evaluasi struktur pekerjaan pengerukan di dermaga terminal petikemas semarang

179 Pages·2016·3.91 MB·Indonesian

EVALUASI STRUKTUR PEKERJAAN PENGERUKAN
DI DERMAGA TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG
(TPKS)

Tugas Akhir
Diajukan sebagai salah satu persyaratan untuk memperoleh galar Sarjana Teknik
Program Studi Teknik Sipil S-1

Oleh:
Safrudin Khuzaeni Nurohman NIM.5113412026
Arif Setiawan Ariav NIM.5113412027

JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG
2016
LEMBAR PERNYATAAN KEASLIAN

Dengan ini kami menyatakan bahwa:

1. Tugas akhir ini, adalah asli dan belum pernah diajukan untuk mendapatkan
gelar akademik sarjana, baik di Universitas Negeri Semarang (UNNES).
2. Tugas Akhir ini adalah murni gagasan, rumusan, dan penelitian kami
sendiri, tanpa batuan pihak lain, kecuali arahan Pembibing dan masukkan
Tim Penguji.
3. Dalam Tugas Akhir ini tidak terdapat karya atau pendapat yang telah
ditulis atau dipublikasikan orang lain, kecuali secara tertulis dengan jelas
dicantumkan sebagai acuan dalam naskah dengan disebutkan nama
pengarang dan dicantumkan dalam daftar pustaka.
4. Pernyataan ini kami buat dengan sesungguhnya dan apabila di kemudian
hari terdapat penyimpangan dan ketidakbenaran dalam pernyataan ini,
maka kami bersedia menerima sanksi akademik berupa pecabutan gelar
yang telah diperoleh karena karya ini, serta sanksi lainnya sesuai dengan
norma yang berlaku di perguruan tinggi ini.

Semarang, Agustus 2016
Penulis,

ii
LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING

Tugas Akhir dengan judul “Evaluasi Struktur Pekerjaan Pengerukan Di
Dermaga Terminal Petikemas Semarang (TPKS)” telah disetujui oleh
pembimbing untuk diajukan ke sidang panitia ujian Tugas Akhir:

Semarang, Agustus 2016

Dosen pembimbing I Dosen pembimbing II

Hanggoro Tri Cahyo Andiyarto, S.T.,M.T. Endah Kanti Pangestuti, S.T.,M.T.
NIP. 197505292005011001 NIP. 197207091998032003

iii
LEMBAR PENGESAHAN

Tugas akhir dengan judul EVALUASI STRUKTUR PEKERJAAN
PENGERUKAN DI DERMAGA TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG
(TPKS) ini telah dipertahankan dihadapan Sidang Panitia Ujian Tugas akhir
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Negeri Semarang pada :
Hari : Kamis
Tanggal : 25 Agustus 2016

Panitia Ujian Tugas Akhir
Ketua Sekretaris

Dra. Sri Handayani, MPd. Dr. Rini Kusumawardani, S.T., M.T.,
M.Sc.
NIP. 19671108 199103 2 0001 NIP. 19720702 199903 1 002

Dewan Penguji
Penguji I

Ir. Agung Sutarto, M.T.
NIP. 196104081991021001

Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II

Hanggoro Tri Cahyo Andiyarto, S.T., M.T. Endah Kanti Pangestuti, S.T., M.T.
NIP. 197505292005011001 NIP. 197207091998032003

Ditetapkan di Semarang
Tanggal :

