Renault - Document de référence 2008 interactif

300 Pages·2009·3.27 MB·French

DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2008
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01 RENAULT ET LE GROUPE 3 05 RENAULT ET SES ACTIONNAIRES 167
1.1 Présentation de Renault et du Groupe 4 5.1 Renseignements à caractère général 168
1.2 Les facteurs de risques 24 5.2 Renseignements concernant le capital 170
1.3 L’alliance Renault-Nissan 26 5.3 Marché des titres de Renault 174
5.4 Politique d’information 178
02 LE RAPPORT DE GESTION 43
2.1 Le rapport d’activité 44 06 ASSEMBLÉE GÉNÉRALE MIXTE
2.2 La Recherche et Développement 63 DU 6 MAI 2009 – PRÉSENTATION
2.3 La gestion des risques 69 DES RÉSOLUTIONS 181
Le Conseil propose, en premier lieu,
l’adoption de onze résolutions
03 LE DÉVELOPPEMENT DURABLE 85 par l’Assemblée générale ordinaire 182
Neuf résolutions relèvent
3.1 Performances sociales 86
ensuite de la compétence
3.2 Performances environnementales 103 de l’Assemblée générale extraordinaire 184
3.3 Actions sociétales 118
3.4 Renault, une entreprise responsable 130
3.5 Tableaux des objectifs sociaux, 07 LES COMPTES 189
environnementaux et sociétaux 132
7.1 Rapport des Commissaires aux comptes sur
les comptes consolidés 190
7.2 Comptes consolidés 192
04 GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE 137 7.3 Les rapports des Commissaires
4.1 Le Conseil d’administration 138 aux comptes 255
4.2 Les organes de direction au 1er mars 2009 148 7.4 Les comptes sociaux 258
4.3 Le contrôle des comptes 151
4.4 Intérêt des dirigeants 152
4.5 Rapport du Président du Conseil 08 INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES 277
en application de l’art. L. 225-37 8.1 Attestation du responsable du Document 278
du Code de commerce 158
8.2 Informations historiques sur les exercices
4.6 Rapport des Commissaires aux comptes sur
2006 et 2007 279
le Rapport du Président 165
8.3 Règles internes de gouvernance 280
8.4 Annexes sur l’environnement 286
8.5 Tables de concordance 292
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INCLUANT LE RAPPORT DE GESTION APPROUVÉ PAR LE CONSEIL D’ADMINISTRATION DU 11 FÉVRIER 2009
Le présent Document de référence a été déposé auprès de l’Autorité des marchés fi nanciers le 11 mars 2009, sous le
n° de dépôt D.09-113 , conformément à l’article 212-13 du Règlement Général de l’Autorité des marchés fi nanciers. Il pourra
être utilisé à l’appui d’une opération fi nancière s’il est complété par une note d’opération visée par l’AMF.
Ce Document de référence est en ligne sur le site Internet de Renault www.renault.com et sur le site de l’AMF www.amf-france.org.
