Lettre aux Actionnaires

16 Pages·2016·1.73 MB·French

aero-notes
Lettre aux Actionnaires
Numéro 42 Automne 2016
aero-notes Lettre aux Actionnaires Numéro 42 – Automne 2016
Chers Actionnaires,
Bienvenue dans notre nouvelle édition 2016 d’Aero-notes.
Je suis ravie de vous présenter ce nouveau numéro de notre lettre aux actionnaires,
dans laquelle vous trouverez des informations sur les récents développements
d’Airbus Group ainsi que les résultats du dernier trimestre, qui complètent les
informations déjà diffusées dans notre Rapport Annuel 2015.
Comme vous pouvez le constater, les commandes enregistrées cette année
par Airbus confirment sa place de leader sur le marché ainsi que la vigueur de
notre industrie, et ce malgré un environnement macroéconomique difficile. Notre
carnet de commandes s’élève aujourd’hui à plus de 6 700 appareils et soutient
nos plans de production pour les dix prochaines années. La progression est
constante et nous restons concentrés sur la montée en cadence des livraisons
Julie Kitcher
Directrice des Relations Investisseurs de l’A350 et de l’A320, ainsi que sur la transition des actuels A320 et A330
et de la Communication Financière vers les nouveaux modèles d’avions. Nous avançons sur le développement des
d’Airbus Group
capacités de l’A400M et la gouvernance du programme, bien que la situation
globale du programme reste un défi. Notre activité hélicoptère, soutenue par le
programme de transformation lancé il y a quelques années, reste solide face à un
marché pétrolier en recul. Nous poursuivons la mise en œuvre de notre stratégie
de refonte du portefeuille Defence and Space. La joint-venture Airbus Safran
Launchers (ASL) est maintenant totalement opérationnelle; de plus, nous avons
monétisé avec succès le solde de notre participation dans Dassault Aviation. Nous
prévoyons également de clôturer la vente de Defence Electronics rapidement.
Nous restons très concentrés sur la réalisation de nos objectifs 2016 qui
constitueront une base solide pour nos résultats futurs et pour l’augmentation de
notre trésorerie. Dans ce contexte, nous continuons à maintenir notre flexibilité
financière, comme reconnue par Standard & Poor’s, qui a relevé la note de notre
dette à long terme de A à A+ à fin septembre.
contenu
Alors qu’Airbus poursuit sa progression et se concentre sur des processus
simplifiés pour gagner en efficacité, nous allons procéder à la fusion de la structure
L’Assemblée Générale 3
du Groupe et de la division Commercial Aircraft afin de constituer une seule
Salon aéronautique de Farnborough 4 entité désignée Airbus. Par ailleurs, nous adoptons l’ère digitale et ses nouvelles
Fusion d’Airbus Group 5 méthodes de travail qui sous-tendront une croissance durable. Nous avons
également lancé différentes initiatives axées sur l’innovation, comme par exemple
Chiffres clés 6
A3 – pour encourager des innovations de rupture, et BizLab – un accélérateur de
Activités en bref 8
start-up.
Innovation 10
Alors que le Groupe poursuit sa transformation digitale, l’équipe Relations
Digitalisation 12
Investisseurs et Communication Financière va moderniser sa communication
Pour plus d’information 13 grâce à l’internet.
Je vous remercie de l’intérêt que vous portez à notre entreprise et espérons
continuer notre dialogue avec vous dans l’avenir.
Très bonne lecture,
Julie Kitcher
Directice des Relations Investisseurs
et de la Communication Financière d’Airbus Group
La lettre Aero-notes sera dorénavant diffusée en anglais par e-mail. Afin de recevoir les
toutes dernières informations sur la vie de l’entreprise, merci de nous transmettre votre
adresse e-mail soit en nous écrivant à [email protected], soit en vous abonnant –
www.airbusgroup.com/subscribe-aeronotes
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Lettre aux Actionnaires Numéro 42 – Automne 2016 aero-notes
Assemblée Générale
Annuelle 2016
Amsterdam
Approbation de l’ensemble des résolutions et du
versement d’un dividende de 1,30 euro par action
Lors de l’Assemblée Générale annuelle (AG) 2016 qui s’est tenue à Amsterdam le
28 avril, les actionnaires du Groupe ont approuvé l’ensemble des 21 résolutions
proposées, dont la nomination de trois nouveaux Directeurs non-exécutifs
indépendants, ainsi que le versement d’un dividende de 1,30 euro par action, en
hausse de 8% par rapport au dividende de l’année précédente fixé à 1,20 euro.
