Das Lächeln der Aphrodite

149 Pages·2013·14.59 MB·German

DasLächelnderAphrodite–KleineKultur-undEntwicklungsgeschichtederSeefahrt
Das Lächeln der Aphrodite
eine kleine Kulturgeschichte der Seefahrt
Europaist eineGestalt der griechischenMythologie.Sieist dieTochterdes phönizischen
Königs Agenorundder Telephassa.Deroberste Gott Zeus verliebtesichinsie.Er
verwandeltesichwegen seinerargwöhnischenGattinHeraineinenStier.SeinBoteHermes
triebeineKuhherdeindieNähederam StrandvonSidonspielendenEuropa,undder Zeus-
Stierentführtesieaufseinem Rücken.Erschwamm mit ihraneinenStrandaufder Insel
Kreta,wo ersichzurückverwandelte.DerVerbindungmit dem Gott entsprangendrei Kinder.
AufGrundeinerVerheißungderAphroditewurde derfremdeErdteil nach Europabenannt.
Undwahrlich: Die GeschichteEuropas ist dieGeschichtederMenschen aufdem
europäischenKontinent, vondessenersterBesiedlung,diezwischen45000 und25000
v.Chr.stattfand,bis zurGegenwart.
DieklassischeAntikebegannim antiken Griechenland,das im Allgemeinenals der Beginn
derwestlichen Zivilisationangesehen wirdundeinenimmensenEinfluss aufSprache,Politik,
Erziehungssysteme,Philosophie,Naturwissenschaften undKünste ausübte.Diegriechische
Kultur,diesichwährend des Hellenismus überweiteTeilederöstlichenMittelmeerwelt
ausgebreitet hatte,wurde vom RömischenReichübernommen,das sichnachderEroberung
Italiens seit dem 3.Jahrhundert v.Chr.von Italien aus nachundnachüber dengesamten
Mittelmeerraum ausbreiteteundim frühen2.Jahrhundert n.Chr.seine größteAusdehnung
erreichte.Damals wurdendieFundamente gebaut,aufdenenderkleineKontinent EUROPA
zurführendenMacht inderWelt wurde,um nach dem 20.Jahrhundert mehrundmehrvon
seinem Einfluss aufder Weltbühneeinzubüssen...
INHALT
EuropaundderStier
Europa,diewestlicheHalbinsel Asiens
»Marenostrum«
WeihrauchundPerlen, Bernsteinund Zinn
DieSeidenstrasse
MarcoPolos Reisennach China
DiekarthographischeErfassungderErde
DieAkademiezuSagrés
Wiegross ist derGlobus?
DieSuchenach »Eugeniacaryophyllata«
DieRückseiteder Erde
Freibeuter IhrerMajestät
Aufdem WegindiemoderneWelt
DieSuchenachdenGrenzen
Sind IndianerMenschen?
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Vorwort:
DIE SAGE VON EUROPA UND DEM STIER
Im Lande Phönikien1 wuchs die Jungfrau Europa, die Tochter des Königs Agenor, in
tiefer Abgeschiedenheit des väterlichen Palastes auf. Sie war, so heißt es in einer
griechischen Sage, eine unglaublich schöne Prinzessin, in die sich Göttervater Zeus
verliebt hatte. So schnell wie möglich wollte er sie kennen lernen. Zeus war sich
sicher, dass Europa Tiere mochte und dass er in Gestalt eines Tieres schneller mit
ihr bekannt werden würde. So verwandelte er sich in den prächtigsten Stier weit und
breit. Europa wurde aufmerksam auf ihn und setzte sich auf seinen Rücken. Der
Stier, der ja eigentlich Zeus war, raste los und entführte sie über das Meer.
Endlich gegen Abend erreichten sie ein fernes Ufer. Der Stier schwang sich ans
Land, ließ das Mädchen unter einem gewölbten Baum sanft vom Rücken gleiten und
erschien ihr sogleich als herrlicher, göttergleicher Mann. Er sei der Beherrscher der
Insel Kreta, sagte er, und er werde sie schützen, wenn sie sich ihm hingäbe und er
durch ihren Besitz beglückt würde. Europa in ihrer trostlosen Verlassenheit reichte
ihm die Hand als Zeichen der Einwilligung. So hatte Zeus das Ziel seiner Wünsche
erreicht. Aber auch er verschwand, wie er gekommen war.
