logistique agroalimentaire

32 Pages·2016·2.53 MB·French

HORS-SÉRIE
LOGISTIAA
N°9
Juin 2016
7 JUIN 2016 – LA DÉFENSE
Logistiaa Paris
Des conférences pour
e alimenter sa réflexion
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Prix LOGISTIQUE AGROALIMENTAIRE :
5 -
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N 1 À LA RECHERCHE
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PARTAGER-COMPRENDRE APPROFONDIR ACHETER
DÉCOUVRIR
ÉDITO
Logistiaa ou
la logistique alimentaire optimisée
Q uel que soit le circuit de distribution Ces enjeux seront au cœur de l’événement Logis-
(distributeurs, grossistes, CHR, restau- tiaa, le 7 juin 2016 à La Défense.
ration rapide, magasins, vente directe…), Cette année encore, Logistiaa sera
transporter et distribuer des denrées alimentaires ainsi le lieu de rencontres privilé-
requiert une chaîne de services logistiques haute- gié entre décideurs, prestataires et
ment compétente et conforme aux normes les plus offreurs de solutions du secteur. Logis-
strictes. tiaa, c’est aussi un programme de
Pour les industriels de l’agroalimentaire, les conférences et d’ateliers techniques
contraintes imposées par les distributeurs, la bâti à partir de retours d’expérience
volatilité des prix des carburants et la durée de vie concrets qui permettra à chacun de
limitée des produits rendent d’autant plus néces- s’informer sur les meilleures pratiques d’une
saire la maîtrise complète des flux physiques de logistique agroalimentaire performante.
marchandises, de l’approvisionnement en matières Lionel Barbé
premières jusqu’à la distribution des produits finis. Directeur général de Premium Contact
4 Des conférences pour alimenter
sa réflexion
DÉCOUVRIR
SOMMAIRE
6 Une filière en quête de repères 20 Fretlink, tout pour l’optimisation !
7 Massification et mutualisation 21 Réussir sa stratégie omnicanale
PARTAGER-COMPRENDRE
comme standards 22 Des logiciels pour optimiser et prévenir
10 Mécanisation et automatisation 24 Vent frais sur la ville
se démocratisent 26 Vers des technologies connectées
12 Des professionnels happés par l’innovation 28 L’actualité de l’innovation
16 L’agroalimentaire à la quête du Graal 30 L’innovation durable à l’honneur
u24, allée des Verdiers – 95800 Courdimanche – Tel : [phone] – www.strategieslogistique.com
uEditions Presse Pilote – Directeur de la publication : Gilles Solard
uRédaction - Rédacteur en chef : Iwen Layec – Tel : [phone] – [email protected]
Ont participé à ce numéro : Sabine Carantino – Sylvie Druart.
uRéalisation : Hélène Fouquet - [email protected]
uPublicité : Iwen Layec – Tel : [phone] – [email protected]
uTarifs abonnements France (TVA 2,1 % incluse) : 1 an : 6 numéros + accès web : 100 euros TTC -
Etudiants/demandeurs d’emploi : 55 euros TTC sur justificatif. Etranger : nous consulter. Règlement à l’ordre des Editions Presse Pilote –
Pour la CEE, précisez le numéro de TVA Intracommunautaire.