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2 Document de référence Renault 2008 Renseignements sur le site www.renault.com
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RENAULT
3
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ET LE GROUPE
5
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1.1 PRÉSENTATION DE RENAULT ET DU 1.3 L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN 26
GROUPE 4
1.3.1 Objectifs de l’Alliance 26
1.1.1 Chiffres clés 4 1.3.2 Mode de fonctionnement de l’Alliance 30
1.1.2 Historique et faits marquants 5 1.3.3 Évolution des synergies 33
1.1.3 Principales activités du Groupe 7 1.3.4 Stratégie et résultats de Nissan en 2008 37
1.1.4 Renseignements sur les principales filiales 1.3.5 Performance commerciale globale et indicateurs
et organigramme détaillé du Groupe 19 financiers de l’Alliance 39
1.2 LES FACTEURS DE RISQUES 24
1.2.1 Risques financiers 24
1.2.2 Risques opérationnels 25
1.2.3 Autres risques 25
(cid:2) Directives de la Global Reporting Initiative (GRI) Document de référence Renault 2008 3
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RENAULT ET LE GROUPE
PRÉSENTATION DE RENAULT ET DU GROUPE 3
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1.1 PRÉSENTATION DE RENAULT ET DU GROUPE 6
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1.1.1 CHIFFRES CLÉS (cid:2)
PRINCIPAUX CHIFFRES CONSOLIDÉS SUR TROIS ANS – DONNÉES PUBLIÉES (1)
(en millions d’euros) 2008 2007 2006
Chiffre d’affaires 37 791 40 682 41 528
Marge opérationnelle 212 1 354 1 063
Part dans le résultat de Nissan Motors 345 1 288 1 789 (2)
Résultat net – part du Groupe 571 2 669 2 869
Résultat net par action (en euros) 2,23 10,32 11,17
Capital 1 086 1 086 1 086
Capitaux propres 19 416 22 069 21 201
TOTAL DE BILAN 63 831 68 198 68 766
Dividende (en euros) 0 (3) 3,8 3,1
Capacité d’autofinancement de l’Automobile 3 061 4 552 4 313
Endettement financier net de l’Automobile 7 944 2 088 2 414
Effectif total au 31/12 (hors CASA – cessation d’activité des salariés âgés) 129 068 130 179 128 893
(1) Ces données sont communiquées pour information telles qu’elles ont été publiées, mais elles ne sont pas toujours directement comparables d’une année sur l’autre, car elles peuvent intégrer des écarts de
périmètre et/ou d’évolution de traitement comptable. Cf. chap. 7 note 3 de l’annexe aux comptes consolidés.
(2) Hors produits non récurrents de 82 millions d’euros en 2006. Cf. chap. 7 note 13 de l’annexe aux comptes consolidés.
(3) Proposition qui sera soumise à l’AGM du 6 mai 2009.
ACTIONNARIAT DE RENAULT AU 31 DÉCEMBRE 2008
RÉPARTITION DU CAPITAL EN % DES ACTIONS RÉPARTITION DU CAPITAL EN % DES DROITS DE VOTE
Cf. chap. 5.2.6. Cf. chap. 5.2.1 à 5.2.5.
4 Document de référence Renault 2008 Renseignements sur le site www.renault.com
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RENAULT ET LE GROUPE
PRÉSENTATION DE RENAULT ET DU GROUPE 3
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1.1.2 HISTORIQUE ET FAITS MARQUANTS
6
7
1898 Le 17 novembre 1994, l’État procède à une ouverture partielle du capital de
8
Renault, étape vers la privatisation qui sera effective en juillet 1996.
La Société Renault Frères est créée pour fabriquer des véhicules automobiles
L’année de son centenaire, en 1998, Renault inaugure le Technocentre de
et exploiter des brevets d’invention relatifs à l’automobile, tels que la 1re boîte
Guyancourt, qui regroupe ingénierie et design, et l’usine de carrosserie-
de vitesses à prise directe. Installée à Billancourt (France), elle acquiert une
montage de Curitiba au Brésil.
notoriété internationale grâce à ses victoires sportives et se spécialise
d’abord dans la construction de véhicules particuliers et de taxis. Durant la 1999 marque une nouvelle dimension de Renault par la signature le 27 mars
première guerre mondiale, elle produit de nombreux camions, chars légers à Tokyo d’une alliance historique avec Nissan. Elle est également celle de 01
et moteurs d’avions. l’acquisition d’une nouvelle marque par la prise de participation de 51 %
dans le capital du constructeur automobile roumain Dacia.
1922
02
2000
Renault, qui s’est fortement développé dans le domaine des véhicules
particuliers et industriels et a établi de nombreux centres de production en Renault porte sa participation dans Dacia à 80,1 % et acquiert une nouvelle
France et à l’étranger, devient Société anonyme. La marque Renault arrive marque Samsung en Corée du Sud.
progressivement en tête du marché français.
