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Engenheiros da Vitória - os Responsáveis Pela Reviravolta na Segunda Guerra Mundial PDF

489 Pages·2014·12.95 MB·Portuguese
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Companhia Das Letras Paul Kennedy ENGENHEIROS DA r VITORIA OS RESPONSÁVEIS PELA REVIRAVOLTA NA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL BEST-SELLER DO NEW YORK TIMES Em Engenheiros da vitória Paul Kennedy mostra os meca­ nismos internos da grande virada que levou à vitória dos Aliados na Segunda Guerra Mundial. Um livro fundamental aos interessados no conflito bélico mais marcante do século XX e leitura inspiradora para qualquer um à frente de um importante desafio. "Como quem abre um relógio de bolso para revelar seu funciona­ mento, Paul Kennedy conta aqui a história de homens e mulheres pou­ co conhecidos ou anónimos que foram determinantes para a vitória dos Aliados na Segunda Guerra." The New York Times Book Review "Histórias da Segunda Guerra tendem a se concentrar nos grandes líderes, generais e estrategistas, e se esquecem da base técnica que permitiu a vitória. O livro de Kennedy vem preencher essa lacuna." The Wall Street Journal "Engenheiros da vitória ilustra o percurso de homens que, dos bas­ tidores, fizeram toda a diferença na conquista do maior conflito do século XX." The Washington Post "O melhor livro de Paul Foreign Affairs IS^BN 978-85-359-2372-8 9 1111^23720 Em janeiro de 1943, Franklin Delano Roosevelt e Winsion Churchill se reuniram em Casablanca, no Marrocos, e estabeleceram os objetivos dos Aliados para virar a maré da guerra: a derrota da Blitzkrieg nazista; o controle das rotas marítimas no Atlântico e do espaço aéreo na Europa ocidental e central; a transferência do teatro de batalha para a Europa continental; o fim do imperialismo japonês no Pacífico. Cerca de um ano depois do encontro, a maioria dessas metas havia sido cumprida. O distanciamento histórico torna difícil entender a dimensão de tal conquista, mas o fato é que, no momento da reunião, o Eixo ainda parecia invencível. Apoiado em impressionante repertório de fontes, Paul Kennedy — um dos maiores historiadores de nossa época, autor de Ascensão e queda das grandes potências — se propõe exatamente a esclarecer, a partir de uma perspectiva inovadora, como se pavimentou o caminho para a vitória. Ao contrário das histórias clássicas da Segunda Guerra, que privilegiam os líderes políticos e militares, em Engenheiros da viiória Kennedy procura iluminar o esforço daqueles que chama de "solucionadores de problemas": cientistas, engenheiros, soldados e homens de negócios que foram responsáveis por tornar possível a grande estratégia estabelecida em Casablanca. Entre as muitas histórias narradas, estão a invenção do magnétron, um radar em miniatura, tão pequeno como um prato de sopa, que podia ser facilmente instalado em aviões e navios de combate menores; a construção do Hedgehog, um morteiro múltiplo de granadas de curta distância que diminuía o tempo do disparo contra o inimigo e foi de importância fundamental para as travessias do Atlântico; e a instalação de turbinas Rolls-Royce nos aviões P-51 Mustang, criando jatos mais velozes que os da Luftwaffe. Com grande habilidade narrativa, Kennedy conduz o leitor aos bastidores dessas decisões e descobertas, e nos revela o verdadeiro "motor" do esforço de guerra. PAUL KENNEDY nasceu em 1945. Professor de história das relações internacionais na Universidade Yale, é autor de treze livros, entre os quais Preparando para o século XXI e Ascensão e queda das grandes potências, traduzido para mais de vinte idiomas. Contribui para a imprensa, com artigos sobre economia, história e política internacional, em publicações como The New York Times, Los Angeles Times e The Aflanlic Monlhly. PAUL KENNEDY Engenheiros da vitória Os responsáveis pela reviravolta na Segunda Guerra Mundial Tradução Jairo Arco e Flexa ^sÊÈÍêÊÊL Companhia Das Letras Copyright © 2013 by Paul Kennedy Grafia atualizada segundo o Acordo Ortográfico da Língua Portuguesa de 1990, que entrou em vigor no Brasil em 2009. Titulo original Engineers of Victory: The Problem Solvers Who Tumed the Tide in the Second World War Foto de