Otoban Dergisi Ocak 2018

68 Pages·2017·8.45 MB·Turkish

2017 nasıl geçti? Otomotivde 2018 ihracat Elektrikli ve hibrit Drama hızla kana karışır!
hedefi 29 milyar dolar araçlarla “All in One”
MURAT ŞAHSUVAROĞLU AHMET ÇAĞAN
OYDER BERKAN BAYRAM Çağan Akademi
Yönetim Kurulu Başkanı Türkiye Elektrikli ve Hibrid Kurucu Direktör
Araçlar Platformu
(TEHAD) Kurucusu
OYDER - OTOMOTİV YETKİL İ SATICILARI D ERNEĞİ YAY IN ORG ANIDIR
www.oyder-tr.org
103
Sayı: 103 OCAK 2017
kocfinans_otoban_dünya_24x31cm_baski.pdf 1 20/11/2017 12:00
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
Elektrikli
araçlardaki
gelişmeler
Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği
adına İmtiyaz Sahibi
Murat Şahsuvaroğlu
Genel Yayın Yönetmeni
Ahmet Çağan
[email protected]
Sorumlu Yazı İşleri Müdürü
Özgür Tezer
Elektrikli araçların popülaritesi günden güne Bizde ise bu gelişime firmaların hazırlanmaya
artıyor. Firmalar bu alanda yatırımlar yapmak başlaması bir yana, kamusal alanda da çeşitli
Yayın Kurulu
için adeta birbiri ile mücadele eder hale geldiler. çalışmalar yapılmaktadır. Hatırlanacak olursa,
Zeynep Fidan Soysal
Piyasada bilinenlerin yanı sıra, çok bilinmeyen 2011 yılında Kayseri Merkez Mesleki ve
Uğur Yalçınkaya
Kemal Altuğ Erciş hatta adı bile henüz pek duyulmamış markalar Teknik Anadolu Lisesi, ‘Elektrik ve Elektronik
Murat Yeğin dahi elektrikli araçlar için çoktan düğmeye Teknolojisi ve Motorlu Araçlar Teknolojileri
Uğur Güven basmış durumdalar. Dolayısıyla, artık kendimizi Alanı’ndan bazı öğrencilerle ilk kez Türkiye’de
buna hazırlamamız gerekiyor. Türkiye lise düzeyinde elektrikli araç üretmişti. Bu
Editör Elektrikli ve Hibrid Araçlar Platformu (TEHAD) atılımlar zaten geleceğin de haritasını önümüze
Duygu Demir Kurucusu Berkan Bayram da bu gelişmeleri az çok koymuştu. Şimdi ise bu genç arkadaşlar
değerlendirmiş ve elektrikli araçların, ekonomi ve projenin başındaki eğitimciler, KA2 Stratejik
bir yana, bazı küresel sorunların çözümüne de Ortaklık Projesi kapsamında Estonya’dan
Reklam Yönetmeni fayda sağlayabileceği konusunu işlediklerini 3, Litvanya’dan ve Letonya’dan 1’er meslek
Aylin Gökçe belirtmiştir. Şimdiden birçok akaryakıt lisesini, 2019’un Nisan ayında ağırlayacak
Tel: [phone]
firmasının, iş modellerinde değişikliğe gitme ve projeleri olan elektrikli araçlar hakkında
[email protected]
kararı aldığını; örneğin fosil yakıt istasyonlarını, eğitim verecekler. Bunlar hem ülkemiz adına
elektrikli şarj istasyonlarını da kapsayacak hem de gençlerin bu konuya karşı duyarlılığı
Yönetim Yeri
bir model ile revize etme planları olduğunu adına sevindiricidir. Teknik Üniversitelerimiz
Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği
gözlemlediklerini anlatarak yeni iş modellerini elektrikli araçlar konusunda projeler üretmekte
Güzide Sok. No: 14/6 Şişikler Plaza
de bizlere göstermiştir. ve yarışmalara katılarak bu ürünlerine destek
Sahrayıcedid - Kadıköy / İstanbul
aramaktalar. Geleceği inşaa etmek için
Tel: [phone]
Elektrikli araçlarda, alıcıları düşündüren en bugünden eğitime yatırım yapmamız gerektiğini
Faks: 0216 355 72 69
önemli sorunlar ise menzil ve şarj süreleridir. de belirtmek isterim.
www.oyder-tr.org
[email protected] Şimdilik, araç menzilinin kısa olması
düşündürücü olsa da bunun henüz yeni bir Yurt dışına baktığımızda, örneğin Norveç’te
Grafik Tasarım teknoloji olduğunu ve çok yakın bir zamanda geçen yıla kıyasla elektrikli ve hibrit
VH MEDYA gelişeceğini unutmamak gerekir. Ayrıca hem otomobillerin satışı, fosil yakıtlarla çalışan
Esentepe Mahallesi ekonomik hem de doğa ile dost bir teknoloji otomobil satışlarını geçmiş durumdadır. Ayrıca
Tevfik Erdönmez Paşa Sokak olduğu için avantajlarının çok fazla olduğu göz Norveç bu konuda teşvik edici adımlar atmakta,
Diker Apt. No:26/5 Şişli / İstanbul ardı edilmemelidir. elektrikli ve hibrit araçların kullanımı süresince
vergi ve benzeri maliyetlerde birçok indirim
Baskı Günümüzde otomotiv sektöründe fosil yakıt sağlayarak, talebi arttırmaya yönelik çalışmalar
Armoni Basım Matbaacılık Ambalaj San. ile çalışan araçların baskın olduğu aşikârdır. İlk yapmaktadır. Yakın zamanda bizde de seri bir
ve Tic. Ltd. Şti. Maltepe Mah. Litros Yolu
etapta, küresel pazardaki rekabetin oldukça şekilde üretileceğini düşündüğümüz elektrikli
2. Matbaacılar Sitesi 3. Kat No: 1NF16
düşük olacağı ön görülebilir. Fakat değişim ve hibrit araçlar hakkında kamuyu daha fazla
Topkapı - Zeytinburnu / İstanbul
hiçbir zaman tersine doğru ilerlemez. Yani, bilgilendirmek, geleceğin doğaya dost olan bu
Tel: [phone]
bugün olmasa bile, yarın bu teknoloji mutlaka otomobillerde olduğunu anlatmak ve sektör
kabul edilecek, bir zorunluluğa dönüşecektir. bazında ülkeye yeni değerler katacak bu
Yayın Türü
Ayrıca yukarıda bahsedilen kısa menzil şarj yenilikleri tanıtmak gerekmektedir.
Yerel Süreli Yayın, Ayda Bir Yayınlanır.
problemi için çalışmaların devam ettiğini de
Tüm yayın hakkı OYDER'e ait olup kaynak göstermek suretiyle hatırlatmak gereklidir. Kanada’da yapılan Dergimizin bu sayısında konumuza paralel
alıntı yapılabilir. OTOBAN Dergi parayla satılmaz. araştırmalar bunun en büyük kanıtıdır. Lityum olarak işlediğimiz elektrik üretim şekilleri
metalden yapılmış negatif elektrotların, pil ise sizleri bilgilendirecek ve yeni yatırımların
depolama kapasitesini önemli ölçüde arttıracağı önünü açabilecektir. Değerli görüşlerini bizlerle
düşünülmekte ve bu konuda yayınlanan rapor paylaşan uzmanlara, paylaştıkları bilgiler için
gerçekten umut vaat etmektedir. hepimiz adına teşekkür ediyorum.
Otomotivde 2017 yılında Otomobil dünyasının Toyota’dan
lüks segment satışları dijital değişimi 4 milyon dolar
nasıl gerçekleşti? ödüllü yarışma
47 48 58
İÇİNDEKİLER
06 AHMET ÇAĞAN 08 MURAT ŞAHSUVAROĞLU 14 Bilim, Sanayi ve
Drama hızla kana 2017 nasıl geçti? Teknoloji Bakanı
karışır! FARUK ÖZLÜ
“Otomotiv sanayisinde ciro
iki katına çıkmalı”
16 BERKAN BAYRAM 24 TANER DİREN 28 HALUK VELİ DOĞAN
Elektrikli ve hibrit Rüzgârın gücü ve Güneş enerjisi ve
araçlarla “All in One” geleceği Türkiye istatistikleri
44 Küresel 52 Otonom araçlar için 59 ORHAN SABUNCU
CEO araştırması bir standart şart Otomotivde 2018
ihracat hedefi
29 milyar dolar
4
SYNC&YKB.ilan 24x31cm.indd 1 22/12/17 17:20
SYNC&YKB.ilan 24x31cm.indd 1 22/12/17 17:20
Perspektif
Otobanı
AHMET ÇAĞAN
Çağan Akademi Kurucu Direktör
Drama hızla
kana karışır!