Europa erwachte aus langer Betäubung, als schon die Morgensonne am
Himmel stand. Mit verirrten Blicken sah sie umher, wollte die Heimat suchen, aber
sie sah nur die fremde Landschaft; unbekannte Blumen und Felsen. »Was bleibt mir
übrig, als zu sterben?« Da erschien ihr die Göttin Aphrodite. Mit
einem Lächeln auf den Lippen sprach die Göttin: »Vergiss’
deine Verzweiflung, schöne Europa, tröste dich! Zeus ist es,
der dich geraubt hat; du bist die irdische Gattin des
unbesiegten Gottes: unsterblich wird dein Name werden! Lerne
so zu leben, wie es deiner hohen Stellung würdig ist. Die Hälfte
der Welt wird dir ihren Namen verdanken, denn der fremde
Erdteil, der dich aufgenommen hat, heißt hinfort Europa!«
(nachHoraz2).
DerRaubderEuropa(Foto:BildarchivPreußischerKulturbesitz)
1 Phönikien(Phönizien,›Purpurland‹),griechischerNamederhistorischenLandschaftander
MittelmeerküsteetwazwischenSyrienundIsrael;inderBibelalsKanaanbezeichnet.Diemindestens
seitdem2.Jahrtausendv.Chr.hierlebendeBevölkerungmitsemitischerSprachetriebvonden
wichtigstenStädtenByblos,Tyrus,SidonundBeruta(heuteBeirut)ausregenHandel.NachBefreiung
ausägyptischerOberhoheitdehntendiePhönikerihreMachtabetwa1100durchGründungvon
HandelsfaktoreienundKolonienimMittelmeerraumaus.572unterwarfderbabylonischeKönig
NebukadnezarII.Tyrusnach13JahrelangerBelagerung.WährendderEroberungdespersischen
ReichesdurchAlexanderderGroßewurdeTyrus332eingenommen.
2 Horaz(65v.Chr.bis8n.Chr.),nebenVergileinerderbedeutendstenrömischenDichterund
Satiriker.HorazwarstetsumdasWesentlichebemüht.ZentralesThemaistdierechte
Lebensgestaltung.DiemeistenWerkegeißelnLaster,diesozialenUnfriedenstiftenoderdie
menschlichenBeziehungenbeeinträchtigen,wieHabgier,Ehebruch,Aberglaube,Schlemmerei.Nicht
seltenstellteerstellvertretendfürdenNormalbürgerauchsichselbstundseineSchwächendar.
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Von der eurozentrischen Weltschau des Altertums bis zur kartografischen
Vermessung letzter geografischer Entdeckungen von James Cook
Europa ̶ westliche Halbinsel Asiens
Die von Europa geprägte Geschichte war bis vor kurzem immer Weltgeschichte!
Die USA mögen die stärkste Wirtschaftsmacht sein, doch Europa ist nach wie
vor der Kontinent, der die Welt, wie sie sich heute darstellt, geprägt hat. Das
Meer hat dazu weitaus mehr beigetragen als die Wege über Land, wie z.B. die
seit dem 3. Jahrtausend v.Chr. sagenhafte Weihrauchstrasse von Südarabien
nach Damaskus oder die als Seidenstrassen berühmten Karawanenwege von
China durch Zentralasien bis nach Indien und an die Grenzen des römischen
Reiches. Das Meer wurde zur «Strasse der Völker», auf der die Kulturen sich
berührten, die den Handel belebte und europäische Staaten zur Macht führte.
Die hier beginnende Serie möchte mithelfen, das Bewusstsein der Leser zum
geschichtlichen Erbe aufzufrischen, was auch dem Europa von heute dienlich
wäre.
Am Anfang mussten sich die Menschen von angeborenen Ängsten befreien und
das Tor zur Erfahrung aufstossen. Quellen, auch Flussmündungen, deren
Süsswasser für die Seefahrer von jeher lebenswichtig war, waren anfangs heilige
Orte, die es zu schützen galt. Sie entwickelten sich nicht selten zu
Handelsplätzen, und bald war die Erlangung von Seeherrschaft ein wesentliches
Sicherheitsbedürfnis dieser Häfen. Viel früher als häufig gedacht fand schon
friedlicher Handel zwischen dem Mittelmeer und den Nord- und Ostseehäfen
statt. Bald schufen sich die Seefahrer Hilfsmittel, um ihren Weg über die Meere
zu finden: Seekarten, Kompass und Sternenhöhenmesser. Das ging nicht ohne
die Mithilfe der Wissenschaft, die sich nicht selten genug von einer kirchlich-
dogmatischen Weltschau verfolgt sah. Fern der Rivalitäten der europäischen
Staaten – allen voran Portugal, Spanien, die Niederlande, England und
Frankreich – gab es aber auch eine Solidarität der Seeleute verschiedenster
Länder im ständigen Kampf mit den Naturgewalten.
