Forgotten Sacrifice: The Arctic Convoys of World War II

285 Pages·1.985 MB·English

by  Walling, Michael G

THE ARCTIC CONVOYS OF WORLD WAR II
MICHAEL G. WALLING
Blooooddsttainnedd SSeea
© Osprey Publishing • www.ospreypublishing.com
FORGOTTEN
SACRIFICE
THE ARCTIC CONVOYS OF WORLD WAR II
MICHAEL G. WALLING
© Osprey Publishing • www.ospreypublishing.com
Acknowledgements
I am indebted to many people from many countries who gave their
unstinting support for this most unusual project. First among these is
my friend and mentor, Anatoly G. Uvarov in St. Petersburg, Russia.
He arranged an exceptional itinerary for my research trip to that
wonderful city, access to the Russian Naval Archives and State Library,
and arranged for the excellent services of Maxim D. Melnikov as
guide and interpreter. Maxim, a student at Herzen State Pedagogical
(cid:56)(cid:81)(cid:76)(cid:89)(cid:72)(cid:85)(cid:86)(cid:76)(cid:87)(cid:92)(cid:3)(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:53)(cid:88)(cid:86)(cid:86)(cid:76)(cid:68)(cid:15)(cid:3)(cid:72)(cid:895)(cid:72)(cid:70)(cid:87)(cid:76)(cid:89)(cid:72)(cid:79)(cid:92)(cid:3)(cid:68)(cid:70)(cid:87)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:68)(cid:86)(cid:3)(cid:80)(cid:92)(cid:3)(cid:68)(cid:76)(cid:71)(cid:72)(cid:16)(cid:71)(cid:72)(cid:16)(cid:70)(cid:68)(cid:80)(cid:83)(cid:15)(cid:3)(cid:72)(cid:81)(cid:86)(cid:88)(cid:85)(cid:76)(cid:81)(cid:74)(cid:3)(cid:68)(cid:79)(cid:79)(cid:3)
went smoothly with interviews and getting around his city. A. Uvarov
also arranged interviews with two remarkable veterans, Konstantin
Sergeev and Israel Levinson.
Yelena V. Smirnova and Eric Johnson at the U.S. Consulate were very
helpful and supportive during my visit. I am grateful for their support
and assistance.
While in St. Petersburg, the members of the Polar Convoy Club,
Juri Alexandrov, Anatoly L. Lifshits, Valentine V. Dremlyuga, V. V.
Shehedrolosev, and Igor Kozyr graciously provided access to their
remarkable collection of material and personal memories. Lifshits and
Dremlyuga presented me with copies of their autobiographies, which
have been a great help. Ludmilla V. Poljakova provided copies of the
material as needed and also presented me with a signed copy of the
Polar Convoy Club book Polar Convoys in Photos and Statistics.
(cid:48)(cid:92)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:85)(cid:72)(cid:72)(cid:16)(cid:90)(cid:72)(cid:72)(cid:78)(cid:3)(cid:53)(cid:88)(cid:86)(cid:86)(cid:76)(cid:68)(cid:3)(cid:87)(cid:85)(cid:76)(cid:83)(cid:3)(cid:68)(cid:79)(cid:86)(cid:82)(cid:3)(cid:76)(cid:81)(cid:70)(cid:79)(cid:88)(cid:71)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:73)(cid:82)(cid:88)(cid:85)(cid:3)(cid:71)(cid:68)(cid:92)(cid:86)(cid:3)(cid:76)(cid:81)(cid:3)(cid:48)(cid:88)(cid:85)(cid:80)(cid:68)(cid:81)(cid:86)(cid:78)(cid:17)(cid:3)
There, Natalya K. Galeeva and Ekaterina V. “Kate” Yermolina of
Gymnasium 9 were my hosts. Kate was my guide and interpreter,
(cid:87)(cid:68)(cid:78)(cid:76)(cid:81)(cid:74)(cid:3)(cid:87)(cid:76)(cid:80)(cid:72)(cid:3)(cid:82)(cid:895)(cid:3)(cid:73)(cid:85)(cid:82)(cid:80)(cid:3)(cid:75)(cid:72)(cid:85)(cid:3)(cid:87)(cid:72)(cid:68)(cid:70)(cid:75)(cid:76)(cid:81)(cid:74)(cid:3)(cid:71)(cid:88)(cid:87)(cid:76)(cid:72)(cid:86)(cid:3)(cid:87)(cid:82)(cid:3)(cid:71)(cid:82)(cid:3)(cid:86)(cid:82)(cid:17)(cid:3)(cid:55)(cid:75)(cid:72)(cid:86)(cid:72)(cid:3)(cid:87)(cid:90)(cid:82)(cid:3)(cid:85)(cid:72)(cid:80)(cid:68)(cid:85)(cid:78)(cid:68)(cid:69)(cid:79)(cid:72)(cid:3)
women arranged for me to meet with Valentina I. Karepova, director
of the Murmansk Shipping Company Museum. Karepova told me of
Murmansk Shipping Company’s history during the Great Patriotic War.
While at the museum, I had the opportunity to interview three veterans:
Alexander N. Kurganov, Vilen I. Astashin, and Yevgraf Y. Yakovlev. Each
one served as a Ship’s Boy during the Great Patriot War when they were
in their early teens.
Also from Russia is Michael Suprun, who helped me with Russian
(cid:86)(cid:82)(cid:88)(cid:85)(cid:70)(cid:72)(cid:86)(cid:3)(cid:68)(cid:69)(cid:82)(cid:88)(cid:87)(cid:3)(cid:47)(cid:72)(cid:81)(cid:71)(cid:16)(cid:47)(cid:72)(cid:68)(cid:86)(cid:72)(cid:3)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:81)(cid:87)(cid:68)(cid:70)(cid:87)(cid:86)(cid:3)(cid:90)(cid:76)(cid:87)(cid:75)(cid:3)(cid:53)(cid:88)(cid:86)(cid:86)(cid:76)(cid:68)(cid:81)(cid:3)(cid:68)(cid:88)(cid:87)(cid:75)(cid:82)(cid:85)(cid:86)(cid:17)(cid:3)
© Osprey Publishing • www.ospreypublishing.com
Tony Cooper in the United Kingdom sent copies of thousands
of documents from the British Naval Archives and, in many long
conversations, helped me identify the most valuable ones for my research.
