( d C In Universidad Técnica Particular de Loja FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Es Especialidad: ESTRUCTURAS PUENTES COLGANTES RIGIDOSI CALCULO Y DISEÑO TOMO 1 Tesis previa a la obtención del Título de INGENIEROS CIVILES MIGUEL A. CUENCA E. RIOFRIO N. JIMMY S. DIRECTOR: Ing. ROBERTO EGWGUREN V. Loja - Ecuador 1986 Esta versión digital, ha sido acreditada bajo la licencia Creative Commons 4.0, CC BY-NY- SA: Reconocimiento-No comercial-Compartir igual; la cual permite copiar, distribuir y comunicar públicamente la obra, mientras se reconozca la autoría original, no se utilice con fines comerciales y se permiten obras derivadas, siempre que mantenga la misma licencia al ser divulgada. http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/deed.es 2017 ¡HG. ROBERTO EGUZGUREN VALDIViESO Director de tesis de los alumnos Miguel Angel Cuenca Flores y Jimmy Stewart Riofrio Neira; CERTIFICA: Que el presente trabajo ha sido prolijamente revisado, por lo que autoriza su presentación. Loja, Septiembre 20 de 1996 Ing- Ro Uiguren V. //,I q , DIRECTOR 1 Las ideas, conceptos y demás posiciones, son de exclusiva responsabilidad intelectual de los autores.. Hi"guel A C a 11 Nuestro agradecimiento a todos quienes hicieron posible la culminación de nuestros estudios universitarios y a las personas que contribuyeron para la realización del presente trabajo, especialmente a las seores: Ing; Aníbal E. Araijos L. ing.. Roberto Eguiguren V.. Ing. Jorge F. Alvarado V. LOS AUTORES i i i DEDICATORIA.- A mis padres, hermanos y en especial a Teresa, quienes me ayudaron a la culminación de mis estudios. Miguel. A mis padres, quienes con abnegación y sacrificio, supieron guiarme para ver culminados mis estudios. A al esposa y a •i hijo, el pequeño Jiaay. Cariosaaente: Jis. y SteNart iv IHTRODUCCZOH Es conocido por todos que una de las obras estructurales más antiguas construidas por el hombre son los puentes colgantes, prueba de ello es que ya en el siglo XV estos fueron construidos por nuestros pueblos.. El presente trabajo trata de aportar de alguna forma a que los conocimientos tanto de estudiantes como de profesionales interesados en este tema se incrementen con nuestra investigación por cuanto la bibliografía referente a este tema es muy restringida. Bien es sabido que los desastres de la naturaleza se presentan de imprevisto, como ocurrió hace poco con las precipitaciones lluviosas, las cuales provocaron el aumento del caudal de los ríos y por lo tanto la destrucción de los puentes dejando incomunicados a muchos de nuestros pueblos.. Es por este motivo que nos trazamos la meta que trata del diseo de puentes colgantes rígidos tipo para diferentes luces, con lo cual tratamos de alguna manera de colaborar cuando se presenten estas emergencias. La presente tesis "PUENTES COLGANTES RIGIDOS, CALCULO Y DISEÑO" se agrupa en cuatro secciones claramente diferenciadas por la naturaleza de su contenido: La primera sección trata sobre conocimientos y normas generales acerca de los puentes y su construcción La segunda sección se refiere al análisis estático de las puentes colgantes y representa el punto principal del presente trabajo. La tercera sección, se refiere a la aplicación de la teoría de estos puentes, lo cual logramos con la realización de dise?Ços de puentes colgantes rígidos para diferentes luces. La cuarta sección contiene información de referencia. Incluye las tablas utilizadas en el diseí'o de los diferentes elementos de los puentes como también los planos correspondientes al diseo de los mismos. En si pensamos que la presente tesis trata de abarcar lo relacionado con este tipo de obras; se ha tratado de realizar cada uno de los capítulos de manera tal que puedan, ser entendidos con facilidad por las personas interesadas en el tema. vi HARCO TEORICO CAPITULO 1 PUENTES 1.1 Ancho de calzada. 1.2 Aceras o cordones de seguridad. 1.3 Cargas de diseo. 1.3.1 Cárgas fijas o concargas. 1.3.2 Sobrecargas. 1.3.3 Efecto del impacto. 1.3.4 Cargas de nieve y hielo. 1.35 Fuerzas de viento. 1.3.6 Acciones sísmicas. 1.3.7 Fuerzas centrifugas 1.3.8 Fuerzas.longitudina1es. 1.3.9 Acciones térmicas. 1.4 Distribución de cargas. 1.4.1 Distribución de cargas de ruedas sobre vigas. 1.4.2 Posición limite de las cargas de rueda. CAP I T U L 02 I'1!.. (lIiIti 2.1 Reglas generales. 2.1.1 Objetivos y problemas de la planificación espacial. 2.2 Criterios y condiciones de optimización de la ubicación de los puentes. 2.2.1 Exigencias generales. vi¡
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