03
2001
1945
Renault et Volvo réunissent leurs forces dans le poids lourd pour former
04
Nationalisée en janvier, l’entreprise prend le nom de Régie Nationale des le 2e acteur mondial. Renault devient l’actionnaire principal du groupe Volvo
Usines Renault et concentre sa production sur la 4 CV. avec 20 % de son capital, après lui avoir cédé 100 % du groupe Renault
V.I./Mack.
05
1972
2002
La Renault 5 reste un des plus grands succès commerciaux du Groupe.
Deuxième étape de l’Alliance, Renault et Nissan renforcent leurs liens
capitalistiques et créent un centre stratégique commun. Renault porte sa
06
participation dans le capital de Nissan de 36,8 % à 44,4 %, Nissan entrant
LES ANNÉES 1980 à hauteur de 15 % dans le capital de Renault. L’État français réduit sa
participation dans le capital de Renault à 25,9 %, puis à 15,7 % en 2003
Jusqu’au milieu des années 1980, Renault déploie une stratégie de après une nouvelle opération de cession sur le marché et aux salariés.
diversifi cation de ses activités dans les domaines industriel, fi nancier et de
services, parallèlement à une expansion internationale de ses implantations 07
industrielles et commerciales. La crise traversée par l’entreprise en 1984 est
suivie d’une période de restructuration et de recentrage sur ses métiers de 2003
base. En 1987, l’entreprise renoue avec les bénéfi ces.
C’est l’année Mégane II. Avec cinq carrosseries (Scénic II, Grand Scénic,
Mégane coupé-cabriolet, Mégane berline 4 portes et Mégane Estate) 08
complétant les deux modèles lancés en 2002, ce sont sept modèles qui ont
LES ANNÉES 1990 été lancés en 17 mois. Le succès remporté par Mégane II en fait le modèle
le plus vendu en Europe.
Renault redevient une Société anonyme en 1990. Cette même année, un
accord de coopération étroite est signé avec le groupe Volvo. Les deux groupes
procéderont en 1991 à des échanges de participations dans leurs activités
automobiles et poids lourds. À la suite de l’abandon du projet de fusion à la fi n
de l’année 1993, ces participations seront progressivement dénouées.
(cid:2) Directives de la Global Reporting Initiative (GRI) Document de référence Renault 2008 5
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RENAULT ET LE GROUPE
PRÉSENTATION DE RENAULT ET DU GROUPE 3
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2004 2007 6
Cette année est marquée par deux événements produits majeurs : Modus, L’offensive produit a démarré avec la commercialisation en mai de Nouvelle 7
monospace d’entrée de gamme de Renault, 1re application de la plate-forme B Twingo (fabriquée en Slovénie) et en octobre de Nouvelle Laguna (fabriquée
partagée avec Nissan, 1er de sa catégorie à obtenir 5 étoiles Euro NCAP, en France) visant les meilleurs niveaux de qualité et de fi abilité. En Corée,
8
et Logan, développée par Renault, fabriquée et commercialisée par Dacia, Renault Samsung Motors a lancé la fabrication du cross-over QM5 (dérivé
excellent rapport prix-prestations, au succès incontestable dès son lancement, du Koleos), conçu et dessiné par Renault, développé par Nissan, dont la
tant sur son marché national, la Roumanie, qu’à l’exportation. Logan sera moitié de la production est destinée à l’exportation. La présence de Renault
l’un des fers de lance de l’internationalisation de Renault dans les années à l’international s’est renforcée par la création de fi liales en Irlande et en
à venir. Scandinavie, l’augmentation des capacités de production en Russie et
la signature d’un protocole pour l’implantation d’un futur complexe industriel
au Maroc. En mai, a été lancée la signature Renault eco2 pour les véhicules
écologiques et économiques fabriqués dans des usines certifi ées, émettant
2005
moins de 140 g de CO ou fonctionnant au biocarburant et constitués
2
d’au moins 5 % de plastique recyclé, tout en étant recyclables à 95 %.
