Motorlære : totaktsmotoren/firetaktsmotoren - vedlikehold av mopeder og motorsykler

142 Pages·1980·101.09 MB·Norwegian

by  Olafsen, Erik

a q 621.4 OLA
UTGÅTT
fra Ringsaker bibliotek Depotbiblioteket
U ;;
tgått
fra Ringsaker bibliotek
w tr Erik Olafsen 4 Fred Olsen
Motorlære
Totaktsmotoren/Firetaktsmotoren
Vedlikehold av mopeder og motorsykler
Ny utgave ved Fred Olsen
© NKI-forlaget 1977
ISBN 82-562-0951-8
1. utgave 1977
2. utgave 1980
Utgiver: NKI-forlaget, Løxavn. 15
N-1351 Rud. Tlf. (02) 13 57 90
«Det må ikke kopieres fra denne bok utover det som er tillatt etter
bestemmelsene i «Lov om opphavsrett til åndsverk» og i «Avtale
mellom staten og opphavsmannsorganisasjonene av opphavsrett-
slig beskyttet verk i undervisningsvirksomhet». Brudd på disse
bestemmelsene vil bli anmeldt.»
Omslag: Harald Gulli
Printed in Norway by Aktiv Trykk a.s.
Til leseren.
Som motorinteresserte helt fra guttedagene, utøvere av motorsport
gjennom mange år og til daglig mekanikere og motorlærere, har vi i
årenes løp støtt på mange bøker i motorlære. Det enorme materiel­
let som i dag finnes på området, inneholder all tenkelig viten, og lite
skulle være å tilføye. Likevel har vi prøvd å samle mellom disse
permene noe av det vi etter hvert har tilegnet oss av kunnskap og
erfaring for å lage en motorlære som er litt annerledes. Det vi mener
skiller vår bok fra de fleste vi har støtt på, er at den ikke bare legger
fram de rent tekniske grunnreglene, men også gir praktiske råd og
reparasjonstips etter som motoren blir gjennomgått.
Boka består av to hoveddeler: totaktsmotoren og firetaktsmotoren.
For den aldersgruppen vi først og fremst henvender oss til, vil
kanskje totaktsmotoren være av størst interesse. Denne er også,
etter vår mening, dårligst dekket av de lærebøker som tidligere er
skrevet.
Den siste delen av boka inneholder praktiske råd om lagring og
daglig vedlikehold av motorsykler og mopeder. Direkte reparasjoner
har vi ikke gått inn på i særlig grad fordi de forskjellige fabrikkmer-
kene ofte krever ulik behandling. Derfor vil instruksjonsbok eller
verkstedhåndbok alltid være en nødvendighet, slik den også er for
utlærte mekanikere.
Boka er forsynt med bred marg med tanke på dem som vil gjøre
egne notater.
Vi håper den som leser boka, skal ha glede og nytte av vårt arbeid.
Lykke til.
Fred Olsen
Erik Olafsen
3
Innhold
Totaktsprinsippet............................................................................... 8
Luftfilteret........................................................................................... 10
Forgasseren....................................................................................... 10
Forgasserens virkemåte............................................................. 11
Forgassere for totaktsmotorer................................................... 12
Forgasserjustering...................................................................... 13
Flere forgassere.......................................................................... 15
Flottørhøyde................................................................................. 16
Chokesystemet.................................................................................. 17
Tipper........................................................................................... 17
Choke........................................................................................... 18
Kaldstart....................................................................................... 18
Kanaler og porter............................................................................. 18
Innsugningskanalen.................................................................... 18
Innsugningsporten....................................................................... 19
Spylekanalene (overstrømningskanalene)............................... 20
Spyleportene................................................................................. 21
Ekstrakanaler............................................................................... 21
Eksoskanalen..................................................................................... 23
Eksosporten................................................................................. 23
Sylinderen og stempelet.................................................................. 24
Boring og honing av motor....................................................... 25
Montering av sylinder................................................................. 26
Stempelets materiale, form og klaring..................................... 28
Stempelringene........................................................................... 29
Montering av stempel................................................................. 31
Innkjøring..................................................................................... 32
Innkjøring av konkurransemotorer............................................ 33
Stempelskader............................................................................. 33
Topplokk og forbrenningskammer.................................................. 34
Topplokk og toppakning............................................................. 36
Eksosanlegget................................................................................... 38
Tenningsanlegget..................................................................... 39
Magnettenning............................................................................. 39
Batteritenning.............................................................................. 40
Skifte av stifter og kondensator................................................. 44
Justering av tenningstidspunktet (fortenning).......................... 44
Fortenningsjustering ved batteritenning................................... 45
Tenningssystem uten bryter (stifter)......................................... 45
Tennpluggen................................................................................ 45
Kontroll av tennplugger.............................................................. 47
Plugghetta.................................................................................... 48
Veiv og råde...................................................................................... 49
Tilpasning av svinghjul og kon.................................................. 50
Kontroll av rådebank og pinnebank......................................... 50
Simmerringer............................................................................... 52
Motoren....................................................................................**..... 54
Demontering av motor..................................................................... 56
4
Kjølesystemet.................................................................................... 61
Viftekjøling.................................................................................... 61
Vannavkjøling av totaktsmotorer................................................. 62
Sammenligning av kjølesystemer............................................... 62
Primærdriving. Clutch. Girkasse...................................................... 63
Primærdrivingen........................................................................... 63
Clutchen......................................................................................... 65
Clutchens oppbygging og funksjon............................................. 66
Feil på clutchen og årsaker til dette........................................... 67
Girkassen....................................................................................... 68
Smøring................................................................................................ 71
