Схемы электрооборудования автомобилей Daewoo Nexia

34 Pages·2002·2.625 MB·Russian

by  Шалыгин А.Ю.

Щт0 ШмЗ
N E X I A
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
АВТОМОБИЛЕЙ
DAEWOO NEXIA
Иллюстрированное издание
Москва
«Третий Рим»
2002
Общие сведения............................................................................................................................4
1. Требования безопасности и общие правила проведения работ.............................................4
2. Аккумуляторная батарея...........................................................................................................4
2.1. Технические характеристики аккумуляторной батареи....................................................4
2.2. Поиск и устранение неисправностей системы электроснабжения.................................4
2.3. Основные неисправности аккумуляторной батареи........................................................5
2.4. Обслуживание аккумуляторной батареи............................................................................5
3. Генератор....................................................................................................................................7
3.1. Технические характеристики генераторов........................................................................7
3.2. Определение работоспособности генератора..................................................................7
3.3. Основные неисправности генератора...............................................................................7
3.4. Снятие и установка генератора.........................................................................................7
4. Стартер......................................................................................................................................8
4.1. Технические характеристики стартера..............................................................................8
4.2. Проверка системы пуска двигателя...................................................................................8
4.3. Основные неисправности стартера...................................................................................9
4.4. Снятие и установка стартера.............................................................................................9
5. Предохранители и реле.............................................................................................................9
6. Фары и лампы..........................................................................................................................10
7. Полезные советы....................................................................................................................11
8. Условные обозначения на электрических схемах..................................................................12
9. Электрические схемы 16
система электроснабжения (аккуму­
Общие сведения 2. Аккумуляторная батарея
ляторная батарея и генератор);
Автомобили Daewoo Nexia с цельно­ система пуска двигателя (стартер и 2.1. Технические характеристики
металлическими несущими кузовами аккумуляторная батарея); аккумуляторной батареи
относятся к малому классу. система зажигания (микропроцес­
На автомобилях могут быть установ­ сорная, с электронным блоком управ­ Аккумуляторная батарея предназначе­
лены бензиновые четырехцилиндро­ ления); на для электроснабжения стартера при
вые двигатели рабочим объемом 1,5 л: система освещения и световой сиг­ пуске двигателя и других потребителей
G15MF мощностью 55 кВт (75 л.с.) мо­ нализации (фары, лампы габаритного электроэнергии при неработающем ге­
дификаций GL и GLE с одним распре­ света, фонарь заднего хода, лампы нераторе. Работая параллельно с гене­
двалом, расположенным в головке внутреннего освещения, указатели раторной установкой, батарея сглажива­
блока цилиндров, или A15MF мощнос­ поворота, лампы сигнала торможения ет пульсации напряжения генератора,
тью 66 кВт (90 л.с.) модификации GLX и др.); обеспечивает питание всех потребите­
16S Auto с двумя распредвалами в го­ контрольные приборы с датчиками; лей в случае выхода из строя генератора
ловке блока цилиндров. дополнительное электрооборудова­ и возможность продолжения движения
Компоновка автомобилей передне­ ние (очистители и омыватели стекол, за счет резервной емкости.
приводная, т.е. крутящий момент от электродвигатель отопителя, прикури­ На автомобили Daewoo Nexia уста­
двигателя передается на передние ватель, звуковой сигнал, противоугон­ навливаются необслуживаемые акку­
колеса. ная система и др.). муляторные батареи номинальным на­
В трансмиссии применяется пяти­ пряжением 12 В, емкостью 55 А-ч и
ступенчатая механическая (модифи­ 1. Требования безопасности максимальным током разряда 270 А.
кации GL, GLE или GLX 16S) или четы­
и общие правила
рехступенчатая автоматическая (мо­ проведения работ 2.2. Поиск и устранение
дификация GLX 16S Auto) коробка неисправностей системы
передач. При поиске неисправностей и прове­ электроснабжения
Рулевое управление может быть ос­ дении ремонтных работ с электрообо­
нащено гидравлическим усилителем. рудованием автомобиля выполняйте Поиск неисправностей системы элек­
Рулевая колонка травмобезопасная. следующие требования: троснабжения рекомендуется осуще­
Передняя подвеска типа McPherson не касайтесь узлов системы зажига­ ствлять в следующем порядке.
независимая, оборудована цилиндри­ ния, находящихся под высоким 1. Проверить натяжение ремня при­
ческими пружинами, гидравлическими напряжением, при работающем дви­ вода генератора, при необходимости
амортизаторами и стабилизатором по­ гателе (высоковольтного вывода ка­ отрегулировать натяженйе ремня.
перечной устойчивости торсионного тушки зажигания, высоковольтных 2. Определить напряжение на клем­
типа. проводов распределителя зажига­ мах аккумуляторной батареи с помо­
Тормозная система двухконтурная с ния) — это может привести к сильно­ щью вольтметра. Оно должно быть
гидроприводом, дисковыми тормоз­ му электрическому удару; 11,5-12,5 В. Если напряжение ниже
ными механизмами на передних коле­ всегда соблюдайте полярность под­ 11,5 В, необходимо проверить состоя­
сах и барабанными — на задних. Тор­ ключения аккумуляторной батареи; ние аккумуляторной батареи: заме­
мозная система оборудована вакуум­ нарушение полярности подключения рить плотность и уровень электролита
ным усилителем, имеет регуляторы приведет к выходу из строя электрон­ (см. подразд. 2.4). При необходимости
давления в гидроприводе, также мо­ ных приборов и возгоранию электро­ долить дистиллированную воду. Заря­
жет быть оснащена антиблокировоч- проводки; дить аккумуляторную батарею.