Lors de l’Assemblée générale, le 29 avril, Carlos Ghosn se voit confi er la
Direction Générale de Renault, Louis Schweitzer conservant la présidence
du Conseil d’administration. Le Groupe poursuit son internationalisation avec
le déploiement industriel de Logan en Russie, en Colombie et au Maroc. 2008
Renault signe avec Mahindra & Mahindra un accord de fabrication et de vente
de Logan en Inde à partir de 2007. Renault lance deux produits majeurs : L’économie mondiale s’est trouvée confrontée à une crise fi nancière et
Clio III, huitième véhicule 5 étoiles Euro NCAP, élue « Voiture de l’année 2006 », économique à la fois brutale et d’une ampleur exceptionnelle. Dès juillet,
et le moteur 2.0 dCi, 1er diesel de l’Alliance. Renault F1 Team devient double Renault a mis en place un plan d’action additionnel basé notamment sur
Champion du monde Constructeurs et Pilotes. la maîtrise des stocks et la réduction des coûts et des investissements,
pour s’adapter au plus vite à la nouvelle réalité des marchés. Les projets
d’implantation de l’alliance Renault-Nissan sont retardés à Tanger (Maroc)
et gelés à Chennai (Inde). Afi n de tirer parti du potentiel de croissance du
2006
marché russe, Renault s’appuie sur sa fi liale Avtoframos, qui produit Logan
et vend une gamme de voitures Renault importées, et sur son partenariat
Carlos Ghosn annonce le 9 février le plan Renault Contrat 2009 qui s’articule stratégique avec AvtoVAZ. Plusieurs accords de commercialisation de véhicules
autour de trois engagements majeurs : la qualité, la rentabilité et la croissance, électriques sont signés (dont le 1er en Israël avec Project Better Place, puis
afi n de positionner Renault comme le constructeur généraliste européen le au Danemark, au Portugal, etc.). En octobre, la nomination de Patrick Pélata,
plus rentable. Pour la 2e année consécutive, Renault F1 Team, avec la nouvelle en tant que Directeur Général délégué, correspond à la volonté de Carlos
R26, est double Champion du monde Constructeurs et Pilotes. À l’occasion Ghosn de renforcer le management opérationnel de l’entreprise, d’assurer
du Mondial de l’Automobile , ont été dévoilés le show car Twingo Concept et une gestion au plus près du terrain et de garantir des prises de décisions
le Koleos Concept, 1er futur cross-over de la gamme. extrêmement rapides. 100 % des sites industriels de Renault sont certifi és
ISO 14001. Les gammes se renouvellent : lancement de Nouvelle Mégane,
Kangoo, Koléos, Sandero.
6 Document de référence Renault 2008 Renseignements sur le site www.renault.com
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RENAULT ET LE GROUPE
PRÉSENTATION DE RENAULT ET DU GROUPE 3
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1.1.3 PRINCIPALES ACTIVITÉS DU GROUPE
6
7
Depuis l’accord défi nitif signé le 2 janvier 2001 avec Volvo, les activités du LES GAMMES DU GROUPE RENAULT (cid:2)
8
Groupe sont réparties en deux branches principales :
(cid:3) l’Automobile ; Marque Renault
(cid:3) le Financement des ventes. Depuis plus de cent ans, Renault fait partie des marques qui écrivent l’Histoire
de l’automobile. Si la passion de la mécanique, du design et du progrès
Par ailleurs, trois participations viennent compléter ces deux branches
technologique anime les équipes, la vision de Renault se traduit avant tout
d’activités :
par une attention particulière portée à l’Homme, avec la conviction que ce
01
(cid:3) la participation de Renault dans le capital d’AB Volvo ; n’est pas à l’Homme de s’adapter à l’automobile, c’est à l’automobile de
s’adapter à l’Homme.