uStratégies Logistique est édité par les Editions Presse Pilote. Principal actionnaire : Gilles Solard – SAS au capital de 5 000 euros – 519 521 363 RCS Pontoise
ISSN 1249-2965 – Imprimé en France : Maqprint
Stratégies Logistique > Hors-série Logistiaa > Juin 2016
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PARTAGER-COMPRENDRE APPROFONDIR ACHETER
DÉCOUVRIR
LES
Des conférences pour
CONFÉRENCES
alimenter sa réflexion
Outre les rendez-vous d’affaires, l’événement
Logistiaa est aussi l’occasion de s’informer
sur les meilleures pratiques d’une logistique
agroalimentaire performante au travers d’un
cycle de conférences et d’ateliers ciblés et
appliqués. Tour d’horizon non exhaustif des conférences programmées pour
cette journée…
Dernier kilomètre : les Table ronde animée par
enjeux et les innovations Pierre Besomi, directeur
de la livraison sous de Froid News avec la
température dirigée ! participation de David
Le e-commerce alimentaire Hautreux, responsable
connaît un fort développe- commercial du groupe
ment. De nouveaux modèles Star’s Service, Christophe
se dessinent. Les attentes Sarafian, directeur
des consommateurs supplychain de la Maison du
U
évoluent (rapidité, sécurité chocolat, Sébastien Laizet, UA
O
N
alimentaire…). La logistique directeur logistique de U
D
urbaine est au centre des Samada (groupe Monoprix) nck
préoccupations (notam- et Patrick Brivet, chef de Fra
©
ment par la fermeture de département Prestations
certains centres villes aux de services du groupe
véhicules diesel). Autant de Monoprix * tique urbaine, mais aussi ECR a mené en 2015
mutations et d’enjeux du la couverture limitée dans plusieurs ateliers “Digi-
secteur qui nécessitent une La mutation des les régions excentrées de tal supplychain” avec ses
traçabilité sans faille pour besoins de distribution l’Hexagone. Chronopost- adhérents, qui ont abouti
préserver la qualité et la dans l’industrie food présentera ainsi Chro- à l’identification de dix
sécurité des produits. Star’s agroalimentaire nofresh, son nouveau stan- usages potentiels des
Service et des experts du La supplychain de l’agro- dard de livraison express à objets connectés dans la
secteur interviendront lors alimentaire est en pleine température dirigée pour supplychain. Le tracking
de la journée pour donner mutation tant du côté les produits alimentaires des flux de transport est le
leur vision de ces évolu- des producteurs que des (secs, frais, surgelés) premier à faire l’objet d’une
tions. Le groupe Star’s industriels. Les acteurs partout en France, avec expérimentation opéra-
Service, qui propose de repensent leurs circuits de une traçabilité de la chaîne tionnelle en partenariat
livrer les clients en J ou J+1, distribution, et un nouveau du froid pour chaque expé- avec Shippeo. Cet atelier
7 jours sur 7, 365 jours par modèle est à inventer. Le dition. traitera en particulier du
an sur rendez-vous tout en marché est en attente Proposé par Paul Wagner, transport amont de l’en-
garantissant le respect de forte pour une solution directeur du développement trepôt vers le distributeur
la chaîne du froid, expli- innovante, compétitive et de Chronopostfood pour présenter les appli-
quera notamment en quoi économiquement viable cations et les “devices”,
son offre correspond aux sur le modèle de l’express, Digital supplychain : ainsi que de l’aval, avec
attentes des profession- prenant en compte les quels usages pour notamment l’utilisation de
nels. évolutions de la logis- les objets connectés ? capteurs sur les rolls pour
Hors-série Logistiaa > Juin 2016 > Stratégies Logistique
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g PLUS D’INFOS SUR strategieslogistique.com
voir les éventuelles erreurs jouer un rôle majeur pour Cas client sur les mutualiser leur logistique
de livraison, la circulation renforcer l’interconnexion, nouvelles solutions de à destination des bases du
des contenants… pour une la coordination et la colla- stockage intelligentes groupement et des clients
information en temps réel boration des acteurs et en matériaux hors groupe. La solution
pour tous les acteurs de la permettre la mutualisa- composites est passée par la réalisa-
chaîne logistique. tion de leurs moyens et Comment, grâce à l’im- tion d’un centre logistique
Proposé par Xavier Hua, la combinaison de leurs plantation de matériels entièrement automatisé. Au
délégué général d’ECR flux. Ce sera la thématique de stockage intelligents et cours de cette présentation,
développée par GS1 France connectés, un industriel a Ulma Handling Systems
La mutualisation dans lors de sa conférence. amélioré ses capacités de abordera les points clés qui
l’agro-alimentaire : Proposé par Stéphane stockage “intraprocess”, ont permis de réussir ce
Renforcer sa capacité Cren, responsable tout en diminuant ses double objectif.