capa Acima: Corbis/ Latinstock Abaixo: Getty Images Foto da quarta capa © rwM (mh-006547) Revisão técnica Cláudio Lucchesi Preparação Flavia Lago Índice remissivo Ludano Marchiori Revisão Huendel Viana Ana Maria Barbosa Dados Internacionais de Catalogação na Publicação (cip) (Câmara Brasileira do Livro, sp, Brasil) Kennedy, Paul Engenheiros da vitória : Os responsáveis pela reviravolta na Segunda Guerra Mundial / Paul Kennedy ; tradução loiro Arco e Flera — 1* ed. — SJo Paulo: Companhia das Letras, 2014. Titulo original: Engineers of Victory: The Problem Solvers Who IVirned the Tide in the Second World War. isbn 978-85-359-2372-8 1. Alemanha — Forças Armadas — História — Guerra Mundial, 1939-1945 2. Guerra Mundial, 1939-1945 — Campanhas 3. Guerra Mundial, 1939-1945 — Operação naval 4. Guerra Mundial, 1939-1945 — Operações aéreas i. Titula 13-12890 ■ cdd-940.54 Índice para catálogo sistemático: 1. Guerra Mundial: 1939-1945: Campanhas 940.54 12014] Todos os direitos desta edição reservados à EDITORA SCHWARCZ S.A. Rua Bandeira Paulista, 702, q. 32 04532-002 — São Paulo— SP Telefone: (11) 3707-3500 Fax: (11) 3707-3501 www.companhiadasletras.com.br www.blogdacompanhia.com.br ParaCynthia O jovem Alexandre conquistou a índia Não teve ajuda de ninguém? César derrotou os gauleses Ele não levou consigo nem um cozinheiro? Extraído do poema “Fragen eines lesenden Arbeiters” (1935), de Bertold Brecht, no qual ele imagina um jovem trabalhador alemão começando a ler vários livros de história e ficando intrigado porque eles contam principalmente a história de grandes homens. Sumário Mapas e gráficos............................................................................................. 11 Introdução...................................................................................................... 13 1. Como conduzir comboios com segurança pelo Atlântico................... 31 2. Como conquistar o domínio aéreo........................................................ 107 3. Como deter uma Blitzkrieg..................................................................... 184 4. Como avançar numa praia dominada pelo inimigo............................. 259 5. Como derrotar a “tirania da distância”.................................................... 334 Conclusão: Solução de problemas na história .......................................... 407 Agradecimentos............................................................................................. 429 Notas.............................................................................................................. 433 Referências bibliográficas............................................................................... 457 Crédito das imagens....................................................................................... 467 índice remissivo............................................................................................. 469 Mapas e gráficos Localização dos navios mercantes do Império Britânico, novembro de 1937 [pp. 36-7] A lacuna aérea do Atlântico Norte e os comboios [pp. 66-7] Perdas de submarinos vs. Perdas de navios mercantes no Atlântico Norte, 1943 [p. 73] A mais feroz batalha de comboios? [pp. 74-5] Rede de controle do Comando de Caças, por volta de 1940 [p. 125] Autonomia de voo crescente dos caças de escolta [p. 166] Baixas de pilotos de caça ases da aviação da Luftwaffe, de março a maio de 1944 [p. 169] As ofensivas dos exércitos anglo-americanos no Norte da África e no Sul da Itália [pp. 210-1] A rápida expansão da Alemanha no leste, de julho a dezembro de 1941 [pp. 214-5] Avanços do Exército Vermelho durante a Operação Bagration, de junho a agosto de 1944 [pp. 250-1] Desembarques britânicos em Madagascar, maio de 1942 [p. 275] As rotas marítimas anglo-americanas para a Operação Torch, novembro de 1942 [p. 283] íi

Description:
Em janeiro de 1943, Franklin Delano Roosevelt e Winston Churchill se reuniram em Casablanca, no Marrocos, e estabeleceram os objetivos dos Aliados para virar a mare da guerra: a derrota da Blietzkrieg nazista; o controle das rotas maritimas no Atlantico e do espaco aereo na Europa ocidental e centra
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