Innovationskooperationen entlang Supply chains : eine Analyse der europäischen Aviation-Industrie

314 Pages·2008·2.043 MB·German

by  Andreas Potzner

Andreas Potzner
Innovationskooperationen entlang Supply Chains
GABLER EDITION WISSENSCHAFT
Einkauf, Logistik und
Supply Chain Management
Herausgegeben von
Professor Dr. Christopher Jahns
Die Schriftenreihe stellt den State-of-the-art betriebswirtschaftlicher
Forschung am Supply Management Institute SMI™ im Bereich Ein-
kauf, Logistik und Supply Chain Management dar. Die Verbindung von
Theorie und Praxis steht dabei ebenso im Vordergrund wie die inter-
nationale Ausrichtung und die unmittelbare Verknüpfung der Themen
Einkauf, Logistik und Supply Chain Management.
Andreas Potzner
Innovationskooperationen
entlang Supply Chains
Eine Analyse der europäischen
Aviation-Industrie
Mit einem Geleitwort von Prof. Dr. Christopher Jahns
und Prof. Dr. Inga-Lena Darkow
GABLER EDITION WISSENSCHAFT
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Die Deutsche Nationalbibliothek verzeichnet diese Publikation in der
Deutschen Nationalbibliografie; detaillierte bibliografische Daten sind im Internet über
<http://dnb.d-nb.de> abrufbar.
Dissertation European Business School Oestrich-Winkel, 2008
D 1540
1. Auflage 2008
Alle Rechte vorbehalten
© Betriebswirtschaftlicher Verlag Dr.Th.Gabler | GWVFachverlage GmbH, Wiesbaden 2008
Lektorat: Frauke Schindler /Nicole Schweitzer
Der Gabler Verlag ist ein Unternehmen von Springer Science+Business Media.
www.gabler.de
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wären und daher von jedermann benutzt werden dürften.
Umschlaggestaltung: Regine Zimmer, Dipl.-Designerin, Frankfurt/Main
Gedruckt auf säurefreiem und chlorfrei gebleichtem Papier
Printed in Germany
ISBN 978-3-8350-0964-6
V
Geleitwort
Die vorliegende Dissertation beschäftigt sich mit der Luftfahrtindustrie in Europa, deren Be-
deutung mit wachsender Globalisierung der Wertschöpfungsnetze zugenommen hat. Zugleich
ist der Wettbewerb unter den Anbietern intensiver geworden. Eine mögliche Strategie, um
diesen Herausforderungen erfolgreich zu begegnen, ist der Aufbau von Innovationskooperati-
onen entlang der Supply Chain.
Dieses Themenfeld hat Herr Dr. Andreas Potzner für seine Promotion ausgewählt. Dabei stellt
er ausführlich die Strukturen der europäischen Aviation Supply Chain dar und bereitet den
theoretisch-konzeptionellen Rahmen für die folgende empirische Untersuchung. Die in der
Industrie erhobenen Daten geben interessante Einblicke in das Innovationsverhalten von Un-
ternehmen und ihren Supply Chain Partnern. Sehr sorgfältig wird der Leser zudem auf den
Einsatz der Methoden zur Auswertung der empirischen Daten hingeführt, so dass es auch dem
Leser, der nicht im akademischen Bereich tätig ist, ermöglicht wird, die Auswertungen nach-
zuvollziehen. Die Auswertungen erfolgen auf dem aktuellen Stand der Wissenschaft und nut-
zen das gesamte Portfolio an Werkzeugen für empirische Untersuchungen aus. Für angehende
Wissenschaftler und Studierende ist das Buch ein Leitfaden für die Durchführung von quanti-
tativen Studien, der theoretisch fundiert dargestellt wird.
Ausführlich werden die Schlussfolgerungen für Wissenschaft und Praxis aufgezeigt, so dass
dem Leser am Ende sehr deutlich wird, wo, wann und wie Innovationskooperationen in der
Supply Chain – hier am Beispiel der Luftfahrtindustrie untersucht – sinnvoll eingesetzt wer-
den können.
