Lettre aux actionnaires

12 Pages·2009·3.88 MB·French

lEttRE
AuX
ActiONNAiREs
N°51
OctOBRE 2009
01
iNtERViEW Du PRésiDENt
RENAult A DéVOilé à FRANc-
FORt QuAtRE mODÈlEs DE Vé-
hiculEs élEctRiQuEs. QuEl-
lEs sONt VOs AmBitiONs ?
carlos ghosn : Nous voulons po-
sitionner l'alliance Renault-Nissan
comme le leader de la voiture
“ zéro émission ”. Cela passe par
la commercialisation de masse du
véhicule électrique. Pour se don-
ner les moyens de cette ambition,
Renault-Nissan est le seul construc-
teur mondial à investir autant, en
recherche et en capacités de pro-
duction : plus de quatre milliards
d’euros.
Nous allons offrir aux clients une
gamme complète de véhicules zéro
émission à un prix abordable. Nous
avons dévoilé à Francfort ce à quoi
ressemblera cette gamme à partir
de 2011.
La diversité de cette gamme
montre bien que nous souhai-
tons toucher différents types de
clients et répondre à la diversité
de leurs attentes : en 2011 nous carlos ghosn, Président de Renault et de Nissan, au salon de Francfort / septembre 2009 /
devant la “ twizy z.E.”, concept électrique de Renault
“
NouS VouLoNS
PoSITIoNNER
L'ALLIANCE
RENAuLT-NISSAN
CoMME LE
LEADER DE LA
VoITuRE “ ZÉRo
ÉMISSIoN ”.
”
carlos ghosn, Président de Renault et de Nissan, au salon de Francfort lors de la signature du partenariat entre Renault et l'énergéticien RWE /
septembre 2009
“ “
commercialiserons un véhicule uti-
litaire (Kangoo Z.E.), une grande LE CoÛT DE LA QuEllE sERA l'AutONOmiE LA VoITuRE
berline familiale (Fluence Z.E.) et CoNSoMMATIoN DEs BAttERiEs?
ÉLECTRIQuE DoIT
un petit véhicule qui préfi gure une
c.g. : Au départ, les batteries
ÉLECTRIQuE PLuS
nouvelle approche de la mobi- ÊTRE Au MÊME
auront une autonomie de 160 km,
lité urbaine (Twizy Z.E.). En 2012 LA LoCATIoN
c’est plus que suffi sant pour cou- PRIX PouR LE
s'y rajoutera Zoe Z.E., une voi-
ture électrique citadine d’une taille DE LA BATTERIE vrir la plupart des déplacements. CLIENT QuE SoN
équivalente à une Clio. SERA INFÉRIEuR En effet, en Europe, plus de 80 %
ÉQuIVALENT
des trajets quotidiens font moins
Au CoÛT DE LA
POuRQuOi AVOiR FAit lE chOiX de 60 km. Trois types de recharge THERMIQuE.
”
Du tOut élEctRiQuE ? CoNSoMMATIoN seront également proposés.
c.g. : Pour trois raisons. Tout
D’ESSENCE. La recharge lente sur une prise
d’abord, les préoccupations des ” cOmmENt VOyEz VOus lE
traditionnelle en 7 à 8 heures, une
citoyens sur le réchauffement cli- mARché Du VéhiculE zéRO
recharge rapide (80 % de la batte-
matique vont aller croissantes et émissiON D'ici 2020 ?
les règles environnementales vont lA VOituRE élEctRiQuE NE sERA rie rechargée en 30 minutes) et le
c.g. : Les véhicules électriques
continuer à se durcir. Ensuite, le prix PAs Plus chÈRE? Quickdrop qui permettra d'échan-
pourraient représenter 10 % du
du pétrole devrait remonter avec la ger sa batterie en quelques minu-
c.g. : Non. La rupture du zéro marché mondial d’ici dix ans, soit
reprise économique. Il est actuelle- émission n’a de sens que si tout le tes dans une station dédiée. six millions de véhicules. Au-delà
ment autour de 70 uSD, alors que monde peut en profi ter. La voiture La grande majorité des recharges des volumes qui sont donc poten-
nous sommes en pleine crise. Dès électrique doit être au même prix tiellement très importants, notre
se fera sur le système standard, le
que la demande va repartir, nous pour le client que son équivalent gamme de véhicules zéro-émission
soir en rentrant du travail ou le ma-
devrions rentrer dans une phase où thermique. Et en terme d'usage, le sera un vecteur d'image, en phase
l'essence aura un prix durablement coût de la consommation électrique tin en arrivant au bureau. Exacte- avec le constructeur innovant et
élevé, ce qui a un impact pour les plus la location de la batterie sera ment comme on le fait sans y pen- écologique que nous sommes déjà.