ной системой (АБС). избегайте короткого замыкания 3. Пустить двигатель и увеличить час­
Часть автомобилей в зависимости от клемм аккумуляторной батареи из-за тоту вращения коленчатого вала до
комплектации оборудована надувной опасности возгорания, взрыва аккуму­ 2000-3000 мин-1. Напряжение на клем­
подушкой безопасности для водителя, ляторной батареи и как следствие по­ мах аккумуляторной батареи должно
расположенной в ступице рулевого ко­ лучения ожогов и травм; быть 14,2-14,8 В, немного увеличива­
леса. не допускайте даже кратковремен­ ясь при повышении частоты вращения
На часть автомобилей устанавлива­ ного соединения вывода «В+» генера­ коленчатого вала двигателя. Если плот­
ют кондиционер и стеклоподъемники тора с «массой» на работающем дви­ ность электролита ниже требуемой и
дверей с электроприводом, а также гателе во избежание выхода из строя аккумуляторная батарея разряжена,
систему центральной блокировки зам­ выпрямительного блока; значение напряжения будет ниже ука­
ков дверей. предварительно отсоединяйте про­ занного предела. Убедитесь, что на­
Схема подключения электрообору­ вода от аккумуляторной батареи и ге­ пряжение с генератора приходит на ак­
дования автомобилей Daewoo Nexia нератора при проведении электросва­ кумуляторную батарею без потерь. Для
однопроводная. Отрицательная клем­ рочных работ на автомобиле для со­ этого с помощью цифрового вольтмет­
ма аккумуляторной батареи соедине­ хранения их работоспособности; ра определите напряжение на «плюсо­
на с «массой» (токопроводящими эле­ запрещено отсоединять провода ак­ вом» выводе генератора и «плюсовой»
ментами кузова, двигателя и других кумуляторной батареи при работаю­ клемме аккумуляторной батареи, при
узлов). Напряжение системы электро­ щем двигателе — это приведет к по­ этом в качестве «минусового» контакта
оборудования составляет 12 В. Пита­ вреждению электронных приборов используйте одну и ту же точку присое­
ние всех элементов системы осуще­ системы электрооборудования авто­ динения. Разница показаний должна
ствляется от аккумуляторной батареи мобиля; быть не более 0,3 В. В противном слу­
и генератора переменного тока. Все не проверяйте работу генератора на чае проверьте состояние силовых про­
электрооборудование автомобиля «искру», так как при этом значитель­ водов, места крепления наконечников
можно условно разделить на следую­ ный ток, протекающий через диоды, проводов и надежность их соединения
щие системы: может вывести их из строя. с клеммами аккумуляторной батареи.
4. При частоте вращения коленчатого 2.3. Основные неисправности лит, попадающий на поверхность бата­
вала 2000-3000 мин-1 включить мощ­ аккумуляторной батареи реи, устранять чистой ветошью, смо­
ные потребители электроэнергии ченной в 10% растворе нашатырного
(дальний свет фар головного освеще­ Перечень основных неисправностей спирта или кальцинированной соды.
ния, стеклоочиститель, электродвига­ аккумуляторной батареи приведен в Необходимо следить за чистотой и со­
тель отопителя). При этом напряжение табл. 1. стоянием выводов, наконечников про­
на клеммах аккумуляторной батареи не водов и вентиляционных пробок, не до­
должно упасть ниже 13,7 В. Если на­ 2.4. Обслуживание пускать коррозию токоведущих дета­
пряжение ниже указанного значения, аккумуляторной батареи лей. Не менее двух раз в месяц
то неисправен генератор или аккуму­ проверять надежность контакта нако­
ляторная батарея сильно разряжена. Обслуживание аккумуляторной бата­ нечников проводов с клеммами аккуму­
5. Определить разрядный ток аккуму­ реи предусматривает содержание ее в ляторной батареи, чистоту вентиляци­
ляторной батареи с помощью ампер­ чистоте и контроль технического со­ онных отверстий пробок и надежность
метра при всех отключенных потребите­ стояния. крепления аккумуляторной батареи.
лях электроэнергии. Значение разряд­ Внешний осмотр. Следует периоди­ Клеммы и наконечники проводов сма­
ного тока не должно превышать чески осматривать аккумуляторную ба­ зывать техническим вазелином.
60-100 мА. Данный диапазон критичес­ тарею, следить за чистотой ее поверх­ Внешний осмотр, очистку поверхнос­
кого значения разрядного тока является ности, удалять пыль и грязь. Электро- ти аккумуляторной батареи, проверку
условным. Установленная противоугон­
Таблица 1
ная система (сигнализация, иммоби-
Основные неисправности аккумуляторнойбатареи, их причины и способы устранения
лайзер и т.д.) оказывает существенное
влияние на значение разрядного тока. Причина неисправности | Способ устранения
Кроме того, при выборе критического Аккумуляторная батарея быстро разряжается и не обеспечивает
значения разрядного тока необходимо требуемой частоты вращения коленчатого вала двигателя стартером при пуске
учитывать частоту использования авто­ Длительное включение потребителей большой мощности (фар головно­ По возможности ограничить количество и
мобиля. Если автомобиль используется го освещения, отопителя, обогревателей и др.) на стоянках при нера­ время включения потребителей электро­
ежедневно и режим его движения поз­ ботающем двигателе или малой частоте вращения коленчатого вала энергии
воляет аккумуляторной батарее перио­ Утечки тока при замыкании выводов батареи грязью или электроли­ Очистить поверхность батареи 10% рас­
том по поверхности крышки твором нашатырного спирта или кальци­
дически подзаряжаться от генератор­
нированной соды
ной установки, то критическое значение
Утечки тока при коротком замыкании между разнополярными элект­ Заменить аккумуляторную батарею или
разрядного тока может определяться родами аккумуляторной батареи (из-за разрушения или «прораста­ сдать ее в ремонт
по верхнему пределу. При длительном ния» сепараторов; замыкания электродов шламом, образующимся
простое автомобиля или когда режим при выпадении активной массы; образования токоведущих мостиков
его движения не дает подзарядки акку­ по кромкам электродов и сепараторов).