Abschließend möchten wir Herrn Dr. Andreas Potzner neben dieser exzellenten Arbeit auch
zu seinen sehr großen Erfolgen, die er als Mitarbeiter unseres Instituts erzielt hat, beglück-
wünschen. So war er unter anderem als Teamleiter unseres Instituts im Rahmen eines Compe-
tence Centers tätig. Auch hier bewies Herr Dr. Andreas Potzner, dass ausgezeichnete For-
schung, die wissenschaftlich hohen Standards genügt, auch für die Praxis von hoher Relevanz
ist. So konnte er durch die intensive Zusammenarbeit mit seinem Team und dem Praxispart-
ner sowohl die Wissenschaft als auch die Praxis um wichtige Einsichten bereichern.

Wir wünschen Ihnen viele neue Erkenntnisse bei der Lektüre dieser Dissertation.

Univ.-Prof. Dr. Christopher Jahns
Prof. Dr. Inga-Lena Darkow
VII
Vorwort
Die vorliegende Arbeit entstand während meiner Tätigkeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter
am SVI-Stiftungslehrstuhl für Einkauf, Logistik und Supply Chain Management und dem
Supply Management Institute (SMI) der European Business School (EBS).
Das Zustandekommen dieser Dissertation wäre nicht ohne die Unterstützung einer Vielzahl
von Personen möglich gewesen. Aus diesem Grund möchte ich an dieser Stelle die Chance
nutzen und einigen Personen, die für das Gelingen dieser Arbeit für mich besonders wichtig
waren, nochmals persönlich danken.
Zuerst möchte ich mich sehr herzlich bei meinem akademischen Lehrer und Doktorvater,
Herrn Prof. Dr. Christopher Jahns, bedanken. Er hat mich nicht nur wissenschaftlich, sondern
in ganz erheblichem Maße auch bezüglich der praktischen Umsetzung neuer Erkenntnisse in
den vergangenen Jahren stets gefordert und gefördert. Bedanken möchte ich mich ebenfall bei
Frau Prof. Dr. Susanne Strahringer für die Bereitschaft, mich als Zweitgutachterin zu unter-
stützen.
Besondern Dank möchte ich darüber hinaus Frau Prof. Dr. Inga-Lena Darkow aussprechen.
Speziell die gemeinsame wissenschaftliche Diskussion, ihre konstruktive Kritik und ihre
wichtigen Anregungen haben meine Dissertation inhaltlich stark bereichert.
Danken möchte ich außerdem Frau Prof. Dr. Evi Hartmann, Herrn Prof. Dr. Stefan Walter,
Herrn Prof. Dr. Michael Henke, Herrn Prof. Dr. Richard Pibernik und Herrn Dr. Fridtjof Lan-
genhan. Durch die Zusammenarbeit in unterschiedlichen praxisnahen Forschungsprojekten
konnte ich sehr viel für meinen weiteren beruflichen Werdegang erlernen.
Nicht nur für mein wissenschaftliches Vorrankommen, sondern ebenfalls für überaus schöne
Stunden abseits des Büros möchte ich mich bei einigen Kolleginnen und Kollegen bedanken,
von denen manche zu wahren Freunden geworden sind. Besonders möchte ich mich bei Herrn
Stephan Schmidberger, Herrn Lars Eiermann, Herrn Gerhard Trautmann, Herrn Dr. Heiko
von der Gracht, Herrn Dr. Martin Lockström, Herrn Daniel Broger und Herrn Handik Widiar-
ta, PhD bedanken. Ebenfalls danken möchte ich Frau Dr. Anja Wagner, Frau Dr. Julia Wolf,
Herrn Dr. Aiko Entchelmeier, Herrn Prof. Dr. Roger Moser, Herrn Falk Raschke und Herrn
Gernot Kaiser für die vielen anregenden Gespräche und kritischen Einwände.
Einen ganz wesentlichen Beitrag zum Gelingen meiner Dissertation haben die im Rahmen
meiner empirischen Untersuchung befragten Personen geleistet, die sich trotz zum Teil sehr
großer Arbeitsbelastung an meiner Befragung beteiligt haben. Aus diesem Grund möchte ich
mich bei allen Probanden recht herzlich bedanken.
