Manager Magazin Nr. 10_2013

138 Pages·2013·27.531 MB·German

by  Manager Magazin Nr. 10_2013

10/2013 DE 8,50 EUR
24 SEITEN
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EXKLUSIVSTUDIE
Fahrplan für
Europa
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od Telekom-CEO in spe
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ibo –Schaeffler –VW TELEKOM Österreich EUR 9,20 | Schweiz sfr 14,50BeneluxEUR9,40 | Frankreich, Italien, Portugal, Spanien EUR 10,20
EDITORIAL
ENDSPIEL IN EUROPA
—EINE HASSLIEBE verbindetdieDeutschenmitihrerTelekom,eineGe-
schichtevollgroßerHoffnungenundebensogroßerEnttäuschungen.Vonder
„Volksaktie“überdie„Datenaffäre“bishinzur„Drosselkom“–keinUnternehmen
bewegt die Bundesbürger mehr. Und vermutlich würden sie keines mehr
vermissen.DieGefahrunterzugehenistdurchausrealfürdieehemaligeBehörde:
EineÜbernahmefolgtderanderen,dieTelekommunikationsbranchestehtin
ihremEndspiel.AbsofortzähltnurnochGröße,hatderdesignierteVorstandsvor-
sitzendeTimHöttges(51)internalsZielausgegeben.DieDeutscheTelekomsoll
rasantanWertgewinnen,umeinervonkünftigwohlnurnochzweiverbleibenden
europäischenTelekommunikationskonzernenzuwerden.„Höttges’Vorbildistdie
EADS,nurmitvielwenigerStaatseinfluss“,hatmanager-magazin-Redakteurin
AstridMaierrecherchiert.UnsereTitelgeschichteüberdieheimlicheStrategie-
wendevon„TimsTelekom“findenSieabSeite34.
—DAS GROSSE THEMAdernächstenBundesregierungstehtlängstfest:die
NeugestaltungEuropas.BislanghatdieEZBderPolitikZeitgekauft,jetztmüssen
dieRegierungendieWährungsunionzueinerechtenWirtschaftsunionausbauen.
DasProjektistnurderartunpopulär,dassesdieParteienweitgehendausdem
Wahlkampfherausgehaltenhaben.WaskommtjetztaufDeutschlandzu?Waser-
wartenunsereNachbarnvonuns?Fragen,denendiemm-RedakteureEvaMüller
undHenrikMüllernachgegangensind.SiesprachenmitKrisenmanagern,Noten-
bankern,TopmanagernundPolitikern.IntellektuellesRüstzeuglieferteeineEx-
klusivstudiedesBrüsselerinktanksBruegelundderStiftungWissenschaftund
Politik.Fazit:WirwerdenaufregendeZeitenerleben.DieGeschichte„Brüchige
Basis“lesenSieSeite92.
—DER BOOMgehtweiter.AuchindenkommendenJahrenwerdendieImmo-
bilienpreiseinDeutschlandsteigen,sagteinePrognosevonKielEconomics
voraus.GeradeindenGroßstädtenwirdgebautwieseitJahrzehntennicht.Anlass
fürdiemm-Redaktion,diewichtigstenImmobilienmärktedesLandesunterdie
Lupezunehmen.München,Berlin,Düsseldorf,Hamburg,Essen,Frankfurt,Stutt-
gart,Köln–zujederdieserachtStädtefindenSieimvorliegendenHefteine
detaillierteAnalysederbestenWohnviertel.mm-RedakteurMarkBöschenhat
dazueineumfassendeDatenbankausgewertet,aufdieSieselbstbeimanager
magazinonlinezugreifenkönnen.UnserExtraImmobilienbeginntSeite107.
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M
FOTO: JAN RIEPHOFF FÜR MSCTHAEERLFTLRVIENED RNATOKRÉTE,ETUERNDER
manager magazin10 / 2013 9
INHALT
TITEL
34 DEUTSCHE TELEKOMGier nach
Größe: Wie der künftige
Vorstands vorsitzende Timotheus
Höttges den Ex-Monopolisten
zum europäischen Champion
ausbauen will.
36 Wer ist wie stark? Die Branche im
Vergleich.
40 Das Telekom-Länderportfolio in der
Analyse.