Alan Blyth shared the letters from British veterans he corresponded with
over the years regarding their experiences in the convoys. Nick Hewitt
(cid:90)(cid:68)(cid:86)(cid:3)(cid:78)(cid:76)(cid:81)(cid:71)(cid:3)(cid:72)(cid:81)(cid:82)(cid:88)(cid:74)(cid:75)(cid:3)(cid:87)(cid:82)(cid:3)(cid:68)(cid:79)(cid:79)(cid:82)(cid:90)(cid:3)(cid:80)(cid:72)(cid:3)(cid:87)(cid:82)(cid:3)(cid:88)(cid:86)(cid:72)(cid:3)(cid:80)(cid:68)(cid:87)(cid:72)(cid:85)(cid:76)(cid:68)(cid:79)(cid:3)(cid:73)(cid:85)(cid:82)(cid:80)(cid:3)(cid:75)(cid:76)(cid:86)(cid:3)(cid:87)(cid:72)(cid:85)(cid:85)(cid:76)(cid:192)(cid:70)(cid:3)(cid:83)(cid:68)(cid:83)(cid:72)(cid:85)(cid:3)“Guns
in the Night” HMS Belfast and the Battle of North Cape, 26 December 1943.
From New Zealand, Chris King, president of the Russian Convoy
Club of New Zealand, sent me his personal recollections of the convoys
and granted permission to use articles from the club’s newsletter.
Closer to home, George H. Evans in Canada sent me an autographed
copy of his book Through the Corridors of Hell along with permission to
use material from it. My good friend Dave Campbell in Nova Scotia
spent hours with me on Skype evaluating my approach to the project,
which helped me to avoid losing my focus. He also provided reassurance
that I would get through this.
In the United States, John L. Haynes, a U.S. Naval Armed Guard
veteran, autographed and sent me a copy of his book Frozen Fury, the
Murmansk Run of Convoy PQ-13 with his permission to use his memories
as part of my work. Charles A. Lloyd, chairman and secretary treasurer
of the U.S. Naval Armed Guard Association, assisted in locating
information about U.S. Naval Armed Guard veterans and allowed me to
use information and stories from the Association’s magazine The Pointer.
The project would never have been conceived or written without
(cid:80)(cid:92)(cid:3)(cid:87)(cid:72)(cid:85)(cid:85)(cid:76)(cid:192)(cid:70)(cid:3)(cid:50)(cid:86)(cid:83)(cid:85)(cid:72)(cid:92)(cid:3)(cid:72)(cid:71)(cid:76)(cid:87)(cid:82)(cid:85)(cid:3)(cid:46)(cid:72)(cid:79)(cid:79)(cid:76)(cid:3)(cid:38)(cid:75)(cid:85)(cid:76)(cid:86)(cid:87)(cid:76)(cid:68)(cid:81)(cid:86)(cid:72)(cid:81)(cid:17)(cid:3)(cid:44)(cid:87)(cid:3)(cid:90)(cid:68)(cid:86)(cid:3)(cid:75)(cid:72)(cid:85)(cid:3)(cid:76)(cid:81)(cid:87)(cid:72)(cid:85)(cid:72)(cid:86)(cid:87)(cid:15)(cid:3)(cid:74)(cid:85)(cid:72)(cid:68)(cid:87)(cid:3)
editing skills, and insights that helped make the project great fun.
I owe the most to my wife Mary, who has been my major supporter
and cheerleader for yet another book. I don’t have the words to express
how deeply I love her.
© Osprey Publishing • www.ospreypublishing.com
Contents
Acknowledgements
5
CHAPTER 1
Briefing
9
CHAPTER 2
Skirmishing
August 1941–March 1942
37
CHAPTER 3
Arctic Shooting Gallery
March 1942
63
CHAPTER 4
Fateful Voyages
April–June 1942
87
CHAPTER 5
White Nights
May 1942
121
CHAPTER 6
Apocalypse
June–July 1942
151
© Osprey Publishing • www.ospreypublishing.com
CHAPTER 7
Task Forces
July–September 1942
181
CHAPTER 8
An Autumn in Hell
September–December 1942
213
CHAPTER 9
German Götterdämmerung
December 1942–May 1945
245
CHAPTER 10
A Few Final Words
270
Resources
273
About the Author
278
Index
280
© Osprey Publishing • www.ospreypublishing.com
CHAPTER 1
BRIEFING
T(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:90)(cid:82)(cid:85)(cid:71)(cid:86)(cid:3)(cid:180)(cid:48)(cid:88)(cid:85)(cid:80)(cid:68)(cid:81)(cid:86)(cid:78)(cid:3)(cid:53)(cid:88)(cid:81)(cid:181)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:81)(cid:77)(cid:88)(cid:85)(cid:72)(cid:3)(cid:89)(cid:76)(cid:86)(cid:76)(cid:82)(cid:81)(cid:86)(cid:3)(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:76)(cid:70)(cid:72)(cid:16)(cid:79)(cid:68)(cid:71)(cid:72)(cid:81)(cid:3)(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:86)(cid:3)
and thoughts of freezing to death in minutes. Formally this
was the Arctic Convoy run, fought primarily between three
countries: Britain, the Soviet Union, and Germany. Numerous other
forces also joined the convoys, including those from the United States,
Canada, France, Holland, and Norway, and even as far away as
Panama and India.
(cid:41)(cid:82)(cid:85)(cid:3)(cid:192)(cid:89)(cid:72)(cid:3)(cid:92)(cid:72)(cid:68)(cid:85)(cid:86)(cid:15)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:82)(cid:88)(cid:86)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:86)(cid:3)(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:80)(cid:72)(cid:81)(cid:3)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:3)(cid:90)(cid:82)(cid:80)(cid:72)(cid:81)(cid:3)(cid:73)(cid:85)(cid:82)(cid:80)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:86)(cid:72)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:88)(cid:81)(cid:87)(cid:85)(cid:76)(cid:72)(cid:86)(cid:3)
and their allies battled ferociously in the coldest corner of hell on earth.
Some fought for survival and some to help others survive, while many
fought to crush their enemies. It was war without mercy. If manmade
death didn’t get you, the Arctic’s weapons of ice and cold would.
