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Republic of Ecuador ≠ EDICT OF GOVERNMENT ± In order to promote public education and public safety, equal justice for all, a better informed citizenry, the rule of law, world trade and world peace, this legal document is hereby made available on a noncommercial basis, as it is the right of all humans to know and speak the laws that govern them. NTE INEN 1724 (2011) (Spanish): Vidrios de seguridad. Determinación de la resistencia al impacto simulado de la cabeza. (Ensayo del maniquí)  INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACIÓN  Quito - Ecuador     NORMA TÉCNICA ECUATORIANA NTE INEN 1724:2011 Primera revisión                                  SAFETY GLASS. STRENGHT TO SIMULATED HEAD INMPACT (TEST DUMMY).   First Edition            DESCRIPTORES: Ingeniería automotriz, sistemas para vehículos automotores, carrocerías y componentes, vidrios de seguridad para automotores, parabrisas, lunetas, laterales, techo, ensayos, ensayos mecánicos, ensayo de impacto. SG 05.01-303 CDU: 666.155.666.181:629.11.011.67 CIIU: 3620 ICS:  CDU: 666.155.666.181:629.11.011.67 CIIU: 3620 ICS:  SG 05.01-303  Norma Técnica VIDRIOS DE SEGURIDAD. NTE INEN Ecuatoriana DETERMINACIÓN DE LA RESISTENCIA AL IMPACTO 1724:2011 Voluntaria SIMULADO DE LA CABEZA (ENSAYO DEL MANIQUÍ). 2011-09 1. OBJETO n ó ci 1.1 Esta norma establece el método para determinar la resistencia mecánica en vidrios de seguridad c u para automotores bajo el impacto simulado de la cabeza. d o r p e 2. ALCANCE r a la d 2.1 Esta norma se aplica únicamente a los vidrios de seguridad laminados. bi hi o r P – 3. RESUMEN r do a u 3.1 Consiste en dejar caer de cabeza un maniquí, de las características indicadas en 4.2, desde una c E altura determinada, sin que se de ningún impulso, dentro de un círculo de 25 mm de radio, medidos o- uit desde el centro de la probeta o muestra de ensayo. Q – o r ag 4. INSTRUMENTAL m Al y 4.1 Soporte (ver figura 1). El soporte es el mismo que se utiliza para el impacto con esfera indicado en 9 2 la NTE INEN 1723 y estará arreglado de tal forma que el maniquí descrito en el numeral 4.2 golpee el 8- E centro de la probeta del vidrio laminado. no e or FIGURA 1. Soporte para el ensayo de maniquí (dimensiones en mm). M o z ri e u q a B – 9 9 9 3 1- 0 7- 1 a sill a C – N E N n, I ó ci a z ali m r o N e d o n a ri o at u c E o ut nstit I (Continúa) DESCRIPTORES: Ingeniería automotriz, sistemas para vehículos automotores, carrocerías y componentes, vidrios de seguridad para automotores, parabrisas, lunetas, laterales, techo, ensayos, ensayos mecánicos, ensayo de impacto. -1- 2011- 370 NTE INEN 1724 2011-09   4.2 Maniquí. Constará de los siguientes elementos (ver figura 2): a) Una cabeza esférica sólida hecha de madera dura de un diámetro de 190 mm ± 2 mm. El hemisferio inferior de la cabeza estará recubierto con un fieltro de aproximadamente 5 mm de espesor. b) Un vástago de montaje entre 500 mm y 1 000 mm de largo y con una masa menor a 0,5 kg. c) Un cuello cilíndrico (pieza intermedia) rígido de madera dura de 70 mm de alto y 100 mm de diámetro. d) Una viga cruzada de madera que representa los hombros, de 500 mm de largo y 100 mm de ancho, aproximadamente. El espesor de esta parte será tal que la masa total del maniquí tenga 10 kg ± 0,2 kg. FIGURA 2. Maniquí (Dimensiones en mm) 5. PREPARACIÓN DE LA MUESTRA 5.1 El material que va a ensayarse consiste en cuatro probetas de 300 mm ⋅ 300 mm que han sido fabricadas en el proceso normal de producción. 5.2 Inmediatamente antes de ensayo las muestras deben ser acondicionadas como mínimo durante 4 horas a 20°C ± 5°C y humedad relativa de 60% ± 2% 6. PROCEDIMIENTO 6.1 Colocar la muestra de tal manera que descanse libremente sobre el soporte de ensayo según la figura 1, como se indica en 4.3 de la NTE INEN 1723. (Continúa) -2- 2011- 370 NTE INEN 1724 2011-09   6.2 Dejar caer, sin que se le dé ningún impulso (caída libre), el maniquí desde una altura de 1,5 m ± 5 mm. 6.3 Se procede a establecer el resultado del ensayo de conformidad con lo enunciado en el numeral 5.1.1.3 de la NTE INEN 1669. 7. INFORME DE RESULTADOS 7.1 El informe de resultados debe contener lo siguiente: a) Tipo y número de muestra o cualquier otra identificación. b) Ensayo efectuado y método aplicado. c) Resultado del ensayo. d) Condiciones de temperatura y humedad relativa para la preparación de la muestra. e) Fecha de ensayo. f) Nombre de la persona que realizó el ensayo g) Nombre del laboratorio de ensayos. (Continúa) -3- 2011- 370 NTE INEN 1724 2011-09   APENDICE Z Z.1 DOCUMENTOS NORMATIVOS A CONSULTAR Norma Técnica Ecuatoriana NTE INEN 1669 Vidrios de seguridad para automotores. Requisitos (1R) Norma Técnica Ecuatoriana NTE INEN 1723 Vidrios de seguridad. Determinación de la resistencia al impacto con esfera de acero Z.2 BASES DE ESTUDIO Norma Británica BSI 5282. Especificación para vidrios de seguridad para vehículos de carretera. British Standards Institution, Londres, 1980. Norma Sudafricana SABS 1191. Safety Glass for vehicles. High penetration resistant laminated. Safety glass for vehicles. 1997. Norma Sudafricana SABS 1193. Toughened safety glass for vehicles. 2005. Norma Venezolana COVENIN 199 Automotriz. Vidrios de seguridad. (3ra. Revisión). Comisión Venezolana de Normas Industriales. FONDONORMA. Caracas, 2000. Norma Norteamericana ANSI Z 26.1 American National Standard for Safety Glazing Materials for Glazing Motor Vehicles Operating on Land Highways Safety Standard. American National Standards Institute. Nueva York, 1997. -4- 2011- 370 INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA                                  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NTE INEN 1724: Vidrios de seguridad. Determinación de la resistencia al impacto simulado de la cabeza. (Ensayo del maniquí) PDF

2011·0.58 MB·Spanish
by  Instituto Ecuatoriano de Normalización (INEN)
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Republic of Ecuador ≠ EDICT OF GOVERNMENT ± In order to promote public education and public safety, equal justice for all, a better informed citizenry, the rule of law, world trade and world peace, this legal document is hereby made available on a noncommercial basis, as it is the right of all humans to know and speak the laws that govern them. NTE INEN 1724 (2011) (Spanish): Vidrios de seguridad. Determinación de la resistencia al impacto simulado de la cabeza. (Ensayo del maniquí)  INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACIÓN  Quito - Ecuador     NORMA TÉCNICA ECUATORIANA NTE INEN 1724:2011 Primera revisión                                  SAFETY GLASS. STRENGHT TO SIMULATED HEAD INMPACT (TEST DUMMY).   First Edition            DESCRIPTORES: Ingeniería automotriz, sistemas para vehículos automotores, carrocerías y componentes, vidrios de seguridad para automotores, parabrisas, lunetas, laterales, techo, ensayos, ensayos mecánicos, ensayo de impacto. SG 05.01-303 CDU: 666.155.666.181:629.11.011.67 CIIU: 3620 ICS:  CDU: 666.155.666.181:629.11.011.67 CIIU: 3620 ICS:  SG 05.01-303  Norma Técnica VIDRIOS DE SEGURIDAD. NTE INEN Ecuatoriana DETERMINACIÓN DE LA RESISTENCIA AL IMPACTO 1724:2011 Voluntaria SIMULADO DE LA CABEZA (ENSAYO DEL MANIQUÍ). 2011-09 1. OBJETO n ó ci 1.1 Esta norma establece el método para determinar la resistencia mecánica en vidrios de seguridad c u para automotores bajo el impacto simulado de la cabeza. d o r p e 2. ALCANCE r a la d 2.1 Esta norma se aplica únicamente a los vidrios de seguridad laminados. bi hi o r P – 3. RESUMEN r do a u 3.1 Consiste en dejar caer de cabeza un maniquí, de las características indicadas en 4.2, desde una c E altura determinada, sin que se de ningún impulso, dentro de un círculo de 25 mm de radio, medidos o- uit desde el centro de la probeta o muestra de ensayo. Q – o r ag 4. INSTRUMENTAL m Al y 4.1 Soporte (ver figura 1). El soporte es el mismo que se utiliza para el impacto con esfera indicado en 9 2 la NTE INEN 1723 y estará arreglado de tal forma que el maniquí descrito en el numeral 4.2 golpee el 8- E centro de la probeta del vidrio laminado. no e or FIGURA 1. Soporte para el ensayo de maniquí (dimensiones en mm). M o z ri e u q a B – 9 9 9 3 1- 0 7- 1 a sill a C – N E N n, I ó ci a z ali m r o N e d o n a ri o at u c E o ut nstit I (Continúa) DESCRIPTORES: Ingeniería automotriz, sistemas para vehículos automotores, carrocerías y componentes, vidrios de seguridad para automotores, parabrisas, lunetas, laterales, techo, ensayos, ensayos mecánicos, ensayo de impacto. -1- 2011- 370 NTE INEN 1724 2011-09   4.2 Maniquí. Constará de los siguientes elementos (ver figura 2): a) Una cabeza esférica sólida hecha de madera dura de un diámetro de 190 mm ± 2 mm. El hemisferio inferior de la cabeza estará recubierto con un fieltro de aproximadamente 5 mm de espesor. b) Un vástago de montaje entre 500 mm y 1 000 mm de largo y con una masa menor a 0,5 kg. c) Un cuello cilíndrico (pieza intermedia) rígido de madera dura de 70 mm de alto y 100 mm de diámetro. d) Una viga cruzada de madera que representa los hombros, de 500 mm de largo y 100 mm de ancho, aproximadamente. El espesor de esta parte será tal que la masa total del maniquí tenga 10 kg ± 0,2 kg. FIGURA 2. Maniquí (Dimensiones en mm) 5. PREPARACIÓN DE LA MUESTRA 5.1 El material que va a ensayarse consiste en cuatro probetas de 300 mm ⋅ 300 mm que han sido fabricadas en el proceso normal de producción. 5.2 Inmediatamente antes de ensayo las muestras deben ser acondicionadas como mínimo durante 4 horas a 20°C ± 5°C y humedad relativa de 60% ± 2% 6. PROCEDIMIENTO 6.1 Colocar la muestra de tal manera que descanse libremente sobre el soporte de ensayo según la figura 1, como se indica en 4.3 de la NTE INEN 1723. (Continúa) -2- 2011- 370 NTE INEN 1724 2011-09   6.2 Dejar caer, sin que se le dé ningún impulso (caída libre), el maniquí desde una altura de 1,5 m ± 5 mm. 6.3 Se procede a establecer el resultado del ensayo de conformidad con lo enunciado en el numeral 5.1.1.3 de la NTE INEN 1669. 7. INFORME DE RESULTADOS 7.1 El informe de resultados debe contener lo siguiente: a) Tipo y número de muestra o cualquier otra identificación. b) Ensayo efectuado y método aplicado. c) Resultado del ensayo. d) Condiciones de temperatura y humedad relativa para la preparación de la muestra. e) Fecha de ensayo. f) Nombre de la persona que realizó el ensayo g) Nombre del laboratorio de ensayos. (Continúa) -3- 2011- 370 NTE INEN 1724 2011-09   APENDICE Z Z.1 DOCUMENTOS NORMATIVOS A CONSULTAR Norma Técnica Ecuatoriana NTE INEN 1669 Vidrios de seguridad para automotores. Requisitos (1R) Norma Técnica Ecuatoriana NTE INEN 1723 Vidrios de seguridad. Determinación de la resistencia al impacto con esfera de acero Z.2 BASES DE ESTUDIO Norma Británica BSI 5282. Especificación para vidrios de seguridad para vehículos de carretera. British Standards Institution, Londres, 1980. Norma Sudafricana SABS 1191. Safety Glass for vehicles. High penetration resistant laminated. Safety glass for vehicles. 1997. Norma Sudafricana SABS 1193. Toughened safety glass for vehicles. 2005. Norma Venezolana COVENIN 199 Automotriz. Vidrios de seguridad. (3ra. Revisión). Comisión Venezolana de Normas Industriales. FONDONORMA. Caracas, 2000. Norma Norteamericana ANSI Z 26.1 American National Standard for Safety Glazing Materials for Glazing Motor Vehicles Operating on Land Highways Safety Standard. American National Standards Institute. Nueva York, 1997. -4- 2011- 370 INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA                                  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