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T t notiziario della sat dlf udine Numero 78 Anno 20 (3) Settembre 2015 In viaggio con il Civity Il giorno 20 luglio mi sono recato a me pure le altre apparecchiature. fatto da poco. Trieste per lavoro e volevo approfit- Ancora da tarare invece il volume All'arrivo a Udine, puntuali, scopro tare di ciò per provare il nuovo elet- della diffusione sonora, al punto che che la causa della soppressione del trotreno regionale Civity da poco en- un viaggiatore ha chiesto se si può treno del mattino erano i deviatoi trato in servizio. Ma la mattina inizia abbassare; la risposta è stata: non fuori uso alla stazione di Tarvisio male: il treno delle 7.38 per Trieste ci riusciamo! I sedili sono abbastanza Boscoverde, a causa delle alte tem- via Cervignano, che viene espletato leggerini come ormai troviamo su perature. Alle 6 del mattino??? Il pro- con questi treni, è stato soppresso. quasi tutte le moderne elettromotri- blema si ripresenta la sera, al punto Senza conoscere le cause cambio ci. Dopo un'ora di tempo infatti si che il mio treno che proseguiva per biglietto e prendo quello delle 7.36 fanno sentire. Da questo punto di vi- Tarvisio alle 19,30 era ancora fermo via Gorizia con il consueto navetta. sta avendo sedili più "ferroviari", per in stazione. Poco prima era partito Al ritorno finalmente riesco a salire sul treno n° 7 “Città di Pordenone”. Il viaggio non presenta problemi. La disposizione a bordo è molto più razionale e luminosa rispetto ai Mi- nuetto, e ogni gruppo di 4 sedili ha un tavolino che serve solo i due sedili lato finestrino. Il vantaggio, rispet- to ai treni di lunga percorrenza, che hanno il tavolino a quattro, è che ci si muove con meno difficoltà. C'è anche una presa di corrente di tipo italiano bipasso, forse sarebbe stato meglio una universale che includes- I Civity “Città di Lignano Sabbiadoro” e “Città di Aquileia” se anche la schuko come su alcune rispettivamente sul binario 7 e 8 della stazione di Udine MD ristrutturate. La climatizzazione il 10 settembre 2015 (foto D. De Anna) è ottima nonostante le ampie vetra- te e fuori sia uno dei giorni più caldi la silenziosità dei carrelli e la mag- con un'ora di ritardo il precedente. dell'estate. Sono seduto sul veicolo gior stabilità di marcia i Minuetto e- Il giorno 10 settembre sono tornato motorizzato di testa nella parte ribas- lettrici sono decisamente superiori. a Trieste ed all'andata ho utilizzato il sata vicino al carrello posteriore. Su- Ma solo per questo!! “Città di Grado” (n° 8), mentre al ri- bito si percepisce la forte rumorosità L'accelerazione è veramente ecce- torno c'era il “Città di Lignano Sab- del carrello stesso che trasmette ve- zionale al punto che sembra di es- biadoro” (n° 6). La mattina un gua- ramente qualunque imperfezione del sere trainati da una Taurus. Il moni- sto ad un segnale tra Monfalcone e binario e nelle curve più strette il com- tor con le informazioni di bordo e il Trieste ci ha fatto ritardare di 30 portamento è a scossoni, ricordan- simbolo della regione mostra il per- minuti, al ritorno il treno è stato piaz- domi molto da vicino lo Stadler della corso del treno, la fermata successi- zato 10 minuti dopo la prevista par- Ferrovie Udine-Cividale. Silenziosa va, ora, data e velocità di crociera. tenza accumulando 15 minuti totali invece è l'elettronica di trazione co- Peccato che i caratteri siano talmen- di ritardo. Grazie alle buone doti di te piccoli che si leggo- accelerazione siamo arrivati a Udine no bene solo da molto con soli 6 minuti di ritardo. Questa vicino. Migliorabile. Sul- volta ero seduto su una rimorchiata la tratta Ronchi Sud - lontano dal carrello dove la silenzio- Cervignano raggiungia- sità è migliore. Anche la diffusione mo i 150 km/h in po- sonora ha trovato il giusto volume. chissimo tempo e la In conclusione si può dire che questi stabilità di marcia è nuovi convogli, che hanno avuto un buona essendo rettili- travagliato iter autorizzativo, abbia- neo con armamento ri- no portato un notevole miglioramen- Interno degli ETR 563 Civity (foto D. De Anna) La collaborazione di tutti i soci è particolarmente gradita 2 to al parco regionale. Ci voleva anche poco con- siderato lo stato in cui versavano le Fanta. Anche se ci sono alcune piccole