NAMEN UND NACHRICHTEN
14 VOLKSWAGEN Sparalarm in
Wolfsburg. Der Autobauer droht
seine Ziele zu verfehlen.
17 KARSTADT Der Wiener Investor Benko
steigt ein –und bringt Geld mit.
18 DRAHTZIEHERWie Frank Asbeck
die Bosch-Solarsparte übernehmen
will.
20 SCHAEFFLER Der neue Chef kommt
von Knorr-Bremse.
21 FRESENIUS Der trickreiche Deal mit
M Rhön.
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25 S. OLIVER Reiner Pichler von
Strellson soll die Modekette führen.
34 OFFENSIV:Timotheus 26 JÜRGEN GROSSMANN Der Altmeister
Höttges trimmt die Telekom ringt um Mandate –auch bei RWE.
auf Wachstumskurs MANAGER MAGAZIN 2380 wTACUieHS ISMBTOiEl cIDGhiEekR aA Afufiesr-esB.icehrltienn-V soinrsdt atnrüdbe
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10 manager magazin10 / 2013
EXTRA IMMOBILIEN 2013 MAGES
FOTO: GETTY I
107 EXKLUSIV:manager magazin zeigt Deutschlands edelste Wohnviertel
UNTERNEHMEN TRENDS
44 COMMERZBANKDie Beteiligung 92 EUROPA Nach der Bundestagswahl
des Bundes hat das Institut fast sind große Weichenstellungen in der
unregierbar gemacht. Euro-Krise nötig. Was kommt jetzt
Protokoll einer fatalen Beziehung. auf Deutschland zu? Ein Fahrplan.
52 GRUNER + JAHRVorstandschefin 99 KOLUMNEChristoph Seibt über die
Julia Jäkel will vieles Governance deutscher Konzerne.
anders machenbeim kränkelnden
100 CHINAZhu Xingli ist Unternehmer,
Hamburger Großverlag. Und
Multimillionär und Kommunist –
spricht darüber sehr offenherzig.
das Porträt eines landestypischen
60 ENBWFrank Mastiaux muss mehr Kapitalisten.
als gut managen. Die Nummer
104 ACHTEN SIE AUF … Holger Hanselka,
eins soll den Versorger sicher
Karlsruhe Institute of Technology.
durch die Energiewende bringen.
Eine Nahaufnahme.
68 PHARMADie Pillenmultis sind EXTRA IMMOBILIEN
zurück: Nach Jahren des
Niedergangs verdienen die
Konzerne wieder hochdosiert. 108 MARKT Deutschland erlebt
mm analysiert den Turn- den größten Immobilienboom seit
around einer Schlüssel branche. Jahrzehnten. Eine Studie für mm
zeigt, dass er längst nicht vorbei ist.
76 LEICA Erst hat Andreas Kaufmann
das Traditionsunternehmen 110 METROPOLENDie besten Lagen in
gerettet, jetzt treibt er es gnadenlos Deutschlands größten Städten.
nach vorn. Kann das gut gehen?
82 MANAGEMENTOhne Hausmacht
PRIVATE BANKING
gehen Firmenchefs unter –wie
die Schicksale von Peter Löscher
(Siemens) und Markus Pinger 132 GESCHÄFTSBERICHTEEine Jury
(Celesio) zeigen. hat 160 börsennotierte Unternehmen
unter die Lupe genommen. Ergeb -
90 KOLUMNEHermann Simon erklärt
nis: Viele Risiken werden geschönt.
Deutschlands Erfolgsformel.
138 Die Sieger nach Börsensegmenten.
manager magazin10 / 2013 11
SPEZIAL MODE
156 IMPULSIV:
Herbstmode –
präsentiert in
klassizistischer Bau-
substanz eines
mecklenburgischen
Gestüts
MAGAZIN
MANAGER
MPKE FÜR
FOTO: DET KE
KARRIERE MANAGER PRIVAT
140 JESUITENViele Manager suchen 172 FEIERNRent a Star –Top Acts
Orientierung bei den intellektuellen sind erstaunlich offen für Auftritte
Geistlichen der „Societas Jesu“. im privaten Rahmen.
Expedition in eine Gedankenwelt
178 MANAGER UNTERWEGSWas sind
zwischen Papst und Pragmatismus.
