Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2016: Elektrifizierung - Potenziale für den Ladungswechsel - 9. MTZ-Fachtagung PDF
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Johannes Liebl Hrsg. Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2016 Elektrifizierung · Potenziale für den Ladungswechsel 9. MTZ-Fachtagung Proceedings Proceedings E in stetig steigender Fundus an Informationen ist heute notwendig, um die immer komplexer werdende Technik h eutiger Kraftfahrzeuge zu verstehen. Funktionen, Arbeitsweise, Komponenten und Systeme entwickeln sich rasant. In immer schnelleren Zyklen verbreitet sich aktuelles Wissen gerade aus Konferenzen, Tagungen und Symposien in die Fachwelt. Den raschen Zugriff auf diese Informationen bietet diese Reihe Proceedings, die sich zur Aufgabe gestellt hat, das zum Verständnis topaktueller Technik rund um das Automobil erforderliche spezielle Wissen in der Systematik aus Konfer- enzen und Tagungen zusammen zu stellen und als Buch in Springer.com wie auch elektronisch in SpringerLink und Springer Professional bereit zu stellen. D ie Reihe wendet sich an Fahrzeug- und Motoreningenieure sowie Studierende, die aktuelles Fachwissen im Zusammen- hang mit Fragestellungen ihres Arbeitsfeldes suchen. Professoren und Dozenten an Universitäten und Hochschulen mit Schwerpunkt Kraftfahrzeug- und Motorentechnik fi nden hier die Zusammenstellung von Veranstaltungen, die sie selber nicht besuchen konnten. Gutachtern, Forschern und Entwicklungsingenieuren in der Automobil- und Zulieferindustrie sowie Dienstleistern können die Proceedings wertvolle Antworten auf topaktuelle Fragen geben. Weitere Bände in der Reihe http://www.springer.com/series/13360 Johannes Liebl (Hrsg.) Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2016 Elektrifi zierung · Potenziale für den Ladungswechsel 9. MTZ-Fachtagung Herausgeber Johannes Liebl Moosburg, Deutschland ISSN 2198-7432 ISSN 2198-7440 (electronic) Proceedings ISBN 978-3-658-19197-9 ISBN 978-3-658-19198-6 (eBook) DOI 10.1007/978-3-658-19198-6 D ie Deutsche Nationalbibliothek verzeichnet diese Publikation in der Deutschen Nationalbibliografi e; detaillierte bibliografi sche Daten sind im Internet über http://dnb.d-nb.de abrufbar. Springer Vieweg © Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH 2017 Das Werk einschließlich aller seiner Teile ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung, die nicht ausdrücklich vom Urheberrechtsgesetz zugelassen ist, bedarf der vorherigen Zustimmung des Verlags. Das gilt insbesondere für Vervielfältigungen, Bearbeitungen, Übersetzungen, Mikroverfi lmungen und die Einspeicherung und Verarbeitung in elektronischen Systemen. Die Wiedergabe von Gebrauchsnamen, Handelsnamen, Warenbezeichnungen usw. in diesem Werk berechtigt auch ohne besondere Kennzeichnung nicht zu der Annahme, dass solche Namen im Sinne der Warenzeichen- und Markenschutz-Gesetzgebung als frei zu betrachten wären und daher von jedermann benutzt werden dürften. D er Verlag, die Autoren und die Herausgeber gehen davon aus, dass die Angaben und Informationen in diesem Werk zum Zeitpunkt der Veröffentlichung vollständig und korrekt sind. Weder der Verlag noch die Autoren oder die Herausgeber übernehmen, ausdrücklich oder implizit, Gewähr für den Inhalt des Werkes, etwaige Fehler oder Äußerungen. Der Verlag bleibt im Hinblick auf geografi sche Zuordnungen und Gebietsbezeichnungen in veröffentlichten Karten und Institutionsadressen neutral. Gedruckt auf säurefreiem und chlorfrei gebleichtem Papier Springer Vieweg ist Teil von Springer Nature Die eingetragene Gesellschaft ist Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH Die Anschrift der Gesellschaft ist: Abraham-Lincoln-Str. 46, 65189 Wiesbaden, Germany Vorwort Herzlich Willkommen D ie zum 9. Mal stattfi ndende MTZ-Fachtagung „Ladungswechsel im Verbrennungsmotor“ hat sich in den letzten Jahren zu der Informationsplattform für Fachleute aus dem Bereich Ladungswechsel entwickelt. Auch in diesem Jahr hat der Wissenschaftliche Beirat aus den vielen eingegangenen Einreichungen ein spannendes und informatives Programm erstellt. Auf der Konferenz erfahren Sie, wie durch einen optimierten Ladungswechsel bei Diesel- und Ottomotoren in Pkw und Nfz hohe Leistungswerte, niedriger Kraftstoffverbrauch, gutes dynamisches Verhalten sowie niedrige Emissionen erreicht werden können. Die Schwerpunkte der diesjährigen Tagung sind unter anderem der Einfl uss der Elektrifi zierung auf den Ladungswechsel, die Aufl adung, die Simulation und Analyse, Variabilitäten und Kurbelgehäuse sowie die Betrachtung des Gesamtsystems und dessen Optimierung. Die Podiumsdiskussion zum Thema „Emissionierung im Spannungsfeld Elektrifi zierung – in Europe und weltweit“ mit hochrangigen Vertretern aus der Industrie und der Politik rundet den fachli- chen Teil ab. D ie Tagung wird am 25. und 26. Oktober im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart stattfi nden. Nutzen Sie die Gelegenheit, sich ausführlich über technische Neuerungen in Ihrem Fachbereich zu informieren. Neben den Pausen bietet der „Abend der Begegnungen“ im MAHLE INSIDE am Ende des ersten Veranstaltungstages wieder ausgiebig Gelegenheit zum Networking in lockerer Atmosphäre. I m Namen des Wissenschaftlichen Beirats lade ich Sie herzlich zur Teilnahme ein. Ich freue mich auf die Begegnung mit Ihnen! Für den Wissenschaftlichen Beirat Dr. Johannes Liebl Herausgeber ATZ | MTZ | ATZelektronik v Inhaltsverzeichnis Gemischt-sequenzielle Aufl adung am Motor mit getrennten Auslassfl uten und vollvariablem Ventiltrieb Dr. K. Habermann, Dr. H. Ruhland, Dr. J. Scharf, Dr. T. Uhlmann, Dr. M. Thewes, Dr. M. Breuer , A. Schloßhauer und N. Bontemps MAN D26 HD Commercial Engines, 2-Stage Turbo Charging and Engine Development up to Euro VIc with Respect to Low Fuel Consumption and Emissions Matthias Erath , Peter Glonegger , Petr Pribyl und Rob Cadle Toolbasierte Auslegung und Optimierung der Ladungswechselorgane eines Zylinderkopfes Wolfgang Berg und Uwe Hofmann Ottomotortechnologie im Spannungsfeld von Hocheffi zienz, RDE-Anforderungen und Hochleistung K. Prevedel , R. Abrantes , K. Vidmar und J. Wolkerstorfer Kurbeltriebs- und Ventiltriebs-Variabilitäten zur Effi zienz- und Leistungssteigerung von Dieselmotoren Georg Kellermayr und Thomas Kraxner Lastpunktverschiebung bei Dieselmotoren, Potenziale bei Pkw- und Nutzfahrzeugmotoren Jörg Neugärtner, Prof. Dr. R. Flierl , A. Scholz und A. Schurr Responseverbesserung durch Drucklufteinblasung bei aufgeladenen Ottomotoren Dr. Christian Dönitz, Dr. Din Wabbals, Rafael Kempny , Carsten Röhr und Dr. Norbert Brehm Aktuelle Entwicklungsarbeiten an mechanisch vollvariablen Ventiltrieben Stephan Schmitt , Dr. Michael Breuer , Dr. Karsten Grimm und Stefan Moormann Systematische Optimierung der Kurbelgehäuseentlüftung in turbogeladenen Benzin- und Dieselmotoren Dr. Martin Janßen , Stefan Ruppel , Tatsuji Fukusen und Atsushi Nonaka Vergleich einer Erdgas-Direkteinblasung und VTG-Abgasturboaufl adung an einem monovalenten Downsizing-Erdgasmotor Simon Streng , Dr. Peter Wieske , Norman Nagel , Michael Foisel und Benjamin Hibberd Der neue 3.0 l-V6-TFSI-Motor von AUDI – ausgewählte Entwicklungsergebnisse des neuen V6-Ottomotors Dr. Andreas Möndel , Jürgen Jablonski , Andreas Rehr , Hans-Joachim Reichert , Sascha