Sürpriz gelişmeler karşısında doğru
tepkiler verebilmek ve muhtemel
duygusal dalgalanmalarla başarılı
bir şekilde mücadele etmek yalnızca
eğitimle mümkün. Drama eğitimi,
öğrenme biçimleri arasında en etkin
yöntem olarak kabul edilen yaşayarak
öğrenme ilkesine dayandığı için
bireyleri her tür duruma hızla hazırlıklı
hale getiriyor
Eylem ya da oyun anlamına gelen “drama”, ve herhangi bir koşula nasıl uyum de etkisiyle sosyoekonomik dengeler
aslen eski Yunanca’dan türemiş, dilimize sağlayabileceklerini anlamada son derece değişip, yıllar içerisinde toplumlardaki
ise Fransızca’daki “drame” sözcüğünden önemli bir rol oynuyor. Geleneksel eğitimin kültürel dalgalanmalar arttıkça eğitimin
geçmiştir. Sosyal yaşam içinde bir insanın aksine dramada, atmosfere uyum sağlayan üzerine daha da çok eğilmek bir zorunluluk
girdiği hemen her türlü ilişki ya da ortamda katılımcı, rol yaparken çok daha fazla haline gelmiş durumda. Doğru şekilde
şu ya da bu dozda dramatik bir unsur “neden” sorusuyla karşı karşıya kalıyor. Bir eğitilmiş bir toplum, dönemin getirdiği
olduğunu göz önüne alırsak, bu olgunun konuyu drama tekniği ile öğrenen kişi bu olumsuz sürprizlere hazırdır çünkü...
yaşamlarımızın içinde ne kadar önemli bir nedenle aynı zamanda soru sormayı da Eğitici drama, tüm bu gelişmelerle birlikte
yer kapladığını anlayabiliriz. öğreniyor. Çünkü drama ona hem kendisi günümüz koşullarında son derece kritik bir
hem de durumların nedenlerine ilişkin yerde duruyor.
Konumuz olan eğitim bağlamında ise sorular sorma fırsatı tanıyor.
drama kavramı, daha çok, “yaşayarak Günümüzde gençlerin eski zamanlara
öğrenme” anlamında kullanılıyor. Drama Bu süreç kişisel gelişim için büyük önem oranla daha bilinçli olarak yetiştiği bir
eğitimlerindeki esas dinamik, “mış gibi” taşımakta. Unutulmaması gereken nokta, gerçek. Çünkü içinde bulunduğumuz
yaparak, farklı deneyimleri benimseme eğitimde ne kadar çok duyu organı işin internet çağı, yeni nesillere artık okulda
ve bunu özümseyerek, diğer insanlara içine dahil olursa o kadar başarılı olunuyor. öğrendiklerinin üstüne yeni bilgiler
aktarmaya dayanıyor. Drama eğitimi alan Çünkü duygular herhangi bir konuyu koyabilme şansını sunuyor. İnternetin yanı
bir katılımcı, belki de hayatında hiçbir özümseme ve içselleştirmenin anahtarı sıra, işyeri eğitimlerinin giderek yaygınlık ve
şekilde karşılaşmayacağı olayların içine konumunda bulunuyor. süreklilik kazanması da her yaştan çalışana,
giriyor ve o atmosfere uyum sağlayarak, okul eğitimi ve tecrübeyle edindikleri
kendisini o dünyanın koşullarına adapte İşitsel, görsel, duygusal, zihinsel birikimlerini daha da zenginleştirmelerine
ediyor. İşte bu durum, tam da yaşayarak olanak sağlıyor.
