Maître Manuel de CARO

101 Pages·2014·3.29 MB·French

by  Bev Hurst

Maître Manuel de CARO 1

ASSOCIATION CANADIENNE

DE RALLYE D’OBÉISSANCE

Règlements Officiels

Site internet : www.canadianrallyo.ca

Janvier 2015
Règlement Officiel CARO 2

Table des matières
PRÉFACÉ 5
LE RALLYE D’OBÉISSANCE AU CANADA 5
QU’EST-CE QUE LE RALLYE D’OBÉISSANCE ? 7
CODE D'ÉTHIQUE CARO 9
RÈGLES D'ORGANISATION 10
CONDITIONS POUR POUVOIR PARTICIPER ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
RESPONSABILITÉS DE L'ORGANISATEUR OU DE L'HÔTE 11
PARCOURS 12
ACTIVITÉS PRÉ-ÉVÈNEMENT 12
ÉLIGIBILITÉ 12
POINTAGE 13
NIVEAUX 13
ÉVÉNEMENT 14
APRÈS LE CONCOURS 17
TITRES 17
DIRECTIVES SUR LA DÉDUCTION DES POINTS 19
DISPOSITIONS POUR HANDICAP PHYSIQUE 21
Situations particulières 21
La position au pied 23
INTRODUCTION AUX CLASSES ET EXERCICES 24
CARO NIVEAU NOVICE 25
Stations d’exercices 25
Novice A et B, exercices 1 à 29 26
Description détaillée 27
CARO NIVEAU AVANCÉ 37
Stations d’exercices 37
Niveau Avancé A et B, exercices 30 à 47 38
Description détaillée 39
CARO NIVEAU EXCELLENT 47
Stations d’exercices 48
Exercices au niveau Excellent 48
Description détaillée 49
CARO NIVEAU VERSATILITÉ 53
Stations d’exercices 53
Exercices Versatilité 54
Description détaillée 55
CARO NIVEAU VERSATILITÉ EXCELLENT 59
Règlement Officiel CARO 3

Stations d’exercices 59
Exercices Versatilité Excellent 60
Description détaillée 61
TITRES SUPPLÉMENTAIRES CARO 65
TITRES NIVEAU C 65
Pré-requis Pour les Nouveaux Titres 66
Titre BRONZE - CRB 66
Titre ARGENT (Silver) - CRS 66
Titre OR (Gold) - CRG 66
Maître CHAMPION RALLYE-O CARO (Masters Champion) - CRMCH 66
Des Certificats de Réussite sont offerts pour : 67
CARO SUPREME EXCELLENT CHAMPION (CSXCH) 67
CARO SUPREME VERSATILITY CHAMPION (CSVCH) 67
Titres d’événement Relais 68
RELAIS NOVICE (CRNT) 70
RELAIS AVANCÉ (CRAT) 70
RELAIS EXCELLENT (CRXT) 70
RELAIS VERSATILITÉ (CRVT) 70
RELAIS VERSATILITÉ EXCELLENT (CRVXT) 70
NIVEAU ““BRACE”” 71
CARO RALLYE “BRACE” NOVICE (CRBN) 73
CARO RALLYE “BRACE” ADVANCÉ (CRBA) 73
CARO RALLYE “BRACE” EXCELLENT (CRBX) 73
CARO RALLY “BRACE” VERSATILITÉ- EXCELLENTE (CRBVX) 73
CLASSE MANIEUR JUNIOR 74
MANUEL DU JUGE 76
LE RÔLE DU JUGE 76
CONDITIONS POUR DEVENIR JUGE Error! Bookmark not defined.
PROTOCOLE POUR LE JUGEMENT PARRAINÉ 78
PRÉPARATION DU PARCOURS ET PLACEMENT DES PANCARTES 79
CRITÈRES DE DESSIN ET DE SOUMISSION DU PARCOURS POUR APPROBATION 80
ASTUCES POUR DESSINER UN PARCOURS 81
MODÈLE DE GRILLE POUR LA PLANIFICATION D’UN PARCOURS 82
ANNEXE A : MODÈLES DE FORMULAIRES 83
ANNEXE B : DEBOUT - LAISSE - EXAMEN
84
ANNEXE C : PROCESSUS POUR L’APPROBATION DES PARCOURS 85
ANNEXE D : RÔLES ET RESPONSABILITÉS DU JUGE 86
À la fin du concours 88
ANNEXE E : OFFRE D'UN CONCOURS 89
ANNEXE F : JUGEMENT DU PIVOT 92
ANNEXE G : JUGEMENT DES SAUTS ET DU TUNNEL 93
Règlement Officiel CARO 4