Abendland, Welt des Westens!
Im Mittelalter bildete sich dieser Begriff für jenen Teil Europas heraus, der sich
– stets in Abhebung von der östlichen Welt des Orients, des «Morgenlandes» –
als einheitlicher Kulturkreis formierte und, trotz Kriegen und politischen
Unterschieden, bis in die Neuzeit Einheitlichkeit und Bedeutung wahrte. Antike
Kultur, römisches Christentum, romanische und germanische Elemente bilden
die einigenden Faktoren des Abendlandes. Selbst Kriege unter den Staaten
Europas sowie die Reformation, die die kirchliche Einheit sprengte, liessen die
kulturellen Gemeinsamkeiten bestehen. Doch der Begriff «Abendland» wurde
zunehmend durch die geographische Grösse «Europa» abgelöst. Die
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französische Revolution mit ihren Idealen «Freiheit, Gleichheit, Brüderlichkeit»
verstand sich als europäische Erneuerung; ihr Gedankengut liess eine politische
Kultur entstehen, die heute unter dem Sammelbegriff Demokratie
Volkssouveränität und Gleichheit vor dem Gesetz versteht.
Die frühe Vorstellung der Europäer von ihrem Teil der Welt hat nicht nur ihr
Bild vom «Rest» geprägt. Auch die aussereuropäischen Staaten der Welt können
den Stempel der Europäisierung nicht leugnen. Das Abendland sollte während
des grössten Teils der Geschichte Entdecker sein, Osten und Westen sollten von
Europa aus entdeckt werden. Der Reichtum des heute allgemein zugänglichen
Wissens wurde von forschenden, habgierigen und religiös beseelten Europäern
zusammengetragen, sie brachten den fernen Völkern Kunde von Europa; meist
zu deren Nachteil, aber fast immer zum Vorteil der Europäer. Nicht nur Coca-
Cola, europäische Kleidung und westlicher Lebensstil finden in der Welt ihre
Nachahmung. Die «europäische» Denkweise, die in der Antike ihre Ursprünge
hat, die «europäische» Art zu rechnen und zu kommunizieren, befähigt heute
alle Staaten, an der Welt des Handels, des Kapitals, des Verkehrs, aber auch an
ihren Konflikten sowie Bemühungen um ihre Lösung rund um die Uhr
teilzunehmen. Nicht alles an Wissen und Können, was heute als «europäisch»
gilt, ist auch europäischen Ursprungs.
So hatte China viel früher als Europa Kenntnis vom Magnetismus und davon,
wie er praktisch einsetzbar ist; die Inder haben uns die Vorfahren der heutigen
Zahlen geliefert, die von den Arabern auf die noch heute gebräuchliche
Schreibweise 0 bis 9 weiterentwickelt wurden, woraus jede beliebige Grösse
(0,012; 1,2, 12, 120, 12000 usw.) zusammengestellt werden kann. Auch die
Lehre der Gleichungen, die Algebra, ist arabischen Ursprungs. Erst mit einem
logisch und einfach zu begreifenden Zahlensystem konnte sich auch eine
Mathematik entwickeln, die nicht nur aus Addition und Division besteht,
sondern das Rechnen mit Brüchen sowie mit irrationalen, negativen und
komplexen Zahlen ermöglicht. Und das ist doch noch in Europa entstanden.
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Die universale Weltschau des Altertums und Mittelalters war eurozentrisch.
Selbstbewusst und von ihrer Überlegenheit überzeugt, schufen Europäer eine
Erdkarte, die Europa als Zentrum sah. Schon im Mittelmeerraum der Frühantike
entstand der Mythos von Europa. Europa war der Name einer Meeresnymphe;
während sie am Ufer des Mittelmeeres Blumen pflückte, wurde sie von Zeus,
der die Gestalt eines Stieres angenommen hatte, über das Meer entführt. Die
Liebesgöttin Venus tröstete die am Meeresstrand weinende Nymphe und sagte
zu ihr: «Weine nicht. Lerne so zu leben, wie es deiner hohen Stellung würdig ist.