Bonusmeilen wert?
148 FRAUENInterview mit Véronique
180 AUTOTEST Lamborghini Aventador
Morali, Leiterin des Women’s Forum
Roadster.
in Deauville, über weltweiten Fort-
schritt und deutschen Rückstand.
150 Minority Report –der Women-on- RUBRIKEN
Board-Index 2013.
152 KARRIERE BEI …Volkswagen.
9 EDITORIAL
154 BUCH DES MONATS Evgeny Morozov:
182 BRIEFE
„Smarte neue Welt“
183 IMPRESSUM
184 FIRMEN- UND PERSONENREGISTER
SPEZIAL MODE
186 WAS MACHT EIGENTLICH …
Joël Saveuse?
156 HERBSTMODE Cooles für kühle
TITELTHEMEN
Zeiten –was führende Modemacher
für die Saison geschneidert haben.
166 SUITSUPPLY Der Niederländer Fokke
de Jong hat einen Herrenausstatter
neuen Typs geschaffen. DAS DIGITALE HEFT
manager magazin können
170 INTERVIEW Dieter Reinert (Eduard
Sie auch auf jedem be -
Dressler) übers Anzugtragen.
liebigen Endgerät lesen:
optimiert für iPad und
Android sowie als Web-
App für Laptop und PC.
Weitere Informationen:
www.manager-
magazin.de/digital
manager magazin10 / 2013 13
NAMEN UND NACHRICHTEN
BREMSSPUREN
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VOlKSWAgEN Die Zeit der Rekorde ist vorbei. Stagnierender Umsatz,
düstere gewinnaussichten – es herrscht Sparalarm in Wolfsburg.
—Spricht Hans Dieter Pötsch (62) das Defizit sogar noch größer: Die Lücke Jahren haben sich die beiden kongenial
aktuell über Volkswagen, dann dunkel betrüge gut acht Milliarden Euro. ergänzt. Der eine –Techniker durch und
umwölkt: Die Prognosen für die nächs- Im Kreis von Vertrauten, befreit von durch –kümmerte sich um die Modelle,
ten Jahre ver hießen deutlich sinkende den Zwängen der Konzerndiplomatie, entwickelte einen neuen, in der Branche
Gewinnmargen, alarmierte der Finanz- schimpft Pötsch über „katastrophale viel bestaunten Modulbaukasten (MQB),
vorstand die Konzernelite auf der Top- Zahlen“. Und fordert, die Kosten pro Auto brachte immer neue VWs und Audis,
management-Konferenz (TMC) am 13. müssten um rund 1000 Euro sinken. Škodas und Seats, Porsches und Bentleys
September in Wolfsburg. Es müsse drin- Zu komplex sind die Strukturen, zu auf die Straße. Der andere –ein gewiefter
gend gespart werden. Ansonsten werde hoch die Personalkosten, zu viel inves- Zahlenmann –garantierte das ex zellente
man die Zwischenziele für 2015 verfeh- tierte Winterkorn in tech nische Extras, Rating des Konzerns, finanzierte Über-
len. Und wenn das passiere, warnte Prestigeprojekte und neue Werke. Ge- nahmen und sicherte die VW-Kasse im
Pötsch, bleibe auch die für 2018 verspro- blendet von den Erfolgen der Vergangen- Kampf gegen Porsche.
chene Konzernrendite von 8 Prozent vor heit, stolpert der Konzern in die Zukunft. Doch jetzt prallen die unterschied -
Zinsen und Steuern Illusion. Bis 2018 mag Volkswagen der größte lichen Ansichten aufeinander. Pötsch
Die VW-Mannschaft horchte auf, wur - Autohersteller der Welt sein. Aber auch würde am liebsten ein markenübergrei-
de erst recht hellhörig, als auch Vor- der beste? Viele in Wolfsburg zweifeln. fendes Sparprogramm wie das 2004 noch
standschef Martin Winterkorn(66) Kosten- Die Situation droht auch das Vor- unter Bernd Pischetsrieder (65) erfolgrei-
disziplin anmahnte. standsduo Winterkorn und Pötsch aus- che „ForMotion“ entwickeln.
