Navigation: Teil A Richtlinien für den Schiffsdienst, Gestalt der Erde, Seekarten und nautische Bücher, terrestrische Navigation, Wetterkunde

284 Pages·1983·7.846 MB·German

by  Dr.-Ing. Karl Terheyden, Dr. Gerhard Zickwolff (auth.), Dr.-Ing. Karl Terheyden, Dr. Gerhard Zickwolff (eds.)

Müller /Krauß
Handbuch
für die Schiffsführung
F ortgefiihrt von
t ·
Martin Berger Walter Helmers
Karl Terheyden · Gerhard Zickwolff
Achte, neubearbeitete und erweiterte Auflage
in 3 Bänden
Springer-Verlag
Berlin Heidelberg GmbH 1983
Band 1
Navigation
TeilA
Richtlinien für den Schiffsdienst,
Gestalt der Erde, Seekarten und nautische Bücher,
terrestrische Navigation, Wetterkunde
Herausgegeben von
Karl Terheyden · Gerhard Zickwolff
Unter Mitarbeit von
K. Heinz Cepok, Christof Marcus,
Günter Olbrück
Mit 122 Bildern
Springer-Verlag
Berlin Heidelberg GmbH 1983
Dr.-Ing. Karl Terheyden
Kapitän, Professor, Oberseefahrtschuldirektor a.D.
Walter-Delius-Str. 52, 2850 Bremerhaven 1
Dr. Gerhard Zickwolff
Präsident und Professor des Deutschen Hydrographischen Instituts
Sülldorfer Kirchenweg 35, 2000 Harnburg 55
CIP-Kurztitelaufuahme der Deutschen Bibliothek
Müller, Johannes:
Handbuch für die Schiffsführung : in 3 Bd. I Müller ; Krauss. Fortgef. von Martin Derger ...
Teilw. mit d. Erscheinungsorten: Springer-Verlag Berlin Beideiberg GmbH.
NE: Krauss, Joseph:; Berger, Martin [Bearb.]
Bd. I. -Navigation
Navigation I hrsg. von Kar! Terheyden ; Gerhard Zickwolff.
(Handbuch für die Schiffsführung I Müller ; Krauss ; Bd. 1)
NE: Terheyden, Kar! [Hrsg.]
Teil A. Richtlinien für den Schiffsdienst, Gestalt der Erde, Seekarten und nautische Bücher, terrestrische
Navigation, Wetterkunde I unter Mitarb. von K. Heinz Cepok ... - 8., neubearb. u. erw. Aufl.-1983.
ISBN 978-3-662-22384-0 ISBN 978-3-662-22383-3 (eBook)
DOI 10.1007/978-3-662-22383-3
NE: Cepok, K. Heinz[Mitverf.]
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© by Springer-Verlag Berlin, Heidelberg 1925, 1938, 1949, 1956, 1961, 1970 and 1983
Ursprünglich erschienen bei Springer-Verlag Berlin Heidelberg New York Tokyo 1983
Softcover reprint of the hardcover 8th edition 1983
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rechtigt auch ohne besondere Kennzeichnung nicht zu der Annahme, daß solche Namen im Sinne der Wa
renzeichen- und Markenschutz-Gesetzgebung als frei zu betrachten wären und daher von jedermann be
nutzt werden dürften.
Gesamtherstellung: Graphischer Betrieb Konrad Triltsch, Würzburg
2060130201543210
Vorwort zu Band 1 A
Im Jahre 1911 gab Johannes Müller das jetzt unter dem Namen MÜLLER/
KRAUSS bekannte Handbuch der SchiffsfUhrung zum ersten Mal heraus. Von der
2. Auflage (1925) an war Joseph Krauß Mitherausgeber. Beiden zu Ehren soll das
Werk weiterhin ihre Namen tragen.
Bei der 3. Auflage (1938) trat Martin Berger als Mitherausgeber hinzu und war
bis zu seinem Tode am 19. Januar 1978 Motor des Werkes.
Seit der 6. Auflage (1961) sind Walter Helmers und Dr.-Ing. Karl Terheyden Mit
herausgeber. Bei der nun vorliegenden 8. Auflage ist Dr. Gerhard ZickwolffMither
ausgeber des Bandes 1.
