FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL AUTOR VALLE BENITEZ ALEXIS WLADIMIR Guayaquil

331 Pages·2012·19.12 MB·Spanish

UNIVERSIDAD LAICA VICENTE ROCAFUERTE DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

“ANALISIS DE LA CARRETERA VIA SAMBORONDON RIO SECO”

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN PRESENTADO EN
OPCIÓN PARA OBTENER EL TÍTULO DE INGENIERO CIVIL

AUTOR
VALLE BENITEZ ALEXIS WLADIMIR

Guayaquil – Ecuador
2013
DEDICATORIA

La culminación de este Proyecto de Investigación está dedicada a mi
madre SUBP. De Policía (SP). Lcda. Diplm. Vilma Benítez Caicedo, y a
mi padre SGOS. De Policía (SP). Sr. Héctor Valle Guamán, pilares
fundamentales he irremplazables en mi vida. Sin ellos, jamás hubiese
podido conseguir lo que hasta ahora. Su tenacidad y lucha insaciable
han hecho de ellos el gran ejemplo a seguir y destacar.
AGRADECIMIENTO

A Dios por otorgarme vida, salud y la dicha de tener a mis padres que
han sido pilares fundamentales en mi vida, también dedico este
proyecto al Ing. Msc. Octavio Rugel, Srta. Angélica Silva, Lcda.
Diocelina Jaén y quienes representaron gran esfuerzo y tesón en
momentos de decline y cansancio. A todos ellos este proyecto, que sin
ellos, no hubiese podido ser.

Agradezco a todos los profesores por sus conocimientos brindados en
el transcurso de la carrera universitaria, a mi compañero de proyecto de
Sr. Guido Velasco Borja y de manera especial al, Ing. Msc. Fausto
Cabrera Montes, Decano de la facultad de Ingeniería Civil a mi profesor
tutor Ing. Francisco Córdova Jaime, por haberme guiado de manera
idónea hasta la culminación del mismo.
CERTIFICACIÓN DE AUTORIA Y CESIÓN DE DERECHOS DE AUTOR

Guayaquil, 28 de Marzo del 2013

Yo, Valle Benítez Alexis Wladimir declaró bajo juramento, que la autoría
del presente Proyecto de Investigación me corresponde totalmente y
me responsabilizo con los criterios y opiniones científicas que en el
mismo se declaran, como producto de la investigación que he realizado.
De la misma forma, cedo mis derechos de autor a la Universidad Laica
VICENTE ROCAFUERTE de Guayaquil, según lo establecido por la Ley
de Propiedad Intelectual, por su Reglamento y Normativa Institucional
vigente.

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CERTIFICACIÓN DEL TUTOR DEL PROYECTO DE INVESTIGACION

Guayaquil, 28 de Marzo del 2013

Certifico que el Proyecto de Investigación titulado ANALISIS DE LA
CARRETERA VIA SAMBORONDON RIO SECO, ha sido elaborado por
Valle Benítez Alexis Wladimir, bajo mi tutoría, y que el mismo reúne los
requisitos para ser defendido ante el Tribunal examinador que se
designe al efecto.

Ing. Francisco Córdova Jaime.
RESUMEN EJECUTIVO

Por medio de una investigación científica que tuvo como técnicas la encuesta, la
entrevista, la observación, la medición, el análisis, y la modificación de las hipótesis
se determinó la importancia del proyecto de investigación ANALISIS DE LA
CARRETERA VIA SAMBORONDON RIO SECO, el cual surgió en función del
problema actual, por lo que existe la dificultad en el acceso de las personas y
vehículos.
Con este tema hemos podido incrementar nuestro conocimiento en los campos de la
topografía, vialidad, estudio de suelo, hidráulica, ambiental, ya que de acuerdo a la
evaluación diagnostica realizada en el sitio se pudo comprobar la necesidad de
diseñar geométrica y estructuralmente la carretera para que beneficie a todos los
moradores del sector, resaltando los aspectos técnicos, sociales y ambientales del
mismo.
Habiéndose comprobado y de acuerdo al problema planteado en el Sector Vía
Samborondón, Rio Seco, Vía General Gómez- Río Seco, De la parroquia rural Tarifa
del Cantón Samborondón, Provincia del Guayas, y al no contar con una carretera
acorde a sus necesidades, y considerando el desarrollo agrícola del sector, de
vivienda, comercio, en relación al tipo de vehículos que transitan actualmente por el
sector, se diseñó la carretera de una manera más técnica tomando en cuenta las
normas y especificaciones del MTOP para el alineamiento horizontal, también se
procuró que la carretera no se aleje demasiado de los linderos con lo que la mayoría
de los habitantes estuvieron de acuerdo, por lo cual se tomó en cuenta que esta sirva
de acceso a los habitantes para de esta manera tengan un mayor beneficio social.