Zur TMC fliegen einmal im Jahr sämt - einanderzubringen. In den vergangenen Winterkorn fürchtet, ein solches Groß-
liche Topleute ein. An diesem Tag, das projekt gefährde das Image. So versagte
wissen alle, wird das dominierende sich der Chef jüngst einem Einstellungs-
ema für die nächsten zwölf Monate stopp. Das Hauptargument: Wie käme
gesetzt. Geht es hier fast nur um Sparen, das bei Medien und Märkten an? Winter-
Kosten und Disziplin, dann wird es ernst. PROGNOSEN PERDU? Umsatzrendite vor korn setzt stattdessen auf eine Kombi -
In den vergangenen Jahren schwebte Zinsen und Steuern nation: Wachstum plus erneute Prüfung
über der Volkswagen-Welt eine gewisse aller Investitionen.
Konzern
Leichtigkeit des Seins. Seit Martin Win- 6,0 Pötsch hat intern die Devise ausge -
terkorn 2007 die Führung übernommen 2012 geben, sich bevorzugt um die schwä-
hat, raste der Konzern von Rekord zu Re- chelnden Töchter zu kümmern. Im Fo-
4,0 6,2
kord. Der Volkswagen-Lenker steigerte 2015 kus steht dabei ausgerechnet jene Marke,
die Zahl der verkauften Fahrzeuge von die Winterkorn persönlich verantwortet:
Prognose* ursprüngliche
5,7 auf 9,3 Millionen. Der Umsatz klet- Prognose VW. Mehr als 6 Prozent Umsatzrendite
terte von 105 auf 193 Milliarden Euro, der stehen für ihn 2018 im Plan.
operative Gewinn sogar noch deut licher Marke VW 3,5 Doch davon ist die Heimatmarke weit
von 1,8 auf 11,5 Milliarden Euro. 2012 entfernt. Pötsch erwartet jetzt von Win-
2,1 4,5
Im globalen Dreikampf um den Titel terkorn, dass er ihn voll unterstützt.
2015
„größter Autokonzern“ liegt Volkswagen Dass er als Markenchef nicht nur den
schon dicht an dicht mit Toyota und GM. stärksten Sparbeitrag liefert, sondern
Doch die Zeit des unbegrenzten Marke Audi das neue Kostenbewusstsein im Kon-
Wachs tums ist vorbei. Der Vertrieb hat 11,0 zern vorlebt.
2012
seine Prognosen zuletzt wiederholt nach Der Sondereinsatz würde sich lohnen.
6,0 9,2
unten korrigiert. Eine Folge: Nach aktuel- 2015 Bislang verkauft VW fast zwei Drittel der
lem Stand dürfte Volkswagen das Ge- im Konzern gebauten Fahrzeuge, ver-
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manager magazin10 / 2013 15
NAMEN UND NACHRICHTEN
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kam gut an, doch Winterkorn versäumte ■Der koreanische Angstgegner Hyundai werden, droht die Rendite auf 3 Prozent
es, auf dem Anfangserfolg aufzubauen. produziert einer internen Analyse zu- abzurutschen.
Der Passat, seit 2011 auf dem Markt, folge im Durchschnitt um 20 bis 30 Pro- Sosehr die Zahlen für sich sprechen –
bräuchte dringend eine –in den USA alle zent billiger als VW. Die hochgelobten Pötschs Weckruf trifft viele Manager,
zwei Jahre übliche –Auf frischung. Statt VW-Standardwerke geraten regelmäßig sdie sich mitten im Welteroberungs-
der einst angepeilten 180000 US-Passats zu teuer, das größte Konzernwerk in rausch wähnen, unvorbereitet. „Gerade
wird VW 2013 nur gut 130000 verkaufen. Wolfsburg arbeitet nur bei fast hundert- das mittlere Management müssen Sie
Das Werk ist nicht ausgelastet. prozentiger Auslastung profitabel. erst einmal überzeugen, dass Sparen
Neue Modelle? Fehlanzeige. Der von ■Selbst der Effekt des Wunderbaukas- überhaupt notwendig ist“, sagt ein Top-
den Händlern geforderte, auf US-Maß tens MQB wird ver wässert. Mit seiner mann.