Признаки короткого замыкания: малая ЭДС аккумуляторов при нор­
муляторной батареи (городское движе­
мальной плотности электролита, незначительное повышение плотно­
ние с частыми торможениями и оста­
сти электролита и напряжения на выводах батареи в процессе заряда,
новками) критическое значение опреде­ слабое газовыделение («кипение» электролита в конце заряда)
ляется по нижнему пределу. Замыкания в цепях приборов освещения, сигнализации, контроля и т.д. Определить цепь, в которой произошло
6. Если значение разрядного тока замыкание. Устранить замыкание
значительно превышает критическое Сульфатация электродов аккумуляторной батареи. Заменить аккумуляторную батарею или
значение, следует искать утечку тока в Причины сульфатации: длительное хранение батареи, эксплуатация сдать ее в ремонт
электрических цепях. Для определения разряженной аккумуляторной батареи или батареи с пониженным
уровнем электролита.
цепи, в которой происходит утечка, не­
Признаки сульфатации: высокое напряжение в начале заряда, прежде­
обходимо при отключенных потребите­
временное обильное газовыделение в процессе заряда при незначи­
лях последовательно отсоединять пре­ тельном повышении плотности электролита, пониженные емкость и на­
дохранители, расположенные в мон­ пряжение в процессе разряда, белый налет на поверхности электродов
тажном блоке. При отключении Окисление выводов батареи и наконечников проводов вследствие Зачистить, закрепить и смазать наконеч­
предохранителя цепи, в которой име­ слабого крепления в местах соединения ники проводов техническим вазелином
ется утечка тока, показания ампермет­ Неисправность одного или нескольких аккумуляторов. Заменить аккумуляторную батарею
ра значительно изменяются. Если этот Признаки неисправности: емкость неисправного аккумулятора значи­
тельно меньше, чем у исправных; быстрое снижение напряжения;
предохранитель защищает несколько
низкая плотность электролита
цепей, необходимо последовательно
Быстрое снижение уровня электролита
отключать цепи, защищаемые этим
Повреждение моноблока батареи Заменить аккумуляторную батарею или
предохранителем (при включенном сдать ее в ремонт
предохранителе). При отключении не­ Перезаряд батареи вследствие повышенного зарядного напряжения Проверить исправность генераторной ус­
исправной цепи происходит резкое из­ тановки, в первую очередь регулятора на­
менение показаний амперметра. Если пряжения
при отключении всех предохранителей Неплотно завернуты пробки Проверить затяжку пробок, при необхо­
димости завернуть их более плотно
нет изменений в показаниях ампермет­
Выплескивание электролита через вентиляционные отверстия в пробках
ра, то утечка происходит в цепях, кото­
Повышенный уровень электролита в аккумуляторах Отобрать излишки электролита резино­
рые не защищаются предохранителя­
вой грушей
ми, установленными в монтажном бло­
Повышенный зарядный ток Устранить неисправность аккумуляторной
ке. В этом случае для обнаружения батареи или генератора
цепи, в которой происходит утечка то­ Отсутствие отражательной пластины в пробке Заменить пробку
ка, и устранения неисправности следу­ Короткое замыкание разноименных электродов в аккумуляторе. Заменить аккумуляторную батарею или
ет обратиться на станцию технического Признак неисправности: амперметр показывает большой зарядный сдать ее в ремонт
обслуживания автомобилей. ток при нормальном уровне регулируемого напряжения
Крышка батареи
п
1 2 3
Рис. 1. Показания индикатора плотности
электролита: 1 - темный индикатор с зеленой
точкой - батарея заряжена; 2 - темный индикатор
без зеленой точки - батарея разряжена; 3 - про­
зрачный или светло-желтый индикатор - низкий
уровень электролита
крепления, а также измерение уровня
электролита проводить при каждом ТО.
На заводе-изготовителе автомобиль
комплектуют необслуживаемой акку­ Рис. 2. Проверка уровня и плотности электролита аккумуляторной батареи: I - проверка уровня
электролита с помощью стеклянной трубки; II - проверка уровня электролита в батарее, имеющей спе­
муляторной батареей. Она не требует
циальное контрольное устройство (тубус); III - проверка плотности электролита
добавления электролита в процессе
эксплуатации. На герметичные необ­ ноблока. Он должен находиться между Оценка технического состояния.