Mengesahkan,
Dekan Fakultas Teknik

Dr. Nur Qudus, M.T.
iv
NIP. 19691130 199403 1 001
MOTTO

 Grafik hubungan antara usaha dan hasil itu berbanding lurus, semakin besar
usaha maka akan semakin besar pula hasil yang akan di raih.
 Usaha tidak akan pernah berkhianat pada hasil, dimana ada usaha pasti akan
ada hasil.
 Dengarkan kata hati nuranimu, karena pada hakikatnya hati nurani semua
orang itu baik.
 Manusia boleh berencana, tapi sebaik-baik rencana adalah rencana ALLOH
SWT.
 Saya tidak gagal, hanya saja saya baru mencoba ribuan eksekusi yang belum
berhasil
 Jadi orang yang terdepan, jika orang lain tidur kita duduk, jika orang lain
duduk kita berdiri, jika orang lain berdiri kita jalan, jika orang lain jalan kita
berlari, dan jika orang lain berlari kita sudah terbang tinggi meraih cita-cita.
 Jika kesempatan tidak pernah datang, buatlah!!!
 Banyak bekerja dan berdoa, sedikit bicara.
 Terus berusaha atau tersingkirkan, Hidup itu Pilihan.

v
LEMBAR PERSEMBAHAN

1. ALLOH SWT, alhamdulillah ya ALLOH, terimakasih atas segala kasih sayang
yang telah Engkau berikan kepadaku, Engkau selalu memberikan lebih dari apa
yang aku minta, tidak lupa Sholawat serta salamku aku panjatkan untuk nabi
tercintaku Rasulullah Nabi Muhammad SAW sebagai suri tauladan yang baik.
2. Untuk ibuku tercinta (Masamah) yang tidak pernah lelah dan tidak pernah
bosan menasehatiku agar senantiasa berjalan di jalan yang benar,
menyayangiku dan mencintaiku dengan tulus dan ikhlas.
3. Untuk ayahku tercinta (Mariono) yang tidak pernah menyerah, tidak pernah
mengeluh dan tidak mengenal lelah dalam mencari rezeki yang halal untuk
aku, dan juga selalu mencintai keluarga dan selalu setia memberikan yang
terbaik untuk keluarga.
4. Untuk kakakku (mbak rofiq, mbak umi, mas dani) dan adikku tercinta (adi),
terimakasih atas segala bantuan dan semangatnya. Semoga kita menjadi
keluarga yang rukun, Aaaaaamiiiiiiin.
5. Untuk seluruh keluarga besarku, terimakasih banyak.
6. Bapak Hanggoro Tri Cahyo Andiyarto S.T., M.T. dan ibu Endah Kanti
Pangestuti S.T., M.T., terimakasih banyak atas ilmu yang telah diberikan
selama bimbingan dan selama kuliah di UNNES.
7. Untuk partner TA ku (Arif) terimakasih sudah mau bersabar dengan ocehanku,
terimakasih telah bekerjasama dengan baik selama mengerjakan TA dan
selama kuliah di UNNES.
8. Untuk mbak Safira, mas Wawan, Bahar, Hamzah, Tigo, Ririn, Kijul, Nia,
Chusnul, Aeni, Anita dan seluruh sahabat-sahabatku T.sipil S-1 yang tidak bisa
aku sebutkan satu-persatu, terimakasih atas segala bantuan kalian semua
selama aku kuliah.
9. Untuk semua pihak yang tidak bisa saya sebutkan, saya ucapkan terimakasih.