Considerando el crecimiento poblacional se presentan cada día mayores
necesidades para el desarrollo del sector en lo agrícola, de vivienda, infraestructura
escolar y centros de atención médica, por lo que la construcción de una mejor
carretera servirá de muchos beneficios para el sector, por lo que con el diseño de la
mejor alternativa que una a los puntos principales y a toda la zona contribuirá para
que se haga realidad la construcción de una nueva carretera.

Analizados los rubros que intervienen en el proyecto de investigación, se definieron
los campos ambientales, considerando que podían afectar en el estudio como en la
ejecución del mismo, pero como resultado final se obtuvo que los impactos positivos
sean mayores que los negativos, lo cual justifica el trabajo realizado.
INDICE GENERAL

MARCO GENERAL DE LA INVESTIGACIÓN.
1.1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO………………………………………...1
1.2. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIÓN…………..2
1.3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA………………………………………3
1.4. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN……………………………………..4
 OBJETIVO GENERAL……………………………………………………...4
 OBJETIVOS ESPECÍFICOS……………………………………………….4
1.5. IDEAS A DEFENDER………………………………………………………...5
1.6. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN………………………………...5
 PRODUCTO OBTENIDO…………………………………………………..5
 NOVEDADES Y APORTES TEÓRICOS Y PRÁCTICOS DE LA
INVESTIGACIÓN……………………………………………………………6
 ESTRUCTURA DEL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN………………6

CAPITULO # 1
EVALUACION DIAGNOSTICA.
1.1. ESTADO DEL ARTE DE LA VIA. …………………………………………..8
1.2. TOPOGRAFIA……………………………………………………………….14
1.3. VIALIDAD…………………………………………………………………….15
1.4. SUELO………………………………………………………………………..16
1.5. DRENAJE…………………………………………………………………….17
1.6. AMBIENTAL………………………………………………………………….18
1.7. SOCIAL……………………………………………………………………….19
1.8. ECONOMICA………………………………………………………………..20

CAPITULO # 2
FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA.
2.1. TÉCNICA……………………………………………………………………..22
2.1.1. TOPOGRAFIA……………………………………………………….23
2.1.2. CARRETERA………………………………………………………..26
2.1.3. MOVIMIENTOS DE TIERRA………………………………………55
2.1.4. PAVIMENTO…………………………………………………………61
2.1.5. HIDROLOGIA Y DRENAJE………………………………………..68
2.1.6. PRESUPUESTO Y PROGRAMACION DE LAS OBRAS………72
2.2. AMBIENTAL………………………………………………………………….75
2.3. LEGAL………………………………………………………………………...78
2.4. SOCIAL……………………………………………………………………….79
2.5. ECONÓMICA………………………………………………………………...81

CAPITULO # 3
FORMULACION Y EVALUACION DE LA PROPUESTA.
3.1. LEVANTAMIENTO PRELIMINAR DE ALTERNATIVA………………….82
3.2. SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS………………………………………...83
3.3. APLICACIÓN Y MANEJO DEL PROGRAMA CIVIL CAD PARA EL
DISEÑO GEOMETRICO Y CALCULO DE VOLUMENES……………...84
3.4. DISEÑO GEOMETRICO……………………………………………………88
3.5. CALCULO DEL MOVIMIENTO DE TIERRA…………………………….145
3.6. DIAGRAMA DE MASA…………………………………………………….147
3.7. DISEÑO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE………………………………….148
3.8. DRENAJE LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL………………………..160
3.9. IMPACTO AMBIENTAL……………………………………………………174
3.10. PRESUPUESTO Y PROGRAMACION………………………………...186
3.11. EVALUACION……………………………………………………………..187
3.11.1. SOCIAL……………………………………………………………187
3.11.2. ECONOMICA……………………………………………………..188
3.11.3. AMBIENTAL………………………………………………………189

CONCLUSIONES………………………………………………………………..191
RECOMENDACIONES………………………………………………………….192
BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………………...193
ANEXOS.
MARCO GENERAL DE LA INVESTIGACIÓN.

1.1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.

El proyecto en estudio considera el análisis de una carretera que parte de la vía
Samborondon km 11 de coordenadas E 634095 N 9776508 Y termina en el recinto
Rio Seco con coordenadas E 632038 N 9780799 con una longitud de 5 km.
Considerando el punto de partida existen aproximadamente 4 km hasta el recinto
General Gómez con coordenadas E 632760 N 9779710, a un km más llegamos
hasta el recinto Río Seco.

A través de la información obtenida por las encuestas realizadas a la población,
sobre el proyecto de investigación a desarrollar. Se analizarán los aspectos
generales que servirán para definir los objetivos de acuerdo al diseño de la carretera,
fundamentándose en las distintas teorías relacionadas con la carretera.

Este análisis servirá para que los organismos competentes puedan llevar adelante su
ejecución, en base a lo manifestado por los habitantes del sector, que consideran
a este proyecto de importancia para el desarrollo social, económico y ambiental.

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