öğrenmeyi işaret ediyor. Yaşayarak Drama tekniği ile eğitim, toplumların,
öğrenme, bilindiği üzere, öğrenme biçimleri günün koşullarına uygun, o koşulları Duygusal dalgalanmalarla baş etmek
arasında en etkin yöntem olarak kabul anlayabilen ve ona adapte olabilen,
edilmekte. geçmişten ders çıkararak hayatında aynı Öğrendiklerini yalnızca teoride bırakmak
hataları yapmamaya özen gösteren bireyler istemeyen yeni neslin, aslında tüm bu
Eğitim süresince katılımcıların fiziksel, yetiştirmeyi, bu sayede hem bireysel hem saydıklarımıza ilişkin farkındalıkları çok
psikolojik ve sosyal olarak eğitim içeriğine de toplumsal anlamda daha bilinçli bir yüksek düzeyde. Ancak elbette farkındalık
katılmaları, beş duyu organını aktif olarak gelecek yaratma çabasını içeriyor. Bu çaba yetmez. Ortaya çıkabilecek sürpriz
kullanmaları esas alınıyor. böylece toplumsal anlamda da bilişsel ve gelişmeler karşısında kriz yönetimini
davranışsal gelişmeye pozitif katkı sağlıyor. başarabilmek ve muhtemel duygusal
Eğitim konusunu ayrıntılandırmak dalgalanmalarla doğru bir şekilde mücadele
gerekirse; drama eğitimindeki deneyimler Ülkelerin eğitim anlayışı ne olursa olsun ana etmek yalnızca eğitimle mümkün.
insanların hayal dünyasını geliştirmede, hedef hep “bireylerin daha bilinçli olmasıdır” Dolayısıyla başta gençler olmak üzere
olayları canlandırarak içine girmede dersek yanılmış olmayız. Küreselleşmenin bütün bireylerin; kendilerini rahatça ifade
6
edebildikleri, duygularını açıklayabildikleri,
diğer arkadaşlarıyla etkileşimde olabildikleri
ve empati yeteneklerini geliştirebildikleri
drama eğitimlerine duyulan ihtiyaç
giderek artmakta. Bu eğitimin yalnızca
gerçek profesyoneller tarafından verilecek
eğitimlerle sağlanabileceği ise çok açık.
Yaratıcı oyun dediğimiz drama eğitiminde
kesinlikle bir yaş sınırı bulunmuyor.
Anaokulu, yani eğitimin ilk kademelerinden
başlayarak her insanın içinde yer alabileceği
bir eğitim sürecinden söz ediyoruz. Bu süreç
sonunda katılımcılar, gündelik yaşamın her
türlü sürprizine karşı daha dayanıklı, daha
esnek, daha hızlı karar alabilen ve ayrıca
dramanın etkisi dolayısıyla sosyal yapısı
güçlendiği için daha özgüvenli olan bireylere
dönüşüyor.
Bilinçlenme yolunda yeni bakış açıları
sağlayan bu süreç, katılımcılara toplumsal
yaşam içinde duracakları ve yükselecekleri
konumları belirlemelerinde yardımcı
olurken, onlara farklı deneyimler de
katıyor. Farklı rollere sahip çalışanlar, iş ve
toplumsal yaşamlarında girdikleri her türlü Drama tekniğinin kazanımları • Davranış psikolojisine ilişkin farkındalık
ortama uyum sağlayabilmek için bir yandan yaratır.
drama yöntemlerini kullanırken, diğer • Algıları açar.
yandan da iletişim ve sunum becerilerinin, • İletişimde göz kontağı kurabilmeyi
problem çözme kapasitelerinin ve de • Dikkati geliştirir. sağlar.
yaratıcılıklarının giderek geliştiğine bizzat
tanıklık ediyor. Uygulama ağırlıklı ve • Sunum becerilerini geliştirir. • Grup önünde sergiledikleri oyunlarla
interaktif bir metodolojiyle yürütülen drama katılımcıların sosyalleşmesini sağlar.
eğitimleri, tam da bu nedenle diğer olumlu • İkna yeteneğini geliştirir.
etkilerinin yanı sıra ekip çalışmasına yönelik • Kurum içi iletişimi artırır, ekip
motivasyonu da artırıyor. • Pratik zekayı güçlendirir. uyumunu ve motivasyonunu sağlar.
Drama, bir konu hakkında kişiyi • Etkin dinleme ve olayları izleme • Katılımcıların işten duydukları
bilgilendirmekle kalmaz, o konuyla kapasitesini artırır. memnuniyeti artırır.
ilgili ciddi bir farkındalık da yaratır ve
uygulamaların istenilen yönde evrilmesine • Durumu yalnızca kavrama değil, aynı • Kurumun amaçları ile bireysel amaçları
yol açar. Kurumsal eğitimlerin ana zamanda hissetme imkanı sağlar. uyumlaştırır.
sorunu olan, “çok iyi eğitim veriyoruz
ama uygulamada hiçbir şey değişmiyor” • Özgüveni yükseltir. • Katılımcının sorumluluk alma ve
türündeki yakınmalara da en güçlü şekilde problem çözme becerilerini geliştirir.
drama eğitimleri son verir. Çünkü drama, • Pozitif düşünme yöntemlerini öğretir.
hızla kana karışır ve kısa sürede davranışa • Kriz yönetimi ile çalışanları, olmuş ya
dönüşür! • Yaratıcı düşünceyi tetikler ve kişiyi da olabilecek vakalara düşünsel olarak
“yapabileceğine” inandırır. hazırlar.