(cid:3) la participation de Renault dans Nissan ;
Le progrès ne vaut que s’il peut être partagé par tous. C’est pourquoi toutes
(cid:3) la participation de Renault dans AvtoVAZ. les Renault répondent à des critères de qualité, de confort, de tenue de route,
Ces participations sont mises en équivalence dans les comptes du Groupe. d’ergonomie, de sécurité et de protection de l’environnement, qui constituent 02
le Standard Renault.
Aujourd’hui, le monde change et il y a dans ce changement une occasion
STRUCTURE DU GROUPE RENAULT (cid:2)
unique de sortir des sentiers battus et d’essayer de nouvelles solutions.
Ainsi avec la signature Renault eco², Renault franchit une nouvelle étape en 03
ORGANIGRAMME SIMPLIFIÉ AU 31/12/08 (EN % DES ACTIONS ÉMISES) s’engageant pour réduire les impacts écologiques tout au long du cycle de
vie du véhicule : depuis sa conception et sa fabrication jusqu’à son recyclage.
En 2008, 62 % des véhicules vendus par Renault en Europe répondent à cet
engagement écologique.
04
Véhicules particuliers
Sur le segment des voitures compactes (segments A, B et Assimilés
véhicules particuliers), Renault offre six modèles complémentaires : Logan,
Twingo, Clio II et III, Modus et Kangoo.
05
Renault Logan constitue aujourd’hui un vecteur majeur du développement
de Renault à l’international. À fi n 2008, elle est commercialisée sous la
marque Renault dans 21 pays, dont Russie, Colombie, Venezuela, Équateur,
Brésil, Argentine, Iran (sous le nom Tondar) et en Inde (en partenariat avec
Mahindra). De nouveaux pays de commercialisation en 2008 incluent Égypte 06
et Afrique du Sud. Le déploiement industriel permet à Logan d’être produite
près de ses principaux marchés dans les usines Renault en Russie, Inde,
Iran, Brésil, Colombie, et à partir de 2009 Sandero sera produite en Afrique
du Sud. (Voir aussi le déploiement de Logan dans le chapitre 2.1.1.1).
Très accessible, habitable et robuste, Logan affi che un réel succès grâce à 07
son rapport prix/prestation inédit.
Sur le segment A des petites citadines, Nouvelle Twingo, lancée mi-2007,
remporte un vif succès. Vendue dans tous les pays d’Europe, elle est
1.1.3.1 L’AUTOMOBILE
maintenant lancée à l’international, en Afrique du Sud et au Japon. Sur son
08
segment, elle atteint une pénétration de 9,6 % en Europe à fi n décembre 2008.
Renault conçoit, fabrique et commercialise des véhicules particuliers et
Twingo II confi rme son leadership en France, avec près de 30 % de part de
utilitaires.
segment, et un volume de vente trois fois supérieur à sa concurrente depuis
Avec l’acquisition du constructeur roumain Dacia, puis la reprise des actifs leurs lancements. Twingo II propose une gamme large et attractive avec un prix
opérationnels de la société sud-coréenne Samsung Motors, Renault exploite d’accroche à partir de 7 990 euros et des versions valorisantes (Dynamique,
trois marques automobiles, Renault, Dacia et Samsung. GT, RS, Initiale). Cette gamme complète a permis à Twingo II d’élargir sa cible
clientèle : renouvellement réussi des possesseurs de Twingo I, mais aussi
conquête d’une cible plus jeune et plus masculine (versions Dynamique et GT).
De nombreuses séries limitées (Nokia, Night & Day, et Rip Curl) complètent la
gamme avec une excellente performance sur les cibles clientèles CSP+.