clients comme pour les États im- inférieur au coût de la consomma- ser pour recharger son téléphone C'est d'ailleurs le sens de notre
portateurs qui voient leur facture tion d’essence. portable. nouvelle signature de marque :
énergétique augmenter. Enfi n, le Drive the Change. En français,
marché automobile devrait être for- “ Changeons de vie, changeons
tement tiré par les pays émergents l'automobile. ”
qui sont encore largement sous
équipés. Avec près de six milliards
de personnes qui n´ont pas accès à
l´automobile, on ne pourra pas se
contenter de réductions de 30 %
des émissions de Co. La seule
2
solution durable, c´est le zéro émis-
sion. Et seul le véhicule électrique
offre aujourd´hui une technologie
capable d'offrir une vraie rupture
en termes d'émissions et de dé-
pendance au pétrole. carlos ghosn, Président de Renault et de Nissan, au salon de Francfort / septembre 2009 / devant les derniers concepts électriques de Renault
I 2
02
ActuAlités
APRÈs DiX ANs D’AlliANcE,
RENFORcENt lEuR cOOPéRAtiON
Depuis 1999, Renault et Nissan ont noué et développé une Alliance qui a créé de la valeur pour les deux entreprises. Les réalisations de ces dix
premières années incluent entre autre les plates-formes et les organes mécaniques partagés, la coopération sur les technologies avancées, la
standardisation des méthodes de production, l’extension des gammes de produits et le développement de la présence mondiale de chaque partenaire.
Une éqUipe dédiée a été Toutes les décisions continueront à élargie (c'est-à-dire pour Renault les
En 2009, les synergies
constitUée poUr accélérer être prises au niveau du Directoire régions Europe, Euromed et Eurasie
identifiées contribueront et approfondir les synergies de l’Alliance. et, pour Nissan, les régions Europe,
à hauteur de 1,5 milliard qUi permettront d’améliorer Depuis la mise en place de cette Afrique du Nord et Inde).
d’euros (180 milliards de la performance des deUx nouvelle équipe, trois nominations Simon Sproule a été nommé au
entreprises ont vu le jour :
yens) (1) au Free cash flow (2) poste de “ Alliance Communications
Renault et Nissan vont s’appuyer Jérémie Papin a été nommé au Director ” rattaché à Carlos Ghosn.
des deux partenaires de
sur la société commune Renault- poste nouvellement créé “ Alliance
l’Alliance. Nissan BV (*) pour mettre en œuvre Financial Director ” rattaché à Carlos (*) Renault Nissan BV, créée en 2002, est
basée à Amsterdam et co-détenue à 50 %
et accélérer les synergies de Ghosn. Il conseillera l'Alliance sur
par Renault et Nissan.
“ l’Alliance. Le 1er juin dernier, une sa stratégie financière et gèrera les
Au cours de la dernière (1) Le Managing Director d’une fonction
équipe a été mise en place au sein relations avec les investisseurs et les
décennie, nous nous sommes globale de l’Alliance prend le management
de cette entité. Elle comprend onze analystes financiers pour les sujets et la direction d’une fonction globale pour
appuyés sur l’Alliance pour membres, de Renault et de Nissan, liés à l'Alliance. le compte de l’Alliance. Il rend compte des
développer des synergies dont quatre Managing Directors (1) et Mark Sutcliffe a été nommé au opérations des deux entreprises.
“ gagnant-gagnant ” entre sept Directeurs (2) et rendra compte poste nouvellement créé de “ Vice (2) Le Directeur d’une fonction de
l’Alliance ne dirige pas cette fonction mais
Renault et Nissan. Cette au Directoire de l’Alliance (Alliance Président Alliance Logistics Europe ”.
il doit s’assurer que le travail effectué par les
approche s’est révélée Board), qui regroupe les membres Rattaché à Christian Mardrus, équipes favorise la réalisation de meilleures
des Comités exécutifs de Renault Managing Director de la logistique synergies. Il peut bloquer toute décision de
fructueuse lorsque les deux
et de Nissan. L'équipe rapportera globale de l'Alliance, M. Sutcliffe Renault ou de Nissan ne permettant pas
entreprises étaient profitables une exploitation optimale des synergies et
directement à Carlos Ghosn et est Responsable des Directions de
et en croissance. Aujourd’hui, soumettre la décision au Comité exécutif de
fonctionnellement aux directeurs la logistique globale de Renault et
l’entité concernée, puis à l’Alliance Board en
nous devons aller plus vite. des fonctions de chaque entreprise. de Nissan sur le périmètre Europe cas de blocage.
La recherche de synergies
n’est plus optionnelle mais
obligatoire. C’est pourquoi
nous avons nommé un groupe
d’experts qui se consacrera à
la réalisation de synergies plus
importantes nous permettant
de traverser la crise et d’en
sortir plus compétitifs
”
a déclaré Carlos Ghosn,
Président de l’alliance
Renault-Nissan.