Die Weiterentwicklung und die vielen Innovationen auf allen Gebieten der navi
gatorischen SchiffsfUhrung machten die Erweiterung und völlige Neubearbeitung
des Bandes I notwendig; zusätzliche Wissenschaftsgebiete mußten aufgenommen
werden. Daher erscheint Band 1 der 8. Auflage in drei Teilbänden.
Der vorliegende Band 1 A enthält die Kapitel Richtlinien fUr den Schiffsdienst,
Gestalt der Erde, Seekarten und nautische Bücher, terrestrische Navigation, Wetter
kunde und eine Formelsammlung fUr die terrestrische Navigation.
Band 1 B behandelt die Mathematik, den Magnet- und Kreiselkompaß, die son
stigen Kreiselgeräte fUr die Navigation, das Selbststeuer, die Trägheitsnavigation,
die astronomische Navigation, die Gezeitenkunde und enthält eine Formelsamm
lung fUr die Kompaßkunde, Gezeitenkunde und astronomische Navigation.
Band 1 C umfaßt die Themen Funkpeilwesen, Hyperbelnavigation, Radar, inte
grierte Navigation, Physik, Datenverarbeitung und eine Formelsammlung fUr die
Funknavigation.
Dozenten der nautischen Ausbildungsstätten und Mitarbeiter der fUr die Seefahrt
tätigen Institute wirkten bereitwillig an der Neugestaltung mit. AufBitten des bishe
rigen Mitarbeiters Dr. Rudolf Höhn übernahm im vorliegenden Band Dr. Günter
Olbrück dankenswerterweise das Wissensgebiet Wetterkunde (Kap. 5). In diesem
Band überarbeiteten
K. Heinz Cepok Kap.6
Christof Marcus Kap. 1, 3.3 bis 3.5, 4.1 bis 4.6 und 4.11
Dr. Günter Olbrück Kap.5
(siehe auch Inhaltsverzeichnis). Allen Mitarbeitern gebührt Dank fUr die Mühen in
ihrer Freizeit. Ebenso gebührt Dank dem Deutschen Hydrographischen Institut,
dem Seewetteramt, allen Reedereien und sonstigen Firmen, die die Autoren mit Rat
und Material unterstützten.
Das Werk befindet sich auf dem neuestenStand des Wissens, der Technik sowie
der Gesetze, Verordnungen und Verträge. Zum besseren Verständnis wurde gele-
VI Vorwort zu BandIA
gentlieh die geschichtliche Entwicklung aufgezeigt. Erstmalig wurden die Benen
nungen, Abkürzungen, Formelzeichen und graphischen Symbole verwendet, die für
die Navigation in See-und Luftfahrt nach DIN 13 312 vorgesehen sind; bei Druck
legung dieses Buches lag das Druckmanuskript der Norm (Stand Mai 1982) vor, so
daß die endgültige Fassung der Norm noch geringfügige Änderungen aufWeisen
kann.
Auf das umfangreiche Sachverzeichnis am Ende des Bandes wird besonders hin
gewiesen. Darin sind zur Erleichterung des Gebrauchs einige im Text verwendete
Begriffe zusätzlich noch durch andere in der Praxis ebenfalls übliche Ausdrücke be
zeichnet.
Das Buch soll in erster Linie der Bordpraxis in allen Fahrtbereichen dienen. Es
wird aber auch an Land Nutzen bringen, insbesondere den Reederei-Inspektoren,
den Mitarbeitern der Schiffahrtsbehörden und sonstigen Schiffahrtsinstitutionen,
nicht zuletzt den Dozenten und Studenten an den nautischen Ausbildungsstätten.
Die Verfasser wissen, wie wenig freie Zeit die Nautiker heutzutage haben. Wenn
sie trotzdem bitten, ihnen Verbesserungsvorschläge - möglichst formlos - mitzutei
len, so geschieht dies, um das Standardwerk der Schiffsführung immer vollkomme
ner werden zu lassen (Anschriften der Herausgeber siehe Seite IV).