(cid:2) Directives de la Global Reporting Initiative (GRI) Document de référence Renault 2008 7
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RENAULT ET LE GROUPE
PRÉSENTATION DE RENAULT ET DU GROUPE 3
4
5
Twingo II profi te pleinement du contexte actuel de forte incitation fi scale représentent 12,9 % du segment des petits monospaces à fi n décembre 2008. 6
(France et Espagne) avec une gamme moteur proposant des motorisations Avec l’arrivée de Grand Modus, les volumes de Modus ont augmenté de
diesel (32 % du mix en France sur l’année 2008) dont une version à 104 g 28,2 % entre 2007 et 2008. Ils sont tous deux produits à l’usine de Valladolid
7
de CO, et un moteur 1.2 16v LEV à 120 g de CO (bénéfi ciant du bonus de (Espagne).
2 2
700 euros en France).
Introduit à la fi n de l’année 1997, Kangoo V.P. complète l’offre de Renault 8
Twingo I reste produite et commercialisée en Colombie, tandis que Nouvelle sur le segment des Assimilés véhicules particuliers. Avec Nouveau Kangoo
Twingo est produite sur le site de Novo Mesto (Slovénie) pour l’ensemble des lancé en 2008, dans un contexte de complet renouvellement du segment,
autres pays de commercialisation. Renault retrouve sa position de leader. Kangoo progresse très fortement sur
le segment des « ludospaces », avec un bond de 31 % de ses ventes sur le
Sur le segment B, Clio III confirme en 2008 son succès, malgré une
marché européen par rapport à l’année précédente. Ces résultats montrent
concurrence largement renouvelée. Élue « Voiture de l’année 2006 », Clio III
la bonne adéquation des attentes des clients et de la réponse de Renault qui
est considérée comme la référence sur son segment, notamment en termes de
propose un véhicule plus pratique et plus confortable que son prédécesseur
qualité et de prestations dynamiques. En 2008, plusieurs séries limitées ont été
et que ses concurrents.
commercialisées avec succès (Rip Curl, Exception). Début 2008, l’offre s’est
enrichie d’une version break (Estate ou GrandTour) : cette nouvelle déclinaison Nouveau Kangoo V.P. est produit à Maubeuge (France), la version précédente
au design très séduisant répond aux attentes d’une clientèle en quête d’un continue néanmoins sa carrière. Il est toujours produit à Cordoba (Argentine),
véhicule qui concilie design dynamique et volume de chargement généreux. dans l’usine Somaca (Maroc) et à Kuala Lumpur (Malaisie).
Après une année de commercialisation, Clio III Estate se place durablement
Sur le segment moyen inférieur C, le plus important du marché automobile
au niveau des leaders du segment B-break.
européen en termes de volume, Renault a renouvelé son offre en fi n d’année
La gamme Clio, dont la majorité des versions peut arborer le label eco2 2008 avec le lancement de Nouvelle Mégane Berline. Nouvelle Mégane
bénéfi cie ainsi, tant en berline qu’en version break, de niveaux d’émission Coupé vient compléter la gamme depuis janvier 2009, suivie par quatre
de CO inférieurs à 120 g pour deux des trois motorisations diesel. Sa gamme autres carrosseries.
2
de motorisation à faible émission de CO permet de profi ter pleinement des
2 Dès son lancement, Nouvelle Mégane Berline s’est vu décerner en protection
fortes incitations fi scales en vigueur dans la majorité des pays d’Europe.
adultes la note maximale de 37/37 par l’organisme Euro NCAP, ce qui en fait la
Clio III est fabriquée sur les sites de Flins, de Valladolid (Espagne) et de Bursa voiture la plus sûre du marché, toutes catégories confondues. Nouvelle Mégane
(Turquie). La version Renault Sport est fabriquée à Dieppe (France). bénéfi cie également de nombreuses innovations technologiques souvent
issues du segment supérieur, comme la carte Renault mains libres avec
Pour compléter son offre sur le segment B, Renault poursuit la commercialisation
condamnation à l’éloignement ou la navigation haut de gamme Carminat
de Clio II, sous le nom de Clio Campus, recentrée sur les versions d’entrée
Bluetooth® DVD.
de gamme. Clio II est fabriquée sur le site de Novo Mesto (Slovénie) et elle est
également assemblée au Mercosur dans les usines de Cordoba (Argentine), Nouvelles Mégane Berline et Coupé disposent d’une large gamme de
d’Envigado (Colombie) et au Mexique dans l’usine Nissan d’Aguascalientes. moteurs qui conjuguent agrément, sobriété et respect de l’environnement.