pecche, il giudizio è si- curamente positivo e i miei tre viaggi hanno dimo- Insolito strato che i problemi non derivano solo dal mate- avviso riale obsoleto ma anche da una rete ferroviaria che all'interno regala sempre imprevisti di ogni tipo. Su questo dei Civity fronte c'è ancora molto da lavorare! (foto D. Daniele De Anna De Anna) Galleria fotografica ETR 563 Civity Nel corso dell'estate tutti gli otto ETR 563 Civity sono entrati in funzione sostituendo le vetuste ALe 801/940 “Fanta”. I Civity ETR 563.001 “Città di Trie- ste”, ETR 563.003 “Città di Udine” e ETR 563.007 “Città di Pordenone” sono entrati in servizio a metà giugno; gli ETR 563.004 “Città di Aquileia”, ETR 563.002 “Città di Gorizia” e ETR 563.006 “Città di Lignano” Sabbiadoro agli inizi di agosto; gli ETR 563.005 “Città di Cividale del Friuli” e ETR 563.008 “Città di Grado” agli inizi di settembre; quest'ultimo ha iniziato il servizio con i treni speciali per la festa dei 55 anni delle Frecce Tricolori. Le foto del “Città di Trieste” e del “Città di Udine” so- ETR 563.007 ancora senza le scritte Città di Pordenone no state pubblicate sul numero scorso, ora pubbli- a Risano il 28 maggio 2015 durante le abilitazioni del chiamo le foto degli altri sei. La redazione personale (foto E. Ceron) ETR 563.004 Città di Aquileia. Udine, 6 agosto 2015 (foto M. Tudisco) ETR 563.002 Città di Gorizia. Carnia, 26 agosto 2015 (foto A. Fanutti) ETR 563.006 Città di Lignano Sabbiadoro. Udine, ETR 563.005 Città di Cividale del Friuli. 23 agosto 2015 (foto A. Fanutti) Udine Sacca, 26 settembre 2015 (foto C. Canton) ETR 563.007 Città di Pordenone sul primo binario ETR 563.005 Città di Grado. Udine, 20 luglio 2015 (foto D. De Anna) Udine Sacca, 5 settembre 2015 (foto C. Canton) 3 Treno+bus+bici = intermodalità vizi FVG SpA-SAF e la Provincia di Udine, rappresenta un nuovo modo di fare turismo eco-sostenibile, che ecologica tra Villach e Grado permette di visitare e valorizzare i luoghi turistici del Friuli Venezia Giu- Merita di essere segnalata un'inizia- servizio SAF per Grado, con un au- lia anche senza l’utilizzo dell’auto- tiva di turismo eco-sostenibile attua- tobus che trainava un rimorchio dal- vettura. ta attraverso l’intermodalità treno- la capacità di 20 biciclette. Inoltre, questo servizio integrato per bus-bicicletta. Sulla Udine-Grado, la SAF ha garan- gli amanti della due ruote, copriva Nei mesi di luglio ed agosto 2015, il tito durante l’estate quattro corse de- esattamente il percorso della ciclo- collegamento ferroviario Micotra Vil- dicate ai cicloturisti, due delle quali via Alpe-Adria, costituendo quindi ul- lach-Udine, già normalmente dotato in coincidenza con il Micotra da e teriore motivo di richiamo anche per di uno (o due) bagagliai per il tra- per Villach. i turisti stranieri ed ulteriore incremen- sporto di biciclette, trovava a Udine Il progetto, che ha visto parti attive to dei passeggeri sul già apprezzato coincidenza con un apposito auto- la Ferrovie Udine-Cividale, l’Autoser- treno Micotra. Alessandro Fanutti Micotra da Villach con ben 2 bagagliai per le bici in arrivo a Scese dal Micotra, le bici proseguono su Udine il 23 agosto 2015 (foto A. Fanutti) Grado con il servizio SAF (foto A. Fanutti) Analogie trans- Bici in treno anche sulle ferrovie frontaliere slovene Come gli ETR 563 della Regione Allo scopo di consentire il Friuli Venezia Giulia, recentemente trasporto delle biciclette, le entrati in servizio, che sono battez- Ferrovie Slovene SŽ hanno zati ognuno con il nome di una loca- semplicemente convertito con lità famosa della regione (Aquileia, i ganci per le “due ruote” due Gorizia, ecc.), anche i Talent in ser- scompartimenti di normali vizio sulla S-Bahn carinziana (servi- carrozze passeggeri di se- zi locali) riportano il nome di una lo- conda classe, di vecchio tipo calità; in molti casi, la scritta è com- ma comunque normalmente pletamente sbiadita da non essere utilizzate nei treni internazio- leggibile, in altri casi invece è in bel- nali: artigianale ma funziona- La carrozza slovena con 2 scompartimenti la evidenza (tipo Klagenfurt am Wör- le per i cicloamatori tran- riservati alle biciclette. Villach, 13 settembre thersee). Alessandro Fanutti sfrontalieri. Alessandro Fanutti 2015 (foto A. Fanutti) Riapertura parziale della