de négociation avec innovation de GS1 France temps d’affinage. SKWare Proposé par Rémy
la grande distribution viendra présenter ses Lévèque, responsable
et optimiser ses coûts Déployez un “backbone structures de stockage qui commercial chez Ulma
de commercialisation supplychain” global apportent un maximum de Handling Systems,
La mutualisation constitue pour collaborer plus souplesse, de modularité Stéphane Coicault,
une décision stratégique et efficacement avec et de connaissances sur directeur de l’entité
complexe pour l’ensemble vos partenaires B2B les paramètres d’environ- LUG – AgroMousquetaires
des acteurs concernés. Dans le cadre d’une supply- nement des zones de stoc- et Bruno SACHET,
Dans ce cadre, l’utilisation chain globale, tous les kage et d’affinage. Chacun directeur Logistique
d’outils mathématiques acteurs de la chaîne sont peut ainsi choisir de les d’AgroMousquetaires
puissants peut s’avérer amenés à échanger de l’in- adapter à ses besoins en
un réel atout pour simu- formation avec leurs parte- intégrant dans la réflexion Appliquer les
ler, analyser et optimiser naires commerciaux quelle une juste optimisation bonnes pratiques
les différents scénarios que soit leur localisation de l’espace mais aussi le de distribution
possibles. Eurodecision (clients, fournisseurs, contrôle en temps réel et de stockage
présentera le projet mené prestataires logistiques). (“RFID active”) et de façon pour les produits
pour Orlait, devenu leader Cette information, souvent très localisée des para- thermosensibles
du marché du lait UHT critique, transite entre les mètres de température de l’industrie
en fédérant 7 acteurs et applications métier (WMS, et d’hygrométrie au cœur agroalimentaire
créateur de “J’Aime le Lait TMS, ERP...) en général même des structures. Tout Le respect de la chaîne du
d’Ici”, troisième marque disparates et très faible- cela via une installation froid à chaque étape de la
nationale avec 7 % de part ment synchronisées, ne sur-mesure conçue dans supplychain reste un enjeu
de marché. permettant pas d’obtenir des matériaux composites majeur pour l’ensemble des
Proposé par Ronan une approche globale et offrant des propriétés de acteurs de la filière agroali-
Bars, directeur général optimisée des échanges légèreté et de résistance mentaire. Pour ce faire, les
d’Eurodecision B2B. La mise en place d’un inégalées. Le sel, le sang, acteurs de la filière doivent
“backbone supplychain” l’ammoniaque mais aussi répondre à ces enjeux quels
Visibilité partagée : intégré au système d’infor- les produits chimiques et que soient la saisonnalité,
un levier pour de mations permet une meil- l’humidité n’altérant en le circuit de distribution et
nouveaux modèles leure collaboration et une rien la durabilité et l’ali- le point de vente. L’atelier
logistiques ? parfaite synchronisation mentarité de ces produits. proposé par Petit Forestier
Accroître la performance de tous les éléments et Proposé par Thomas sera l’occasion d’appréhen-
économique et environ- acteurs de la chaîne logis- Mignard, président de der l’ensemble des leviers
nementale de la supply- tique. Lors de son atelier, SKWare et des outils proposés par
chain et accompagner OpenText illustrera cette le loueur pour assurer au
le développement des problématique au travers Mutualiser et consommateur final un
services au consommateur d’un cas concret d’usage de automatiser produit conforme à ses
nécessite une réorganisa- la société Bunge, spécia- sa logistique : Quelles attentes.
tion progressive vers des liste dans le domaine agro- clés pour réussir Proposé par Christian Izaret,
modèles logistiques plus alimentaire. cet objectif conjoint ? chargé de mission Transport
ouverts et plus collabora- Proposé par Manuel Les six unités de production chez Petit Forestier n
tifs. Les outils de visibilité Montalban, directeur bretonnes du pôle industriel
étendue sont appelés à France d’Opentext GXS d’Intermarché ont décidé de IWEN LAYEC
Stratégies Logistique > Hors-série Logistiaa > Juin 2016
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DÉCOUVRIR APPROFONDIR ACHETER
PARTAGER-COMPRENDRE
Une fiAGlROiALèIMEMrTAeIRE
en quête de repères
Qu’ils soient industriels ou distributeurs, les acteurs de la logistique
alimentaire ont un impératif, celui de gagner en performance
et en rentabilité. Ils se tournent dès lors vers des solutions plus fines,
plus pointues et plus technologiques.
