Table Of Content

35581 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 2479 3 Οκτωβρίου 2013 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ια. Την από 05.08.2013 αίτηση του Παναγιώτη ΠΑ− ΡΑΣΚΕΥΑΚΟΥ του Φωτίου εκπροσώπου της εταιρείας Αριθμ. Φ.Υ.: 3113.1.3458/2013 «NEREUS SHIPPING S.A.» η οποία είναι εκπρόσωπος Έγκριση των όρων από τους οποίους θα διέπεται όταν στην Ελλάδα της πλοιοκτήτριας εταιρείας με την επω− νηολογηθεί σύμφωνα με το Ν.Δ. 2687/53, το με ση− νυμία «DOVE SHIPPING CO. S.A.» που εδρεύει στον μαία ΠΑΝΑΜΑ φορτηγό «IONIC» που θα ονομασθεί Παναμά με την οποία ζητεί όπως το με σημαία Παναμά κατά τη νηολόγησή του «ΙΩΝΙΚ» (IONIC). φορτηγό «IONIC» περίπου 34456 κόρων ολικής χωρητι− κότητας και καθαρής 19579 κόρων, που ναυπηγήθηκε ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ το 2013 να νηολογηθεί με Ελληνική σημαία, σύμφωνα ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ − ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ KAI με τις διατάξεις του Ν.Δ. 2687/53 «περί επενδύσεως ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ − ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ και προστασίας Κεφαλαίων εξωτερικού» με το όνομα Έχοντας υπόψη: «ΙΩΝΙΚ» (IONIC). α. Το άρθρο 13 του Ν.Δ. 2687/53 «περί επενδύσεως και ιβ. Την από 05.08.2013 δήλωση του Παναγιώτη ΠΑ− προστασίας Κεφαλαίων εξωτερικού» (ΦΕΚ Α΄ 317), σε ΡΑΣΚΕΥΑΚΟΥ του Φωτίου εκπροσώπου της εταιρείας συνδυασμό με τις παραγράφους 2 και 3 του άρθρου 3 «NEREUS SHIPPING S.A.» η οποία είναι εκπρόσωπος της του ίδιου Ν.Δ/τος. πιο πάνω πλοιοκτήτριας εταιρείας στην Ελλάδα, από β. Το Ν.Δ. 2928/54 «περί αυθεντικής ερμηνείας του την οποία προκύπτει ότι αυτή καλύπτει Ελληνικά συμ− άρθρου 13 του Ν.Δ. 2687/53 “περί επενδύσεως και προ− φέροντα κατά πλειοψηφία. στασίας Κεφαλαίων εξωτερικού”». (ΦΕΚ Α΄ 163). ιγ. Την ΩΠ: 090955/08−13 διαταγή ΥΝA/ΔΝΠΑ 4ο – ΔΝΕΡ γ. Τις ομόφωνες γνωμοδοτήσεις της Ολομέλειας του 1ο περί νηολογήσεως του πλοίου, αποφασίζουμε: Νομικού Συμβουλίου του Κράτους με αριθμ. 513.7.5.1955 Εγκρίνουμε όπως το φορτηγό «IONIC» με σημαία Πα− και 967/22.9.1956. ναμά που στην αίτηση των ενδιαφερομένων αναφέρεται δ. Τις διατάξεις του «Κώδικα Νομοθεσίας για την Κυ− με τα στοιχεία που υπάρχουν στο σκεπτικό αυτής της βέρνηση και τα κυβερνητικά όργανα» που κυρώθηκε με αποφάσεως και που πρόκειται να νηολογηθεί με το όνο− το άρθρο πρώτο του Π.Δ. 63/2005 (ΦΕΚ Α΄ 98). μα «ΙΩΝΙΚ» (IONIC), ή αν χορηγήθηκαν προσωρινά ναυ− ε. Το Π.Δ. 85/2012 «Ίδρυση και μετονομασία Υπουργείων, τιλιακά έγγραφα από την έκδοση αυτών και την ύψωση μεταφορά και κατάργηση υπηρεσιών» (ΦΕΚ Α΄ 141) όπως της Ελληνικής Σημαίας διέπεται από τις διατάξεις των τροποποιήθηκε από το άρθρο πρώτο του Π.Δ. 94/2012 Ελληνικών νόμων που ισχύουν σε κάθε περίπτωση όπως (ΦΕΚ Α΄ 149) και το άρθρο 1 του Π.Δ. 118/2013 (ΦΕΚ Α΄ 152). αυτές συμπληρώνονται και τροποποιούνται από τους στ. Το Π.Δ. 87/2012 «Διορισμός Υφυπουργών» (ΦΕΚ πιο κάτω όρους. Το πλοίο θα ανήκει στην εταιρεία με Α΄ 142). την επωνυμία «DOVE SHIPPING CO. S.A.» με έδρα τον ζ. Το Π.Δ. 90/2012 «Διορισμός Υπουργού και Υφυπουρ− Παναμά και η οποία καλύπτει σύμφωνα με τη δήλωση γών» (ΦΕΚ Α΄ 144). του Παναγιώτη ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΚΟΥ του Φωτίου εκπροσώ− η. Το Π.Δ. 119/2013 «Διορισμός Αντιπροέδρου της Κυ− που της εταιρείας «NEREUS SHIPPING S.A.» η οποία είναι βέρνησης, Υπουργών, Αναπληρωτών Υπουργών και Υφυ− εκπρόσωπος στην Ελλάδα της πλοιοκτήτριας εταιρείας πουργών» (ΦΕΚ Α΄ 153). που αναφέρεται στο σκεπτικό αυτής της αποφάσεως, θ. Την υπ’ αριθμ. 27857/ΔΙΟΕ/547/26.06.2013 κοινή από− Ελληνικά συμφέροντα, σε ποσοστό περισσότερο από φαση του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Ανάπτυξης το μισό του Κεφαλαίου της. και Ανταγωνιστικότητας «Ανάθεση αρμοδιοτήτων στον Οι όροι αυτοί θα έχουν εφαρμογή σε όλη τη διάρκεια Υφυπουργό Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Πανα− της παραμονής του πλοίου υπό Ελληνική σημαία, χωρίς γιώτη Μηταράκη» (ΦΕΚ 1653 Β΄/04.07.2013). να λαμβάνεται υπόψη κάθε άλλη αντίθετη διάταξη που ι. Την υπ’ αριθμ. ΥΠΟΙΚ 07927 ΕΞ κοινή απόφαση του υπάρχει στη νομοθεσία που ισχύει, ενώ το πλοίο θα Πρωθυπουργού και του Υπουργού Οικονομικών «Ανάθε− θεωρείται σαν κεφάλαιο εξωτερικού σύμφωνα με την ση αρμοδιοτήτων στον Υφυπουργό Οικονομικών Γεώρ− έννοια του Ν.Δ. 2687/53 «περί επενδύσεως και προστα− γιο Μαυραγάνη» (ΦΕΚ Β΄ 2574/24.09.2012). σίας κεφαλαίων εξωτερικού». 35582 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 1. Οι πλοιοκτήτες έχουν το δικαίωμα να αλλάζουν τη ναλλάγματος, είτε λόγω εκποιήσεως ή καταστροφής σημαία του πλοίου, να πωλούν, υποθηκεύουν και ναυλώ− (ασφαλιστική αποζημίωση), είτε λόγω αλλαγής της ση− νουν ελεύθερα αυτό, χωρίς καμιά άδεια ή έγκριση από μαίας του πλοίου. οποιαδήποτε Ελληνική Αρχή, σε αλλοδαπούς, φυσικά ή Τα ίδια δικαιώματα έχουν και οι ενυπόθηκοι δανειστές νομικά πρόσωπα. σε ξένο συνάλλαγμα η δε Τράπεζα της Ελλάδας είναι Η διαγραφή του πλοίου από τα Ελληνικά νηολόγια, με υποχρεωμένη να επιτρέψει την εξαγωγή στην αλλοδαπή το σκοπό της αλλαγής της σημαίας του γίνεται αυτόμα− κάθε ποσού συναλλάγματος που θα οφείλεται σ' αυτούς τα, μόλις το δηλώσουν με έγγραφό τους οι πλοιοκτήτες με την ιδιότητά τους σαν ενυπόθηκων δανειστών του και συναινέσουν για το σκοπό αυτό με έγγραφό τους πλοίου ή θα περιέρχεται σ' αυτούς από οποιαδήποτε οι ενυπόθηκοι δανειστές, εάν υπάρχουν τέτοιοι, προς αιτία με την ιδιότητά τους των ενυπόθηκων δανειστών. το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου ή οποιαδήποτε Εξαίρεση ισχύει στην περίπτωση που το πλοίο έχει Ελληνική έμμισθη Προξενική ή Λιμενική Αρχή στο εξω− αποκτηθεί από τη χορήγηση δανείου σε ευρώ. τερικό, εφόσον α) με τη δήλωση υποβάλλονται πιστο− 3. Η διαχείριση και διάθεση όλων γενικά των εσόδων ποιητικά των αρμοδίων Ελληνικών Υπηρεσιών, από τα και των κερδών του πλοίου διενεργείται ελεύθερα και οποία πιστοποιείται η εξόφληση, μέχρι της ημερομηνίας δεν υπόκειται σε κανένα περιορισμό από τους Ελληνι− της γραπτής δηλώσεως, των φόρων που βαρύνουν το κούς νόμους. πλοίο ή οφείλονται από αυτό, των τηλεπικοινωνιακών 4. Το πλοίο απαλλάσσεται από κάθε επίταξη, με μόνη τελών γενικά και απαιτήσεων του ΟΤΕ που βαρύνουν εξαίρεση την περίπτωση γενικότερης διεθνούς συρ− το ίδιο το πλοίο καθώς επίσης και των εισφορών που ράξεως, στην οποία θα έχουν εμπλακεί οι Μεγάλες Δυνάμεις και η Ελλάδα. Στην περίπτωση αυτή η επίταξη οφείλονται μέχρι της ίδιας αυτής ημερομηνίας προς του πλοίου δεν θα ενεργείται πριν από την επίσημη τα Ασφαλιστικά Ιδρύματα Ε.