Table Of Content

571 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ Αρ. Φύλλου 55 15 Μαρτίου 2006 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ Aριθ. Φ.0544/Μ.5815/ΑΣ38 Έγκριση της Συμφωνίας μεταξύ της Κυβέρνησης της Ελ− ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΗΣ ΒΟΥΛΓΑΡΙΑΣ ληνικής Δημοκρατίας και της Κυβέρνησης της Δημο− Σχετικά κρατίας της Βουλγαρίας σχετικά με την συνοριακή ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΝΟΡΙΑΚΗ ΔΙΟΔΟ (ΟΔΙΚΗ ΣΗΡΑΓΓΑ) δίοδο (Οδική Σήραγγα) μεταξύ των δύο χωρών στην ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΔΥΟ ΧΩΡΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΞΟΧΗ περιοχή Εξοχή με τίτλο «Σήραγγα Ελληνο−βουλγα− ΜΕ ΤΙΤΛΟ ρικής Φιλίας». «ΣΗΡΑΓΓΑ ΕΛΛΗΝΟΒΟΥΛΓΑΡΙΚΗΣ ΦΙΛΙΑΣ» ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ − ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, Η Κυβέρνηση της Ελληνικής Δημοκρατίας και η Κυ− ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ − βέρνηση της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας, εφεξής ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ αναφερόμενες ως «τα Μέρη». Έχοντας υπόψη: Σύμφωνα με την Συμφωνία μεταξύ της Κυβέρνησης 1− Την διάταξη του άρθρου 2 της Συμφωνίας μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Κυβέρνησης της της Κυβέρνησης της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας για τη διάνοιξη τριών Κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας, για την νέων συνοριακών διόδων και συνδετικών οδικών αρ− διάνοιξη τριών νέων συνοριακών διόδων και συνδετικών τηριών μεταξύ των δύο χωρών, η οποία υπεγράφη στη οδικών αρτηριών μεταξύ των δύο χωρών που υπογρά− Σόφια στις 22 Δεκεμβρίου 1995, φηκε στην Σόφια σης 22 Δεκεμβρίου 1995 και κυρώθηκε Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι αμφότερα τα με τον υπ’ αριθμ. 2428/1996 νόμο που δημοσιεύθηκε στο Μέρη έχουν επιτυχώς ολοκληρώσει τα αναγκαία κα− υπ’ αριθμ. 161 Φύλλο της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως, τασκευαστικά έργα για το άνοιγμα νέας συνοριακής Τεύχος Α’, της 16ης Ιουλίου 1996. διόδου σύμφωνα με το άρθρο 2 της προαναφερθείσας 2 − Τις διατάξεις του άρθρου 90 της Κωδικοποίησης Συμφωνίας, της νομοθεσίας για την Κυβέρνηση και τα Κυβερνητικά Επιθυμώντας να εξασφαλίσουν την βέλτιστη λειτουρ− όργανα (π.δ.63−ΦΕΚ98/Α/22.4.2005). γία της νέας συνοριακής οδικής σήραγγας, 3− Το περιεχόμενο της υπό έγκριση Συμφωνίας, απο− Συμφώνησαν τα εξής: φασίζουμε: Άρθρο 1 Εγκρίνουμε ως έχει και στο σύνολο της τη Συμφωνία μεταξύ της Κυβέρνησης της Ελληνικής Δημοκρατίας Η λειτουργία της σήραγγας λαμβάνει χώρα σύμφωνα και της Κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας με το εγχειρίδιο ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ & ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ που επι− σχετικά με την συνοριακή δίοδο (Οδική Σήραγγα) μεταξύ συνάπτεται ως Παράρτημα Ι στην Συμφωνία . των δύο χωρών στην περιοχή Εξοχή με τίτλο «Σήραγγα Άρθρο 2 Ελληνο−βουλγαρικής Φιλίας» που υπεγράφη στη Δρά− μα στις 9 Δεκεμβρίου 2005, το κείμενο της οποίας σε Η αντιμετώπιση καταστάσεων εκτάκτου ανάγκης λαμ− πρωτότυπο στην ελληνική γλώσσα και σε μετάφραση βάνει χώρα σύμφωνα με το εγχειρίδιο ΠΕΡΙΓΡΑΦΗΣ ΤΗΣ στην ελληνική των συνημμένων Παραρτημάτων Ι,II και ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΗΣ ΣΗΡΑΓΓΑΣ που επισυνάπτεται ως ΙΙα αυτής έχει ως εξής: Παράρτημα II στην Συμφωνία . 572 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) Άρθρο 3 Φ093.18/7350 Εντός τεσσάρων μηνών από την ημερομηνία έναρξης ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι της δοκιμαστικής λειτουργίας της σήραγγας, συγκαλεί− ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ & ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΗΡΑΓΓΑΣ ται η Μικτή Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων που συνεστήθη βάσει του άρθρου 5 της Συμφωνίας μεταξύ της Κυβέρ− 1. Η διαχείριση και λειτουργία των συστημάτων και νησης της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Κυβέρνησης εγκαταστάσεων της Σήραγγας Ελληνοβουλγαρικής Φι− της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας για τη διάνοιξη τριών λίας είναι αναγκαίο να πραγματοποιείται με τη συνερ− νέων συνοριακών διόδων και συνδετικών οδικών αρτη− γασία των δυο