vergrößerte Touareg wird –wenn über- Hilfe sollen bis zu 40 Modelle um 20 Pro- Die Schwächeattacke fällt in eine kri-
haupt – frühestens ab 2016 produziert. zent billiger produziert und entwickelt tische Phase: Seit das „Handelsblatt“
Schon erwarten Analysten, dass 2014 in werden. Doch Beteiligte stöhnen über Anfang September „Volkswagen ohne
Nordamerika bis zu einer halben Mil - die Multimilliardenbeträge, die der Kon- Piëch?“ titelte, verdächtigt in den höchs-
liarde Euro Verlust drohen. zern für die Umstellung der Technik, in ten Zirkeln jeder jeden. Wer hat diese
Ähnliche Probleme gibt es auch in Modelle und neue Anlagen investiert – Story platziert? Aufsichtsratschef Ferdi-
Russland, Südamerika und Indien. Der und die noch auf Jahre hinaus die Ergeb- nand Piëch (76) kündigte zwar umgehend
schwache europäische Markt dürfte nisse belasten. 400 Euro Zusatzkosten an, er wolle bis 2017 im Amt bleiben.
ohnehin für die nächsten Jahre allenfalls pro Auto allein durch den MQB kalkulie- Doch die Stimmung ist vergiftet. Leid -
kleines Wachstum bieten. ren die Finanzer ab 2015. tragender ist ausgerechnet Pötsch. Der
Schon im Herbst 2012 hatte Pötsch die Gewinne man mühsam ein paar Pro- Finanzer gilt schon lange als potenzieller
Kon zern elite vor zu hohen Investitionen zentchen Produktivität, werde der Erfolg Nachfolger Winterkorns, falls der Piëch
und den seit 2009 um 19 Prozent gestie- per Federstrich zunichtegemacht, klagen beerben würde –und liest jetzt, er sei auf
genen Personalkosten pro Kopf gewarnt. Topleute; so geschehen, als der Konzern dem Sprung zum CEO.
Vergeblich: Der Sparappell brachte ihm binnen 24 Monaten 3000 frühere Leih - Das hochkomplexe VW-Gefüge scheint
nicht viel mehr ein als massiven Ärger arbeiter fest eingestellt habe, die in den ineinander verhakt. Nichts geht mehr so
mit dem Betriebsrat. Werken oft nicht benötigt würden. recht voran. Die Punkte machen andere,
Inzwischen jedoch wird klar, dass Das Ergebnis all der Freigebigkeit: wie zuletzt BMW, das den Wolfsburgern
Volkswagen sich übernimmt: Die prognostizierten Renditen neuer mit seiner Kampagne für das Elektro -
■Die Marken planen für 2015 mit ge - Model le liegen deutlich unter denen der modell i3 die Show stiehlt.
waltigen Investitionsquoten. Pötsch und Vorgänger. So weisen die Modellrech- Kurz vor der IAA befahl Vertriebschef
sein Team haben errechnet, dass die nungen für den nächsten Tiguan statt Christian Klingler (45) deshalb eine ge -
Ausgaben für Forschung und Ent - 17 nur 8 Prozent Umsatzrendite aus, waltige Offensive. VW wollte die Titel -
wicklung konzernweit von zuletzt 5 Pro- für die kommen de Generation des Vans seiten großer Zeitungen mit Anzeigen
zent des Umsatzes auf 7 Prozent 2015 Touran 4 statt 11 Prozent. Selbst der Golf für die neuen Elektromobile pflastern.
steigen werden. Zum Vergleich: Toyota schwächelt, und das schon in der Gegen- Doch die Vermarkter bekamen Absagen:
investiert 4 Prozent, selbst die Premium- wart. Wenn ab 2014 Modelle mit Elektro- BMW hatte die Frontseiten geblockt.
marke BMW nur 5 Prozent. antrieb und Plugin-Hybrid angeboten Aus gerechnet für den i3. Michael Freitag
16 manager magazin10 / 2013
NAMEN UND NACHRICHTEN
RETTUNG AUS WIEN darunter die Gebäude des KaDeWe und
des Oberpollinger. Jüngst hat Benko auch
das etwa 24000 Quadratmeter große Als-
terhaus für gut 100 Millionen Euro vom
KARSTADT Der österreichische Investor Benko
Versorgungswerk der Ärztekammer Ber-
übernimmt Premium- und Sportsparte. lin erworben. Das Closing soll im Novem-
ber sein.