Srebacic und André Keller Tagungsbericht Andreas Fuchs vii Autorenverzeichnis Dr. Knut Habermann FEV GmbH , Aachen , Deutschland Dr. J. Scharf FEV GmbH , Aachen , Deutschland Dr. T. Uhlmann FEV GmbH , Aachen , Deutschland Dr. M. Thewes FEV GmbH , Aachen , Deutschland Dr. H. Ruhland Ford-Werke GmbH , Köln , Deutschland Dr. M. Breuer Pierburg GmbH , Neuss , Deutschland A. Schloßhauer RWTH Aachen , Aachen , Deutschland N. Bontemps Honeywell Transportation Systems , Thaon-les-Vosges , Frankreich Matthias Erath MAN Truck & Bus AG , München , Deutschland P. Glonegger MAN Truck & Bus AG , München , Deutschland Petr Pribyl Honeywell Transportation Systems , Brno-Slatina , Tschechien R. Cadle Honeywell International Inc. , New Jersey , USA Wolfgang Berg IAV GmbH , Chemnitz , Deutschland U. Hofmann IAV GmbH , Chemnitz , Deutschland Kurt Prevedel AVL List GmbH , Graz , Österreich R. Abrantes AVL List GmbH , Graz , Österreich K. Vidmar AVL List GmbH , Graz , Österreich J. Wolkerstorfer AVL List GmbH , Graz , Österreich Georg Kellermayr TU Graz , Graz , Österreich T. Kraxner TU Graz , Graz , Österreich Jörg Neugärtner TU Kaiserslautern , K aiserslautern , Deutschland A. Scholz TU Kaiserslautern , Kaiserslautern , Deutschland Prof. Dr. R. Flierl TU Kaiserslautern , K aiserslautern , Deutschland A. Schurr TU Kaiserslautern , K aiserslautern , Deutschland ix x Autorenverzeichnis Dr. Christian Dönitz BMW Group , München , Deutschland Dr. D. Wabbals BMW Group , München , Deutschland R. Kempny BMW Group , München , Deutschland C. Röhr BMW Group , München , Deutschland Dr. N. Brehm BMW Group , München , Deutschland Stephan Schmitt Pierburg GmbH , Neuss , Deutschland Dr. M. Breuer Pierburg GmbH , Neuss , Deutschland Dr. K. Grimm Pierburg GmbH , Neuss , Deutschland S. Moormann Pierburg GmbH , Neuss , Deutschland Dr. Martin Janßen MAHLE Filtersysteme GmbH , Stuttgart , Deutschland S. Ruppel MAHLE Filtersysteme GmbH , Stuttgart , Deutschland T. Fukusen MAHLE Filter Systems Japan Corp. , Sakuragawa , Japan A. Nonaka MAHLE Filter Systems Japan Corp. , Sakuragawa , Japan Dr. Simon Streng MAHLE Filtersysteme GmbH , Stuttgart , Deutschland Dr. P. Wieske MAHLE Filtersysteme GmbH , Stuttgart , Deutschland N. Nagel MAHLE Filtersysteme GmbH , Stuttgart , Deutschland M. Foisel MAHLE Filtersysteme GmbH , Stuttgart , Deutschland B. Hibberd MAHLE Powertrain Ltd. , Northampton , UK Dr. Andreas Möndel AUDI AG , Neckarsulm , Deutschland J. Jablonski AUDI AG , Neckarsulm , Deutschland A. Rehr AUDI AG , Neckarsulm , Deutschland H.-J. Reichert AUDI AG , Neckarsulm , Deutschland S. Srebacic AUDI AG , Neckarsulm , Deutschland A. Keller AUDI AG , Neckarsulm , Deutschland Andreas Fuchs Wiesbaden , Deutschland Gemischt-sequenzielle Aufladung am Motor mit getrennten Auslassfluten und vollvariablem Ventiltrieb (Mixed-sequential turbocharging at an engine with split exhaust ports and fully variable valve train) Dr. Ruhland, H.a, Dr. Habermann, K. b, Dr. Scharf, J.b, Dr. Uhlmann, T.b, Dr. Thewes, M.b, Dr. Breuer, M.c, Schloßhauer, A.d, Bontemps, N.e a) Ford Werke GmbH, Köln, Spessartstrasse, Deutschland b) FEV GmbH, Neuenhofstr. 181, 52078 Aachen, Deutschland c) Pierburg GmbH, 41460 Neuss, Alfred-Pierburg-Straße 1, Deutschland d) VKA – Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, RWTH Aachen University, Schinkelstr. 8, 52062 Aachen, Deutschland e) Honeywell Transportation Systems, Thaon-les-Vosges, Frankreich 1 © Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH 2017 J. Liebl (Hrsg.), Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2016, Proceedings, DOI 10.1007/978-3-658-19198-6_1
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