Ν. ή β) αντί των πιο πάνω κήρυξη πολέμου από την Ελλάδα, με την προϋπόθεση πιστοποιητικών η δήλωση αυτή θα συνοδεύεται από ότι όλα αυτά επιτρέπονται από τις επίσημες διεθνείς εγγυητική επιστολή για ποσό λιρών Αγγλίας, πενήντα υποχρεώσεις που έχει τυχόν αναλάβει η Ελλάδα. πέντε χιλιάδων πεντακοσίων (£ 55.500) ή το ισότιμό 5. Η αποζημίωση που οφείλεται σε περίπτωση επι− τους σε δολάρια μιας Τράπεζας της Αγγλίας ή των τάξεως του πλοίου, σύμφωνα με όσα ορίζονται στον Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής. Σε αυτή την περί− προηγούμενο όρο αριθ. 4, προκαταβάλλεται στην αρχή πτωση οι Ελληνικές Υπηρεσίες είναι υποχρεωμένες να κάθε μήνα σε συνάλλαγμα επί Νέας Υόρκης ή επί Λον− διαγράφουν το πλοίο από τα Ελληνικά νηολόγια, ο δε δίνου, κατόπιν επιλογής των πλοιοκτητών και μετά από Λιμενάρχης του λιμανιού που νηολογήθηκε το πλοίο ή συναίνεση των τυχόν ενυπόθηκων δανειστών. Το ποσό οποιαδήποτε Ελληνική Έμμισθη Προξενική ή Λιμενική της αποζημιώσεως καθορίζεται τουλάχιστο ίσο με τις Αρχή στο εξωτερικό, υποχρεούται να χορηγήσει πι− αποζημιώσεις που καταβάλλονται από την Κυβέρνηση στοποιητικό από το οποίο να φαίνεται η διαγραφή του των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής για την αυτή αιτία, πλοίου από τα Ελληνικά νηολόγια. Πάντως για την εκκα− και για πλοία ίδιου τύπου, ηλικίας, κατασκευής και χω− θάριση και εξόφληση των πιο πάνω οφειλών του πλοίου ρητικότητας, που έχουν την Αμερικανική Σημαία. Αν που υπάρχουν κατά το χρόνο της αλλαγής της σημαίας δεν υπάρχουν πλοία με Αμερικανική σημαία που έχουν του, της εκούσιας ή αναγκαστικής εκποιήσεώς του, σε επιταχθεί από τις Ηνωμένες Πολιτείες, η αποζημίωση ημεδαπούς ή αλλοδαπούς ή της βυθίσεώς του υπεύθυ− που καταβάλλεται κατά τον πιο πάνω τρόπο δεν μπορεί νος θα είναι εξ ολοκλήρου, αφού παραιτηθεί από το να είναι κατώτερη από αυτή που καταβάλλεται από την ευεργέτημα της διζήσεως και ο εγγυητής στην Ελλάδα Βρετανική Κυβέρνηση σε πλοία που έχουν επιταχθεί και των πλοιοκτητών. Οι τελευταίοι είναι υποχρεωμένοι να τα οποία φέρουν Βρετανική σημαία. Η διαχείριση του γνωστοποιήσουν το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνση πλοίου κατά τον χρόνο της επιτάξεως θα ενεργείται κατοικίας του εγγυητού στα Υπουργεία Οικονομικών από τους πλοιοκτήτες και τους αντιπροσώπους που και Ναυτιλίας και Αιγαίου καθώς και στο ΝΑΤ και να ορίζονται από αυτούς, χωρίς όμως αυτοί να αναμει− ενημερώσουν αυτά σε περίπτωση αντικαταστάσεώς γνύονται στον τρόπο διαθέσεως και χρησιμοποιήσεως του. Το ποσό της εγγυητικής επιστολής που αναφέρεται γενικά του πλοίου. πιο πάνω υπόκειται σε αναπροσαρμογή σύμφωνα με την 6. Η ασφάλιση του πλοίου θα ενεργείται ελεύθερα απόφαση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου που από τον πλοιοκτήτη, ακόμη και όταν το πλοίο είναι ισχύει κατά το χρόνο της διαγραφής του πλοίου από επιτεταγμένο από την Ελληνική Κυβέρνηση, έστω και τα Ελληνικά νηολόγια και με την οποία καθορίζεται το αν οριζόταν διαφορετικά με μεταγενέστερο Νόμο. Ειδι− ύψος των εγγυητικών επιστολών για τα πλοία που έχουν κότερα η ασφάλιση του πλοίου κατά κινδύνων Πολέμου νηολογηθεί σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.Δ. 2687/53. σε περίπτωση πολέμου όπου είναι αναμεμειγμένο το 2. Οι πλοιοκτήτες έχουν το δικαίωμα να διαθέτουν Βορειοατλαντικό Σύμφωνο, εφόσον το πλοίο εμπίπτει ελεύθερα το συνάλλαγμα εξωτερικού, από τη διαχείριση στην ασφαλιστική κάλυψη που παρέχεται για περίπτωση ή πώληση του πλοίου ή από ασφαλιστική αποζημίωση πολέμου και ανεξάρτητα από κάθε συμπληρωματική που μπορεί να απαιτηθεί εξ αιτίας ατυχήματος ή από ασφάλιση κατά κινδύνων πολέμου, που θα μπορεί να οποιαδήποτε άλλη αιτία, ή από δάνειο με υποθήκη του ενεργείται ελεύθερα από τον πλοιοκτήτη και κατά την πλοίου και δεν είναι υποχρεωμένοι να εισάγουν στην κρίση του, στην ελεύθερη ασφαλιστική αγορά, θα ενερ− Ελλάδα τα ποσά του ξένου συναλλάγματος που ει− γείται στα πλαίσια του Βορειοατλαντικού Συμφώνου. σπράττονται κατ’ αυτό τον τρόπο, εκτός αν το πλοίο Η ασφάλιση αυτή στα πλαίσια του Βορειοατλαντικού αποκτήθηκε ολικά ή μερικά με κρατικό συνάλλαγμα ή Συμφώνου θα ενεργείται αποκλειστικά από την Ανώ− με ευρώ. νυμη Εταιρεία με επωνυμία «ΕΛΛΗΝΙΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑΙ Στη τελευταία αυτή περίπτωση οι πλοιοκτήτες εί− ΑΣΦΑΛΙΣΕΙΣ ΚΑΤΑ ΚΙΝΔΥΝΩΝ ΠΟΛΕΜΟΥ Α.Ε.» με έδρα ναι υποχρεωμένοι στην εισαγωγή του αντίστοιχου συ− τον Πειραιά. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 35583 Σ’ αυτή τη περίπτωση θα ισχύουν αμετάκλητα για το λοιπά Ταμεία για το σύνολο της οργανικής συνθέσεως πλοίο αυτό οι όροι της από 1.9.76 Συμβάσεως μεταξύ του όπως ορίζεται στη παράγραφο Β2. Ελληνικού Δημοσίου και της Ανώνυμης Εταιρείας που 3α. Κατά παρέκκλιση των διατάξεων της παραγρά− αναφέρεται πιο πάνω. Ταυτόχρονα όμως θα διατηρούν φου Β2 και εφόσον διαπιστώνεται ότι τηρούνται τα την ισχύ τους για την ίδια Εταιρεία οι διατάξεις των Νό− αναφερόμενα στις παραγράφους Α1, Α2, ο πλοιοκτήτης μων 551/1970 «περί Ιδιωτικής Επιχειρήσεως Ασφαλίσεως καταβάλλει με βάση την ισχύουσα κάθε φορά Ελληνι− Πλοίων και Αεροσκαφών» του Ν.Δ. 400/1970 «περί Ιδιωτι− κή Συλλογική Σύμβαση την δική του τακτική εισφορά κής Ασφαλίσεως» και του Ν.Δ. 2190/1920 «Περί Ανωνύμων στο ΝΑΤ, υπέρ ΝΑΤ, ΤΠΑΕΝ, ΤΠΚΠΕΝ, ΚΕΑΝ, ΕΛΟΕΝ, Εταιρειών», όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε ΕΣΤΙΑ ΝΑΥΤΙΚΩΝ, όπου αυτή προβλέπεται, μόνο για το από το Ν.Δ. 4237/1962, εκτός από τις διατάξεις τους που σύνολο των Ελλήνων ναυτικών που αναφέρονται στην αναφέρονται στο φόρο εισοδήματος και αφού ληφθεί παράγραφο Α1, καθώς επίσης και των Ελλήνων ναυτι− υπόψη ότι η πιστή τήρηση της πιο πάνω Συμβάσεως κών που υπηρετούν επιπλέον αυτών που ορίζονται στην και η λειτουργία της πιο πάνω Ελληνικής Ασφαλιστι− παράγραφο Α1, όπως επίσης και την τακτική εισφορά κής Εταιρείας κάτω από ένα καθορισμένο νομοθετικό των πιο πάνω Ελλήνων ναυτικών, την οποία παρακρατεί καθεστώς, αφορά το συμφέρον του πλοίου. από τη μισθοδοσία τους. 7. Δεν επιτρέπεται η κατάσχεση του πλοίου για οποιο− β. Κατά την αντικατάσταση ληξιπρόθεσμου ναυτολο− δήποτε λόγο και αιτία από το Ελληνικό Δημόσιο ή από γίου ή την οριστική εξόφληση ή την καταβολή προκατα− Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου, εκτός από την πε− βολής, ή την εκκαθάριση ή το κλείσιμο του ναυτολογίου ρίπτωση οφειλών των πλοιοκτητών που προέρχονται και προκειμένου να εφαρμοστούν τα προβλεπόμενα στο από το ίδιο το πλοίο. εδάφιο (3α) ο πλοιοκτήτης καταθέτει δήλωση στο ΝΑΤ, 8. Η οργανική σύνθεση πληρώματος του πλοίου ολικής ότι έχουν τηρηθεί τα προβλεπόμενα στις παραγράφους χωρητικότητας 34456 κόρων το οποίο φέρει μηχανή Α1 και Α2. εσωτερικής καύσεως 9960 KW και είναι εφοδιασμένο με 4. Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου μπορεί με Από− πλήρως αυτοματοποιημένες συσκευές και μηχανήματα φασή του να ανακαλέσει την παρούσα παράγραφο Α και χαρακτηρισμένο από τον παρακολουθούντα αυτό του όρου 8 για το συγκεκριμένο πλοίο, εάν διαπιστω− νηογνώμονα με το οικείο σύμβολο αυτοματισμού ότι θεί ότι παραβιάζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις που έχει τη δυνατότητα λειτουργίας του μηχανοστασίου του καθορίζονται σ’ αυτή. πλήρως ανεπάνδρωτου επί 24ώρου βάσεως καθορίζεται Β.1. Επιτρέπεται η ναυτολόγηση αλλοδαπών ναυτικών ως ακολούθως: πέρα από την οργανική σύνθεση του πληρώματος του Πλοίαρχος ένας (1) − Υποπλοίαρχος ένας (1) − Αν− πλοίου, χωρίς υποχρέωση καταβολής από αυτούς ή θυποπλοίαρχοι δύο (2) − Ναύκληρος ένας (1) – Ναύτες τους πλοιοκτήτες εισφορών προς το ΝΑΤ, το ΤΠΑΕΝ, το τρεις (3) − Μηχανικός Άλφα ένας (1) − Μηχανικός Βήτα ΤΠΚΠΕΝ, το ΚΕΑΝ, τον ΕΛΟΕΝ και την ΕΣΤΙΑ ΝΑΥΤΙΚΩΝ. ένας (1) – Μηχανικός Γάμα ένας (1) – Ηλεκτρολόγος ή 2. Ο πλοιοκτήτης είναι υποχρεωμένος να καταβάλλει σπουδαστής Μηχανικός ΑΕΝ ένας (1) − Μάγειρος