DE gAuchE à DROitE Au PREmiER PlAN : DE gAuchE à DROitE Au sEcOND PlAN :
(1) Taux de change : 120 yens/euro. christel galbrun, Directeur conseiller économique de l'Alliance, Bruno grippay, Directeur pour les fonctions support,
(2) Free cash flow : également appelé toshiyuki shiga, Chief Operating Officer de Nissan, thierry Viadieu, Directeur de l'Alliance Powertrain Planning Office,
génération nette de liquidités, le free cash carlos ghosn, Président de Renault et de Nissan, celso guiotoko, Managing Director des systèmes d'information,
flow est un indicateur qui désigne le flux de Patrick Pélata, Directeur Général Délégué aux opérations christian Vandenhende, Directeur du Global Purchasing,
trésorerie dégagé par l’entreprise c'est-à- Leader CMR Region Amériques, minoru shinohara, Directeur pour la recherche et les études avancées,
dire la différence entre les recettes et les mouna sepehri, Directeur déléguée à la Présidence de l'Alliance, Bruno Ancelin, Directeur Global Sourcing,
dépenses que l’entreprise effectue sur une hideyuki sakamoto, Directeur des plates-formes et pièces communes hideaki Watanabe, Managing Director des véhicules zéro émission,
période donnée. de l'Alliance, christian mardrus, Managing Director de la logistique monde.
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03
REsPONsABilité sOciAlE
Et mécéNAt
VéRitABlE lEViER DE cRéAtiON DE VAlEuR POuR l’ENtREPRisE, RENAult A cRéé lA DiREctiON DE lA REsPONsABilité sOciAlE
(Corporate SoCial reSponSability) – RsE Ou csR - RAttAchéE à lA DiREctiON DéléguéE à lA PRésiDENcE.
La Direction de la Responsabilité Faire de Renault une entreprise
Sociale a pour mission de définir et reconnue dans le monde comme Mise en place en mai 2009, la
la référence pour ses activités Direction de la Responsabilité
mettre en œuvre la politique de la
Responsabilité Sociale de l’Entreprise l'OBjEctiF ? socialement responsables à travers Sociale intègre dans son périmètre
quatre thèmes d'intervention qui sont la Fondation Renault d’Entreprise
et la déployer dans les régions et
au cœur de l’identité et des défis fondée en 2001 qui reste au cœur
les pays.
de Renault : Éducation, Diversité, du mécénat du Groupe.
Sécurité et Mobilité durable.
Au PROgRAmmE :
“ sécuRité POuR tOus ”
Depuis son lancement en 2000, le L’affiche gagnante fait alors l’objet
programme international “ Sécurité d’une campagne publicitaire, par
pour tous ” sensibilise les enfants et affichage et dans les principaux
adolescents à la sécurité routière. médias nationaux.
Le concours “ Tes idées à l’af- Les trois meilleures affiches sont
fiche ” propose depuis six ans aux distribuées dans les lieux publics et
adolescents entre 12 et 17 ans de reproduites sous forme de cartes
mettre leur créativité au profit d’une postales.
campagne de prévention des risques
routiers.
édition France 2009
1er prix - Affiche gagnante
guiNEss DEs REcORDs
DAciA A FAit sON ENtRéE DANs lE liVRE guiNEss DEs REcORDs.
Lors du meeting national de la Dacia a profité de l’événement pour
marque qui a eu lieu aux Pays-Bas, présenter Sandero Stepway en
le record du monde officiel de la plus avant-première aux 2 000 visiteurs
longue parade de véhicules a été présents.
réalisé par Dacia.
La Sandero Stepway est commer-
355 Dacia ont ainsi pris place en file cialisée depuis septembre aux
indienne sur le bitume, amenant la Pays-Bas.
marque à faire son entrée dans le
livre Guiness des Records.
I 4
uN PROgRAmmE EN AFRiQuE Du suD
DEPuis 2001, RENAult Est lE PARtENAiRE PRiNciPAl Du PROgRAmmE “ VAluED citizENs ” EN AFRiQuE Du suD.
Cette opération, organisée dans les Valued Citizens se fixe quatre ambi-
écoles publiques, vise à développer tions précises :
une citoyenneté responsable.
créer un environnement scolaire
“ propice au développement des
enfants,
L'oBJECTIF : CRÉER éveiller leur conscience civique et
uNE CuLTuRE FoNDÉE leur esprit critique tout en déve-
loppant leur confiance en eux et
SuR LES VALEuRS
l'estime des autres,
ET LES PRINCIPES
prévenir la criminalité,
CoNSACRÉS
créer des emplois en proposant à
PAR LA CoNSTITuTIoN
certains jeunes des postes d'édu-
SuD-AFRICAINE.