Cette décision est conforme à notre politique de redistribution des dividendes
basée sur une croissance durable de ceux-ci avec un taux de distribution de
30% à 40%.
Tom Enders, Airbus Group CEO, and Lors de la réunion du Conseil d’administration consécutive à l’AG, Denis Ranque
Group Chairman Denis Ranque
a été reconduit dans sa fonction de Président. Les actionnaires ont approuvé
le renouvellement du mandat de Tom Enders en tant que Membre Exécutif du
Conseil d’administration jusqu’à l’AG de 2019 ; son mandat de Chief Executive
Officer (CEO) a été officiellement renouvelé lors de la réunion consécutive du
Conseil d’administration.
Si vous n’avez pas pu assister à l’AG, vous pouvez écouter son enregistrement sur:
www.airbusgroup.com/int/en/investors-shareholders/General-Meetings.html
New board members:
Catherine Guillouard Claudia Nemat Carlos Tavares
Deputy Chief Executive Officer de Membre du Conseil Chairman du Conseil
Rexel SA et Membre du Conseil d’administration de Deutsche d’administration de PSA Peugeot
d’administration d’Engie SA, Telekom AG, a remplacé Manfred Citroën et Membre du Conseil
a remplacé Anne Lauvergeon au Bischoff au sein du Conseil d’administration de Faurecia,
sein du Conseil d’administration. d’administration. a remplacé Michel Pébereau au
sein du Conseil d’administration.
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aero-notes Lettre aux Actionnaires Numéro 42 – Automne 2016
Salon Aéronautique de Farnborough 2016
Airbus enregistre des commandes d’avions
à hauteur de 35 milliards de dollars
A l’occasion du Salon Aéronautique de Sur le segment des gros-porteurs, • Confirmation de la position
Farnborough 2016, Airbus a enregistré Airbus a enregistré des commandes d’Airbus en tant que leader
des commandes portant sur un total fermes portant sur dix appareils d’une
du marché, et de la solidité
de 279 avions (monocouloirs et gros- valeur de 3,4 milliards de dollars, dont
de l’industrie
porteurs confondus), d’une valeur de deux A330-300 et huit A350-1000.
35 milliards de dollars. Ces transactions Outre ces nouvelles commandes de
• Sélection par les
incluent la commande ferme de 197 gros-porteurs, un autre événement de
compagnies de l’A321neo
appareils, d’une valeur de 26,3 milliards ce salon a été la commande passée par
de plus grande capacité
de dollars, et des engagements portant DHL Express, qui a marqué le lancement
sur 82 appareils, d’une valeur de du programme de conversion de l’A330- – champion incontesté du
8,7 milliards de dollars. 300 passagers en version cargo, en segment moyen-courrier.
partenariat avec EFW et ST Aerospace.
Un nombre élevé de commandes
fermes et d’engagements d’achat “Les commandes que nous avons
Carnet de commandes
portant sur des appareils de la famille enregistrées à Farnborough confirment
d’Airbus Group *
A320 a été enregistré à Farnborough, la bonne santé de notre industrie”, a
par région (en valeur)
représentant un total de 269 appareils déclaré John Leahy, Chief Operating
d’une valeur de 31,3 milliards de dollars. Officer Customers d’Airbus. “Nous
10%
Ce total inclut 187 commandes fermes, avons une fois encore dépassé
6%
d’une valeur de 22,6 milliards de dollars, notre concurrent. En outre, le
33%
ainsi que des engagements d’achat choix de l’A321neo de plus grande
11% 986
portant sur 82 appareils d’une valeur capacité démontre que cet appareil Md€*
de 8,7 milliards de dollars. La version est incontestablement la réponse dont Defense
€ 36 Md
A321neo en particulier s’est taillé la part appropriée pour le segment segment
18%
du lion dans les transactions relatives aux moyen-courrier.”