Für ihre Liebe, Unterstützung und Entlastung, die sicherlich weit über das normale Maß hi-
nausgehen, möchte ich mich bei meinen Eltern Ingrid und Oswald Potzner bedanken. Sie er-
VIII
möglichten mir nicht nur die vorliegende Arbeit, sondern ebneten mir, zusammen mit meiner
Schwester Tanja Höfler, ihrem Ehemann Ramon Höfler und ihren Kindern sowie Frau Annet-
te Fromm, den Weg zu einem überaus erfüllten und glücklichen Leben.
Abschließend möchte ich mich bei Frau Kerstin Fromm, der wichtigsten Person meines Le-
bens, von ganzem Herzen bedanken. Sie zeigte mir nicht nur in allen Phasen meines Disserta-
tionsprojektes ihre vorbehaltlose Unterstützung, indem sie mir in gleichem Maße als Diskus-
sionspartnerin und Korrektorin zur Verfügung stand. Vielmehr verdeutlichte sie mir durch ihr
einmaliges Wesen – auch im Umgang mit meinen Arbeitszeiten – und ihrer uneingeschränk-
ten Liebe, was wirklich wichtig ist im Leben. Insgesamt kann ihr Anteil am Gelingen meiner
Dissertation nicht annähernd mit Worten umschrieben werden. Ihr widme ich zum Dank die
vorliegende Arbeit.

Andreas Potzner
IX
Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis....................................................................................................................IX
Abbildungsverzeichnis..........................................................................................................XV
Tabellenverzeichnis.............................................................................................................XVII
Abkürzungsverzeichnis........................................................................................................XXI
1 Einführung in die Problemstellung................................................................................1
1.1 Ausgangssituation........................................................................................................1
1.2 Zielsetzungen und Aufbau der Arbeit..........................................................................8
2 Die Supply Chain der europäischen Aviation-Industrie............................................13
2.1 Die Supply Chain.......................................................................................................13
2.1.1 Literaturanalyse zu dem Begriff der Supply Chain.......................................14
2.1.2 Die institutionelle und die prozess- und ressourcenorientierte
Perspektive der Supply Chain.......................................................................19
2.1.3 Die Supply Chain als Netzwerk....................................................................24
2.2 Grundlagen der Aviation-Industrie............................................................................29
2.2.1 Geschichtlicher Hintergrund der Aviation-Industrie.....................................29
2.2.2 Eigenschaften der heutigen Aviation-Industrie.............................................34
2.2.2.1 Grad der Deregulierung bzw. Liberalisierung.....................................36
2.2.2.2 Grad der Instabilität.............................................................................43
2.2.2.3 Geschäftszyklen und Krisenanfälligkeit..............................................45
2.2.2.4 Margenstruktur....................................................................................48
2.2.2.5 Grenzenlosigkeit der Verkehrströme und Wachstum.........................49
2.3 Die europäische Aviation-Industrie...........................................................................51
2.3.1 Porters Modell der Industriestrukturierung zur Systematisierung der
Supply Chain der europäischen Aviation-Industrie......................................52
2.3.1.1 Rivalität unter den bestehenden Wettbewerbern.................................53
2.3.1.2 Bedrohung durch neue Anbieter.........................................................54
2.3.1.3 Bedrohung durch Substitutionsprodukte.............................................57
2.3.1.4 Verhandlungsmacht der Kunden.........................................................58
2.3.1.5 Verhandlungsmacht der Lieferanten...................................................59
X
2.3.2 Charakteristika der wesentlichen Stufen der Supply Chain der
europäischen Aviation-Industrie...................................................................60
2.3.2.1 Klassische europäische Airlines als fokale Institutionen....................60
2.3.2.2 Bedrohung durch neue Anbieter.........................................................64
2.3.2.3 Bedrohung durch Substitute................................................................68
2.3.2.4 Kunden von klassischen europäischen Airlines..................................68
2.3.2.5 Lieferanten von klassischen europäischen Airlines............................72
2.3.3 Modell der institutionellen Ebene der Supply Chain der europäischen
Aviation-Industrie.........................................................................................76
3 Innovationskooperationen für die Supply Chain der europäischen Aviation-
Industrie..........................................................................................................................81
3.1 Begriffliche Grundlagen der Innovationsforschung..................................................81
3.1.1 Definitionen und Dimensionen von Innovationen........................................81