Pedemontana? Da notizie trapelate sulla stampa si è saputo che in un incontro a porte chiuse tra i sindaci della Pedemontana, Regione e FUC è stato presentato lo studio per valutare la possibilità di riapertura della ferrovia Sacile-Gemona. Pare che l'ipotesi più fattibile al momento sia quella di riaprire solo la tratta Sa- cile-Maniago, tutto ciò vincolato al fatto che sia risanato o so- stituito il binario e ripristinati i fabbricati oggetto di innumere- voli vandalismi. Viene anche stimato che per mantenere due Il Talent battezzato Klagenfurt am Wörthersee treni in servizio ogni giorno servirebbero 35 addetti, con tutti (Villach, 13 settembre 2015 - foto A. Fanutti) i costi conseguenti. Claudio Canton 4 Composizione S-Bahn Vorarlberg in servizio in Ost-Tirolo Era decisamente fuori dal suo norma- senza cambio a San le raggio d’azione la composizione Candido (Korridorzű- reversibile S-Bahn Vorarlberg che il ge Lienz-Innsbruck), 12 agosto 2015 era in servizio sulla ma che hanno avuto linea Lienz-Spittal, ovvero tra Ost Ti- scarso successo pri- rolo e Carinzia e quindi decisamente ma di essere trasferi- lontana dal Land più occidentale del- te all’estero (Adria l’Austria che è quello del Vorarlberg Transport 3 unità a no- appunto. leggio, utilizzate sulle Degna di nota la carrozza pilota il cui linee da Capodistria frontale ricorda abbastanza di preci- verso Vienna e Re- so l’ex gruppo delle locomotive elet- pubblica Ceca, Rail triche politensione delle Ferrovie Au- Polska per DB Schen- Decisamente fuori zona questa composizione striache 1822 “Brennerlok”, nate pro- ker 2 unità, poi demo- S-Bahn del Land Vorarlberg prio per i servizi della Val Pusteria lite). A. Fanutti (Lienz 12.8.15 - Foto A. Fanutti) Notizie Flash Cervignano, ma ancora non è stata cato a causa di un guasto tra due stabilita la tempistica; per la Pede- passaggi a livello per mezz'ora con a cura di Claudio Canton montana dipende tutto da cosa in- conseguente blocco del traffico stra- tende fare la regione che dovrebbe dale. La regione FVG ha stanziato 400 mi- assumersi almeno l'esercizio; infine la euro per la riqualificazione delle per la tratta urbana udinese della La FUC ha creato il “Treno delle lin- piccole stazioni RFI con meno di 500 Pontebbana è in corso la sperimen- gue”, un'iniziativa che dà una matri- passeggeri al giorno. La spesa mas- tazione per una soluzione alternati- ce plurilinguistica ai servizi, all’infor- sima ammissibile sarà di 80.000 eu- va al passante che consiste nell'in- mazione al pubblico, alla segnaleti- ro per ciascuna stazione, per inter- stallazione di cuscinetti assorbenti ca ferroviaria e all’immagine visiva venti di miglioramento all'accessibili- attorno ai binari che dovrebbero per- della FUC. La cartellonistica è ora in tà agli spazi di stazione, di riqualifi- mettere l'abbassamento dei rumori italiano e friulano in applicazione al- cazione funzionale dei fabbricati di causati dal passaggi dei treni. la legge 482/99. Nella stazione di stazione e delle aree di stazione per Cividale il cartello di benvenuto è ol- finalità sociali, di miglioramento de- Per rimanere in tema di tratta urba- tre che in italiano e friulano anche in gli spazi di attesa interni ed esterni, na della Pontebbana, continuano le inglese, tedesco e sloveno e gli an- delle strutture informative ai viaggia- polemiche tra il comitato per la sua nunci sonori sono in italiano, friula- tori, dell'intermodalità e dell'accessi- soppressione ed il comitato pendo- no e sloveno. E' stato anche creato bilità bici-treno e per interventi di ma- lari Alto Friuli. Questi ultimi ribadi- un motto: “Keep calm and cjape il nutenzione ordinaria e straordinaria scono che la proposta di spostare in tren” per promuovere l'uso del treno dei fabbricati di stazione e delle a- circonvallazione anche i treni pas- mezzo ecologico e sostenibile. Si ree di stazione. seggeri, tra l'altro supportata anche prevede anche di proporre letture, da Legambiente, è assurda perché spettacoli e concerti sui treni FUC, Alla fine di settembre sono circolate significherebbe un aumento dei tem- Micotra compreso. voci circa la volontà di Trenitalia di pi di percorrenza e dei costi sia per i eliminare un'ottantina di Intercity se pendolari che per la regione che con- Non c'è pace per il cantiere per