These natural weapons killed regardless of whose side you were on
(cid:82)(cid:85)(cid:3)(cid:75)(cid:82)(cid:90)(cid:3)(cid:77)(cid:88)(cid:86)(cid:87)(cid:3)(cid:90)(cid:68)(cid:86)(cid:3)(cid:92)(cid:82)(cid:88)(cid:85)(cid:3)(cid:70)(cid:68)(cid:88)(cid:86)(cid:72)(cid:17)(cid:3)(cid:49)(cid:82)(cid:3)(cid:82)(cid:81)(cid:72)(cid:3)(cid:72)(cid:86)(cid:70)(cid:68)(cid:83)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:88)(cid:81)(cid:86)(cid:70)(cid:68)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:81)(cid:193)(cid:76)(cid:70)(cid:87)(cid:183)(cid:86)(cid:3)
bitter essence—an essence distilled from fear, anger, killing lust,
(cid:70)(cid:82)(cid:88)(cid:85)(cid:68)(cid:74)(cid:72)(cid:15)(cid:3)(cid:86)(cid:72)(cid:79)(cid:73)(cid:16)(cid:86)(cid:68)(cid:70)(cid:85)(cid:76)(cid:192)(cid:70)(cid:72)(cid:15)(cid:3)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:3)(cid:68)(cid:74)(cid:82)(cid:81)(cid:76)(cid:93)(cid:76)(cid:81)(cid:74)(cid:3)(cid:71)(cid:72)(cid:68)(cid:87)(cid:75)(cid:15)(cid:3)(cid:80)(cid:76)(cid:91)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:90)(cid:76)(cid:87)(cid:75)(cid:3)(cid:69)(cid:79)(cid:82)(cid:82)(cid:71)(cid:16)(cid:86)(cid:87)(cid:68)(cid:76)(cid:81)(cid:72)(cid:71)(cid:15)(cid:3)
(cid:82)(cid:76)(cid:79)(cid:16)(cid:87)(cid:68)(cid:76)(cid:81)(cid:87)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:90)(cid:68)(cid:87)(cid:72)(cid:85)(cid:17)
© Osprey Publishing • www.ospreypublishing.com
FORGOTTEN SACRIFICE
Before we start this voyage into the heart of terror, death, and heroism,
(cid:90)(cid:72)(cid:183)(cid:79)(cid:79)(cid:3)(cid:192)(cid:85)(cid:86)(cid:87)(cid:3)(cid:87)(cid:68)(cid:78)(cid:72)(cid:3)(cid:68)(cid:3)(cid:79)(cid:82)(cid:82)(cid:78)(cid:3)(cid:68)(cid:87)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:81)(cid:89)(cid:82)(cid:92)(cid:86)(cid:15)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:81)(cid:89)(cid:82)(cid:92)(cid:3)(cid:72)(cid:86)(cid:70)(cid:82)(cid:85)(cid:87)(cid:86)(cid:15)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:85)(cid:72)(cid:68)(cid:87)(cid:86)(cid:3)(cid:87)(cid:82)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:81)(cid:89)(cid:82)(cid:92)(cid:86)(cid:15)(cid:3)
intelligence, the geopolitical landscape, and other related information.
CONVOYS
A “convoy” is two or more naval auxiliary vessels, merchant vessels, or
both, assembled and organized for an operation or passage together; or
a single naval auxiliary vessel or merchant vessel under escort of one
or more warships.
Ships are the only way to move large amounts of material across an
(cid:82)(cid:70)(cid:72)(cid:68)(cid:81)(cid:17)(cid:3)(cid:44)(cid:81)(cid:3)(cid:83)(cid:72)(cid:68)(cid:70)(cid:72)(cid:87)(cid:76)(cid:80)(cid:72)(cid:15)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:92)(cid:3)(cid:86)(cid:68)(cid:76)(cid:79)(cid:3)(cid:68)(cid:79)(cid:82)(cid:81)(cid:72)(cid:3)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:3)(cid:73)(cid:82)(cid:79)(cid:79)(cid:82)(cid:90)(cid:3)(cid:90)(cid:72)(cid:79)(cid:79)(cid:16)(cid:72)(cid:86)(cid:87)(cid:68)(cid:69)(cid:79)(cid:76)(cid:86)(cid:75)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:85)(cid:82)(cid:88)(cid:87)(cid:72)(cid:86)(cid:3)
between ports. The best way to protect merchant ships during war is to
travel in a convoy with a screen of escorting warships for protection.
Going to sea any time is dangerous. Storms, ice, and fog, along
(cid:90)(cid:76)(cid:87)(cid:75)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:85)(cid:76)(cid:86)(cid:78)(cid:86)(cid:3)(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:192)(cid:85)(cid:72)(cid:15)(cid:3)(cid:80)(cid:72)(cid:70)(cid:75)(cid:68)(cid:81)(cid:76)(cid:70)(cid:68)(cid:79)(cid:3)(cid:69)(cid:85)(cid:72)(cid:68)(cid:78)(cid:71)(cid:82)(cid:90)(cid:81)(cid:15)(cid:3)(cid:82)(cid:85)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:79)(cid:79)(cid:76)(cid:86)(cid:76)(cid:82)(cid:81)(cid:3)(cid:68)(cid:90)(cid:68)(cid:76)(cid:87)(cid:3)(cid:68)(cid:3)(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:17)(cid:3)
Crippling or fatal injuries are the penalties for a moment’s inattention.
War brings the added dangers of being torpedoed, bombed, or attacked
(cid:69)(cid:92)(cid:3)(cid:74)(cid:88)(cid:81)(cid:192)(cid:85)(cid:72)(cid:15)(cid:3)(cid:82)(cid:85)(cid:3)(cid:71)(cid:72)(cid:86)(cid:87)(cid:85)(cid:82)(cid:92)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:69)(cid:92)(cid:3)(cid:68)(cid:3)(cid:80)(cid:76)(cid:81)(cid:72)(cid:17)(cid:3)
The best way to protect merchant ships is to gather them into a
convoy. This way, fewer escorts can protect more ships at one time.
However, convoys draw submarines, predatory aircraft, and enemy
warships, increasing the danger. An analogy is a herd of sheep protected
by sheep dogs. Trouble comes when there are too many predators and
not enough sheep dogs—unless you’re one of the predators.