Die Hälfte der Welt wird dir ihren Namen verdanken» (nach Horaz).Zwar
verstanden auch die Chinesen ihr Reich als Weltmitte, doch war ihr Interesse an
Expansion kaum über das Meer gerichtet und er beschränkte sich vor allem auf
den Handel. Denn China war (und ist) ein ungeheuer grosser kontinentaler
Block; überseeischer Handel gewann nur während der mongolischen Yüan-
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Dynastie (1280-1368) und in der Ming-Zeit (1368-1644) einige Bedeutung. Im
14. Jahrhundert gelangten chinesische Handelsdschunken unter General Cheng
Ho bis nach Ostafrika. Aber dann liess China den «Bambusvorhang» nieder und
verschloss sich (fast) jedem westlichen Einfluss, der erst im 19. Jahrhundert von
britischen Kanonenbooten im sogenannten «Opiumkrieg» wieder erzwungen
wurde.
Anders Europa. Die meisten Landkarten zeigen Europa bis heute als reich
gegliederten, eigenständigen Kontinent (Abb. oben). Nun sind geographische
Karten immer auch ein Ausdruck der jeweiligen Kultur, und weil man – wie wir
noch sehen werden – bis zum Beginn der Neuzeit wenig von anderen Teilen der
Welt wusste, war Europa für seine damaligen Bewohner das Zentrum der Welt,
das im Zeitalter der Entdeckungen selbstverständlich Anspruch auf
Weltherrschaft erheben konnte.
Als die Entdecker an der Wende zum 16. Jh. Amerika erforschten, wurde nicht
etwa dieser neue Kontinent im Westen zum «Abendland», sondern zur Neuen
Welt. Schon verbal wurde damit gesagt, dass man unter dem Druck der Realität
zwar bereit war, die Karten der Welt neu zu zeichnen, doch Europa blieb das
Abendland, weil hier seit alters her der Nullmeridian (wenn auch in den
Epochen an verschiedenen Orten) festgelegt war, von dem aus sich die Welt
nach Osten und Westen zu dehnen hat. Aber ein Blick aus einer Weltraumkapsel
verschiebt die Optik. Geographisch ist Europa eigentlich nichts anderes als eine
kleine, tief gegliederte westliche Halbinsel Asiens, die seit dem Ende des 18. Jh.
– recht willkürlich – vom Eismeer, durch den Gebirgszug des Ural auf 60 Grad
Ost bis zum Kaspischen Meer, dann entlang der Nordküste des Schwarzen
Meeres bis zum Bosporus von Asien abgegrenzt ist (Abb. unten).
Herodot, der berühmte Reisende und Geschichtsschreiber des 5. vorchristlichen
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Jahrhunderts, bezeichnete noch den Fluss Don ohne nähere Begründung als
europäisch-asiatische Grenze. Marco Polo entschied sich um 1300 für die
Wolga. Der Hauptunterschied zwischen den zusammengewachsenen
Kontinenten wird wiederum durch die europäische Sicht definiert: «Der
Okzident schaut zum Meer, der Orient zum Gebirge» (Paul Claudel).
Meere umspülen Europa: das nördliche Eismeer, die Nordsee, die Ostsee, der
Atlantik, das Mittelmeer und, schon erwähnt, das Schwarze Meer. Verweilen
wir kurz bei den Dimensionen: Die gesamte Erde hat eine Fläche von
510'000'000 qkm, davon sind 71 % (361'000'000 km2) von Meeren bedeckt und
nur 149'000'000 qkm (29 %) besteht aus festem Land. Asien, als grösster
Kontinent, nimmt 44'400'000 km2 ein (8,7 % der gesamten Erdoberfläche oder
29,8 % des festen Landes). Auf Europa hingegen mit seinen «kümmerlichen»
10'500'000 qkm fallen nur 2,06 % der Erdoberfläche bzw. 7,1 % Land; darin ist
das 2'176'000 km2 grosse, fast menschenleere Grönland eingeschlossen. Der
gewöhnliche Bewohner Zentralasiens bekommt das Meer sein Leben lang nie zu
Gesicht; von Nowosibirsk nach Karachi sind es 4600 km. Asien dehnt sich über
11'000 km vom Ural im Westen bis nach Kamtschatka im Osten, ebenso weit ist
es von der Kara-See im Norden bis in den Süden Thailands. Aber kein
Westeuropäer muss weiter als 375 km reisen, wenn er ein Meer sehen will, und
selbst die Mitteleuropäer haben es knapp doppelt so weit.
Dass Meere nicht unüberwindbar sind, musste England früh erfahren. Schon 43
n. Chr. wurde es von den Römern unter Tiberius Claudius erobert und in das
römische Reich einbezogen. Ein Opfer der eigenen Fehleinschätzung wurde
König Harold II. Godwinson von England im Jahre 1066. Weil er dem
Normannenherzog Wilhelm der Eroberer die Königskrone streitig machte, die
diesem zugesprochen war, überfiel Wilhelm am 28. September England. Im
Frühling hatte Harold eine starke Flotte zusammengezogen, mit der er jeden
Invasionsversuch abschlagen konnte und der auch Wilhelm nicht gewachsen
gewesen wäre. Aber die Invasion erfolgte den ganzen Sommer nicht, sodass,
auch aufgrund falscher Informationen, Harold seine Flotte im September – wie
damals üblich – im Winterhafen von Sandwich «einmottete». Die Herbststürme
veranlassten ihn zum Glauben, dass mit einer Invasion nicht mehr zu rechnen
sei.
In Wahrheit besass Wilhelm der Eroberer im Sommer noch zu wenig Schiffe für
den Transport der Normannen über den Ärmelkanal. Von Mai bis Anfang
September liess er Schiffe in grosser Zahl bauen, auch verbündete Fürsten
brachten Schiffe in die Flotte ein, sodass Wilhelm schliesslich über 400 grosse
und zirka 1000 kleinere Fahrzeuge verfügte. Die riesige Flotte versammelte sich
in St.Valery, wo am 14. September 65'000 Mann bereitstanden. Starke Stürme
wüteten auf dem Meer, aber nach elf Tagen flauten sie ab und am 27. September
1066 herrschte sonniges und ruhiges Wetter. Wilhelm gab den Befehl zum
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Einschiffen und gelangte am Morgen des 28. September bei Pevensey an eine
verlassene englische Küste in der Grafschaft Sussex. Am 14. Oktober wurde
Harold in der Schlacht von Hastings vernichtend geschlagen und Wilhelm
anschliessend zum König von England gekrönt.
NormannensegelngegenEngland
(AusschnittausdemTeppichvonBayeux)
Kontakte und Beziehungen zwischen
Zentraleuropa mit seinen an Meeren
gelegenen südlichen und nördlichen
Rändern sind seit der Antike bekannt.
Die Legionen Cäsars benutzten den
Julierpass für ihre Alpenüberquerun-
gen, ungezählte Saumpfade gewährten
Händlern mit ihren Maultieren die Überwindung der Alpenkette; mit ihren
Waren brachten sie Neuigkeiten aus fernen, aber europäischen Ländern. Und die
Eröffnung der Gotthardroute im Jahre 1237 hatte reiche Handelsströme in bei-
den Richtungen zur Folge. Paris, Augsburg und Nürnberg gehörten zu den
wichtigsten Handelsplätzen Innereuropas. Im Süden lockte das Mittelmeer mit
seinen warmen Gestaden, an dessen Horizonten sich das schwarze Afrika und
das Morgenland mit dem Islam – dem grössten Feind der Christenheit – ab-
zeichnete, aber auch mit seinen ungeheuren Schätzen, dem Weihrauch, den Ge-
würzen, den Perlen und dem Gold.
Im Norden war die Welt der Wikinger mit ihren Grausamkeiten und Gefahren,
aber auch die an Hering, Lachs und Wal reichen Meere mit der für ihre
Konservierung so nötigen Salzgewinnung an den Küsten und dem sagenhaften
Bernstein. Die enge Verbundenheit von Land und Meer in Europa entstand
durch die Auffaltungen der Gebirge und dem unterschiedlichen Vordringen der
Eiszeitgletscher. Der Atlantik und seine Randmeere Nord- und Ostsee
umschlingen diesen Kontinent von der Barentssee am Polarkreis, um
Skandinavien und die britischen Inseln herum, die Bretagne und den Golf von
Biskaya hinab bis zur Strasse von Gibraltar, die als Verbindung zum
eigenständigen, weil antiken Mittelmeer gesehen werden muss. Dieses Bild
macht für uns verständlich, dass in der Antike und im Mittelalter die landläufige
Meinung verbreitet war, die Erde sei eine kreisrunde, vom Ozean umgebene
Scheibe.
Und während die «Säulen des Herkules» genannte Strasse von Gibraltar in der
Antike die Ein- und Ausfahrt zwischen Atlantik und Mittelmeer gestattete,
übernahm die Ostsee schon sehr früh die Funktion eines «Mittelmeers des
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Nordens» (Michel Mollat du Jourdin). Ähnlich wie im Mittelmeer, wo im Osten
und Süden Kontakte zu den morgenländischen und nordafrikanischen Kulturen
möglich waren und sehr früh auch gepflegt wurden, entwickelten sich in der
Ostsee frühe Handelsbeziehungen zwischen den Häfen Jütlands und der
dänischen Inseln mit Gotland, Lübeck, Danzig bis hinauf in den Bottnischen
Meerbusen, nach Nowgorod und zum Ladoga-See. Der Skagerrak, der Belt und
der Sund erfüllten dabei eine ähnliche Funktion wie die Strasse von Gibraltar:
sie ermöglichten Kontrollen über das Wer, Wieviel und Wohin.
Neben dem frühen europäischen Anspruch auf Weltherrschaft gab es auch
kritische Stimmen. Eine Oronce Finé zugeschriebene, 1536 datierte Weltkarte
zeigt die schon recht exakt wiedergegebenen Küsten der damals bekannten
Länder herzförmig als Gesichtsfeld in einer Narrenkappe. Europa ist recht klein
erkennbar. In Medaillons eingravierte Texte verspotten den Anspruch Europas
auf Weltherrschaft: «Vanitas vanitatum et omnia vanitas» – Eitelkeit der
Eitelkeiten, und alles ist Eitelkeit.
«Mare nostrum»
Das Mittelmeer als Wiege des eurozentrischen Weltbildes
Karthago, die Hauptstadt des punischen Reiches an der nordafrikanischen Küste
im heutigen Tunesien, herrschte bis ins 2. vorchristliche Jahrhundert über das
westliche Mittelmeer und über das heutige Spanien. Seit 270 v. Chr. suchten die
Punier, wie die Karthager von den Römern genannt wurden, die römischen
Küsten heim. Um sich der Plage zu erwehren, bauten die Römer 120
Kriegsschiffe; sie standen unter dem Oberbefehl von Gaius Duilius. Rom hatte
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wenig Erfahrungen auf dem Meer; so ersann Gaius Duilius eine Taktik, jede
Seeschlacht einer Landschlacht möglichst ähnlich zu machen. Die Schiffe der
römischen Flotte wurden am Bug mit einer aufziehbaren Enterbrücke
ausgestattet, die drei Mann gleichzeitig begehen konnten. Am vorderen Ende der
Brücke war zusätzlich ein eiserner Dorn – der «corvus», die Krähe – angebracht.
260 kam es zur ersten Seeschlacht der römischen Geschichte bei Mylae
(Milazzo) vor der sizilianischen Nordostküste. 125 karthagische Galeeren
standen 130 römischen Schiffen gegenüber. Die Karthager griffen an und
wollten – wie damals üblich – die Römer längsschiffs kapern. Aber die
römischen Kriegsschiffe machten unerwartete Kursänderungen und ruderten
frontal in die feindlichen Schiffe. Die Enterbrücken fielen nieder und verbanden
die gegnerischen Schiffe fest miteinander. Schon stürmten die Legionäre
hinüber und das Gemetzel begann: fast alle karthagischen Schiffe wurden
erobert, vierzehn wurden versenkt und über 7000 Karthager getötet. Die Römer
verloren kein einziges Schiff und «nur» 332 Mann.
Nicht alle Schlachten wurden zum römischen Sieg. Im Jahre 249 v. Chr. konnte
Karthago Revanche üben. Vor Trapani vernichteten sie 93 römische Schiffe und
22'000 Mann. Von nun an begannen die Römer die punische Flotte zu suchen
und anzugreifen, wo sie sie fanden. Seeherrschaft sollte die Macht auf dem
Lande sichern, eine Strategie, die bis zum ersten Weltkrieg jeden grossen Krieg
in der Geschichte beherrschte. Schliesslich besiegte Rom die karthagische Flotte
im Jahre 241 endgültig; 38 Jahre später sollte der Feind auch zu Lande
niedergerungen werden.
DasRömischeReichzurZeitdesKaisersAugustus(dtv-Weltatlas1989,Bd.1)