служиваемые аккумуляторные бата­ отметками минимального и макси­ После длительной эксплуатации акку­
реи устанавливают индикаторы плот­ мального значений. муляторной батареи проявляется не­
ности электролита, которые учитыва­ Если уровень электролита выше до­ однородность технического состояния
ют температуру батареи. Возможны пустимого значения, то его можно сни­ отдельных аккумуляторов. Разница в
три варианта показаний индикатора зить с помощью резиновой груши. Ес­ плотности электролита в них не долж­
(рис.1). При уменьшении степени за- ли уровень электролита ниже нормы, на превышать 0,01 г/см3. Для точной
ряженности меняется цвет видимого то необходимо долить дистиллирован­ оценки технического состояния акку­
пятна индикатора. Уход за необслужи­ ную воду до максимального значения. муляторной батареи необходимо об­
ваемой аккумуляторной батареей за­ ратиться в специализированную мас­
Внимание!
ключается в периодической очистке от Доливать электролит можно лишь при терскую по ремонту и обслуживанию
пыли и грязи, проверке крепления ба­ полной уверенности, что его уровень аккумуляторных батарей.
тареи и соединений наконечников снизился из-за утечки. Доливать серную Категорически запрещается прове­
кислоту запрещено.
проводов с клеммами. рять техническое состояние аккумуля­
Нельзя присоединять провода к клем­ Измерение плотности электроли­ торной батареи коротким замыканием
мам аккумуляторной батареи с натяже­ та. Один раз в три месяца и при сниже­ «на искру» проводом большого сече­
нием. Это может привести к расшаты­ нии надежности пуска двигателя необ­ ния или металлическим предметом.
ванию клемм аккумуляторной батареи в ходимо определить степень разряжен- Это приводит к выходу из строя акку­
крышках и повреждению крышек. ности аккумуляторной батареи по муляторной батареи вследствие выпа­
Измерение уровня электролита. плотности электролита. При этом исхо­ дения активной массы и деформации
В обслуживаемых аккумуляторных ба­ дят из значения начальной плотности электродов. При сильном искрении
тареях с непрозрачным моноблоком электролита полностью заряженной ак­ может произойти взрыв водородно­
уровень электролита измеряют с по­ кумуляторной батареи в соответствую­ кислородной смеси в аккумуляторной
мощью стеклянной трубки диаметром щем климатическом районе (табл. 2). батарее.
6-8 мм и длиной 100-120 мм (рис. 2). Плотность электролита измеряют Хранение аккумуляторной бата­
Трубку опускают вертикально в зали­ ареометром, помещенным в стеклян­ реи. Аккумуляторную батарею следу­
вочное отверстие до упора в предо­ ную пипетку (см. рис. 2). Плотность ет ставить на хранение полностью за­
хранительный щиток. Высота столбика электролита отсчитывают по делению ряженной. Обслуживание аккумуля­
электролита в трубке соответствует шкалы ареометра, которое устанавли­ торной батареи во время хранения
уровню электролита в аккумуляторе вается на уровне поверхности элект­ ограничивается ежемесячной провер­
над предохранительным щитком. Он ролита. Цена деления шкалы ареомет­ кой плотности электролита и ее подза­
должен составлять 10-15 мм. ра 0,01 г/см3. Ареометр не должен рядкой при снижении плотности на
В аккумуляторной батарее с про­ касаться стенок пипетки. При опреде­ 0,04 г/см3 и более. Длительное хране­
зрачным пластмассовым моноблоком лении плотности ареометром необхо­ ние при температуре свыше 0 °С по­
уровень электролита в каждом аккуму­ димо учитывать температурную по­ требует ежемесячного заряда аккуму­
ляторе контролируют через стенки мо­ правку (табл. 3). ляторной батареи.
Таблица 2 Таблица 3
Определение степени разряженности аккумуляторной батареи Температурная поправка к
показанию ареометра
Климатические зоны Плотность электролита, приведенная к температуре 25 °С, г/см*
(средняя месячная температура Время года заливаемого заряженной разряженной разряженной Температура электролита при Поправка к показанию
воздуха в январе, °С) батареи на 25% батареи на 50% батареи измерении его плотности, °С ареометра, г/см*
1
Холодная с климатическими гслсл -0,05
районами: i IC4Jсо -0,04
очень холодный (-50...-30) Зима 1,28 1,30 1,26 1,22 -25...-11 -0,03
очень холодный (-50...-30) Лето 1,24 1,26 1,22 1,18 -10...+4 -0,02
холодный (-30...-15) Круглый год 1,26 1,28 1,24 1,20 +5...+19 -0,01
Умеренная (-15.. -4) Круглый год 1,24 1,26 1,22 1,18 +20. +30 0,00
Жаркая (+4...+15) Круглый год 1,22 1,24 1,20 1,16 +со +0,01
Теплая влажная (+4...+6) Круглый год 1,20 1,22 1,18 1,14 +46...+60 +0,02
целом не соответствует техническим
Внимание!
Вследствие саморазряда установлен­ требованиям, неисправность следует
ная на хранение батарея с электролитом искать в цепи аккумуляторная бата­
выделяет взрывоопасную смесь водоро­
рея-генератор или в самом генерато­
да с кислородом, поэтому помещение, в
котором она хранится, необходимо пе­ ре. Для этого необходимо выполнить
риодически проветривать. следующие операции:
убедиться в правильном функциони­
Заряд аккумуляторной батареи.
ровании контрольной лампы заряда
Заряд аккумуляторной батареи должен аккумуляторной батареи. Перед пус­
проводиться после снятия ее с автомо­ ком двигателя лампа должна гореть,
биля. Заряд производите зарядным то­ после пуска двигателя — погаснуть.