ένας στο ΝΑΤ με βάση την ισχύουσα κάθε φορά Ελληνική (1) – Βοηθός Θαλαμηπόλου ένας (1) − Σύνολο τέσσερις (4). Συλλογική Σύμβαση τη δική του τακτική εισφορά, κα− Α.1. Κατά παρέκκλιση των οικείων διατάξεων, εκ της θώς επίσης και την τακτική εισφορά των ναυτικών για οργανικής συνθέσεως τουλάχιστον πέντε (5) ναυτικοί θα το σύνολο της οργανικής συνθέσεως πληρώματος του είναι Έλληνες συμπεριλαμβανομένου και του πλοιάρχου, πλοίου, περιλαμβανομένων και των ναυτολογημένων ο οποίος σε κάθε περίπτωση θα είναι Έλληνας. αλλοδαπών ναυτικών. Επιπλέον των ανωτέρω ναυτολογείται και ένας σπου− 3. Διευκρινίζεται ότι σε περίπτωση που ο πλοιοκτήτης δαστής ΑΕΝ πλοίαρχος ή μηχανικός, εφόσον προσφέρε− υποχρεωθεί να καταβάλλει εισφορές για το σύνολο ται. Εφόσον ναυτολογείται σπουδαστής ΑΕΝ Μηχανικός, της οργανικής συνθέσεως συνεπεία μη εντάξεώς του όπως προβλέπεται εναλλακτικά στην οργανική σύνθεση στην παράγραφο Α3α, τότε στις οφειλόμενες εισφορές πληρώματος του πλοίου, ικανοποιείται και η πιο πάνω συνυπολογίζονται και οι εισφορές που κατεβλήθησαν ή απαίτηση. οφείλονται για τους ναυτολογημένους Έλληνες ή αλλο− Με την επιφύλαξη όσων ορίζονται στην παράγραφο δαπούς ναυτικούς. Η υποχρέωση αυτή αφορά μόνο το Α2, δικαιολογείται η μη συμμόρφωση προς τις πιο πάνω χρονικό διάστημα μη συμμορφώσεως του πλοιοκτήτη απαιτήσεις κατά ένα μόνο εκ των αναφερομένων στα προς τις παραγράφους Α1 και Α2. πιο πάνω εδάφια, πλην του πλοιάρχου, η οποία δεν 4. Όσον αφορά το ύψος των εισφορών πλοιοκτήτη και μπορεί να υπερβαίνει συνολικά το ένα έκτο (1/6) του ναυτικών, την μερική ή πλήρη απαλλαγή από την υπο− χρόνου ισχύος εκάστου ναυτολογίου και όχι παραπάνω χρέωση καταβολής αυτών, για τους ναυτολογημένους από τριάντα (30) ημέρες. σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου Α1 Έλληνες 2. Ο πλοιοκτήτης μπορεί, μετά από έγκριση της Αρ− ναυτικούς και σπουδαστές (Πλοιάρχους ή Μηχανικούς) χής, να εξαντλεί την υποχρέωσή του για ναυτολόγηση ΑΕΝ, καθώς επίσης και για τους Έλληνες ναυτικούς που σπουδαστή ΑΕΝ, με τη ναυτολόγηση ενός επιπλέον υπηρετούν επιπλέον αυτών που ορίζονται στην πιο πάνω σπουδαστή ΑΕΝ σε άλλο πλοίο, υπό Ελληνική σημαία, παράγραφο, εφαρμόζονται οι αντίστοιχες διατάξεις της της αυτής διαχειρίσεως. Στην περίπτωση αυτή θα ει− νομοθεσίας του ΝΑΤ που ισχύουν κάθε φορά. σπράττονται εισφορές από το ΝΑΤ για τον σπουδαστή Γ.1. Χωρίς να θίγεται η εφαρμογή των απαιτήσεων του ΑΕΝ (Πλοίαρχο ή Μηχανικό) από κάθε πλοίο χωριστά και όρου αυτού, επιτρέπεται η κατ’ εξαίρεση ναυτολόγηση δεν μπορεί να θεωρηθεί ως παράβαση των υποχρεώ− Ελλήνων ή αλλοδαπών ναυτικών που δεν κατέχουν το σεων του πλοίου στο οποίο θα ελλείπει ο σπουδαστής, αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας που προβλέπεται για σύμφωνα με τον παρόντα όρο και να υποχρεωθεί ο την θέση την οποία θα καλύψουν, μετά από έγκριση πλοιοκτήτης στην καταβολή εισφορών στο ΝΑΤ και τα Λιμενικής ή Ελληνικής Προξενικής Αρχής, για χρονικό 35584 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) διάστημα και υπό τους όρους και τις προϋποθέσεις που ΣΤ. Για τα υπόλοιπα θέματα εφαρμόζονται οι διατάξεις καθορίζονται από τη Δ.Σ STCW και τις σχετικές για την περί συνθέσεως πληρωμάτων των Ελληνικών εμπορι− εφαρμογή της διατάξεις της εσωτερικής νομοθεσίας. κών πλοίων που ισχύουν κάθε φορά, εφόσον αυτές δεν 2. Στους Έλληνες ναυτικούς που είναι ναυτολογημένοι έρχονται σε αντίθεση και με κάποιο άλλο όρο αυτής σύμφωνα με την παράγραφο Γ1 καταβάλλεται ο μισθός της εγκριτικής πράξεως. που προβλέπεται από την αντίστοιχη Συλλογική Σύμ− Ζ. Όταν οι συνθήκες προσφοράς και ζητήσεως ναυτι− βαση, για τη θέση στην οποία είναι ναυτολογημένοι. Η κής εργασίας το απαιτούν, η Αρχή δύναται να καθιστά απόλυση όσων έχουν ναυτολογηθεί σύμφωνα με την υποχρεωτική τη διάνυση στη ξηρά της άδειας, κατηγορί− παράγραφο Γ1 λόγω αντικαταστάσεώς τους με προσο− ας ή ειδικότητας Ελλήνων ναυτικών που υπηρετούν στο ντούχους Έλληνες ναυτικούς συνεπεία λήξεως του χρό− πλοίο, μετά την απόλυσή τους. Η άδεια υπολογίζεται νου για τον οποίο χορηγήθηκε η έγκριση, δεν αποτελεί σύμφωνα με τις ισχύουσες Συλλογικές Συμβάσεις ερ− καταγγελία της συμβάσεως από τον Πλοίαρχο, οι δε γασίας και χορηγείται το αργότερο με τη συμπλήρωση ναυτικοί που απολύονται για το λόγο αυτό δικαιούνται ενδεκάμισι μηνών συνεχούς υπηρεσίας στο πλοίο. μόνο τα έξοδα παλιννοστήσεως. 9. Οι αποδείξεις εισπράξεων των εισφορών πλοιοκτη− Δ.1. Ο καταβαλλόμενος στους κατά τον παρόντα όρο τών και πληρωμάτων υπέρ των ασφαλιστικών ιδρυμά− 8 ναυτολογούμενους αλλοδαπούς μισθός και λοιπές των Εμπορικού Ναυτικού, απαλλάσσονται από οποιο− αποδοχές είναι αντίστοιχες της θέσεως και ειδικότητας δήποτε τέλος χαρτοσήμου. για την οποία ναυτολογούνται ή είχαν ναυτολογηθεί, 10. Οι προδιαγραφές του σκάφους και των μηχανών άσχετα από τα τυχόν ατομικά τους προσόντα και κα− καθώς και η αρχική και οι υπόλοιπες περιοδικές ή συ− θορίζονται κατά παρέκκλιση κάθε αντίθετης διατάξεως μπληρωματικές επιθεωρήσεις θεωρούνται ότι έχουν Ελληνικών Νόμων ή Συλλογικών Συμβάσεων, από τις ενεργηθεί νόμιμα, εφόσον διενεργήθηκαν από οποιο− Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας του τόπου προελεύ− δήποτε από τους αλλοδαπούς νηογνώμονες LLOYD'S σεως του ναυτικού ή από αντίστοιχες διατάξεις της REGISTER OF SHIPPING, BUREAU VERITAS, AMERICAN Χώρας αυτής ή από συμφωνίες που συνάπτονται ή είχαν BUREAU OF SHIPPING, GERMANISCHER LLOYD'S, συναφθεί ή θα συναφθούν από οποιαδήποτε Ελληνική NIPPON KAIJI KYOKAI, DET NORSKE VERITAS, REGISTRO επαγγελματική οργάνωση πλοιοκτητών ή μεμονωμένων ITALIANO NAVALE, KOREAN REGISTER OF SHIPPING πλοιοκτητών ή διαχειριστών επιχειρήσεων πλοιοκτητών καθώς και από τον Ελληνικό Νηογνώμονα Α.Ε. Ο τελευ− και της συνδικαλιστικής οργανώσεως του αλλοδαπού ταίος εφαρμόζει τις διατάξεις της αντίστοιχης Διεθνούς ναυτικού ή της δημόσιας Αρχής της Χώρας του. Το Συμβάσεως που ισχύει κάθε φορά και που έχει κυρωθεί αυτό ισχύει για την ατομική σύμβαση που υπογράφεται από την Ελλάδα. Το πλοίο είναι εφοδιασμένο με σχετικό μεταξύ του αλλοδαπού ναυτικού και του πλοιοκτήτη ή πιστοποιητικό του νηογνώμονα που έχει εκδοθεί ύστε− του πλοιάρχου ή του διαχειριστή ή του εκπροσώπου ή ρα από σχετική εντολή της Ελληνικής Κυβερνήσεως. του πράκτορα του πλοίου. Ο μισθός και οι αποδοχές δεν Ο χρόνος που διενεργούνται οι επιθεωρήσεις αυτές μπορεί να είναι κατώτερες από αυτές που κάθε φορά καθορίζεται με απευθείας συνεννόηση μεταξύ των πλοι− ισχύουν στη Χώρα προελεύσεως του αλλοδαπού ναυτι− οκτητών και του αντίστοιχου νηογνώμονα, μέσα πάντως κού. Για τους αλλοδαπούς που έχουν ήδη ναυτολογηθεί στα χρονικά όρια που προβλέπονται από τις συναφείς στο πλοίο, η ισχύς αυτής της παραγράφου αρχίζει από διεθνείς συμβάσεις. τη νηολόγησή του υπό Ελληνική σημαία ή της χορη− Ότι έχει σχέση με τις επισκευές του πλοίου αναγνω− γήσεως σ' αυτό προσωρινών ναυτιλιακών εγγράφων. ρίζεται από τις Ελληνικές Αρχές, εφόσον οι επισκευές 2. Κάθε έλλειψη όρου για την αμοιβή και εργασία του ενεργούνται κάτω από την επίβλεψη των πιο πάνω Νη− αλλοδαπού ναυτικού συμπληρώνεται από τη νομοθεσία ογνωμόνων. Οι προδιαγραφές (SPECIFICATIONS) των της Χώρας προελεύσεώς του. ενδιαιτημάτων του πλοίου μπορούν