Table Of Content

34593 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 2458 1 Οκτωβρίου 2013 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ι. Την αριθ. ΥΠΟΙΚ 07927 ΕΞ κοινή απόφαση του Πρω− θυπουργού και του Υπουργού Οικονομικών «Ανάθεση Αριθμ.Φ.Υ.: 3113.1.3460/2013 αρμοδιοτήτων στον Υφυπουργό Οικονομικών Γεώργιο "Έγκριση των όρων από τους οποίους θα διέπεται όταν Μαυραγάνη» (ΦΕΚ Β 2574/ 24.09.2012). νηολογηθεί σύμφωνα με το Ν.Δ. 2687/53, το με ση− ια. Την από 04−09−2013 αίτηση του Πασχάλη ΤΣΑΤΑ− μαία ISLE OF MAN δεξαμενόπλοιο «WHITE STARS» ΛΑ του Δημοσθένη−Ορέστη εκπροσώπου της εταιρείας που θα ονομασθεί κατά τη νηολόγησή του «ΔΕΛΤΑ “DELTA TANKERS LTD.” η οποία είναι εκπρόσωπος στην ΣΤΑΡ» (DELTA STAR). Ελλάδα της πλοιοκτήτριας εταιρείας με την επωνυμία “FILYRA MARITIME LIMITED” που εδρεύει στη Λιβερία ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ με την οποία ζητεί όπως το με σημαία ISLE OF MAN ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ − ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ KAI δεξαμενόπλοιο «WHITE STARS» περίπου 61314 κόρων ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ − ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ ολικής χωρητικότητας και καθαρής 35877 κόρων, που Έχοντας υπόψη: ναυπηγήθηκε το 2013 να νηολογηθεί με Ελληνική ση− α. Το άρθρο 13 του Ν.Δ. 2687/53 "περί επενδύσεως και μαία, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.Δ. 2687/53 "περί προστασίας Κεφαλαίων εξωτερικού" (ΦΕΚ Α 317), σε επενδύσεως και προστασίας Κεφαλαίων εξωτερικού" συνδυασμό με τις παραγράφους 2 και 3 του άρθρου 3 με το όνομα «ΔΕΛΤΑ ΣΤΑΡ» (DELTA STAR). ιβ. Την από 04−09−2013 δήλωση του Πασχάλη ΤΣΑΤΑ− του ίδιου Ν.Δ/τος. ΛΑ του Δημοσθένη−Ορέστη εκπροσώπου της εταιρείας β. Το Ν.Δ. 2928/54 "περί αυθεντικής ερμηνείας του “DELTA TANKERS LTD.” η οποία είναι εκπρόσωπος της άρθρου 13 του Ν.Δ. 2687/53" περί επενδύσεως και προ− πιο πάνω πλοιοκτήτριας εταιρείας στην Ελλάδα, από στασίας Κεφαλαίων εξωτερικού" (ΦΕΚ Α 163). την οποία προκύπτει ότι αυτή καλύπτει Ελληνικά συμ− γ. Τις ομόφωνες γνωμοδοτήσεις της Ολομέλειας του φέροντα κατά πλειοψηφία. Νομικού Συμβουλίου του Κράτους με αριθμ. 513.7.5.1955 ιγ. Την ΩΠ: 101457/09−13 διαταγή ΥΝA/ΔΝΠΑ 4ο – ΔΝΕΡ και 967/22.9.1956. 1ο περί νηολογήσεως του πλοίου, αποφασίζουμε: δ. Τις διατάξεις του «Κώδικα Νομοθεσίας για την Κυ− Εγκρίνουμε όπως το δεξαμενόπλοιο «WHITE STARS» βέρνηση και τα κυβερνητικά όργανα» που κυρώθηκε με με σημαία ISLE OF MAN που στην αίτηση των ενδιαφε− το άρθρο πρώτο του Π.Δ. 63/2005 (ΦΕΚ Α 98). ρομένων αναφέρεται με τα στοιχεία που υπάρχουν στο ε. Το Π.Δ. 85/2012 «Ίδρυση και μετονομασία Υπουργείων, σκεπτικό αυτής της αποφάσεως και που πρόκειται να μεταφορά και κατάργηση υπηρεσιών» (ΦΕΚ Α 141) όπως νηολογηθεί με το όνομα «ΔΕΛΤΑ ΣΤΑΡ» (DELTA STAR), τροποποιήθηκε από το άρθρο πρώτο του Π.Δ. 94/2012 ή αν χορηγήθηκαν προσωρινά ναυτιλιακά έγγραφα από (ΦΕΚ Α 149) και το άρθρο 1 του Π.Δ.118/2013 (ΦΕΚ Α 152) την έκδοση αυτών και την ύψωση της Ελληνικής Σημαί− στ. Το Π.Δ. 87/2012 «Διορισμός Υφυπουργών» (ΦΕΚ ας διέπεται από τις διατάξεις των Ελληνικών νόμων που Α 142). ισχύουν σε κάθε περίπτωση όπως αυτές συμπληρώνο− ζ. Το Π.Δ. 90/2012 «Διορισμός Υπουργού και Υφυπουρ− νται και τροποποιούνται από τους πιο κάτω όρους. Το γών» (ΦΕΚ Α 144). πλοίο θα ανήκει στην εταιρεία με την επωνυμία “FILYRA η. Το Π.Δ. 119/2013 «Διορισμός Αντιπροέδρου της Κυ− MARITIME LIMITED” με έδρα τη Λιβερία και η οποία βέρνησης, Υπουργών, Αναπληρωτών Υπουργών και Υφυ− καλύπτει, σύμφωνα με τη δήλωση του Πασχάλη ΤΣΑΤΑ− πουργών» (ΦΕΚ Α 153). ΛΑ του Δημοσθένη−Ορέστη εκπροσώπου της εταιρείας θ. Την Αριθ. 27857/ΔΙΟΕ/547/26.06.2013 κοινή απόφα− “DELTA TANKERS LTD.” η οποία είναι εκπρόσωπος της ση του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Ανάπτυξης πιο πάνω πλοιοκτήτριας εταιρείας στην Ελλάδα που και Ανταγωνιστικότητας «Ανάθεση αρμοδιοτήτων στον αναφέρεται στο σκεπτικό αυτής της αποφάσεως, Ελ− Υφυπουργό Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Πανα− ληνικά συμφέροντα σε ποσοστό περισσότερο από το γιώτη Μηταράκη» (ΦΕΚ 1653 Β/04−07−2013). μισό του Κεφαλαίου της. 34594 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) Οι όροι αυτοί θα έχουν εφαρμογή σε όλη τη διάρκεια οποιαδήποτε άλλη αιτία, ή από δάνειο με υποθήκη του της παραμονής του πλοίου υπό Ελληνική σημαία, χωρίς πλοίου και δεν είναι υποχρεωμένοι να εισάγουν στην να λαμβάνεται υπόψη κάθε άλλη αντίθετη διάταξη που Ελλάδα τα ποσά του ξένου συναλλάγματος που ει− υπάρχει στη νομοθεσία που ισχύει, ενώ το πλοίο θα σπράττονται κατ' αυτό τον τρόπο, εκτός αν το πλοίο θεωρείται σαν κεφάλαιο εξωτερικού σύμφωνα με την αποκτήθηκε ολικά ή μερικά με κρατικό συνάλλαγμα ή έννοια του Ν.Δ. 2687/53 "περί επενδύσεως και προστα− με ευρώ. σίας κεφαλαίων εξωτερικού". Στη τελευταία αυτή περίπτωση οι πλοιοκτήτες εί− 1.− Οι πλοιοκτήτες έχουν το δικαίωμα να αλλάζουν τη ναι υποχρεωμένοι στην εισαγωγή του αντίστοιχου συ− σημαία του πλοίου, να πωλούν, υποθηκεύουν και ναυλώ− ναλλάγματος, είτε λόγω εκποιήσεως ή καταστροφής νουν ελεύθερα αυτό, χωρίς καμιά άδεια ή έγκριση από (ασφαλιστική αποζημίωση), είτε λόγω αλλαγής της ση− οποιαδήποτε Ελληνική Αρχή, σε αλλοδαπούς, φυσικά ή μαίας του πλοίου. νομικά πρόσωπα. Τα ίδια δικαιώματα έχουν και οι ενυπόθηκοι δανειστές Η διαγραφή του πλοίου από τα Ελληνικά νηολόγια, με σε ξένο συνάλλαγμα η δε Τράπεζα της Ελλάδας είναι το σκοπό της αλλαγής της σημαίας του γίνεται αυτόμα− υποχρεωμένη να επιτρέψει την εξαγωγή στην αλλοδαπή τα, μόλις το δηλώσουν με έγγραφό τους οι πλοιοκτήτες κάθε ποσού συναλλάγματος που θα οφείλεται σ' αυτούς και συναινέσουν για το σκοπό αυτό με έγγραφό τους με την ιδιότητά τους σαν ενυπόθηκων δανειστών του οι ενυπόθηκοι δανειστές, εάν υπάρχουν τέτοιοι, προς πλοίου ή θα περιέρχεται σ' αυτούς από οποιαδήποτε το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου ή οποιαδήποτε αιτία με την ιδιότητά τους των ενυπόθηκων δανειστών. Ελληνική έμμισθη Προξενική ή Λιμενική Αρχή στο εξω− Εξαίρεση ισχύει στην περίπτωση που το πλοίο έχει τερικό, εφόσον α) με τη δήλωση υποβάλλονται πιστο− αποκτηθεί από τη χορήγηση δανείου σε ευρώ. ποιητικά των αρμοδίων Ελληνικών Υπηρεσιών, από τα 3.− Η διαχείριση και διάθεση όλων γενικά των εσόδων οποία πιστοποιείται η εξόφληση, μέχρι της ημερομηνίας και των κερδών του πλοίου διενεργείται ελεύθερα και της γραπτής δηλώσεως, των φόρων που βαρύνουν το δεν υπόκειται σε κανένα περιορισμό από τους Ελληνι− πλοίο ή οφείλονται από αυτό, των τηλεπικοινωνιακών κούς νόμους. τελών γενικά και απαιτήσεων του ΟΤΕ που βαρύνουν 4.− Το πλοίο απαλλάσσεται από κάθε επίταξη, με το ίδιο το πλοίο καθώς επίσης και των εισφορών που μόνη εξαίρεση την περίπτωση γενικότερης διεθνούς οφείλονται μέχρι της ίδιας αυτής ημερομηνίας προς συρράξεως, στην οποία θα έχουν εμπλακεί οι Μεγάλες τα Ασφαλιστικά Ιδρύματα Ε.Ν. ή β) αντί των πιο πάνω Δυνάμεις και η Ελλάδα. Στην περίπτωση αυτή η επίταξη πιστοποιητικών η δήλωση αυτή θα συνοδεύεται από του πλοίου δεν θα ενεργείται πριν από την επίσημη εγγυητική επιστολή για ποσό λιρών Αγγλίας, εβδομήντα κήρυξη πολέμου από την Ελλάδα, με την προϋπόθεση δύο χιλιάδων πεντακοσίων (£ 72.500) ή το ισότιμό τους ότι όλα αυτά επιτρέπονται από τις επίσημες διεθνείς σε δολάρια μιας Τράπεζας της Αγγλίας ή των Ηνωμένων υποχρεώσεις που έχει τυχόν αναλάβει η Ελλάδα. Πολιτειών της Αμερικής. Σε αυτή την περίπτωση οι Ελ− 5.