History
The concept of convoying merchant ships in wartime dates back to the
First Punic War between Carthage and Rome during the third century
(cid:37)(cid:17)(cid:38)(cid:17)(cid:3)(cid:44)(cid:81)(cid:3)(cid:40)(cid:81)(cid:74)(cid:79)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:15)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:81)(cid:89)(cid:82)(cid:92)(cid:86)(cid:3)(cid:88)(cid:81)(cid:71)(cid:72)(cid:85)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:80)(cid:80)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:3)(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:68)(cid:3)(cid:81)(cid:68)(cid:89)(cid:68)(cid:79)(cid:3)(cid:82)(cid:896)(cid:70)(cid:72)(cid:85)(cid:3)(cid:90)(cid:72)(cid:85)(cid:72)(cid:3)
(cid:192)(cid:85)(cid:86)(cid:87)(cid:3)(cid:72)(cid:80)(cid:83)(cid:79)(cid:82)(cid:92)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:69)(cid:92)(cid:3)(cid:40)(cid:71)(cid:90)(cid:68)(cid:85)(cid:71)(cid:3)(cid:44)(cid:44)(cid:44)(cid:3)(cid:76)(cid:81)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:80)(cid:76)(cid:71)(cid:16)(cid:20)(cid:22)(cid:23)(cid:19)(cid:86)(cid:17)(cid:3)(cid:39)(cid:88)(cid:85)(cid:76)(cid:81)(cid:74)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:73)(cid:82)(cid:79)(cid:79)(cid:82)(cid:90)(cid:76)(cid:81)(cid:74)(cid:3)
centuries, merchant convoys were employed during war or to protect
against attacks by pirates in the Mediterranean Sea. When the threat
was gone, the convoy system was abandoned. This was the case for
England from the end of the Napoleonic Wars until well into World
War I.
(cid:41)(cid:85)(cid:82)(cid:80)(cid:3) (cid:36)(cid:88)(cid:74)(cid:88)(cid:86)(cid:87)(cid:3) (cid:20)(cid:28)(cid:20)(cid:23)(cid:3) (cid:87)(cid:82)(cid:3) (cid:49)(cid:82)(cid:89)(cid:72)(cid:80)(cid:69)(cid:72)(cid:85)(cid:3) (cid:20)(cid:28)(cid:20)(cid:27)(cid:15)(cid:3) (cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3) (cid:192)(cid:85)(cid:86)(cid:87)(cid:3) (cid:74)(cid:72)(cid:81)(cid:72)(cid:85)(cid:68)(cid:87)(cid:76)(cid:82)(cid:81)(cid:3) (cid:82)(cid:73)(cid:3)
(cid:42)(cid:72)(cid:85)(cid:80)(cid:68)(cid:81)(cid:3)(cid:56)(cid:16)(cid:69)(cid:82)(cid:68)(cid:87)(cid:86)(cid:3)(cid:11)Unterseebooten(cid:12)(cid:3)(cid:86)(cid:68)(cid:81)(cid:78)(cid:3)(cid:24)(cid:15)(cid:26)(cid:28)(cid:27)(cid:3)(cid:80)(cid:72)(cid:85)(cid:70)(cid:75)(cid:68)(cid:81)(cid:87)(cid:3)(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:86)(cid:17)(cid:3)(cid:55)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:79)(cid:82)(cid:86)(cid:86)(cid:72)(cid:86)(cid:3)
10
© Osprey Publishing • www.ospreypublishing.com
(cid:42)(cid:90)(cid:81)(cid:77)(cid:197)(cid:86)(cid:79)
(cid:87)(cid:75)(cid:85)(cid:72)(cid:68)(cid:87)(cid:72)(cid:81)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:87)(cid:82)(cid:3)(cid:86)(cid:87)(cid:68)(cid:85)(cid:89)(cid:72)(cid:3)(cid:37)(cid:85)(cid:76)(cid:87)(cid:68)(cid:76)(cid:81)(cid:3)(cid:76)(cid:81)(cid:87)(cid:82)(cid:3)(cid:86)(cid:88)(cid:69)(cid:80)(cid:76)(cid:86)(cid:86)(cid:76)(cid:82)(cid:81)(cid:17)(cid:3)(cid:44)(cid:87)(cid:3)(cid:90)(cid:68)(cid:86)(cid:81)(cid:183)(cid:87)(cid:3)(cid:88)(cid:81)(cid:87)(cid:76)(cid:79)(cid:3)(cid:20)(cid:28)(cid:20)(cid:27)(cid:15)(cid:3)(cid:68)(cid:79)(cid:80)(cid:82)(cid:86)(cid:87)(cid:3)
at the war’s end, that the British Admiralty established convoys. That
bitter lesson wasn’t forgotten when World War II began in September
(cid:20)(cid:28)(cid:22)(cid:28)(cid:3)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:53)(cid:82)(cid:92)(cid:68)(cid:79)(cid:3)(cid:49)(cid:68)(cid:89)(cid:92)(cid:3)(cid:76)(cid:80)(cid:80)(cid:72)(cid:71)(cid:76)(cid:68)(cid:87)(cid:72)(cid:79)(cid:92)(cid:3)(cid:76)(cid:81)(cid:86)(cid:87)(cid:76)(cid:87)(cid:88)(cid:87)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:68)(cid:3)(cid:90)(cid:76)(cid:71)(cid:72)(cid:16)(cid:85)(cid:68)(cid:81)(cid:74)(cid:76)(cid:81)(cid:74)(cid:3)(cid:86)(cid:92)(cid:86)(cid:87)(cid:72)(cid:80)(cid:3)
of convoys.
(cid:40)(cid:68)(cid:70)(cid:75)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:81)(cid:89)(cid:82)(cid:92)(cid:3)(cid:85)(cid:82)(cid:88)(cid:87)(cid:72)(cid:3)(cid:90)(cid:68)(cid:86)(cid:3)(cid:71)(cid:72)(cid:86)(cid:76)(cid:74)(cid:81)(cid:68)(cid:87)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:69)(cid:92)(cid:3)(cid:68)(cid:3)(cid:87)(cid:90)(cid:82)(cid:16)(cid:3)(cid:82)(cid:85)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:85)(cid:72)(cid:72)(cid:16)(cid:79)(cid:72)(cid:87)(cid:87)(cid:72)(cid:85)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:71)(cid:72)(cid:3)
followed by the sequential convoy number. Initially, the Arctic convoys
were assigned the letters “PQ” for the eastward voyage and “QP” for
the return voyage to the west. The code PQ was chosen from the initials
(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:38)(cid:82)(cid:80)(cid:80)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:72)(cid:85)(cid:3)(cid:51)(cid:75)(cid:76)(cid:79)(cid:79)(cid:76)(cid:83)(cid:3)(cid:52)(cid:88)(cid:72)(cid:79)(cid:79)(cid:92)(cid:81)(cid:3)(cid:53)(cid:82)(cid:69)(cid:72)(cid:85)(cid:87)(cid:86)(cid:15)(cid:3)(cid:68)(cid:81)(cid:3)(cid:82)(cid:83)(cid:72)(cid:85)(cid:68)(cid:87)(cid:76)(cid:82)(cid:81)(cid:86)(cid:3)(cid:82)(cid:896)(cid:70)(cid:72)(cid:85)(cid:3)(cid:76)(cid:81)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)
British Admiralty. Later, the designations were randomly changed to
“JW” for the eastbound and “RA” for the westbound convoys.