• Duyguların farkına varılmasını ve ifade • İş sürecini doğru bir şekilde planlamayı
edilmesini sağlar. ve yönetmeyi öğretir.
• Bireysel farkındalığı artırır. • Tüm bunları yaparken, katılımcıların
ekip arkadaşlarıyla eğlenmesine olanak
[email protected] • Empati kurabilme yeteneğini artırır. tanır.
www.caganakademi.com.tr
7
OYDER’den
2017
nasıl geçti?
Avrupa’nın en büyük
iç pazarlarından biri
olma yolunda ilerleyen
pazarımızın daha da
yüksek seviyelere
ulaşması için yapılması
gerekenler uzun
zamandır konuşuluyor.
Ancak 2017 içerisinde
“Türkiye’nin Otomobili”
projesinin resmen
açıklanmış olması ve
çalışmaların başlamış
olması bizler için oldukça
ümit verici bir gelişme
OYDER Yönetim Kurulu Başkanı
oldu.
MURAT ŞAHSUVAROĞLU
2017 yılının en heyecan verici haberi düşük olması sebepleriyle 2017 başlarken rakamımız 1.8 milyon adeti aştı ve 1.5
tabii ki “Türkiye’nin Otomobili” projesidir. otomotiv sektörü olarak satışlarda %15-20 milyon araç ihraç edildi. Yani üretim ve
2017 içerisinde “Türkiye’nin Otomobili” civarında düşüş yaşanacağını bekliyorduk. ihracat açısından çok başarılı bir dönem
projesinin resmen açıklanmış olması Yılın ilk çeyreği de bu beklentiye uyumlu geçirdik. Ancak sektörümüz yine ve yeni
ve çalışmaların başlamış olması bizler olarak bir önceki seneye oranla daha düşük vergi düzenlemeleri ile karşılaştı. ÖTV’de
için oldukça ümit verici bir gelişme oldu. seviyelerde başladı. Biz de uluslararası eşiklendirme sistemi getirildi ve 1.600cc
Yıllardır gerek üretimde gerekse de piyasalar, borçlanma maliyetleri, döviz araçlar için %45 olan vergi oranı üçe
perakende yapılanmasında dünyaya kurları için verilen yıllık tahminler, enflasyon bölünerek %45-%50 ve %60 oranına
örnek gösterilebilecek yatırımlara sahip hedefleri vb.. konular da pazarın zayıflama çıkarıldı. Bu yeni vergilendirmeye ek olarak
Türkiye’nin kendi markasını yaratması ihtimali olduğuna dair kuvvetli işaretler kurlardaki yukarı yönlü önemli artışlar
ve bu yarattığı marka ile hem teknoloji vermesi nedeniyle diğer sektör oyuncuları ile araç fiyatları artması ve verginin araç
hem de tasarım açısından öncü role gibi bu yönde tahminde bulunduk. Yıl fiyatına bağlı olması sebebiyle araç satın
soyunması bizleri onurlandırmıştır. Bu sonuna geldiğimizde beklenen kadar alma rakamları çok yükseldi. Buna rağmen
projenin Cumhurbaşkanlığı Külliyesindeki olmasa da yine de bir önceki seneye göre üreticiler, markalar ve yetkili satıcılar olarak
lansmanına davet edildiğimizde hem daralma yaşandı ve %3 seviyesinde düşük tüm oyuncular bu artışları uzunca bir
Sayın Cumhurbaşkanımızı hem de oluşan satış gerçekleşti. Bu durum aslında kötü süre sübvanse etmek durumunda kalarak
birbirinden değerli beşli konsorsiyumu görünmemekle birlikte son 3 yıldır 900 bin – karsızlık sorunu ile karşı karşıya kaldılar.