I ndustriels et distribu- ment. « Le distributeur doit
teurs sont confrontés à très tôt estimer ses ventes,
une mutation profonde tout comme le produc-
des comportements des teur doit très tôt estimer
Français, qui achètent sur ses commandes. » Ce qui,
Internet, utilisent plusieurs dans l’alimentaire, compte-
ur
cLreéunresa uflxu x ddee mdaisrtcrhibauntdioisne…s tlietén u ded ec elart afionrst ep rsoadiusoitnsn ae-t Carrefo
d,
s’accélèrent (délais très du recours fréquent aux avi
D
courts entre commandes et campagnes promotionnelles, Pell
livraisons) et se complexi- n’est pas des plus faciles. ©
fient (plus de petits colis que « La connexion des services,
de palettes entières). Et, dans par les outils de mobilité et jamais sollicité ; son chiffre Dans le cadre du programme
un contexte de crise durable l’EDI, est une autre préoccu- d’affaires a progressé de 16 % de recherche européen Fris-
de la consommation, ils ont pation très largement parta- en 2015, il progressera de bee, dirigé en France par
l’“urgence” de gagner en gée. Elle n’est ni nouvelle, 33 % en 2016. La demande le Cemafroid il y a 4 ans, et
performances et en rentabi- ni spécifique à la filière est telle qu’il est récemment d’après d’autres constats
lité. alimentaire, mais elle s’y entré sur le marché des fruits des industriels, il est certes
Ces acteurs doivent, dès lors, répand encore beaucoup car et légumes, le seul secteur apparu que les températures
réviser voire refondre leur les gains de temps associés alimentaire qu’il ne couvrait moyennes des produits frais
organisation. Par exemple, sont significatifs », ajoute pas encore. en cours de transport et dans
ils reviennent aux flux stoc- notre interlocuteur. Enfin, les entrepôts étaient tout à
kés pour les produits les plus « la logique collaborative se Une chaîne du froid fait dans le cadre imposé par
saisonniers. Ils se tournent déploie très rapidement chez à optimiser la réglementation. Mais il est
vers des solutions logicielles tous les acteurs de la chaîne Contraints par des exigences aussi apparu très clairement
et technologiques encore logistique, y compris chez plus élevées en faveur de la que le maillon faible de cette
plus fines et plus pointues les distributeurs, ce qui par qualité et de la sécurité des chaîne du froid se situait au
et s’ouvrent à une approche exemple favorise la massifi- consommateurs, les acteurs niveau de la grande distri-
plus collaborative. Ainsi, se cation des flux », remarque de la filière sont aussi tenus bution. Ce qui expliquerait
dégagent des tendances avec satisfaction Bertrand d’aller toujours plus loin dans que plus de 350 millions de
communes. « Pour le distri- Bompas, DG de STEF Logis- l’optimisation de la chaîne du tonnes de denrées alimen-
buteur, comme pour l’indus- tique France. Construit froid appliquée aux denrées taires périssables sont encore
triel, l’anticipation devient autour du concept de mutua- périssables. Si beaucoup détruites chaque année à
l’urgence », indique Patrick lisation, Mutual Logistics fait de progrès ont, depuis des cause d’une rupture de la
Vattepin, directeur commer- ainsi “chou gras” de cette années, été réalisés, tout chaîne du froid ! n
cial d’Akanea Développe- nouvelle donne. Il est plus que n’est pas parfait. Loin de là ! SABINE CARANTINO
70 % En France, 70 % 2 % En 2015, les investissements ont 350millions A cause d’une rupture de la chaîne
de
du transport sous augmenté de 2 % dans les biens tonnes du froid, 350 millions de tonnes de
température dirigée est d’équipements et de 7 % dans les denrées alimentaires périssables
externalisé. systèmes de gestion des entrepôts. sont détruites chaque année.