” cateur à la citoyenneté.
DEPuis sA misE EN PlAcE, cE PROgRAmmE A tOuché 423 000 élÈVEs, 3 500 éDucAtEuRs Et chEFs D'étABlissEmENt.
EN 7 ANs, il A été DisPENsé DANs 1 558 écOlEs PRimAiREs Et lycéEs, Aussi BiEN EN zONE uRBAiNE QuE DANs DEs RégiONs RuRAlEs
Ou ENcORE DEs ghEttOs.
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PRODuits
sAlON DE FRANcFORt : uNE gAmmE cOmPlÈtE
DE VéhiculEs 100 % élEctRiQuEs Et zéRO émissiON
DÈs 2011
A l’OccAsiON Du sAlON DE FRANcFORt Qui A OuVERt sEs PORtEs lE 15 sEPtEmBRE DERNiER, RENAult A PRésENté QuAtRE cONcEPt-
cARs élEctRiQuEs Qui PRéFiguRENt lA gAmmE VéhiculEs cOmmERciAliséE à PARtiR DE 2011.
lE VéhiculE élEctRiQuE Est lA sOlutiON DE RuPtuRE PERmEttANt D’OFFRiR lA mOBilité zéRO émissiON POuR tOus. AVEc cEttE
VisiON, l’AlliANcE RENAult-NissAN VisE lE lEADERshiP POuR lA cOmmERciAlisAtiON EN mAssE DE VéhiculEs zéRO émissiON.
QuAtRE cONcEPt-cARs élEctRiQuEs RÉPoNDANT À DES uSAGES ET DES CLIENTS DIFFÉRENTS
FluENcE
tWizy KANgOO zOé
z.E.
z.E. z.E. z.E.
Ce concept est une berline élégante Concept qui préfi gure le véhicule Concept qui préfi gure une fourgon- Concept qui préfi gure une berline
permettant de transporter conforta- urbain par excellence pour les cita- nette électrique qui sera destinée aux compacte polyvalente destinée
blement cinq personnes. Il préfi gure dins à la recherche d’une mobilité fl ottes et aux professionnels. à tous ceux qui effectuent des
la version électrique de Fluence qui effi cace et pratique. déplacements locaux quotidiens et
sera commercialisée tout d’abord en qui recherchent quiétude et bien-
Israël et en Europe. être dans leur véhicule, comme
un espace privilégié et totalement
personnalisable.
Kangoo z.E.
Fluence z.E. twizy z.E. zoé z.E.
l’OFFRE PRODuit RENAult
Le premier, Fluence Z.E. Concept Dérivé du concept-car Twizy Z.E.
dont la commercialisation débutera Concept, le troisième véhicule
à PARtiR DE 2011, RENAult l’OFFRE DEs VéhiculEs
en Israël et en Europe, sera la proposera une mobilité dédiée à
VA PROgREssiVEmENt élEctRiQuEs VA ENsuitE
version électrique de Fluence. la ville.
cOmmERciAlisER QuAtRE s’étENDRE à D’AutREs
Le quatrième véhicule inspiré de
VéhiculEs élEctRiQuEs sEgmENts, AVEc DEuX
Le deuxième, Kangoo Z.E. Concept, Zoé Z.E. Concept arrivera début
DONt DEuX DéRiVés DE NOuVEllEs VOituREs Qui
sera une version électrique du 2012 et offrira une grande poly-
VéhiculEs à mOtEuR AuRONt uNE ARchitEctuRE
Renault Kangoo Express destinée valence d’usage pour les trajets
thERmiQuE : avant tout aux professionnels et 100 % élEctRiQuE : quotidiens des grandes villes et
aux fl ottes d’entreprises. des banlieues.
ces quatre véhicules permettront de couvrir des usages variés et satisfaire des clients différents qui ont un point commun : entrer dans
l’ère de la mobilité zéro émission.
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iNNOVAtiON Et tEchNOlOgiEs
NOuVEllE cliO tOmtOm® éDitiON :
lA NAVigAtiON iNtégRéE POuR tOus !
Lancée en juin 2009, la série limitée des clients se fait de plus en plus
Nouvelle Clio TomTom® est exclusi- pressante.
vement commercialisée en France. Renault vous propose alors aujour-
carminat tomtom®
Avec cette nouvelle offre, Renault d'hui, sur la version Expression,
est le premier constructeur géné- Nouvelle Clio TomTom® Édition. Cette l’information trafi c, les limitations de France en deux carrosseries diffé-
raliste à démocratiser la navigation version est équipée : vitesse et les alertes radars ; rentes (berline cinq portes ou version
intégrée. En effet, seulement un véhi- d’un Carminat TomTom® : navi- d’une climatisation manuelle, Estate) et avec cinq moteurs.
cule sur quatre est équipé d’un GPS gation intégrée actualisable, facile à d’un badging (*) TomTom® Édition.