Convoy speed was governed by the slowest ship. In general, the
(cid:36)(cid:85)(cid:70)(cid:87)(cid:76)(cid:70)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:81)(cid:89)(cid:82)(cid:92)(cid:86)(cid:3)(cid:87)(cid:85)(cid:68)(cid:89)(cid:72)(cid:79)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:68)(cid:87)(cid:3)(cid:27)(cid:3)(cid:78)(cid:81)(cid:82)(cid:87)(cid:86)(cid:17)(cid:3)(cid:55)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:71)(cid:76)(cid:86)(cid:87)(cid:68)(cid:81)(cid:70)(cid:72)(cid:3)(cid:73)(cid:85)(cid:82)(cid:80)(cid:3)(cid:53)(cid:72)(cid:92)(cid:78)(cid:77)(cid:68)(cid:89)(cid:76)(cid:78)(cid:15)(cid:3)(cid:44)(cid:70)(cid:72)(cid:79)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:15)(cid:3)
(cid:87)(cid:82)(cid:3)(cid:48)(cid:88)(cid:85)(cid:80)(cid:68)(cid:81)(cid:86)(cid:78)(cid:15)(cid:3)(cid:53)(cid:88)(cid:86)(cid:86)(cid:76)(cid:68)(cid:15)(cid:3)(cid:76)(cid:86)(cid:3)(cid:68)(cid:83)(cid:83)(cid:85)(cid:82)(cid:91)(cid:76)(cid:80)(cid:68)(cid:87)(cid:72)(cid:79)(cid:92)(cid:3)(cid:20)(cid:15)(cid:24)(cid:19)(cid:19)(cid:3)(cid:81)(cid:68)(cid:88)(cid:87)(cid:76)(cid:70)(cid:68)(cid:79)(cid:3)(cid:80)(cid:76)(cid:79)(cid:72)(cid:86)(cid:3)(cid:11)(cid:81)(cid:80)(cid:12)(cid:3)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:3)
(cid:68)(cid:81)(cid:3)(cid:68)(cid:71)(cid:71)(cid:76)(cid:87)(cid:76)(cid:82)(cid:81)(cid:68)(cid:79)(cid:3)(cid:22)(cid:26)(cid:23)(cid:3)(cid:81)(cid:80)(cid:3)(cid:87)(cid:82)(cid:3)(cid:36)(cid:85)(cid:78)(cid:75)(cid:68)(cid:81)(cid:74)(cid:72)(cid:79)(cid:86)(cid:78)(cid:17)(cid:3)(cid:55)(cid:75)(cid:88)(cid:86)(cid:15)(cid:3)(cid:88)(cid:81)(cid:71)(cid:72)(cid:85)(cid:3)(cid:76)(cid:71)(cid:72)(cid:68)(cid:79)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:81)(cid:71)(cid:76)(cid:87)(cid:76)(cid:82)(cid:81)(cid:86)(cid:15)(cid:3)
the voyage took roughly eight days to Murmansk and ten days to
Arkhangelsk. Conditions were never ideal, however. Ice, storms, and
German attacks forced diversions that often added days to each trip.
Organization
Convoys varied in size from as few as three to more than a hundred
(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:86)(cid:17)(cid:3)(cid:55)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:86)(cid:3)(cid:90)(cid:72)(cid:85)(cid:72)(cid:3)(cid:83)(cid:82)(cid:86)(cid:76)(cid:87)(cid:76)(cid:82)(cid:81)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:76)(cid:81)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:79)(cid:88)(cid:80)(cid:81)(cid:86)(cid:3)(cid:20)(cid:15)(cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:3)(cid:92)(cid:68)(cid:85)(cid:71)(cid:86)(cid:3)(cid:68)(cid:83)(cid:68)(cid:85)(cid:87)(cid:3)(cid:11)(cid:82)(cid:81)(cid:72)(cid:3)(cid:75)(cid:68)(cid:79)(cid:73)(cid:3)
(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:68)(cid:3)(cid:81)(cid:68)(cid:88)(cid:87)(cid:76)(cid:70)(cid:68)(cid:79)(cid:3)(cid:80)(cid:76)(cid:79)(cid:72)(cid:12)(cid:15)(cid:3)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:3)(cid:72)(cid:68)(cid:70)(cid:75)(cid:3)(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:3)(cid:76)(cid:81)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:79)(cid:88)(cid:80)(cid:81)(cid:3)(cid:90)(cid:68)(cid:86)(cid:3)(cid:83)(cid:82)(cid:86)(cid:76)(cid:87)(cid:76)(cid:82)(cid:81)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:24)(cid:19)(cid:19)(cid:3)
(cid:92)(cid:68)(cid:85)(cid:71)(cid:86)(cid:3)(cid:68)(cid:86)(cid:87)(cid:72)(cid:85)(cid:81)(cid:3)(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:3)(cid:76)(cid:81)(cid:3)(cid:73)(cid:85)(cid:82)(cid:81)(cid:87)(cid:3)(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:76)(cid:87)(cid:17)(cid:3)(cid:40)(cid:68)(cid:70)(cid:75)(cid:3)(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:3)(cid:90)(cid:68)(cid:86)(cid:3)(cid:76)(cid:71)(cid:72)(cid:81)(cid:87)(cid:76)(cid:192)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:81)(cid:82)(cid:87)(cid:3)(cid:69)(cid:92)(cid:3)
(cid:81)(cid:68)(cid:80)(cid:72)(cid:15)(cid:3)(cid:69)(cid:88)(cid:87)(cid:3)(cid:69)(cid:92)(cid:3)(cid:68)(cid:3)(cid:83)(cid:72)(cid:81)(cid:81)(cid:68)(cid:81)(cid:87)(cid:3)(cid:193)(cid:68)(cid:74)(cid:3)(cid:81)(cid:88)(cid:80)(cid:69)(cid:72)(cid:85)(cid:17)(cid:3)(cid:55)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:192)(cid:85)(cid:86)(cid:87)(cid:3)(cid:90)(cid:68)(cid:86)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:79)(cid:88)(cid:80)(cid:81)(cid:3)(cid:76)(cid:87)(cid:3)(cid:90)(cid:68)(cid:86)(cid:3)(cid:76)(cid:81)(cid:15)(cid:3)
followed by the position in that column. For example, pennant number
(cid:25)(cid:23)(cid:3)(cid:90)(cid:68)(cid:86)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:73)(cid:82)(cid:88)(cid:85)(cid:87)(cid:75)(cid:3)(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:3)(cid:76)(cid:81)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:86)(cid:76)(cid:91)(cid:87)(cid:75)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:79)(cid:88)(cid:80)(cid:81)(cid:17)(cid:3)