Damit besitzt Benko die Immobilien
der Premium-Gruppe vollständig, was
ihn strategisch in eine komfortable Si-
tuation bringt. Er kann die Sparte ohne
Rücksicht auf Grundeigentümer weiter-
—Jahrelang hatte Karstadt-Eigen- lialen. Das Karstadt-Stammgeschäft mit entwickeln und wäre auch in der Lage,
tümer Nicolas Berggruen (52) energisch 86 Outlets bleibt weiter zu 100 Prozent Mauern und operatives Geschäft als
bestritten, sich von den beiden zukunfts- bei Berggruen. Ganzes weiterzuverkaufen. Mit den ver-
trächtigen Sparten, den sogenannten Benko zahlt keinen Kaufpreis. Aller- einbarten dreistelligen Investitionen in
Premium- und den Sporthäusern, tren- dings haben die Vertragspartner verein- die drei Segmente sorgt er dafür, dass
nen zu wollen, um Kasse zu machen. bart, dass beide zusammen 300 Millio- alle Häuser, die zum Teil einen großen
Nun gibt er doch die Mehrheit beider Fir- nen Euro in das operative Geschäft aller Renovierungsstau aufweisen, in einen
men ab. Allerdings bekommt er kein Geld drei Karstadt-Sparten investieren. Den ansehnlichen Zustand gebracht werden.
dafür –im Gegenteil. größeren Teil davon zahlt Benko. Auf diese Weise dürfte Karstadt vor-
Der österreichische Immobilien- und Die vorgesehenen Investitionen be- erst gerettet sein. Immer wieder war über
Einzelhandelsinvestor René Benko (36) treffen nur die Modernisierung der eine im kommenden Jahr bevorstehende
übernimmt mit seiner Signa Holding je- Verkaufsetagen und des äußeren Er- Insolvenz spekuliert worden. Eine grö-
weils 75,1 Prozent an der Premium- und scheinungsbildes. Die Immobilien blei- ßere wirtschaftliche Sicherheit nützt
an der Sport-Gruppe. Je 24,9 Prozent be- ben davon unberührt, denn sie gehören Benko auch als Vermieter.
hält Berggruen. Zum Luxussegment ge- nicht Karstadt, sondern verschiedenen Der Österreicher hat sich ausbedun-
hören die drei Häuser KaDeWe in Berlin, Eigentümern, unter anderen Benko. gen, dass Berggruens Vertrauter Jared
Oberpollinger in München und Alster- Der Wiener hat in den vergangenen Bluestein (39) den Aufsichtsratsvorsitz
haus in Hamburg, zur Sportsparte 28 Fi- drei Jahren 21 Karstadt-Gebäude gekauft, der Karstadt-Gruppe abgibt. Ihm nach-
folgen soll der frühere Rewe-Vorstand
Stephan Fanderl (49). Auf diese Weise soll
mehr Einzelhandels-Know-how in das
Kontrollgremium einziehen.
MBECK / LAIF gsteaWsncedhisätvfetor. rNusniotgzceehls-ö Csbhte eiisfm tA dnKdierae rFwsrt aJaegdnetn -diSnetgass mV(6om5r)--
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Branchenkundigen bekannt als ehemali-
ger Chef der Brüsseler Kaufhof-Tochter
Galeria Inno, als Leiter des einstigen
Karstadt-Spin-offs Hertie sowie als Mit-
geschäftsführer des Schuhfilialisten
Hamm Reno. Unschöne Details dieser
Vita: Galeria Inno verließ er wegen Er-
folglosigkeit, Hertie ging gar unter seiner
Mitwirkung pleite.
Womöglich wird van Heuven auch
DIE TÜTE BLEIBT gebraucht, um Karstadt-Vertriebschef
LEER: Karstadt- André Maeder(54) zu ersetzen. Dem wird
Eigentümer der Wunsch nachgesagt, an die Spitze
Berggruen erhält des Premiumsegments zu rücken.
keinen Kaufpreis Weder Berggruen noch Benko äußerten
für die Premium- sich bis Redaktionsschluss zu den bevor-
und Sportsparte stehenden Veränderungen. Sören Jensen
manager magazin10 / 2013 17
NAMEN UND NACHRICHTEN
DRAHTZIEHER
GRIFF NACH DER SONNE
FRANK ASBECK Der forsche Solarunternehmer
arbeitet an seinem nächsten Coup.
—Von den vielen Talenten des panelsindenkommendenJahrendeut-
Frank Asbeck(54),ChefundGroßaktionär lichanziehenwird.Außerdemwürde
derSolarworldAG,gehörtdieKunstdes er,wiedieübrigenBieter,nureinzelne
Auffallens zweifellos zu den hervor- TeiledesPortfoliosfortführen.
stechendsten.SeineMittel:dasOutfit DieeigentlicheHürdesindfürAs-
(nieohneTrachtenjacke),flotteSprüche beckwiefürdieübrigenInteressenten
(„Wasfortist,istfort“)undzuweilenver- langlaufendeundkaumumkehrbare
blüffendeAnkündigungen(2008wollte Verträge,dieBoschmitLieferantenfür
AsbeckOpelretten). Silizium– demStoff,ausdemSolar-
NunwillderumtriebigeUnternehmer zellensind–eingegangenist.
wiedereinmaleinenspektakulärenCoup Solarworld ist bereits ausreichend
landen.Genaugenommenisterbereits mitSiliziumeingedeckt.Alsomüsste
seiteinigenMonatendamitbeschäftigt, entweder eine andere Solarfirma in
war zwischenzeitlich allerdings durch denVertrageinsteigenoderaberBosch
die(erfolgreiche)Rettungdeseigenen dafürgeradestehen;derUmfangwird
Unternehmensabgelenkt. aufmehrereHundertMillionenEuro
EsgehtumdieSolarspartedesBosch- geschätzt.Obendraufkönntefürdie
Konzerns. Firmenchef Volkmar Denner StuttgarternochdieRückzahlungvon
(56)hatimFrühjahrdenAusstiegaus Fördergeldernkommen,diesiefürden
demverlustreichenSektorangeordnet, BauderAnlagenerhaltenhaben.
womit rund 2000 Arbeitsplätze in AllerdingsdürfteesAsbeckkaum
Deutschlandgefährdetsind.Promptbe- gelingen,dieRisikenderÜbernahme
kundeteStandort-D-FanAsbeck(„Made alleinaufBoschabzuwälzen.Under
FOTO: RUPERT OBERHÄUSER / CARO tib„eBnWeriosnwDsilG,racäedenhhrwrig.l“emateerhiBaeinannnostzyts,uiicöggnhbffeedlreeanjSislebstoinnltnimedcnurhöeinHngInsnlaekiGtcnröeehdnrsTeeviprgsorBusläelmimce.AhtApeesefisprnn)bi“taremaucanesklisst--: mAsbUdhteeäkmrunnlettsiu-oseseunnitdenwnuäi,erdrdaeeiaZgrKnseweuaoiSsnäpcStaghhioigtmtoraegAlelmneseisc,nnnubhd.enednenNcgeriktardtkF,ceElidheerriiemignnSdrneoeeeFennnlmraigrFrmzrAwiSüunnaconahztrdhneeludeazirllr-----.
ernstmitdemComeback.Erspekuliert partnerandemProjektzubeteiligen.
KÄMPFERNATUR:Asbeck will darauf,günstiganTechnikzumBauvon Bosch-MannDenner,derbisJahres-
die Bosch-Sparte kaufen ModulenundSolarzellenzukommen, ende eine Lösung parat haben will,
diesopiekfeinistwieeinMaßanzugmit käme ein ernsthaft bemühter Bran-
Einstecktuch.SchließlichhatBoschin chenfachmann wie Asbeck gelegen.
denletztenJahrenrundeineMilliarde AufkeinenFallwollendieStuttgarter
EuroinseineAnlageninOstdeutschland einFiaskowieimFallBlaupunkter-
undFrankreichgesteckt. leben.DieAutoradiomarkehatteBosch
VermeintlicheÜberkapazitäten,dieer 2008 an den Sanierungsspezialisten
sich mit einer Übernahme ins Haus Aureliusverschenkt,derdasGeschäft
holenwürde,schreckenAsbeckoffenbar dannweitgehendzerlegte.
nicht.Erglaubt,dassderMarktfürSolar- Thomas Werres
18 manager magazin10 / 2013