συμμετεχόντων στο έργο πλευρών, της ριών μεταξύ των δύο χωρών, η οποία υπεγράφη στη Ελληνικής και της Βουλγαρικής. Σόφια στις 22 Δεκεμβρίου 1995, με σκοπό να επεξερ− 2. Οι εγκαταστάσεις, όπως έχουν κατασκευαστεί και γαστεί και να οριστικοποιήσει, λαμβάνοντας υπόψη τις προβλέπεται να συμπληρωθούν περαιτέρω, επιτρέπουν διατάξεις των Παραρτημάτων στην παρούσα Συμφωνία, την ανεξάρτητη λειτουργία των επί μέρους τμημάτων το κείμενο του Εγχειριδίου Λειτουργίας και Συντήρησης της Σήραγγας, δηλαδή του Ελληνικού και του Βουλ− της Σήραγγας, το οποίο θα καλύπτει όλα τα αναγκαία γαρικού ή/και τη λειτουργία ολόκληρης της Σήραγγας σενάρια και τις λεπτομέρειες για την ομαλή και ασφαλή από τη μία μόνο πλευρά, δηλαδή είτε την Ελληνική είτε λειτουργία και διαχείριση της σήραγγας, καθώς και την τη Βουλγαρική. αντιμετώπιση εξαιρετικών συμβάντων (καταστάσεων 3. Οι εγκαταστάσεις, όπως έχουν κατασκευαστεί και εκτάκτου ανάγκης). Το εν λόγω Εγχειρίδιο Λειτουργίας προβλέπεται να συμπληρωθούν περαιτέρω, επιτρέπουν και Συντήρησης θα προβλέπει επίσης τα αναγκαία έργα τη λειτουργία της σήραγγας βάσει ορισμένων σεναρίων συντήρησης που θα πρέπει να εκτελούνται τακτικά στη λειτουργίας, ήτοι (α) της συνήθους ομαλής λειτουργίας σήραγγα και τις συνδετικές οδικές αρτηρίες, ούτως και (β) σεναρίων διαχείρισης έκτακτων περιστατικών. Τα ώστε να εξασφαλίζεται η ασφαλής και ομαλή λειτουργία σενάρια διαχείρισης έκτακτων περιστατικών έχουν ήδη της σήραγγας. συμφωνηθεί μεταξύ των δύο πλευρών αλλά, είναι πιθα− νόν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας να προκύψουν και Άρθρο 4 κάποια άλλα περιστατικά, τα οποία θα υπαγορεύσουν Το Παράρτημα Πα στην παρούσα Συμφωνία αναφέ− αντίστοιχες προσαρμογές των εγκαταστάσεων. ρεται στην Συμβατότητα των Τεχνικών Συστημάτων 4. Οι εγκαταστάσεις που έχουν ήδη κατασκευαστεί της Σήραγγας. και πρόκειται να λειτουργήσουν είναι οι εξής: Άρθρο 5 α. Εγκατάσταση συστημάτων φωτισμού και ελέγχου Τροποποιήσεις και συμπληρώσεις στη Συμφωνία και β. Συστήματα αερισμού σε συνδυασμό με το κατάλ− τα Παραρτήματα μπορούν να γίνονται με την αμοιβαία ληλο σύστημα ελέγχου ποιότητας ατμοσφαιρικού αέρα συγκατάθεση των δυο Μερών. (CO, ΝΟx), πυρανίχνευσης, ανίχνευσης καπνού, ελέγχου ταχύτητας και διεύθυνσης ανέμου και εξοπλισμού πα− Άρθρο 6 ρακολούθησης. Οποιεσδήποτε διαφορές εγείρονται μεταξύ των Μερών γ. Εγκατάσταση συστημάτων ελέγχου κυκλοφορίας σχετικά με την ερμηνεία ή την εφαρμογή της Συμφωνί− μέσω φωτεινών σηματοδοτών και σταθερών και μετα− ας επιλύονται σύμφωνα με το άρθρο 6 της Συμφωνίας βλητών πινακίδων σήμανσης. μεταξύ της Κυβέρνησης της Ελληνικής Δημοκρατίας και δ. Εγκατάσταση μεγαφώνων. της Κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας για ε. Εγκατάσταση συστήματος πυρόσβεσης. τη διάνοιξη τριών νέων συνοριακών διόδων και συνδε− στ. Εγκατάσταση ασφαλείας μέσω κλειστού συστή− τικών οδικών αρτηριών μεταξύ των δύο χωρών, η οποία ματος τηλεόρασης. υπεγράφη στη Σόφια στις 22 Δεκεμβρίου 1995. ζ. Εγκατάσταση τηλεφώνων άμεσης ανάγκης. Άρθρο 7 η. Εγκατάσταση συστήματος ελέγχου ύψους οχημά− Η Συμφωνία ισχύει έως ότου ένα από τα δύο Μέρη των. αποστείλει γραπτή ειδοποίηση για την καταγγελία της, 5. Καθώς ο Κεντρικός Έλεγχος, το σύστημα εποπτείας δια της διπλωματικής οδού, στην οποία περίπτωση η της Σήραγγας (SCADA – Σύστημα Εποπτικού Ελέγχου Συμφωνία παύει να ισχύει από την ημερομηνία παρα− και Συλλογής Πληροφοριών) και η λειτουργία των πα− λαβής της ειδοποίησης. ραπάνω εγκαταστάσεων είναι υποχρεωτικό να γίνεται Άρθρο 8 από ένα και μόνο Βασικό Κέντρο Ελέγχου, το οποίο έχει επιλεγεί να είναι αυτό της Ελληνικής πλευράς κα− Η Συμφωνία τίθεται σε ισχύ από της υπογραφής. θώς στην Ελλάδα ανήκει και το μεγαλύτερο μέρος των Εγινε στη Δράμα στις 9.12.2005 2005 σε δύο πρωτό− εγκαταστάσεων, με δυνατότητα όμως να μπορεί, σε τυπα, το καθένα στην Ελληνική, τη Βουλγαρική και την κάποια ειδική περίπτωση, να μεταφερθεί η διαχείριση Αγγλική γλώσσα. Όλα τα κείμενα είναι εξίσου αυθεντικά. της σήραγγας στη Βουλγαρική πλευρά ή, αν καταστεί Σε περίπτωση διαφοράς, υπερισχύει το αγγλικό κείμενο. αναγκαίο, τα δυο συστήματα να λειτουργούν ανεξάρ− Τα Παραρτήματα στη Συμφωνία συμπεριλαμβάνονται τητα. μόνο στην Αγγλική γλώσσα. 