en Europe, tandis que la demande mettre à jour, fi able et préventive avec Cette série limitée est proposée en (*) badging : écusson
RENAult Et DAssAult systÈmEs ENsEmBlE
POuR AméliORER lA PRODuctiVité
Renault et Dassault Systèmes colla- et sera déployé dans tous les pays des produits et des process pourront
borent ensemble pour favoriser où la société est implantée et dans être “ réussies du premier coup ”.
l’innovation et, pour ce faire, ont chacune de ses marques. Ainsi, avec ce nouvel environne-
pu mettre en place des nouveaux Atout de ce nouveau système : la ment PLM collaboratif intégré,
systèmes. Renault a ainsi choisi simplifi cation de la collaboration Renault disposera à la fois d’une
la plate-forme de gestion du cycle entre les sites d’ingénierie. Avec la plus grande transparence opéra-
de vie des produits (appelée PLM : virtualisation de l’ensemble du cycle tionnelle, mais apportera aussi la
Product Lifecycle Management) de de vie des produits (qui constitue le possibilité de valider des scénarios
Dassault Système comme nouvelle cœur de la stratégie mise en œuvre grâce à des simulations virtuelles.
solution de développement de ses par Renault pour transformer le Cette solution facilitera donc consi-
produits à l’échelle mondiale. développement de ses produits), la dérablement la prise de décision des
L’ensemble de ces nouvelles solutions collaboration avec les partenaires différentes parties prenantes d’un
permettra à Renault de collaborer en et les fournisseurs de l’entreprise, bout à l’autre du cycle de vie des
temps réel avec ses fournisseurs et avec la cohérence des données véhicules de Renault (de la concep-
dans le cadre de programmes de entre différentes équipes dispersées tion à la fabrication en passant par
conception de nouveaux produits à travers le monde, les conceptions le design).
lE FutuR mOtEuR DE l’AlliANcE RENAult-NissAN
PRODuit EN FRANcE
A partir de 2011, Renault produira d’ores et déjà un grand savoir-faire en France, ce qui permettra, en outre,
en France, dans son usine de Cléon et une expertise reconnue dans la la pérennisation des emplois sur le
(Haute-Normandie), le futur moteur fabrication de motorisations diesel. site.
1.6 dCi (*) de l’alliance Renault- Cléon produit d’ailleurs actuellement
Nissan, une motorisation de grande une large gamme de moteurs diesel
série. et essence ainsi que des boîtes de
En effet, le Groupe, qui dispose d’un vitesses. (*) le futur moteur diesel 1.6 dCi est une
nouvelle motorisation de grande série,
outil industriel performant, souple Ainsi, en choisissant l’usine de performante, sobre et respectueuse de l’envi-
et moderne, en France comme à de moteurs et la réutilisation des Cléon pour la production d’un ronnement. Ce moteur est destiné à remplacer
l’étranger, a optimisé ses inves- moyens de production (appelée carry- nouveau moteur de l’actuel moteur diesel 1.9 dCi et s’inscrit dans
la stratégie de “downsizing ” de Renault
tissements en choisissant Cléon : over) permettront de réduire le coût l’Alliance, Renault a
c'est-à-dire la réduction de la cylindrée, des
ses lignes de productions fl exibles, du projet sachant que l’usine, qui a confi rmé sa volonté
émissions de Co et de consommation tout en
capables de produire plusieurs types fêté ses 50 ans en 2008, possède de maintenir sa présence industrielle conservant les m2êmes performances.
I 7
06
DéVElOPPEmENt DuRABlE
jOuRNéE mONDiAlE DE l’ENViRONNEmENt
“
Pour l’environnement : chaque geste compte !
”
A l’hEuRE Où cE sujEt DEViENt tRÈs DélicAt POuR NOtRE PlANÈtE, lA jOuRNéE mONDiAlE DE l’ENViRONNEmENt, ORgANiséE EN
juiN DERNiER, A RENcONtRé uN FRANc succÈs. A tRAVERs lE mONDE, lEs éQuiPEs DEs RésEAuX Et sERVicEs DE RENAult ONt suiVi
DE tRÈs PRÈs DiVERs PROgRAmmEs mis EN PlAcE POuR l’OccAsiON.
21
éQuiPEs
de Renault ont ainsi réfléchi, innové
et abouti à des actions concrètes
pour améliorer le sort que nous
donnons tous à notre planète :
ARgENtiNE : Renault Argentine
a proposé un nouveau programme
“ Environnement pour tous ”, après
le succès de “ Sécurité pour tous ”
lancé en 2000. Ce programme qui
s’adresse aux plus jeunes, consiste
à éveiller leur conscience environ-
nementale, de façon pédagogique et
ludique, et contribue ainsi à former
les “ éco-citoyens ” de demain.