Hors-série Logistiaa > Juin 2016 > Stratégies Logistique
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PARTAGER-COMPRENDRE
Massifi AGcROAaLIMtENiTAoIRE n et mutualisation
comme standards
En pleine révolution logistique, les industriels de l’alimentaire repoussent
encore les limites. Ils veulent des flux toujours plus sécurisés et tracés
et, bien sûr, une supplychain optimisée. Ils sont d’ailleurs de plus en plus
nombreux à accepter la mutualisation pour arriver à ce but.
L es industriels de fois la livraison effectuée…).
Une logistique très pointue à l’export
l’alimentaire s’en- Ils ont toutefois décidé d’al-
tourent d’un plus ler plus loin en investissant
grand nombre de garanties, sur la partie digitale et en L’exportation des produits alimen-
tant au niveau sécurité des développant en interne un taires (notamment des vins et spi-
produits que traçabilité. système de communica- ritueux), qui représente un volet
Ils cherchent, notamment, tion et de transmission de économique primordiale pour la
encore à améliorer le suivi données unique et donc France, offre aussi son lot de défis
des marchandises. Mais, uniforme entre les diffé- logistiques. « Les principales pro-
cette fois, c’est au niveau rents membres des 12 pays blématiques de nos clients, les
de leurs prestataires trans- européens où le groupe- marques de vins et spiritueux, sont
porteurs qu’ils s’attellent. ment est présent. Le portail les ruptures de stocks à l’autre bout
Aujourd’hui, les membres qui en résultera ne sera de la chaîne », précise Edouard
du groupement Astre ont opérationnel qu’à partir Wollenweber, DG de la société Edouard Wollenweber,
la capacité de garantir du deuxième semestre familiale AMC, spécialisée sur ces directeur général d’AMC
une traçabilité complète de 2017. Il permettra aux marchés, dans laquelle Bolloré « Les principales
(conformité au chargement, clients d’aller eux-mêmes Logistics vient de prendre une par- problématiques
acheminement de prévision chercher leurs informations ticipation majoritaire. « Nos solu- de nos clients,
de livraison, respect des quand ils le souhaitent et tions consistent donc à organiser les marques de
heures de livraison, remon- de mieux communiquer. les transports aériens, maritimes
vins et spiritueux,
tées des informations une Star’s Service a, quant à lui, ou même routiers les plus courts
sont les ruptures
adapté son outil à la préci- et les plus rapides possibles ».
de stocks à
sion qu’exigent aujourd’hui La filière des vins Romanée Conti
l’autre bout de la
les e-commerçants et a aussi confié à AMC l’export
chaîne ».
autres acteurs. C’est d’ail- de ses bouteilles vers les États-
leurs, en partie, en étant Unis. « Dans ce cas, nous nous
plus pointu sur les créneaux sommes engagés à maintenir une température comprise entre
horaires de livraison, sur 12 et 13 °C tout au long de la chaîne », ajoute notre interlocuteur,
l’information communi- qui se repose alors sur un réseau de sous-traitants compétents
quée… qu’il a pu nouer un en la matière. Pour ses champagnes et cognacs les plus haut de
partenariat avec Nespresso gamme, LVMH lui demande de mettre en place un tracking poussé
(voir Stratégies Logistique des containers (solutions RFID/GPS). L’arrivée de Bolloré Logistics
hors-série n°8). à ses côtés va permettre d’enrichir les prestations d’AMC, qui va
Vincent Denis,
Les industriels dont les d’ailleurs devenir la marque vins et spiritueux du groupe logis-
PDG de Mutual Logistics
activités sont très saison- tique. « Nous sommes dorénavant en mesure de répondre à tous
« Nous avons
nières veulent aussi des types de demandes », se réjouit Edouard Wollenweber. « On va
lancé un plan
garanties sur la disponibi- notamment pouvoir faire du sur-mesure, en matière d’étiquetage,
de création
lité des flottes. « On note, de livraison à un particulier, des opérations gants blancs pour les
de centres de
depuis environ deux ans, VIP. ». AMC est aussi en train d’étudier la possibilité de proposer
distribution multi-
chez les industriels des du transsibérien ferroviaire jusqu’à la Chine.