l'e- lo Stato non garantisce un finanzia- tribuisce a pagare le tracce orarie. liminazione del passaggio a livello di mento per la loro circolazione. In re- Inoltre riaffermano che que- gione sarebbero interessati i due IC sti personaggi sperano con Trieste-Venezia via Udine. E' subito la chiusura della linea di ve- intervenuta la regione che ha annun- dere rivalutati i loro immobili ciato che si opporrà fermamente al- che tra l'altro non avrebbero l'ipotesi. dovuto essere costruiti a fianco della ferrovia. Infine criti- Durante il convegno “Forum Ferro- cano anche Legambiente, viario Italia-Balcani” che si è tenuto che appoggia il comitato, per- a Trieste il 17 e il 18 settembre il ché in questo caso vuole in- TGR ha intervistato l'amministratore centivare l'uso delle auto in- di RFI riguardo ad alcune tematiche vece che del treno, in con- sulle ferrovie regionali. Ha dichiara- trasto con le proprie idee. to che in previsione del potenzia- Intanto il 13 agosto si sono Tabella con indicazione della località in mento delle linee baltiche è in pro- avute nuove proteste perché italiano e friulano nella stazione di gramma il raddoppio della Udine- un Minuetto è rimasto bloc- Remanzacco (foto D. De Anna) 5 Santa Caterina. Dapprima la provin- ta sul raccordo tra la stazione e la della tratta Ospedaletto-imbocco via- cia ha ventilato la possibilità di so- zona industriale e il porto. RFI dichia- dotto Rivoli Bianchi. spensione dei lavori a causa del pat- ra di avere appaltato il servizio ad to di stabilità che ha bloccato i fi- una ditta esterna che però non si Dal 18 luglio al 9 agosto gli abbonati nanziamenti, poi il cantiere è stato riesce a sapere dove abbia sede! Trenitalia della regione potevano posto sotto sequestro alla fine di mag- viaggiare gratis il sabato e la dome- gio per delle irregolarità riguardo al- A S. Giorgio di Nogaro c'è anche chi nica su qualsiasi treno regionale, in- la sicurezza, anche se in un primo protesta perché con la velocizzazio- dipendentemente dalla tratta dell'ab- momento si era parlato anche di ne, attualmente in progetto, della li- bonamento, purché in compagnia di infiltrazioni mafiose. Dopo qualche nea Trieste-Venezia crescerebbe il una persona munita di regolare bi- giorno, sistemati i problemi, il can- disagio per chi abita vicino alla fer- glietto. tiere ha ripreso l'attività e sono ini- rovia. Si trova poi assurdo spendere ziati i lavori di spinta sotto i binari tanti soldi perché, tranne nelle ore in La mattina del 23 luglio è stato se- dei due monoliti che costituiranno i cui ci si sposta per lavoro, i treni viag- gnalato che un gruppo di profughi due sottopassi, il primo è stato po- giano vuoti. Affermazioni già sentite, camminava lungo i binari della linea sizionato tra giugno e luglio, il secon- ma subito il comitato per la chiusura tra Monfalcone e Aurisina, di conse- do in agosto. della tratta urbana della Pontebbana guenza sono stati dapprima fermati i Successivamente, in seguito alle for- ha ovviamente solidarizzato con que- convogli e poi fatti circolare con mar- ti piogge, il 14 settembre si è avuto sta persona. cia a vista, accumulando così ritardi un cedimento della massicciata nel- fino a mezz'ora. La Polfer ha poi in- la zona dei lavori; la circolazione dei Il CIPE ha stanziato 50 milioni di tercettato gli stranieri e li ha portati treni è proseguita su un solo binario euro per la parte ferroviaria del por- alla stazione di Sistiana per i con- fino al ripristino con rallentamenti to di Trieste. Lo scopo è quello di trolli. del traffico. avere il treno pronto in una sola ma- La mancata chiusura delle sbarre novra, mentre oggi ne sono neces- Vengono segnalati vandalismi in va- del PL di S. Caterina il 19 luglio con sarie tre. Inoltre la lunghezza dei tre- rie stazioni della regione. L'ultimo ca- blocco di un treno fino all'arrivo della ni passerà da 500 a 750 metri e quin- so ha riguardato la stazione di Basi- Polstrada a presidiare il posto ha di con il 30% di carico in più. Si pun- liano dove, pochi giorni dopo l'instal- portato alla luce il fatto che almeno ta anche a collegare clienti oggi non lazione, sono stati danneggiati i nuo- un'automobilista alla settimana rima- raggiunti come Repubblica ceca, Slo- vi cestini portarifiuti collocati in oc- ne incastrato tra