ANNEXE H : JUGEMENT DE LA FIGURE EN 8 EXCENTRÉ 95
ANNEXE I : JUGEMENT ET POINTAGE 96
ANNEXE J : JUGEMENT DE PAS DE COTE (DROITE ET GAUCHE) 97
ANNEXE K : JUGEMENT DE RECUL DE 3 PAS 98
ANNEXE L : JUGEMENT DE COUCHÉ EN MARCHE 99
ANNEXE M : EQUIPMENT 100
Règlement Officiel CARO 5

Préfacé

Cette édition du Manuel Maître, la date de devenir effective est le 1er Janvier 2015, est une révision
mineure et contient tous les changements dans les règles à ce jour.

Principaux changements depuis l'édition Février 2013 sont imprimés à l'encre rouge. Quelques
modifications ont été apportées qui ne sont pas mis en évidence. Ces changements sont principalement
des corrections d'orthographe, de grammaire et de ponctuation bien, dans certains cas, le texte a été
modifié afin de mieux refléter l'interprétation correcte des règles.

E. & OE Bien que le document a été examiné par plusieurs personnes, si vous remarquez quelque chose
qui est incorrecte, se il vous plaît envoyer un courriel à l'information à [email protected]. Se il
vous plaît fournir des informations complètes à-dire les numéros de page, les numéros de paragraphe,
etc.

Nous vous remercions de votre soutien continu de CARO.
Règlement Officiel CARO 6

Le Rallye d’obéissance au Canada

Suite au déclin du nombre de participants aux concours d’obéissance, il a fallu repenser et adopter une
nouvelle approche du sport canin. Charles "Bud" L. Kramer créateur du premier programme d'agilité
américain a développé le "Rallye d’obéissance". Le concept du Rallye d’obéissance est de créer un
programme d'obéissance qui met l’accent sur le PLAISIR et l’AMUSEMENT du chien, du manieur et du
spectateur, en offrant une approche d’exécution plus "naturelle".

L’Association Canadienne de Rallye d’Obéissance (CARO) a été créée pour que les chiens puissent obtenir
des titres au Canada.

Nous saisissons l'occasion afin de remercier Bud pour son bon travail, son dévouement et sa vision qui ont
ouvert de nouveaux horizons et permis de nouvelles relations entre le chien et son maître.
Règlement Officiel CARO 7

Qu’est-ce que le Rallye d’obéissance ?

Ce sport a été créé afin de promouvoir les bonnes relations entre les chiens et leurs maîtres sur une base
de confiance et de respect. Le Rallye O encourage la participation de TOUS les chiens, de race ou croisés,
les chiens de compagnie ou les sportifs détenant un titre de champion et les chiens ou les manieurs avec
des handicaps physiques.

Avec le Rallye O, l’ATTITUDE est plus importante que la précision. Il faut que les chiens et manieurs
s’amusent.

Le concept de la performance unique et continue, non-interrompue par les ordres du juge, exige une
communication constante entre le chien et le manieur. Le manieur peut parler à son chien, lui donner des
indications avec la main ou des mouvements du corps durant l’exercice. Cela est mentalement stimulant,
car les parcours sont différents à chaque concours.

Ce nouveau programme a été conçu pour les chiens et leur propriétaire. Ils doivent suivre un parcours
numéroté et des pancartes indicatrices tout en respectant le temps alloué.

Avec plus de 40 types d'exercices, le Rallye d’obéissance va au-delà des simples mouvements
d’obéissance de base comme la position au pied, s’asseoir, tourner et la traditionnelle marche au pied. Le
tout doit être fait d’un bon pas, une attitude positive et bonne humeur.