industriels ». eaux et des soft-drinks,
Stratégies Logistique > Hors-série Logistiaa > Juin 2016
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PARTAGER-COMPRENDRE
 AGROALIMENTAIRE
une volonté de disposer pôt de 30 000 m² de Chécy pagnent avec des organisa- secteurs du sec et poten-
de garanties sur les flottes dans le Loiret pour pouvoir tions flexibles (adaptées au tiellement du vin, mais
disponibles pour sécuriser gérer la logistique très multi-canal), des entrepôts surtout pour les produits de
les flux de leurs produits saisonnière d’Orangina- multi-formats de magasins faibles et moyennes rota-
en périodes saisonnières », Schweppes (flux multipliés et multi-températures, des tions, nous avons lancé un
relève Eric Cabaillé (Astre). par 4 en pleine saison). transports saturés… FM plan de création de centres
« Le nombre élevé d’As- Les nouveautés appor- Logistic pratique la massi- de distribution multi-indus-
triens, 112 en France et tées étant une meilleure fication depuis plus de triels », indique Vincent
165 en Europe, les rassure prévision, la réduction du 30 ans. Mais, aujourd’hui, Denis, PDG de Mutual
et beaucoup se tournent nombre de sites de débord, les demandes sont très Logistics. « L’idée est de
vers nous dans les périodes la démarche LEAN, une nombreuses et très poin- réduire les coûts de trans-
tendues ». plus grande flexibilité des tues. Il faut garantir la port vers les plates-formes
opérations, une navette compatibilité des produits, de la grande distribution en
Une logistique permanente entre l’usine s’aligner sur les réfé- massifiant. » Deux centres
optimisée et massifiée et l’entrepôt, l’optimisation rentiels de sécurité et de sont déjà ouverts, à Orléans
Alors que les prix de vente du process de chargement, sûreté les plus élevés… et dans la région d’Orange.
s’érodent et que la consom- la densification des palettes STEF Logistique France, Deux à trois autres
mation n’est pas à son stockées (32 000 palettes / qui dispose déjà de trois devraient l’être d’ici à 5 ans.
zénith, les industriels de 30 000 m²)… sites (deux à Lyon, un en Depuis trois ans, la massi-
l’alimentaire s’attellent Dans le frais, comme dans Région Parisienne, dédiés fication des flux se déploie
à l’optimisation de leurs le sec, les industriels se à la massification du stoc- dans un nouveau cadre,
coûts. Ils ont, dès lors, tournent de plus en plus kage (grande taille pour celui du CRC Services (CRC
des attentes fortes vis-à- vers la massification tant accueillir jusqu’à 30 ou 40 pour Centre de Routage
vis des sous-traitants. ID au niveau de l’entrepo- clients), est en train d’en Collectif), accessible à
Logistics a ainsi optimisé sage que du transport. Les construire un quatrième tous les membres du
et modernisé son entre- prestataires les accom- (près de Paris). « Pour les Club Déméter Environne-
Eurodécision modélise la supplychain d’Orlait
Confrontés à une concurrence européenne de plus en plus féroce d’Isatech, ce qui lui
sur le prix du lait, des groupes laitiers français se sont unis pour permet d’optimiser
notamment renforcer leur capacité la gestion commer-
de négociation avec la distribution ciale, les prévisions
et mutualiser leur coût de fonction- de vente et l’ordon-
nement. Née de ce mouvement, nancement de la pro-
en 1994, la société Orlait commer- duction. Logistique :
cialise aujourd’hui 900 millions de elle s’adresse à Eurodécision pour optimiser et mutualiser ses flux
litres de lait par an pour le compte logistiques (tant sur la distribution que sur la production).