BRésil : des affiches “ Préser-
vons notre planète, nos enfants nous
remercieront ” ont été collées sur
les imprimantes, pour inciter les
collaborateurs Renault à imprimer
en nombre limité.
EsPAgNE : tous les salariés récompensés lors d’une Convention recevoir télévision et radio pour des
cROAtiE : plus de 1 500 “ épaves ” de l’usine Renault de Vallladolid Environnement. reportages sur l’environnement.
de voitures ont déjà été retirées des
qui ont proposé des idées “ éco-
sites croates. Ce programme, engagé iRAN : afin de sensibiliser les sala- ROumANiE : Renault Technologie
responsables ” pertinentes ont été
en 2007, se poursuit et, avec l’aide riés de Renault Iran à l’éco-conduite, Roumanie et la ville roumaine où
récompensés en recevant une invi-
de l’armée, permet d’extraire les un mois de location de vélo leur a résidera le futur centre technique
tation pour une exposition consacrée
épaves des endroits difficiles à l’aide été offert. d’essais se sont associés pour
à l’interaction entre l’homme et l’en-
d’hélicoptères, d’un ballon dirigeable mettre en place le tri sélectif des
ou d’un submersible. vironnement. POlOgNE : l’école d’éco-conduite déchets dans les deux écoles de la
de Renault Pologne qui s’adresse commune. Sous formes pédagogique
FRANcE : au Mans, la Direction
cORéE Du suD : source en aux particuliers comme aux clients mais aussi ludique, les élèves ont pu
de l'usine de Renault a invité des
eau potable du pays, le fleuve de flottes et qui a été mise en être sensibilisés aux problèmes liés
Nakdong a pu être nettoyé par plus personnalités extérieures à décou- service en 2004 s'est modernisée à la pollution.
de 50 collaborateurs de Renault vrir ses actions menées qui visent à en proposant en 2009 un simulateur
Samsung Motors. Ces derniers, en limiter les impacts environnemen- d’éco-conduite et une e-formation.
débarrassant le fleuve de nombreux taux. Les meilleurs acteurs des idées Grâce à ces nouvelles méthodes,
déchets, ont participé à une opération concrètes de progrès - “ Protégeons l’école est désormais reconnue au
organisée par les Autorités locales. l’environnement ” - ont pu être alors niveau national et il n’est pas rare d’y
I 8
zéRO émissiON / VéhiculE élEctRiQuE :
lEs PARtENARiAts écOlOgiQuEs DE l'AlliANcE
l’AlliANcE RENAult-NissAN A D’OREs Et Déjà sigNé 26 PARtENARiAts DANs lE mONDE, Aussi BiEN AVEc DEs gOuVERNEmENts, DEs
VillEs, QuE DEs éNERgiciENs, POuR AccéléRER lE DéPlOiEmENt mONDiAl DEs VéhiculEs élEctRiQuEs. lA mOBilité zéRO émissiON
Est DésORmAis uN POiNt FORt DANs lA stRAtégiE DE RENAult.
uN PARtENARiAt AVEc lEs usA
L’alliance Renault-Nissan a conclu C’est l’entreprise de transport Tucson en Arizona. L’extension de commercialisera massivement en
en avril dernier un partenariat avec et de technologies de stockage ce partenariat permettra la mise en 2012.
la région de Phoenix en Arizona “ d’électricité verte ” ECotality place d’un corridor de recharges
afi n de promouvoir le déploiement Inc (*) qui sera partie prenante de véhicules électriques reliant les
(*) ECotality Inc : entreprise leader en matière
de la mobilité zéro émission et du dans ce partenariat. Rappelons agglomérations de Phoenix et Tucson.
de technologies de stockage et de transport
véhicule électrique en développant que Nissan avait déjà annoncé Nissan introduira des véhicules zéro
d’électricité. Son siège social est situé à
un réseau de charge de batteries. un partenariat avec ECotality à émission aux uSA en 2010 et les Scottsdale en Arizona (uSA).
l’AlliANcE Et EDF
L’alliance Renault-Nissan et EDF
testeront 100 véhicules électriques
en région parisienne dès 2010. Les
voitures proposées seront identi-
ques à celles de série lancées sur
le marché à partir de début 2011.
Ainsi, à partir de septembre 2010
(et ce sur une période d'un an),
Renault-Nissan pourra expérimenter
ces véhicules électriques via des
clients particuliers, professionnels
et employés de collectivités
territoriales.
Grâce à un partenariat technique
et fi nancier conclu avec les acteurs
publics et privés concernés, les
utilisateurs disposeront d’une
infrastructure de charge disponible
à leur domicile, dans les locaux des
entreprises et des parkings, ainsi
que sur la voie publique.
