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2020/21 HIGH PERFORMANCE Brake pads for road use R90 compliant CATFE803 / www.ferodoracing.com 23/04/15 09.14 FEATURES - Track level friction for reduced stopping distance - Excellent performance in all conditions (hot/cold/wet/dry) - Low disc wear - Thermal underlayer eliminates fluid boil R90 APPROVED - Extensive range THE DS PERFORMANCE RANGE - over 210 pad shapes - over 7000 applications - pad look following OE and Racing specification (black paint – red marking) - improved disc and pad wear performance drawn from race experience with high performance compounds www.ferodoracing.com Introduzione CATFE803 2015-2016.pdf 1 17/04/15 11.22 INTRODUCTION 02 C TechnicalFeatures&CatalogueNomenclature EN|DE|FR|IT|SP M Y CM FDS -FDSE 13 MY CY CMY CALIPERTYPE FDSR 1000 K FDS 2000 DRAWING & DIMENSIONS FDSR 3000 FDSE 4000 CROSS REFERENCE COMPETITOR TO FERODO 5000 Introduzione CATFE803 2015-2016.pdf 1 17/04/15 11.28 Cars_INT2008:Layout 1 23-03-2009 21:20 Pagina 2 EN DE TECHNICAL HIGHLIGHTS FR IT R90 APPROVAL FOR EU ROAD USE REFINEMENT SP All parts in the catalogue for European road use are DS Performance has been developed to deliver great R90 approved where required by law.(Models in production comfort, combining passenger car refinement with from 1999 onwards). pedigree performance. The R90 number is marked on pads and packaging. DS Performance Slot Friction material C M Y Thermal CM underlayer MY CY SCORCHING EXCELLENT PERFORMANCE CMY This operation is performed on all of the DS PF range. K With a (cid:258)of 0.55+ DS PF pads deliver a superb perfor- Scorching consists of “burning” the surface of the pad. mance both hot and cold. Excellent wet recovery pro- This significantly reduces the bedding-in time when perties, great resistance to fade and consistent pedal pads are fitted onto the vehicle. feel complete all the requirements for a safe, reliable and efficient high performance brake pad THERMAL UNDER-LAYER (cid:115) Applied to the entire DS PF range (cid:115)Thin layer of specific mix pressed between the backplate and the friction material (cid:115)Ensures perfect pad/plate bind (cid:115)Works as thermal barrier preventing heat transfer through the caliper to the brake fluid LIMITED DISC WEAR Many high performance materials are too aggressive and can cause excessive disc wear. DS PF is formulated to give minimal disc wear for a high performance product. 2 Introduzione CATFE803 2015-2016.pdf 1 17/04/15 11.30 Cars_INT2008:Layout 1 23-03-2009 21:20 Pagina 3 EN DE CATALOGUE NOMENCLATURE FR IT SP C M Y CM MY CY FDS OE/OEM equivalent (R90 approved) FDSE Outside EU (No R90) CMY K - Part numbers have an equivalent OEM pad, which is - Part numbers are specific to the US and Asia- identified with the prefix “FDB” in the Ferodo After- Pacific market market range - Part numbers require no R90 approval for road - Part numbers have R90 approval for European use since they are for use outside the European road use if required (models in production 1999 Community onwards) FDSR Upgrade Kits (No R90) this symbol identifies all applications in this - Part numbers have a RACING-only equivalent pad, catalogue for which the proposed part number which is identified with the prefix “FRP” in the Fe- will fit the specified vehicle, but may be different rodo Racing range in some minor details to the bespoke OE pad -in - Or are pads fitting into upgrade kits of brake system almost all cases these differences are in thickness manufacturers (BSM) or wear Indicator type (or absence thereof). - Part numbers require no R90 approval for road Thickness will never exceed that of the OE base use since the brake system is not fitted as standard pad and will be no more than 2mm thinner. on production models 3 Introduzione CATFE803 2015-2016.pdf 1 17/04/15 11.33 Cars_INT2008:Layout 1 23-03-2009 21:20 Pagina 4 EN DE TECHNISCHE GLANZPUNKTE FR IT R90-GENEHMIGUNG FÜR EU-STRAßENNUTZUNG VEREDELUNG SP Alle Teile im Katalog für europäische Straßennutzung DS Performance wurde entwickelt, um hohen Komfort sind R90-genehmigt, wenn dies gesetzlich erforderlich zu bieten, wobei die Veredelung von Personenkraftwa- ist. (Europäische Modelle in Produktion ab 1999) gen mit reinrassiger Leistung kombiniert wird. Die zugeordnete R90-Nummer ist auf den