le sbarre per avere vacchia e sud Polonia. Questo signi- casione del 55° anniversario delle cercato di passare anche se le stes- fica un aumento dei treni merci, che Frecce Tricolori. se si stavano chiudendo. La multa è saranno più lunghi e pesanti con tan- salata perché oltre alla sanzione per te doppie. Sono previsti due anni di Trenitalia è stata condannata a ri- violazione del codice della strada lavoro per adeguare l'infrastruttura. sarcire un dipendente per trasferi- viene applicata anche quella per in- Daniele De Anna mento temporaneo illegittimo. L'uo- terruzione di servizio pubblico visto mo era stato distaccato da Cervigna- che i treni vengono bloccati. Si sono Sul caso dei detriti che si fermano no prima a Udine e poi a Trieste, registrati anche casi di abbattimento sul pilone del ponte ferroviario di ma il contratto nazionale non preve- delle sbarre per tentare la fuga, i- Latisana segnalato sul numero 73 de trasferimenti temporanei per cui gnorando che il PL in questione è de il tender è intervenuto anche il il giudice ha stabilito che i suoi spo- dotato di telecamere di sorveglianza. prefetto di Udine invitando FS e Re- stamenti dovevano essere pagati co- gione a trovare una soluzione per me trasferte. Si prevedono ora molti Una persona ha denunciato che nel- evitare che questo materiale crei un ricorsi per casi analoghi in tutta Ita- la stazione di S. Giorgio di Nogaro tappo che impedisca alle piene di de- lia. non funzionano i nuovi ascensori in- fluire. Si è così giunti ad un accordo stallati per i viaggiatori con difficoltà in cui RFI e ANAS, per il vicino pon- E’ in funzione da qualche mese, pro- motorie o con molto bagaglio per e- te stradale, si impegnano a stipulare prio a ridosso della Ferrovia Tran- vitare le scale del sottopassaggio e un contratto con una ditta che inter- salpina, la nuova rimessa locomo- che con la chiusura del bar non si venga tempestivamente per la rimo- tive di Nova Gorica. può più usufruire dei bagni. RFI ha zione del materiale portato dalle pie- L’anonimo per quanto funzionale nuo- ribadito che ha sistemato la stazione che si impiglia sulle pile. vo fabbricato, è andato a sostituire ne innalzando anche i marciapiedi e lo storico caratteristico deposito cir- che gli ascensori erano fermi perché Un altro pezzo della vecchia Ponteb- colare coperto, di origine austro-un- hanno dovuto essere adeguati alla bana, la tratta Gemona-Venzone che garica a 23 binari con piattaforma nuova normativa entrata in vigore comprende anche il grande viadotto girevole, già da tempo dismesso ma subito dopo la loro installazione. Ca- Rivoli Bianchi, è diventato pista ci- ora definitivamente abbandonato (ma so ha voluto che il 5 luglio due an- clabile. L'inaugurazione è avvenuta non demolito), dal momento che nel- ziane sono rimaste bloccate nell'a- alla fine di maggio, ma il transito è la porzione di terreno prospiciente scensore con conseguente interven- stato subito vietato perché per que- ad esso e di competenza (all’epoca) to dei vigili del fuoco per liberarle. stioni burocratiche non erano anco- dell’amministrazione ferroviaria slo- Altre proteste a S. Giorgio di Nogaro ra stati eseguiti lavori di messa in vena, è stato costruito il nuovo cen- per l'erba alta che non viene sfalcia- sicurezza (pericolo di caduta massi) tro commerciale “Supernova”, la cui 6 strada di accesso sud passa proprio davanti all’ex deposito in prossimità della piattaforma girevole, che è stata riempita di ghiaia. La nuova rimessa è dotata di 2 binari coperti, officina per manutenzio- ne corrente, binari di sosta esterna Vista frontale (lato nord), impianto di rifornimento della nuova di carburante dal momento che vi rimessa di Nova fanno capo solo automotrici diesel e Gorica locomotive diesel dei gruppi 643 e 30 maggio 2015 644, queste ultime utilizzate non so- (foto A. Fanutti) lo per la navetta per il trasporto auto da Most na Soči a Bohjniska Bistri- ca, ma anche per trainare i pesanti treni merci che arrivano dai porti di Veicoli in sosta Capodistria e Fiume e diretti sia in nella nuova Austria, via Jesenice, che ad Osop- rimessa di po, via Šempeter-Gorizia con trazio- Nova Gorica ne affidata ad Inrail da Nova Gorica. (foto A. Fanutti) Alessandro Fanutti Trainwatching Da giugno il Frecciabianca per Milano è trainato