να γίνουν απο− Οι αλλοδαποί ναυτικοί δεν βαρύνονται με εισφορές δεκτές εφόσον είναι σύμφωνες με τους Κανονισμούς για το ΝΑΤ ή για οποιοδήποτε άλλο Ελληνικό Ασφαλι− του LLOYD'S REGISTER OF SHIPPING ή του AMERICAN στικό Ταμείο και δεν αποκτούν δικαίωμα ασφαλιστικής BUREAU OF SHIPPING, αφού προσκομισθεί σχετικό πι− καλύψεως ή άλλης παροχής από τα Ταμεία αυτά. Ο πλοιοκτήτης δεν βαρύνεται με εισφορές προς στοποιητικό, το οποίο πρέπει να φυλάσσεται στο πλοίο. οποιοδήποτε Ελληνικό Ασφαλιστικό Ταμείο, ούτε με 11. Οι καταμετρήσεις που ενεργήθηκαν στο πλοίο, άλλης μορφής ασφαλιστική ή κοινωνική επιβάρυνση για από τις αρμόδιες Κρατικές Αρχές ή τους Νηογνώ− τη χρησιμοποίηση των αλλοδαπών ναυτικών. μονες, για τους οποίους προβλέπει ο προηγούμενος Ε. Εάν το πλοίο βρίσκεται σε αργία ή παροπλισμό, όρος, μετά από εξουσιοδότηση αυτών των Αρχών, με οι εισφορές προς το ΝΑΤ υπολογίζονται μόνο επί του βάση κανονισμούς καταμετρήσεως όμοιους προς τους ναυτολογημένου πληρώματος για όσο χρόνο διαρκεί η Ελληνικούς ή ειδικούς αλλοδαπούς κανονισμούς (Διώ− σύμβαση ναυτολογήσεως κάθε ναυτικού. ρυγας Σουέζ κ.λπ.), θεωρούνται ισχυρές και έγκυρες, Το πλοίο, για τον υπολογισμό των εισφορών του ΝΑΤ, εφόσον μετά τη πραγματοποίησή τους δεν έγιναν θεωρείται ότι βρίσκεται σε αργία ή παροπλισμό εφόσον μετασκευές ή επισκευές που να αλλάζουν τη χωρη− παραμένει περισσότερο από είκοσι (20) ημέρες ακινη− τικότητα του πλοίου. Σ' αυτή την περίπτωση το πλοίο τοποιημένο έχοντας διακόψει τους πλόες του. Μετά τη δεν υποβάλλεται σε νέα καταμέτρηση, η δε αρμόδια συμπλήρωση του χρόνου αυτού, η αργία ή ο παροπλι− Ελληνική Αρχή εκδίδει το ανάλογο πιστοποιητικό κα− σμός θεωρούνται ότι άρχισαν από την πρώτη ημέρα ταμετρήσεως, με βάση τα στοιχεία του αντίστοιχου της ακινητοποιήσεώς του. αλλοδαπού πιστοποιητικού. Μετακινήσεις με εντολή ή με άδεια της Λιμενικής Αρ− 12. Όσον αφορά τη φορολογία του πλοίου θα εφαρμό− χής σε άλλο αγκυροβόλιο, δεν διακόπτουν την αργία ζονται καθ’ όλην την διάρκειαν της παραμονής του στην ή τον παροπλισμό. Ελληνική Σημαία οι διατάξεις του Ν. 27/1975 οι οποίες ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 35585 αποτελούν ενιαίο σύνολο με τους όρους της παρούσης πώληση του πλοίου ή την ασφαλιστική αποζημίωση και με τις πιο κάτω όμως αλλαγές. η οποία μοιράζεται είτε σαν μέρισμα είτε σαν υπεραξία Α΄. Ο φόρος για το πλοίο αυτό και μέχρι την 31.12.2007 της μετοχής κατά τη διάλυση της εταιρείας, ή την υπε− θα υπολογίζεται με βάση όσα ορίζονταν στην §1 του ραξία που είναι δυνατό να προέλθει από την πώληση αρ.6 του ν. 27/75 κατά τον πρώτο χρόνο της ισχύος των μετοχών των πλοιοκτητών. του, με περαιτέρω μείωση κατά 40% των αντιστοίχων Οι διανομές κερδών σε χρήμα ή σε είδος των συνιδιο− συντελεστών ανά κόρον ολικής χωρητικότητος. Κατά τη κτητών του πλοίου, σε περίπτωση συμπλοιοκτησίας, δεν διάρκεια της πιο πάνω περιόδου δεν θα έχει εφαρμογή υπόκεινται σε τέλος χαρτοσήμου. Η υποχρέωση αυτή η § 4 του αρ. 6 του ν. 27/75. Μετά την 31.12.2007 για την καλύπτεται επίσης από το φόρο του προηγούμενου εφαρμογή του β΄ εδαφίου της § 4 του αρ.6 τα ποσά όρου 12. Επίσης απαλλάσσεται από οποιοδήποτε τέλος φόρων ανά κόρον ολικής χωρητικότητος θα υπολογί− χαρτοσήμου κάθε είδους λογοδοσία του διαχειριστού ζονται επί των ποσών που θα έχουν προκύψει κατόπιν της συμπλοιοκτησίας προς αυτή. της πιο πάνω μείωσης. 14. Σε περίπτωση εκποιήσεως ολοκλήρου ή ιδανικού Β΄. Ο φόρος που αναλογεί στο πλοίο σύμφωνα με τον μεριδίου του πλοίου σε ημεδαπά ή αλλοδαπά φυσικά ανωτέρω όρο 12Α μειούται κατά ποσοστό 50% για την ή νομικά πρόσωπα κατά τη διάρκεια της παραμονής κλίμακα χωρητικότητας από 40.001 έως 80.000 κοχ και του κάτω από Ελληνική σημαία, δεν επιβάλλονται οι κατά ποσοστό 75% για την κλίμακα χωρητικότητας από σύμφωνα με το νόμο φόροι μεταβιβάσεως και τα τέλη 80.001 κοχ και άνω. χαρτοσήμου. Γ΄. Το πλοίο το οποίο νηολογείται βάσει αυτής της Σε περίπτωση εισφοράς του πλοίου σε ναυτιλιακές πράξεως, απολαμβάνει των απαλλαγών ή μειώσεων εκ εταιρείες, θα έχουν εφαρμογή οι διατάξεις της παρα− του φόρου που προβλέπονται στην παράγρ. 1 εδάφ. γ΄ γράφου 3 του άρθρου 20 του Ν. 2246/52 περί απαλλαγής του άρθρου 7 του Νόμου 27/75, έστω και αν προϋπήρξε του πλοίου από οποιοδήποτε φόρο και τέλος, που δια− υπό ελληνική σημαία. τηρήθηκαν σε ισχύ με το Ν.Δ. 3415/55 (άρθρο 4 παρ. 2). Δ΄. Εάν το πλοίο προμηθεύεται εφόδια σε ελληνικά Οι διατάξεις του ανωτέρω εδαφίου δεν ισχύουν ως λιμάνια, εκτός από πετρέλαιο και λιπαντικά, η δαπάνη προς την απαλλαγή από τέλη χαρτοσήμου μετά την αγοράς των οποίων υπερβαίνει τα 30.000 δολλάρια εφαρμογή του φόρου συγκεντρώσεως κεφαλαίων, ΗΠΑ ετησίως και καλύπτεται με την εισαγωγή ξένου αρ. 17−31 του ν. 1676/1986 (ΦΕΚ Α΄ 204/24−29.12.86). συναλλάγματος, απαλλάσσεται από φόρο σύμφωνα με Σε περίπτωση κληρονομίας που αφορά το πλοίο και τα κατωτέρω κλιμάκια: αν αυτό διέπεται από τις διατάξεις του Ν. 27/1975 «περί Για δαπάνες έως 60.000 δολλάρια ποσοστό απαλ− φορολογίας πλοίων κ.λπ.», θα έχουν εφαρμογή οι δια− λαγής 10%. τάξεις της περ. γ΄ της παραγρ. Ι του άρθρου 29 αυτού Από 60.001 έως 100.000 δολλάρια ποσοστό απαλλα− του Νόμου. γής 15%. 15. Οι διατάξεις του άρθρου 5 του Ν.Δ. 4419/1964 «περί Από 100.001 έως 150.000 δολλάρια ποσοστό απαλ− τροποποιήσεως και συμπληρώσεως των διατάξεων του λαγής 20%. Ν. 1880/1951 «περί φορολογίας των πλοίων» εφαρμόζο− Το ποσοστό υπολογίζεται επί της δαπάνης και αφαι− νται και για το πλοίο στο οποίο αναφέρεται αυτή η ρείται από τον αναλογούντα φόρο. εγκριτική πράξη. Η πράξη θεωρήσεως, από την Ελλη− Η απαλλαγή εκ του φόρου αρχίζει από τον επόμενο νική Προξενική Αρχή, που προβλέπεται σύμφωνα με το χρόνο που πραγματοποιήθηκε η προμήθεια και ισχύει άρθρο 5 παραγρ. 2 του Ν.Δ. 187/29.9.73 περί Κώδικος ανεξάρτητα από τις απαλλαγές του άρθρου 7 του Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου, για τον τίτλο μεταβιβάσεως Ν. 27/75. της κυριότητας του πλοίου που αγοράζεται στην αλ− Η πραγματοποίηση της δαπάνης θα αποδεικνύεται με λοδαπή, δεν είναι απαραίτητη για το πλοίο στο οποίο βάση τα στοιχεία που καθορίζονται από τις διατάξεις αναφέρεται αυτή η εγκριτική πράξη. του Κώδικα Φορολογικής Απεικόνισης Συναλλαγών και 16.α. Το πλοίο μπορεί να περιέλθει σε Ειδική Ναυτική βεβαίωση Τράπεζας που λειτουργεί στην Ελλάδα με Επιχείρηση (Ε.Ν.Ε.) αποκλειστικός σκοπός της οποίας την οποία θα βεβαιώνεται ότι η δαπάνη αυτή καλύ− θα είναι η πλοιοκτησία τούτου ή άλλων πλοίων νηο− φθηκε με εισαγωγή συναλλάγματος μη υποχρεωτικώς λογημένων κατά τις διατάξεις του Ν.Δ. 2687/53, όπως εκχωρητέου. ερμηνεύθηκε αυθεντικά με το Ν.Δ. 2928/54 ως επίσης 13. Οι πλοιοκτήτες ή σε περίπτωση που το πλοίο ανή− η απόκτηση μετοχών άλλων πλοιοκτητριών εταιρειών κει σε ημεδαπή ή αλλοδαπή εταιρεία οποιουδήποτε πλοίων νηολογημένων βάσει του Ν.