Das »inoffizielle« LEGO®-Technic-Buch PDF
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Table of Contents Titel Impressum Über den Autor Über den Techniklektor Inhaltsübersicht Inhaltsverzeichnis Vorwort Einleitung Danksagungen TEIL I Grundlagen 1 Grundlagen Geschwindigkeit und Drehzahl Drehmoment Leistung Reibung Traktion Rollwiderstand Spiel Wirkungsgrad Begriffe aus der Fahrzeugtechnik Antriebswelle Antriebsstrang Endantriebsstrang Lenkanschlag Wendekreis FWD, RWD, 4×4, 4WD und AWD Gewichtsverteilung Schwerpunkt Bodenabstand 2 Grundeinheiten und Bausteine Der Technic-Stein Stifte zum Verbinden und Drehen Balken – die Alternative ohne Noppen Die halbe Noppenlänge als Mindestbaumaß Zwei Tricks zum Bauen mit halben Noppenlängen 3 Mit oder ohne Noppen? Die Entwicklung des LEGO-Systems Konstruktion mit Noppenelementen Noppenkonstruktionen sichern Vorteile von Noppenkonstruktionen Nachteile von Noppenkonstruktionen Noppenlose Konstruktionen Starre noppenlose Verbindungen Vorteile von noppenlosen Konstruktionen Nachteile von noppenlosen Konstruktionen Die Baustile kombinieren Anregungen durch Technic-Bausätze Steine und Balken verbinden Geradzahlige und ungeradzahlige Noppenlängen 4 Achsen, Lagerbuchsen und Gelenke Achsen Standardachsen Modifizierte Achsen Flexible Achsen Lagerbuchsen Halbe Lagerbuchsen Gezahnte halbe Lagerbuchse Gezahnte halbe Lagerbuchse mit ausgeschnittenem Achsloch Glatte halbe Lagerbuchse mit ausgeschnittenem Achsloch Reguläre Lagerbuchsen Lagerbuchsen mit langem Stift Kardangelenke TEIL II Mechanik 5 Grundlagen von Zahnrädern und Getrieben Antriebsräder, angetriebene Räder und Laufräder Übersetzungsverhältnis Wirkungsgrad von Zahnrädern Zahnspiel Die Drehrichtung bestimmen Bestandsaufnahme der verfügbaren Zahnräder Schnecke Zahnrad mit 8 Zähnen Einzelkegel mit 12 Zähnen Doppelkegelrad mit 12 Zähnen Zahnrad mit 14 Zähnen Zahnrad mit 16 Zähnen Zahnrad mit 16 Zähnen und Kupplung Einzelkegelrad mit 20 Zähnen Einzelkegelrad mit 20 Zähnen und Stiftloch Doppelkegelrad mit 20 Zähnen Zahnrad mit 24 Zähnen Zahnrad mit 24 Zähnen und Kupplung Zahnrad mit 24 Zähnen und Krone Zahnrad mit 36 Zähnen Zahnrad mit 40 Zähnen Differenzialgetriebe Differenzialgetriebe mit 28 Zähnen des älteren Typs 16/24-Differenzialgetriebe Differenzialgetriebe mit 28 Zähnen des neuen Typs Drehscheiben Knebelrad Hailfire Droid Veraltete Zahnräder 6 Ketten und Riemenscheiben Ketten Riemenscheiben Flaschenzugsysteme Einfache Flaschenzüge Differenzialflaschenzüge Potenzflaschenzug 7 Hebel und Koppelgetriebe Hebel Arten von Hebeln Vom Hebel zum Koppelgetriebe Koppelgetriebe Tschebyscheff-Getriebe Hoeken-Getriebe Storchenschnabel Peaucellier-Inversor Sarrus-Getriebe Scott-Russell-Getriebe Nürnberger Schere Watt-Getriebe 8 Eigene mechanische Lösungen Ein robusteres Differenzial Differenzialsperren Ein selbst gebautes Differenzial Achse mit Differenzialsperre Ratschen Lineare Kupplung Exzentermechanismen Scotch-Yoke-Kurbeltrieb Scotch-Yoke-Kurbeltrieb Oldham-Kupplung Eine Oldham-Kupplung Schmidt-Kupplung Schrittmotoren Malteserkreuzgetriebe Malteserkreuzgetriebe Rückfahrleuchten Blinklichter Wendesignale Anspruchsvolle Fahrtrichtungsanzeiger Doppelachsen-Drehscheibengetriebe Doppelachsen-Drehscheibengetriebe Ein robustes Kardangelenk Kardangelenk 9 Das Pneumatiksystem von LEGO Das alte System Das neue System Bestandsaufnahme der Pneumatik-Bauteile Pneumatikpumpe (alt) Pneumatikpumpe (neu) Kleine Pneumatikpumpe (neu) Verteilerblock (alt) Ventil mit Noppen Noppenloses Ventil (neu) Großer Zylinder (alt) 6L-Zylinder (alt) Kleiner Zylinder (neu) Großer Zylinder mit viereckigem Unterbau (neu) Großer Zylinder mit rundem Unterbau (neu) Pneumatikleitungen und -schläuche T-Stück (alt) T-Stück (neu) Schlauchanschluss mit Achsverbinder (neu) Zylinderklammern Lufttank Das Manometer Das pneumatische System modifizieren Nicht von LEGO stammende Schläuche Nicht von LEGO stammende Lufttanks Federn entfernen (Herstellen eines Motorkompressors) Pneumatische Federung Die Pneumatik in eine Hydraulik umwandeln 10 Pneumatische Geräte Motorkompressoren Schwenkkompressor Motorventile Automatische Ventile Motorventil Automatischer Druckschalter Pneumatikmotoren Ein-Zylinder-Motor Zwei-Zylinder-Pneumatikmotor Zwei-Zylinder-Motor mit Pleueln Vorzeigeprojekte Eine funktionierende Wasserdruckpumpe 11 Robuste Konstruktionen Ursachen für das Auseinanderbrechen Schwache Glieder finden Zu verstärkende Stellen Richtige Vorgehensweise zur Verstärkung Weitere Regeln zur Verstärkung Verstärkte Differenzialgehäuse Vier verstärkte Differenzialgehäuse Verstärkte Schneckengetriebegehäuse Drei verstärkte Schneckengetriebegehäuse Tragstrukturen Binderiegel, Chassis und Fahrzeugrahmen Fachwerk Brown-Fachwerk Warren-Fachwerk Dreieckiges Warren-Fachwerk Das richtige Fachwerk auswählen Die haltbarsten Teile auswählen
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