(cid:36)(cid:3)(cid:80)(cid:72)(cid:71)(cid:76)(cid:88)(cid:80)(cid:16)(cid:86)(cid:76)(cid:93)(cid:72)(cid:71)(cid:15)(cid:3)(cid:23)(cid:27)(cid:16)(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:81)(cid:89)(cid:82)(cid:92)(cid:3)(cid:68)(cid:85)(cid:85)(cid:68)(cid:81)(cid:74)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:76)(cid:81)(cid:3)(cid:27)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:79)(cid:88)(cid:80)(cid:81)(cid:86)(cid:3)(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:25)(cid:3)(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:86)(cid:3)
(cid:72)(cid:68)(cid:70)(cid:75)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:89)(cid:72)(cid:85)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:68)(cid:81)(cid:3)(cid:68)(cid:85)(cid:72)(cid:68)(cid:3)(cid:68)(cid:79)(cid:80)(cid:82)(cid:86)(cid:87)(cid:3)(cid:23)(cid:3)(cid:80)(cid:76)(cid:79)(cid:72)(cid:86)(cid:3)(cid:90)(cid:76)(cid:71)(cid:72)(cid:3)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:3)(cid:22)(cid:17)(cid:24)(cid:3)(cid:80)(cid:76)(cid:79)(cid:72)(cid:86)(cid:3)(cid:71)(cid:72)(cid:72)(cid:83)(cid:17)(cid:3)(cid:36)(cid:71)(cid:71)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)
(cid:72)(cid:86)(cid:70)(cid:82)(cid:85)(cid:87)(cid:3)(cid:86)(cid:70)(cid:85)(cid:72)(cid:72)(cid:81)(cid:15)(cid:3)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:81)(cid:89)(cid:82)(cid:92)(cid:3)(cid:72)(cid:81)(cid:70)(cid:82)(cid:80)(cid:83)(cid:68)(cid:86)(cid:86)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:81)(cid:72)(cid:68)(cid:85)(cid:79)(cid:92)(cid:3)(cid:22)(cid:25)(cid:3)(cid:86)(cid:84)(cid:88)(cid:68)(cid:85)(cid:72)(cid:3)(cid:80)(cid:76)(cid:79)(cid:72)(cid:86)(cid:3)
of ocean.
Convoys were organized into two groups: the merchant ships under
the direction of a civilian convoy commodore, in charge of the civilian
ships when at sea, and the military escort commander, in charge of the
accompanying warships.
(cid:55)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:81)(cid:89)(cid:82)(cid:92)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:80)(cid:80)(cid:82)(cid:71)(cid:82)(cid:85)(cid:72)(cid:3)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:3)(cid:68)(cid:3)(cid:86)(cid:80)(cid:68)(cid:79)(cid:79)(cid:3)(cid:86)(cid:87)(cid:68)(cid:895)(cid:3)(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:68)(cid:86)(cid:86)(cid:76)(cid:86)(cid:87)(cid:68)(cid:81)(cid:87)(cid:86)(cid:3)(cid:85)(cid:82)(cid:71)(cid:72)(cid:3)(cid:82)(cid:81)(cid:3)(cid:82)(cid:81)(cid:72)(cid:3)
(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:80)(cid:72)(cid:85)(cid:70)(cid:75)(cid:68)(cid:81)(cid:87)(cid:3)(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:86)(cid:3)(cid:71)(cid:72)(cid:86)(cid:76)(cid:74)(cid:81)(cid:68)(cid:87)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:68)(cid:86)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:81)(cid:89)(cid:82)(cid:92)(cid:183)(cid:86)(cid:3)(cid:193)(cid:68)(cid:74)(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:17)(cid:3)(cid:55)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:80)(cid:76)(cid:79)(cid:76)(cid:87)(cid:68)(cid:85)(cid:92)(cid:3)
escort commander did not have authority over the commodore.
11
© Osprey Publishing • www.ospreypublishing.com
FORGOTTEN SACRIFICE
He could ask for, but not order, changes in the convoy operations or
(cid:68)(cid:85)(cid:85)(cid:68)(cid:81)(cid:74)(cid:72)(cid:80)(cid:72)(cid:81)(cid:87)(cid:17)(cid:3)(cid:55)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:72)(cid:86)(cid:70)(cid:82)(cid:85)(cid:87)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:80)(cid:80)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:72)(cid:85)(cid:3)(cid:75)(cid:68)(cid:71)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:192)(cid:81)(cid:68)(cid:79)(cid:3)(cid:86)(cid:68)(cid:92)(cid:3)(cid:76)(cid:73)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:85)(cid:72)(cid:3)(cid:90)(cid:72)(cid:85)(cid:72)(cid:3)(cid:68)(cid:81)(cid:92)(cid:3)
disagreements, however, and this command structure worked very
well throughout World War II.
A major part of the commodore’s responsibility was to retransmit any
messages from the escort commander to the convoy at large directing
evasive maneuvers. Because radio signals were easily picked up by the
(cid:72)(cid:81)(cid:72)(cid:80)(cid:92)(cid:15)(cid:3)(cid:68)(cid:79)(cid:79)(cid:3)(cid:80)(cid:72)(cid:86)(cid:86)(cid:68)(cid:74)(cid:72)(cid:86)(cid:3)(cid:90)(cid:72)(cid:85)(cid:72)(cid:3)(cid:87)(cid:85)(cid:68)(cid:81)(cid:86)(cid:80)(cid:76)(cid:87)(cid:87)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:72)(cid:76)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:85)(cid:3)(cid:69)(cid:92)(cid:3)(cid:86)(cid:76)(cid:74)(cid:81)(cid:68)(cid:79)(cid:3)(cid:193)(cid:68)(cid:74)(cid:86)(cid:3)(cid:71)(cid:88)(cid:85)(cid:76)(cid:81)(cid:74)(cid:3)(cid:70)(cid:79)(cid:72)(cid:68)(cid:85)(cid:3)
weather or in Morse code by signal light when visibility was poor or
at night. Traditionally, the only time a ship’s captain was permitted to
use his radio was to send a distress call if his ship had been torpedoed,
attacked by a surface ship or aircraft, or if severely damaged by storms
and in danger of sinking.
