIN number: XLER4X20005211365 Readout date: 22001101--1008--0183 1099::3023::5376 Engine žSelected distances driven 22001101--1008--0183 1099::3023::5376ž236720002566 ACEA E7 45000 km During selected period the vehicle has been driven 108030 km, 308 days Scania LDF 60000 km Calculated values below should be considered as max oil drain intervals. Scania LDF-3, Scania LDF-2 107000 km Engine ACEA E7 45000 km Scania LDF 60000 km Gearbox Scania LDF-3, Scania LDF-2107000km Gearbox STO 1:0 242000 km SSTTOO 21::00328482000000kkmm STO 2:0 388000 km Rear Axle SSTTOO 21::00328482000000kkmm((wwiitthhoouutt ffiilltteerr 213435000000)) Rear Axle Retarder STO 1:0 242000 km (without filter 145000) Shell Rimula R3 10W-30 or ATF-oil meeting Allison C4 or Dexron III390000km Engine oil 10W-30 or 15W-40 meeting ACEA E7 292000km STO 2:0 388000 km (without filter 233000) Engine oil 10W-30 or 10W-40 meeting Allison C4 292000km Condition for selected time period Average speed 69 km/h Retarder Idle ratio 17 % MNuilmagbee rd uorf instgo pseslected period11048030k/1m00 km Shell Rimula R3 10W-30 or ATF-oil meeting Allison C4 or Dexron III 390000 km Fuel consumption 29,3 l/100 km Engine oil 10W-30 or 15W-40 meeting ACEA E7 292000 km Engine oil drain interval calculation is only valid when the engine is run on diesel fuel for which Engine oil 10W-30 or 10W-40 meeting Allison C4 292000 km the engine is approved, see Multi 00:16-01 and 00:21-50, Preface to maintenance programme. The oil change report is not valid if CNG, ethanol or biodiesel is used. 7 7 4 2012-02-16 © Scania CV AB 29 3 Выше приведен пример отчета о замене масла для грузового автомобиля, используемого в типе условий эксплуатации 0. В соответствии с приведенным выше отчетом о замене масла для автомобиля без проблем можно использовать интервалы замены масла, указанные в Предисловии регламента технического обслуживания 00:16-01, т.е. 90000 км для моторного масла и 360000 км для прочих систем. При этом предполагается, что используются масла самого высокого качества. Для увеличения интервалов до максимальных значений, указанных в отчете, требуется ручное согласование. Это обусловлено тем, что различные интервалы замены не синхронизированы друг с другом или с интервалами для других пунктов технического обслуживания. 00:16-01 © Scania CV AB 2012, Sweden 7 Планирование технического обслуживания Пример отчета о замене масла для типа условий эксплуатации 1 Oil change report Chassis serial number: 9144648 Selected distance driven: 146711 km VIN number: VLUR4X20009144648 Readout date: 22001101--0181--1245 1146::5072::2474 Engine 2010-08-14 14:57:27žž82733440567 ACEA E7 31000 km During selected period the vehicle has been driven 146711 km, 468 days Scania LDF 45000 km Calculated values below should be considered as max oil drain intervals. Scania LDF-3, Scania LDF-2 68000 km Engine ACEA E7 31000km Scania LDF 45000km Gearbox Scania LDF-3, Scania LDF-268000km Gearbox STO 1:0 202000 km SSTTOO 21::00323042000000kkmm STO 2:0 334000 km Rear Axle SSTTOO 21::00323042000000kkmm((wwiitthhoouutt ffiilltteerr 212201000000)) Rear Axle Retarder STO 1:0 202000 km (without filter 121000) Shell Rimula R3 10W-30 or ATF-oil meeting Allison C4 or Dexron III152000km Engine oil 10W-30 or 15W-40 meeting ACEA E7 114000km STO 2:0 334000 km (without filter 220000) Engine oil 10W-30 or 10W-40 meeting Allison C4 114000km Condition for selected time period Average speed 68 km/h ž Retarder Idle ratio 23 % ž Number of stops 17 /100 km ž Milage during selected period146711km ž Shell Rimula R3 10W-30 or ATF-oil meeting Allison C4 or Dexron III 152000 km Fuel consumption 39,3 l/100 kmž Engine oil 10W-30 or 15W-40 meeting ACEA E7 114000 km tEhneg ienneg oinile d isra ainp pinrtoevrevda,l sceaelc uMlualttiio n0 0is:1 o6nl-y0 1 vaanlidd 0w0h:e2n1 -t5h0e, ePnrgeifnaec eis toru mn aoinn tdeineasnelc feu eplr ofogrr awmhmiceh. Engine oil 10W-30 or 10W-40 meeting Allison C4 114000 km The oil change report is not valid if CNG, ethanol or biodiesel is used. 8 7 4 2012-02-16 © Scania CV AB 29 3 Выше приведен пример отчета о замене масла для грузового автомобиля, используемого в типе условий эксплуатации 1. В соответствии с отчетом о замене масла моторное масло и трансмиссионные масла коробки передач и главной передачи можно менять с интервалами, указанными в Предисловии регламента технического обслуживания 00:16-01, т.