Le mie Testimonial Ford Cobra

102 Pages·2017·39.41 MB·Italian

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d www.carlosbitti.it – [email protected]
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1995. Con Clemar Bucci, il primo pilota argentino della F.1,
seduto alla guida dell'Alfa Romeo V-12 ex Achille Varzi
(esemplare unico) nel suo garage nel quartiere di Belgrano a
Buenos Aires dove anch'io sono nato.
Belgrano es un paìs. Foto: Alenka Kopejtkova. Ag. Donne e Motori.
1995. Con Froilan Gonzalez al volante dell'Alfa 8C esemplare
unico nel Museo Fangio di Balcarce.
Gracias por la “dedica” Cabezòn. Foto: Alenka Kopejtkova. Ag. Donne e Motori.
Froilan
Gonzalez
Due Miti:
Froilan insieme all’astro
argentino degli anni 70
in F.1 Carlos Reutemann
Froilan ha tra le sue mani l’organo ufficiale del Ferrari Club Argentina da me
fondato e che porta il suo nome. Foto: F.A.G. Villa Diehl, San Martin, Argentina.
1976. Con Oscar Alfredo Galvez, di cui prendo il mio secondo
nome, Carlos Alfredo Bitti, grazie a mio padre che lo idolatrò.
L’unico pilota che partecipò ad una sola corsa di F.1 e la vinse
con l’Alfa Romeo 8C che abbiamo visto precedentemente con
Froilan.
Didascalia tecnica Galvez

Concetto Aeroargentino (il mio concetto spaziale)

L’idea generale mi appartiene, ugualmente al disegno della Ford
V8 con bandiere e l’Aguilucho.

La foto dei due soggetti chiamata Alfredòs fu scattata dal pilota
argentino Ford del TC Carlos Porchetto de San Martin il 24
marzo 1976 nell’autodromo che oggi porta il nome dello stesso
Galvez (allora Parque Almirante Brown).

Il capolavoro creativo grafico è stato realizzato dal fotografo
modenese Massimo Olivieri.
Immagine di partenza ad
autorìa del fotografo
siculo-argentino F.A.G.
Felix Alberto Grammatico
di San Martin, provincia
di Buenos Aires.
Racconto della nascita: come nasce un’opera d’arte
chiamata Cosmica Futura.
L’opportunità venne offerta dalle splendide architetture
nazifasciste di Albert Speer, ereditate dal Peronismo
argentino che ricordano i fasti dell’antica Roma di cui
Buenos Aires (la mia città) e piena.