Bremerhaven und Hamburg, Karl Terheyden Gerhard Zickwolff
im März 1983
Inhaltsverzeichnis
1 Richtlinien für den Schiffsdienst
1.1 Grundsätze flir den Brückenwachdienst I
1.1.1 Vorkehrungen flir den Wachdienst 2
1.1.2 Diensttüchtigkeit 2
1.1.3 Schiffsflihrung . . . . . . . . 2
1.1.4 Navigationsausrüstung 3
1.1.5 Pflichten und Verantwortlichkeilen bei der Führung des Schiffes 3
Wachdienst-Ausguck
1.1.6 Fahren mit einem Lotsen an Bord ....... . 4
1.1.7 Schutz der Meeresumwelt 4
1.2 Leitfaden flir Offiziere, die selbständig Brückenwache gehen
(Wa chaffiziere) 4
1.2.1 Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.2.2 Wachübernahme .............. . 5
1.2.3 Regelmäßige Kontrollen der nautischen Einrichtungen 6
-1.2.4 Selbststeueranlage . . . . . 6
1.2.5 Elektronische Navigationshilfen 6
1.2.6 Echolot . . . . . . . . 6
1.2. 7 Radar . . . . . . . . . 6
1.2.8 Fahren in Küstengewässern 7
1.2.9 Verhalten bei guter Sicht 7
1.2.1 0 Verhalten bei schlechter Sicht 7
1.2.11 Benachrichtigung des Kapitäns 7
1.2.12 Wachegehende Besatzungsmitglieder 8
1.2.13 Schiffvor Anker ...... . 8
1.3 Richtlinien flir den Wachdienst im Hafen 8
1.3.1 Vorkehrungen flir den Wachdienst 8
1.3.2 Wachübernahme ...... . 9
1.3.3 Durchführung der Wache 10
1.4 Weitere Hinweise und Empfehlungen flir die Schiffsflihrung 10
1.4.1 Was müssen der Kapitän und die Schiffsoffiziere bei Antritt
eines neuen Bordkommandos über ihr Schiffzuerst wissen? 10
1.4.2 Was ist vor dem Irrseegehen zu beachten? 12
1.4.3 Woraufist bei Befehlsübermittlung zu achten? 13
1.4.4 Was ist beim Fahren aufRevieren zu bedenken? 14
1.4.5 Woraufist während des Fahrens im Nebel besonders zu
achten? . . . . . . . . . . . . . . 15
1.4.6 Woraufist beim Fahren im Eis zu achten? 15
VIII Inhaltsverzeichnis
1.4.7 Was hat man nach einem Zusammenstoß zu tun? 15
1.4.8 Was ist nach einer Strandung zu tun? 15
1.4.9 Woraufist beim Ankern zu achten? ..... 15
1.4.10 Was ist beim Manövrieren in flachen und engen Gewässern zu
beachten? .................... . 15
1.4.11 Welche Maßnahmen sind bei schwerem Wetter zu ergreifen? 15
1.4.12 Woraufist beim Laden und Löschen zu achten? 15
1.4.13 Was ist bei Probefahrten zu beachten? . . . . . . . 15
Besatzung-Sicherheitseinrichtungen-Verschiedenes
1.4;14 Woraufist beim Docken eines Schiffes zu achten? 16
1.4.15 Woraufist beim Anbordnehmen eines Lotsen zu achten? 17
1.4.16 In der Praxis übliche Grußpflicht durch Dippen der Flagge 17
1.5 Verordnung über die Sicherung der Seefahrt vom 15. 12. 1956 17
1.5.1 Sturm-und Gefahrmeldungen ......... . 17
1.5.2 Verhalten bei Eisgefahr . . . . . . . . . . . . . 18
1.5.3 Navigation bei Seenotfällen, Such-und Rettungsaktionen 18
Handbuch SUCHE UND RETIUNG flir Handelsschiffe -
Standortmeldesysteme
2 Gestalt der Erde 20
2.1 Das Geoid 20
2.2 Das Erdellipsoid 20
2.2.1 Bezugs-oder Referenzellipsoide 21
2.3 Die Erdkugel . . . . . . . . . . . 22
2.3.1 Die Einheiten Seemeile und Knoten 22