Belägen und der Verpackung angegeben. Slot DS Performance Friction material C M Y CM Thermal underlayer MY CY HERVORRAGENDE LEISTUNG CMY VERSENGEN K Mit einem (cid:258)von 0,55+ bieten DS PF-Beläge eine großartige Dieser Vorgang wird am gesamten DS PF-Sortiment au- Leistung, sowohl heiß als auch kalt. Ausgezeichnete Ei- sgeführt. Versengen bedeutet das "Verbrennen" der Ober- genschaften zur Wiederherstellung nach Nässe, her- fläche des Belags. Dies reduziert die Einbauzeit erheblich, vorragende Nachlassungsbeständigkeit und wenn die Beläge im Fahrzeug angebracht werden konsistente Pedalgriffigkeit erfüllen alle Anforderun- gen für einen sicheren, zuverlässigen und effizienten THERMISCHE UNTERLAGE Hochleistungsbremsbelag. (cid:115)Beim gesamten DS PF-Sortiment angewendet. (cid:115)Dünne Schicht einer spezifischen Mischung, die zwi- schen die Rückplatte und das Reibungsmaterial ge- presst wird. (cid:115) Sorgt für perfekte Belag-/Plattenbindung (cid:115)Wirkt als thermische Barriere zur Vermeidung von Wärmeübertragung durch den Bremssattel zur Brem- sflüssigkeit. EINGESCHRÄNKTER SCHEIBENVERSCHLEIß Viele Hochleistungsmaterialien sind zu aggressiv und können übermäßigen Scheibenverschleiß verursachen. DS PF ist so gestaltet, dass ein minimaler Scheibenver- schleiß für ein Hochleistungsprodukt erzielt wird 4 Introduzione CATFE803 2015-2016.pdf 1 17/04/15 11.34 Cars_INT2008:Layout 1 23-03-2009 21:20 Pagina 5 EN DE KATALOG NOMENKLATUR FR IT SP C M Y CM MY CY CMY FDS OE/OEM äquivalent (R90-genehmigt) FDSE Außerhalb der EU (Ohne R90) K - Teilenummern haben einen äquivalenten OEM- - Teilenummern sind spezifisch für die USA und Asien- Belag, der mit der Vorsilbe “FDB” im Ferodo-Ersatz- Pazifik. teilmarktsortiment gekennzeichnet ist. - Teilenummern erfordern keine R90-Genehmigung - Teilenummern haben eineR90-Genehmigungfür für die Straßennutzung, da sie zur Verwendung europäische Straßennutzung, falls erforderlich (Mo- außerhalb der Europäischen Gemeinschaft dell in Produktion ab 1999). bestimmt sind. FDSR Upgrade-Sets (Ohne R90) Dieses Symbol kennzeichnet alle Anwendun- gen in diesem Katalog, für die die vorgeschlagene - Teilenummern haben einen RACING-only äquivalen- Teilenummer zum spezifizierten Fahrzeug passt, ten Belag, der mit der Vorsilbe “FRP” im Ferodo-Er- können jedoch in einigen geringfügigen Details satzteilmarktsortiment gekennzeichnet ist, unterschiedlich zum maßgeschneiderten OE-Belag - Oder sind Beläge, die zu Upgrade-Sets oder Brem- sein - in nahezu allen Fällen treten diese Differenzen ssystemherstellern (BSM) passen. im Hinblick auf Dicke oder Verschleißanzeigeart (oder - Teilenummern erfordern keine R90-Genehmigung das Fehlen davon) auf. Die Dicke wird niemals jene für die Straßennutzung, da das Bremssystem nicht des OE-Basisbelags überschreiten und wird nicht mehr als 2 mm dünner sein. standardmäßig bei Produktionsmodellen eingebaut wird. 5 Introduzione CATFE803 2015-2016.pdf 1 17/04/15 11.35 Cars_INT2008:Layout 1 23-03-2009 21:20 Pagina 6 EN DE CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES FR IT HOMOLOGUÉ R90 POUR UTILISATION STRADALE RAFFINEMENT SP Toutes les plaquettes du catalogue sont homologuées La gamme DS Performance a été développée R90 lorsque requis par la loi (modèles produits depuis 1999 pour offrir un confort de conduite associé à une utilisés dans la Communauté Européenne) grande capacité de freinage. Le code d’homologation est précisé sur les plaquettes et sur l’emballage DS Performance Slot Friction material C M Y CM Thermal underlayer MY CY CMY SCORCHING PERFORMANCES K Le scorching consiste à “brûler” la surface de freinage Grâce à son coefficient de friction supérieur à 0.55, la plaquette de la plaquette. Il réduit très sensiblement le temps de DS PF offre des performances exceptionnelles, quelles que soient rôdage lorsque les plaquettes sont montées sur le vé- les conditions atmosphériques. Son excellente propriété de frei- hicule. nage par temps de pluie, sa grande résistance au “fading” (di- minution de la puissance de freinage) et sa sensation constante ISOLANT THERMIQUE au niveau de la pédale complètent le panel des exigences d’une plaquette de frein de haute performance sure, fiable et efficace. (cid:115)Disponible sur toute la gamme DS Performance (cid:115)Fine couche d’isolant pressée entre le support métallique et le matériau de friction (cid:115)Assure un collage parfait du matériau de friction sur le support métallique (cid:115)Barrière thermique prévenant le transfert de chaleur vers l’étrier et le liquide de frein. USURE DU DISQUE La majorité des plaquettes haute performance sont trop agressives au freinage et peuvent causer une usure préma- turée des disques de frein. Le matériau de freinage du DS PF est spécialement conçu pour permettre un minimum d’usure des disques pour un matériau de haute performance. 