Impact des nouveaux TCSP sur la mobilité des usagers à Alger

17 Pages·2015·1.75 MB·French

Impact des nouveaux TCSP sur la mobilité des
usagers à Alger
Professeur Tahar BAOUNI. Ecole Polytechnique
d’Architecture et d’Urbanisme (EPAU ) d’Alger ,
Laboratoire, Ville, Urbanisme et Développement
Durable(VUDD).
Situation: Limites administratives
Alger en quelques chiffres
• Superficie: 809 km2
• Nombre de communes: 57
• Population: 3 300 000 habitants
• Nombre de déplacements: environ 6 millions/ jour
• MAP: 53%
• TMM et autres: 47%
• Taux de motorisation:107 véhicules/ 1000 personnes
• Nombre de véhicules: 353 100 véhicules
Observation: Toutes ces données sont estimées pour l’année 2013sur la base
des documents officiels et études.
Situation des transports urbains à Alger
Les transports collectifs La demande de déplacement
comprennent un réseau est en croissance
d'autobus, deux lignes permanente et l’offre en
ferroviaires de banlieue, matière de transport n'y
métro et tramway. répond plus que ce soit en
termes de desserte ou
d’infrastructures.
La stratégie des transports: Vers un réseau TCSP maillé
• Le chemin de fer de banlieue, a connu un programme de modernisation (électrification des
lignes) et de développement (construction d’une nouvelle ligne reliant Baba Ali à la ville
nouvelle de Sidi Abdellah.
• Le métro d’Alger, dont une première ligne Grande Poste/Haï el Badr de 9km et dix stations
est mise en service depuis novembre 2011.
• Le tramway d’Alger, dont la première ligne Est Fusilliés/Dergana via Bordj-el-Kiffan sera
prolongée ultérieurement vers Birmandrais du côté Sud-ouest à partir de la station les
Fusillés. L’on souligne que la mise en exploitation de la première ligne Bordj El Kiffan-Les
Fusillés a été effectuée en 2011 et Bordj El Kiffan –Dergana est opérationnelle depuis 2014
• Les services d’autobus dans l’hyper-centre de la ville, en cours de développement, de
modernisation et de réorganisation. Ces services sont gérés par une entreprise publique,
l’ETUSA.
• Les services d’autobus et minibus en dehors de l’hypercentre. Ces services, qui seront
.
réorganisés, sont gérés par des entreprises privées
• Modernisation du transport par câble et par escaliers mécaniques permettant de
désenclaver les hauteurs de la ville
Métro
• Longueur de la ligne en service: 9 km
• Nombre de stations: 10
• Le Métro d’Alger dispose 14 rames de 6 voitures chacune
• Relie Hai El Badr à Tafourah-Grande Poste de 5h à 23h, 7j/7.
• Nombre de voyageurs prévu sur la ligne: 38 000 à 41 000
voyageurs par heure et par sens.
• Au rythme d’une rame toutes les 3 minutes en période de
pointe et toutes les 5 minutes aux heures creuses.
Extension vers Place
des martyrs 2014
Situation 2009
Situation 2003
Extension vers Ain
Naâdja 2015
Extension vers
El Harrach 2014
Tableau 1: Fréquentation mensuelle des voyageurs (données
EMA 2013)
Total
4ème 1er 2ème 3ème 4ème 1er
général
Fréquentation
trimestre trimestre trimestre trimestre trimestre trimestre
mensuelle
2011 2012 2012 2012 2012 2013
Nombre de
voyageurs 2143768 2948108 5923859 5804441 3553987 3549696 18000000
transportés
Pic du mois par
- 70000 44 856 - 63014 - -
mois
Fréquentation
43806
moyenne
Tramway
• Longueur totale de la ligne actuelle: 23,3 kms
• Relie les Anassers (Fusillés) à Dergana
• Nombre de stations: 38
• Nombre de voyageurs/jour: 185 000
• Une fréquence de 4 mn à l’heure de pointe et de 10 mn à
l’heure creuse.
RESEAU TRAMWAY D’ALGER(actuel et
futur)
Chéragua
Ben Aknoun
Dergana
Carrefour des
Bordj El Kiffan
fusillés
BirMourad Rais
(Pont de la concorde)