anche dalle E 402B oltre che dalle E 414. Mario Tudisco Agli inizi luglio è giunta a Udine la E 483.031 Sangrita- na, che è stata noleggiata a Captrain, per abilitazione linee. Il 29 luglio sostava allo scalo Sacca. M. Tudisco/D. De Anna Il 13 luglio era presente nella stazione di Gorizia C.le un treno straordinario della Golden Eagle Luxury Trains de- nominato Danube Express. Era entrato in Italia da Opi- cina e dopo aver fatto tappa a Venezia ha proseguito il viaggio in Slovenia, trainato da una doppia di D 345 da Gorizia a Nova Gorica. Mario Tudisco Il 31 luglio era presente a Udine, non si sa per quale motivo, la E 483.026 SI. M. Tudisco/D. Carlutti Il 9 agosto la stazione di Tarvisio è rimasta chiusa per lavori agli scambi. L'unico treno che ha circolato oltre Pontebba è stato il Micotra che ha fatto capolinea a U- govizza-Valbruna. Da qui i passeggeri da e per Villach proseguivano con un servizio autosostitutivo. Mario Tudisco Dall'alto: Locomotiva E 483.031 Sangritana in sosta nello scalo di Udine il 29 luglio 2015 (foto D. De Anna) Locomotiva E 483.026 Sistemi Territoriali sul secondo binario della stazione di Udine il 31 luglio 2015 (foto D. Carlutti) Treno Danube Express della Golden Eagle Luxury Trains in partenza da Gorizia C.le per Nova Gorica il 13 luglio 2015 con doppia di D 345 (foto M. Tudisco) 7 Micotra con due bagagliai limitato a Ugovizza Micotra con quattro carrozze e due bagagliai in partenza il 9 agosto 2015 (foto M. Tudisco) da Udine il 2 agosto 2015 (foto M. Tudisco) Durante la settimana del Villacher di frontiera sono stati Kirchtag (26 luglio - 2 agosto), il fe- organizzati in totale 42 stival popolare che si tiene a Villach, treni straordinari; le par- in Italia più conosciuto come festa tenze avvenivano da della birra, il Micotra era composto Udine, Monfalcone e da 4 carrozze e 2 bagagliai, poi in a- Trieste.La redazione gosto aveva 2 carrozze e 2 bagagliai, infine il 20 settembre presenta- Durante la manifesta- va 2 bagagliai e 3 carrozze. zione Nostalgie Total La redazione del 30 agosto a Fer- lach si è potuto ammi- Estate di treni straordinari in Friuli. rare una Sogliola in La FUC ha organizzato corse straor- funzione. La Vectron 193 901 in sosta nello scalo Parco di dinarie serali in occasione del Palio Claudio Canton Udine il 12 settembre 2015 (foto E. Ceron) di San Donato a Cividale (22 e 23 agosto), di Friuli DOC a Udine (11 e La AD 803 FUC è sta- 12 settembre) e del concerto “Amici ta portata in officina il a Cividale” organizzato dalla nota 4 settembre in previ- cantante Elisa il 27 settembre. sione di un suo trasfe- Trenitalia ha organizzato treni straor- rimento a Trieste in oc- dinari per il 55° anniversario delle casione della regata ve- Frecce Tricolori (5 e 6 settembre), lica Barcolana. Il 9 set- Friuli DOC (11-13 settembre) e Gu- tembre ha effettuato u- sti di frontiera a Gorizia (25-27 set- na corsa prova, ma il tembre). Per le Frecce Tricolori ci so- trasferimento è avvenu- no stati treni speciali da Udine, Trie- to solo il 29: dapprima ste, Tarvisio, Carnia, Sacile, Mestre è stata portata a Udine Treni straordinari per il concerto di Elisa e CO. e Venezia a Basiliano; inoltre anche Parco e da qui è par- Incrocio tra i due Stadler FUC a Remanzacco i regionali veloci fermavano straordi- tita per Trieste accop- nella notte tra il 27 e il 28 settembre 2015 nariamente a Basiliano. Da qui era piata ad un carro scu- (foto D. De Anna) stato istituito un servizio di bus per do; quindi durante la notte è stata la Siemens è arrivata via Pontebba- la base di Rivolto. I treni per Friuli carrellata sulle rive fino al porto Vec- na a Udine l'11 settembre. Qui ha DOC arrivano da Sacile, Carnia e chio. D. De Anna/M. Tudisco sostato allo scalo Parco fino alla not- Trieste. Per la manifestazione Gusti te tra il 14 ed il 15 quando è ripartita L'8 settembre il merci per Firenze dove sarà sottoposta al- per Bottenico sulla U- le prove per l'omologazione sulla re- dine-Cividale è stato te italiana. Enrico Ceron trainato dalla D 100.003 Inrail a causa di man- Il 17 settembre una D 445 ha trai- canza di locomotive nato da Trieste Campo Marzio a Trie- FUC. Mario Tudisco ste Centrale la locomotiva a vapore 728.022, 2 carrozze Centoporte, il La Vectron 193.901 bagagliaio a 2 assi e la locomotiva (91 