Le Rallye O a été conçu pour ceux qui souhaitent une activité pour ceux qui désirent une activité
amusement. Ce n'est pas simple ou facile mais cela vous met au défi vous et votre chien, afin de travailler
ensemble pour améliorer la position au pied et le travail d’équipe. La capacité à travailler en tant
qu'équipe, lors des concours de Rallye d’obéissance permet au manieur de conserver l’attitude et
l’attention du chien à un très haut niveau. Cet élément, ainsi que l’ajout de la diversité des parcours et
de leur format mettent en valeur une performance rapide et continue.

Le Rallye O a été créé pour que les chiens de tous les niveaux puissent participer. Un parcours novice peut
inclure des positions comme : au pied, assis aidé par le manieur, tourner, changement de rythme, reste
et des éléments du rappel. Au fur et à mesure que le chien évolue, le degré de difficulté des parcours
augmente ce qui permet au manieur comme au chien d’accroître leur performance et leur confiance. Le
Rallye O est maintenant offert par le CARO (L’Association Canadienne de Rallye Obéissance) de CKC (Club
Canin Canadien), AKC (Club Canin Américain), UKC (United Kennel Club). Club Berger australien de
Amérique (ASCA), C-WAGS- mondiale de Cynosport. L'association canadienne de l'obéissance de Rallye O
vous invite à venir le long pendant la temps de votre vie. Votre meilleur ami vous remerciera.
Règlement Officiel CARO 8

Le but de l’Association canadienne de Rallye d’obéissance est

- D’encourager TOUS les chiens, de race pure ou croisés, ceux de compagnie ou les champions
titrés, à participer au sport amusant et excitant qu'est le Rallye d’obéissance.
- D’offrir l’opportunité aux chiens de d'obtenir des titres de Rallye d’obéissance au Canada.
- De former et certifier des juges au Canada, afin de pouvoir organiser plus de compétitions.
- De tenir à jour la liste des chiens pouvant participer aux compétitions.
- De tenir à jour la liste des résultats des concours et des titres obtenus.
- D’établir une base de données des classes d’entraînement, des cliniques, etc.
- De suivre les directives de l’APDT, AKC et CARO afin de promouvoir au mieux le Rallye O.

Les chiens et les manieurs handicapés physiquement sont les bienvenus et des arrangements spéciaux
leurs sont réservés.
L'objectif principal de CARO se résume en un Bon Esprit Sportif aussi bien à l’intérieur, qu'à l’extérieur du
ring. Le Rallye O est une activité où les chiens et les manieurs peuvent travailler ensemble, en tant
qu'équipe dans une bonne ambiance en montrant leurs aptitudes et ils obtiendront des récompenses pour
leurs efforts.

C'est le vœu de Charles "Bud" Kramer que, même si des niveaux avancés sont ajoutés au Rallye O, les
titres soient basés sur les performances individuelles et non sur le fait d'avoir battu les autres équipes. Il
est de notre devoir d'encourager et de récompenser la performance individuelle de l'équipe chien et
manieur, afin que le Rallye O demeure un sport au même titre que l'agilité.

Au commencement L'association Canadienne de Rallye d’obéissance a incorporé plusieurs règles de
RallyO de L'association des Entraîneurs de Chien (APDT). CARO a basé les exercices des niveaux novice et
avancé en grande partie de ceux de l'APDT. Le niveaux excellent et tous les niveaux suivant de CARO sont
originaux à CARO et, car le sport se développe, les nouveaux niveaux de la concurrence évolueront
comme les règles et les règlements régissant le jugement et la performance de différentes stations. CARO
est maintenant considéré un chef dans le domaine et beaucoup d'organismes dans le monde entier
emploient les règles de CARO comme base pour leurs concours.