Cette première expérience sera
l’occasion, pour l’Alliance et EDF,
de tester en “ grandeur nature ” le
fonctionnement et l’utilisation de ses
m. carlos ghosn, Président de Renault et de Nissan, et m. Pierre gardonneix, Président-Directeur général d’EDF, lors de la signature du contrat
futurs véhicules électriques. le 9 octobre 2008.
l’AlliANcE s’AssOciE Au gOuVERNEmENt DE siNgAPOuR
Afi n de promouvoir l’introduction et véhicules zéro émission. a ce (1) EmA : l’Energy Market Authority a été créée (3) EDB : l’Economic Development Board est
le déploiement des véhicules élec- titre, singapour est une priorité le 1er avril 2001 afi n d’assurer le futur d’une en charge de la stratégie visant à installer
industrie électrique dans des conditions de Singapour comme centre de business interna-
triques à Singapour, un accord a été à nos yeux. la géographie du pays compétition équilibrée. tional et à assurer la croissance économique
signé en mai dernier entre l’alliance et son engagement en matière Elle est rattachée au Ministry of Trade and du pays.
Renault-Nissan, l’Energy Market Industry. Sa mission est de coopérer avec des partenaires
environnementale permet un
Authority (EMA) (1), la Land Trans- industriels et à identifi er conjointement les
développement rapide et massif (2) ltA : la Land Transport Authority est en opportunités de développement en matière
port Authority (LTA) (2) et l’Economic
des véhicules électriques ” charge des projets de long terme en matière d’industrialisation et de Recherche et
Development Board (EDB) (3). de transport et s’assure que les règlemen- Développement.
explique Thierry Koskas, Directeur tations, les standards et les infrastructures
“ renault et nissan ont pour
sont bien disponibles.
objectif de s’imposer comme les du Programme Véhicule Électrique Elle est rattachée au Ministry of Transport
marques leaders en matière de de Renault. de Singapour.
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RésultAts FiNANciERs
UNE PERTE NETTE DE 2 712 MILLIONS D’EUROS
RésultAts sEmEstRiEls 2009 UN FREE CASH-FLOW POSITIF DE 848 MILLIONS D’EUROS
UNE PART DU MARCHÉ MONDIAL DU GROUPE STABLE À 3,7 %
Dès juillet 2008, nous avons anticipé la crise et pris les premières décisions nécessaires nous préparant à la traverser. Aujourd’hui, Renault résiste, comme le montre
notre free cash-fl ow signifi cativement positif. Nous construisons déjà le Renault de l’après-crise avec la commercialisation en masse de véhicules zéro émission
dès 2011, l’élargissement de la gamme Entry, un renforcement de notre présence dans les pays émergents, l’accélération et l’élargissement des synergies avec
Nissan a affi rmé Carlos Ghosn, Président-Directeur Général de Renault.
DEs RésultAts AFFEctés une baisse des coûts d’achats de 90 mil- Le Groupe enregistre au titre des entrepri- soit 43,7 % des capitaux propres, contre
PAR lA BAissE Du mARché lions d’euros (hors effet matières premiè- ses associées une perte de – 1 584 millions 40,9 % des capitaux propres au 31 dé-
Dans un contexte de chute brutale de l’en- res) et des frais généraux de 106 millions d’euros, dont – 1 211 millions d’euros pour cembre 2008.
semble des marchés, y compris dans les d’euros. De même, les coûts de garantie Nissan, – 196 millions pour AB Volvo et Au 30 juin, l’Automobile améliore sa liqui-
pays émergents, le Groupe réalise un chif- poursuivent leur baisse (– 110 millions – 182 millions pour AvtoVAZ. La contribution dité par rapport au 31 décembre 2008 et
fre d’affaires de 15 991 millions d’euros, d’euros), témoignant des progrès continus négative de Nissan s’est fortement réduite dispose de 3,4 milliards d’euros de tré-
en baisse de 23,7 % (21,5 % hors effets dans la qualité des produits et services. au deuxième trimestre 2009 (– 60 millions sorerie et équivalents de trésorerie et de
de change) au premier semestre 2009 par Comme pour le chiffre d’affaires, la marge d’euros contre – 1 151 millions d’euros au 4,2 milliards d’euros de lignes de crédits
rapport au premier semestre 2008. opérationnelle s’améliore sensiblement au
premier trimestre 2009). confi rmées disponibles.
l’automobile contribue pour 15 101 mil- deuxième trimestre 2009 par rapport au
lions d’euros au chiffre d’affaires du premier trimestre de l’année. Le résultat net est une perte de 2 712 mil- Les réserves de liquidité de RCI Banque
lions d’euros, comparé à un résultat positif s’élèvent à 5,4 milliards d’euros et per-
Groupe, en recul de 24,2 % par rapport RCI Banque démontre sa capacité de
au premier semestre 2008 à périmètre résistance avec une marge opération- de 1 581 millions au premier semestre mettent de couvrir plus de deux fois la
et méthodes identiques. nelle de 249 millions d’euros, soit 28 % 2008. totalité des encours de papiers commer-
ciaux et certifi cats de dépôt (2,2 milliards
L’Europe contribue pour moitié à la de son chiffre d’affaires. RCI Banque a Les capitaux propres s’élèvent à
d’euros).
baisse du chiffre d’affaires (– 11,6 points) réalisé cette performance grâce à une 16 548 millions au 30 juin 2009.
malgré les dispositifs de primes à la casse.