ком, составляющим 10% от емкости ак­
Постоянное свечение или помаргива-
кумуляторной батареи. Об окончании
ние лампы при работающем двигате­
заряда свидетельствует интенсивное ле, как правило, свидетельствует о не­
выделение газа из аккумуляторов и от­ исправности генератора;
сутствие изменения плотности элект­ отсоединить провод подключения
ролита в них в течение четырех часов.
контрольной лампы от генератора
Использование больших токов для (вывод «L»). Кратковременно замкнуть
быстрого заряда не рекомендуется, Ркриысш. к3а.; О2 б-щ ситяйж нвыиед бгоелнтеыр;а 3т о-р као: ло1 д-к ап веыревдондяояв его на «массу» при включенном зажи­
так как это может вызвать коробление «S», «F», «L», «Р» генератора; 4 - вывод «В+»; гании. Если при этом контрольная
пластин из-за перегрева электролита. 5 - заклепки; 6 - задняя крышка; 7 - пакет железа лампа заряда аккумуляторной батареи
Во время заряда температура элект­ статора; 8 - крыльчатка вентилятора загорается, цепь исправна, следова­
ролита не должна превышать 38 °С. торых подключается четвертая пара тельно, необходимы проверка и ре­
диодов. монт генератора;
3. Генератор Цифры в обозначениях марки гене­ если контрольная лампа заряда акку­
ратора соответствуют наружному диа­ муляторной батареи не загорается,
3.1. Технические характеристики метру пакета железа статора. Генера­ неисправна цепь или перегорела кон­
генераторов тор серии CS соединен с автомобиль­ трольная лампа. Необходимо прове­
ным электрооборудованием только рить целость цепи или заменить кон­
Генератор обеспечивает электро­
двумя выводами: «В+» — с клеммой трольную лампу.
энергией потребители, включенные в
«+» аккумуляторной батареи и «L» —
бортовую сеть автомобиля, и заряжает
с сигнальной лампой заряда аккумуля­ 3.3. Основные неисправности
аккумуляторную батарею при работа­
торной батареи. Выводы «F», «S» генератора
ющем двигателе. Напряжение борто­
не используются. Вывод «Р» подклю­
вой сети автомобиля должно быть ста­
чен к обмотке статора и может соеди­ Перечень основных неисправностей
бильно в широком диапазоне измене­
няться с тахометром. генератора приведен в табл. 5.
ния частоты вращения коленчатого
Тип и размеры ремней привода гене­
вала двигателя и нагрузок. Постоянст­
ратора варьируются в зависимости от 3.4. Снятие и установка генератора
во поддерживает регулятор напряже­
типа двигателя. Поэтому при заказе и
ния, который вместе с генератором со­ При необходимости замены или ре­
покупке приводных ремней генератора
ставляет генераторную установку. необходимо знать следующую инфор­ монта генератор рекомендуется сни­
На автомобили Daewoo Nexia до мацию о своем автомобиле: тип двига­ мать в следующем порядке:
1997 г. устанавливались трехфазные теля, год выпуска автомобиля, вариант отсоединить провод от отрицатель­
генераторы переменного тока CS-121 комплектации (GL, GLE или GLX). ной клеммы аккумуляторной батареи;
и CS-130 производства фирмы Delco ослабить натяжение ремня привода
Remy со встроенным выпрямительным генератора и снять его со шкива гене­
3.2. Определение
блоком и электронным регулятором ратора;
работоспособности генератора
напряжения, в корпусе которого раз­ отсоединить колодочный разъем с
мещены три дополнительных диода Определение работоспособности проводами и провода от вывода «В+»
(табл. 4). Конструкция генератора тра­ генератора осуществляется по схеме, генератора;
диционная (рис. 3). На валу генерато­ представленной в подразд. 2.2. отвернуть болты крепления и снять
ра расположены крыльчатка вентиля­ При значительных отклонениях на­ генератор.
тора и приводной шкив. Подшипники пряжения от указанных значений не­ Устанавливайте генератор в после­
ротора закрытого исполнения, фазные обходимо проверить генератор в спе­ довательности, обратной снятию. Мо­
обмотки статора соединены по схеме циализированной мастерской или на менты затяжки элементов крепления
«треугольник». На валу ротора в зад­ станции технического обслуживания генератора:
ней части генератора (внутри корпуса) автомобилей. нижний болт — 51 Н-м (5,1 кгс-м);
установлен дополнительный вентиля­ Если техническое состояние аккуму­ верхний болт — 27 Н м (2,7 кгс м);
тор, улучшающий охлаждение элек­ ляторной батареи не вызывает сомне­ задний крепежный болт — 33 Н-м
тронного регулятора напряжения и ний, а система электроснабжения в (3,3 кгс-м).