Oljeblandet bensin........................................................................ 72
Separatsmøring............................................................................. 72
Lufting av oljesystemet................................................................. 73
Smøring av primærdriving, clutch og girkasse......................... 74
Spesielle finesser ved totaktsmotoren............................................. 75
Membranventil............................................................................... 75
Retur av uforbrent friskgass........................................................ 77
Dreieventil............................................................................................ 77
Firetaktsmotoren ............................................................................... 80
En moderne, firetakts motorsykkelmotor......................................... 81
Firetaktsmotorens virkemåte............................................................. 82
Rekkemotor.................................................................................... 84
V-motor........................................................................................... 84
Boksermotor.................................................................................. 84
Luftfilteret............................................................................................. 85
Bensinpumpa....................................................................................... 86
Forgasseren......................................................................................... 87
Spjeldforgasser (vertikal og horisontal)..................................... 87
Vakuumforgasser.......................................................................... 88
De fire forskjellige forgassersystemene..................................... 89
Chokersystemet......................................................................... 89
Tomgangssystemet................................................................... 89
Hovedsystemet.......................................................................... 89
Akselerasjonssystemet............................................................. 89
Innsugnings- og eksosmanifold......................................................... 90
Topplokk............................................................................................... 90
Kanalene........................................................................................ 91
Forbrenningsrommet.................................................................... 91
Ventilene........................................................................................ 91
Ventilsetet.................................................................................... 95
Ventilfjærene................................................................................ 95
Kamaksel..................................................................................... 96
Overføringene mellom kamaksel og ventil ............................ 96
Overliggende kamaksel.............................................................. 97
Oppsummering av ventilsystemet............................................. 97
Registeret........................................................................................... 98
Stempel og stempelringer................................................................ 101
Stempelet...................................................................................... 101
Stem^elringene.......................................................................... 102
Lagerskåler................................................................................... 102
5
Motorblokk og sylindere................................................................... 103
Motorblokk................................................................................... 103
Sylinderen.................................................................................... 103
Montering av stempel i bilmotor...............................................104
Elektrisk anlegg og tenningsanlegg................................................ 104
Ladesystemet............................................................................... 105
Startersystemet........................................................................... 106
Tenningssystemet....................................................................... 107
Tennpluggen................................................................................ 110
Kjølesystemet.................................................................................... 110
Vannavkjøling.............................................................................. 110
Lukket kjølesystem...................................................................... m
Smøring.............................................................................................. 112
Svinghjulet......................................................................................... 115
Clutchen............................................................................................. 115
Girkassen........................................................................................... 116
Sammenligning av to- og firetaktsmotoren.................................... 116
Motorvolum. Kompresjonsforhold. Motorytelse.............................. 117
Motorvolum.................................................................................. 117
Kompresjonsforholdet................................................................. 118
Motorytelse................................................................................... 118
Wankelmotoren.................................................................................. 119
Stell av motorsykkelen...................................................................... 120
Vask.............................................................................................. 120
Vinteropplag eller lagring over lengre tid....................................... 122
Etter lagring.................................................................................. 123
Vedlikehold og kontroll................................................................ 123
Visse konstruksjoner og deres virkemåte. Reparasjonstips.......... 125
Mekanisk bremsesystem - trommelbrems............................... 125
Vedlikehold av bremseplaten og de enkelte delene................. 127
Hydraulisk bremsesystem - skivebrems..................................... 128
Lufting av bremser....................................................................... 130
Hjulene.......................................................................................... 131
Skifte av hjullager........................................................................ 131
Dekk og omlegg, lufttrykk............................................................ 132
Montering av bakhjul................................................................... 137
Kjede, drev................................................................................... 137
Gaffelen......................................................................................... 140
Støtdempere................................................................................. 141
Lys................................................................................................. 141
Batteriet......................................................................................... 142
Styret............................................................................................. 142
