Estudio de accidentes , 2014.

174 Pages·2015·10.82 MB·Spanish

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de accidentes
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s GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
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Título de la obra: Estudio de accidentes 2014
Autor: Ministerio de Fomento, Dirección General de Carreteras.
Año de edición: 2016
Características Edición:
1ª edición electrónica: octubre 2016
Formato: PDF
Tamaño: 13,90 MB
Edita:
© Ministerio de Fomento
Secretaría General Técnica
Centro de Publicaciones
NIPO: 161-14-152-7
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Ministerio de Fomento
Secretaría de Estado de Infraestructuras y Planificación
Secretaria General de Infraestructuras
Dirección General de Carreteras
Subdirección General de Explotación y Gestión de Red
Servicios de Planeamiento y Seguridad Vial
 INDICES MEDIOS DE PELIGROSIDAD POR PROVINCIAS EN LA RCE
 INDICES MEDIOS DE MORTALIDAD POR PROVINCIAS EN LA RCE
 INDICES MEDIOS DE PELIGROSIDAD POR PROVINCIAS EN AUTOPISTAS DE PEAJE
 INDICES MEDIOS DE MORTALIDAD POR PROVINCIAS EN AUTOPISTAS DE PEAJE
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DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS
SUBDIRECCIÓN GENERAL DE EXPLOTACIÓN Y GESTIÓN DE RED
SERVICIOS DE PLANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL
ESTUDIO DE ACCIDENTES
2014
I N D I C E Pág
I - PELIGROSIDAD POR PROVINCIAS
5 Accidentes con víctimas e índices de peligrosidad en la RCE 9
II - GRAVEDAD POR PROVINCIAS 12
Víctimas mortales e índices de mortalidad en la RCE 15
Comparación de accidentes en los dos últimos años 18
III - TRAMOS DE UN KILOMETRO 39
Memoria 40
Relación de carreteras e itinerarios en la RCE 46
Relación de tramos con 3 o más accidentes con víctimas 57
Resumen general anual 121
Tramos de 1 km. con índices de peligrosidad > 300 122
Tramos de 1 km. con 10 o más accidentes con víctimas 125
Resumen por itinerario, carretera y provincia y valores medios por
kilómetro de accidentes, muertos y heridos. 127
IV – ESTUDIO DE LA PELIGROSIDAD DE INTERSECCIONES 144
Memoria 145
Relación de intersecciones con 3 o más accidentes con víctimas 151
V - RESUMENES GENERALES
Por Demarcaciones comparando con año anterior 154
Distribución provincial de accidentes e índices 172
4
PELIGROSIDAD POR PROVINCIAS DE LA RED DE CARRETERAS DEL ESTADO
Se han calculado para 2014 los índices de peligrosidad de la Red de Carreteras del
Estado (unos 26.517 km), separándolos entre autopistas de peaje y resto de las carreteras,
mediante la siguiente fórmula:
8
Nº de accidentes con víctimas x 10
IP=
IMD x 365 x Longitud en km
En el cuadro que se acompaña figura el resumen de accidentes con víctimas por
provincias para todas ellas en la RCE.
En la RCE figuran los accidentes con víctimas en autopistas de peaje y en el resto de
la RCE, obteniéndose los índices de peligrosidad independientes de las autopistas de peaje y
para el resto de las carreteras de la RCE. En este grupo de carreteras se han separado los
accidentes con víctimas que corresponden a travesías (figuran entre paréntesis) obteniéndose
el índice de peligrosidad completo y una segunda cifra (que figura entre paréntesis), que
representa el índice de peligrosidad obtenida al prescindir de los accidentes en travesías, lo que
nos permite comparar con las series obtenidas hasta 1.984, en las que se partía de los
accidentes sin tener en cuenta las mismas.