de 7 coopératives ou entreprises « Consultant et éditeur de modèles mathématiques dans le domaine
laitières. de la supplychain, nous analysons tous les maillons de la chaîne
La dynamique d’Orlait s’explique logistique, modélisons, évaluons la faisabilité de la mutualisation,
par la mise en place de stratégies proposons différents scénarios, réalisons des projections sur 5, 10
Ronan Bars, directeur général
innovantes. Commerciale : elle ou 15 ans... », présente Ronan Bars, directeur général de Eurodéci-
de Eurodécision
« Nous analysons lance en 2009 sa marque “J’aime le sion. En bref, le consultant redessine les réseaux logistiques d’Orlait
tous les maillons lait d’ici” en brique (depuis peu dis- en fonction de l’emplacement des coopératives productrices et des
ponible en bouteille), avec comme bassins de consommation à livrer, en fonction de la performance de
de la chaîne
exigence un kilométrage parcouru chacun des outils existants... Il trouve le meilleur mix entre les kilo-
logistique,
limité, possible grâce à un réseau mètres parcourus et les tailles de lots produits et optimise l’affecta-
modélisons,
de 13 laiteries en France. Digitale : tion des commandes aux usines de production les plus proches des
évaluons la
elle modernise son système d’infor- zones à livrer. Avec l’arrivée d’un nouvel acteur, en avril 2014, Terra
faisabilité de la
mation, via l’acquisition d’un ERP Lacta, Eurodécision a une nouvelle fois été sollicité pour évaluer les
mutualisation ».
(Navision de Microsoft) auprès incidences de cette nouvelle intégration.
Hors-série Logistiaa > Juin 2016 > Stratégies Logistique
9
g PLUS D’INFOS SUR strategieslogistique.com
ment et Logistique (dont Chep reconnu pour sa RSE
les industriels, distribu-
teurs et prestataires logis- Coca-Cola Enterprises (CCE) a remis à CHEP le prix du
tiques de l’alimentaire). “fournisseur de l’année 2015” pour ses efforts en ma-
Cette première offre de tière de Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE).
mutualisation logistique Coca-Cola Enterprises, troisième société d’embou-
“Multi-industriels & Multi- teillage indépendante du groupe Coca-Cola, a salué
distributeurs”, permet aux l’engagement environnemental de CHEP. L’entreprise a,
industriels de regrouper en effet, été évaluée par EcoVadis, agence européenne
leurs commandes – des d’évaluation des prestataires logistiques, selon un programme d’audit intégrant 21 critères relatifs à
lots de 1 à 15 palettes, déjà l’environnement, aux conditions de travail, à l’éthique, aux pratiques commerciales équitables et à la
préparées et destinées à chaîne logistique. En 2015, CHEP a ainsi obtenu le niveau “Gold” (le score le plus élevé).
plusieurs de leurs clients Coca-Cola Enterprises et CHEP continueront donc d’innover en matière de chaîne d’approvisionne-
distributeurs d’une même ment. Les deux entreprises ont déjà collaboré pour développer une version du quart de palette CHEP
zone géographique – sur un sur roulettes et travaillent sur le programme “Collaboration Transport” qui fait collaborer clients et
routeur de flux unique (la partenaires. Le principe de ce programme, initié par CHEP, veut que les transporteurs qui livrent les
plate-forme “CRC”) proche marchandises soient également chargés du transport des palettes vides vers un centre de service
des sites de livraison finale. CHEP qui inspecte et répare les palettes.
L’industriel diminue ainsi Ainsi, chaque tournée est rentabilisée, le nombre de kilomètres à vide parcourus moindre et les coûts
par un facteur de 10 à 30 le mais aussi les émissions de CO réduites. D’après CHEP, au cours des douze derniers mois, ce pro-
2
nombre de lignes à livrer en gramme a permis de supprimer trois millions de kilomètres sur les routes européennes et d’éviter
direct. n l’émission de 2 946 tonnes de CO.
