laporan praktek industri i politeknik indonusa surakarta tahun ajaran 2014

13 Pages·2015·0.34 MB·Indonesian

LAPORAN PRAKTEK INDUSTRI I
DI BENGKEL “SETIA DEWI MOTOR”
KUDU,BAKI,SUKOHARJO

Laporan ini Disusun Untuk Memenuhi Tugas dan Melengkapi Syarat
Untuk Mengajukan Tugas Akhir Mesin Otomotif
Disusun oleh :
Nama : Oky Ari Wuryanto
NIM : 14027
Progam Studi : Mesin Otomotif

POLITEKNIK INDONUSA SURAKARTA
TAHUN AJARAN 2014

i
PENGESAHAN LAPORAN PRAKTEK INDUSTRI

Nama : Oky Ari Wuryanto
Nomor Induk Siswa : A14027
Progam studi : Mesin Otomotif
Telah disetujui dan disahkan oleh dosen pembimbing pada :
Hari / Tanggal :
Tempat :

Surakarta, Desember 2014
Mengesahkan :

Dosen Pembimbing Pembimbing Laporan
POLITEKNIK INDONUSA

( Bp.utomo ramelan ST,Spd. MA ) ( ENDI SETIAWAN )

Mengetahui
Direktur POLITEKNIK INDONUSA

( Ir. SUCI PURWANDARI )

ii
KATA PENGANTAR

Dengan memanjatkan puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa,
atas segala karunia dan rahmat Nya, shingga Praktek Industri yng di
laksanakan di Bengkel Setia Dewi Motor dapat disimpulkan dengan baik.
Penyusunan Laporan Praktek Industri ini merupakan salah satu
kewajiban yang dimaksud untuk melengkapi Syarat untuk Memajukan Tugas
Akhir. Penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna,oleh
karena itu segala kritik dan saran dari semua pihak demi kesempurnaan lebih
lanjut senantiasa penulis harapkan.
Atas tersusunnya Laporan Praktek Inustri ini. Penulis tidak lupa
mengucapkan terima kasih sebesar – besarnya kepada :
1. Ir. Suci Purwandari, selaku direktur POLITEKNIK INDONUSA SURAKARTA .
2. Bapak Utomo ramelan selaku pembimbing Laporan Praktek Industri yang
telah memberikan pengarahan dalam penyusunan laporan ini.
3. Bapak Endi Setiawan selaku pemilik Bengkel Setia Dewi Motor.
4. Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu, yang telah
membantu penyusunan laporan ini.

Surakarta, Januari 2015
Penulis

iii
DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL……………………………………………………………………………………………..i
PENGESAHAN…………………………………………………………………………………………………..ii
KATA PENGANTAR…………………………………………………………………………………………..iii
DAFTAR ISI………………………………………………………………………………………………………iv
BAB I PENDAHULUAN………………………………………………………………………………..1
A. Latar Belakang…………………………………………………………………………1
B. Tujuan Praktek Industri…………………………………………………………..2
C. Manfaat Praktek Industri………………………………………………………..2
BAB II KEGIATAN UMUM…………………………………………………………………………….3
A. Sejarah……………………………………………………………………………………3
B. Denah Lokasi…………………………………………………………………………..4
BAB III KEGIATAN KHUSUS…………………………………………………………………………..5
A. Sistem Klakson………………………………………………………………………..5
B. Klakson Listrik Dengan Arus Bolak – Balik (AC )……………………….6
C. Klakson Listrik Dengan Arus Searah ( DC )……………………………….6
D. Klakson Udara Dengan Kompresor Listrik……………………………….7
E. Klakson Udara Dengan Sistem Relay Elektro Peneumatis………..7
BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN………………………………………………………………..8
A. Kesimpulan …………………………………………………………………………….8
B. Saran…………………………………………………………………………………….. 8
DAFTAR PUSTAKA…………………………………………………………………………………………….9

iv
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Seiring dengan perkembangan jaman, di ikuti pula dengan
perkembangan dunia teknologi dan dunia industri yang sangat
pesat,khususnya industri otomotif.hal ini ditandai dengan banyaknya produk-
produk otomotif yang di keluarkan oleh perusahaan-perusahaan dari berbagai
merk dan inovasi teknologi setiap tahun baik roda dua maupun roda empat.
Di Indonesia banyak sekali dijumpai berbagai merk kendaraan bermotor
roda dua yang sering dipakai dan beredar di pasaran ,misalnya : Honda,
Yamaha, Suzuki, Kawasaki dan ditambah lagi merk-merk dari negeri cina, korea
maupun yang lainnya. Munculnya Inovasi terbaru di berbagai merk sepeda
motor ini bertujuan untuk memenuhi kebutuhan dan keinginan manusia yang
setiap saat berubah dan bertambah.
Di samping itu juga anak muda yang sering senang mengubah
penampilan kendaraannya menjadi lebih artistic.dan gaul,merupakan salah
satu peluang potensial yang lebih baik untuk diwujudkan dan dikembangkan
seorang mahasiswa yang berkopeten, kreatif dan inofative.
Dari latar belakang diatas, maka mahasiswa Politeknik Indonusa
Surakarta Program Studi Teknik Mesin Otomotif akan merealisasikan peluang
diatas dalam bentuk praktek industri. Untuk mewujudkannya penulis
melaksanakan Praktek Industri di Bengkel “Setia Dewi Motor”
Dengan adanya Praktek Industri ini Mahasiswa dapat menerapkan
ilmunya dan meningkatkan ketrampilan untuk diterapkan dilapangan kerja.

1
2
B. Tujuan Praktek Industri
Tujuan diadakannya praktek industri sebagai berikut :
1. Bagi Mahasiswa
a. Menerapkan Ilmu yang didapat mahasiswa secara teori dengan praktek
dilapangan.
b. Menambahan wawasan mahasiswa yang tidak didapat selama dibangku
kuliah.
c. Melengkapi syarat untuk mengajukan Tugas Akhir.
2. Bagi perusahaan
a. Membantu dalam peningkatan ketrampilan mahasiswa.
b. Menjalani hubungan baik dengan perguruan tinggi.

C. Manfaat Praktek Industri
1. Bagi Mahasiswa
a. Dapat menambah ketrampilan pemeliharaan sepeda motor serta
mengambil tindakan pada kerusakan yang terjadi.
b. Bekal untuk masuk dalam dunia kerja.
2. Bagi perguruan tinggi
a. Dapat membantu meringankan pembelajaran yang bersifat praktek
b. Meningkatkan lulusan yang terampil dan siap kerja.
BAB II
KEGIATAN UMUM
A. Sejarah

Bengkel tempat penulis melaksanakan praktek industri berdiri sejak
tahun 2004 dimana Bapak Endi Setiawan sebagai pemiliknya.Sebelum bengkel
ini berdiri, Bapak Endi bekerja dibengkel temanya. Karena bengkel milik
temannya sudah tutup,beliau termotifasi untuk membuka bengkel sendiri agar
dapat memenuhi kebutuhan keluarga dan juga dapat membuka lapangan kerja
baru. Awalnya beliau membuka bengkel panggilan,karena banyak pelanggan
yang merasa puas dengan kinerja bengkel, maka akhirnya beliau membangun
bengkel bernama Setia Dewi Motor. Sekarang ini bengkel Setia Dewi Motor
memiliki karyawan yang berpengalaman dan trampil,sehingga tidak dirugikan
lagi pekerjaannya dalam memperbaiki dan mengatasi konseling pada sepeda
motor. Karena letak bengkel yang strategis memudahkan konsumen dan para
pelanggan untuk mengunjunginya.

3
4
B. Denah Lokasi
DENAH LOKASI BENGEL

Kantor Pom
polisi Bensin
JL. Daleman,Solo Baru
U
Lokasi
Ds. Kuda rt.2 rw.2
S
TATA RUANG BENGKEL
2 3
Keterangan :
1. Ruang tunggu
2. Musola
4
3. Toilet
1
4. Kantor dan tempat
alat
5. Ruang Perbengkelan
5
BAB III
KEGIATAN KHUSUS
A. SISTEM KLAKSON

Fungsi, macam, dan cara kerja Klakson
Untuk artikel kali ini, juragan akan membahas tentang fungsi, macam dan cara
kerja klakson. Tapi mohon ma'af jika ada salah penulisan karena mata juragan
tinggal 5 watt, karena begadang semalaman.

Fungsi dari klakson adalah untuk memberi tanda/isyarat dengan bunyi.
Sedangkan bunyi itu timbul karena adanya getaran. Agar Klakson dapat di
dengar dengan baik dan sesuai dengan peraturan pemerintah, maka klakson
harus mempunyai frekwensi getaran antara 1800-3550Hz.

Pada umumnya klakson dapat di bagi dalam beberapa macam, antara lain :
1. Klakson Listrik:
A. Klakson Arus Bola - Balik (AC)
B. Klakson Arus searah (DC)

5
6
2. Klakson Udara
A. Dengan komprsor listrik
B. Memakai katup elektro pneumatis

B. Klakson Listrik dengan arus bolak - balik (AC)

Cara kerjanya $3A Pada magnet listrik akan terjadi pergantian kutub - kutub
utara dan selatan sesuai dengan frekwensi listrik yang mengakibatkan membran
bergetar. Biasanya klakson ini di gunakan pada kendaraan kecil dengan
pembangkit listrik memakai dinamo listrik, tanpa aki. Kerugian dari klakson
listrik dengan arus bolak - balik adalah frekwensi klakson dapat naik turun
tergantung dari putaran mesin.

C. Klakson Listrik dengan arus searah (DC)

Cara kerjanya : Karena dengan arus searah magnet tidak dapat menggetarkan
membran, maka diperlukan kontak pemutus dan pegas plat agar membran dapat
bergetar. Pada saat kontak terhubung arus listrik akan mengalir ke magnet listrik
dan menarik membran dan arus listrik terputus saat kontak tertekan jangkar.
Fungsi kondensator adalah menghilangkan percikan api pada kontak pemutus.
Baut penyetel berfungsi untuk menyetel kerenggangan kontak pemutus dengan
jangkar.