− Η αποζημίωση που οφείλεται σε περίπτωση επι− ληνικές Υπηρεσίες είναι υποχρεωμένες να διαγράφουν τάξεως του πλοίου, σύμφωνα με όσα ορίζονται στον το πλοίο από τα Ελληνικά νηολόγια, ο δε Λιμενάρχης προηγούμενο όρο αριθ.4, προκαταβάλλεται στην αρχή του λιμανιού που νηολογήθηκε το πλοίο ή οποιαδήπο− κάθε μήνα σε συνάλλαγμα επί Νέας Υόρκης ή επί Λον− τε Ελληνική Έμμισθη Προξενική ή Λιμενική Αρχή στο δίνου, κατόπιν επιλογής των πλοιοκτητών και μετά από εξωτερικό, υποχρεούται να χορηγήσει πιστοποιητικό συναίνεση των τυχόν ενυπόθηκων δανειστών. Το ποσό από το οποίο να φαίνεται η διαγραφή του πλοίου από της αποζημιώσεως καθορίζεται τουλάχιστο ίσο με τις τα Ελληνικά νηολόγια. Πάντως για την εκκαθάριση αποζημιώσεις που καταβάλλονται από την Κυβέρνηση και εξόφληση των πιο πάνω οφειλών του πλοίου που των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής για την αυτή αιτία, υπάρχουν κατά το χρόνο της αλλαγής της σημαίας και για πλοία ίδιου τύπου, ηλικίας, κατασκευής και χω− του, της εκούσιας ή αναγκαστικής εκποιήσεώς του, σε ρητικότητας, που έχουν την Αμερικανική Σημαία. Αν ημεδαπούς ή αλλοδαπούς ή της βυθίσεώς του υπεύθυ− δεν υπάρχουν πλοία με Αμερικανική σημαία που έχουν νος θα είναι εξ ολοκλήρου, αφού παραιτηθεί από το επιταχθεί από τις Ηνωμένες Πολιτείες, η αποζημίωση ευεργέτημα της διζήσεως και ο εγγυητής στην Ελλάδα που καταβάλλεται κατά τον πιο πάνω τρόπο δεν μπορεί των πλοιοκτητών. Οι τελευταίοι είναι υποχρεωμένοι να να είναι κατώτερη από αυτή που καταβάλλεται από την γνωστοποιήσουν το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνση Βρετανική Κυβέρνηση σε πλοία που έχουν επιταχθεί και κατοικίας του εγγυητού στα Υπουργεία Οικονομικών τα οποία φέρουν Βρετανική σημαία. Η διαχείριση του και Ναυτιλίας και Αιγαίου καθώς και στο ΝΑΤ και να πλοίου κατά τον χρόνο της επιτάξεως θα ενεργείται ενημερώσουν αυτά σε περίπτωση αντικαταστάσεώς από τους πλοιοκτήτες και τους αντιπροσώπους που του. Το ποσό της εγγυητικής επιστολής που αναφέρεται ορίζονται από αυτούς, χωρίς όμως αυτοί να αναμει− πιο πάνω υπόκειται σε αναπροσαρμογή σύμφωνα με την γνύονται στον τρόπο διαθέσεως και χρησιμοποιήσεως απόφαση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου που γενικά του πλοίου. ισχύει κατά το χρόνο της διαγραφής του πλοίου από 6.− Η ασφάλιση του πλοίου θα ενεργείται ελεύθερα τα Ελληνικά νηολόγια και με την οποία καθορίζεται το από τον πλοιοκτήτη, ακόμη και όταν το πλοίο είναι ύψος των εγγυητικών επιστολών για τα πλοία που έχουν επιτεταγμένο από την Ελληνική Κυβέρνηση, έστω και νηολογηθεί σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.Δ. 2687/53. αν οριζόταν διαφορετικά με μεταγενέστερο Νόμο. Ειδι− 2.− Οι πλοιοκτήτες έχουν το δικαίωμα να διαθέτουν κότερα η ασφάλιση του πλοίου κατά κινδύνων Πολέμου ελεύθερα το συνάλλαγμα εξωτερικού, από τη διαχείριση σε περίπτωση πολέμου όπου είναι αναμεμειγμένο το ή πώληση του πλοίου ή από ασφαλιστική αποζημίωση Βορειοατλαντικό Σύμφωνο, εφόσον το πλοίο εμπίπτει που μπορεί να απαιτηθεί εξ αιτίας ατυχήματος ή από στην ασφαλιστική κάλυψη που παρέχεται για περίπτωση ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 34595 πολέμου και ανεξάρτητα από κάθε συμπληρωματική ται. Εφόσον ναυτολογείται σπουδαστής ΑΕΝ Μηχανικός, ασφάλιση κατά κινδύνων πολέμου, που θα μπορεί να όπως προβλέπεται εναλλακτικά στην οργανική σύνθεση ενεργείται ελεύθερα από τον πλοιοκτήτη και κατά την πληρώματος του πλοίου, ικανοποιείται και η πιο πάνω κρίση του, στην ελεύθερη ασφαλιστική αγορά, θα ενερ− απαίτηση. γείται στα πλαίσια του Βορειοατλαντικού Συμφώνου. Με την επιφύλαξη όσων ορίζονται στην παράγραφο Η ασφάλιση αυτή στα πλαίσια του Βορειοατλαντικού Α2, δικαιολογείται η μη συμμόρφωση προς τις πιο πάνω Συμφώνου θα ενεργείται αποκλειστικά από την Ανώ− απαιτήσεις κατά ένα μόνο εκ των αναφερομένων στα νυμη Εταιρεία με επωνυμία "ΕΛΛΗΝΙΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑΙ πιο πάνω εδάφια, πλην του πλοιάρχου, η οποία δεν ΑΣΦΑΛΙΣΕΙΣ ΚΑΤΑ ΚΙΝΔΥΝΩΝ ΠΟΛΕΜΟΥ Α.Ε." με έδρα μπορεί να υπερβαίνει συνολικά το ένα έκτο(1/6) του τον Πειραιά. χρόνου ισχύος εκάστου ναυτολογίου και όχι παραπάνω Σ' αυτή τη περίπτωση θα ισχύουν αμετάκλητα για το από τριάντα (30) ημέρες. πλοίο αυτό οι όροι της από 1.9.76 Συμβάσεως μεταξύ του 2. Ο πλοιοκτήτης μπορεί, μετά από έγκριση της Αρ− Ελληνικού Δημοσίου και της Ανώνυμης Εταιρείας που χής, να εξαντλεί την υποχρέωσή του για ναυτολόγηση αναφέρεται πιο πάνω. Ταυτόχρονα όμως θα διατηρούν σπουδαστή ΑΕΝ, με τη ναυτολόγηση ενός επιπλέον την ισχύ τους για την ίδια Εταιρεία οι διατάξεις των σπουδαστή ΑΕΝ σε άλλο πλοίο, υπό Ελληνική σημαία, Νόμων 551/1970 " περί Ιδιωτικής Επιχειρήσεως Ασφα− της αυτής διαχειρίσεως. Στην περίπτωση αυτή θα ει− λίσεως Πλοίων και Αεροσκαφών " του Ν.Δ. 400/1970 σπράττονται εισφορές από το ΝΑΤ για τον σπουδαστή " περί Ιδιωτικής Ασφαλίσεως " και του Ν.Δ. 2190/1920 ΑΕΝ (Πλοίαρχο ή Μηχανικό) από κάθε πλοίο χωριστά και "Περί Ανωνύμων Εταιρειών ", όπως τροποποιήθηκε και δεν μπορεί να θεωρηθεί ως παράβαση των υποχρεώ− συμπληρώθηκε από το Ν.Δ. 4237/1962, εκτός από τις σεων του πλοίου στο οποίο θα ελλείπει ο σπουδαστής, διατάξεις τους που αναφέρονται στο φόρο εισοδήματος σύμφωνα με τον παρόντα όρο και να υποχρεωθεί ο και αφού ληφθεί υπόψη ότι η πιστή τήρηση της πιο πάνω πλοιοκτήτης στην καταβολή εισφορών στο ΝΑΤ και τα Συμβάσεως και η λειτουργία της πιο πάνω Ελληνικής λοιπά Ταμεία για το σύνολο της οργανικής συνθέσεως Ασφαλιστικής Εταιρείας κάτω από ένα καθορισμένο όπως ορίζεται στη παράγραφο Β2. νομοθετικό καθεστώς, αφορά το συμφέρον του πλοίου. 3α. Κατά παρέκκλιση των διατάξεων της παραγρά− 7.− Δεν επιτρέπεται η κατάσχεση του πλοίου για φου Β2 και εφόσον διαπιστώνεται ότι τηρούνται τα οποιοδήποτε λόγο και αιτία από το Ελληνικό Δημόσιο αναφερόμενα στις παραγράφους Α1, Α2, ο πλοιοκτήτης ή από Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου, εκτός από καταβάλλει με βάση την ισχύουσα κάθε φορά Ελληνι− την περίπτωση οφειλών των πλοιοκτητών που προέρ− κή Συλλογική Σύμβαση την δική του τακτική εισφορά χονται από το ίδιο το πλοίο. στο ΝΑΤ, υπέρ ΝΑΤ, ΤΠΑΕΝ, ΤΠΚΠΕΝ, ΚΕΑΝ, ΕΛΟΕΝ, 8. Η οργανική σύνθεση πληρώματος του πλοίου ολι− ΕΣΤΙΑ ΝΑΥΤΙΚΩΝ, όπου αυτή προβλέπεται, μόνο για το κής χωρητικότητας 61314 κόρων το οποίο φέρει μηχανή σύνολο των Ελλήνων ναυτικών που αναφέρονται στην εσωτερικής καύσεως 18420 KW και είναι εφοδιασμένο με παράγραφο Α1, καθώς επίσης και των Ελλήνων ναυτι− πλήρως αυτοματοποιημένες συσκευές και μηχανήματα κών που υπηρετούν επιπλέον αυτών που ορίζονται στην και χαρακτηρισμένο από τον παρακολουθούντα αυτό παράγραφο Α1, όπως επίσης και την τακτική εισφορά νηογνώμονα με το οικείο σύμβολο αυτοματισμού ότι των πιο πάνω Ελλήνων ναυτικών, την οποία παρακρατεί έχει τη δυνατότητα λειτουργίας του μηχανοστασίου του από τη μισθοδοσία τους. πλήρως ανεπάνδρωτου επί 24ώρου βάσεως καθορίζεται β. Κατά την αντικατάσταση ληξιπρόθεσμου ναυτολο− ως ακολούθως: γίου ή την οριστική εξόφληση ή την καταβολή προκατα− Πλοίαρχος ένας (1) − Υποπλοίαρχος ένας (1) − Ανθυπο− βολής, ή την εκκαθάριση ή το κλείσιμο του ναυτολογίου πλοίαρχοι δύο (2) − Ναύκληρος ένας (1) – Ναύτες τέσ− και προκειμένου να εφαρμοστούν τα προβλεπόμενα στο σερις (4) − Μηχανικός Άλφα ένας (1) − Μηχανικός Βήτα εδάφιο (3α) ο πλοιοκτήτης καταθέτει δήλωση στο ΝΑΤ, ένας (1) – Μηχανικός Γάμα ένας (1) – Ηλεκτρολόγος ή ότι έχουν τηρηθεί τα προβλεπόμενα στις παραγράφους σπουδαστής Μηχανικός ΑΕΝ ένας (1) − Καθαριστής ένας Α1 και Α2. (1) − Μάγειρος ένας (1) – Θαλαμηπόλος ένας (1) − Σύνολο δεκαέξι (16). 4. Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου μπορεί με Από− Αν από σημείωμα του ΓΕΝΕ προκύπτει ότι δεν προ− φασή του να ανακαλέσει την παρούσα παράγραφο Α σφέρεται προσοντούχος Θαλαμηπόλος, ναυτολογείται του όρου 8 για το συγκεκριμένο πλοίο, εάν διαπιστω− βοηθός Θαλαμηπόλου. θεί ότι παραβιάζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις που Στην πιο πάνω σύνθεση προστίθεται ένας (1) αντλιω− καθορίζονται σ' αυτή. ρός η πρόσληψη του οποίου δεν είναι υποχρεωτική όταν Β.1. Επιτρέπεται η ναυτολόγηση αλλοδαπών ναυτικών το πλοίο έχει Κεντρικό Σταθμό Φορτοεκφορτώσεως πέρα από την οργανική σύνθεση του πληρώματος του (CENTRALIZED CARGO CONTROL ROOM). πλοίου, χωρίς υποχρέωση καταβολής από αυτούς ή Σε περίπτωση που το πλοίο παύσει να είναι χαρακτη− τους πλοιοκτήτες εισφορών προς το ΝΑΤ, το ΤΠΑΕΝ, το ρισμένο και να λειτουργεί ως πλήρως αυτοματοποιημέ− ΤΠΚΠΕΝ, το ΚΕΑΝ, τον ΕΛΟΕΝ και την ΕΣΤΙΑ ΝΑΥΤΙΚΩΝ. νο η σύνθεση παύει να είναι η πιο πάνω καθοριζόμενη. 2. Ο πλοιοκτήτης είναι υποχρεωμένος να καταβάλλει Α.1. Κατά παρέκκλιση των οικείων διατάξεων, εκ της στο ΝΑΤ με βάση την ισχύουσα κάθε φορά Ελληνική οργανικής συνθέσεως τουλάχιστον πέντε (5) ναυτικοί θα Συλλογική Σύμβαση τη δική του τακτική εισφορά, κα− είναι Έλληνες συμπεριλαμβανομένου και του πλοιάρχου, θώς επίσης και την τακτική εισφορά των ναυτικών για ο οποίος σε κάθε περίπτωση θα είναι Έλληνας. το σύνολο της οργανικής συνθέσεως πληρώματος του Επιπλέον των ανωτέρω ναυτολογείται και ένας σπου− πλοίου, περιλαμβανομένων και των ναυτολογημένων δαστής ΑΕΝ πλοίαρχος ή μηχανικός, εφόσον προσφέρε− αλλοδαπών ναυτικών. 34596 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 3. Διευκρινίζεται ότι σε περίπτωση που ο πλοιοκτήτης τη νηολόγησή του υπό Ελληνική σημαία ή της χορη− υποχρεωθεί να καταβάλλει εισφορές για το σύνολο γήσεως σ' αυτό προσωρινών ναυτιλιακών εγγράφων. της οργανικής συνθέσεως συνεπεία μη εντάξεώς του 2. Κάθε έλλειψη όρου για την αμοιβή και εργασία του στην παράγραφο Α3α, τότε στις οφειλόμενες εισφορές αλλοδαπού ναυτικού συμπληρώνεται από τη νομοθεσία συνυπολογίζονται και οι εισφορές που κατεβλήθησαν ή της Χώρας προελεύσεως του. οφείλονται για τους ναυτολογημένους Έλληνες ή αλλο− Οι αλλοδαποί ναυτικοί δεν βαρύνονται με εισφορές δαπούς ναυτικούς. Η υποχρέωση αυτή αφορά μόνο το για το ΝΑΤ ή για οποιοδήποτε άλλο Ελληνικό Ασφαλι− χρονικό διάστημα μη συμμορφώσεως του πλοιοκτήτη στικό Ταμείο και δεν αποκτούν δικαίωμα ασφαλιστικής προς τις παραγράφους Α1 και Α2. καλύψεως ή άλλης παροχής από τα Ταμεία αυτά. 4. Όσον αφορά το ύψος των εισφορών πλοιοκτήτη και Ο πλοιοκτήτης δεν βαρύνεται με εισφορές προς ναυτικών, την μερική ή πλήρη απαλλαγή από την υπο− οποιοδήποτε Ελληνικό Ασφαλιστικό Ταμείο, ούτε με χρέωση καταβολής αυτών, για τους ναυτολογημένους άλλης μορφής ασφαλιστική ή κοινωνική επιβάρυνση για σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου Α1 Έλληνες τη χρησιμοποίηση των αλλοδαπών ναυτικών. ναυτικούς και σπουδαστές (Πλοιάρχους ή Μηχανικούς) Ε. Εάν το πλοίο βρίσκεται σε αργία ή παροπλισμό, ΑΕΝ, καθώς επίσης και για τους Έλληνες ναυτικούς που οι εισφορές προς το ΝΑΤ υπολογίζονται μόνο επί του υπηρετούν επιπλέον αυτών που ορίζονται στην πιο πάνω ναυτολογημένου πληρώματος για όσο χρόνο διαρκεί η παράγραφο, εφαρμόζονται οι αντίστοιχες διατάξεις της σύμβαση ναυτολογήσεως κάθε ναυτικού. νομοθεσίας του ΝΑΤ που ισχύουν κάθε φορά. Το πλοίο, για τον υπολογισμό των εισφορών του ΝΑΤ, θεωρείται ότι βρίσκεται σε αργία ή παροπλισμό εφόσον Γ.1. Χωρίς να θίγεται η εφαρμογή των απαιτήσεων του παραμένει περισσότερο από είκοσι (20) ημέρες ακινη− όρου αυτού, επιτρέπεται η κατ' εξαίρεση ναυτολόγηση τοποιημένο έχοντας διακόψει τους πλόες του. Μετά τη Ελλήνων ή αλλοδαπών ναυτικών που δεν κατέχουν το συμπλήρωση του χρόνου αυτού, η αργία ή ο παροπλι− αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας που προβλέπεται για σμός θεωρούνται ότι άρχισαν από την πρώτη ημέρα την θέση την οποία θα καλύψουν, μετά από έγκριση της ακινητοποιήσεώς του. Λιμενικής ή Ελληνικής Προξενικής Αρχής, για χρονικό Μετακινήσεις με εντολή ή με άδεια της Λιμενικής Αρ− διάστημα και υπό τους όρους και τις προϋποθέσεις που χής σε άλλο αγκυροβόλιο, δεν διακόπτουν την αργία καθορίζονται από τη Δ.Σ STCW και τις σχετικές για την ή τον παροπλισμό. εφαρμογή της διατάξεις της εσωτερικής νομοθεσίας. ΣΤ. Για τα υπόλοιπα θέματα εφαρμόζονται οι διατάξεις 2. Στους Έλληνες ναυτικούς που είναι ναυτολογημένοι περί συνθέσεως πληρωμάτων των Ελληνικών εμπορι− σύμφωνα με την παράγραφο Γ1 καταβάλλεται ο μισθός κών πλοίων που ισχύουν κάθε φορά, εφόσον αυτές δεν που προβλέπεται από την αντίστοιχη Συλλογική Σύμ− έρχονται σε αντίθεση και με κάποιο άλλο όρο αυτής βαση, για τη θέση στην οποία είναι ναυτολογημένοι. Η της εγκριτικής πράξεως. απόλυση όσων έχουν ναυτολογηθεί σύμφωνα με την Ζ. Όταν οι συνθήκες προσφοράς και ζητήσεως ναυτι− παράγραφο Γ1 λόγω αντικαταστάσεώς τους με προσο− κής εργασίας το απαιτούν, η Αρχή δύναται να καθιστά ντούχους Έλληνες ναυτικούς συνεπεία λήξεως του χρό− υποχρεωτική τη διάνυση στη ξηρά της άδειας, κατηγορί− νου για τον οποίο χορηγήθηκε η έγκριση, δεν αποτελεί ας ή ειδικότητας Ελλήνων ναυτικών που υπηρετούν στο καταγγελία της συμβάσεως από τον Πλοίαρχο, οι δε πλοίο, μετά την απόλυσή τους. Η άδεια υπολογίζεται ναυτικοί που απολύονται για το λόγο αυτό δικαιούνται σύμφωνα με τις ισχύουσες Συλλογικές Συμβάσεις ερ− μόνο τα έξοδα παλιννοστήσεως. γασίας και χορηγείται το αργότερο με τη συμπλήρωση Δ.1. Ο καταβαλλόμενος στους κατά τον παρόντα όρο ενδεκάμισι μηνών συνεχούς υπηρεσίας στο πλοίο. 8 ναυτολογούμενους αλλοδαπούς μισθός και λοιπές 9.− Οι αποδείξεις εισπράξεων των εισφορών πλοι− αποδοχές είναι αντίστοιχες της θέσεως και ειδικότητας οκτητών και πληρωμάτων υπέρ των ασφαλιστικών για την οποία ναυτολογούνται ή είχαν ναυτολογηθεί, ιδρυμάτων Εμπορικού Ναυτικού, απαλλάσσονται από άσχετα από τα τυχόν ατομικά τους προσόντα και κα− οποιοδήποτε τέλος χαρτοσήμου. θορίζονται κατά παρέκκλιση κάθε αντίθετης διατάξεως 10.− Οι προδιαγραφές του σκάφους και των μηχα− Ελληνικών Νόμων ή Συλλογικών Συμβάσεων, από τις νών καθώς και η αρχική και οι υπόλοιπες περιοδικές ή Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας του τόπου προελεύ− συμπληρωματικές επιθεωρήσεις θεωρούνται ότι έχουν σεως του ναυτικού ή από αντίστοιχες διατάξεις της ενεργηθεί νόμιμα, εφόσον διενεργήθηκαν από οποιο− Χώρας αυτής ή από συμφωνίες που συνάπτονται ή είχαν δήποτε από τους αλλοδαπούς νηογνώμονες LLOYD'S συναφθεί ή θα συναφθούν από οποιαδήποτε Ελληνική REGISTER OF SHIPPING, BUREAU VERITAS, AMERICAN επαγγελματική οργάνωση πλοιοκτητών ή μεμονωμένων BUREAU OF SHIPPING, GERMANISCHER LLOYD'S, πλοιοκτητών ή διαχειριστών επιχειρήσεων πλοιοκτητών NIPPON KAIJI KYOKAI, DET NORSKE VERITAS, REGISTRO και της συνδικαλιστικής οργανώσεως του αλλοδαπού ITALIANO NAVALE, KOREAN REGISTER OF SHIPPING ναυτικού ή της δημόσιας Αρχής της Χώρας του. Το καθώς και από τον Ελληνικό Νηογνώμονα Α.Ε. Ο τελευ− αυτό ισχύει για την ατομική σύμβαση που υπογράφεται ταίος εφαρμόζει τις διατάξεις της αντίστοιχης Διεθνούς μεταξύ του αλλοδαπού ναυτικού και του πλοιοκτήτη ή Συμβάσεως που ισχύει κάθε φορά και που έχει κυρωθεί του πλοιάρχου ή του διαχειριστή ή του εκπροσώπου ή από την Ελλάδα. Το πλοίο είναι εφοδιασμένο με σχετικό του πράκτορα του πλοίου. Ο μισθός και οι αποδοχές δεν πιστοποιητικό του νηογνώμονα που έχει εκδοθεί ύστε− μπορεί να είναι κατώτερες από αυτές που κάθε φορά ρα από σχετική εντολή της Ελληνικής Κυβερνήσεως. ισχύουν στη Χώρα προελεύσεως του αλλοδαπού ναυτι− Ο χρόνος που διενεργούνται οι επιθεωρήσεις αυτές κού. Για τους αλλοδαπούς που έχουν ήδη ναυτολογηθεί καθορίζεται με απευθείας συνεννόηση μεταξύ των πλοι− στο πλοίο, η ισχύς αυτής της παραγράφου αρχίζει από οκτητών και του αντίστοιχου νηογνώμονα, μέσα πάντως ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 34597 στα χρονικά όρια που προβλέπονται από τις συναφείς Το ποσοστό υπολογίζεται επί της δαπάνης και αφαι− διεθνείς συμβάσεις. ρείται από τον αναλογούντα φόρο. Ότι έχει σχέση με τις επισκευές του πλοίου αναγνω− Η απαλλαγή εκ του φόρου αρχίζει από τον επόμενο ρίζεται από τις Ελληνικές Αρχές, εφόσον οι επισκευές χρόνο που πραγματοποιήθηκε η προμήθεια και ισχύ− ενεργούνται κάτω από την επίβλεψη των πιο πάνω Νη− ει ανεξάρτητα από τις απαλλαγές του άρθρου 7 του ογνωμόνων. Οι προδιαγραφές (SPECIFICATIONS) των Ν. 27/75. ενδιαιτημάτων του πλοίου μπορούν να γίνουν απο− Η πραγματοποίηση της δαπάνης θα αποδεικνύεται με δεκτές εφόσον είναι σύμφωνες με τους Κανονισμούς βάση τα στοιχεία που καθορίζονται από τις διατάξεις του LLOYD'S REGISTER OF SHIPPING ή του AMERICAN του Κώδικα Φορολογικής Απεικόνισης Συναλλαγών και BUREAU OF SHIPPING, αφού προσκομισθεί σχετικό πι− βεβαίωση Τράπεζας που λειτουργεί στην Ελλάδα με στοποιητικό, το οποίο πρέπει να φυλάσσεται στο πλοίο. την οποία θα βεβαιώνεται ότι η δαπάνη αυτή καλύ− 11.− Οι καταμετρήσεις που ενεργήθηκαν στο πλοίο, από φθηκε με εισαγωγή συναλλάγματος μη υποχρεωτικώς τις αρμόδιες Κρατικές Αρχές ή τους Νηογνώμονες, για εκχωρητέου. τους οποίους προβλέπει ο προηγούμενος όρος, μετά 13.− Οι πλοιοκτήτες ή σε περίπτωση που το πλοίο από εξουσιοδότηση αυτών των Αρχών, με βάση κανονι− ανήκει σε ημεδαπή ή αλλοδαπή εταιρεία οποιουδήποτε σμούς καταμετρήσεως όμοιους προς τους Ελληνικούς τύπου, οι μέτοχοι και οι εταίροι αυτής, απαλλάσσονται ή ειδικούς αλλοδαπούς κανονισμούς (Διώρυγας Σουέζ από κάθε είδους φόρο για το εισόδημα που προέρχεται κ.λπ.), θεωρούνται ισχυρές και έγκυρες, εφόσον μετά από τα κέρδη της εκμεταλλεύσεως του πλοίου. Οι πιο τη πραγματοποίησή τους δεν έγιναν μετασκευές ή επι− πάνω απαλλάσσονται ακόμη από κάθε είδους φόρο για σκευές που να αλλάζουν τη χωρητικότητα του πλοίου. το εισόδημα από μερίσματα που προέρχονται από τους Σ' αυτή την περίπτωση το πλοίο δεν υποβάλλεται σε ιδρυτικούς τίτλους ή από μετοχές της πλοιοκτήτριας νέα καταμέτρηση, η δε αρμόδια Ελληνική Αρχή εκδίδει εταιρείας των οποίων είναι κομιστές ή για τις οποί− το ανάλογο πιστοποιητικό καταμετρήσεως, με βάση τα ες έχουν εγγραφεί, είτε από οποιοδήποτε αντίστοιχο στοιχεία του αντίστοιχου αλλοδαπού πιστοποιητικού. φόρο ο οποίος θα μπορούσε στο μέλλον να επιβληθεί. 12.− Όσον αφορά τη φορολογία του πλοίου θα εφαρ− Οι υποχρεώσεις των παραπάνω ατόμων καλύπτονται μόζονται καθ' όλην την διάρκειαν της παραμονής του από το φόρο που προβλέπεται για το πλοίο από τον στην Ελληνική Σημαία οι διατάξεις του Ν. 27 / 1975 οι προηγούμενο όρο. Ο φόρος αυτός καλύπτει ακόμα και οποίες αποτελούν ενιαίο σύνολο με τους όρους της την υπεραξία που είναι δυνατόν να προκύψει από την παρούσης με τις πιο κάτω όμως αλλαγές. πώληση του πλοίου ή την ασφαλιστική αποζημίωση και Α΄. Ο φόρος για το πλοίο αυτό και μέχρι την 31−12− η οποία μοιράζεται είτε σαν μέρισμα είτε σαν υπεραξία 2007 θα υπολογίζεται με βάση όσα ορίζονταν στην §1 της μετοχής κατά τη διάλυση της εταιρείας, ή την υπε− του αρ.6 του ν. 27/75 κατά τον πρώτο χρόνο της ισχύος ραξία που είναι δυνατό να προέλθει από την πώληση του, με περαιτέρω μείωση κατά 40% των αντιστοίχων των μετοχών των πλοιοκτητών. συντελεστών ανά κόρον ολικής χωρητικότητος. Κατά τη Οι διανομές κερδών σε χρήμα ή σε είδος των συνιδιο− διάρκεια της πιο πάνω περιόδου δεν θα έχει εφαρμογή κτητών του πλοίου, σε περίπτωση συμπλοιοκτησίας, δεν η § 4 του αρ. 6 του ν. 27/75. Μετά την 31−12−2007 για την υπόκεινται σε τέλος χαρτοσήμου. Η υποχρέωση αυτή εφαρμογή του β΄ εδαφίου της § 4 του αρ.6 τα ποσά καλύπτεται επίσης από το φόρο του προηγούμενου φόρων ανά κόρον ολικής χωρητικότητος θα υπολογί− όρου 12. Επίσης απαλλάσσεται από οποιοδήποτε τέλος ζονται επί των ποσών που θα έχουν προκύψει κατόπιν χαρτοσήμου κάθε είδους λογοδοσία του διαχειριστού της πιο πάνω μείωσης. της συμπλοιοκτησίας προς αυτή. Β΄. Ο φόρος που αναλογεί στο πλοίο σύμφωνα με τον 14.− Σε περίπτωση εκποιήσεως ολοκλήρου ή ιδανικού ανωτέρω όρο 12Α μειούται κατά ποσοστό 50% για την μεριδίου του πλοίου σε ημεδαπά ή αλλοδαπά φυσικά κλίμακα χωρητικότητας από 40.001 έως 80.000 κοχ και ή νομικά πρόσωπα κατά τη διάρκεια της παραμονής κατά ποσοστό 75% για την κλίμακα χωρητικότητας από του κάτω από Ελληνική σημαία, δεν επιβάλλονται οι 80.001 κοχ και άνω. σύμφωνα με το νόμο φόροι μεταβιβάσεως και τα τέλη Γ΄. Το πλοίο το οποίο νηολογείται βάσει αυτής της χαρτοσήμου. πράξεως, απολαμβάνει των απαλλαγών ή μειώσεων εκ Σε περίπτωση εισφοράς του πλοίου σε ναυτιλιακές του φόρου που προβλέπονται στην παράγρ. 1 εδάφ. γ΄ εταιρείες, θα έχουν εφαρμογή οι διατάξεις της παρα− του άρθρου 7 του Νόμου 27/75, έστω και αν προϋπήρξε γράφου 3 του άρθρου 20 του Ν. 2246/52 περί απαλλαγής υπό ελληνική σημαία. του πλοίου από οποιοδήποτε φόρο και τέλος, που δια− Δ΄. Εάν το πλοίο προμηθεύεται εφόδια σε ελληνικά τηρήθηκαν σε ισχύ με το Ν.Δ. 3415/55 (άρθρο 4 παρ. 2). λιμάνια, εκτός από πετρέλαιο και λιπαντικά, η δαπάνη Οι διατάξεις του ανωτέρω εδαφίου δεν ισχύουν ως αγοράς των οποίων υπερβαίνει τα 30.000 δολλάρια προς την απαλλαγή από τέλη χαρτοσήμου μετά την ΗΠΑ ετησίως και καλύπτεται με την εισαγωγή ξένου εφαρμογή του φόρου συγκεντρώσεως κεφαλαίων, αρ. συναλλάγματος, απαλλάσσεται από φόρο σύμφωνα με 17−31 του ν.1676/1986 (ΦΕΚ Α΄ 204/24−29.12.86). τα κατωτέρω κλιμάκια: Σε περίπτωση κληρονομίας που αφορά το πλοίο και Για δαπάνες έως 60.000 δολλάρια ποσοστό απαλ− αν αυτό διέπεται από τις διατάξεις του Ν. 27/1975 "περί λαγής 10%. φορολογίας πλοίων κ.λ.π.", θα έχουν εφαρμογή οι δια− Από 60.001 έως 100.000 δολλάρια ποσοστό απαλλα− τάξεις της περ. γ΄ της παραγρ. Ι του άρθρου 29 αυτού γής 15%. του Νόμου. Από 100.001 έως 150.000 δολλάρια ποσοστό απαλ− 15.− Οι διατάξεις του άρθρου 5 του Ν.Δ. 4419/1964 "περί λαγής 20%. τροποποιήσεως και συμπληρώσεως των διατάξεων του 34598 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) Ν. 1880/1951 "περί φορολογίας των πλοίων" εφαρμόζο− όρου 1 της απόφασης αυτής για το διορισμό φυσικού νται και για το πλοίο στο οποίο αναφέρεται αυτή η προσώπου ως εγγυητού της πλοιοκτήτριας Επιχείρησης εγκριτική πράξη. Η πράξη θεωρήσεως, από την Ελλη− στην Ελλάδα, ο οποίος θα ευθύνεται για την εξόφληση νική Προξενική Αρχή, που προβλέπεται σύμφωνα με το των οφειλών του πλοίου προς το Δημόσιο, Ν.Π.Δ.Δ. ή άρθρο 5 παραγρ. 2 του Ν.Δ. 187/29.9.73 περί Κώδικος επιχειρήσεις κοινής ωφελείας. Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου, για τον τίτλο μεταβιβάσεως ε. Η διάρκεια της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης μπορεί της κυριότητας του πλοίου που αγοράζεται στην αλ− να είναι και αορίστου χρόνου. Η διάρκειά της σε καμία λοδαπή, δεν είναι απαραίτητη για το πλοίο στο οποίο περίπτωση δεν επεκτείνεται πέραν της πενταετίας από αναφέρεται αυτή η εγκριτική πράξη. την ημέρα που η Επιχείρηση παύει να έχει στην κυρι− 16.α. Το πλοίο μπορεί να περιέλθει σε Ειδική Ναυτική ότητά της πλοίο νηολογημένο κατά το Ν.Δ. 2687/53. Επιχείρηση (Ε.Ν.Ε.) αποκλειστικός σκοπός της οποίας στ. Το Κεφάλαιο της εταιρείας εκφράζεται σε ξένο θα είναι η πλοιοκτησία τούτου ή άλλων πλοίων νηο− νόμισμα. λογημένων κατά τις διατάξεις του Ν.Δ. 2687/53, όπως ζ. Τις μετοχές της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης ερμηνεύθηκε αυθεντικά με το Ν.Δ. 2928/54 ως επίσης μπορεί να αναλάβει, στο σύνολό τους, κατά τη σύστα− η απόκτηση μετοχών άλλων πλοιοκτητριών εταιρειών σή της ή να τις αποκτήσει μεταγενέστερα ένα μόνο πλοίων νηολογημένων βάσει του Ν.Δ. 2687/53. Η Ειδική πρόσωπο. Οι μετοχές μεταβιβάζονται ελεύθερα, εκτός Ναυτική Επιχείρηση αποτελεί Νομικό Πρόσωπο διεπόμε− των ονομαστικών για τις οποίες ισχύουν οι περιορισμοί νο από τους όρους της παρούσας εγκριτικής πράξεως που αναφέρονται στο άρθρο 7 του Ν. 959/79 και στο και από τις διατάξεις του Ν. 959/79 στην έκταση που δεν καταστατικό της εταιρείας. Το σύνολο των μετοχών τροποποιούνται με την παρούσα και κατά παρέκκλιση της ΕΝΕ είναι δυνατόν να ανήκουν σε αλλοδαπό ή αλ− από κάθε σχετική διάταξη οποιουδήποτε νόμου. λοδαπά νομικά πρόσωπα με την προϋπόθεση ότι καθ’ β. Για την σύσταση της επιχείρησης απαιτείται κατα− ένα από αυτά ελέγχεται κατά πλειοψηφία από ελληνικά στατικό που θα συντάσσεται και θα υπογράφεται από συμφέροντα. Για την μεταβίβαση των μετοχών της ΕΝΕ Δικηγόρο, που ασκεί τα καθήκοντά του στην Περιφέρεια δεν απαιτείται η υποβολή οιασδήποτε δηλώσεως έστω του Πρωτοδικείου, όπου η έδρα της. Στον δικηγόρο αυτό και αρνητικής ούτε καταβάλλεται οποιοσδήποτε φόρος, απαγορεύεται οποιαδήποτε συμμετοχή στην επιχείρηση τέλος ή εισφορά ή συναλλακτικό τέλος. ή στη διοίκησή της. η. Η γενική συνέλευση της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρη− Η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση μπορεί να καταχωρη− σης συνέρχεται είτε στην έδρα της Επιχείρησης είτε σε θεί στο Μητρώο Ναυτικών Εταιρειών και πριν από την άλλο τόπο, εντός ή εκτός της Ελλάδος με τη διαδικασία απόκτηση του πλοίου το οποίο αφορά αυτή η Εγκριτική που ορίζει ελευθέρως το καταστατικό. πράξη, υπό την προϋπόθεση ότι εντός εξαμήνου θα έχει Εάν το καταστατικό δεν ορίζει τέτοια διαδικασία, αποκτήσει την κυριότητα του πλοίου. Του εξαμήνου ισχύουν οι διατάξεις του Νόμου 959/79, όπως τροπο− παρερχομένου απράκτου η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση, ποιούνται με την παρούσα πράξη. θεωρείται αυτοδικαίως λυθείσα. θ. Μέχρις ότου γίνει η διανομή των τίτλων μετοχών εις γ. Εκτός από το όνομα του συστήσαντος την Ειδική τους μετόχους, ως μέτοχοι λογίζονται πριν ορισθεί το Ναυτική Επιχείρηση δικηγόρου και του αντικλήτου αυ− πρώτο Διοικητικό Συμβούλιο, οι εφοδιασμένοι με βεβαί− τής, δεν απαιτείται να κατονομάζονται στο καταστατικό ωση του συντάξαντος το καταστατικό Δικηγόρου, μετά τα πρόσωπα που ζήτησαν τη σύστασή της ή που θα δε τον ορισμό Διοικητικού Συμβουλίου οι εφοδιασμένοι μετέχουν στην Επιχείρηση ή ανέλαβαν να καλύψουν το με βεβαίωση του Προέδρου, που προσυπογράφεται εις κεφάλαιό της ή θα αποτελέσουν το πρώτο της Διοικη− την περίπτωση αυτή και από τον Γραμματέα του Διοι− τικό Συμβούλιο. κητικού Συμβουλίου. δ. Δεν καταχωρίζεται στο Μητρώο Ναυτικών Εταιρει− ι. Το γνήσιο της υπογραφής του συντάξαντος το πιο ών η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση αν στο καταστατικό πάνω Δικηγόρου και των Μελών του Διοικητικού Συμ− της, δεν ορίζεται το όνομα του αντικλήτου (που μπορεί βουλίου και των μελών της Γενικής Συνελεύσεως των να είναι ο ίδιος με τον συστήσαντα αυτήν) και δεν συ− μετόχων, βεβαιώνει Δημόσια Αρχή, Δικηγόρος ή Συμ− νοδεύεται με δήλωση αποδοχής του διορισμού του. Ο βολαιογράφος. αντίκλητος στον οποίο πρέπει να αποστέλλονται ή να ια. Η καταχώριση στο Μητρώον Ναυτικών Εταιρειών κοινοποιούνται τα προς την Επιχείρηση απευθυνόμενα των εκάστοτε μελών του Διοικητικού Συμβουλίου και έγγραφα και δικόγραφα, πρέπει να έχει την επαγγελ− των προσώπων που εκπροσωπούν και δεσμεύουν την ματική του εγκατάσταση στην έδρα της Επιχείρησης. Ειδική Ναυτική Επιχείρηση είναι προαιρετική. Απαγορεύ− Αν παύσει να υπάρχει αντίκλητος διορίζεται από το εται η παροχή εις τρίτους στοιχείων της Επιχείρησης Διοικητικό Συμβούλιο άλλος εντός μηνός. Μέχρι και που δεν είναι καταχωρημένα στο Μητρώο. της ημέρας της καταχώρισης εις το Μητρώο Ναυτικών ιβ. Το καταστατικό της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης Εταιρειών του διορισμού και της αποδοχής του νέου μπορεί να προβλέπει ότι: αντικλήτου έγγραφα και δικόγραφα προς την Επιχείρη− (1) Το μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας θα καταβάλ− ση αποστέλλονται και κοινοποιούνται στον γραμματέα λεται, κατά την σύσταση της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρη− του Πρωτοδικείου της έδρας της Επιχείρησης. σης εν όλω ή εν μέρει ή και θα αυξάνεται απεριόριστα Ουδεμία μεταβολή του προσώπου του αντικλήτου μόνο με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου ή της ισχύει προ της καταχωρήσεώς της στο Μητρώο Ναυ− Γενικής Συνελεύσεως και χωρίς να απαιτείται τροπο− τικών Εταιρειών. ποίηση του καταστατικού. Οι διατάξεις του εδαφίου αυτού σε καμία περίπτω− (2) Η απόκτηση από την Ειδική Ναυτική Επιχείρηση ση δεν επηρεάζουν την εφαρμογή των διατάξεων του περιουσιακών στοιχείων αξίας μεγαλύτερης από το με− ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 34599 τοχικό της κεφάλαιο θα τεκμαίρεται ως αύξηση τούτου. η υπογραφή γίνεται στην Ελλάδα, μπροστά σε `Ελληνα (3) Για την τροποποίηση όρου του καταστατικού που Συμβολαιογράφο σύμφωνα με τον τύπο που προβλέπε− επιβάλλει περιορισμούς στις μεταβιβάσεις ονομαστικών ται από τον Ελληνικό Νόμο, εφόσον δε η υπογραφή γίνε− μετοχών καθώς και στην κτήση μετοχών από αλλοδα− ται στο εξωτερικό σύμφωνα με τον τύπο που απαιτείται πούς κατά το άρθρο 10 παρ. 2 του Νόμου 959/79, απαι− ή επιτρέπεται κατά το δίκαιο του τόπου της υπογραφής. τείται πλειοψηφία τα 2/3 του καταβεβλημένου εταιρικού Με τις πιο πάνω προτιμώμενες υποθήκες (PREFERRED κεφαλαίου. MORTGAGES) θα ασφαλίζονται εκτός των άλλων και (4) Η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση με ομόφωνη απόφαση δάνεια προς τους πλοιοκτήτες, ή απαιτήσεις που πηγά− του Διοικητικού Συμβουλίου δύναται να εγγυάται δάνεια ζουν από συμβάσεις παροχής πιστώσεων προς αυτούς που παρέχονται σε άλλες πλοιοκτήτριες Εταιρείες ή καθώς και δάνεια και απαιτήσεις απέναντι άλλων Εται− διαχειρίστριες πλοίων ή Εταιρείες κεφαλαίου (ΗΟLDING ρειών ή προσώπων που έχουν ή δεν έχουν σχέση με COMPANIES) για εξυπηρέτηση ναυτιλιακών σκοπών. τους πλοιοκτήτες. Αντίγραφα των παραπάνω Συμβάσε− ιγ. Στην επωνυμία του Νομικού Προσώπου που θα ων ή άλλων πράξεων με τις οποίες παρέχονται σύμφωνα συσταθεί με τις διατάξεις του παρόντος προστίθενται με τα ανωτέρω οι προτιμώμενες υποθήκες (PREFERRED υποχρεωτικά οι λέξεις "Ειδική Ναυτική Επιχείρηση" και MORTGAGES) θα καταθέτονται στο αρμόδιο Ελληνικό αντίστοιχα τα αρχικά γράμματα Ε.