2.4 Die geographischen Koordinaten 22
3 Seekarten und nautische Bücher 24
3.1 Beschreibung der Seekarte 24
3.1.1 Allgemeine Navigationskarten 24
3.1.2 Sonderkarten . . . . . . 25
3.2 Konstruktion der Seekarte 27
3.2.1 Die Ve rzerrungen in der Karte 27
Maßstab und Maßstabswahl
3.2.2 Der Mercatorentwurf 28
3.2.3 Der stereographische Entwurf 31
3.2.4 Der gnomanisehe Entwurf(Großkreiskarte) 32
3.2.5 Der mittabstandstreue Entwurf(Quadratische Plattkarte) 34
3.2.6 Der Entwurfnach Gauß-Krüger ......... . 34
3.2.7 Das UTM-System ............... . 36
3.2.8 Gitter-Nord und die Richtungen in topographischen Karten
und in Seekarten . . . . . . . . . . . 37
3.3 Gebrauch und Behandlung der Seekarte ..... 37
3.3.1 Zeichen und Abkürzungen in den Seekarten 40
3.3.2 Bemerkungen zu den deutschen Seekarten . 40
3.4 Die deutschen Seebücher und anderen nautischen Veröffentlichungen 41
3.4.1 Seehandbücher . 41
3.4.2 Ozeanhandbücher 42
Inhaltsverzeichnis IX
3.4.3 Leuchtfeuerverzeichnis 42
3.4.4 Nautischer Funkdienst 43
3.4.5 Gezeitentafeln 43
3.4.6 Atlanten und Monatskarten 43
3.4.7 Nachrichten für Seefahrer 43
3.4.8 Bekanntmachungen für Seefahrer 44
3.4.9 Fachzeitschriften . . . . . . . 44
3.4.10 Nautisches Jahrbuch . . . . . 44
3.4.11 Verzeichnis "Minengefahrdete Gebiete und abgesuchte
Wege" . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
3.4.12 Seewarndienst . . . . . . . . . . . . . . . 44
3.5 Die Berichtigung der Seekarten und der nautischen Bücher 45
4 Terrestrische Navigation 48
4.1 Betonnung und Befeuerung 48
4.1.1 Allgemeines 48
4.1.2 Seezeichen 49
4.1.3 IALA-System "A" 50
Laterale Zeichen - Kardinale Zeichen - Andere Zeichen -
Sonderzeichen
4.1.4 Genfer Betonnungssystem . . . . . . . . . . . . . . . 57
Betonnung des Fahrwassers (Lateralsystem) - Besondere
Schiffahrtszeichen - Betonnung von Untiefen und Wracks
im freien Seeraum (Kardinalsystem)-Sonstige Seezeichen
4.1.5 Betonnung ausländischer Gewässer 61
4.1.6 Befeuerung der Küstengewässer . . . . . . 62
Verwendung der Leuchtfeuer
4.1.7 Verkehrstrennungsgebiete und Sicherheitswege 65
4.1.8 Minengefährdete Gebiete und minenfreie (abgesuchte) Wege 67
4.2 Benennungen, Abkürzungen und Formelzeichen 67
4.3 Bestimmung des Kurses . . . . . . . . . . 69
4.3.1 Kursbeschickung . . . . . . . . . . 69
4.3.2 Absetzen eines zu steuernden Kurses in der Seekarte 71
4.4 Bestimmung der Fahrt des Schiffes 72
4.4.1 Handlog 74
4.4.2 Relingslog 74
4.4.3 Patentlog 75
Impellerlog
4.4.4 Hydrodynamische Fahrtmeßsysteme (Staudrucklog) 75
Stevenlog-Bodenlog-Fehler und Fehlerbeseitigung
4.4.5 Elektromagnetische Fahrtmeßsysteme (EM-Log) 78
Meßunsicherheiten des EM-Logs
4.4.6 Dopplerlog . . . . . . . . . . . . . . . 82
Verfahrensprinzip des Dopplerlogs - Elektroakustische
Wandler (Schwinger)-Reichweite des Dopplerlogs-Fahrt-
und Distanzmessung-Fehler und Fehlerausschaltung
4.4.7 Zweikomponenten-Dopplerlog 90
4.4.8 Korrelationslog . . . . . . . . . 91
4.4.9 Doppler-Docking-Navigationssystem 93