22%
monocouloirs, avec 140 commandes
fermes de trois compagnies, reflétant
la tendance du marché à privilégier les Asie-Pacifique Europe
Amérique du Nord Moyen-Orient
monocouloirs de plus grande capacité.
Amérique Latine Autres pays
Le carnet de commandes
d’Airbus comprend plus
de 6 700 appareils, assurant
une dizaine d’années
de production à nos usines.
*Carnet de commandes basé
sur les prix catalogue
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Lettre aux Actionnaires Numéro 42 – Automne 2016 aero-notes
Fusion d’Airbus Group et
d’Airbus Commercial Aircraft
Formation
d’une nouvelle
entité forte
De gauche à droite Harald Wilhelm, Airbus Group CFO, Denis Ranque, Chairman – Airbus Group et Tom Enders, Airbus Group CEO
Le 30 septembre 2016, Airbus Group a annoncé la poursuite de
son intégration en fusionnant la structure du Groupe avec Airbus
Commercial Aircraft, sa Division la plus importante, pour former
une nouvelle entité. Le Conseil d’administration d’Airbus Group
a approuvé la proposition de Tom Enders, Président exécutif
(CEO) de l’entreprise.
Les deux autres Divisions, Defence “Nous resserrons les liens de la Team
and Space gérée par Dirk Hoke, et Airbus, reconnaissant que notre division
Helicopters gérée par Guillaume Faury, Commercial Aircraft est de loin celle qui
Fabrice Brégier, Chief Executive Officer Airbus
qui demeurent parties intégrantes contribue le plus au chiffre d’affaires et
du Groupe, bénéficieront largement aux résultats financiers de l’entreprise.
de cette fusion grâce à un soutien Nous nous engageons à délivrer un
commercial plus ciblé et des coûts niveau de performance supérieur, par
réduits. exemple en continuant de rationaliser
nos structures internes et en instaurant
La nouvelle entité sera dirigée par Tom
une organisation plus simple et plus
Enders, en tant que CEO. Fabrice
efficace - moins de bureaucratie,
Brégier deviendra Chief Operating
une collaboration plus étroite et des
Officer (COO) et Président d’Airbus
processus plus rapides ”, a expliqué
Commercial Aircraft. En qualité de COO,
Tom Enders.
il assumera des responsabilités pour
l’ensemble du Groupe, parmi lesquelles Les détails de la fusion et ses Dirk Hoke, Guillaume Faury,
Chief Executive Officer Chief Executive Officer
la redéfinition des opérations digitales – répercussions font actuellement l’objet
Airbus Defence Airbus Helicopters
la partie essentielle du programme de de discussions avec les partenaires and Space
transformation du Groupe –, la chaîne sociaux au niveau du Groupe, des
d’approvisionnement globale et la Divisions et de nos différents pays.
qualité.
Cette fusion offre l’opportunité de mettre en place
une marque Airbus unique pour le Groupe et toutes
ses entités, à compter du mois de janvier 2017.
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aero-notes
Chiffres clés
Résumé du résultat financier des neuf pre-
miers mois 2016, publiés le 26 octobre 2016
en euros 9M 2016 9M 2015 Variation
Prises de commandes, en millions 73 218 111 923 -35%
Chiffre d’affaires, en millions 42 705 42 965 -1%
EBIT avant éléments
2 415 2 804 -14%
non récurrents, en millions
en % du chiffre d’affaires 5,7% 6,5%
• La robustesse des prises de commandes et du carnet de commandes
soutient les montées en cadence de production
• Les livraisons d’avions commerciaux culmineront au quatrième trimestre
• Le bilan financier des neuf premiers mois de l’année reflète l’accélération
des cadences de production et la transition de nos appareils actuels vers
de nouveaux modèles (NEO)
• Chiffre d’affaires à 43 milliards d’euros ; EBIT avant éléments non récurrents
à 2,4 milliards d’euros ; Bénéfice par action (BPA) de 2,34 euros
• Maintien des perspectives de bénéfice 2016**
• Maintien des perspectives de flux de trésorerie disponible, avant l’impact
des financements-clients
* Airbus Group uses EBIT pre-goodwill
impairment and exceptionals as a key
indicator of its economic performance.