(cid:37)(cid:72)(cid:73)(cid:82)(cid:85)(cid:72)(cid:3)(cid:68)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:81)(cid:89)(cid:82)(cid:92)(cid:3)(cid:79)(cid:72)(cid:73)(cid:87)(cid:3)(cid:83)(cid:82)(cid:85)(cid:87)(cid:15)(cid:3)(cid:68)(cid:3)(cid:49)(cid:68)(cid:89)(cid:92)(cid:3)(cid:82)(cid:896)(cid:70)(cid:72)(cid:85)(cid:3)(cid:75)(cid:72)(cid:79)(cid:71)(cid:3)(cid:68)(cid:3)(cid:69)(cid:85)(cid:76)(cid:72)(cid:192)(cid:81)(cid:74)(cid:3)(cid:73)(cid:82)(cid:85)(cid:3)(cid:68)(cid:79)(cid:79)(cid:3)(cid:80)(cid:72)(cid:85)(cid:70)(cid:75)(cid:68)(cid:81)(cid:87)(cid:3)
ship captains. During the meeting, each master, as most merchant
ship captains are called, was given copies of the convoy organization,
the defensive zigzag patterns to be used, emergency communication
instructions, and myriad other details needed to operate successfully in
(cid:70)(cid:82)(cid:80)(cid:83)(cid:68)(cid:81)(cid:92)(cid:3)(cid:90)(cid:76)(cid:87)(cid:75)(cid:3)(cid:68)(cid:3)(cid:70)(cid:76)(cid:87)(cid:92)(cid:16)(cid:86)(cid:76)(cid:93)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:193)(cid:82)(cid:87)(cid:76)(cid:79)(cid:79)(cid:68)(cid:3)(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:86)(cid:17)(cid:3)
Rescue Ships
(cid:37)(cid:72)(cid:73)(cid:82)(cid:85)(cid:72)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:68)(cid:71)(cid:71)(cid:76)(cid:87)(cid:76)(cid:82)(cid:81)(cid:3)(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:82)(cid:81)(cid:72)(cid:3)(cid:82)(cid:85)(cid:3)(cid:80)(cid:82)(cid:85)(cid:72)(cid:3)(cid:85)(cid:72)(cid:86)(cid:70)(cid:88)(cid:72)(cid:3)(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:86)(cid:3)(cid:87)(cid:82)(cid:3)(cid:68)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:81)(cid:89)(cid:82)(cid:92)(cid:3)(cid:76)(cid:81)(cid:3)(cid:50)(cid:70)(cid:87)(cid:82)(cid:69)(cid:72)(cid:85)(cid:3)
(cid:20)(cid:28)(cid:23)(cid:20)(cid:15)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:85)(cid:72)(cid:68)(cid:85)(cid:3)(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:3)(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:72)(cid:68)(cid:70)(cid:75)(cid:3)(cid:70)(cid:82)(cid:79)(cid:88)(cid:80)(cid:81)(cid:3)(cid:90)(cid:68)(cid:86)(cid:3)(cid:87)(cid:82)(cid:3)(cid:86)(cid:72)(cid:85)(cid:89)(cid:72)(cid:3)(cid:68)(cid:86)(cid:3)(cid:68)(cid:3)(cid:85)(cid:72)(cid:86)(cid:70)(cid:88)(cid:72)(cid:3)(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:3)(cid:76)(cid:81)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)
event of the sinking of one of the ships ahead of her. Although the
rescue of survivors is an automatic reaction of any seaman, the task
imposed considerable danger to the rescuer. In addition, the freeboard
of a freighter or tanker in ballast and the unwieldy nature of merchant
(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:86)(cid:183)(cid:3)(cid:69)(cid:82)(cid:68)(cid:87)(cid:86)(cid:3)(cid:80)(cid:68)(cid:71)(cid:72)(cid:3)(cid:85)(cid:72)(cid:70)(cid:82)(cid:89)(cid:72)(cid:85)(cid:92)(cid:3)(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:80)(cid:72)(cid:81)(cid:3)(cid:76)(cid:81)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:90)(cid:68)(cid:87)(cid:72)(cid:85)(cid:3)(cid:71)(cid:76)(cid:896)(cid:70)(cid:88)(cid:79)(cid:87)(cid:17)
(cid:58)(cid:76)(cid:87)(cid:75)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:76)(cid:81)(cid:70)(cid:85)(cid:72)(cid:68)(cid:86)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:86)(cid:76)(cid:81)(cid:78)(cid:76)(cid:81)(cid:74)(cid:86)(cid:3)(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:86)(cid:3)(cid:68)(cid:73)(cid:87)(cid:72)(cid:85)(cid:3)(cid:80)(cid:76)(cid:71)(cid:16)(cid:20)(cid:28)(cid:23)(cid:19)(cid:15)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:36)(cid:71)(cid:80)(cid:76)(cid:85)(cid:68)(cid:79)(cid:87)(cid:92)(cid:3)
(cid:86)(cid:82)(cid:88)(cid:74)(cid:75)(cid:87)(cid:3)(cid:87)(cid:82)(cid:3)(cid:85)(cid:72)(cid:84)(cid:88)(cid:76)(cid:86)(cid:76)(cid:87)(cid:76)(cid:82)(cid:81)(cid:3)(cid:70)(cid:72)(cid:85)(cid:87)(cid:68)(cid:76)(cid:81)(cid:3)(cid:86)(cid:80)(cid:68)(cid:79)(cid:79)(cid:3)(cid:89)(cid:72)(cid:86)(cid:86)(cid:72)(cid:79)(cid:86)(cid:3)(cid:73)(cid:82)(cid:85)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:86)(cid:83)(cid:72)(cid:70)(cid:76)(cid:192)(cid:70)(cid:3)(cid:71)(cid:88)(cid:87)(cid:92)(cid:3)(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:85)(cid:72)(cid:86)(cid:70)(cid:88)(cid:72)(cid:3)