6. Η λειτουργία του Κέντρου Ελέγχου απαιτεί την Για την Κυβέρνηση Για την Κυβέρνηση ύπαρξη μόνιμου προσωπικού επί εικοσιτετραώρου βάσε− της Ελληνικής Δημοκρατίας της Δημοκρατίας ως (πλήρους απασχόλησης ή άμεσης διαθεσιμότητας), της Βουλγαρίας αποτελούμενο τουλάχιστον από: ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 573 α. Υπεύθυνο Λειτουργίας του Κέντρου Ελέγχου και ντήρησης και διαχείρισης των συστημάτων, στο οποίο αντικαταστάτη του. θα καλύπτονται όλα τα πιθανά σενάρια. Ωστόσο, όπως β. Προσωπικό εποπτείας και λειτουργίας του Κέ− προβλέπεται στο Παράρτημα Ι, ο συνολικός έλεγχος ντρου και η εποπτεία της Σήραγγας, καθώς και η λειτουργία όλων των εγκαταστάσεων της σήραγγας είναι απαραί− γ. Τεχνικό προσωπικό για συντήρηση του Κέντρου τητο να εκτελούνται από ένα και μόνο Βασικό Κέντρο 7. Παράλληλα με το παραπάνω προσωπικό που αφορά Ελέγχου, το οποίο έχει επιλεγεί να είναι αυτό της Ελ− στο Κέντρο Ελέγχου και το οποίο, κατόπιν συμφωνί− ληνικής πλευράς στην οποία ανήκει και το μεγαλύτερο ας μεταξύ των δύο πλευρών, μπορεί να είναι Έλληνες μέρος των εγκαταστάσεων, με δυνατότητα όμως να και/ή Βούλγαροι, επιβάλλεται και στις δυο πλευρές να μπορεί, σε κάποια ειδική περίπτωση, να μεταφερθεί η υπάρχουν διαθέσιμες, πέραν των συνήθων Τελωνεια− διαχείριση της σήραγγας στη Βουλγαρική πλευρά ή, αν κών και Αστυνομικών υπηρεσιών, και πυροσβεστικές και καταστεί αναγκαίο, τα δυο συστήματα να λειτουργούν νοσοκομειακές δυνάμεις, κατάλληλα επανδρωμένες και ανεξάρτητα. εξοπλισμένες, ώστε σε περίπτωση ανάγκης, να μπορούν Χρησιμοποιούμενοι όροι: άμεσα να επέμβουν στη σήραγγα από την πλέον εύκο− λα προσπελάσιμη πλευρά στη θέση του ατυχήματος. Διαχειριστής – Η αρχή την οποία ορίζει κάθε Πλευρά Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, η άμεση και απευ− ως υπεύθυνη για τη λειτουργία της σήραγγας, τις κα− θείας επικοινωνία των δυο πλευρών είναι απολύτως τασκευές και τις εγκαταστάσεις αυτής. απαραίτητη. Ιδιοκτήτης − Η αρχή την οποία ορίζει κάθε Πλευρά υπό 8. Στο «Παράρτημα ΙΙ» αναφέρονται οι βασικές αρχές τη δικαιοδοσία της οποίας λειτουργεί η σήραγγα. και τα σενάρια λειτουργίας και διαχείρισης έκτακτων 2. ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ περιστατικών, όμως μετά τη δοκιμαστική λειτουργία 2.1 Αντικειμενικοί στόχοι της σήραγγας μπορεί να προκύψουν πρόσθετες ανά− Ο Διαχειριστής έχει τις ακόλουθες υποχρεώσεις: γκες, τόσο για την κανονική λειτουργία όσο και για τη − λαμβάνει, ως ζήτημα πρώτης προτεραιότητας, όλα διαχείριση έκτακτων περιστατικών. Οι ανάγκες αυτές τα δέοντα μέτρα για την ασφάλεια χρηστών, προσωπι− θα πρέπει να αντιμετωπισθούν με επιπλέον επεκτάσεις κού και τρίτων και για την δομική ασφάλεια της σήραγ− ή/και προσαρμογές των αντιστοίχων προγραμμάτων γας, καθώς επίσης, σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, λειτουργίας. λαμβάνει μέτρα για το κλείσιμο της σήραγγας και/ή, την Κατά συνέπεια, τα ήδη προβλεπόμενα συστήματα επο− εκκένωσή της από χρήστες, εάν χρειάζεται. πτείας και ελέγχου λειτουργίας των εγκαταστάσεων − ελαχιστοποιεί, στο βαθμό που είναι δυνατό, τις κα− της σήραγγας και των δυο πλευρών θα πρέπει να είναι θυστερήσεις στην κυκλοφορία. Γενικότερα, μεριμνά για επεκτάσιμα και προσαρμόσιμα, ενώ η τελική εκπόνηση την ομαλή και ανεμπόδιστη ροή της κυκλοφορίας υπό του Κανονιστικού Πλαισίου και Διαχείρισης Κρίσεων κανονικές συνθήκες κυκλοφορίας. (Εκτάκτων Περιστατικών) της Σήραγγας καθώς και η συντήρηση της σήραγγας θα αποτελέσουν μέρος του − κάνει γενικές προβλέψεις για άμεση και αποτελεσμα− «Εγχειριδίου Λειτουργίας και Συντήρησης» το οποίο θα τική ανταπόκριση σε έκτακτα περιστατικά που επηρεά− εκπονηθεί και θα συμφωνηθεί μεταξύ των δύο πλευ− ζουν τη ροή και/ή την ασφάλεια της κυκλοφορίας. ρών, μέσω των αρμοδίων αρχών τους, εντός χρονικού 2.2 Εποπτεία Κυκλοφορίας διαστήματος το οποίο δεν θα υπερβεί τους τέσσερις 2.2.1 Οργάνωση μήνες από την έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας Για την εκπλήρωση των παραπάνω υποχρεώσεων, ο της σήραγγας. Διαχειριστής θα λειτουργεί σε εικοσιτετράωρη βάση το 9. Στο σχετικό «Παράρτημα ΙΙα» περιγράφεται το ήδη Κέντρο Ελέγχου το οποίο θα βρίσκεται εγκατεστημέ− συμφωνηθέν πλαίσιο της διασύνδεσης – συνεργασίας νο στο Κτίριο Λειτουργίας και θα παρέχει προσωπικό των δύο συστημάτων εποπτείας και ελέγχου λειτουρ− φύλαξης (αποσπασμένοι). γίας της Σήραγγας. Το Κέντρο Ελέγχου θα διευθύνεται από έναν