Har bilkjøring blitt symbolpolitikk for å fremforhandle kvinne- og borgerrettigheter i Saudi-Arabia? En studie av bevegelsen ’Women to Drive’ Av Oda Misje Haug Masteroppgave i Religion og Samfunn ved Det teologiske fakultet UNIVERSITETET I OSLO Høst 2015 2 Har bilkjøring blitt symbolpolitikk for å fremforhandle kvinne- og borgerrettigheter i Saudi- Arabia? En studie av Women to Drive, en bevegelse som protesterer på kjøreforbudet for kvinner i Saudi-Arabia. Oppgaven bruker Women to Drive som utgangspunkt for å diskutere muligheter for sosial og politisk endring, økte borgerrettigheter, medinnflytelse og deltagelse gjennom sosiale bevegelser i Saudi-Arabia. 3 Copyright Oda Misje Haug År 2015 Har bilkjøring blitt symbolpolitikk for å fremforhandle kvinne- og borgerrettigheter i Saudi- Arabia? Oda Misje Haug http://www.duo.uio.no Trykk: Webergs trykkeri 4 5 Sammendrag I denne oppgaven vil Women to Drive undersøkes, en bevegelse som protesterer på den religiøst begrunnede praksisen om at ingen kvinner tillates å kjøre bil i Saudi-Arabia. Ved undersøkelser av bevegelsens organisering, strategier og protester i perioden 2011-2014 ønsker jeg å bidra med forskning om bevegelsen i seg selv, samt å bidra med forskningsdata om protest- og sosiale bevegelser i Midtøsten, med et hovedfokus på sosiale bevegelser i Saudi-Arabia. I oppgaven undersøkes også kjøreforbudet for kvinner i seg selv, og hvordan forbudet får implikasjoner for kvinner, familien og samfunnet for øvrig. Ved hjelp av teori om patriarkalsk forhandling kan bevegelsens strategier være med på å beskrive patriarkalske systemers natur i sin midlertidige og konkrete form, og avsløre hvordan Women to Drive motstår, bidrar til og tilpasser seg de patriarkalske spillereglene i Saudi-Arabia. Ved en diskusjon av Women to Drive sine sosiale og politiske rammebetingelser for rettighetsforhandling tydeliggjøres utfordringer og dilemmaer i det politiske landskapet bevegelsen befinner seg i. Som det fremkommer i avhandlingen, bruker Women to drive bilkjøring som symbolpolitikk for å fremforhandle kvinne- og borgerrettigheter i Saudi-Arabia. Bilen brukes som et utgangpunkt for å stille krav, men også for å belyse statens diskriminerende politikk mot kvinner. 6 7 Forord Først og fremst vil jeg takke aktivistene tilknyttet Women to Drive for å ha takket ja til å være informanter og for å ha delt sin kunnskap om bevegelsen. En stor takk går også til min veileder, Ingvild Flaskerud, for grundige innspill og gode diskusjoner i løpet av oppgaveskrivingen. Det å skrive masteroppgave har i perioder vært krevende, men det har også vært en lærerik og givende prosess. Takk også til mine medstudenter for nyttige og inspirerende skriveseminarer. Jeg vil også takke mine tidligere kollegaer på Den norske ambassaden i Riyadh for et særdeles innholdsrikt og minneverdig opphold i Saudi-Arabia. Videre vil jeg takke Reier Møll Schrøder for all god hjelp, og for å ha vært en positiv drivkraft til prosjektet i seg selv. Takk Hege, Silje og Frøydis for korrekturlesing. Oslo, 14.januar 2016 8 9 ”The struggle is not about driving a car, the struggle is about being in the driver’s seat of your own destiny” Saudisk aktivist, Manal al-Sharif under Oslo Freedom Forum (2012). 10
Description: