novo clio sport tourer - RENAULT PORTUGAL

14 Pages·2013·0.32 MB·Portuguese

C O M U N ICADO DE IMPRENSA

28 de Fevereiro 2013

NOVO CLIO SPORT TOURER:
PARA OS AMANTES DA ESTÉTICA

Com um estilo emocional, inspirado nos break desportivos topo de gama, o Novo Renault Clio Sport
Tourer é uma oferta inovadora que alia um design apaixonante à funcionalidade e à modularidade
esperadas pelos clientes de break do segmento B. A bagageira com 443 dm3 é extensível até aos
1380 dm3, com o banco traseiro (1/3 - 2/3) rebatido. O banco do passageiro dianteiro rebatível dota o
Novo Renault Clio Sport Tourer de um comprimento de carga sem igual: 2,48m da porta da bagageira
ao porta-luvas.

O Novo Clio Sport Tourer possui todas as qualidades do Novo Clio: conforto, segurança, dinamismo,
prestações de segmentos superiores e, também, uma dupla oferta multimédia. Com o Novo Renault
Clio Sport Tourer inicia-se a comercialização do sistema Renault R-Link, o tablet multimédia da
Renault que estabelece um novo elo entre o automóvel e o mundo exterior.

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No que respeita às motorizações, o Novo Clio Sport Tourer Break está equipado com as mais
recentes tecnologias da Renault presentes no motor de 3 cilindros a gasolina Energy TCe 90 e no
motor diesel Energy dCi 90. Este último, por exemplo, consome apenas 3,2l/100 km*, rivalizando
mesmo, em termos de emissões de CO , com propostas híbridas (somente 83g/km*).
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Esta oferta de motorizações será completada com a chegada, ainda em 2013, da caixa de
velocidades de dupla embraiagem EDC para o motor dCi 90.

O Clio Sport Tourer estará disponível em Portugal no final de Março com um preço de entrada a
partir de 14.800€.

• Consumos e emissões de CO homologados segundo as regras aplicáveis
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01 02

EVOCAR OS SHOOTING BREAK NOVO CLIO SPORT TOURER: ESPAÇO E
EMOÇÃO

03 04

OS MESMOS TRUNFOS TÉCNICOS QUE A UMA DUPLA OFERTA MULTIMÉDIA COM O
BERLINA: SOBRIEDADE, CONFORTO E LANÇAMENTO DO RENAULT R-LINK
DINAMISMO

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PREÇOS

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EVOCAR OS SHOOTING BREAK

Depois do Novo Clio, a aposta na sedução continua com o Novo Clio Sport Tourer. Com uma
personalidade forte e bem diferenciada, que vai buscar a inspiração aos break desportivos de
segmentos superiores, o Novo Clio Sport Tourer é, de facto, o segundo “filho” do concept DeZir.

ELEGÂNCIA E ESPÍRITO PRÁTICO Tendo por base um longo cap(cid:244) e uma sec(cid:231)ªo traseira
Partilhando os mesmos genes que a berlina, o Novo bem vincada, o seu perfil "alarga-se" para a traseira,
Renault Clio Sport Tourer cultiva a sua pr(cid:243)pria colocando em destaque o volume da bagageira. Os
identidade com uma carro(cid:231)aria de estilo din(cid:226)mico e puxadores das portas traseiras sªo integrados na
flu(cid:237)do. Com um comprimento de 4,267m, Ø um break carro(cid:231)aria, tal como na berlina. Os pilares centrais
compacto, mas com estilo. A dist(cid:226)ncia entre eixos Ø integrados na superfície vidrada conferem uma
igual (cid:224) da berlina. sensa(cid:231)ªo de continuidade e, o aileron por cima do
vidro traseiro, prolonga a linha da carro(cid:231)aria, refor(cid:231)ando
Os estudos destacam a liga(cid:231)ªo dos clientes de break (cid:224) a eleg(cid:226)ncia do autom(cid:243)vel.
estética típica dos shooting break. O Novo Renault
Clio Sport Tourer possui esse estilo, mas O Novo Clio Sport Tourer estÆ igualmente equipado com
acrescentando-lhe funcionalidade e modularidade. barras no tejadilho que valorizam a estØtica global. O
tecto em vidro, dispon(cid:237)vel como op(cid:231)ªo, permite uma
maior luminosidade no habitÆculo.

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Entrevista de Yohann Ory – flancos são ainda mais marcados do que na berlina,
Designer do Novo Renault Clio Sport Tourer devido à curva específica das superfícies dos vidros.

P: Em que é que o Novo Renault Clio Sport Tourer
se assemelha com os shooting break?
R: Na origem dos "shooting break" está a vontade de
ligar a elegância de um desportivo à necessidade de
transportar armas, cães, munições... A necessidade de
conciliar o estilo com a função. Tal fez nascer breaks
originais, muitas vezes "premium" e derivadas de
coupés. Porque o Novo Clio possui também ares de
coupé, o espírito "shooting break" era algo de natural
nos genes do Novo Renault Clio Sport Tourer. Evoca
igualmente o universo do lazer associado a este tipo de
break. O Universo da emoção e do prazer...

P: Como surgiu o design do Novo Clio Sport
Tourer?
R: O Novo Renault Clio foi pensado, de raiz, nas
configurações berlina e break. E a versão Break foi
concebida como um modelo “de corpo inteiro” e não
como uma variação posterior à berlina.

P: Quais as particularidades no desenho de uma
break?
R: O estilo de um break deve, naturalmente, destacar a
secção traseira e o espaço a bordo. São estas as
razões de ser deste tipo de carroçaria. Mas, se
sublinharmos esta funcionalidade de forma exagerada

corremos o risco de desenhar uma "caixa". É funcional,
mas raramente é bonito. No extremo inverso, pode ser
uma tentação relegar para segundo plano a função e
destacar a estética, conseguindo um automóvel muito
dinâmico, mesmo desportivo. Tal pode ser muito
estético... mas a função corre o sério risco de não ser
conseguida. A dificuldade reside, assim, em colocar o
cursor no sítio certo!

P: Como é que tal se traduziu no Novo Clio Sport
Tourer?
R: Para o Break – como para a berlina – tínhamos em
mente uma viatura com proporções naturalmente
harmoniosas. Não quisemos desenhar uma viatura
extremista ou exagerada. Procuramos reforçar a

coerência e a fluidez do Novo Clio, fazendo com que a
percepção do comprimento e da largura fosse a mais
favorável possível. Os breaks compactos parecem, às
vezes, equipados com uma "mochila" e foi isso mesmo
que quisemos evitar.

Procurámos apagar ou atenuar qualquer obstáculo na
obtenção da fluidez desejada: tratamento em preto dos
pilares, integração dos puxadores nas portas que assim
"desaparecem" ainda mais graças à superfície vidrada
que parece contínua e a ausência de deflector… Os

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PERSONALIZÁVEL A GOSTO
Com o Novo Renault Clio Sport Tourer, a
personaliza(cid:231)ªo chega tambØm ao universo dos break.

A oferta de personaliza(cid:231)ªo estÆ estruturada em redor de
três universos distintos: Trendy, Elegant e Sport, com
configura(cid:231)ıes que aliam a pintura exterior, uma cor
dominante para as decora(cid:231)ıes e jantes, bem como um
tema grÆfico.
A personaliza(cid:231)ªo sublinha o carÆcter do Novo Renault
Clio Sport Tourer. As zonas dedicadas (cid:224)s anima(cid:231)ıes
foram pensadas desde a concep(cid:231)ªo do autom(cid:243)vel. A
montagem na fÆbrica, de origem, garante uma
qualidade incomparavelmente superior.

No exterior:
As possibilidades de personaliza(cid:231)ªo abarcam:
- Preto Lacado nas capas dos retrovisores, na saia do
pÆra-choques dianteiro e nas protec(cid:231)ıes laterais,
completado por 5 cores para protec(cid:231)ıes laterais e
grelha (Cromado, Preto, Vermelho, Azul e Marfim).
- 2 Cores (Preto ou Marfim) para as jantes de 16(cid:146)(cid:146),
completadas por 4 cores para as jantes de 17(cid:146)(cid:146) (Preto,
Vermelho, Azul ou Marfim).