Επόπτη, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ υπεύθυνο για την εποπτεία τόσο της διαχείρισης της ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΗΣ ΣΗΡΑΓΓΑΣ κυκλοφορίας όσο και των λειτουργιών συντήρησης. Ο Επόπτης θα λαμβάνει καθημερινές αποφάσεις που αφο− 1. ΓΕΝΙΚΑ ρούν στη διαχείριση της κυκλοφορίας και τα συνήθη Στην παρούσα Περιγραφή ορίζονται οι γενικές ερ− περιστατικά, ενώ θα έχει ευθύνη για την ενεργοποίηση γασίες Λειτουργίας της σήραγγας. Η αναλυτική περι− των κατάλληλων διαδικασιών ανάλογα με την ανακύ− γραφή της Λειτουργίας θα περιληφθεί στο «Εγχειρίδιο πτουσα κατάσταση (συμφόρηση, έκτακτα περιστατικά, Λειτουργίας και Συντήρησης της Σήραγγας» το οποίο άλλη έκτακτη ανάγκη κλπ). Ο Επόπτης θα βοηθά το πρόκειται να συνταχθεί από κοινού από τις δύο Πλευρές Διαχειριστή στην οργάνωση και την υλοποίηση προ− (βλέπε Συμφωνία – Άρθρο 3) εντός χρονικού διαστήμα− γραμματισμένων περιορισμών στην κυκλοφορία, τη δι− τος τεσσάρων μηνών από την έναρξη της δοκιμαστικής αχείριση καταστάσεων επείγουσας ανάγκης και άλλων περιόδου της σήραγγας, η οποία ξεκινά από την ημερο− εξαιρετικών περιστατικών και στη σύνταξη αναφορών μηνία υπογραφής της παρούσας συμφωνίας. σχετικών με στατιστικά στοιχεία περί διαχείρισης κυ− Το παρόν έγγραφο επεξεργάζεται λεπτομερώς τη κλοφορίας και έκτακτων περιστατικών. συνολική διαχείριση της σήραγγας. Το Κέντρο Ελέγχου θα είναι επανδρωμένο από Βο− Για κάθε εγκατάσταση (υπο−σύστημα), κάθε Πλευρά ηθούς Επόπτες, υπεύθυνους για την παρακολούθηση θα εκπονήσει ένα ξεχωριστό εγχειρίδιο λειτουργίας, συ− της κυκλοφορίας και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας 574 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) καθώς και την ανίχνευση εκτάκτων περιστατικών. Οι 2.3 Διαχείριση γεγονότων Βοηθοί Επόπτες θα παρακολουθούν τις ενδείξεις όλων των 2.3.1 Διαχείριση προγραμματισμένων γεγονότων εγκαταστάσεων, καθώς και την κατάσταση λειτουργίας Τύποι Προγραμματισμένων Γεγονότων είναι: των εγκαταστάσεων ασφάλειας. Θα συλλέγουν όλα τα διαθέσιμα δεδομένα και πληροφορίες, θα ειδοποιούν τις − Εργασίες επισκευών αρχές και θα μεταδίδουν τα κατάλληλα μηνύματα στους o Φωτισμού και βαρέων εργασιών χρήστες, μέσω φωτεινών σηματοδοτών, μεταβλητών πινα− o Συσκευών ελέγχου κίδων σήμανσης, μεγαφώνων ή άλλων διαθέσιμων μέσων. o Προληπτικής συντήρησης Σε πρακτικό επίπεδο, το Κέντρο Ελέγχου θα υπο− στηρίζεται από Αστυνομικούς, οι οποίοι θα επιτελούν − Ειδικά φορτία ή φάλαγγες οχημάτων περιπολίες, θα εκτελούν περιορισμούς της κυκλοφορίας − Φάλαγγες VIP (συμπεριλαμβανομένων παρακάμψεων και κλεισιμάτων − Γεγονότα μεγάλης κλίμακας λωρίδων, κάνοντας χρήση της απαιτούμενης προσωρι− − Ασκήσεις για καταστάσεις επείγουσας ανάγκης νής σήμανσης και διοχέτευσης της κυκλοφορίας) και θα παρεμβαίνουν σε γεγονότα εντός του Χώρου της − Άλλα Σήραγγας. Ο Διαχειριστής θα αναπτύσει και θα εφαρμόζει μία 2.2.2 Εξοπλισμός Παρακολούθησης Θαλάμου Σήραγ− διαδικασία για τη διαχείριση της κυκλοφορίας κατά γας τη διάρκεια προγραμματισμένων γεγονότων, η οποία Ο εξοπλισμός παρακολούθησης, ο οποίος αποτελεί θα περιγράφεται στο Εγχειρίδιο Λειτουργίας και Δι− μέρος των εγκαταστάσεων της Σήραγγας που χρησι− αχείρισης της Σήραγγας, και θα αποτελείται από τα μοποιούνται από το Διαχειριστή, περιλαμβάνει: ακόλουθα πέντε στάδια: − Κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης − σχεδιασμός του γεγονότος, ο οποίος αποτελείται − Αυτόματη ανίχνευση εκτάκτων περιστατικών (πυρα− από τον προγραμματισμό και την χωροθέτηση των ερ− νίχνευση, ανίχνευση καπνού) γασιών, ώστε να ελαχιστοποιηθούν οι περιορισμοί της − Τηλέφωνα ανάγκης κυκλοφορίας όποτε είναι δυνατό, − SCADA (Σύστημα Εποπτικού Ελέγχου και Συλλο− − απόκτηση των απαραίτητων αδειών / ειδοποιήσεων γής Πληροφοριών) και τα αντίστοιχα υποσυστήματα όποτε είναι απαραίτητο αυτού για τη σήμανση συναγερμών ή τη μετάδοση − κατάρτιση ενός σχεδίου ελέγχου και ασφάλειας πληροφοριών συμπεριλαμβανομένων του συστήματος κυκλοφορίας, κατάρτιση μηνυμάτων σε μεταβλητές φωτισμού, συστήματος φωτισμού επείγουσας ανάγκης, πινακίδες μέσω του SCADA και, όποτε χρειάζεται, ενη− συστήματος ελέγχου φωτισμού, παροχής ηλεκτρικού ρεύματος, UPS (Αδιάλειπτη Παροχή Ισχύος), τηλεφωνι− μέρωση του κοινού μέσω ανακοινώσεων σε κατάλληλα κού συστήματος, συσκευών πυρανίχνευσης, συναγερμού