Karosseriebautage Hamburg 2018: 16. ATZ-Fachtagung

221 Pages·2019·54.065 MB·German

by  Alexander Piskun

Alexander Piskun Hrsg.
Karosseriebautage
Hamburg 2018
16. ATZ-Fachtagung
Proceedings
Proceedings
Ein stetig steigender Fundus an Informationen ist heute notwendig, um die immer kom-
plexer werdende Technik heutiger Kraftfahrzeuge zu verstehen. Funktionen, Arbeitsweise,
Komponenten und Systeme entwickeln sich rasant. In immer schnelleren Zyklen verbreitet
sich aktuelles Wissen gerade aus Konferenzen, Tagungen und Symposien in die Fachwelt.
Den raschen Zugriff auf diese Informationen bietet diese Reihe Proceedings, die sich zur
Aufgabe gestellt hat, das zum Verständnis topaktueller Technik rund um das Automobil er-
forderliche spezielle Wissen in der Systematik der Konferenzen und Tagungen zusammen zu
stellen und als Buch in Springer.com wie auch elektronisch in SpringerLink und Springer
Professional bereit zu stellen.
Die Reihe wendet sich an Fahrzeug- und Motoreningenieure sowie Studierende, die aktuelles
Fachwissen im Zusammenhang mit Fragestellungen ihres Arbeitsfeldes suchen. Professo-
ren und Dozenten an Universitäten und Hochschulen mit Schwerpunkt Kraftfahrzeug- und
Motorentechnik finden hier die Zusammenstellung von Veranstaltungen, die sie selber nicht
besuchen konnten. Gutachtern, Forschern und Entwicklungsingenieuren in der Automobil-
und Zulieferindustrie sowie Dienstleistern können die Proceedings wertvolle Antworten auf
topaktuelle Fragen geben.
Weitere Bände in der Reihe http://www.springer.com/series/13360
AAlelexaxannddeerrPPisiksukunn
(Hrsg.)
KKaarroosssseerrieiebbaauuttaaggee
HHaammbbuurrgg22001188
1616. A. ATTZZ-F-Faacchhtatagguunngg
Hrsg.
Prof.Alexander Piskun
HAWHamburg
FakultätTechnikundInformatik
Hamburg,Deutschland
ISSN2198-7432 ISSN2198-7440(electronic)
Proceedings
ISBN978-3-658-22037-2 ISBN978-3-658-22038-9(eBook)
https://doi.org/10.1007/978-3-658-22038-9
DieDeutscheNationalbibliothekverzeichnetdiesePublikationinderDeutschenNationalbiblio-
grafie;detailliertebibliografischeDatensindimInternetüberhttp://dnb.d-nb.deabrufbar.
SpringerVieweg
©SpringerFachmedienWiesbadenGmbH,einTeilvonSpringerNature2019
Das WerkeinschließlichallerseinerTeileisturheberrechtlichgeschützt.JedeVerwertung, die
nichtausdrücklichvomUrheberrechtsgesetzzugelassenist,bedarfdervorherigenZustimmung
desVerlags.DasgiltinsbesonderefürVervielfältigungen,Bearbeitungen,Übersetzungen,Mikro-
verfilmungenunddieEinspeicherungundVerarbeitunginelektronischenSystemen.
DieWiedergabevonGebrauchsnamen,Handelsnamen,Warenbezeichnungenusw.indiesemWerk
berechtigtauchohnebesondereKennzeichnungnichtzuderAnnahme,dasssolcheNamenim
SinnederWarenzeichen-undMarkenschutz-Gesetzgebungalsfreizubetrachtenwärenunddaher
vonjedermannbenutztwerdendürften.
DerVerlag,dieAutorenunddieHerausgebergehendavonaus,dassdieAngabenundInformatio-
nenindiesemWerkzumZeitpunktderVeröffentlichungvollständigundkorrektsind.Wederder
VerlagnochdieAutorenoderdieHerausgeberübernehmen,ausdrücklichoderimplizit,Gewähr
fürdenInhaltdesWerkes,etwaigeFehleroderÄußerungen.DerVerlagbleibtimHinblickauf
geografischeZuordnungenundGebietsbezeichnungeninveröffentlichtenKartenundInstitutions-
adressenneutral.
SpringerViewegisteinImprintdereingetragenenGesellschaftSpringerFachmedienWiesbaden
GmbHundisteinTeilvonSpringerNature
DieAnschriftderGesellschaftist:Abraham-Lincoln-Str.46,65189Wiesbaden,Germany
HERZLICH WILLKOMMEN
Die Gewichtszunahme durch elektrifizierte Antriebe und die strikten Vorgaben an den
Emissionsausstoß von Verbrennungsmotoren erfordern von Karosseriebauern die
Entwicklung leichter Karosserien. Dabei gewinnt die Multimaterialbauweise weiter an
Bedeutung. Sie stellt die Ingenieure jedoch vor neue Herausforderungen: Etablierte
Ansätze der Entwicklungsmethodik verändern sich, es werden neue Konzepte für die
Verbindungstechnik benötigt und die Qualitätssicherung wird aufwendiger.
Weiterhin fordert die veränderte Fahrzeugnutzung – etwa in verkehrsbelasteten Innen-
städten – neue, angepasste Fahrzeugkonzepte. Doch nicht nur die Anforderungen
werden anspruchsvoller, auch die verfügbaren Werkzeuge werden leistungsfähiger. So
entwickelt sich etwa die additive Fertigung von der Nischentechnologie zum ernstge-
nommenen Fertigungsverfahren, das auch dem Karosseriebau neue Möglichkeiten er-
öffnet.
Die 16. Karosseriebautage Hamburg finden am 8. und 9. Mai 2018 in einer neuen Ört-
lichkeit in der Hansestadt statt: im Grand Elysée Hotel nahe der Alster. Sie verstehen
sich als Informations- und Kommunikationsplattform für Karosserieentwickler bei
OEMs, Zulieferern, Dienstleistern und für die entsprechenden Studiengänge an Hoch-
schulen.
Im Namen des Wissenschaftlichen Beirats heißen wir Sie herzlich in Hamburg will-
kommen. Informieren Sie sich über die aktuellsten Themen und erweitern Sie Ihr
Netzwerk!
Für den Wissenschaftlichen Beirat
Prof. Alexander Piskun Wolfgang Siebenpfeiffer
HAW Hamburg Herausgeber ATZ | MTZ | ATZelektronik |
Leiter Wissenschaftlicher Beirat lightweight.design