vi
LEMBAR PERSEMBAHAN

1. Tuhanku (Allah SWT) selalu memberikan hidayah dan jalan yang benar
kepada hamba sehingga bisa menyelesaikan Tugas Akhir dengan lancar dan
hanya kepada-Mu hamba bersujud dengan penuh rasa syukur.
2. Ibu tersayang, (Ibu Sriwidayanti) yang tak pernah hentinya untuk mendoakan,
mendukung dan memberikan kasih sayang serta kesabarannya selama ini.
3. Bapak tersayang, (Bapak Mulyono Ali, S.Kom) yang selalu mendoakan,
mendukung, memotivasi untuk menjadi orang yang berhasil dan sukses di
masa depan nanti.
4. Adek kandungku, (Ade Fajr Ariav) yang selalu memberikan dukungan dan
support serta memotivasi dalam penyelesaian Tugas Akhir.
5. Bapak Hanggoro Tri Cahyo Andiyarto, S.T., M.T., selaku dosen pembimbing
keren yang selalu memberikan pengetahuan praktis di lapangan serta
memotivasi dari segi apapun dan dalam keadaan apapun. Terima Kasih Guru
Hanggoro.
6. Ibu Endah Kanti Pangestuti, S.T., M.T., selaku dosen pembimbing yang selalu
memberikan motivasi di saat melakukan bimbingan Tugas Akhir. Terima
Kasih Ibu Endah.
7. Bapak Ir. Agung Sutarto, M.T. selaku penguji Tugas Akhir yang telah
memberikan pengetahuan ilmu yang bermanfaat di bidangnya.
8. Safrudin Khuzaeni Nurohman, Partner kencan Tugas Akhir saya yang sudah
menemani saya, memberikan nasehat, dan selalu membuat saya tidak stress
pada saat mengerjakan Tugas Akhir. Semoga sukses kawan.
9. Teman-teman terbaik saya yang selalu menemani disaat duka dan bahagia:
(Bahar Ardianto (Sohib ), Mas Hamzah Fansuri, Kurnia dwi A, Tigo Mindi,
Ibu kiki (Rizki Julia), Mbak Ririn, Budhe Annisa, Firda R, Neng Riesty, Mbak
Dinda dan teman-teman Gamananta (Civil Engineer UNNES 2012).
10. Almamater Universitas Negeri Semarang

vii
ABSTRAK

Dalam masa pengembangan Terminal Petikemas Semarang (TPKS)
saat ini, usaha-usaha pembangunan terus dilakukan. Pekerjaan pengerukan
pada kolam pelabuhan dilakukan untuk menjaga agar kedalaman kolam
pelabuhan sesuai dengan desain kedalaman rencana. Sebelum dilaksanakan
pengerukan kedalaman kolam pelabuhan ±4 mLWS, kemudian setelah
dikeruk kedalaman kolam pelabuhan menjadi ±9 mLWS. Oleh karena itu
perlu dievaluasi dari aspek struktur supaya dapat mengetahui kemampuan
struktur dermaga saat ini, dan bisa merencanakan perkuatan terhadap struktur
dermaga bila diperlukan agar tetap aman.
Evaluasi yang dilakukan mencakup evaluasi geoteknik dan struktur
(sebelum dan sesudah pengerukan). Dari hasil evaluasi geoteknik diketahui
bahwa tiang pancang mengalami deformasi akibat perilaku pergerakan
rayapan tanah akibat pengerukan tanah pada kolam pelabuhan. Semakin
dalam pengerukan yang dilakukan pada kolam pelabuhan maka semakin
besar deformasi yang terjadi pada tiang pancang dermaga, namun faktor
keamanan (FK) pada tanah masih aman yaitu lebih dari 1.25. Berdasarkan
evaluasi struktur menggunakan program SAP2000, di ketahui bahwa setelah
dilakukan pengerukan 9 m tiang pancang tidak mampu untuk menahan gaya
aksial (Pu), hal ini terbukti karena Pu (3360.160 kN) lebih besar dari Pn
(1413.595 kN), sehingga diperlukan perkuatan.
Tiang pancang yang digunakan pada dermaga terminal peti kemas
semarang yaitu tiang pancang baja tabung tipe C50. Untuk perkuatan tiang
pancang dermaga, direncanakan dengan menambahkan beton kedalam tiang
pancang (CFST). Pada tiang pancang crane, dari kedalaman 0.00 mLWS
sampai -9 mLWS diisi dengan bahan aditif untuk grouting, kemudian dari
kedalaman -9 mLWS sampai - 69 mLWS diisi dengan pasir urug. Pada tiang
pancang non crane, dari kedalaman 0.00 mLWS sampai -9 mLWS diisi
dengan bahan aditif untuk grouting, kemudian dari kedalaman -9 mLWS
sampai -59 mLWS diisi dengan pasir urug. Setelah dilakukan perhitungan
maka hasil Pn menggunakan CFST yaitu 12070.39 kN, sedangkan Pu yaitu
3360.160, Karena Pu < Pn maka tiang pancang aman. Dari perhitungan
rencana anggaran biaya, diperlukan biaya sebesar Rp. 5.763.284.703,52 untuk
melakukan perkuatan tiang pancang.