μέσα ενημέρωσης πυρκαγιάς και πυροπροστασίας, φωτεινών σηματοδο− − υλοποίηση του σχεδίου ελέγχου και ασφάλειας κυ− τών και πινακίδων καθοδήγησης, μεταβλητών πινακίδων κλοφορίας, η οποία θα περιλαμβάνει την τοποθέτηση, σήμανσης, συσκευών παρακολούθησης για CO και NOx συντήρηση και αφαίρεση της σχετικής σήμανσης και ελέγχου ύψους οχημάτων. − καταγραφή όλων των απαραίτητων δεδομένων τα Οι διαδικασίες που πρέπει να ακολουθούνται από το οποία μπορεί να αφορούν στο προγραμματισμένο γε− Διαχειριστή, όταν αυτός ανταποκρίνεται σε συναγερ− γονός, συμπεριλαμβανομένων του αντιγράφου άδειας/ μούς, θα περιλαμβάνονται στο Εγχειρίδιο Λειτουργίας ειδοποίησης, δελτίου τύπου και ανακοίνωσης, σχεδίου και Διαχείρισης της Σήραγγας. ελέγχου και ασφάλειας κυκλοφορίας, αρχείων SCADA, Το Εγχειρίδιο Λειτουργίας και Διαχείρισης της Σή− φωτογραφιών κλπ. ραγγας θα περιλαμβάνει τις λειτουργικές παραμέτρους της Σήραγγας όσο αυτή είναι ανοικτή στην κυκλοφορία Ο Διαχειριστής θα καταβάλλει κάθε δυνατή προσπά− (ταχύτητα ανέμου κλπ) και θα υπόκειται σε αναθεώρηση θεια ώστε να χειρίζεται, με την ίδια διαδικασία όποτε από τον Ιδιοκτήτη. Ο Διαχειριστής δεν θα επιτρέπει την είναι δυνατό, τις περιπτώσεις εργασιών σε καταστάσεις κυκλοφορία στη Σήραγγα εκτός των εν λόγω λειτουρ− επείγουσας ανάγκης. Όταν δεν είναι δυνατό, η κατάστα− γικών παραμέτρων. Επίσης, οι αρχές μπορεί να δώσουν ση των εργασιών καταστάσεων επείγουσας ανάγκης θα εντολή για το κλείσιμο της Σήραγγας οποτεδήποτε, για αντιμετωπίζεται ως έκτακτο περιστατικό. λόγους ασφαλείας ή άλλους. Το Εγχειρίδιο Λειτουργίας 2.3.2 Διαχείριση Έκτακτων Περιστατικών και Διαχείρισης της Σήραγγας θα περιλαμβάνει διαδικα− σίες για το κλείσιμο και το εκ νέου άνοιγμα της Σήραγ− Ως έκτακτο περιστατικό ορίζεται το γεγονός που γας στην κυκλοφορία σε εξαιρετικές περιπτώσεις. απαιτεί ενέργειες εκ μέρους του Διαχειριστή, από την Σε περίπτωση παγετού, ο Διαχειριστής θα λαμβάνει άποψη Διαχείρισης της κυκλοφορίας, και το οποίο δεν όλα τα απαραίτητα μέτρα για την προστασία ανθρώπων είναι Προγραμματισμένο Γεγονός, όπως είναι τα πα− και οχημάτων από ατυχήματα. ρακάτω: ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 575 Είδος έκτακτου περιστατικού Κατηγορία Συμφόρηση Ατύχημα στο οδόστρωμα α) Υλικές ζημιές β) Τραυματισμοί γ) Ατύχημα με πυρκαγιά δ) Ατύχημα με επικίνδυνα υλικά ε) Καπνός εντός του θαλάμου της σήραγγας Ακινητοποιημένο όχημα α) Παράνομη στάθμευση ή στάση β) Βλάβη γ) Εγκαταλελειμμένο όχημα Πρόβλημα στο οδόστρωμα ή την υποδομή α) Εμπόδιο στο οδόστρωμα β) Διαρροή στο οδόστρωμα γ) Ζημιά τεχνικής φύσεως δ) Ηλεκτρονική ή Ηλεκτρομαγνητική δυσλειτουργία Πρόβλημα με χρήστη α) Μη εξουσιοδοτημένος χρήστης β) Παράνομη διαφυγή ή άρνηση γ) Επικίνδυνη τροχαία παράβαση δ) Ζωντανό ζώο Παράνομη ή επικίνδυνη ανθρώπινη α) Απόπειρα αυτοκτονίας ή πτώση δραστηριότητα β) Ένοπλη ληστεία στη σήραγγα γ) Παράνομη εισβολή δ) Κακόβουλες, βίαιες ή τρομοκρατικές ενέργειες Ατύχημα εκτός του οδοστρώματος α) Σύγκρουση αυτοκινήτων β) Πτώση χωμάτων γ) Πυρκαγιά σε κτίριο δ) Άλλο μη τροχαίο ατύχημα Δυσμενές καιρικό φαινόμενο α) Ισχυρός άνεμος β) Παγετός ή χιόνι γ) Ισχυρή βροχόπτωση δ) Ομίχλη Σεισμός Τα έκτακτα περιστατικά ταξινομούνται σε 4 επίπεδα επείγουσας ανάγκης, τα οποία απαιτούν τη συμμετοχή του Διαχειριστή ή ακόμα και των αρχών ανάλογα με το επίπεδο ανάγκης : Επίπεδο Συμμετοχή Τύποι Εκτάκτων Περιστατικών Επείγουσας Ανάγκης 1 Κέντρο ελέγχου Συμφόρηση (μικρή) / Εμπόδιο στο οδόστρωμα / Διαρροή στο οδόστρωμα / Ζημιά τεχνικής φύσεως (μη κρίσιμη) / Ηλεκτρονική ή Ηλεκτρομαγνητική δυσλειτουργία (μη κρίσιμη) / Ισχυρή βροχόπτωση / Ομίχλη / Καπνός εντός του θαλάμου της σήραγγας 2 Κέντρο ελέγχου Συμφόρηση (μεγάλη) / Ατυχήματα (υλικές ζημιές, Εξωτερικές υπηρεσίες τραυματισμοί, μικρή πυρκαγιά) / Παράνομη στάθμευση ή στάση / Βλάβη / Εγκαταλελειμμένο όχημα / Μη εξουσιοδοτημένος χρήστης / Αποφυγή ή άρνηση τελωνειακού ελέγχου / Επικίνδυνη τροχαία παράβαση / Ζωντανό ζώο / Καπνός εντός του θαλάμου της σήραγγας 576 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3 Κέντρο ελέγχου Ατυχήματα (θανατηφόρα) / Ηλεκτρονική ή Εξωτερικές υπηρεσίες Ηλεκτρομαγνητική δυσλειτουργία (κρίσιμη) / Απόπειρα Υπεύθυνος υπηρεσίας αυτοκτονίας ή πτώση / Ένοπλη ληστεία στο εμπορικό κέντρο της σήραγγας / Παράνομη εισβολή / Κακόβουλες ή βίαιες ενέργειες / Άλλα μη τροχαία ατυχήματα / Ισχυρός άνεμος / Παγετός ή χιόνι / Σεισμός (μικρός) / Πυρκαγιά σε διαρροή, κατασκευή ή καλωδίωση 4 Κέντρο ελέγχου Ατυχήματα (πυρκαγιά σε φορτηγό ή βυτιοφόρο Εξωτερικές υπηρεσίες όχημα, επικίνδυνο υλικό, αποκλεισμός οδού, μεγάλος Υπεύθυνος υπηρεσίας αριθμός τραυματισμών, τραυματισμός VIP) / Ζημιά Τοπικές Αρχές / Υπουργείο τεχνικής φύσεως (κρίσιμη) / Τρομοκρατικές ενέργειες Σημαντική παρέμβαση στην / Διαδηλώσεις ή ταραχές / Πτώση χωμάτων / Σεισμός κυκλοφορία (μεγάλος) / Πυρκαγιά σε κτίριο ή άλλο κλειστό χώρο / Καπνός εντός του θαλάμου της σήραγγας Τα έκτακτα περιστατικά αντιμετωπίζονται από το Οι διαδικασίες επείγουσας ανάγκης θα αναπτυχθούν Κέντρο Ελέγχου. Ανάλογα με το είδος του έκτακτου κατόπιν διαβουλεύσεων με τον Ιδιοκτήτη και, όπου χρει− περιστατικού που μπορεί να συμβεί, θα εφαρμοστεί ένα άζεται, με την Αστυνομία, για: προκαθορισμένο σχέδιο δράσης, το οποίο θα αποτε− − την εκκένωση της Σήραγγας λείται από τα ακόλουθα στάδια: − την κλήση της Αστυνομίας, η οποία με τη σειρά της 1. Το έκτακτο περιστατικό ανιχνεύεται είτε με αυ− θα καλέσει την πυροσβεστική, ασθενοφόρα ή έκτακτες τόματα μέσα (σύστημα Αυτόματης Ανίχνευσης Έκτα− υπηρεσίες συνοριακής φύλαξης κτων Περιστατικών, Τηλέφωνο ανάγκης εκατέρωθεν − το κλείσιμο της Σήραγγας στο ένα ή και τα δύο του δρόμου, συναγερμοί SCADA) ή χειροκίνητα μέσα ρεύματα κυκλοφορίας (Κλειστό Κύκλωμα Τηλεόρασης, Υπεύθυνος Κυκλοφο− − την ανταπόκριση σε ένδειξη μη εξουσιοδοτημένης ρίας και Ασφάλειας, Υπεύθυνος Τελωνείου, εξωτερικές προσπέλασης υπηρεσίες όπως π.χ. Αστυνομία, μονάδα εντοπισμού, πυ− − την ύποπτη ή επιθετική συμπεριφορά χρηστών ή ροσβεστική κλπ). Στη συνέχεια στέλνεται στην αρμόδια πεζών. αρχή προειδοποιητικό μήνυμα συναγερμού. Ο Διαχειριστής θα υλοποιεί τις σχετικές διαδικασίες σε περιπτώσεις ατυχημάτων όπως αυτές περιγράφονται 2. Το έκτακτο περιστατικό επιβεβαιώνεται μέσω του αναλυτικά στο Εγχειρίδιο Λειτουργίας και Συντήρησης Κλειστού Κυκλώματος Τηλεόρασης και/ή επί τόπου, με της Σήραγγας, συμπεριλαμβανομένων της τοποθέτησης οπτική παρατήρηση, είτε από αρμόδιο υπάλληλο του προσωρινής σήμανσης με προειδοποιητικούς κώνους και Διαχειριστή είτε από εκπρόσωπο της αρμόδιας αρχής σήματα που αναβοσβήνουν, κλεισίματος λωρίδων κυκλο− (παραδείγματος χάριν της τροχαίας). φορίας, επικοινωνίας και συντονισμού με την Αστυνομία, 3. Δεσμεύονται τα κατάλληλα μέσα (ανθρώπινα και και ανάληψης ευθύνης από κατάλληλο όχημα για την υλικά) τόσο του Διαχειριστή όσο και της αρμόδιας Αρ− απομάκρυνση κατεστραμμένων οχημάτων, εμποδίων και χής. θραυσμάτων. Η απελευθέρωση παγιδευμένων οδηγών 4. Τίθενται σε εφαρμογή οι κατάλληλες ενέργειες που και επιβατών και η κοπή ή τεμαχισμός κατεστραμμέ− περιγράφονται στις σχετικές διαδικασίες (ανάλυση της νων οχημάτων αποτελούν ευθύνη της Πυροσβεστικής. κατάστασης, σήμανση επείγουσας ανάγκης, αναφορά Ο Διαχειριστής συμμορφώνεται με τα μέγιστα χρονικά στο Κέντρο Ελέγχου, προστασία του χώρου του έκτα− περιθώρια που καθορίζονται στις Απαιτήσεις Απόδοσης, κτου περιστατικού και στα δύο ρεύματα της κυκλοφο− σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος και/ή πυρκαγιάς ρίας, πρώτη εκτίμηση των ζημιών στον οδικό εξοπλισμό εντός του χώρου της Σήραγγας. και/ή την κατασκευή της σήραγγας κλπ). 2.3.3 Προσωρινή Σήμανση 5. Κατόπιν συμφωνίας με την Αστυνομία, θα γίνεται Για οποιοδήποτε προγραμματισμένο γεγονός ή έκτα− καθαρισμός του σημείου του έκτακτου περιστατικού κτο περιστατικό που απαιτεί προσωρινή σήμανση, ο (συμπεριλαμβανομένων του καθαρισμού, απομάκρυνσης Διαχειριστής θα αναπτύξει και θα εφαρμόζει διαδικασίες συντριμμιών κλπ) και κατόπιν συμφωνίας με το προσω− και μεθόδους, οι οποίες θα πρέπει να περιγράφονται πικό επιτήρησης, θα επαναφέρεται η κυκλοφορία στις στο Εγχειρίδιο Λειτουργίας και Συντήρησης της Σήραγ− συνθήκες που προϋπήρχαν του έκτακτου περιστατικού γας, και να εξυπηρετούν τους εξής σκοπούς: συνθήκες (συμπεριλαμβανομένης της απομάκρυνσης − επαγρύπνηση, ενημέρωση και καθοδήγηση του χρή− της σήμανσης). στη, προς επίτευξη της καλύτερης δυνατής προσαρμο− 6. Ο Επόπτης που αντιμετώπισε το έκτακτο περι− γής της συμπεριφοράς του χρήστη στατικό θα συντονίσει τη διοικητική διαχείριση και την − αποφυγή ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται χρή− καταχώρηση των πληροφοριών που συνδέονται με το στες, προσωπικό και/ή τρίτα μέρη συγκεκριμένο έκτακτο περιστατικό. Ο αντικειμενικός − ομαλότητα της ροής της κυκλοφορίας, στο μέγιστο σκοπός είναι η συλλογή κάθε σχετικής πληροφορίας δυνατό βαθμό. προκειμένου να διευκολύνει τη μεταγενέστερη ανάλυση Η προσωρινή σήμανση σε περιπτώσεις οδικών εργα− (αξιώσεις, ενημέρωση διαδικασιών, δικαστικές ενέργειες, σιών θα εφαρμόζεται με βάση τα Ευρωπαϊκά ή άλλα τεχνικός σχεδιασμός κλπ) όπως είναι εύλογα δυνατό πρότυπα τα οποία θα περιλαμβάνονται στο «Εγχειρίδιο βάσει της υφιστάμενης Νομοθεσίας. Λειτουργίας και Συντήρησης της Σήραγγας». ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 577 2.3.4 Διαχείριση κρίσεων ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙα Οποιοδήποτε έκτακτο περιστατικό το οποίο χαρα− ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΤΗΣ κτηρίζεται από τη μεγάλη του κλίμακα και/ή το εύρος ΣΗΡΑΓΓΑΣ των συνεπειών του, το χαμηλό ή αδύνατο έλεγχο από 1. Τεχνικές προδιαγραφές το Διαχειριστή και τη συνολική του απρόβλεπτη φύση, Η σύνδεση μεταξύ των δύο συστημάτων θα επιτυγ− θεωρείται ως κρίση. Η κρίση αυτή μπορεί να έχει επί− χάνεται μέσω δύο ελεγκτών μικροεπεξεργαστών – ενός πτωση στη δημόσια υγεία και ασφάλεια των χρηστών, από κάθε πλευρά. Οι ελεγκτές θα εγκατασταθούν στους του προσωπικού ή οποιουδήποτε τρίτου (γύρω περιοχή υφιστάμενους ηλεκτρονικούς πίνακες της αριστερής κλπ), το περιβάλλον (χλωρίδα, πανίδα, έδαφος, αέρα πλευράς της σήραγγας (κατεύθυνση Βουλγαρία – Ελ− κλπ), την κατασκευή ή τη λειτουργία της Σήραγγας. λάδα). Η σύνδεση μεταξύ των ελεγκτών θα γίνει με Παραδείγματα γεγονότων τα οποία είναι πιθανό να καλωδίωση LiY (TP) CY 2x12x1.5mm. θεωρηθούν ως κρίσεις: Οι συνδέσεις αυτές θα πραγματοποιηθούν σύμφωνα με το σχεδιάγραμμα 1 και συγκεκριμένα: τα καθορισμένα − Ατύχημα (τροχαίο ή άλλο) με πολλαπλούς τραυ− σήματα (σύμφωνα με το Συνημμένο 1) θα κατευθύνονται ματισμούς από την έξοδο του ελεγκτή μετάδοσης ενός εκ των − Μαζική συμφόρηση λόγω κλεισίματος της Σήραγγας συστημάτων στις εισόδους του δέκτη ελεγκτή του συ− ή των οδών προσπέλασης στήματος της άλλης πλευράς και αντιστρόφως. − Τρομοκρατικές ενέργειες (δολιοφθορά, πειρατεία Για κάθε πλευρά, οι ελεγκτές μικροεπεξεργαστών εί− οχήματος, έκρηξη, απειλή για βόμβα) ναι αδιάσπαστα τμήματα των συστημάτων. Κάθε πλευρά − Διαδήλωση ή ταραχές θα υποχρεούται να μεταδίδει έγκαιρα και να διορθώνει − Σύγκρουση αεροσκάφους στη Σήραγγα ή στην πλη− τα σήματα, όπως φαίνεται στο Συνημμένο 1. Η ευθύνη σίον περιοχή της αυθεντικότητας των σημάτων θα φέρεται από την − Καιρικό φαινόμενο υπερβολικής διάρκειας και/ή κάθε πλευρά ανεξάρτητα. έντασης Η σύνδεση μεταξύ των ελεγκτών φαίνεται στο σχε− διάγραμμα 1. − Μεγάλος σεισμός 2. Συστήματα επικοινωνίας − Άλλη φυσική ή περιβαλλοντική καταστροφή (κατολί− Οι δύο πλευρές συμφώνησαν ότι η σύνδεση μεταξύ σθηση, πλημμύρα, πυρκαγιά μεγάλης έκτασης, επιδημία των δύο υποσυστημάτων θα εκτελείται ως εξής: κλπ) 2.1 Σύστημα παρακολούθησης μέσω κλειστού συστή− − Μαζική έκλυση επικίνδυνου υλικού ματος τηλεόρασης: − Κατασκευαστική βλάβη κλπ Το τηλεοπτικό σήμα μέσω ομοαξονικού καλωδίου RG11 Η Διαχείριση Κρίσεων αφορά στην οργάνωση, το συ− μεταδίδει συγχρόνως τις εικόνες από όλες τις βιντε− ντονισμό και την ετοιμότητα ενός αριθμού αρχών των οκάμερες, που βρίσκονται και στις δύο πλευρές. Κάθε δύο πλευρών, της Ελληνικής και της Βουλγαρικής, οι πλευρά είναι υπεύθυνη για την παροχή των ειδικών οποίες θα πρέπει να συμφωνηθούν. τεχνικών συσκευών στις οποίες απεικονίζεται το σήμα 2.3.5 Υπηρεσίες απομάκρυνσης οχημάτων που λαμβάνεται από την αντίθετη πλευρά, στο γραφείο Ο Διαχειριστής, με τη βοήθεια υπηρεσιών της πυρο− του ρυθμιστή κάθε πλευράς. Η εικόνα από τις κάμερες σβεστικής, θα λαμβάνει μέριμνα για την απομάκρυνση είναι στατική. εγκαταλελειμμένων αυτοκινήτων ή αυτοκινήτων που 2.1.1 Η Βουλγαρική πλευρά θα είναι υπεύθυνη για να έχουν υποστεί βλάβη. διασφαλίζει την καλωδιακή σύνδεση ως εξής: Α. Από το γραφείο του Βούλγαρου ρυθμιστή προς τη 2.3.6 Αναφορές στοιχείων κυκλοφορίας συνοριακή γραμμή – για τη μετάδοση της εικόνας από Ο Διαχειριστής, κατόπιν αιτήματος, θα παρέχει μηνι− τη Βουλγαρική πλευρά. αία αναφορά η οποία θα περιλαμβάνει: Β. Από τη συνοριακή γραμμή στο γραφείο του Βούλ− (i) τον αριθμό των οχημάτων που χρησιμοποιούν τη