Δ. 2687/53. Η Ειδική τύπου, οι μέτοχοι και οι εταίροι αυτής, απαλλάσονται Ναυτική Επιχείρηση αποτελεί Νομικό Πρόσωπο διεπόμε− από κάθε είδους φόρο για το εισόδημα που προέρχεται νο από τους όρους της παρούσας εγκριτικής πράξεως από τα κέρδη της εκμεταλλεύσεως του πλοίου. Οι πιο και από τις διατάξεις του Ν. 959/79 στην έκταση που δεν πάνω απαλλάσσονται ακόμη από κάθε είδους φόρο για τροποποιούνται με την παρούσα και κατά παρέκκλιση το εισόδημα από μερίσματα που προέρχονται από τους από κάθε σχετική διάταξη οποιουδήποτε νόμου. ιδρυτικούς τίτλους ή από μετοχές της πλοιοκτήτριας β. Για την σύσταση της επιχείρησης απαιτείται κατα− εταιρείας των οποίων είναι κομιστές ή για τις οποίες στατικό που θα συντάσσεται και θα υπογράφεται από έχουν εγγραφεί, είτε από οποιοδήποτε αντίστοιχο Δικηγόρο, που ασκεί τα καθήκοντά του στην Περιφέρεια φόρο ο οποίος θα μπορούσε στο μέλλον να επιβληθεί. του Πρωτοδικείου, όπου η έδρα της. Στον δικηγόρο αυτό Οι υποχρεώσεις των παραπάνω ατόμων καλύπτονται απαγορεύεται οποιαδήποτε συμμετοχή στην επιχείρηση από το φόρο που προβλέπεται για το πλοίο από τον ή στη διοίκησή της. προηγούμενο όρο. Ο φόρος αυτός καλύπτει ακόμα και Η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση μπορεί να καταχωρη− την υπεραξία που είναι δυνατόν να προκύψει από την θεί στο Μητρώο Ναυτικών Εταιρειών και πριν από την 35586 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) απόκτηση του πλοίου το οποίο αφορά αυτή η Εγκριτική Εάν το καταστατικό δεν ορίζει τέτοια διαδικασία, πράξη, υπό την προϋπόθεση ότι εντός εξαμήνου θα έχει ισχύουν οι διατάξεις του Νόμου 959/79, όπως τροπο− αποκτήσει την κυριότητα του πλοίου. Του εξαμήνου ποιούνται με την παρούσα πράξη. παρερχομένου απράκτου η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση, θ. Μέχρις ότου γίνει η διανομή των τίτλων μετοχών εις θεωρείται αυτοδικαίως λυθείσα. τους μετόχους, ως μέτοχοι λογίζονται πριν ορισθεί το γ. Εκτός από το όνομα του συστήσαντος την Ειδική πρώτο Διοικητικό Συμβούλιο, οι εφοδιασμένοι με βεβαί− Ναυτική Επιχείρηση δικηγόρου και του αντικλήτου αυ− ωση του συντάξαντος το καταστατικό Δικηγόρου, μετά τής, δεν απαιτείται να κατονομάζονται στο καταστατικό δε τον ορισμό Διοικητικού Συμβουλίου οι εφοδιασμένοι τα πρόσωπα που ζήτησαν τη σύστασή της ή που θα με βεβαίωση του Προέδρου, που προσυπογράφεται εις μετέχουν στην Επιχείρηση ή ανέλαβαν να καλύψουν το την περίπτωση αυτή και από τον Γραμματέα του Διοι− κεφάλαιό της ή θα αποτελέσουν το πρώτο της Διοικη− κητικού Συμβουλίου. τικό Συμβούλιο. ι. Το γνήσιο της υπογραφής του συντάξαντος το πιο δ. Δεν καταχωρίζεται στο Μητρώο Ναυτικών Εται− πάνω Δικηγόρου και των Μελών του Διοικητικού Συμ− ρειών η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση αν στο καταστατικό βουλίου και των μελών της Γενικής Συνελεύσεως των της, δεν ορίζεται το όνομα του αντικλήτου (που μπορεί μετόχων, βεβαιώνει Δημόσια Αρχή, Δικηγόρος ή Συμ− να είναι ο ίδιος με τον συστήσαντα αυτήν) και δεν συ− βολαιογράφος. νοδεύεται με δήλωση αποδοχής του διορισμού του. Ο ια. Η καταχώριση στο Μητρώον Ναυτικών Εταιρειών αντίκλητος στον οποίο πρέπει να αποστέλλονται ή να των εκάστοτε μελών του Διοικητικού Συμβουλίου και κοινοποιούνται τα προς την Επιχείρηση απευθυνόμενα των προσώπων που εκπροσωπούν και δεσμεύουν την έγγραφα και δικόγραφα, πρέπει να έχει την επαγγελ− Ειδική Ναυτική Επιχείρηση είναι προαιρετική. Απαγορεύ− ματική του εγκατάσταση στην έδρα της Επιχείρησης. εται η παροχή εις τρίτους στοιχείων της Επιχείρησης Αν παύσει να υπάρχει αντίκλητος διορίζεται από το που δεν είναι καταχωρημένα στο Μητρώο. Διοικητικό Συμβούλιο άλλος εντός μηνός. Μέχρι και ιβ. Το καταστατικό της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης της ημέρας της καταχώρισης εις το Μητρώο Ναυτικών μπορεί να προβλέπει ότι: Εταιρειών του διορισμού και της αποδοχής του νέου (1) Το μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας θα καταβάλ− αντικλήτου έγγραφα και δικόγραφα προς την Επιχείρη− λεται, κατά την σύσταση της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρη− ση αποστέλλονται και κοινοποιούνται στον γραμματέα σης εν όλω ή εν μέρει ή και θα αυξάνεται απεριόριστα του Πρωτοδικείου της έδρας της Επιχείρησης. μόνο με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου ή της Ουδεμία μεταβολή του προσώπου του αντικλήτου Γενικής Συνελεύσεως και χωρίς να απαιτείται τροπο− ισχύει προ της καταχωρίσεώς της στο Μητρώο Ναυτι− ποίηση του καταστατικού. κών Εταιρειών. (2) Η απόκτηση από την Ειδική Ναυτική Επιχείρηση Οι διατάξεις του εδαφίου αυτού σε καμία περίπτω− περιουσιακών στοιχείων αξίας μεγαλύτερης από το με− ση δεν επηρεάζουν την εφαρμογή των διατάξεων του τοχικό της κεφάλαιο θα τεκμαίρεται ως αύξηση τούτου. όρου 1 της απόφασης αυτής για το διορισμό φυσικού (3) Για την τροποποίηση όρου του καταστατικού που προσώπου ως εγγυητού της πλοιοκτήτριας Επιχείρησης επιβάλλει περιορισμούς στις μεταβιβάσεις ονομαστικών στην Ελλάδα, ο οποίος θα ευθύνεται για την εξόφληση μετοχών καθώς και στην κτήση μετοχών από αλλοδα− των οφειλών του πλοίου προς το Δημόσιο, Ν.Π.Δ.Δ. ή πούς κατά το άρθρο 10 παρ. 2 του Νόμου 959/79, απαι− επιχειρήσεις κοινής ωφελείας. τείται πλειοψηφία τα 2/3 του καταβεβλημένου εταιρικού ε. Η διάρκεια της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης μπορεί κεφαλαίου. να είναι και αορίστου χρόνου. Η διάρκειά της σε καμία (4) Η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση με ομόφωνη απόφαση περίπτωση δεν επεκτείνεται πέραν της πενταετίας από του Διοικητικού Συμβουλίου δύναται να εγγυάται δάνεια την ημέρα που η Επιχείρηση παύει να έχει στην κυρι− που παρέχονται σε άλλες πλοιοκτήτριες Εταιρείες ή ότητά της πλοίο νηολογημένο κατά το Ν.Δ. 2687/53. διαχειρίστριες πλοίων ή Εταιρείες κεφαλαίου (ΗΟLDING στ. Το Κεφάλαιο της εταιρείας εκφράζεται σε ξένο COMPANIES) για εξυπηρέτηση ναυτιλιακών σκοπών. νόμισμα. ιγ. Στην επωνυμία του Νομικού Προσώπου που θα ζ. Τις μετοχές της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης συσταθεί με τις διατάξεις του παρόντος προστίθενται μπορεί να αναλάβει, στο σύνολό τους, κατά τη σύστα− υποχρεωτικά οι λέξεις «Ειδική Ναυτική Επιχείρηση» και σή της ή να τις αποκτήσει μεταγενέστερα ένα μόνο αντίστοιχα τα αρχικά γράμματα Ε.Ν.Ε. πρόσωπο. Οι μετοχές μεταβιβάζονται ελεύθερα, εκτός ιδ. Η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση τηρεί «βιβλίο εσόδων των ονομαστικών για τις οποίες ισχύουν οι περιορισμοί και εξόδων» στην ελληνική γλώσσα, σε οποιοδήποτε που αναφέρονται στο άρθρο 7 του Ν. 959/79 και στο νόμισμα. Εάν η διαχείριση του πλοίου έχει ανατεθεί καταστατικό της εταιρείας. Το σύνολο των μετοχών σε άλλη επιχείρηση που έχει υπαχθεί στις διατάξεις της ΕΝΕ είναι δυνατόν να ανήκουν σε αλλοδαπό ή αλ− του Α.Ν. 89/67, του Ν. 27/75 και Ν. 814/78, η τήρηση του λοδαπά νομικά πρόσωπα με την προϋπόθεση ότι καθ’ βιβλίου αυτού δεν απαιτείται. Η τήρηση άλλων λογι− ένα από αυτά ελέγχεται κατά πλειοψηφία από ελληνικά στικών βιβλίων, η σύνταξη ισολογισμού ή λογιστικών συμφέροντα. Για την μεταβίβαση των μετοχών της ΕΝΕ καταστάσεων δεν είναι υποχρεωτική. δεν απαιτείται η υποβολή οιασδήποτε δηλώσεως έστω ιε. Όπου εις τον Νόμο 959/79 αναφέρεται ποσοστό και αρνητικής ούτε καταβάλλεται οποιοσδήποτε φόρος, μετόχων 1/20, διά την Ειδική Ναυτική Επιχείρηση το πο− τέλος ή εισφορά ή συναλλακτικό τέλος. σοστό αυτό γίνεται 1/5 και όπου αναφέρεται προθεσμία η. Η γενική συνέλευση της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρη− 20 ή 30 ημερών, η προθεσμία αυτή γίνεται 10 ημέρες. σης συνέρχεται είτε στην έδρα της Επιχείρησης είτε σε Όπου στο νόμο 959/79 αναφέρεται η λέξη «σύμβαση», άλλο τόπο, εντός ή εκτός της Ελλάδος με τη διαδικασία εις την περίπτωση της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης, που ορίζει ελευθέρως το καταστατικό. νοείται το καταστατικό της. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 35587 17. Οι διατάξεις των άρθρων 15 έως και 19 του Ν. 2238/ οποιαδήποτε άλλη Σύμβαση ή πράξη σχετική με τις πρά− 1994 «Κύρωση του Kώδικα Φορολογίας Εισοδήματος» ξεις προτιμώμενης υποθήκης (PREFERRED MORTGAGES) όπως εκάστοτε ισχύουν, δεν έχουν εφαρμογή ως προς που έχουν κατατεθεί κατ’ αυτό τον τρόπο. την σύσταση της Επιχείρησης που ιδρύεται με τις δια− Σ’ αυτή την περίπτωση η υποθήκη πρέπει να υποβάλ− τάξεις του πιο πάνω όρου, την αύξηση του μετοχικού κε− λεται στο πιο πάνω Γραφείο με επίσημη μετάφραση φαλαίου της και την απόκτηση από αυτήν περιουσιακών στην Ελληνική. Το πλοίο μπορεί, κατ’ εξαίρεση των δι− στοιχείων που είναι απαραίτητα για την λειτουργία της. ατάξεων του άρθρου 2 του από 27 Σεπτεμβρίου 1946 Η ίδρυση της Επιχείρησης ή και αύξηση του κεφαλαίου και άρθρου 2 του από 2 Ιανουαρίου 1921 Β.Δ/των, να αυτής απαλλάσσεται από την υποχρέωση καταβολής νηολογηθεί στο Νηολόγιο του Έλληνα Προξενικού Λι− φόρου συγκεντρώσεως κεφαλαίου και οιουδήποτε άλ− μενάρχη Νέας Υόρκης, ή Προξενικού Λιμενάρχη Λονδί− λου τέλους ή εισφοράς υπέρ του Δημοσίου ή Τρίτων. νου, ή Προξενικού Λιμενάρχη Τόκυο Ιαπωνίας, οι οποίοι 18. Την ευθύνη καταβολής προς το ΙΚΑ των νομίμων είναι αρμόδιοι να καταχωρούν προτιμώμενες υποθήκες εισφορών για μισθωτούς που προσλαμβάνονται από (PREFERRED MORTGAGES) στο πλοίο. τον εργολήπτη ή το εργοστάσιο το οποίο αναλαμβά− Εφόσον το πλοίο νηολογήθηκε στα νηολόγια που τη− νει επισκευές του πλοίου, φέρει ο εργολήπτης ή το ρούνται στα Προξενικά Λιμεναρχεία Λονδίνου, Ν. Υόρ− εργοστάσιο αντίστοιχα, ενώ ο πλοιοκτήτης δεν έχει κης, ή Τόκυο, για τη μετανηολόγησή του στο Ελληνικό καμία ευθύνη απέναντι στο ΙΚΑ για μη εκπλήρωση των λιμάνι που δηλώθηκε από τους πλοιοκτήτες, αρκεί η τη− υποχρεώσεων του εργολήπτη ή του εργοστασίου. λεγραφική μεταβίβαση στο νηολόγιο αυτού του λιμανιού 19. Το πλοίο επιτρέπεται να επιβαρύνεται και με προ− ολόκληρου αποσπάσματος από τη μερίδα του πλοίου τιμώμενες υποθήκες (PREFERRED MORTGAGES) υπέρ που βρίσκεται στο νηολόγιο του Προξενικού Λιμενάρχη. των ναυπηγών, ή οποιασδήποτε Ελληνικής ή αλλοδαπής Όσον αφορά τα δάνεια για τα οποία έγινε πιο πάνω εταιρείας, ή Τράπεζας ή φυσικού προσώπου και για λόγος, τις συμβάσεις παροχής πιστώσεων, τις υποθήκες οποιαδήποτε ποσά τα οποία μπορούν να καθοριστούν, ή άλλες πράξεις και εκχωρήσεις που ενδέχεται να έχουν είτε σε νόμισμα Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής είτε σε παραχωρηθεί, ισχύουν και εφαρμόζονται όλοι οι όροι και άλλο αλλοδαπό νόμισμα, και τα οποία θα πρέπει να συμφωνίες που συμπεριλαμβάνονται στις πιο πάνω συμ− αποπληρωθούν στο ίδιο νόμισμα. βάσεις, ή άλλες πράξεις που έχουν ήδη συνομολογηθεί, Οι παραπάνω προτιμώμενες υποθήκες (PREFERRED ή πρόκειται να συνομολογηθούν σχετικά με τα δάνεια. MORTGAGES), παρέχονται από τους πλοιοκτήτες και Ειδικότερα οι ενυπόθηκοι δανειστές διατηρούν το δι− πριν ακόμη από τη νηολόγηση του πλοίου, είτε με σύμ− καίωμα σε κάθε περίπτωση κατά την οποία το δάνειο ή βαση, είτε με άλλη πράξη που υπογράφεται, εφόσον μεν τα δάνεια καταστούν ληξιπρόθεσμα και απαιτητά, κατά η υπογραφή γίνεται στην Ελλάδα, μπροστά σε Έλληνα τους όρους και τις συμφωνίες των πιο πάνω συμβά− Συμβολαιογράφο σύμφωνα με τον τύπο που προβλέ− σεων ή άλλων πράξεων, χωρίς δικαστική μεσολάβηση πεται από τον Ελληνικό Νόμο, εφόσον δε η υπογρα− και χωρίς υποχρέωση δικαστικής λογοδοσίας, ταυτό− φή γίνεται στο εξωτερικό σύμφωνα με τον τύπο που χρονα δε και χωρίς ευθύνη οποιουδήποτε από αυτούς απαιτείται ή επιτρέπεται κατά το δίκαιο του τόπου της για ενδεχόμενη ικανοποίηση οποιασδήποτε ζημιάς των υπογραφής. Με τις πιο πάνω προτιμώμενες υποθήκες πλοιοκτητών, έστω και αν αυτή οφείλεται σε υπαιτιότη− (PREFERRED MORTGAGES) θα ασφαλίζονται εκτός των τά τους, να λαμβάνουν αμέσως τη διαχείριση του πλοίου άλλων και δάνεια προς τους πλοιοκτήτες, ή απαιτή− για συμψηφισμό των καθαρών προσόδων από αυτή, σε σεις που πηγάζουν από συμβάσεις παροχής πιστώσεων κάθε περίπτωση που λαμβάνουν χρήματα, δικαιούνται προς αυτούς καθώς και δάνεια και απαιτήσεις απέναντι ακόμη να πωλούν οι ίδιοι το πλοίο για τον ίδιο σκοπό, άλλων Εταιρειών ή προσώπων που έχουν ή δεν έχουν για λογαριασμό των πλοιοκτητών, με πλειστηριασμό σχέση με τους πλοιοκτήτες. Αντίγραφα των παραπάνω ή με απευθείας πώληση χωρίς πλειστηριασμό, χωρίς Συμβάσεων ή άλλων πράξεων με τις οποίες παρέχονται τη τήρηση οποιασδήποτε διαδικασίας που προβλέπε− σύμφωνα με τα ανωτέρω οι προτιμώμενες υποθήκες ται από το Νόμο, με όρους, συμφωνίες και τίμημα, τα (PREFERRED MORTGAGES) θα καταθέτονται στο αρμό− οποία ελεύθερα θα καθορίζονται από αυτούς. Τα πιο διο Ελληνικό Γραφείο ναυτικών υποθηκών, σε επίσημη πάνω έγγραφα των συμβάσεων δανείων, εκχωρήσεων μετάφρασή τους στην Ελληνική γλώσσα. και υποθηκών ή άλλων πράξεων που έχουν αναφερθεί Οι υποθήκες αυτές γράφονται στο υποθηκολόγιο παραπάνω, αποτελούν και τίτλους εκτελεστούς στην του πιο πάνω Γραφείου. Όταν πρόκειται για υποθή− Ελλάδα, χωρίς να υπάρχει ανάγκη να περιαφθούν για κες που υπάρχουν πριν από τη νηολόγηση του πλοίου το σκοπό αυτό τον τύπο της εκτελέσεως. Οι ενυπό− σαν Ελληνικού και έχουν γραφεί στα Δημόσια βιβλία θηκοι δανειστές έχουν το δικαίωμα να εκχωρούν σε της Χώρας,της οποίας τη σημαία έφερε προηγουμένως οποιοδήποτε τρίτο, ολικά ή μερικά, τα δικαιώματα και το πλοίο, αυτές γράφονται στο υποθηκολόγιο του πιο τις υποχρεώσεις τους, που προβλέπονται από αυτή πάνω Γραφείου, κατά τη νηολόγηση του πλοίου στην την εγκριτική απόφαση, καθώς επίσης και να εξουσιο− Ελληνική σημαία ή και μετά από αυτή, όχι όμως αργότε− δοτούν για την άσκησή τους οποιαδήποτε πρόσωπα ρα από 60 μέρες από τη νηολόγησή του σαν Ελληνικού. που θα ενεργούν κατά περίπτωση με τις ιδιότητες και Όταν πρόκειται για υποθήκες που θα συναφθούν οπο− αρμοδιότητες που αυτοί θα τους καθορίζουν. Ακόμη τεδήποτε μετά τη νηολόγηση του πλοίου σαν Ελληνικού, οι δανειστές διατηρούν και όλα τα δικαιώματά τους οι υποθήκες γράφονται κατά το χρόνο που υποβάλλεται που απορρέουν από τις πιο πάνω συμβάσεις, ή άλ− κάθε φορά αίτηση για εγγραφή της υποθήκης. Με αί− λες πράξεις και εναντίον οποιουδήποτε άλλου, στον τηση των ενυποθήκων δανειστών το Ελληνικό Γραφείο οποίο μπορεί να περιέλθει στο μέλλον η κυριότητα Ναυτικών Υποθηκών, που αναφέρεται πιο πάνω, υπο− ή εκμετάλλευση του πλοίου. Οι προτιμώμενες υποθή− χρεώνεται να σημειώσει στο παραπάνω υποθηκολόγιο κες θα προηγούνται από όλα τα ναυτικά και υπόλοιπα 35588 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) προνόμια, κατά παρέκκλιση του άρθρου 205 του Κώδι− αιτήσεως προς διαιτησία (δηλαδή ημερομηνία παραλα− κος Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου, του Ν.