Kata kunci : dermaga, geoteknik, struktur, terminal petikemas

viii
KATA PENGANTAR

Segala puji dan syukur penulis ucapkan kehadirat Allah SWT dan
mengharap ridho yang telah melimpahkan rahmat-Nya sehingga penulis dapat
menyelesaikan tugas akhir yang berjudul Evaluasi Struktur Pekerjaan Pengerukan
di Dermaga Terminal Petikemas Semarang (TPKS). Tugas akhir ini disusun
sebagai salah satu persyaratan meraih gelar Sarjana Teknik pada Program Studi S-
1 Teknik Sipil Universitas Negeri Semarang. Sholawat dan salam disampaikan
kepada junjungan alam Nabi Muhammad SAW, mudah-mudahan kita semua
mendapatkan safaat-Nya di yaumil akhir nanti, Amin.
Penelitian ini diangkat sebagai upaya untuk mengevaluasi Struktur
pekerjaan pengerukan di dermaga terminal petikemas semarang (TPKS).
Penyelesaian karya tulis ini tidak lepas dari bantuan bebagai pihak, oleh
karena itu pada kesempatan ini penulis menyampaikan ucapan terima kasih serta
penghargaan kepada:
1. Prof. Dr. Fathur Rokhman, M.Hum, Rektor Universitas Negeri Semarang atas
kesempatan yang diberikan kepada penulis untuk menempuh studi di
Unversitas Negeri Semarang.
2. Dr. Nur Qudus, M.T., Dekan Fakultas Teknik, Dra. Sri Handayani, M.P.d.,
Ketua Jurusan Teknik Sipil, Dr. Rini Kusumawardani, S.T., M.T., M.Sc., Ketua
program studi Teknik Sipil S-1 yang telah memberi bimbingan dengan
menerima kehadiran penulis setiap saat disertai kesabaran, ketelitian, masukan-
masukan yang berharga untuk menyelesaikan karya ini.
3. Hanggoro Tri Cahyo Andiyarto, S.T., M.T., Endah Kanti Pangestuti, S.T., M.T.
sebagai pembimbing I dan pembimbing II yang penuh perhatian dan atas
perkenaan memberi bimbingan dan dapat dihubungi sewaktu-waktu disertai
kemudahan dalam memberikan bahan dan menunjukkan sumber-sumber yang
relevan sehingga sangat membantu penulisan karya ini.
ix
4. Ir. Agung Sutarto, M.T., sebagai penguji yang telah memberi masukan yang
sangat berharga berupa saran, ralat, perbaikan, pertanyaan, komentar,
tanggapan, menambah bobot dan kalitas karya tulis ini.
5. Semua dosen teknik sipil FT. Unnes yang telah memberi bekal pengetahuan
yang berharga.
6. General Manajer dan Seluruh Staf PT. pelabuhan Indonesia III (Persero)
Terminal Petikemas Semarang yang telah memberi kesempatan kepada penulis
untuk melakukan observasi dan penelitian untuk memperoleh data penelitian.
7. Berbagai pihak yang telah memberi bantuan untuk karya tulis ini yang tidak
dapat disebutkan satu persatu.
Penulis berharap semoga tugas akhir ini dapat memberikan manfaat bagi
pembaca dan sebagai bekal untuk pengembangan di masa mendatang.

Semarang, Agustus 2016
Penulis,

x