The term “exceptionals” refers to such
items as depreciation expenses of fair value
adjustments relating to the former EADS
merger and Airbus Combination, as well
as impairment charges thereon.
** On a constant perimeter

Comme prévu, les performances sur neuf mois traduisent la forte
accélération des livraisons d’avions commerciaux en fin d’année,
l’augmentation actuelle des cadences de production et la transition vers
la nouvelle version de l’A320 et de l’A330. Pour les derniers mois de l’année,
nous restons totalement concentrés sur les livraisons pour atteindre
nos objectifs de bénéfice et de trésorerie. L’environnement commercial
continue d’être relativement sain, avec un carnet de commandes de plus de
6 700 avions qui soutient nos plans de production et montre la robustesse
de notre portefeuille produits. La poursuite de l’intégration du Groupe,
telle que récemment décidée, simplifiera la gouvernance de l’entreprise
”
et améliorera la compétitivité.
Tom Enders
Président exécutif (CEO) d’Airbus Group
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Lettre aux Actionnaires Numéro 42 – Automne 2016 aero-notes
Evolution du
prix de l’action
Airbus Group
Cours de clôture
au 26 octobre: 55,40 €
Performance
depuis le début
de l’année: -11%
Dividende par action
(versée le 4 mai 2016): 1,30€
Evolution du cours de l’action depuis janvier 2013
Cours l’action en %
255
235
215
195
+88%
175
155
135
+22%
115
95
2013 2014 2015 2016
Airbus Group Eurostoxx 600
Cours l’action en %
105
100
95
90
85
80
75
31-Dec 31-Jan 29-Feb 31-Mar 30-Apr 31-May 30-Jun 31-Jul 31-Aug 30-Sep
Performance depuis le début de l’année
Airbus Group Eurostoxx 600
27 juillet 2016 publication des résultats H1 2016 d’Airbus Group cours de l’action: 54,00 €
26 octobre 2016 publication des résultats Q3 2016 d’Airbus Group cours de l’action: 55,40 €
En cas de questions ou de commentaires, n’hésitez
pas à nous envoyer un email sur [email protected]
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aero-notes Lettre aux Actionnaires Numéro 42 – Automne 2016
en
Les activités d’Airbus Group
bref
Résumé des récentes réalisations du Groupe
10 Juin
Airbus Group réalise la cession des
titres de Dassault Aviation et émet
simultanément, avec succès, des
obligations échangeables
14 juillet
Airbus enregistre des commandes
d’une valeur de 35 milliards de dollars
à l’occasion du Salon Aéronautique
de Farnborough 2016 – un total de
279 appareils couvrant l’ensemble des
familles monocouloirs et gros-porteurs
19 Juin
72ème lancement consécutif réussi
d’Ariane 5 avec deux satellites de
28 juillet
télécommunications – la fusée bat
ses propres records en propulsant
Airbus Defence and Space célèbre la
près de 11 tonnes hors du champ
signature d’un contrat avec les Pays-Bas
gravitationnel de la Terre
et le Luxembourg portant sur l’acquisition
d’une flotte commune d’A330 MRTT
(Multi Role Tanker Transport)
9 août
30 Juin Le Ministre de la Défense du
Koweït signe un accord avec Airbus
Finalisation de la joint-venture Airbus Helicopters portant sur l’achat de
Safran Launchers – le nouveau 30 hélicoptères Caracal H225M. Le
champion européen de l’industrie Caracal H225M est la toute dernière
spatiale est entièrement opérationnel évolution, couronnée de succès, de la
et le premier vol du nouveau lanceur famille d’hélicoptères militaires Super
européen de nouvelle génération, Puma / Cougar.