6 Introduzione CATFE803 2015-2016.pdf 1 17/04/15 11.36 Cars_INT2008:Layout 1 23-03-2009 21:20 Pagina 7 EN DE LEGENDES DU CATALOGUE FR IT SP C M Y CM MY CY CMY FDS équivalent à la plaquette d’origine FDSE En dehors de l’Europe (Pas de R90) K (homologué R90) - Les références sont spécifiques aux marchés - Les références FDS ont un équivalent dans le mar- Américains ainsi que ceux de l’Asie-Pacifique ché de remplacement (OEM) qui, dans la gamme Fe- - Ces plaquettes n’exigent pas l’homologation R90 rodo Aftermarket, est identifié par le préfixe “FDB” pour utilisation sur routes Européennes car elles - Les références sont, si exigées par la loi, homolo- guées R90pour utilisation sur routes Européennes sont uniquement destinées à une utilisation en (modèles produits depuis 1999) dehors de la Communauté Européenne. FDSR Kits d’évolution (Pas de R90) Ce symbole identifie toutes les applications du - Les references FDSR ont uniquement une équivalence RA- catalogue pour lesquelles la référence proposée est CING, qui est identifiée par le préfixe “FRP” dans la applicable à un véhicule spécifique, mais dont cer- gamme Ferodo Racing tains petits détails peuvent être différent de la pla- - Ce sont aussi des plaquettes vendues dans les kits d’évo- quette d’origine. lution des manufacturiers de systèmes de freins (BSM) Dans la plupart des cas, ces differences se rappor- Ces références n’exigent pas l’homologation R90 tent à l’épaisseur ou à la présence d’un tépoin pour utilisation sur routes Européennes étant donné que d’usure (ou son absence). Les plaquettes ne seront le système de frein n’est pas monté d’origine sur les véhi- jamais plus épaisses que celles d’origine ni ne seront cules de production. jamais plus de 2mm plus fine. 7 Introduzione CATFE803 2015-2016.pdf 1 17/04/15 11.37 Cars_INT2008:Layout 1 23-03-2009 21:20 Pagina 8 EN DE CARATTERISTICHE TECNICHE FR IT OMOLOGAZIONE R90 PER USO STRADALE COMFORT SP Tutte le pastiglie di questo catalogo commercializzate per uso DS Performance è stato sviluppato per fornire grande stradale all’interno dei territori dell’Unione Europea hanno confort di utilizzo, proponendo al mercato un prodotto l’omologazione R90 se richiesta dalla normativa vigente. “high performance” con caratteristiche analoghe a (modelli Europei in produzione a partire dal 1999) quelle di un prodotto in primo equipaggiamento. Il numero R90 assegnato al prodotto è riportato sulla pastiglia stessa e sulla confezione. DS Performance Slot Friction material C M Y CM Thermal MY underlayer CY CMY K SCORCHING EXCELLENT PERFORMANCE Questa operazione, effettuata su tutte le pastiglie DS Con un (cid:258) superiore a 0,55, le pastiglie DS PF forni- PF, consiste in una cottura superficiale del materiale scono eccellenti performance ad alte e basse tempera- d’attrito. Ciò riduce significativamente i tempi di ro- ture. Un eccellente efficacia in condizioni di bagnato, daggio della pastiglia, migliorandone le prestazioni e il stabilità delle prestazioni e ottima risposta al pedale funzionamento fin dalle prime fasi di utilizzo rendono queste pastiglie un sicuro, affidabile ed effi- ISOLANTE TERMICO ciente prodotto high performance. (cid:115) Applicato a tutta la gamma DS PF (cid:115) Fine strato di uno specifico mix di sostanze pressato tra il supporto metallico e il materiale d’attrito (cid:115) Migliora la resistenza meccanica evitando distacchi (cid:115) Opera come barriera termica prevenendo il trasferi- mento di calore dalla pastiglia all’impianto frenante LIMITATO CONSUMO DEI DISCHI Molti materiali “high performance” sono noti per la loro aggressività sui dischi con conseguenti e indesi- derati consumi. Il DS Performance è un materiale che pur avendo un elevato livello di attrito e performance, garantisce un limitato consumo dei dischi. 8