3.1.2 Definitionen und Abgrenzungen von Innovationsmanagement....................86
3.1.3 Ablauf von Innovationsprozessen.................................................................88
3.2 Innovationskooperationen vor dem Hintergrund der Existenz-, Erfolgs- und
Kontingenzanalyse.....................................................................................................92
3.2.1 Definition und Analysemöglichkeiten von Innovationskooperationen.........93
3.2.2 Existenzanalyse von Innovationskooperationen...........................................95
3.2.3 Erfolgsanalyse von Innovationskooperationen.............................................98
3.2.3.1 Begriffliche Grundlagen der Erfolgsanalyse.......................................99
3.2.3.2 Auswirkungen von Innovationskooperationen..................................102
3.2.4 Kontingenzanalyse von Innovationskooperationen....................................104
3.3 Zwischenergebnis: Kooperative Ideengenerierung zwischen klassischen
europäischen Airlines und deren vertikalen europäischen Supply Chain
Partnern....................................................................................................................109
4 Konstrukte, Indikatoren, Hypothesen und theoretische Modelle zur
kooperativen Ideengenerierung entlang der Supply Chain der europäischen
Aviation-Industrie........................................................................................................112
4.1 Konstrukte, Indikatoren und Hypothesen zur Existenzanalyse...............................112
4.1.1 Indikatoren zum Innovationsgrad................................................................113
4.1.2 Hypothese zum Innovationsgrad.................................................................114
4.1.3 Indikatoren zum Innovationsobjekt.............................................................115
4.1.4 Hypothesen zum Innovationsobjekt vor dem Hintergrund des
Relational Views.........................................................................................117
XI
4.2 Konstrukte, Indikatoren, Hypothesen und theoretische Modelle zur
Erfolgsanalyse..........................................................................................................125
4.2.1 Indikatoren zu den strategischen Erfolgsfaktoren der
Ideengenerierung.........................................................................................127
4.2.2 Indikatoren zum Innovationserfolg.............................................................128
4.2.3 Indikatoren zum Unternehmenserfolg.........................................................130
4.2.4 Hypothesen zum Einfluss der Kosten für die Ideengenerierung auf die
Erfolgskonstrukte vor dem Hintergrund des Relational Views und der
Transaktionskostentheorie...........................................................................131
4.2.5 Hypothesen zum Einfluss der Qualität bei der Ideengenerierung auf
die Erfolgskonstrukte vor dem Hintergrund des Relational Views.............140
4.2.6 Hypothesen zum Einfluss des Zeitaufwandes für die
Ideengenerierung auf die Erfolgskonstrukte vor dem Hintergrund des
Relational Views.........................................................................................145
4.2.7 Theoretische Modelle zur Erfolgsanalyse...................................................151
4.2.7.1 Erstes theoretisches Modell: Modell für die kooperative
Ideengenerierung zur Erlangung von Produktinnovationen..............152
4.2.7.2 Zweites theoretisches Modell: Modell für die kooperative
Ideengenerierung zur Erlangung von Prozessinnovationen..............153
5 Forschungsmethodologie, Datenanalyse und empirische Ergebnisse zur
kooperativen Ideengenerierung entlang der Supply Chain der europäischen
Aviation-Industrie........................................................................................................156
5.1 Forschungsmethodologie der empirischen Untersuchung.......................................156
5.1.1 Forschungskonzepte....................................................................................156
5.1.1.1 Existenzanalyse.................................................................................156
5.1.1.2 Erfolgsanalyse...................................................................................157
5.1.1.3 Kontingenzanalyse............................................................................165
5.1.2 Fragebogendesign und Datensammlungsprozess........................................166
5.1.3 Soziodemographische Grundlagen..............................................................180
5.2 Ergebnisse zur Existenzanalyse...............................................................................183
5.2.1 Innovationsgrad...........................................................................................183
5.2.1.1 Evaluation der Indikatoren zum Innovationsgrad.............................183
5.2.1.2 Ergebnisse zum Innovationsgrad......................................................186
5.2.2 Innovationsobjekt........................................................................................191
5.2.2.1 Evaluation der Indikatoren zum Innovationsobjekt..........................192
5.2.2.2 Ergebnisse zum Innovationsobjekt....................................................194