выпрямительного блока. С 1997 г. ус­
Таблица 4
танавливают генераторы СС-130 типа
Применение генераторов на автомобилях Daewoo Nexia
compact, у которых для лучшего ох­
лаждения обе крыльчатки вентилято­ Модификация Производитель/ Номинальное Номинальная
ров расположены внутри корпуса. автомобиля тип генератора напряжение, В сила тока, А
Фазные обмотки статора соединены GL(GLE) Delco Remy/CS-121 14 74 I
по схеме «звезда», к нулевой точке ко- GLX Delco Remy / CS-130, CC-130 14 85
Таблица 5
4. Стартер
Возможные неисправности генератора,
причины их возникновения и способы устранения
4.1. Технические характеристики
Причина неисправности Способ устранения стартера
При включении зажигания не горит контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
Для пуска двигателей на автомоби­
Обрыв провода между генератором, замком зажигания и Устранить обрыв
лях Daewoo Nexia в зависимости от го­
контрольной лампой
да выпуска и предприятия, на котором
Перегорела контрольная лампа Заменить контрольную лампу
осуществлялась сборка, могут быть
Неисправен генератор (износ щеток или щетки генерато­ Заменить генератор или сдать его в ремонт
ра неплотно прилегают к контактным кольцам; сгорела установлены как безредукторные
обмотка возбуждения генератора, неисправен диодный стартеры, так и стартеры с планетар­
мост или регулятор напряжения) ным понижающим редуктором и элек­
Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя тромагнитным выключением обгонной
Слабое натяжение ремня привода генератора Отрегулировать натяжение ремня
муфты. Они состоят из электродвига­
Неисправен генератор (неисправен диодный мост) Заменить генератор или сдать его в ремонт
теля постоянного тока и тягового реле.
Провод между генератором и контрольной лампой имеет Заменить жгут проводов или дополнительно изолиро-
Вал якоря вращается в самосмазыва-
контакт с «массой» вать провод___________________________________
ющихся втулках из медно-графитово­
Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи горит при выключенном зажигании
го материала. Номинальное напряже­
Неисправен генератор Заменить генератор или сдать его в ремонт
Гэнераторная установка не обеспечивает заряд аккумуляторной батареи ние стартера 12 В, номинальная мощ­
ность — 0,8 кВт. Схема подключения
Окисление клемм аккумуляторной батареи Зачистить и смазать клеммы и наконечники проводов
Неисправна аккумуляторная батарея Заменить аккумуляторную батарею стартера приведена на рис. 4.
Нарушена цепь между генератором и потребителями Проверить проводку, подтянуть соединения, прове­
рить надежность контактных разъемов 4.2. Проверка системы пуска
Слабое натяжение ремня привода генератора Отрегулировать натяжение ремня двигателя
Неисправен генератор (неисправен диодный мост) Заменить генератор или сдать его в ремонт________
Работа генератора вызывает перезаряд аккумуляторной батареи Проверять систему пуска двигателя
Неисправен генератор (неисправен диодный мост, регу­ Заменить генератор или сдать его в ремонт необходимо в следующем порядке.
лятор напряжения) 1. Проверить исправность аккумуля­
Повышенное падение напряжения в контактных соедине­ Проверить, зачистить, подтянуть или заменить кон­ торной батареи (см. разд. 2).
ниях цепи генератор-аккумуляторная батарея тактные соединения в замке зажигания, предохрани­
2. Определить падение напряжения
телях, контактных разъемах этой цепи, в том числе со­
на силовом выводе стартера. Для это­
единяющих регулятор напряжения с «массой», прове­
рить надежность соединения корпуса генератора с го цифровым вольтметром определи­
«массой» те напряжение на «плюсовой» клемме
Неисправен ротор генератора Заменить генератор или сдать его в ремонт________ аккумуляторной батареи и на силовом
Наличие посторонних шумов в генераторе выводе стартера, при этом в качестве
Износ подшипников генератора (характерный шум низко­ Заменить генератор или сдать его в ремонт «минусового» контакта используйте
го тона)
одну и ту же точку присоединения. Па­
Пробой статорной обмотки «на корпус» (обычно высокий Заменить генератор или сдать его в ремонт
дение напряжения должно быть не бо­
«писк»)
лее 0,1 В. Если оно превышает указан­
Пробой с коротким замыканием одного из плеч диодного Заменить генератор или сдать его в ремонт
ное значение, неисправности следует
моста (обычно низкий «натяжный» гул)
Проскальзывание ремня привода генератора (высокий Отрегулировать натяжение ремня искать в цепи питания стартера.
прерывистый звук) 3. Если при включении стартера слы­
шен характерный щелчок тягового ре­
ле, то наиболее вероятно, что цепь
3 4 5 6
включения стартера и тяговое реле
стартера исправны, а неисправен
стартер.
4. Снять контактный разъем тонкого
провода тягового реле стартера. Под­
ключить вольтметр к снятому контакт­
ному разъему провода и к выводу тя­
гового реле стартера. Измерить на­
пряжение при включении замка
зажигания в положение «Стартер». Ес­
ли напряжение примерно равно 12 В,
значит, неисправен стартер. При от­
сутствии напряжения необходимо
проверить напряжение на выводе «50»
замка зажигания при включении замка
в положение «Стартер»: если напряже­
ние на выводе «50» есть, а на выводе
тягового реле стартера отсутствует —
неисправна цепь от замка зажигания
Рис. 4. Электрическая схема подключения стартера: 1 - рычаг привода; 2 - сердечник тягового ре­
ле; 3 - удерживающая обмотка реле; 4 - втягивающая обмотка реле; 5 - тяговое реле в сборе; 6 - кон­ до вывода тягового реле стартера.
такты включения электродвигателя; 7 - якорь электродвигателя стартера; 8 - обмотка возбуждения При отсутствии напряжения на выводе
стартера; 9 - провод от клеммы «+» аккумуляторной батареи; 10 - замок зажигания; 11 - аккумулятор­
«50» необходимо проверить напряже­
ная батарея; 12 - электродвигатель стартера; 13 - втулка хвостовика муфты свободного хода; 14 - пру­
жина привода; 15 - муфта свободного хода; 16 - шестерня привода; 17 - зубчатый венец маховика ние на выводе «30» замка зажигания:
если при включенном замке зажигания Таблица 6
в положении «Стартер» напряжение Основные неисправности стартера,
на клемме «30» есть, а на клемме «50» причины их возникновения и способы устранения
отсутствует — неисправен замок
Причина неисправности | Способ устранения
зажигания.