gerçekten gurur duyarak ayakta alkışladık. 1 milyon bandından yukarı çıkamadığımızın Yıllardır çok büyük başarılar ile ekonominin
da tescili oldu. Olumlu tarafından bakarsak lokomotifi rolünü üstlenen otomotiv
Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği olarak üçüncü senedir ağır ticari vasıta hariç sektörüne yönelik devletten daha yapıcı
bu gelişimin içerisinde tüm tesislerimiz ve 950.000 – 1.000.000 bandında seyreden müdahale ve daha çok destek beklemek
imkanlarımız ile yer almaktan memnuniyet iç Pazar satışlarımız, sektörün artık bu hakkımızdır diye düşünüyorum.
duyacağımızı, kurulu tesislerimizde bu yeni büyüklüğe oturduğunu ve çok önemli
mücadeleyi de başarı ile sürdüreceğimizi dalgalanmalar yaşanmazsa aynı seviyeyi Türkiye ekonomisinin en önemli lokomotif
düşünüyor, o günlerin bir an önce gelmesi önümüzdeki yıllarda da koruyacağının sektörü olan otomotivde sınırlı kayıp
için sabırsızlanıyoruz. göstergesi olarak değerlendirilebilir. olması, genel ekonomiye de olumlu katkılar
yapmaya devam ediyor. Genel hatlarıyla
İç Pazar değerlendirmesine geldiğimizde 2017 yılı için bir güzel haber de dış ticaret baktığımızda adetsel olarak herkes için
ise 2016’nın son aylarında değişen ÖTV dengesinde otomotiv sektörünün 6,5 tatmin edici bir yılı tamamladığımızı ancak
Kanunu ve genel ekonomik beklentilerin milyar dolar fazla vermesi oldu. Üretim sektörün bazı yapısal sorunlarının da devam
8
aya yükseltilmesidir. Bu konuda Oyder
olarak meslektaşlarımız adına çalışmaya
devam edeceğiz. İşin bürokrasisi dışında
bir de siyaset boyutu olduğundan, tüm
meslektaşlarımı bölgelerindeki milletvekilleri
ile temas etmeye ve bu talebimizle
ilgili bilgilendirmeye davet ediyorum.
Umuyorum ki 2018 içinde vade süreleri ile
ilgili bir sonuç alacağız.
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığında
eşdeğer yedek parça konulu birçok
toplantıya katıldık ve yetkili satıcıların
konuyla ilgili görüşlerini bakanlık yetkilileri
ile paylaştık. Bakanlık 2016 yılında bir
düzenleme yaparak eşdeğerlik belgesi
vermek üzere TSE’yi münhasır yetkili kılmıştı.
Ancak özellikle sigorta şirketlerinin konuya
ettiğini söyleyebiliriz. Özellikle ÖTV sonrası 2016 yılında bu yana üzerinde çok
yeterli önemi vermemeleri sebebiyle yeterli
MTV’de de kademeli sisteme geçilmesi, çalıştığımız ve yetkili satıcıların
adette eşdeğerlik belgesi verilemedi 2018
tüketici açısından ciddi kafa karışıklığı geleceklerini, işlerini, sermayelerini
Şubat ayında TSE’nin münhasırlığı bitecek
yaratmaya devam edecek. Sektörümüzün etkileyecek konuları içerisinde
ancak burada boşluk olmaması için Bakanlık
yarattığı doğrudan ve dolaylı vergileri göz barındıran blok muafiyeti
ve TSE yetkililerine görüş vermeye devam
önüne aldığımızda ekonomimize en büyük adıyla bildiğimiz Tebliğ, 2017/3
ediyoruz. Oluşacak bir boşluğun piyasada
girdilerden birini sağlayan sektörümüzde, sayılı olarak 2017 yılı içerisinde
tüketici aleyhine sonuçlar doğurma ihtimali
daha basit daha anlaşılır ve daha kolay yayınlandı. Meslektaşlarımız adına
olacağını anlatıyoruz. Satış Sonrası piyasası
uygulanabilir vergilendirme sistemlerine gerek Rekabet Kurumu, gerekse
kontrolü zor bir alan olduğundan sadece
geçmek vergi gelirini arttıracaktır diye vekillerimiz ile sıkı işbirlikleri
Piyasa Gözetim ve Denetim mekanizmaları
düşünüyoruz. Daha açıkça, uzun yıllar yaparak tebliğin yetkili satıcı çıkar
ile kontrol etme çabalarının yeterli
boyunca sabit olarak planlanacak ve beklentilerine uygun halde
olmayacağı kanaatindeyiz. Bu yüzden
ve uygulanacak bir vergi sistemi çıkmasını sağladık. Bu son derece
konunun yeniden değerlendirilmesi ve
öngörülebilirliği arttıracak, yatırımlar önemli olduğu için biraz uzunca
kaynakta çözüm üretilmesi gerektiğini ilettik.