Ν.Ε. Γραφείο ναυτικών υποθηκών, σε επίσημη μετάφρασή ιδ. Η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση τηρεί "βιβλίο εσόδων τους στην Ελληνική γλώσσα. και εξόδων" στην ελληνική γλώσσα, σε οποιοδήποτε Οι υποθήκες αυτές γράφονται στο υποθηκολόγιο νόμισμα. Εάν η διαχείρηση του πλοίου έχει ανατεθεί του πιο πάνω Γραφείου.`Οταν πρόκειται για υποθήκες σε άλλη επιχείρηση που έχει υπαχθεί στις διατάξεις που υπάρχουν πριν από τη νηολόγηση του πλοίου σαν του Α.Ν. 89/67, του Ν. 27/75 και Ν. 814/78, η τήρηση του Ελληνικού και έχουν γραφεί στα Δημόσια βιβλία της βιβλίου αυτού δεν απαιτείται. Η τήρηση άλλων λογι− Χώρας,της οποίας τη σημαία έφερε προηγουμένως στικών βιβλίων, η σύνταξη ισολογισμού ή λογιστικών το πλοίο, αυτές γράφονται στο υποθηκολόγιο του πιο καταστάσεων δεν είναι υποχρεωτική. πάνω Γραφείου, κατά τη νηολόγηση του πλοίου στην ιε.`Οπου εις τον Νόμο 959/79 αναφέρεται ποσοστό Ελληνική σημαία ή και μετά από αυτή, όχι όμως αργότε− μετόχων 1/20, δια την Ειδική Ναυτική Επιχείρηση το πο− ρα από 60 μέρες από τη νηολόγησή του σαν Ελληνικού. σοστό αυτό γίνεται 1/5 και όπου αναφέρεται προθεσμία `Οταν πρόκειται για υποθήκες που θα συναφθούν οπο− 20 ή 30 ημερών, η προθεσμία αυτή γίνεται 10 ημέρες. τεδήποτε μετά τη νηολόγηση του πλοίου σαν Ελληνικού, `Οπου στο νόμο 959/79 αναφέρεται η λέξη "σύμβαση", οι υποθήκες γράφονται κατά το χρόνο που υποβάλλεται εις την περίπτωση της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης, κάθε φορά αίτηση για εγγραφή της υποθήκης. Με αί− νοείται το καταστατικό της. τηση των ενυποθήκων δανειστών το Ελληνικό Γραφείο 17.− Οι διατάξεις των άρθρων 15 έως και 19 του Ναυτικών Υποθηκών, που αναφέρεται πιο πάνω, υπο− Ν. 2238/1994 «Κύρωση του Kώδικα Φορολογίας Εισοδή− χρεώνεται να σημειώσει στο παραπάνω υποθηκολόγιο ματος» όπως εκάστοτε ισχύουν, δεν έχουν εφαρμογή οποιαδήποτε άλλη Σύμβαση ή πράξη σχετική με τις πρά− ως προς την σύσταση της Επιχείρησης που ιδρύεται ξεις προτιμώμενης υποθήκης (PREFERRED MORTGAGES) με τις διατάξεις του πιο πάνω όρου, την αύξηση του που έχουν κατατεθεί κατ' αυτό τον τρόπο. μετοχικού κεφαλαίου της και την απόκτηση από αυτήν Σ' αυτή την περίπτωση η υποθήκη πρέπει να υποβάλ− περιουσιακών στοιχείων που είναι απαραίτητα για την λεται στο πιο πάνω Γραφείο με επίσημη μετάφραση λειτουργία της. Η ίδρυση της Επιχείρησης ή και αύξηση στην Ελληνική. Το πλοίο μπορεί, κατ' εξαίρεση των δι− του κεφαλαίου αυτής απαλλάσσεται από την υποχρέ− ατάξεων του άρθρου 2 του από 27 Σεπτεμβρίου 1946 ωση καταβολής φόρου συγκεντρώσεως κεφαλαίου και και άρθρου 2 του από 2 Ιανουαρίου 1921 Β.Δ/των, να οιουδήποτε άλλου τέλους ή εισφοράς υπέρ του Δημο− νηολογηθεί στο Νηολόγιο του Έλληνα Προξενικού Λι− σίου ή Τρίτων. μενάρχη Νέας Υόρκης, ή Προξενικού Λιμενάρχη Λονδί− 18.− Την ευθύνη καταβολής προς το ΙΚΑ των νομίμων νου, ή Προξενικού Λιμενάρχη Τόκυο Ιαπωνίας, οι οποίοι εισφορών για μισθωτούς που προσλαμβάνονται από είναι αρμόδιοι να καταχωρούν προτιμώμενες υποθήκες τον εργολήπτη ή το εργοστάσιο το οποίο αναλαμβά− (PREFERRED MORTGAGES) στο πλοίο. νει επισκευές του πλοίου, φέρει ο εργολήπτης ή το Εφόσον το πλοίο νηολογήθηκε στα νηολόγια που τη− εργοστάσιο αντίστοιχα, ενώ ο πλοιοκτήτης δεν έχει ρούνται στα Προξενικά Λιμεναρχεία Λονδίνου, Ν. Υόρ− καμία ευθύνη απέναντι στο ΙΚΑ για μη εκπλήρωση των κης, ή Τόκυο, για τη μετανηολόγησή του στο Ελληνικό υποχρεώσεων του εργολήπτη ή του εργοστασίου. λιμάνι που δηλώθηκε από τους πλοιοκτήτες, αρκεί η τη− 19.− Το πλοίο επιτρέπεται να επιβαρύνεται και με προ− λεγραφική μεταβίβαση στο νηολόγιο αυτού του λιμανιού τιμώμενες υποθήκες (PREFERRED MORTGAGES) υπέρ ολόκληρου αποσπάσματος από τη μερίδα του πλοίου των ναυπηγών, ή οποιασδήποτε Ελληνικής ή αλλοδαπής που βρίσκεται στο νηολόγιο του Προξενικού Λιμενάρχη. εταιρείας, ή Τράπεζας ή φυσικού προσώπου και για Όσον αφορά τα δάνεια για τα οποία έγινε πιο πάνω οποιαδήποτε ποσά τα οποία μπορούν να καθοριστούν, λόγος, τις συμβάσεις παροχής πιστώσεων, τις υποθήκες είτε σε νόμισμα Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής είτε σε ή άλλες πράξεις και εκχωρήσεις που ενδέχεται να έχουν άλλο αλλοδαπό νόμισμα, και τα οποία θα πρέπει να παραχωρηθεί, ισχύουν και εφαρμόζονται όλοι οι όροι και αποπληρωθούν στο ίδιο νόμισμα. συμφωνίες που συμπεριλαμβάνονται στις πιο πάνω συμ− Οι παραπάνω προτιμώμενες υποθήκες (PREFERRED βάσεις, ή άλλες πράξεις που έχουν ήδη συνομολογηθεί, MORTGAGES), παρέχονται από τους πλοιοκτήτες και ή πρόκειται να συνομολογηθούν σχετικά με τα δάνεια. πριν ακόμη από τη νηολόγηση του πλοίου, είτε με σύμ− Ειδικότερα οι ενυπόθηκοι δανειστές διατηρούν το δι− βαση, είτε με άλλη πράξη που υπογράφεται, εφόσον μεν καίωμα σε κάθε περίπτωση κατά την οποία το δάνειο ή 34600 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) τα δάνεια καταστούν ληξιπρόθεσμα και απαιτητά, κατά 204 του Κώδικα Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου, ή οποιασ− τους όρους και τις συμφωνίες των πιο πάνω συμβάσε− δήποτε άλλης διατάξεως που υπάρχει ή πρόκειται να ων ή άλλων πράξεων, χωρίς δικαστική μεσολάβηση και τεθεί μελλοντικά στην Ελληνική Νομοθεσία. χωρίς υποχρέωση δικαστικής λογοδοσίας, ταυτόχρονα 20.− Σε περίπτωση προτιμώμενης υποθήκης όλα τα δε και χωρίς ευθύνη οποιουδήποτε από αυτούς για εν− δικαιώματα του πλοιοκτήτη που πηγάζουν από το δεχόμενη ικανοποίηση οποιασδήποτε ζημιάς των πλοι− Ν.Δ. 2687/53, όπως αυτό ερμηνεύθηκε αυθεντικά με το οκτητών, έστω και αν αυτή οφείλεται σε υπαιτιότητά Ν.Δ. 2928/54 και αυτή την εγκριτική πράξη, μπορούν τους, να λαμβάνουν αμέσως τη διαχείριση του πλοίου να εκχωρηθούν σε οποιοδήποτε ενυπόθηκο δανειστή για συμψηφισμό των καθαρών προσόδων από αυτή, σε για μεγαλύτερη ασφάλεια των δανείων, ή πιστώσεων κάθε περίπτωση που λαμβάνουν χρήματα, δικαιούνται ή άλλων υποχρεώσεων που είναι ασφαλισμένες με την ακόμη να πωλούν οι ίδιοι το πλοίο για τον ίδιο σκοπό, προτιμώμενη υποθήκη. για λογαριασμό των πλοιοκτητών, με πλειστηριασμό Η εκχώρηση αυτή έχει σαν προϋπόθεση ότι δεν θα ή με απευθείας πώληση χωρίς πλειστηριασμό, χωρίς απαλλάσσει τους πλοιοκτήτες από καμιά υποχρέωσή τη τήρηση οποιασδήποτε διαδικασίας που προβλέπε− τους που απορρέει από αυτή την εγκριτική πράξη, ή ται από το Νόμο, με όρους, συμφωνίες και τίμημα, τα κατ' άλλο τρόπο από την Ελληνική Νομοθεσία, ούτε οποία ελεύθερα θα καθορίζονται από αυτούς. Τα πιο θα έχει σαν συνέπεια να επιβάλλονται τέτοιου είδους πάνω έγγραφα των συμβάσεων δανείων, εκχωρήσεων αντίστοιχες υποχρεώσεις στους πιο πάνω ενυπόθηκους και υποθηκών ή άλλων πράξεων που έχουν αναφερθεί δανειστές. παραπάνω, αποτελούν και τίτλους εκτελεστούς στην 21.− Οποιεσδήποτε διαφορές ανακύπτουν από την Ελλάδα, χωρίς να υπάρχει ανάγκη να περιαφθούν για εφαρμογή αυτής της εγκριτικής πράξης ανάμεσα στους το σκοπό αυτό τον τύπο της εκτελέσεως. πλοιοκτήτες και στο Ελληνικό Δημόσιο ή ανάμεσα σε Οι ενυπόθηκοι δανειστές έχουν το δικαίωμα να εκ− κάποιο από τους ενυπόθηκους δανειστές και το Ελλη− χωρούν σε οποιοδήποτε τρίτο, ολικά ή μερικά, τα δι− νικό Δημόσιο, εκτός από τις περιπτώσεις που αναφέρο− καιώματα και τις υποχρεώσεις τους, που προβλέπονται νται στον όρο με αριθμ. 24 αυτής της πράξης, καθώς και από αυτή την εγκριτική απόφαση, καθώς επίσης και να την περίπτωση που προβλέπεται στην τελευταία παρά− εξουσιοδοτούν για την άσκησή τους οποιαδήποτε πρό− γραφο αυτού του όρου (21), πρέπει να επιλύονται με τη σωπα που θα ενεργούν κατά περίπτωση με τις ιδιότητες μέθοδο της διαιτησίας η οποία θα γίνεται ενώπιον δύο και αρμοδιότητες που αυτοί θα τους καθορίζουν. Ακόμη (2) διαιτητών έμπειρων και με ειδίκευση στα ναυτιλιακά οι δανειστές διατηρούν και όλα τα δικαιώματά τους θέματα. Από αυτούς, ο ένας πρέπει να ορίζεται από το που απορρέουν από τις πιο πάνω συμβάσεις, ή άλλες Ελληνικό Δημόσιο και ο άλλος από τους πλοιοκτήτες πράξεις και εναντίον οποιουδήποτε άλλου, στον οποίο ή τους ενυπόθηκους δανειστές αντίστοιχα, εφόσον η μπορεί να περιέλθει στο μέλλον η κυριότητα ή εκμετάλ− διαφορά που πρόκειται να κριθεί αφορά αυτούς. λευση του πλοίου. Οι προτιμώμενες υποθήκες θα προ− Σε περίπτωση κατά την οποία το ένα από τα μέρη ηγούνται από όλα τα ναυτικά και υπόλοιπα προνόμια, που συμβάλλονται, αφού προσκληθεί από αυτόν που κατά παρέκκλιση του άρθρου 205 του Κώδικος Ιδιωτικού επισπεύδει τη διενέργεια της διαιτησίας, αργήσει πε− Ναυτικού Δικαίου, του Ν.Δ. 3899/1958, ή οποιασδήποτε ρισσότερο από τριάντα μέρες από την κοινοποίηση της άλλης διατάξεως του Ελληνικού Δικαίου που ισχύει κάθε αιτήσεως προς διαιτησία (δηλαδή ημερομηνία παραλα− φορά, με εξαίρεση μόνο τα προνόμια που ορίζονται βής της αιτήσεως), να προβεί στο διορισμό διαιτητού, ο στο άρθρο 2 της Διεθνούς Συμβάσεως των Βρυξελλών διαιτητής διορίζεται από το Ναυτικό Επιμελητήριο της του έτους 1926 "περί ενοποιήσεως ορισμένων κανό− Ελλάδας, μετά από αίτηση αυτού που επισπεύδει. Η πρό− νων Δικαίου,σχετικών προς τα ναυτικά προνόμια και σκληση του Δημοσίου προς διαιτησία υποβάλλεται στο τις υποθήκες " POUR L' UNIFICATION DE CERTAINES Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου χωρίς να απαιτείται REGLES RELATIVES AUX PRIVILEGES ET HYPOTHEQUES να κοινοποιηθεί αυτή σε άλλα Υπουργεία. Σε περίπτωση MARITIMES " και εφόσον αναγνωρίζονται ως τοιαύτα διαφωνίας των διαιτητών ορίζεται από αυτούς επιδιαι− υπό του Ελληνικού Νόμου. Υποθήκες που γράφονται τητής και σε διαφωνία των διαιτητών όσον αφορά τον κατά την ίδια μέρα έχουν προτεραιότητα που αντιστοι− επιδιαιτητή που πρέπει να διοριστεί, αυτός διορίζεται με χεί με τη σειρά με την οποία γράφονται και η οποία αίτηση οποιουδήποτε από τα ενδιαφερόμενα μέρη από πρέπει να είναι η ίδια με τη σειρά καταθέσεως της τον Άρειο Πάγο από τα μέλη του δικαστηρίου αυτού. Το σχετικής αιτήσεως προς αυτόν που τηρεί το νηολόγιο. ίδιο εφαρμόζεται και σε κάθε περίπτωση κατά την οποία Η υποθήκη εξασφαλίζει την πληρωμή οποιουδήποτε ενδέχεται να μη εξευρίσκεται κατάλληλος διαιτητής. ποσού που οι ενυπόθηκοι δανειστές έχουν δικαίωμα να Η απόφαση της διαιτησίας είναι τελεσίδικη, αμετάκλη− λαμβάνουν από τους πλοιοκτήτες ή άλλους οφειλέτες, τη και εκτελεστή, χωρίς να υπόκειται σε κανένα τακτικό βάσει σχετικής συμβάσεως χορηγήσεως πιστώσεως ή ή έκτακτο ένδικο μέσο, ούτε σε οποιαδήποτε προσφυ− και κατ' άλλο τρόπο, μαζί με τους τόκους, από τη στιγ− γή ή αίτηση ακυρώσεως ενώπιον των τακτικών ή των μή που ο οφειλέτης κάνει χρήση της πιστώσεως και διοικητικών δικαστηρίων εκτελείται δε χωρίς να είναι μέχρις ότου αποδοθεί εντελώς οποιοδήποτε ποσό που απαραίτητο να περιβληθεί με τον τύπο της εκτελέσεως. θα έπαιρνε αυτός με βάση τη σχετική σύμβαση ή κατ' Δεν επιτρέπεται καμία αναστολή ή αναβολή εκτελέ− άλλο τρόπο, μαζί με τα έξοδα και τους τόκους πάνω σε σεως της διαιτητικής αποφάσεως, ή της λοιπής διαδι− αυτά, τα ανωτέρω εφαρμόζονται όπως καθορίστηκαν ή κασίας. θα καθορίζονται μεταξύ του ενυπόθηκου δανειστή και Παρά τις διατάξεις των προηγουμένων παραγράφων του ενυπόθηκου οφειλέτη, κατά παρέκκλιση του άρθρου αυτού του όρου 21, καμία διαφορά που υπόκειται σε 1289 του Αστικού Κώδικα, σε συνδυασμό με το άρθρο διαιτησία δυνάμει των παραγράφων που αναφέρονται ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 34601 πιο πάνω, δεν θα εισάγεται προς διαιτησία, ούτε θα σε ευρώ στην Ελλάδα, σε αντιστοιχία με το μέρος του διορίζεται διαιτητής για την ίδια διαφορά, χωρίς τη δανείου που δεν θα έχει ακόμη εξοφληθεί. γραπτή συναίνεση του ενυπόθηκου δανειστή για το δ) Οι κάθε είδους φορολογικές απαλλαγές, οικονομι− σκοπό αυτό και αν ακόμη θεωρηθεί ότι αυτός δεν έχει κές και άλλες διευκολύνσεις, που παρέχονται με αυτή έννομο συμφέρον. την εγκριτική πράξη, θα εφαρμόζονται ανάλογα και θα 22.− Δε θα ενεργείται καμία τροποποίηση ή συμπλήρω− περιορίζονται σε αντιστοιχία του μέρους του δανείου ση αυτής της εγκριτικής πράξεως, χωρίς τη συναίνεση που δεν έχει εξοφληθεί με την προϋπόθεση ότι η εξό− των πλοιοκτητών και των ενυποθήκων δανειστών που φληση του δανείου θα γίνεται με εισαγωγή ελεύθερου μπορεί να υπάρχουν. Εάν σε κάποιο άλλο πλοίο της συναλλάγματος εξωτερικού. Σε αντίθετη περίπτωση ίδιας κατηγορίας, που πρόκειται να νηολογηθεί στην οι διευκολύνσεις αυτές θα εφαρμόζονται μόνιμα κατά Ελληνική σημαία με βάση το Ν.Δ. 2687/53 παραχωρη− το ποσοστό της αξίας του πλοίου που καλύπτεται από θούν πιο ευνοϊκοί όροι από αυτούς που περιέχονται σε κεφάλαια εξωτερικού. αυτή την εγκριτική απόφαση, οι ίδιοι πιο ευνοϊκοί όροι O περιορισμός που αναφέρεται πιο πάνω, έχει εφαρ− θα επεκτείνονται και σε αυτήν την εγκριτική απόφαση μογή μόνο στην περίπτωση κατά την οποία το δάνειο μετά τη συμπλήρωσή της και θα ισχύουν και στο πλοίο που δόθηκε ή που πρόκειται να δοθεί, υπερβαίνει ή, αυτό. Η επέκταση μπορεί να είναι ολική ή μερική κατά θα υπερβεί το ένα τρίτο (1/3) της αξίας του πλοίου και την απόλυτη κρίση των πλοιοκτητών, εφόσον οι ίδιοι ε) Η παράγραφος 2 του όρου 22 έχει την έννοια ότι το ζητήσουν και συναινούν οι ενυπόθηκοι δανειστές, πλεονεκτήματα που δίνονται μεταγενέστερα σε πλοία εφόσον υπάρχουν, ή αν το ζητήσουν οι τελευταίοι κατά που εισάγονται εξ ολοκλήρου σαν κεφάλαια εξωτερικού, την απόλυτη κρίση τους. δεν θα μπορούν να επεκταθούν με βάση το άρθρο 10 Οι πλοιοκτήτες επιφυλάσσουν επίσης στους εαυτούς παρ.2 του Ν.Δ. 2687/53 και στα θέματα τα οποία ρυθμίζει τους το δικαίωμα να ζητήσουν με νεώτερη αίτησή τους αυτός ο όρος, παρά μόνο κατ ' αναλογία που αντιστοιχεί να καθοριστούν και άλλες απαλλαγές ή διευκολύνσεις, στο κεφάλαιο εξωτερικού που έχει διατεθεί. οι οποίες εφόσον γίνουν αποδεκτές θα παρασχεθούν Διευκρινίζεται στο σημείο αυτό ότι αυτός ο όρος δεν με τροποποίηση ή συμπλήρωση, ανάλογα με αυτή την θίγει, περιορίζει, αναστέλλει ή μεταβάλλει με οποιοδή− πράξη. ποτε τρόπο, τα δικαιώματα των προηγούμενων προ− Σε περίπτωση προτιμώμενης υποθήκης οι πλοιοκτήτες τιμωμένων ενυποθήκων δανειστών αυτού του πλοίου. μπορούν να διορίζουν τον ενυπόθηκο δανειστή, ή οποιο− 24.− Αυτή η εγκριτική πράξη ισχύει και στην περίπτωση δήποτε πρόσωπο που καθορίζει ο τελευταίος, αποκλει− κατά την οποία η κυριότητα του πλοίου περιέλθει σε στικό αντιπρόσωπο ή πληρεξούσιό τους, ο οποίος θα άλλο ημεδαπό φυσικό ή νομικό πρόσωπο ή αλλοδαπό μπορεί να ζητά αντί για αυτούς και για λογαριασμό νομικό πρόσωπο που καλύπτει τουλάχιστο κατά πλει− τους, οποιαδήποτε τροποποίηση ή συμπλήρωση και να οψηφία, Ελληνικά συμφέροντα. Για την ενέργεια της προβαίνει για λογαριασμό των πλοιοκτητών σε οποια− μεταβολής στο νηολόγιο, η οποία αφορά τη μεταβίβαση δήποτε ενέργεια. Στις ενέργειες αυτές συμπεριλαμ− της κυριότητας του πλοίου στο οποίο αναφέρεται αυτή βάνεται και κάθε ενέργεια που θεωρείται απαραίτητη η εγκριτική πράξη, σε αλλοδαπό νομικό πρόσωπο απαι− για δικαστική ή άλλη νομική διαδικασία, αναφορικά με τείται προηγουμένως ο διορισμός ως εγγυητού στην οποιαδήποτε τροποποίηση ή συμπλήρωση, ο διορισμός Ελλάδα, όπως ορίζεται στον όρο Ι αυτής της πράξεως, δε αυτός, είναι ανέκκλητος μέχρις ότου αποπληρωθεί από το αλλοδαπό νομικό πρόσωπο στο οποίο περιέρχε− πλήρως το δάνειο ή η πίστωση και εκπληρωθούν όλες οι ται η κυριότητα του πλοίου, όπως επίσης και η υποβολή άλλες υποχρεώσεις των ασφαλισμένων με την υποθήκη. στοιχείων ότι το αλλοδαπό αυτό νομικό πρόσωπο κα− Με τους όρους των πιο πάνω πράξεων του διορισμού, λύπτει τουλάχιστο κατά πλειοψηφία Ελληνικά συμφέ− οι πλοιοκτήτες που δίνουν την πληρεξουσιότητα, μπο− ροντα. Διευκρινίζεται εδώ, ότι αν το πλοίο βαρύνεται με ρούν να αναλάβουν έγκυρα την υποχρέωση να απέχουν υποθήκη, σε περίπτωση δικαιοπραξίας που αποσκοπεί από οποιαδήποτε ενέργεια που καλύπτεται από την στην εκποίησή του, έχει εφαρμογή το άρθρο 202 του πληρεξουσιότητα κατά την διάρκεια του χρόνου που Κ.Ι.Ν.Δ. που κυρώθηκε με το Νόμο 3816/1958. ισχύει αυτή, σύμφωνα με τα παραπάνω. Σε περίπτωση όμως κατά την οποία, η πλοιοκτήτρια 23.− Σε περίπτωση συνάψεως δανείων με υποθήκη εταιρεία, στο όνομα της οποίας εγκρίνεται μ' αυτή την στην Ελλάδα, από ημεδαπούς Οργανισμούς ή Τράπεζες, πράξη, η νηολόγηση του πλοίου ή το παραπάνω αλ− για το πλοίο το οποίο αφορά αυτή η εγκριτική πράξη: λοδαπό νομικό πρόσωπο, στο οποίο ενδεχόμενα θα α) Το δικαίωμα ελεύθερης πωλήσεως και υποθηκεύσε− περιερχόταν μεταγενέστερα η κυριότητα του πλοίου, ως του πλοίου σε αλλοδαπούς, σύμφωνα με τον όρο 1 πάψει κατά τις πληροφορίες της Διοικήσεως και κατά αυτής της εγκριτικής πράξεως, θα αναστέλλεται μέχρις την ελεύθερη κρίση της, να καλύπτει τουλάχιστο κατά ότου εξοφληθεί ολόκληρο το δάνειο. πλειοψηφία Ελληνικά συμφέροντα ή θεωρηθεί ότι η πα− β) Η ελεύθερη διάθεση του συναλλάγματος εξωτερι− ραμονή του πλοίου στην Ελληνική σημαία στο μέλλον κού από πώληση του πλοίου ή από ασφαλιστική απο− δεν συμβάλλει στην ανάπτυξη της εθνικής μας παραγω− ζημίωση σύμφωνα με τον όρο 2, θα επιτρέπεται μόνο γής, αυτή η πράξη παύει να ισχύει και το πλοίο διαγρά− αφού εξοφληθεί ολόκληρο το δάνειο. φεται αμέσως από το Ελληνικό Νηολόγιο, εφόσον είναι γ) Η καταβολή της αποζημιώσεως, σε περίπτωση επι− ελεύθερο από υποθήκη. Σε αντίθετη περίπτωση αυτή η τάξεως του πλοίου, σε συνάλλαγμα Ν.Υόρκης ή Λονδί− πράξη παύει να ισχύει και το πλοίο διαγράφεται από το νου, σύμφωνα με τον όρο 5, θα γίνεται με την προϋπό− νηολόγιο, μόλις συμπληρωθεί εξάμηνη προθεσμία από θεση ότι θα έχει εξοφληθεί προηγουμένως ολόκληρο το την έκδοση της σχετικής διαταγής για τη διαγραφή του δάνειο, αλλιώς, μέρος αυτής θα μπορεί να καταβληθεί πλοίου από το Ελληνικό Νηολόγιο. Η προθεσμία αυτή, 34602 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) σε περίπτωση που υπάρχει στην Ελλάδα αντίκλητος νηολογήσεως ειδοποιεί χωρίς καθυστέρηση με συστη− των μέχρι της ημέρας που εκδίδεται η διαταγή της μένο έγγραφο τους ενδιαφερόμενους, αγοραστές ή διαγραφής ενυποθήκων δανειστών, αρχίζει από την έγ− ενυπόθηκους δανειστές για το ειδικό καθεστώς του γραφη ειδοποίησή του από την αρμόδια Ελληνική αρχή πλοίου, δηλαδή για τη διαγραφή του πλοίου από το του λιμένος στον οποίο είναι νηολογημένο το πλοίο. Ελληνικό Νηολόγιο, μετά την εκπνοή αυτού του χρόνου. Η διαγραφή του πλοίου με τον πιο πάνω τρόπο, δεν Επίσης η διαγραφή του πλοίου σύμφωνα με τα προη− δημιουργεί καμία αξίωση ή απαίτηση της πλοιοκτήτριας γούμενα, δεν δημιουργεί καμιά αξίωση ή απαίτηση της εταιρείας κατά του Ελληνικού Δημοσίου. Σε περίπτωση πλοιοκτήτριας εταιρείας κατά του Ελληνικού Δημοσίου. που η κυριότητα του πλοίου θα περιερχόταν ύστερα 25. Για το πλοίο της παρούσας απόφασης ισχύουν οι από αναγκαστικό πλειστηριασμό σε ενυπόθηκο δανει− απαλλαγές του άρθρου 27 του Ν.2859/2000(ΦΕΚ 248 στή του πλοίου αλλοδαπό φυσικό ή νομικό πρόσωπο Α΄/2000) σαν υπερθεματιστή, όταν αυτό δεν καλύπτει κατά πλει− 26. Οι μετοχές της πλοιοκτήτριας εταιρείας δύνα− οψηφία Ελληνικά συμφέροντα, τότε με αίτησή του ο νται να περιέλθουν σε εταιρεία χαρτοφυλακίου (Holding τελευταίος μπορεί να διατηρήσει την Ελληνική σημαία Company) που θα συσταθεί ή έχει συσταθεί με σκοπό για 6 μήνες από τον πλειστηριασμό, με τους ακόλουθους την εισαγωγή των μετοχών της σε χρηματιστήριο. Στην όρους που βαρύνουν τον υπερθεματιστή: α. `Ότι αυτός θα ικανοποιήσει όλες τις απαιτήσεις περίπτωση αυτή, η διαχείριση του πλοίου θα εξακο− του Δημοσίου, των ασφαλιστικών Ταμείων Ε.Ν. που ει− λουθήσει να ασκείται από εταιρεία Ελληνικών κατά σπράττονται δια του Ναυτολογίου, καθώς επίσης και πλειοψηφία συμφερόντων, η οποία θα έχει τις ίδιες του Ο.Τ.Ε., οι οποίες έχουν καταστεί απαιτητές μέχρι υποχρεώσεις του εκπροσώπου − εγγυητού όπως αυτές την ημέρα του πλειστηριασμού και έχουν αποσβεσθεί περιγράφονται στον όρο 1 της παρούσης. συνεπεία αυτού, χωρίς να έχουν ικανοποιηθεί για οποιο− H ισχύς αυτής της εγκριτικής απόφασης, που θα δη− δήποτε λόγο από το εκπλειστηρίασμα. μοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και θα β. Ότι θα προκαταβάλλει το φόρο που αναλογεί στο κοινοποιηθεί για εκτέλεση, αρχίζει από της υπογραφής εξάμηνο, κατά το Ν. 27/75 ή άλλο παρόμοιο νόμο που υπό του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου της διαταγής ισχύει. περί νηολογήσεως του πλοίου πλην του όρου 8 που γ. Ότι θα προκαταβάλλει τις εισφορές που εισπράτ− αρχίζει από της νηολογήσεως ή της χορηγήσεως σε τονται από το Ναυτολόγιο για το ίδιο εξάμηνο, υπέρ αυτό προσωρινών Ναυτιλιακών Εγγράφων. των ασφαλιστικών Ταμείων Ε.Ν. Κατά τη διάρκεια της Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της διατηρήσεως της Ελληνικής σημαίας από το πλοίο που Κυβερνήσεως. πλειστηριάσθηκε για ένα εξάμηνο μετά τον πλειστηρι− ασμό, σύμφωνα με την προθεσμία που αναφέρεται πιο Πειραιάς, 25 Σεπτεμβρίου 2013 πάνω, ο υπερθεματιστής και κύριος του πλοίου έχει το δικαίωμα να το πωλήσει σε αλλοδαπούς φυσικά ή ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ νομικά πρόσωπα διατηρώντας την Ελληνική σημαία του ΥΦΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ πλοίου μέχρις ότου παρέλθει το εξάμηνο. ΥΦΥΠ. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Στο πιο πάνω πλοίο είναι δυνατή η εγγραφή υποθήκης ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΑΥΡΑΓΑΝΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΜΗΤΑΡΑΚΗΣ κατά τη διάρκεια του ίδιου εξαμήνου. ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ Σε περίπτωση πωλήσεως ή υποθηκεύσεως του πλοίου μέσα στο πιο πάνω εξάμηνο, ο νηολόγος του λιμένος ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ ΒΑΡΒΙΤΣΙΩΤΗΣ