Les sept motorisations eco² de Nouvelle Mégane attestent de cet engagement
Renault confi rme sa présence sur le segment des tricorps, avec Clio Symbol,
citoyen : tout a été mis en œuvre pour que l’impact de Nouvelle Mégane sur
la version tricorps de Clio II, dont le succès ne s’est jamais démenti depuis
l’environnement soit le plus limité possible, de la conception jusqu’à la fi n
2000 (plus de 600 000 unités vendues dans le monde), et sa nouvelle
de vie.
génération dévoilée en août 2008 au salon de Moscou. Avec son design
moderne et sa gamme de moteurs sobre et performante, la Nouvelle Symbol La famille Mégane est au cœur du savoir-faire de Renault, qui a déjà
dispose d’arguments forts pour séduire les familles en Europe centrale et commercialisé 8,5 millions de Mégane dans le monde depuis son lancement
orientale, en Russie, en Turquie et au Maghreb. Elle est fabriquée dans l’usine en 1995. La famille Mégane est également au cœur de la clientèle
de Bursa (Turquie), comme la précédente génération. Au Mercosur, la version européenne, dans la mesure où un tiers des ventes en Europe sont faites
tricorps de Clio II reste produite dans les usines de Cordoba (Argentine), sur le segment C.
d’Envigado (Colombie) et au Mexique dans l’usine Nissan d’Aguascalientes
Avec les six modèles aux personnalités très affi rmées de la famille Mégane,
(commercialisation sous la marque Nissan). La Nouvelle Symbol sera
Renault est ainsi en mesure de répondre aux attentes spécifi ques de chaque
commercialisée au Mercosur au 1er semestre 2009.
client. En 2009, Renault pourra donc s’appuyer sur une gamme profondément
Depuis 2004, Modus complète l’offre de Renault sur le segment B. renouvelée, attractive, sûre et performante pour jouer un rôle de 1er plan dans
Ce monocorps concilie habitabilité et encombrement réduit. En matière de ce segment C très disputé.
sécurité, Modus est le 1er véhicule de sa catégorie à avoir obtenu 5 étoiles
En juin 2003, Scénic II est venu remplacer Scénic, renouvelant ainsi l’offre
Euro NCAP. Début 2008, l’offre Modus a subi un profond renouvellement avec
de Renault dans le segment des monospaces compacts et a obtenu 5 étoiles
le lancement commercial de Nouveau Modus, qui bénéfi cie d’un nouveau
Euro NCAP, devenant ainsi le monospace compact le plus sûr du marché.
design, et surtout l’introduction de Grand Modus (+20 cm). Caractérisé
En septembre 2006, Scénic a bénéfi cié d’une phase 2 avec notamment
par son coffre généreux, une banquette arrière coulissante et modulable,
l’introduction d’une 9e version du programme (1), Grand Scénic 5 places.
de nombreux rangements et aménagements astucieux, tels que des tablettes
En septembre 2008, un compactage de la gamme Scénic est intervenu
de type aviation, ce monospace offre une grande polyvalence. Avec de
avec une simplifi cation de l’offre et un fort enrichissement des équipements.
véritables capacités routières, Grand Modus est doté de tous les atouts pour
Pour mémoire, le Grand Scénic 7 places dCi 105 est labellisé eco2 et il
devenir la voiture principale du foyer. En Europe, Modus et Grand Modus
(1) Berline 5 portes, coupé 3 portes, Scénic (5 places) et Grand Scénic (7 places), coupé-cabriolet, break, berline 4 portes, Renault Sport.
8 Document de référence Renault 2008 Renseignements sur le site www.renault.com