açısından daha çekici hale getirecektir. üzerinde durmak isterim. Bu tebliğ,
Gelişmeleri meslektaşlarımız ile paylaşmaya
en başlarda düşünüldüğü gibi AB
devam edeceğiz ve bu konunun üzerinde
2018 yılı içerisinde dünyadaki ile aynı hükümler ile çıkarılmış
hassasiyetle durmaya devam edeceğiz.
dalgalanmalar, komşularımızda yaşanan olsaydı, bir gün içinde işlerimizi
iç karışıklıklar ve hatta savaşlar, ekonomik kaybedebilecek ve hatta hakkımızı
Yine Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı
sıkıntılar gibi konulardan ne kadar arayamayacak duruma düşebilirdik.
sorumluluğunda devam eden ve Otomotiv
az etkilenirsek o kadar hızlı büyüme Hepimizi ilgilendiren böyle hayati
Sektörü Strateji Belgesi’nin oluşturulmasına
kaydedeceğimize inanıyorum. bir konuda Oyder’in yarattığı
katkı vermeye devam ettik. 2014-2017
çözümlerin bu tehlikeleri ortadan
Strateji belgesinde hedeflenen bazı konular
2017 yılı Oyder için nasıl geçti kaldırmaya yönelik çok önemli
hayata geçirilebilirken, bizim için özellikle
adımlar olduğunu söylemeliyim.
önem arz eden “İç Piyasada Geliştirici
Oyder, 2017 yılını da sektördeki ağırlığına
paralel olarak çok yoğun ve kamu Faaliyetler” başlığında çok fazla yol kat
nezdinde kıymetli bir pozisyonda geçirdi. etme imkanı bulunamadı. Şimdilik sanayi
Sektörümüzün yapısal sorunlarına köklü tarafında Ar-Ge departmanları teşvikleri,
çözümler üretmek için oluşturulan kredilerde %30 sonrasındaki kredilerde %50 test pisti inşası gibi konularda çözümler
tüm komisyon ve topluluklarda Yetkili peşinat ödemesi yapılması zorunluluğunun üretildi ve uygulamaya başladı. 2018-2020
Satıcılarımızın beklentilerini masaya yeniden düzenlenmesi idi. Bizim Sayın Otomotiv Strateji Belgesi oluştururken
taşıyan taraf olma görevini sürdürdü. Başkan’dan bu rakamın arttırılması gelişme sağlanamayan maddeleri aynı
yönünde talebimiz oldu. Kendisine teşekkür şekilde koruyarak hayata geçirilmesi için
2017’de üzerinde çalıştığımız diğer konu ise ediyorum bu konuda çok yardımcı oldu çaba harcamaya devam ediyoruz. Amacımız
taşıt kredilerinin alım şartları sınırlamaların ve 50 bin rakamını 100 bin’e çıkartarak sadece Yetkili Satıcılara değil sektöre toptan
kaldırılması veya değiştirilmesi idi. Bununla bizlere önemli bir fayda sağlamış oldu. Şu fayda oluşturulmasına yardım etmektir.
ilgili BDDK Başkanı Sayın Mehmet Ali anda taşıt kredisi kullanımında tüketiciler Sektörü bir bütün olarak görüyoruz ve
Akben ile Temmuz ve Ağustos aylarında daha rahat hareket edebilecekler. Bu üretici, dağıtıcı veya perakendeci ayrımı
görüşerek taleplerimizi ilettik. En önemli konuda tamamlanmasını beklediğimiz tek yapmadan herkesin faydasına olacak
talebimiz 50.000 TL’ye kadar alınan düzenleme 48 ay vade süresi sınırının 60 çözümlerin peşinde koşuyoruz.