Ariane 6, est prévu en 2020
14 juillet
Airbus lance le site web iflyA380.com :
une aide à la réservation unique dédiée
à l’emblématique double pont A380.
Les utilisateurs peuvent consulter
toutes les informations relatives aux
vols A380 et explorer les différentes
destinations
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Lettre aux Actionnaires Numéro 42 – Automne 2016 aero-notes
6 septembre
L’A400M, premier appareil de
nouvelle génération de l’armée 30 septembre
de l’air espagnole, effectue son
premier vol, une étape majeure avant L’une des missions d’exploration
sa livraison spatiale les plus réussies, Rosetta,
s’est achevée avec une descente
contrôlée sur la surface de la comète
67P/Churyumov-Gerasimenko. La
sonde avait été lancée en 2004 et
11 octobre
avait atteint la comète dix ans plus
tard, après un voyage de six milliards
Airbus Helicopters célèbre le 20ème
de kilomètres. Rosetta, construite
anniversaire de la famille H135.
par une équipe industrielle menée
Cet hélicoptère bimoteur, réputé pour
par Airbus Defence and Space,
sa capacité à effectuer différentes
a effectué plusieurs découvertes
missions, continue de définir des
significatives
standards 20 ans plus tard
27 septembre
L’assemblage final de l’A330neo,
la toute dernière version de la
14 octobre
famille de gros-porteurs A330
la plus plébiscitée au monde,
démarre à Toulouse avec la Airbus livre son 10 000ème appareil,
jonction voilure/fuselage sur un A350-900, à Singapore Airlines.
le poste 40 Airbus avait livré son tout premier
avion, un A300B2, à Air France
le 10 mai 1974. Si 19 années
avaient été nécessaires pour livrer
les 1 000 premiers appareils, il n’a
fallu que 19 mois pour livrer les
30 septembre
1 000 derniers
Airbus Group et Airbus Commercial
Aircraft annonce leur plan de fusion
afin de créer une nouvelle entité forte
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aero-notes Lettre aux Actionnaires Numéro 42 – Automne 2016
Favoriser l’innovation
pour soutenir
la croissance
future
Avec Airbus BizLab,
l’A3 d’Airbus Group,
le ProtoSpace
d’Airbus et
Airbus Ventures
Airbus Group s’est transformé en une véritable entreprise internationale au cours
des 10-15 dernières année, avec l’ouverture en 2011 d’une usine Airbus à Tianjin,
en Chine, qui dessert le marché asiatique, et la confirmation de sa position en
Amérique du Nord avec le lancement de l’usine Airbus de Mobile, en Alabama,
qui rejoint ainsi la filiale la plus importante et la plus ancienne d’Airbus Helicopters
aux Etats-Unis, créée en 1969 à Grand Prairie, Texas.
Le secteur aérospatial s’est développé à un rythme extraordinaire : de nombreux
et rapides développements technologiques offrent des opportunités à de jeunes
sociétés internationales extrêmement dynamiques. Le défi pour une société de
large envergure telle qu’Airbus Group, qui emploie environ 130 000 personnes,
est de rester à la pointe de la technologie et de s’engager de manière proactive
aux côtés de la communauté de start-ups en vue d’assurer une croissance
durable à long terme.
Afin d’identifier les technologies futures et d’en tirer parti dès aujourd’hui, Tom
Enders, CEO du Groupe, a défini une stratégie axée sur l’innovation et structurée
autour de 4 axes :
Airbus BizLab: un accélérateur de business à l’international où des start-ups
et des « intrapreneurs » Airbus accélèrent la transformation
d’idées innovantes en succès commerciaux;
A3: avant-poste des projets et partenariats avancés
d’Airbus Group dans la Silicon Valley;
ProtoSpaces: des ProtoSpace implantés sur nos principaux campus
d’ingénierie, où nos équipes disposent de 100 jours pour
résoudre les problèmes et créer des prototypes ;
Airbus Ventures: le fonds de capital-risque de la société.
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