Стартер не включается
Для пуска двигателя при неисправ­
Неисправна аккумуляторная батарея См. разд. 2
ном замке зажигания можно подать
Нарушение контактов в соединениях, обрыв проводов в цепях Затянуть ослабленные соединения в цепях элект­
напряжение 12 В на вывод тягового электроснабжения и управления стартером роснабжения и управления стартером. Повреж­
реле стартера. денные провода заменить
Окисление клемм аккумуляторной батареи и наконечников Окисленные клеммы аккумуляторной батареи и
проводов наконечники проводов зачистить шлифовальной
4.3. Основные неисправности
шкуркой, плотно затянуть и смазать техническим
стартера
вазелином
Нарушение в работе реле включения стартера или замка за­ Заменить реле включения стартера или замок за­
Перечень основных неисправностей
жигания жигания
стартера приведен в табл. 6.
Неисправно тяговое реле (обрыв обмоток, межвитковое за­ Заменить тяговое реле стартера или сдать стартер
мыкание во втягивающей обмотке и замыкание ее на «мас­ в ремонт
4.4. Снятие и установка стартера су», заедание или смещение контактного диска, заедание
якоря и др.)
Для снятия стартера необходимо вы­ Неисправен стартер (короткое замыкание в обмотках стартера) Заменить стартер или сдать его в ремонт
полнить следующие операции: Тяговое реле включается, но якорь стартера не вращается или вращается очень медленно
отсоединить провод от отрицатель­ Большой разряд аккумуляторной батареи Зарядить аккумуляторную батарею или заменить ее
ной клеммы аккумуляторной батареи; Окисление клемм аккумуляторной батареи и наконечников Окисленные клеммы аккумуляторной батареи и
отвернуть верхний болт крепления проводов наконечники проводов зачистить шлифовальной
шкуркой, плотно затянуть и смазать техническим
стартера к двигателю;
вазелином
отвернуть нижний болт крепления
Слабая затяжка гаек крепления наконечников проводов на Затянуть гайки
стартера; выводах тягового реле
отсоединить контактный разъем Неисправен стартер (нарушение контакта в неразъемных со­ Заменить стартер или сдать его в ремонт
(провода фиолетового цвета) от выво­ единениях внутри стартера, окислен или загрязнен коллектор
да «50» тягового реле и провода от вы­ электродвигателя, изношены щетки, зависание щеток в щет­
кодержателе, замыкание на «массу» изолированного щетко­
вода «30»;
держателя, ослабление пружин щеткодержателей, замыка­
отвернуть и снять гайку крепления ние на «массу» или межвитковое замыкание обмоток возбуж­
рабочего цилиндра сцепления; дения или якоря стартера, заклинивание якоря)
снять защитный щиток; Тяговое реле включается и сразу выключается (часто повторяющийся стук)
вынуть стартер из отверстия в кар­ Большой разряд аккумуляторной батареи Зарядить аккумуляторную батарею или заменить ее
тере. Увеличение сопротивления цепи электроснабжения стартера Окисленные клеммы аккумуляторной батареи и
Установку стартера следует выпол­ наконечники проводов зачистить шлифовальной
шкуркой, плотно затянуть и смазать техническим
нять в последовательности, обратной
вазелином
снятию. Недопустим перекос при ус­
Выход из строя замка зажигания Отремонтировать или заменить замок зажигания
тановке стартера. Предварительно не­
Неисправно тяговое реле (обрыв или плохой контакт удержи­ Заменить тяговое реле или сдать стартер в ремонт
обходимо удалить грязь с посадочного вающей обмотки тягового реле с корпусом)
места на двигателе и зачистить забои­ Стартер включается, но коленчатый вал не вращается
ны и заусенцы на поверхности фланца Неисправен стартер (пробуксовывание обгонной муфты ме­ Заменить стартер или сдать его в ремонт
передней крышки стартера, прилега­ ханизма привода, тугое перемещение механизма привода по
ющей к двигателю. винтовым шлицам вала якоря, поломка рычага приводного
механизма, поводковой муфты или буферной пружины)
Стартер включается, но шестерня не входит в зацепление
5. Предохранители и реле
Неисправен стартер (ослабление буферной пружины - Заменить стартер или сдать его в ремонт
встречается очень редко)
Для защиты электрических цепей от
Наличие забоин на зубьях шестерни механизма привода или Устранить забоины на шестерне или венце махо­
коротких замыканий используются зубьях венца маховика вика абразивным инструментом или напильником.
плавкие предохранители (табл. 7). Ис­ При необходимости заменить приводной меха­
правность их определяется по нали­ низм или маховик
чию нити. В системе электрооборудо­ Стартер после пуска двигателя не отключается
вания автомобиля применяются элек­ Заедание ключа в замке зажигания в положении «Стартер» Остановить двигатель, выключить стартер, повер­
нув ключ в исходное положение. Отремонтировать
тронные реле (табл. 8). Для удобства
или заменить замок зажигания
обслуживания реле и предохранители
Замыкание контактов замка зажигания Во избежание полного разрушения стартера не­
располагаются в монтажном блоке медленно остановить двигатель, отключив аккуму­
(рис. 5). Распределение питающего ляторную батарею. Отремонтировать или заме­
напряжения от аккумуляторной бата­ нить замок зажигания
реи и выводов замка зажигания по Неисправен стартер (заедание механизма привода на валу Заменить стартер или сдать его в ремонт
якоря, спекание контактов тягового реле)
группам предохранителей монтажного
Повышенный уровень шума при вращении якоря стартера
блока показано на рис. 6.