γαρου ρυθμιστή – για τη λήψη της εικόνας από την Σήραγγα ανά ρεύμα κυκλοφορίας (ανοδικό ή καθοδικό) Ελληνική πλευρά. και ανά ημέρα 2.1.2 Η Ελληνική πλευρά θα είναι υπεύθυνη για να (ii) τον αριθμό και τον τύπο των λωρίδων κυκλοφορίας διασφαλίζει την καλωδιακή σύνδεση ως εξής: που είναι ανοικτές κάθε ημέρα Α. Από το γραφείο του Έλληνα ρυθμιστή προς τη (iii) τη μέγιστη περίοδο αναμονής που τηρείται σε κάθε συνοριακή γραμμή – για τη μετάδοση της εικόνας από λωρίδα κυκλοφορίας την Ελληνική πλευρά. (iv) στατιστικά στοιχεία περί ασφάλειας και ατυχη− Β. Από τη συνοριακή γραμμή στο γραφείο του Έλληνα μάτων ρυθμιστή – για τη λήψη της εικόνας από τη Βουλγαρική πλευρά. (v) αξιοσημείωτες προτάσεις και παρατηρήσεις χρη− 2.2 Τηλέφωνα στών και σχόλια του Διαχειριστή επί αυτών. Η τηλεφωνική σύνδεση θα πραγματοποιείται από ζεύ− Ο Διαχειριστής θα παρέχει, κάθε δύο μήνες κατόπιν γος τηλεπικοινωνιακών καλωδίων, συνδεδεμένων με αιτήματος, αναφορά η οποία θα περιλαμβάνει: κάθε ένα από τα τηλεφωνικά κέντρα που βρίσκονται (i) δισκέτες με στατιστικά στοιχεία στα κτίρια των ρυθμιστών κάθε πλευράς. (ii) οποιαδήποτε συνήθη διαδικασία συντήρησης που 2.3 Φωνητικό σύστημα ανακοινώσεων έχει αναληφθεί από το Διαχειριστή Οι Φωνητικές Ανακοινώσεις θα πραγματοποιούνται (iii) πληροφορίες σχετικές με τους εργαζόμενους και ξεχωριστά από κάθε πλευρά στην εθνική τους γλώσσα τις προσλήψεις (επίπεδα προσωπικού). και στην Αγγλική. 578 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 2.4 Σήμανση φωτισμού οδού Η Ελληνική πλευρά υποχρεούται να δίδει σήμα για Τα απαραίτητα σήματα φαίνονται στο Συνημμένο 1. την κατάσταση των ανεμιστήρων στο δικό της τμήμα Και οι δύο πλευρές υποχρεούνται να εκτελούν το καθώς και τη διεύθυνση περιστροφής, σύμφωνα με το πρόγραμμα (το ληφθέν σήμα) και να επιστρέφουν τις Σχεδιάγραμμα 2. πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του συστή− 2.7 Σύστημα πυρανίχνευσης και συναγερμού ματος σε 1 δευτερόλεπτο (αναφέροντας τον αριθμό Κάθε πλευρά υποχρεούται να δίδει ένα γενικευμένο του προγράμματος λειτουργίας κατά τη συγκεκριμέ− σήμα για την πραγματική / τρέχουσα κατάσταση του νη χρονική στιγμή). Η αυθεντικότητα των συστημάτων συστήματος πυρανίχνευσης και συναγερμού. φωτισμού της οδού και σήμανσης καθώς και οι δείκτες 3. Κοινές υποχρεώσεις ταχύτητας αποτελούν ευθύνη κάθε πλευράς ξεχωρι− Οι δύο πλευρές υποχρεούνται να προβαίνουν από στά. Όταν μεταδίδεται μία εντολή από τον αντίστοιχο κοινού σε 72ωρες δοκιμές, εξαντλώντας όλα τα πιθανά σταθμό για την αλλαγή της κατάστασης φωτισμού και σενάρια εκτάκτων αναγκών. σήμανσης της οδού, η αντίθετη πλευρά πρέπει να εκτε− Κάθε πλευρά υποχρεούται να τηρεί σε ημερολόγιο λεί το σχετικό πρόγραμμα. τις πληροφορίες που μεταδίδονται και παραλαμβάνο− 2.5 Έλεγχος μόλυνσης (επιπέδων συγκέντρωσης CO νται, την κατάσταση του συστήματος και το καθεστώς και ΝΟx) φωτισμού και σήμανσης της οδού. Και οι δύο πλευρές υποχρεούνται να δίδουν σήμα Το Εγχειρίδιο Λειτουργίας και Συντήρησης της Σή− συναγερμού όταν τα επίπεδα συγκέντρωσης των CO ραγγας το οποίο θα συνταχθεί από κοινή Επιτροπή και NOx ανέβουν πάνω από τα παρακάτω όρια τιμών: ειδικών η οποία πρόκειται να συσταθεί από τις δύο CO – 150 ppm πλευρές (βλέπε συμφωνία – άρθρο 3), θα καλύπτει NOx – 25 ppm όλα τα απαραίτητα σενάρια και θα δίνει λεπτομέρειες 2.6 Σύστημα αερισμού για την ομαλή, ασφαλή λειτουργία και συντήρηση της H Ελληνική πλευρά έχει παραδώσει στη Βουλγαρική πλευρά έναν ανεμιστήρα ώσης. Οι Βούλγαροι ειδικοί σήραγγας καθώς και για την αντιμετώπιση έκτακτων αποφάσισαν την τοποθέτηση για εγκατάσταση του εν περιστατικών (καταστάσεις έκτακτης ανάγκης). Το εν λόγω ανεμιστήρα σύμφωνα με τις απαιτήσεις τους. Οι λόγω Εγχειρίδιο Λειτουργίας και Συντήρησης της Σή− Βουλγαρικές αρχές θα διαθέσουν τα ηλεκτρικά καλώδια ραγγας θα προβλέπει ακόμη τις απαραίτητες εργασίες και τον πίνακα για τον ανεμιστήρα. Θα εγκατασταθεί συντήρησης οι οποίες θα πρέπει να εκτελούνται τακτικά από τους Βούλγαρους στη Βουλγαρική πλευρά της Σή− στη σήραγγα και τις συνδετικές οδούς, προκειμένου ραγγας, αλλά η λειτουργία του θα επιτελείται από την να εξασφαλιστεί η ασφαλής και ομαλή λειτουργία της Ελληνική πλευρά. σήραγγας. ΦΕΚ 55 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 579 580 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ)