Perkembangan Relasi Kereta Api

366 Pages·2012·13.68 MB·Indonesian

Stasiun Tanjung Priok
Laporan Tahunan 2012
PT. KERETA API INDONESIA (PERSERO)

Laporan
Tahunan
Daftar Isi
Tanggung Jawab
I Pembuka V
Sosial Perusahaan
7 Preparation To Growth
175 Bina Lingkungan
8 Transformasi Angkutan Penumpang
181 Program Kemitraan
10 Perkembangan Relasi Kereta Api
11 Pembaharuan Armada
12 Tentang Kereta Api Indonesia
16 Ikhtisar Keuangan Dan Operasional Laporan Keuangan
VI
21 Peristiwa Penting 2012 Konsolidasian
38 Penghargaan dan Sertifikasi
185 PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
46 Visi, Misi, dan Budaya Perusahaan
Dan Entitas Anak
47 Strategi 2012
Laporan Keuangan Konsolidasian
52 Laporan Dewan Komisaris
Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31
56 Laporan Dewan Direksi
Desember 2012 Dan 2011
Dan Laporan Auditor Independen
Analisa & Pembahasan
II
Kinerja Perusahaan
VII Data Perusahaan
65 Industri
71 Komersial
341 Profil Dewan Komisaris
80 Operasional
344 Profil Dewan Direksi
86 Tinjauan Keuangan
349 Profil Komite-komite
95 Anak Perusahaan
351 Pejabat Senior
355 Profil Dirut Anak Perusahaan
III Tinjauan Pendukung Bisnis 357 Struktur Organisasi
358 Perkembangan Armada
107 Sumber Daya Manusia 360 Alamat Kantor Daerah Operasi/
115 Teknologi Informasi Divisi Regional
123 Logistik 363 Surat Pernyataan Anggota
Dewan Komisaris dan Direksi
Tentang Tanggung Jawab
IV Tata Kelola Perusahaan Atas Laporan Tahunan 2012
PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
127 Tata Kelola Perusahaan
3

Pembuka
“Kaca Patri Lawang Sewu”
Mozaik kaca patri di Gedung Lawang Sewu, Semarang memiliki daya tarik tersendiri. Ada empat
ornamen mozaik di kaca patri tersebut yang masing-masing memiliki makna. Salah satunya yakni
gambar roda terbang dan dua orang wanita yang menggambarakan sosok Dewi Fortuna dan Dewi
Venus. Kedua Dewi tersebut memiliki ikatan pada bumi pertiwi untuk memberikan kejayaan pada
kereta api. Kaca patri Lawang Sewu dibuat oleh J.L Schouten dari studio T Prinsenhof di Delft,
Belanda, dan dibawa langsung dari Belanda.

Laporan
Tahunan
“Preparation to Growth”
Tahun 2012 menjadi tahun yang sangat sentuhan sehingga kebersihan dan
penting bagi PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kenyamanannya meningkat. AC-nisasi pun
karena sepanjang tahun diisi dengan berbagai dilakukan dengan memperlengkapi tiap kereta
perubahan besar. Di tahun 2012, PT. Kereta Api ekonomi dan bisnis dengan fasilitas AC. PT. Kereta
Indonesia (Persero) berhasil melakukan berbagai Api Indonesia (Persero) pun melakukan sterilisasi,
upaya dan perubahan yang menunjukkan bahwa revitalisasi dan meningkatkan standar stasiun-
PT. Kereta Api Indonesia (Persero) secara signifikan stasiun, bahkan beberapa stasiun menjadi lebih
mencapai targetnya yakni “Preparation to Growth”. “berkelas”. Di samping itu, petugas-petugas
Mempersiapkan segala aspek untuk mencapai keamanan dikerahkan di setiap perjalanan dan
pertumbuhan dilakukan PT. Kereta Api Indonesia pengawasan lintasan kereta api ditingkatkan
(Persero) dengan pembenahan di empat pilar karena jaminan keamanan dan kenyamanan
utamanya yakni keselamatan, ketepatan waktu, penumpang selama perjalanan adalah prioritas
pelayanan, dan kenyamanan. utama. Mutu dan prosedur dalam operasional
Dalam mempersiapkan diri untuk mencapai sangat diperhatikan demi ketepatan waktu dan
pertumbuhan yang signifikan, PT. Kereta Api keselamatan penumpang kereta api (KA).
Indonesia (Persero) telah melakukan investasi baik PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
dalam bidang sarana maupun prasarana. Dari mengembangkan Rail Ticket System (RTS) yakni
aspek sarana, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) aplikasi sistem ticketing berbasis web yang lebih
berinvestasi dengan melakukan kontrak pembelian handal performansinya dan dapat
1.200 unit gerbong PPCW dan 1.200 unit gerbong mengakomodasi berbagai jenis kebutuhan
KKBW, dimana sebanyak 720 unit gerbong PPCW pelayanan penjualan tiket penumpang KA.
dan 436 unit gerbong KKBW telah dioperasikan Keberhasilan perubahan sistem ticketing ini sejalan
pada tahun 2012. Selain itu, PT. Kereta Api dengan kebijakan perusahaan dalam
Indonesia (Persero) menambah 100 lokomotif CC meningkatkan pelayanan, diantaranya: Pemesanan
206 dan 44 lokomotif CC 205 yang seluruhnya akan tiket 90 hari sebelum keberangkatan; Kebijakan
siap operasi pada tahun 2013. 100 % okupansi bagi KA jarak jauh dan sedang; dan
Dari aspek prasarana, di Sumatera dilakukan boarding system. Keberhasilan ini terlihat pada
pembangunan jalur ganda sepanjang 5 km untuk masa angkutan Lebaran 2012 dimana terjadi
angkutan penumpang KA ke Bandara Internasional penurunan jumlah penumpang (karena
Kuala Namu, Sumatera Utara dan sepanjang 29 km pembatasan okupansi) secara total, namun dengan
untuk lintas Prabumulih-Panimur-Niru, serta mengakomodir perluasan channel penjualan dan
sepanjang 36 km untuk lintas Blambanganumpu- sistem pentarifan yang sesuai dengan daya serap
Negeriagung-Tulungbuyut. Untuk meningkatkan masyarakat maka terjadi peningkatan pendapatan.
kehandalan angkutan kereta api, di lintas utara Pencapaian-pencapaian di tahun 2012 yang
Jawa pada tahun 2012 dilakukan pembangunan disertai upaya perubahan untuk peningkatan
jalur ganda (double track), meliputi Cirebon-Brebes pelayanan semakin memantapkan langkah PT.
sepanjang 63 km, Pekalongan-Semarang Kereta Api Indonesia (Persero) sebagai perusahaan
sepanjang 90 km, Semarang-Bojonegoro perkeretaapian yang siap bertumbuh melalui
sepanjang 180 km, dan Bojonegoro–Surabaya proses, siap mengembangkan berbagai teknologi,
sepanjang 103 km oleh pemerintah. siap membangun sumber daya manusia yang
Excellent service menjadi landasan berkualitas, dan siap bersaing serta berpacu
pelayanan PT. Kereta Api Indonesia (Persero). dengan perkembangan dunia.
Lokomotif, kereta dan gerbong mendapat
7
Laporan
Tahunan
Transformasi Layanan Angkutan Penumpang
Dahulu Sekarang
Pemesanan tiket KA
Antrian Penumpang saat memasuki stasiun
Suasana ruang tunggu stasiun Pasarsenen
8
Laporan
Tahunan
Dahulu Sekarang
Suasana di peron stasiun
Saat Penumpang masuk ke dalam kereta
Suasana di dalam KA ekonomi
9