Le mix-produit est en baisse en dépit du mARché 2009
bon démarrage de Nouvelle Mégane et
La mise en place d’incitations fi scales a
Nouveau Scénic. La contribution de l’Europe
d’ores et déjà eu des effets favorables sur
a également été dégradée par les effets
de change sur certaines devises comme les marchés automobiles et le Groupe au
la Livre Sterling ou le Zloty polonais. premier semestre. Le Groupe revoit ses
prévisions de marché mondial pour 2009 à
L’activité hors Europe représente
plus de 57 millions d’unités, soit une baisse
6,8 points de la baisse du chiffre d’affai-
res, avec un effet volume négatif aggravé de 12 % par rapport à 2008 contre une
par des effets de change. baisse de 15 % prévue initialement. Après
Les ventes d’organes et de véhicules une baisse de 13,7 % au premier semestre,
complets aux partenaires contribuent le marché européen devrait s’améliorer au
négativement pour 5,8 points. second semestre pour fi nir à – 8 % sur
l’ensemble de l’année 2009.
La fi liale de Financement des ventes (RCI
Banque) contribue pour 890 millions Pour le second semestre 2009, le Groupe
d’euros au chiffre d’affaires du Groupe, bénéfi ciera pleinement des lancements
en recul de 14,7 % par rapport au premier mégane coupé du premier semestre avec notamment
semestre 2008. Nouvelle Mégane, les deux versions
la marge opérationnelle du Groupe est bonne maîtrise du coût du risque et à une PlAN D’ActiON EN ligNE AVEc de Nouveau Scénic, et Clio III phase 2.
négative et s’élève à – 620 millions d’euros, dynamique commerciale effi cace malgré uN Free CaSH-FloW POsitiF Et L’offensive produit se poursuivra avec le
soit – 3,98 % du chiffre d’affaires, contre une contraction de 13 % de ses encours uNE RéDuctiON DE l’ENDEttE- renouvellement de la SM3 et de la SM5
865 millions d’euros et 4,1 % au premier moyens productifs. mENt FiNANciER NEt en Corée.
semestre 2008.
Le résultat d’exploitation représente au Le plan d’action de Renault pour traverser
L’Automobile dégage une marge opéra- premier semestre 2009 une perte de la crise, en place depuis juillet 2008, porte PERsPEctiVEs 2009
tionnelle négative de – 869 millions d’euros 946 millions d’euros, contre un profi t de ses fruits avec l’amélioration du free cash-
(– 5,8 % de son chiffre d’affaires). Cette 845 millions d’euros au premier semestre fl ow, qui s’est accentuée au deuxième Dans ce contexte, le Groupe confi rme les
baisse de 1 467 millions d’euros au premier objectifs annoncés en début d’année pour
2008. trimestre. En effet, l’Automobile dégage au
semestre 2009 par rapport au premier se- 2009 : un free cash-fl ow positif et une part
Le résultat fi nancier représente une charge premier semestre 2009 un free cash-fl ow
mestre 2008 s’explique par un effet parité de marché en hausse.
nette de 181 millions d’euros, contre un positif de 848 millions d’euros, en avance
négatif de 155 millions d’euros, une baisse
des volumes pour 978 millions d’euros, produit net de 315 millions d’euros au sur le plan d’action grâce à la réduction des Ces objectifs seront obtenus par la pour-
un ensemble mix-prix et moyens com- premier semestre 2008 dont 343 millions coûts, des investissements et du besoin suite du plan d’action de réduction continue
merciaux négatif de 385 millions d’euros d’euros liés à la réévaluation du titre partici- en fonds de roulement – notamment des des stocks, par l’encadrement des créan-
et une augmentation du coût des matiè- patif. En dehors de cet élément, l’évolution stocks. ces, la limitation des investissements, la
res premières pour 176 millions d’euros. négative du résultat fi nancier 2009 est une L’endettement fi nancier net de l’Automo- réduction des coûts et par l’amélioration de
Cependant, la politique de réduction des conséquence directe de l’augmentation de bile a diminué de 708 millions d’euros à la performance opérationnelle par rapport
coûts et des dépenses porte ses fruits avec la dette et de son coût. 7 236 millions d’euros au 30 juin 2009, au premier semestre.
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