L’Association canadienne de Rallye d’obéissance VOUS invite à la rejoindre pour avoir du bon temps.
Votre meilleur ami saura vous en remercier.
Règlement Officiel CARO 9

Code d'éthique CARO

 En tant que membre de l’Association canadienne de Rallye Obéissance (CARO), je traiterai tous
les chiens avec respect.
 Les membres doivent adopter une attitude d’entrainement positive comme partie intégrante de
leurs méthodes d’entrainement.
 Les membres doivent toujours tenir compte de l’état physique et du bien-être psychologique du
chien.
 Tous les membres doivent adopter une attitude sportive tant à l’intérieur qu'à l’extérieur du ring.
 Les membres sont encouragés à offrir leur aide aux autres.
 Les membres professionnels doivent s’abstenir de critiquer leurs confrères professionnels.
 Les membres professionnels doivent se tenir au courant des statuts et règlements CARO.
 Aucun membre ne peut se prévaloir d'être un membre officiel CARO sans l’approbation préalable
du Comité Directeur.
 L’usage de méthodes telles que : étranglement, suspension au bout de la laisse, frapper, donner
des coups de pieds ou toute autre pratique cruelle causant quelque préjudice physique que ce
soit au chien, va à l’encontre de l’entrainement éthique des chiens. Ces méthodes sont une
violation grave du code d’éthique et ne sont pas tolérées. Les membres qui seront reconnus
coupables de telles pratiques seront exclus de CARO et bannis des concours de Rallye O.
Règlement Officiel CARO 10

Règles d'organisation

Les exercices compris dans ce programme sont des exercices d’obéissance et seront donc jugés comme
tels. Par contre, si ces exercices sont complétés avec vivacité, vitesse et enthousiasme, ils seront jugés
dans ce contexte. L’idée est d’offrir au manieur et au chien la possibilité de travailler leur vitesse et leur
enthousiasme plutôt que de concentrer leurs efforts sur la précision.
CARO L'éligibilité Faire Concurrence
1. Les chiens de toutes races, pures ou croisées, peuvent participer aux compétitions de Rallye O
CARO.
2. Les chiens ayant un handicap physique ont le droit et sont même encouragés à participer aux
compétitions, pour autant qu'ils ne montrent pas de signes d'inconfort ou de souffrance. Le juge
peut exclure un chien qui semble montrer de la douleur ou de l’inconfort durant la compétition.
La décision du JUGE est définitive.
3. Les manieurs ayant un handicap physique ont le droit et sont même encouragés à participer aux
compétitions. Afin qu'ils soient accommodés convenablement en fonction de leur handicap, les
manieurs doivent soumettre par écrit au juge une description sur la façon dont ils exécuteront les
exercices. Les modifications doivent s'accorder le plus possible aux capacités du manieur tout en
respectant au mieux le parcours original. Le juge devra approuver tout changement, y apposer
ses initiales puis joindre la description écrite à la feuille de pointage du manieur.
4. Les femelles en chaleur ne peuvent pas participer aux compétitions.
5. Tout chien montrant des signes d’agressivité pouvant mettre en danger la sécurité d’autres
chiens et/ou personnes sera exclu de la compétition à la discrétion du juge ou du chef de
concours. Si le chef de concours estime qu’il est nécessaire de retirer le chien du terrain de
concours, afin d’assurer la sécurité des autres, il peut demander que le chien soit éloigné du ring
ou enfermé. Si le propriétaire du chien refuse cela, ils (lui et son chien) ne pourront plus
participer aux compétitions de Rallye O CARO.
6. Les chiens doivent être âgés d’au moins six mois pour pouvoir participer aux compétitions.
Les chiens de plus de 7 ans peuvent concourir comme un vétéran. (Voir page 20)
7. A tous les niveaux du Rallye O CARO, tous les chiens doivent être présentés par leur maître ou un
membre de sa famille proche. La "famille proche" se définit comme suit: mère, père, conjoint,
conjoint de fait, frère, sœur, enfant, grands-parents ou petit-fils et petite-fille.
8. Les chiens doivent être enregistrés auprès de CARO afin de pouvoir obtenir des distinctions et des
titres. Les frais d'enregistrement ne sont perçus qu'une fois (voir formulaire d'enregistrement).
Les membres actuels CARO ont droit à un rabais de 10$.
Les manieurs peuvent apporter au secrétaire du concours le formulaire d'enregistrement du
chien dûment rempli accompagné d'un chèque pour le CARO avec le montant requis. Le secrétaire
du concours doit envoyer ce formulaire avec les résultats.