Ослабление крепления стартера Подтянуть болты крепления стартера
Для замены вышедшего из строя
Повреждение зубьев шестерни стартера или зубчатого венца Заменить стартер или сдать его в ремонт, заме­
плавкого предохранителя необходимо:
маховика двигателя нить зубчатый венец маховика двигателя
выключить электрическую цепь, ко­
Неисправен стартер (износ опорной медно-графитовой втул­ Заменить стартер или сдать его в ремонт
торую защищает этот предохрани­ ки, выход из строя обгонной муфты, чрезмерный износ под­
тель; шипников или шеек вала якоря, перекос стартера при уста­
извлечь предохранитель из гнезда; новке на двигатель)
установить новый предохранитель, Таблица 7
имеющий соответствующую характе­ Предохранители, расположенные в монтажном блоке
ристику.
Номер предохранителя Сила тока, Элементы
Если вновь установленный предохра­
на рис. 5 А защищаемой цепи
нитель вышел из строя при подаче на­ 1 10 Электронный блок управления двигателем, блок управления трансмиссией
пряжения, необходимо проверить за­ 2 10 Лампы фонарей стояночного света
щищаемую им цепь. Если предохрани­ 3 10 Надувная подушка безопасности ШШШШШШШШЯШШШ
тель защищает несколько цепей, то для 4 20 Лампы дальнего света фар
определения неисправной цепи необхо­ 5 10 Лампа ближнего света левой фары, электродвигатель корректора света
димо выполнить следующие операции:
снять перегоревший предохранитель; 6 10 Лампа ближнего света правой фары, блок корректора света фар, элект­
родвигатель корректора света правой фары
подключить к контактам гнезда пре­
7 30 Система впрыска топлива, блок управления трансмиссией
дохранителя амперметр;
8 20 Выключатель сигнала торможения, реле топливного насоса, выключатель
отключать по очереди цепи, которые
аварийной сигнализации, АБС тормозов, противоугонное устройство
защищает этот предохранитель, и по
9 30 стеклоочистителя
изменению показаний амперметра оп­
10 10 Топливный клапан, АБС тормозов, противоугонное устройство
ределить неисправную цепь. 11 10 Реле компрессора кондиционера воздуха
Реле снимается простым вытягива­ 12 30 Реле датчика температуры охлаждающей жидкости в радиаторе, выклю­
нием, а устанавливается — нажатием. чатель кондиционера воздуха
13 20 Часы, лампа фонаря заднего хода, предупреждающий зуммер, выключа­
тель электрообогревателя заднего стекла, цепь «F» генератора, комбина­
6. Фары и лампы
ция приборов, прикуриватель, лампа освещения вещевого ящика
14 30 Звуковой сигнал, реле электрического вентилятора
Распределение света по дороге за­
15 20 Часы, выключатель аварийной сигнализации, лампа освещения салона,
висит от конструкции оптического эле­
лампа освещения багажного отделения, звуковой сигнал незакрытой две-
мента фары и установленной в нем
электропривод антенны |
лампы (табл. 9). Формирование необ­ 16 30 Электрические стеклоподъемники
ходимого распределения светового 17 10
потока обеспечивается регулировкой 18 30 Электрический замок багажного отделения, таймер электрообогрева зад­
фар. Точность этой регулировки ока­ него стекла, реле центрального замка дверей, магнитола
зывает большое влияние на безопас­ 19 30 Реле электродвигателя нагнетателя
ность дорожного движения. 20 30 Лампы противотуманных фар
Таблица 8
Реле, расположенные в монтажном блоке
Номер реле на рис. 5 Назначение
1 “ Реле указателей поворота
2 Реле вентилятора радиатора (высокая скорость)
3 Реле нагнетателя кондиционера воздуха (высокая скорость)
4 Реле предупреждающего зуммера
5 Реле заднего стеклоочистителя
6 Реле компрессора
7 Реле вентилятора радиатора (низкая скорость)
8 Реле-таймер стеклоочистителя
9 Реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности
10 Реле передних фар
11 Реле освещения приборов
12 Реле электрообогревателя заднего стекла
13 Реле передних противотуманных фар
14 Реле топливного насоса
Выключатель освещения
7 8 9 10
Рис. 5. Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке F1, F3, F10, F14, F15, F18.F19
Реле приборов освещения F2, F20
Аккумуляторная батарея Провод 30 Переключатель света фар F4, F5, F6
Замок зажигания Провод 15 F7, F8, F9, F10, катушка зажигания
Провод 15А F11,F12
Провод КА F17
Провод 58 Габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака, подкапотная
лампа, часы, аудиосистема, сигнализация и оборудование салона (выклю­
чатели аварийной сигнализации, прикуриватель, освещение пепельницы,
выключатель электрообогрева стекла и кондиционера воздуха)
Рис. 6. Распределение питающего напряжения от аккумуляторной батареи и выводов замка зажигания по группам предохранителей монтажного блока
Ю