е. с интервалами 60000 км и 240000 км, соответственно. Интервалы эквивалентны ТО L. При этом предполагается, что используются масла самого высокого качества. Однако расчет отчета о замене масла указывает на то, что масло в ретардере должно заменяться с более частыми интервалами (макс. 152000 км), чем те, что указаны в предисловии (360000 км), что приводит к замене в ходе ТО M и L. 8 © Scania CV AB 2012, Sweden 00:16-01 Планирование технического обслуживания Качество смазочных материалов и топлива Рекомендуемые интервалы времени или пробег между заменами масла действуют при условии, что смазочные материалы и топливо удовлетворяют требованиям Scania; обратитесь к руководству по ремонту, группа 00. • Раздел «Топливо, смазочные материалы и жидкости» (00:16-15) содержит, кроме прочего, информацию о требованиях к качеству масла. • В требованиях к маслу Scania LDF (00:16-17) указывается, какие масла (торговые марки) одобрены в соответствии с требованиями LDF. • В требованиях к маслу Scania LDF-2 (00:16-16) указывается, какие масла (торговые марки) одобрены в соответствии с требованиями LDF-2. • В требованиях к маслу Scania LDF-3 (00:16-20) указывается, какие масла (торговые марки) одобрены в соответствии с требованиями LDF-3. • В требованиях к трансмиссионным маслам Scania (00:16-18) указывается, какие масла (торговые марки) одобрены в соответствии с требованиями STO 1:0, STO 2:0 A и STO 2:0 G. • Масло Scania Low Ash (00:16-19) определяет, какие масла (торговые марки) одобрены в соответствии с требованиями Scania Low Ash. Интервал замены масла следует уменьшить в следующих случаях: 1 Если марка масла на один класс ниже предписанной. См. группу 00:16-15 «Топливо, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости». 00:16-01 © Scania CV AB 2012, Sweden 9 Планирование технического обслуживания Содержание серы в топливе Тип двигателя Содержание серы Примечание в топливе Euro 2 и Euro 3 Вплоть до 2000 частиц на Больше 2 000 частиц на миллион (0,2%), миллион, интервалы замены нормальные интервалы моторного масла сокращены замены масла. вдвое. Euro 4 EGR Вплоть до 350 частиц на Более 350 частиц на миллион Также Япония миллион (0,035%), не допускается. Более нормальные интервалы высокое содержание приводит замены масла. к повреждению двигателя. Только Euro 4 Вплоть до 500 частиц на В диапазоне от 500 до 2000 и Euro 5 с системой миллион (0,05%), частиц на миллион, SCR нормальные интервалы интервалы замены моторного замены масла. масла сокращаются вдвое. Свыше 2000 частиц на миллион, интервал замены масла сокращается до 25% от исходного интервала. Euro 5/EEV Вплоть до 50 частиц на Более 50 частиц на миллион 9-литровый миллион (0,005%), не допускается. Более двигатель нормальные интервалы высокое содержание приводит с системой EGR замены масла. к повреждению двигателя. Euro 5 Вплоть до 10 частиц на Более 10 частиц на миллион 13-литровый миллион (0,001%), не допускается. Более двигатель нормальные интервалы высокое содержание приводит с системой EGR замены масла. к повреждению двигателя. Также Япония Двигатель Вплоть до 2000 частиц на Больше 2 000 частиц на с системой SCR миллион (0,2%), миллион, интервалы замены нормальные интервалы моторного масла сокращены замены масла. вдвое. 10 © Scania CV AB 2012, Sweden 00:16-01
The list of books you might like