9
OYDER’den
toplantıyı yönetme şekli ve çözüme 6. ve 7. eserlerimizi yayınladık. Bunlar, “Bir
yönelik yaklaşımları hepimizi son derece Tomofildir Muradımız” ve “Suistimallerin
ümitlendirdi. İç Yüzü” isimleri ile meslektaşlarımızla
paylaşıldı. 22 Mayıs 2017 tarihinde
İkinci el araçlarda bir düzenleme İstanbul Ortaköy Feriye’de tanıtımını
yapılacağı bekleniyordu ama halen yaptığımız “Bir Tomofildir Muradımız” adlı
olmadı, bu konuda son durum nedir? kitabımız Osmanlı döneminden başlayarak
yakın döneme kadar uzanan Otomotiv
Bu konuda Masfed ile hazırladığımız ortak Perakendeciliğini anlatıyor, içindeki tarihi
projeyi 2014 yılından beri Gümrük ve Ticaret nitelikteki resimler ile perakendeciliğin
Bakanlığı ile yürütüyoruz. İç Ticaret Genel geçmiş dönemini zihinlerde canlandırıyoruz.
Müdürlüğü bünyesinde oluşturduğumuz Ayrıca yine çok değerli meslek büyüklerimiz
taslak, 2015 yılındaki bakan değişikliği, ile yapılan röportajlar ve onların aktardıkları
2016 yılında yaşanan hain darbe girişimi muhteşem anıları ile kitabımız okuyucuya
gibi konular sebebiyle bir süre ortada kaldı keyifli bir zaman geçirme imkanı vermiş
ama 2017 başında tekrar hız kazandı ve oldu. Muhtemelen yakın bir tarihte
taslak son haline getirilerek Başbakanlığa D&R’larda da satışa çıkarılacak, herkese
gönderildi. Temmuz 2017’den beri ilgili okumalarını tavsiye ediyorum, zamanda
Bakanlılardan gelen düzeltme talepleri ve yolculuk yaparak bir mesleğin nasıl
Başbakanlık’taki değerlendirmeler devam oluştuğunu keyifle şahitlik edebilecekler.
ettiği için henüz projeyi sonuçlandıramadık.
27 Temmuz’da Gümrük ve Ticaret Diğer kitabımız ise şirketlerimizde yaşanan
Bakanı Müsteşar Yardımcısı Sayın İsmail suistimallere dair bir bilinçlenme amacıyla
Yücel’i ziyaret ederek konuyu nasıl uyarı niteliğinde bir çalışma. 2016 yılında
hızlandırabileceğimizi konuştuk. Sayın bölge toplantılarımızda bu konuyu işledik
Müsteşar konuyu Bakan beyin gündeminde ve panellerimize Aksigorta eski GMY
ön sıralara aldıklarını ifade etti. Bizim Ayhan Dayoğlu ile Otokoç Otomotiv İç
12 Nisan’da Maliye Bakanımız ve tüm de burada ilerleme sağlamak amacıyla Denetim Müdürü Gürol Memiş katılarak
Bürokratları ile yaptığımız toplantıda yine Başbakanlıktan randevu talebimiz oldu, deneyimlerini, tecrübelerini paylaştı. Bu
sektörümüzü ilgilendiren birçok konuyu dile önümüzdeki günlerde bu konuyu nihayete toplantılarımızın birinde bir meslektaşım
getirdik. İstanbul Vergi Dairesindeki çalışma erdirebileceğimize inanıyorum. “bu olaylar Otokoç’ta bile oluyorsa bizde
ofisinde gerçekleştirdiğimiz toplantıda yeni kim bilir neler oluyordur” diyerek aslında
ÖTV sisteminin yarattığı sorunlar, ikinci Oyder Kütüphanesi diye adlandırdığınız yaşadığımız ve farkında olmadığımız ya
eldeki KDV sorunları, hurda teşviğinin araç konuda 2017 de yeni yayınlarınız oldu, da farkında olsak da önlem almadığımız
parkındaki yaşlanma sebebiyle ne denli bu eserler hakkında bilgi alabilir miyiz? bir durumu tespit etti. Bunun üzerine
önemli olmaya başladığı gibi konular ile toplantılarımızdan aldığımız geri bildirimler
sanayimizin talepleri de bu toplantıda Oyder Yönetim Kurulu olarak özelikle sonucu “Suistimallerin İç Yüzü” kitabımızı
konuşuldu. Açıkçası Sayın Bakan’ın bu sahiplendiğimiz bu konuda 2017 yılında yazmaya karar verdik. Hiç bir şey olmasa
10