80 6193 901-6 D- elettrica E 626.238 per essere rimes- PCW) multisistema del- si in grado di circolare. Il convoglio Sogliola della NbiK a fianco della 93.1332 in stazione a Ferlach il 30 agosto 2015 (foto C. Canton) 8 comprendeva anche la E 656.601 e Hobby Model Expo di due carri soccorso. Claudio Canton Novegro 2015 Il 30 settembre sono state segnalate prove in doppia trazione di due CAF ETR 564 della regione FVG in Au- La 39ª edizione dell'Hobby Model materiale pronto, perciò si spera che stria nella zona Klagenfurt. Expo di Novegro ha visto una mez- qualcuno subentri nella gestione del- Mario Tudisco za rivoluzione, tra l'altro già prean- la ditta o che la rilevi. Anche Roco e- nunciata, nel settore del fermodelli- ra assente dopo che ha tolto la rap- Curiosità smo con vari cambiamenti societari. presentanza alla Gieffeci, che tra l'al- E' nata una nuova ditta, la LE Mo- tro è anche fallita. La stessa Gieffeci a cura di Michele Orlandi dels, che dovrebbe stare per Lima era presente, però solo per svende- Expert, visto anche il logo che richia- re a prezzi stracciati i modelli che ha Sul sito Gazzettino TV il 16 settem- ma quello storico della Lima. Infatti in magazzino. bre veniva presentato il nuovo tre- è stata fondata da ex personale del- Le novità non erano molte, principal- no, un Vivalto, in servizio da quel la Hornby Italia che ha chiuso i bat- mente perché alcune ditte cinesi han- giorno sui binari del Veneto. Ma il tenti per decisione della casa madre no chiuso l'attività mettendo in crisi Vivalto è un nuovo treno? Inoltre al- l'interno del filmato si poteva vedere un TAF nuova livrea, che tanto è u- guale al Vivalto! Sul sito Corriere TV è stato pubbli- cato un servizio sul treno a vapore, trainato dalla 625.017, che è stato effettuato l'11 settembre per presen- tare il servizio turistico che viene effettuato il sabato da Città del Vatica- no a Castel Gandolfo. Tra i commenti uno di un tale Car- carà che riporta testualmente: “coreg- gendo il mio commentario anteriore: sembra che la locomotiva sia di quelle diesel-elettriche (che i trini ameri- cani usano) che inquinano meno delle locomotive a vapore.” In che mon- LE Models - ETR 220P, logo e E 646 prototipo do vive questo personaggio (N.d.R.)? che ha deciso di concentrare ufficio le ditte che rifornivano, costringen- Sul sito Viaggiatreno la sera del 6 progettazione e magazzino in Inghil- dole così a cercare alternative per settembre si poteva osservare che terra. E Lima Expert era una produ- continuare a produrre i modelli. l'EN 236 per Vienna risultava partito zione quasi indipendente nata pro- Cominciamo la presentazione delle da Udine alle 22.47 (partenza effet- prio per iniziativa della sede italiana. novità cominciando proprio da LE tiva); la cosa strana è che, a fronte LE Models, che fa parte della Lever Models. Propone le E 646 prototipo di un arrivo programmato alle 22.45, Group, è anche il nuovo importatore e l'ETR 220P con bagagliaio, dei qua- l'arrivo effettivo da Venezia sarebbe della Faller. Oskar non era presente li erano esposti dei campioni di pre- stato alle 22.48, e cioè UN MINUTO e non si sa bene quale sia la sua si- serie. La prima locomotiva in conse- DOPO la sua partenza da Udine per tuazione, ma si presume non sia ro- gna sarà la E 646.005, cui seguiran- Tarvisio. sea. Il fatto è che aveva già molto no la 002 e la 003; è prevista anche la E 645.102, al vero trasformazione delle E 646 prototipo in E 645. Le E 645/646 dovrebbero essere conse- gnate entro Natale e l'ETR al più tar- di a gennaio. ACME ha presentato poche novità rispetto al solito a causa dei problemi di produzione, tra queste un campione color argento delle E 652, det- te anche Tigroni, proponendo oltre che quelle di serie anche i prototipi in tutte le livree. Nella livrea XMPR è prevista una locomotiva del depo- La schermata dal sito Viaggiatreno in cui si vede sito di Udine e una di quello di Cer- che l'EN 236 è partito da Udine prima di arrivare vignano. Propone poi nuove versioni 9 delle E 633 ed un set con una E 633 prototipo accoppiata a una Tartaruga per le prove. C'erano anche i campioni di locomotive Traxx realizzate in esclusiva per alcuni negozi. Tra le carrozze erano esposte cuccette tipo 1959 in livrea castano, il bagagliaio tipo 1926 in livrea castano e