No interior:
- 4 Cores na versªo Dynamique: Preto, Vermelho, Azul
e Havane que se aplicam no painel de bordo, nos
painØis das portas e nos tecidos dos bancos.
- O volante, os puxadores das portas, a base da

alavanca da caixa de velocidades, as molduras dos
arejadores estªo dispon(cid:237)veis em 7 declina(cid:231)ıes: 4 cores
(Preto, Vermelho, Azul e Marfim) e 3 decora(cid:231)ıes
(Trendy, Elegant e Sport) directamente integradas
gra(cid:231)as a uma tecnologia do tipo (cid:147)in mold(cid:148).

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NOVO CLIO SPORT TOURER: ESPAÇO E
EMOÇÃO

Estilo e função complementam-se no Novo Renault Clio Sport Tourer. Particularmente acessível, o
volume da bagageira de 443 dm3 é extensível até 1380 dm3. O comprimento de carga máxima de
2,48m (com o banco do passageiro dianteiro rebatível) é único no segmento. Mesmo os passageiros
traseiros beneficiam de mais espaço, com 15 mm de espaço suplementar, entre a cabeça e o
tejadilho, em relação à berlina.

O MAIS FUNCIONAL DOS CLIO comprimento de carga recorde de 2,48m em todas as
Com uma modularidade completa, o Novo Renault Clio versıes.
Sport Tourer dirige-se aos que procuram um design
forte, mas funcional.

Com os bancos traseiros no lugar, a capacidade da
bagageira atinge os 443 dm3 por baixo da chapeleira,
ou seja, mais 143 dm3 que na berlina, dos quais 85
dm3 sob o piso amov(cid:237)vel. Com os bancos traseiros
totalmente rebatidos, o volume da bagageira passa
para 1380 dm3.
O acesso (cid:224) bagageira Ø facilitado por uma altura de
carga particularmente baixa (604 mm), pensada para
permitir fazer deslizar os objectos, em vez de os
levantar e depositar.

A abertura, com uma altura de 685 mm (+ 133 mm) e GENEROSO VOLUME DE ARRUMOS NO
uma largura mÆxima de 994 mm (+ 89 mm) permite INTERIOR
carregar facilmente objectos de grande porte.
O Novo Clio Sport Tourer brilha, tambØm, pelo nœmero,

dimensıes e reparti(cid:231)ªo dos arrumos interiores:

(cid:149) Zona para pequenos objectos junto (cid:224) alavanca da
caixa de velocidades, como uma (cid:147)pen(cid:148), leitor de mp3,
telem(cid:243)vel ou leitor de cd.
(cid:149) Grande porta-luvas com 7l, capaz de albergar uma
garrafa de Ægua de 1,5l,
(cid:149) Um espaço aberto por cima do porta-luvas (1,2l),
para chaves, portÆtil, comando de portªo de garagem
ou telem(cid:243)vel,
(cid:149) Três porta-copos acess(cid:237)veis, bem como um arrumo
para pequenos objectos entre os bancos, junto (cid:224)
consola central,
(cid:149) Um arrumo no apoio de braços central (perto de 1l),
em op(cid:231)ªo,
(cid:149) Em cada painel de porta, espaços desenhados para
A INTELIGÊNCIA DO BANCO DIANTEIRO conter uma garrafa de água de 1,5l.
REBATÍVEL
O rebatimento completo das costas do banco do E MAIS ESPAÇO PARA A CABEÇA ATRÁS
passageiro dianteiro Ø uma fun(cid:231)ªo pr(cid:243)pria do Novo Com 15 mm a mais de espa(cid:231)o para a cabe(cid:231)a nos
Renault Clio Sport Tourer. Esta função permite um lugares traseiros em rela(cid:231)ªo (cid:224) berlina, o Novo Renault
Clio Sport Tourer oferece ainda mais espa(cid:231)o e mais
conforto.

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OS MESMOS TRUNFOS TÉCNICOS QUE A
BERLINA: SOBRIEDADE, CONFORTO E
DINAMISMO

O Novo Renault Clio Sport Tourer retoma os fundamentos técnicos que são um dos trunfos do Novo
Clio. Com os mesmos consumos que a berlina, as motorizações do Clio Sport Tourer oferecem o
mesmo prazer de condução com as mais recentes tecnologias da Renault.

LÍDER NOS CONSUMOS EM GASOLINA E UM COMPORTAMENTO DINÂMICO, SEGURO E
DIESEL CONFORTÁVEL
O Novo Renault Clio Sport Tourer inova, tambØm, pela O Novo Renault Clio Sport Tourer Break dispıe das
qualidade e sobriedade das motorizações, que o mesmas qualidades de conforto e dinamismo da
colocam na liderança dos break do segmento B berlina:
gra(cid:231)as: - Eixo dianteiro do tipo pseudo-MacPherson
- Ao novo motor de 3 cilindros turbo gasolina Energy acoplado a um bra(cid:231)o inferior em forma de tri(cid:226)ngulo
TCe 90, homologado com 4,5l/100 km e 104g de rect(cid:226)ngulo com dois pontos de filtração. Esta
CO /km. arquitectura concilia o comportamento em estrada com
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- (cid:192) melhor oferta diesel do mercado: o Renault o conforto, gra(cid:231)as ao desfasamento dos esforços
Energy dCi 90 equipado com Stop&Start consome longitudinais e transversais. A forte rigidez
apenas 3,2l/100km e emite apenas 83g de CO /km transversal beneficia o comportamento em estrada,
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(valores homologados segundo regulamenta(cid:231)ªo enquanto o poder de absor(cid:231)ªo dos impactos
NEDC) na sua defini(cid:231)ªo mais econ(cid:243)mica. longitudinais favorece o conforto.
- (cid:192) associa(cid:231)ªo da caixa de velocidades de dupla - Ber(cid:231)o r(cid:237)gido para ajudar na inserção do eixo
embraiagem (Efficient Dual Clutch) que irÆ estar dianteiro e na precisªo da direc(cid:231)ªo.
dispon(cid:237)vel no decorrer do ano associada ao motor dCi - Eixo traseiro flexível de deforma(cid:231)ªo programada
90. acoplado a molas helicoidais. O perfil deformÆvel
integra uma barra estabilizadora.
- Apoios da suspensªo em poliuretano.
- Direcção assistida elØctrica, muito directa (2,71
voltas),

O MELHOR DA TECNOLOGIA PARA

POUPAR ENERGIA

Stop & Start: corta automaticamente o motor quando o

ve(cid:237)culo estÆ parado e em ponto-morto.

Energy Smart Management (ESM): carrega a bateria

aquando da travagem ou desacelera(cid:231)ªo.

Borboletas pilotadas: optimizam o aerodinamismo do
autom(cid:243)vel, ajustando automaticamente o fluxo de ar
atravØs do radiador (cid:224)s necessidades de arrefecimento
do motor.

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PRESTAÇÕES DO SEGMENTO SUPERIOR condicionado com filtro de p(cid:243)len de carvªo activo e
sensor de toxicidade.
Tal como todas as gera(cid:231)ıes do Renault Clio, o Novo

Renault Clio Sport Tourer faz a diferen(cid:231)a ao agrupar e
Dispon(cid:237)vel em todas as versıes do Novo Renault Clio
democratizar fun(cid:231)ıes inØditas, ou reservadas, a
Sport Tourer, o sistema Renault Bass Reflex Ø capaz
modelos de segmentos superiores.
de recriar o volume e conforto de escuta de espa(cid:231)os

com 30 litros.
Para a condu(cid:231)ªo, propıe o auxílio ao arranque em

declive na quase totalidade dos motores. Todas as
Todos os rádios estªo equipados com a fun(cid:231)ªo
versıes dispıem de limitador-regulador de
Bluetooth® para telefone sem fios e liga(cid:231)ªo a
velocidade, do conjunto ESC (controle electr(cid:243)nico de
aparelhos externos em audio-streaming. Todos os
estabilidade), ASR (anti-patinagem), ABS e EBA
rÆdios dispıem de entradas USB e Jack. Finalmente, o
(ajuda (cid:224) travagem de emergŒncia) bem como da
Novo Renault Clio Sport Tourer propıe a câmara de
direcção eléctrica de assistência variável.
marcha-atrás em conjunto com os sistemas

multimédia.
Para o conforto na utiliza(cid:231)ªo, todas as versıes

dispıem do cartªo electr(cid:243)nico (sem chave), do volante

regulÆvel em altura e profundidade, dos espelhos
retrovisores e vidros dianteiros de comando elØctrico e
luzes de mudan(cid:231)a de direc(cid:231)ªo com sistema
"autoestrada". Algumas versıes dispıem de ar

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04
UMA DUPLA OFERTA MULTIMÉDIA COM O
LANÇAMENTO DO RENAULT R-LINK

Com o Novo Renault Clio Sport Tourer inicia-se a comercialização do Renault R-Link. Este tablet
integrado inova ao criar a ligação entre o automóvel e o mundo exterior e permite o fácil acesso a um
amplo universo de serviços úteis. O seu catálogo evolutivo de aplicações denominado "R-Link
Store" já possui cerca de 50 ofertas pensadas para a utilização num automóvel e que abarcam os
mais variados domínios. O R-Link Store dispõe de todos os trunfos para se tornar a referência dos
quiosques online para aplicações automóvel.

A INOVAÇÃO MULTIMÉDIA SEGUNDO A
RENAULT
Com o totem central que integra um ecrª tÆctil de 7
polegadas, o Novo Renault Clio Sport Tourer propıe
uma inØdita dupla oferta multimédia com um ponto
em comum entre os dois sistemas: num œnico local
estªo agrupados a navega(cid:231)ªo, o rÆdio, o telefone e as
liga(cid:231)ıes para aparelhos externos. Mas os sistemas
MEDIA-NAV e Renault R-Link tŒm voca(cid:231)ıes diferentes
e complementares:

- Com o MEDIA-NAV, nunca foi tªo simples o acesso
ao essencial do multimØdia. Com uma apresenta(cid:231)ªo a
cores em 2D e 3D (birdview), esta navega(cid:231)ªo Nav N
Go, completada com a gestªo dos dados Æudio e O menu de 6 ícones dÆ acesso directo (cid:224)s diferentes
multimØdia, responde (cid:224)s exigŒncias da maioria dos utiliza(cid:231)ıes: navega(cid:231)ªo, multimØdia, telefone mªos-
utilizadores. Os conteœdos da cartografia, fornecidos livres, autom(cid:243)vel, servi(cid:231)os e aplica(cid:231)ıes, sem esquecer
pela NAVTEQ, sªo actualizados atravØs de um site as regula(cid:231)ıes do sistema. E, mais uma inova(cid:231)ªo no
dedicado. mercado, a "homepage" Ø facilmente personalizÆvel.

- Com o Renault R-Link, a liga(cid:231)ªo entre o autom(cid:243)vel e
o mundo exterior torna-se uma realidade. Completo,
adaptado, elegante e fÆcil de utilizar, o Renault R-Link
permite (cid:150) a partir de hoje no Novo Renault Clio Sport
Tourer (cid:150) o acesso a todos os servi(cid:231)os com que um
automobilista pode sonhar. Com perto de 50
aplica(cid:231)ıes, o Renault R-Link Store dispıe de todos os
trunfos para se tornar a referŒncia dos quiosques de
aplica(cid:231)ıes para utiliza(cid:231)ªo no autom(cid:243)vel.

SEMPRE LIGADO COM O R-LINK
De sØrie ou em op(cid:231)ªo por 590€, o Renault R-Link vai
seduzir os apaixonados pela tecnologia, pelas suas
performances e pela sua ergonomia.
O seu grande ecrã táctil de 7 polegadas (18 cm) Ø
secundado por um comando vocal.

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