Δ. 3899/1958, ή βής της αιτήσεως), να προβεί στο διορισμό διαιτητού, ο οποιασδήποτε άλλης διατάξεως του Ελληνικού Δικαίου διαιτητής διορίζεται από το Ναυτικό Επιμελητήριο της που ισχύει κάθε φορά, με εξαίρεση μόνο τα προνόμια Ελλάδας, μετά από αίτηση αυτού που επισπεύδει. Η πρό− που ορίζονται στο άρθρο 2 της Διεθνούς Συμβάσεως σκληση του Δημοσίου προς διαιτησία υποβάλλεται στο των Βρυξελλών του έτους 1926 «περί ενοποιήσεως ορι− Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου χωρίς να απαιτείται σμένων κανόνων Δικαίου,σχετικών προς τα ναυτικά να κοινοποιηθεί αυτή σε άλλα Υπουργεία. Σε περίπτωση προνόμια και τις υποθήκες «POUR L' UNIFICATION DE διαφωνίας των διαιτητών ορίζεται από αυτούς επιδιαι− CERTAINES REGLES RELATIVES AUX PRIVILEGES ET τητής και σε διαφωνία των διαιτητών όσον αφορά τον HYPOTHEQUES MARITIMES» και εφόσον αναγνωρίζονται επιδιαιτητή που πρέπει να διοριστεί, αυτός διορίζεται με ως τοιαύτα υπό του Ελληνικού Νόμου. Υποθήκες που αίτηση οποιουδήποτε από τα ενδιαφερόμενα μέρη από γράφονται κατά την ίδια μέρα έχουν προτεραιότητα τον Άρειο Πάγο από τα μέλη του δικαστηρίου αυτού. Το που αντιστοιχεί με τη σειρά με την οποία γράφονται και ίδιο εφαρμόζεται και σε κάθε περίπτωση κατά την οποία η οποία πρέπει να είναι η ίδια με τη σειρά καταθέσεως ενδέχεται να μη εξευρίσκεται κατάλληλος διαιτητής. της σχετικής αιτήσεως προς αυτόν που τηρεί το νηολό− Η απόφαση της διαιτησίας είναι τελεσίδικη, αμετάκλη− γιο. Η υποθήκη εξασφαλίζει την πληρωμή οποιουδήποτε τη και εκτελεστή, χωρίς να υπόκειται σε κανένα τακτικό ποσού που οι ενυπόθηκοι δανειστές έχουν δικαίωμα να ή έκτακτο ένδικο μέσο, ούτε σε οποιαδήποτε προσφυ− λαμβάνουν από τους πλοιοκτήτες ή άλλους οφειλέτες, γή ή αίτηση ακυρώσεως ενώπιον των τακτικών ή των βάσει σχετικής συμβάσεως χορηγήσεως πιστώσεως ή διοικητικών δικαστηρίων εκτελείται δε χωρίς να είναι και κατ’ άλλο τρόπο, μαζί με τους τόκους, από τη στιγ− απαραίτητο να περιβληθεί με τον τύπο της εκτελέσεως. μή που ο οφειλέτης κάνει χρήση της πιστώσεως και Δεν επιτρέπεται καμία αναστολή ή αναβολή εκτελέ− μέχρις ότου αποδοθεί εντελώς οποιοδήποτε ποσό που σεως της διαιτητικής αποφάσεως, ή της λοιπής διαδι− θα έπαιρνε αυτός με βάση τη σχετική σύμβαση ή κατ’ κασίας. άλλο τρόπο, μαζί με τα έξοδα και τους τόκους πάνω σ’ Παρά τις διατάξεις των προηγουμένων παραγράφων αυτά, τα ανωτέρω εφαρμόζονται όπως καθορίστηκαν ή αυτού του όρου 21, καμία διαφορά που υπόκειται σε θα καθορίζονται μεταξύ του ενυπόθηκου δανειστή και διαιτησία δυνάμει των παραγράφων που αναφέρονται του ενυπόθηκου οφειλέτη, κατά παρέκκλιση του άρθρου πιο πάνω, δεν θα εισάγεται προς διαιτησία, ούτε θα 1289 του Αστικού Κώδικα, σε συνδυασμό με το άρθρο διορίζεται διαιτητής για την ίδια διαφορά, χωρίς τη 204 του Κώδικα Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου, ή οποιασ− γραπτή συναίνεση του ενυπόθηκου δανειστή για το δήποτε άλλης διατάξεως που υπάρχει ή πρόκειται να σκοπό αυτό και αν ακόμη θεωρηθεί ότι αυτός δεν έχει τεθεί μελλοντικά στην Ελληνική Νομοθεσία. έννομο συμφέρον. 20. Σε περίπτωση προτιμώμενης υποθήκης όλα τα 22. Δε θα ενεργείται καμία τροποποίηση ή συμπλήρω− δικαιώματα του πλοιοκτήτη που πηγάζουν από το ση αυτής της εγκριτικής πράξεως, χωρίς τη συναίνεση Ν.Δ. 2687/53, όπως αυτό ερμηνεύθηκε αυθεντικά με το των πλοιοκτητών και των ενυποθήκων δανειστών που Ν.Δ. 2928/54 και αυτή την εγκριτική πράξη, μπορούν μπορεί να υπάρχουν. Εάν σε κάποιο άλλο πλοίο της να εκχωρηθούν σε οποιοδήποτε ενυπόθηκο δανειστή ίδιας κατηγορίας, που πρόκειται να νηολογηθεί στην για μεγαλύτερη ασφάλεια των δανείων, ή πιστώσεων Eλληνική σημαία με βάση το Ν.Δ. 2687/53 παραχωρη− ή άλλων υποχρεώσεων που είναι ασφαλισμένες με την θούν πιο ευνοϊκοί όροι από αυτούς που περιέχονται προτιμώμενη υποθήκη. Η εκχώρηση αυτή έχει σαν προϋ− σ’ αυτή την εγκριτική απόφαση, οι ίδιοι πιο ευνοϊκοί όροι πόθεση ότι δεν θα απαλλάσσει τους πλοιοκτήτες από θα επεκτείνονται και σ’ αυτήν την εγκριτική απόφαση καμιά υποχρέωσή τους που απορρέει από αυτή την μετά τη συμπλήρωσή της και θα ισχύουν και στο πλοίο εγκριτική πράξη, ή κατ’ άλλο τρόπο από την Ελληνική αυτό. Η επέκταση μπορεί να είναι ολική ή μερική κατά Νομοθεσία, ούτε θα έχει σαν συνέπεια να επιβάλλο− την απόλυτη κρίση των πλοιοκτητών, εφόσον οι ίδιοι νται τέτοιου είδους αντίστοιχες υποχρεώσεις στους το ζητήσουν και συναινούν οι ενυπόθηκοι δανειστές, πιο πάνω ενυπόθηκους δανειστές. εφόσον υπάρχουν, ή αν το ζητήσουν οι τελευταίοι κατά 21. Οποιεσδήποτε διαφορές ανακύπτουν από την την απόλυτη κρίση τους. εφαρμογή αυτής της εγκριτικής πράξης ανάμεσα στους Οι πλοιοκτήτες επιφυλάσσουν επίσης στους εαυτούς πλοιοκτήτες και στο Ελληνικό Δημόσιο ή ανάμεσα σε τους το δικαίωμα να ζητήσουν με νεώτερη αίτησή τους κάποιο από τους ενυπόθηκους δανειστές και το Ελλη− να καθοριστούν και άλλες απαλλαγές ή διευκολύνσεις, νικό Δημόσιο, εκτός από τις περιπτώσεις που αναφέρο− οι οποίες εφόσον γίνουν αποδεκτές θα παρασχεθούν νται στον όρο με αριθμ. 24 αυτής της πράξης, καθώς και με τροποποίηση ή συμπλήρωση, ανάλογα με αυτή την την περίπτωση που προβλέπεται στην τελευταία παρά− πράξη. γραφο αυτού του όρου (21), πρέπει να επιλύονται με τη Σε περίπτωση προτιμώμενης υποθήκης οι πλοιοκτήτες μέθοδο της διαιτησίας η οποία θα γίνεται ενώπιον δύο μπορούν να διορίζουν τον ενυπόθηκο δανειστή, ή οποιο− (2) διαιτητών έμπειρων και με ειδίκευση στα ναυτιλιακά δήποτε πρόσωπο που καθορίζει ο τελευταίος, αποκλει− θέματα. Από αυτούς, ο ένας πρέπει να ορίζεται από το στικό αντιπρόσωπο ή πληρεξούσιό τους, ο οποίος θα Ελληνικό Δημόσιο και ο άλλος από τους πλοιοκτήτες μπορεί να ζητά αντί για αυτούς και για λογαριασμό ή τους ενυπόθηκους δανειστές αντίστοιχα, εφόσον η τους, οποιαδήποτε τροποποίηση ή συμπλήρωση και να διαφορά που πρόκειται να κριθεί αφορά αυτούς. προβαίνει για λογαριασμό των πλοιοκτητών σε οποια− Σε περίπτωση κατά την οποία το ένα από τα μέρη δήποτε ενέργεια. Στις ενέργειες αυτές συμπεριλαμ− που συμβάλλονται, αφού προσκληθεί από αυτόν που βάνεται και κάθε ενέργεια που θεωρείται απαραίτητη επισπεύδει τη διενέργεια της διαιτησίας, αργήσει πε− για δικαστική ή άλλη νομική διαδικασία, αναφορικά με ρισσότερο από τριάντα μέρες από την κοινοποίηση της οποιαδήποτε τροποποίηση ή συμπλήρωση, ο διορισμός ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 35589 δε αυτός, είναι ανέκλητος μέχρις ότου αποπληρωθεί ται η κυριότητα του πλοίου, όπως επίσης και η υποβολή πλήρως το δάνειο ή η πίστωση και εκπληρωθούν όλες οι στοιχείων ότι το αλλοδαπό αυτό νομικό πρόσωπο κα− άλλες υποχρεώσεις των ασφαλισμένων με την υποθήκη. λύπτει τουλάχιστο κατά πλειοψηφία Ελληνικά συμφέ− Με τους όρους των πιο πάνω πράξεων του διορισμού, ροντα. Διευκρινίζεται εδώ, ότι αν το πλοίο βαρύνεται με οι πλοιοκτήτες που δίνουν την πληρεξουσιότητα, μπο− υποθήκη, σε περίπτωση δικαιοπραξίας που αποσκοπεί ρούν να αναλάβουν έγκυρα την υποχρέωση να απέχουν στην εκποίησή του, έχει εφαρμογή το άρθρο 202 του από οποιαδήποτε ενέργεια που καλύπτεται από την Κ.Ι.Ν.Δ. που κυρώθηκε με το Νόμο 3816/1958. πληρεξουσιότητα κατά την διάρκεια του χρόνου που Σε περίπτωση όμως κατά την οποία, η πλοιοκτήτρια ισχύει αυτή, σύμφωνα με τα παραπάνω. εταιρεία, στο όνομα της οποίας εγκρίνεται μ' αυτή 23. Σε περίπτωση συνάψεως δανείων με υποθήκη στην την πράξη, η νηολόγηση του πλοίου ή το παραπάνω Ελλάδα, από ημεδαπούς Οργανισμούς ή Τράπεζες, για αλλοδαπό νομικό πρόσωπο, στο οποίο ενδεχόμενα θα το πλοίο το οποίο αφορά αυτή η εγκριτική πράξη: περιερχόταν μεταγενέστερα η κυριότητα του πλοίου, α) Το δικαίωμα ελεύθερης πωλήσεως και υποθηκεύσε− πάψει κατά τις πληροφορίες της Διοικήσεως και κατά ως του πλοίου σε αλλοδαπούς, σύμφωνα με τον όρο 1 την ελεύθερη κρίση της, να καλύπτει τουλάχιστο κατά αυτής της εγκριτικής πράξεως, θα αναστέλλεται μέχρις πλειοψηφία Ελληνικά συμφέροντα ή θεωρηθεί ότι η πα− ότου εξοφληθεί ολόκληρο το δάνειο. ραμονή του πλοίου στην Ελληνική σημαία στο μέλλον β) Η ελεύθερη διάθεση του συναλλάγματος εξωτερι− δεν συμβάλλει στην ανάπτυξη της εθνικής μας παρα− κού από πώληση του πλοίου ή από ασφαλιστική απο− γωγής, αυτή η πράξη παύει να ισχύει και το πλοίο δι− ζημίωση σύμφωνα με τον όρο 2, θα επιτρέπεται μόνο αγράφεται αμέσως από το Ελληνικό Νηολόγιο, εφόσον αφού εξοφληθεί ολόκληρο το δάνειο. είναι ελεύθερο από υποθήκη. Σε αντίθετη περίπτωση γ) Η καταβολή της αποζημιώσεως, σε περίπτωση επι− αυτή η πράξη παύει να ισχύει και το πλοίο διαγρά− τάξεως του πλοίου, σε συνάλλαγμα Ν. Υόρκης ή Λονδί− φεται από το νηολόγιο, μόλις συμπληρωθεί εξάμηνη νου, σύμφωνα με τον όρο 5, θα γίνεται με την προϋπό− προθεσμία από την έκδοση της σχετικής διαταγής θεση ότι θα έχει εξοφληθεί προηγουμένως ολόκληρο το για τη διαγραφή του πλοίου από το Ελληνικό Νηο− δάνειο, αλλιώς, μέρος αυτής θα μπορεί να καταβληθεί λόγιο. Η προθεσμία αυτή, σε περίπτωση που υπάρχει σε ευρώ στην Ελλάδα, σε αντιστοιχία με το μέρος του στην Ελλάδα αντίκλητος των μέχρι της ημέρας που δανείου που δεν θα έχει ακόμη εξοφληθεί. εκδίδεται η διαταγή της διαγραφής ενυποθήκων δα− δ) Οι κάθε είδους φορολογικές απαλλαγές, οικονομι− νειστών, αρχίζει από την έγγραφη ειδοποίησή του από κές και άλλες διευκολύνσεις, που παρέχονται μ’ αυτή την αρμόδια Ελληνική αρχή του λιμένος στον οποίο την εγκριτική πράξη, θα εφαρμόζονται ανάλογα και θα είναι νηολογημένο το πλοίο. περιορίζονται σε αντιστοιχία του μέρους του δανείου Η διαγραφή του πλοίου με τον πιο πάνω τρόπο, δεν που δεν έχει εξοφληθεί με την προϋπόθεση ότι η εξό− δημιουργεί καμία αξίωση ή απαίτηση της πλοιοκτήτριας φληση του δανείου θα γίνεται με εισαγωγή ελεύθερου εταιρείας κατά του Ελληνικού Δημοσίου. Σε περίπτωση συναλλάγματος εξωτερικού. Σε αντίθετη περίπτωση που η κυριότητα του πλοίου θα περιερχόταν ύστερα οι διευκολύνσεις αυτές θα εφαρμόζονται μόνιμα κατά από αναγκαστικό πλειστηριασμό σε ενυπόθηκο δανει− το ποσοστό της αξίας του πλοίου που καλύπτεται από στή του πλοίου αλλοδαπό φυσικό ή νομικό πρόσωπο κεφάλαια εξωτερικού. σαν υπερθεματιστή, όταν αυτό δεν καλύπτει κατά πλει− O περιορισμός που αναφέρεται πιο πάνω, έχει εφαρ− οψηφία Ελληνικά συμφέροντα, τότε με αίτησή του ο μογή μόνο στην περίπτωση κατά την οποία το δάνειο τελευταίος μπορεί να διατηρήσει την Ελληνική σημαία που δόθηκε ή που πρόκειται να δοθεί, υπερβαίνει ή, για 6 μήνες από τον πλειστηριασμό,με τους ακόλουθους θα υπερβεί το ένα τρίτο (1/3) της αξίας του πλοίου και όρους που βαρύνουν τον υπερθεματιστή: ε) Η παράγραφος 2 του όρου 22 έχει την έννοια ότι α. Ότι αυτός θα ικανοποιήσει όλες τις απαιτήσεις πλεονεκτήματα που δίνονται μεταγενέστερα σε πλοία του Δημοσίου, των ασφαλιστικών Ταμείων Ε.Ν. που ει− που εισάγονται εξ ολοκλήρου σαν κεφάλαια εξωτερικού, σπράττονται δια του Ναυτολογίου, καθώς επίσης και δεν θα μπορούν να επεκταθούν με βάση το άρθρο 10 του Ο.Τ.Ε., οι οποίες έχουν καταστεί απαιτητές μέχρι παρ.2 του Ν.Δ. 2687/53 και στα θέματα τα οποία ρυθμίζει την ημέρα του πλειστηριασμού και έχουν αποσβεσθεί αυτός ο όρος, παρά μόνο κατ’ αναλογία που αντιστοιχεί συνεπεία αυτού, χωρίς να έχουν ικανοποιηθεί για οποιο− στο κεφάλαιο εξωτερικού που έχει διατεθεί. δήποτε λόγο από το εκπλειστηρίασμα. Διευκρινίζεται στο σημείο αυτό ότι αυτός ο όρος δεν β. Ότι θα προκαταβάλλει το φόρο που αναλογεί στο θίγει, περιορίζει, αναστέλλει ή μεταβάλλει με οποιοδή− εξάμηνο, κατά το Ν. 27/75 ή άλλο παρόμοιο νόμο που ποτε τρόπο, τα δικαιώματα των προηγούμενων προ− ισχύει. τιμωμένων ενυποθήκων δανειστών αυτού του πλοίου. γ. Ότι θα προκαταβάλλει τις εισφορές που εισπράτ− 24. Αυτή η εγκριτική πράξη ισχύει και στην περίπτωση τονται από το Ναυτολόγιο για το ίδιο εξάμηνο, υπέρ κατά την οποία η κυριότητα του πλοίου περιέλθει σε των ασφαλιστικών Ταμείων Ε.Ν. Κατά τη διάρκεια της άλλο ημεδαπό φυσικό ή νομικό πρόσωπο ή αλλοδαπό διατηρήσεως της Ελληνικής σημαίας από το πλοίο που νομικό πρόσωπο που καλύπτει τουλάχιστο κατά πλει− πλειστηριάσθηκε για ένα εξάμηνο μετά τον πλειστηρι− οψηφία, Ελληνικά συμφέροντα. Για την ενέργεια της ασμό, σύμφωνα με την προθεσμία που αναφέρεται πιο μεταβολής στο νηολόγιο, η οποία αφορά τη μεταβίβαση πάνω, ο υπερθεματιστής και κύριος του πλοίου έχει της κυριότητας του πλοίου στο οποίο αναφέρεται αυτή το δικαίωμα να το πωλήσει σε αλλοδαπούς φυσικά ή η εγκριτική πράξη, σε αλλοδαπό νομικό πρόσωπο απαι− νομικά πρόσωπα διατηρώντας την Ελληνική σημαία του τείται προηγουμένως ο διορισμός ως εγγυητού στην πλοίου μέχρις ότου παρέλθει το εξάμηνο. Ελλάδα, όπως ορίζεται στον όρο Ι αυτής της πράξεως, Στο πιο πάνω πλοίο είναι δυνατή η εγγραφή υποθήκης από το αλλοδαπό νομικό πρόσωπο στο οποίο περιέρχε− κατά τη διάρκεια του ίδιου εξαμήνου. 35590 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) Σε περίπτωση πωλήσεως ή υποθηκεύσεως του πλοίου υποχρεώσεις του εκπροσώπου − εγγυητού όπως αυτές μέσα στο πιο πάνω εξάμηνο, ο νηολόγος του λιμένος περιγράφονται στον όρο 1 της παρούσης. νηολογήσεως ειδοποιεί χωρίς καθυστέρηση με συστη− H ισχύς αυτής της εγκριτικής απόφασης, που θα δη− μένο έγγραφο τους ενδιαφερόμενους, αγοραστές ή μοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και θα ενυπόθηκους δανειστές για το ειδικό καθεστώς του κοινοποιηθεί για εκτέλεση, αρχίζει από της υπογραφής πλοίου, δηλαδή για τη διαγραφή του πλοίου από το υπό του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου της διαταγής Ελληνικό Νηολόγιο, μετά την εκπνοή αυτού του χρόνου. περί νηολογήσεως του πλοίου πλην του όρου 8 που Επίσης η διαγραφή του πλοίου σύμφωνα με τα προη− αρχίζει από της νηολογήσεως ή της χορηγήσεως σε γούμενα, δεν δημιουργεί καμιά αξίωση ή απαίτηση της αυτό προσωρινών Ναυτιλιακών Εγγράφων. πλοιοκτήτριας εταιρείας κατά του Ελληνικού Δημοσίου. Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της 25. Για το πλοίο της παρούσας απόφασης ισχύουν Κυβερνήσεως. οι απαλλαγές του άρθρου 27 του Ν. 2859/2000 (ΦΕΚ Πειραιάς, 25 Σεπτεμβρίου 2013 248 Α΄/00). 26. Οι μετοχές της πλοιοκτήτριας εταιρείας δύνα− ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ νται να περιέλθουν σε εταιρεία χαρτοφυλακίου (Holding ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΥΦΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Company) που θα συσταθεί ή έχει συσταθεί με σκοπό ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ την εισαγωγή των μετοχών της σε χρηματιστήριο. Στην ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΑΥΡΑΓΑΝΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΜΗΤΑΡΑΚΗΣ περίπτωση αυτή, η διαχείριση του πλοίου θα εξακο− λουθήσει να ασκείται από εταιρεία Ελληνικών κατά ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ πλειοψηφία συμφερόντων, η οποία θα έχει τις ίδιες ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ ΒΑΡΒΙΤΣΙΩΤΗΣ