Como valor medio para toda España los índices de peligrosidad obtenidos para 2014
han sido los siguientes:
- Autopista de peaje .................................................................................................................. 6,3
- Resto de carreteras de la RCE ............................................................................................... 10,1
- Resto de carreteras de la RCE, sin contar accidentes en travesías y zonas urbanas .............. 9,3
La evolución de los índices de peligrosidad medios en los últimos años ha sido la
siguiente:
5
Autopista de peaje
1980 .............................................................................. 26
1981 .............................................................................. 25
1982 .............................................................................. 23
1983 .............................................................................. 25
1984 .............................................................................. 23
1985 .............................................................................. 27
1986 .............................................................................. 23
1987 .............................................................................. 24
1988 .............................................................................. 22
1989 .............................................................................. 22
1990 .............................................................................. 20
1991 .............................................................................. 18
1992 .............................................................................. 16
1993 .............................................................................. 13
1994 .............................................................................. 12
1995 .............................................................................. 12
1996 .............................................................................. 13
1997 .............................................................................. 12
1998 ............................................................................. 13
1999 ............................................................................. 12
2000 ............................................................................. 11
2001 ............................................................................. 10
2002 ............................................................................. 10
2003 ............................................................................. 10
2004 ............................................................................... 9
2005 ............................................................................. 10
2006 ............................................................................ 8,5
2007 ............................................................................ 8,3
2008 ............................................................................ 8,2
2009 ............................................................................. 7,9
2010 ............................................................................. 7,8
2011 ............................................................................. 7,0
2012 ............................................................................. 7,7
2013 ............................................................................. 8,2
2014 ............................................................................. 6,3
6
Carreteras aforadas, excluidas autopistas de peaje
1977 .............................................................................. 50
1978 .............................................................................. 49
1979 .............................................................................. 45
1980 .............................................................................. 43
1981 .............................................................................. 41
1982 .............................................................................. 37
1983 .............................................................................. 39
1984 .............................................................................. 46
(39 sin travesías, para comparar con anterior)
* 1985 .............................................................................. 48
(38 sin travesías)
* 1986 .............................................................................. 47
(38 sin travesías)
* 1987 .............................................................................. 46
(38 sin travesías)
* 1988 .............................................................................. 45
(36 sin travesías)
* 1989 .............................................................................. 42
(39 sin travesías)
* 1990 .............................................................................. 39
(36 sin travesías)
* 1991 .............................................................................. 36
(35 sin travesías)
* 1992 .............................................................................. 29
(28 sin travesías)
* 1993 .............................................................................. 23
(22 sin travesías)
* 1994 .............................................................................. 21
(19 sin travesías)
* 1995 .............................................................................. 21
(18 sin travesías)
* 1996 .............................................................................. 20
(19 sin travesías)
* 1997 ............................................................................. 20
(18 sin travesías)
* 1998 ............................................................................. 22
(21 sin travesías)
* 1999 ............................................................................. 21
(19 sin travesías)
7
* 2000 ............................................................................. 19
(17 sin travesías)
* 2001 ............................................................................. 18
(17 sin travesías)
* 2002 ............................................................................. 17
(16 sin travesías)
* 2003 .............................................................................. 17
(16 sin travesías)
* 2004 ............................................................................. 15
(15 sin travesías)
* 2005 ............................................................................. 14
(13 sin travesías)
* 2006 ............................................................................. 13
(12 sin travesías)
* 2007 .............................................................................. 14
(13 sin travesías)
* 2008 .............................................................................. 14
(13 sin travesías)
* 2009 .............................................................................. 12
(11 sin travesías)
* 2010 .............................................................................. 11
(10 sin travesías)
* 2011 .............................................................................. 10
(10 sin travesías)
* 2012 .............................................................................. 10
(10 sin travesías)
* 2013 .............................................................................. 10
(10 sin travesías)
* 2014 .............................................................................. 10
(10 sin travesías)
* Los datos de 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994,
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006,
2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 y 2014 corresponden sólo a la
RCE.
Al comparar los cuadros anteriores, se observa que la proporción entre los índices de
peligrosidad de autopistas de peaje y resto de carreteras de la RCE en 2014 es del 65%.
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MINISTERIO DE FOMENTO
DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS
ACCIDENTES CON VÍCTIMAS
ÍNDICES DE PELIGROSIDAD
POR PROVINCIAS
SUBDIRECCIÓN GRAL. EXPLOTACIÓN Y GESTIÓN DE RED
SERVICIO DE PLANEAMIENTO AÑO 2014
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