un convoglio con 2 Corbellini e bagagliaio tipo 1927 in livrea castano/isabella. C'erano anche un convoglio con carrozze letti russe e due carrozze letti CIWL tipo UH. Si è poi saputo che la ACME ha comunicato che prossimamente usciranno le ALe 801 allo stato d'o- rigine. Non si è invece saputo nulla del Frecciaros- sa 1000 e dell'ETR 500 Diamante annunciati durante un incontro presso un negozio di Bologna. Erano esposti un carro a due assi di servizio tipo Vr, i carri frigorifero a due assi e a carrelli già con- segnati, varie nuove versioni dei carri per trasporto container, un pianale caricato con escavatore, un set con 2 cisterne a carrelli Butan Gas ed un altro con 3 cisterne a carrelli per prodotti chimici. Ha anche presentato il sistema di controllo digitale Daisy II sviluppato assieme a Ulhenbrook che ver- rà venduto in una confezione con una D 342 e un carro riscaldo. Da Vitrains erano esposte le prime stampate delle casse degli ETR 324 e ETR 425 che saranno rea- lizzati nelle versioni JAZZ e Leonardo Express di Trenitalia, Trenord e Malpensa Express. Era espo- sto anche il Vivalto in versione Trenord di recente consegna. Pirata in collaborazione con Vitrains ha presentato carrozze MDVE in versione Sleperette e in livrea “To-Mi-To”, carrozze Vivalto con carrelli Siemens e pianali Rs con carico di traversine in cemento. Ha anche annunciato che produrrà le ALn 668 in li-vrea FSF e FER. Hornby ha presentato come Rivarossi le locomotive a vapore Gr 744, in versione Walschaerts e Caprotti, e come Lima Expert la Gr 851, il cui modello era ancora allo stato di preserie. Si è visto finalmente un modello da tempo annunciato in catalogo: l'ETR 480 di Rivarossi. Presentate anche nuove versioni di modelli già a catalogo. La Hornby ha anche annunciato una nuova politica dei prezzi che ACME saranno più bassi e perciò non più alti al momento E 652, carrozze letti UH, del lancio del nuovo modello con successivo calo cuccette 1959 e Corbellini, dopo pochi mesi. carrozze letti russe, La ditta che nel suo piccolo ha presentato più no- carri frigo a 2 assi e vità è la Sagi: carrozze a terrazzini a due tipo CT carrelli, cisterne Butan 43000, carro riscaldo a due assi tipo Vr 808, carro Gas, carro di servizio Vr VL a due assi per corsa prova delle locomotive dopo la revisione, carro pianale a 2 assi senza garitta ma con seggiolino per frenatore tipo PM, tramog- gia per pietrisco a 2 assi in livrea gialla di ditte private, pianale a due assi in li- Pirata - Carrozza Sleeperette realizzata con Vitrains Vitrains - Campione degli ETR 324 e ETR 425 Jazz 10 Hornby A sinistra: Lima Expert - Locomotiva a vapore Gr 851 A destra: Rivarossi - Locomotiva a vapore Gr 744 Caprotti Sotto: Rivarossi - ETR 480 Pendolino vrea giallo con cisterna. Come Aster Mo- del ha presentato la FIAT Campagnola prima serie in varie versioni, tra queste Carabinieri e Vigili del fuoco, la cassa del furgone Romeo 2 e un coccodrillo, il carrello per il trasporto su strada dei carri, con relativa motrice FIAT 682. In conclusione la cosa forse più interes- sante di questa edizione dell'Hobby Mo- del Expo era la possibilità di acquistare modelli della Roco e Hornby a prezzi stracciati, questo dovuto al fallimento della Gieffeci ed alla chiusura della Hornby Italia con conseguente svendita a prezzi di realizzo di quello che c'era nei magaz- zini. Comunque sarà ancora possibile u- sufruire di queste offerte disponibili presso i negozi italiani più importanti. C. Canton/V. Paoluzzi A destra dall'alto: Sagi - carrozza a terrazzini e carro riscaldo, carri per treni cantiere Aster Model - carro per trasporti stradali, Campagnola e Romeo 2 A sinistra dall'alto: Sagi - carro per corsa prova locomotive, pianale con seggiolino frenatore, particolare del seggiolino (tutte foto C. Canton ad esclusione dell'immagine a lato, foto Sagi) Notiziario della Sezione Appassionati Trasporti del DLF Udine Direttore responsabile: Roberto Francescatto Capo redattore: Claudio Canton N° 78 - Anno 20 (N° 3 / 2015) Direzione: via XXIII Marzo 1848, 26 - Udine Redazione:Carrozza SAT - Stazione di Supplemento di Cronaca e Cultura Udine - Scalo Sacca Periodico culturale ed informativo del Dopolavoro Ferroviario di Udine. Distribuzione gratuita. Aut. Trib. di Udine N° 9 del 21/06/94 Fotocopiato in proprio