V
INHALT
MULTIMATERIALBAUWEISE
Automatisierte flexible Verbindungstechnik 3
für thermoplastische und duroplastische
Faserverbundwerkstoffe im Materialmischbau
Oğuzhan Eroğlu, Shahan Tutunjian, T. Forstner,
Dr. F. Fischer, BMW Group
Qualifizierungsprozess für wettbewerbsorientiertes Sourcing 21
von Lieferanten von Faserverbundwerkstoffkomponenten
Marco Nickel, F. Fürst, Opel Automobile GmbH
KOMPONENTEN
Aktive Aerodynamik im SUV-Segment 35
und die Auswirkung auf Luftwiderstand und Reichweite
Dr. Heinz Soja, Peter Thomas, R. Kleiner,
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Verifizierung und Validierung 51
von funktionsintegriertem Leichtbau
bei einem Crashlastfall gem. ECE-R66.02
Martin Seuffert, Simon Steff, E. Gundelsheimer,
MAN Truck & Bus AG
AUDI A7 – das Türsystem der zweiten Generation 71
Andreas Ullrich, AUDI AG
VVIIII
Inhalt
QUALITÄTSSICHERUNG
Die selbstheilende Vorrichtung – 83
horizontale Vernetzung von Qualitätsinformationen
im Karosseriebau
Dr. Frank Breitenbach, A. Friedrich,
EDAG Production Solutions GmbH & Co. KG;
Markus Reisinger, EDAG Engineering GmbH
Virtuelle Validierung der dimensionalen Fahrzeugqualität 93
Jens Fischer, Opel Automobile GmbH
MOBILITÄT DER ZUKUNFT
Antriebsmix für die zukünftige Mobilität – aber welcher? 105
Prof. Dr. Volkher Weißermel,
Department Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau, HAW Hamburg
ADDITIVE FERTIGUNG
Industrialisierung der Additiven Fertigung – 127
NextGen Spaceframe 2.0: Bionik, Additive Manufacturing
und Aluminium für den flexiblen High-End-Leichtbau
Dr. Martin Hillebrecht, S. Orloff, EDAG Engineering GmbH;
Manuel Gaytan, H. Zeyn, Siemens Industry Software GmbH

VVIIIIII
Inhalt
ENTWICKLUNGSMETHODIK
Leichtbau in der Karosserieentwicklung 149
durch Einsatz numerischer Optimierung
Dr. Johannes Siegmann, Dr. B. Künkler, Opel Automobile GmbH
Optimierung der Aeroakustik am Beispiel des VW Polo 159
Steffen K. Kroll, Dr. J. Juhnke, Volkswagen AG
Betriebsfestigkeit: Vor- und Nachteile 175
der Schädigungssimulation
Dr. Roland Krivachy, P. Baruncic, C. Lange,
MAN Truck & Bus AG
FAHRZEUGKONZEPTE I
Personal Public Vehicle – ein urbanes Fahrzeugkonzept 189
für die „Shared Mobility“ der Zukunft
Prof. Dr. Thilo Röth, Labor für Automobiltechnik, FH Aachen/

Imperia Gesellschaft für angewandte Fahrzeugentwicklung mbH;
Michael Pielen, share2drive GmbH
Nutzergerechte Fahrzeugentwicklung im ÖPNV 201
mit erweiterter Persona-Methode
Prof. Dr. Alexander Müller, S. Beyer,
Fakultät Fahrzeugtechnik, Hochschule Esslingen;
Dr. G. Kopp, O. Deisser, Institut für Fahrzeugkonzepte (FK),
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR)
FAHRZEUGKONZEPTE II
Hybrider Leichtbau im Cockpit der Zukunft 217
Uwe Reske, IAV GmbH

Fehlende Beiträge der Tagung wurden nicht
zur Veröffentlichung freigegeben.
IIXX
REFERENTEN
Dr. Frank Breitenbach Uwe Reske
EDAG Production Solutions IAV GmbH
GmbH & Co. KG
Prof. Dr. Thilo Röth
Oğuzhan Eroğlu Labor für Automobiltechnik,
BMW Group FH Aachen /
Imperia Gesellschaft
Jens Fischer für angewandte
Opel Automobile GmbH Fahrzeugentwicklung mbH
Manuel Gaytan Martin Seuffert
Siemens Industry MAN Truck & Bus AG
Software GmbH
Dr. Johannes Siegmann
Dr. Martin Hillebrecht Opel Automobile GmbH
EDAG Engineering GmbH
Dr. Heinz Soja
Dr. Roland Krivachy Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
MAN Truck & Bus AG
Simon Steff
Steffen K. Kroll MAN Truck & Bus AG
Volkswagen AG
Peter Thomas
Prof. Dr. Alexander Müller Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Fakultät Fahrzeugtechnik,
Hochschule Esslingen Shahan Tutunjian
BMW Group
Marco Nickel
Opel Automobile GmbH Andreas Ullrich
AUDI AG
Michael Pielen
share2drive GmbH Prof. Dr. Volkher Weißermel
Department Fahrzeugtechnik
Markus Reisinger und Flugzeugbau, HAW Hamburg
EDAG Engineering GmbH

XXII