2
SABINE CARANTINO
Stratégies Logistique > Hors-série Logistiaa > Juin 2016
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DÉCOUVRIR APPROFONDIR ACHETER
PARTAGER-COMPRENDRE
MécanDIiSTsRIBaUTEtURiSon et automatisation
se démocratisent
Comme les industriels, les distributeurs remodèlent leurs outils logistiques
pour gagner en performance et en rentabilité et pour adopter une
logique multicanale. Ils massifient les stocks et les flux. Ils mécanisent et
automatisent les entrepôts.
P our mieux répondre Intermarché et Système U
à la multiplication s’y mettent, accompagnées
des canaux de distri- par de nombreux transiti-
bution (magasins, drive, ciens (Dematic, ID Logistics,
livraison à domicile…), les Witron…).
distributeurs sont parfois « Grâce au départe-
obligés de basculer des flux ment Développement et
tendus à des flux stockés. Innovation, que je dirige,
Ils regroupent leurs flux ur nous avons pu dévelop-
au sein d’entrepôts de très arrefo per et mettre en place de
C
grande taille, très produc- el, nouvelles technologies
n
tifs. Ils ferment certaines Lio dont nous faisons profiter
e
plates-formes régionales, arb nos clients distributeurs »,
B
d’un fonctionnement encore © indique Ludovic Lamaud,
très manuel et souvent Le projet Caravelle de Carrefour consiste à disposer de plates-formes DGA Développement et
dédié à un seul format de capables d’approvisionner différents formats de magasins. Innovation chez ID Logis-
magasin, au profit de sites tics. « Nous avons ainsi
souvent mécanisés voire d’approvisionner différents vente. Dernier projet d’in- développé et mis en place
automatisés. Les pres- formats de magasins et ainsi vestissement en date, une le système Easy Check In,
tataires logistiques (FM à réduire le nombre de kilo- nouvelle plate-forme logis- une borne automatique de
Logistic, ID Logistics…) les mètres parcourus par les tique mixte en Bretagne, à réception des camions à
accompagnent. Ainsi, ID camions et donc les coûts Erbrée (en Ille-et-Vilaine), l’entrée des entrepôts qui
Logistics affirme être très de transports (en général en remplacement de deux permet l’impression directe
sollicité pour l’évaluation deux tiers du coût logistique sites devenus obsolètes. des documents, l’optimi-
économique et le choix d’en- global). Les gains réali- Soit 40 500 m² d’entrepôts sation de la position des
trepôts temporaires leur sés s’élèveraient au total à secs (dont 30 000 entière- camions sur les quais… Et
permettant de préserver la pas moins de 250 millions ment mécanisés) et quatre aussi des plombs électro-
chaîne pendant la période d’euros. Intermarché (Grou- cellules de stockage frigori- niques, pourvus de trackers,
de mutation. Il vient ainsi pement des Mousquetaires) fique frais et gel (25 000 m²). qui permettent d’enregis-
de réaliser, pour Carrefour, est, quant à lui, engagé trer la température et ses
un entrepôt temporaire de depuis trois ans dans un plan Des plates-formes variations au cours des
stockage et de préparation de modernisation (agrandir, optimisées différentes étapes de circu-
de commandes pour les mécaniser, automatiser, L’optimisation des plates- lation des camions… ». Pour
produits secs, à Saint-Witz regrouper produits secs et formes de la grande distri- éliminer les problèmes de
dans le Val d’Oise. frais) de l’ensemble de ses bution, par la mécanisation constitution et d’intégrité
Dans une logique multi- 35 unités logistiques, visant et l’automatisation, n’est des palettes, le prestataire
canal, Carrefour a lancé le à pérenniser l’intégration certes pas nouvelle mais, a aussi mis en place des
projet Caravelle qui consiste de ses activités logistiques aujourd’hui, elle se démo- stations de filmage automa-
en une grande réorgani- alimentaires et à sécuri- cratise. Plusieurs centrales tiques équipées de caméras
sation visant à disposer de ser l’approvisionnement de de Leclerc sont équi- de contrôle. n
plates-formes capables l’ensemble de ses points de pées ou en voie de l’être. SABINE CARANTINO
Hors-série Logistiaa > Juin 2016 > Stratégies Logistique