6
Totaktsmotoren
Bilde 1
1. Coil.
2. Plugghette.
3. Topplokk.
4. Sylinder m/kanaler.
5. Stempel.
6. Innsugningsmanifold.
7. Forgasser.
8. Kickpedal.
9. Girpedal.
10. Svinghjulsdeksel.
11. Svinghjul.
12. Tenningsanlegg.
13. Motordrev.
14. Kickmekanisme/girkasse.
15. Veiv.
16. Clutch.
ZUNDAPP 100
17. Clutchdeksel.
7
Totaktsprinsippet
Bilde 2 a.
Innsugnings- og kompresjonstakten (første hovedtakt). Bensin/luft-
blandingen (friskgassen) suges inn i veivhuset samtidig som blan­
dingen over stempelet komprimeres av stempelet som går opp.
Bilde 2 b.
Komprimeringen av blandingen fortsetter, og gnisten fra tennplug­
gen antenner blandingen når stempelet befinner seg litt før øvre
dødpunkt (ø.d.).
8
Bilde 2c.
Ekspansjons- og utblåsningstakten (arbeidstakten, andre hovedtakt).
Når blandingen antennes, presses stempelet ned. Det er nå motoren
yter (gjør et arbeid). Samtidig komprimeres den blandingen i veivhu-
set som sugdes inn dit i foregående hovedtakt.
Bilde 2d.
Stempelet passerer eksosporten på vei ned, og den forbrente
blandingen strømmer ut. Like etter passerer stempelet spyleporten,
og den veivhuskomprimerte blandingen kommer over stempelet og
hjelper til å presse eksosen ut. Stempelet passerer nedre dødpunkt
(n.d.), og motoren begynner på første takt igjen.
9
Luftfilteret
I
Bilde 3
1. Svampfilter. 2. Papirfilter.
3. Stålfilter med og uten chokerspjeld.
I begynnelsen fantes det ikke luftfilter på motorene. Lufta fikk fritt
suges inn i motoren. Det første luftfilteret var av stålnett. Et slikt filter
stopper kun de groveste partiklene og steinsprut. Steinsprut kan
være alvorlig hvis man skulle være så uheldig at den låser forgas-
serstempelet i øverste stilling. I dag har vi fått høyeffektive luftfilter i
svamp og papir som utformes som en separatenhet utenfor
forgasseren. Vanligvis sitter de godt beskyttet under setet, noe som
også har en lyddempende virkning. De er så forbundet med forgas­
seren via formpressede gummi- eller stålrør.
Rep.tips Papirfiltrene reingjøres med trykkluft og kastes etter en periode.
Svampfiltrene reingjøres i bensin og settes inn med IuftfiIterolje eller
motorolje. Stålfiltre reingjøres i bensin eller white spirit og kan også
settes inn med litt olje.
Forgasseren
Egentlig svarer en forgasser dårlig til navnet sitt. Forgassing inne­
bærer at en væske omdannes til gass, f.eks. gjennom oppheting
eller undertrykk, men dette skjer ikke i en vanlig forgasser. I stedet
skjer det at bensinen finfordeles og blandes med innsugningslufta.
Resultatet blir det som kalles «bensin/luftblanding». I denne inngår
bensinen i form av ytterst små dråper. Forholdet mellom bensin og
luft er viktig, og forgasserens oppgave er å regulere dette riktig ved
alle gasspådrag. Teoretisk skal forholdet mellom luft og bensin være
15:1 (vektmessig, ikke volummessig). Det er vanskelig og kanskje
ikke alltid best at blandingen blir 15:1, så i praksis blir det derfor ofte
avvikelser fra dette.
10