ships. Principally small freighters with passenger accommodation, a
(cid:74)(cid:82)(cid:82)(cid:71)(cid:3)(cid:71)(cid:72)(cid:68)(cid:79)(cid:3)(cid:82)(cid:73)(cid:3)(cid:90)(cid:82)(cid:85)(cid:78)(cid:3)(cid:90)(cid:68)(cid:86)(cid:3)(cid:85)(cid:72)(cid:84)(cid:88)(cid:76)(cid:85)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:87)(cid:82)(cid:3)(cid:192)(cid:87)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:80)(cid:3)(cid:73)(cid:82)(cid:85)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:76)(cid:85)(cid:3)(cid:81)(cid:72)(cid:90)(cid:3)(cid:85)(cid:82)(cid:79)(cid:72)(cid:17)(cid:3)(cid:55)(cid:82)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:76)(cid:86)(cid:3)(cid:72)(cid:81)(cid:71)(cid:15)(cid:3)
(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:92)(cid:3)(cid:90)(cid:72)(cid:85)(cid:72)(cid:3)(cid:72)(cid:84)(cid:88)(cid:76)(cid:83)(cid:83)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:90)(cid:76)(cid:87)(cid:75)(cid:3)(cid:86)(cid:83)(cid:72)(cid:70)(cid:76)(cid:68)(cid:79)(cid:3)(cid:85)(cid:72)(cid:86)(cid:70)(cid:88)(cid:72)(cid:3)(cid:69)(cid:82)(cid:68)(cid:87)(cid:86)(cid:3)(cid:11)(cid:72)(cid:89)(cid:72)(cid:81)(cid:87)(cid:88)(cid:68)(cid:79)(cid:79)(cid:92)(cid:3)(cid:82)(cid:81)(cid:72)(cid:3)(cid:82)(cid:81)(cid:3)(cid:72)(cid:76)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:85)(cid:3)
beam to guarantee a lee away from the wind), recovery equipment, cargo
(cid:81)(cid:72)(cid:87)(cid:86)(cid:15)(cid:3)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:3)(cid:68)(cid:3)(cid:83)(cid:85)(cid:82)(cid:83)(cid:72)(cid:85)(cid:79)(cid:92)(cid:3)(cid:72)(cid:84)(cid:88)(cid:76)(cid:83)(cid:83)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:86)(cid:76)(cid:70)(cid:78)(cid:69)(cid:68)(cid:92)(cid:3)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:3)(cid:82)(cid:83)(cid:72)(cid:85)(cid:68)(cid:87)(cid:76)(cid:81)(cid:74)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:68)(cid:87)(cid:72)(cid:85)(cid:3)(cid:86)(cid:87)(cid:68)(cid:895)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:69)(cid:92)(cid:3)(cid:68)(cid:3)
(cid:85)(cid:72)(cid:74)(cid:76)(cid:86)(cid:87)(cid:72)(cid:85)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:81)(cid:88)(cid:85)(cid:86)(cid:72)(cid:3)(cid:86)(cid:88)(cid:85)(cid:74)(cid:72)(cid:82)(cid:81)(cid:3)(cid:82)(cid:896)(cid:70)(cid:72)(cid:85)(cid:3)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:3)(cid:68)(cid:3)(cid:86)(cid:76)(cid:70)(cid:78)(cid:3)(cid:69)(cid:72)(cid:85)(cid:87)(cid:75)(cid:3)(cid:68)(cid:87)(cid:87)(cid:72)(cid:81)(cid:71)(cid:68)(cid:81)(cid:87)(cid:17)
(cid:58)(cid:76)(cid:87)(cid:75)(cid:76)(cid:81)(cid:3) (cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3) (cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:83)(cid:15)(cid:3) (cid:86)(cid:80)(cid:68)(cid:79)(cid:79)(cid:15)(cid:3) (cid:87)(cid:90)(cid:82)(cid:16)(cid:69)(cid:72)(cid:85)(cid:87)(cid:75)(cid:3) (cid:70)(cid:68)(cid:69)(cid:76)(cid:81)(cid:3) (cid:68)(cid:70)(cid:70)(cid:82)(cid:80)(cid:80)(cid:82)(cid:71)(cid:68)(cid:87)(cid:76)(cid:82)(cid:81)(cid:86)(cid:3) (cid:90)(cid:72)(cid:85)(cid:72)(cid:3)
(cid:83)(cid:85)(cid:82)(cid:89)(cid:76)(cid:71)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:73)(cid:82)(cid:85)(cid:3)(cid:82)(cid:896)(cid:70)(cid:72)(cid:85)(cid:3)(cid:86)(cid:88)(cid:85)(cid:89)(cid:76)(cid:89)(cid:82)(cid:85)(cid:86)(cid:15)(cid:3)(cid:90)(cid:75)(cid:76)(cid:79)(cid:72)(cid:3)(cid:69)(cid:88)(cid:81)(cid:78)(cid:16)(cid:192)(cid:87)(cid:87)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:80)(cid:72)(cid:86)(cid:86)(cid:71)(cid:72)(cid:70)(cid:78)(cid:86)(cid:3)(cid:90)(cid:72)(cid:85)(cid:72)(cid:3)(cid:70)(cid:85)(cid:72)(cid:68)(cid:87)(cid:72)(cid:71)(cid:3)
(cid:76)(cid:81)(cid:3)(cid:87)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:87)(cid:90)(cid:72)(cid:72)(cid:81)(cid:3)(cid:71)(cid:72)(cid:70)(cid:78)(cid:86)(cid:3)(cid:73)(cid:82)(cid:85)(cid:3)(cid:85)(cid:68)(cid:87)(cid:76)(cid:81)(cid:74)(cid:86)(cid:17)(cid:3)(cid:36)(cid:71)(cid:71)(cid:76)(cid:87)(cid:76)(cid:82)(cid:81)(cid:68)(cid:79)(cid:15)(cid:3)(cid:83)(cid:85)(cid:82)(cid:83)(cid:72)(cid:85)(cid:79)(cid:92)(cid:3)(cid:192)(cid:87)(cid:87)(cid:72)(cid:71)(cid:3)(cid:90)(cid:68)(cid:86)(cid:75)(cid:76)(cid:81)(cid:74)(cid:3)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:3)
12
© Osprey Publishing • www.ospreypublishing.com