Autorità Portuale di Livorno PDF
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Antonella Querci Dirigente Direzione Sviluppo Innovazione AUTORITA’ PORTUALE [email protected] DI LIVORNO Livorno core network EU Nel D. Lgs. 112/2014 del 16 luglio La Direttiva Europea 2012/33/UE l’Italia anticipa a gennaio 2018 il La Direttiva 2014/94/UE promuove lo fissa i limiti al tenore di zolfo dei limite dello 0,1% di tenore di zolfo nei sviluppo di dotazioni infrastrutturali combustibili per il trasporto marittimo combustibili marittimi nell’Adriatico e per i prodotti energetici alternativi nel all’interno delle aree SECA* non nello Ionio e da gennaio 2020 per le settore dei trasporti. superiore allo 0,1%. altre zone di mare Normativa Europea LNG *SECA Sulphur Emission Control Area (Mar Baltico, Mar del Nord e Canale della Manica) A. Querci Direzione Sviluppo ed Innovazione - APL 2 Livorno core network EU Corridoio scandinavo-mediterraneo Dal punto di vista strategico-trasportistico, ogni porto del ‘’core network’’, deve dotarsi nell’orizzonte temporale 2020, di facilities per il refuelling LNG. Dal punto di vista strategico-industriale, va segnalato che la presenza di facilities di LNG renderebbe baricentrico il Porto di Livorno che, tradizionalmente, è anche polo «gas & oil» e della chimica. A. Querci Direzione Sviluppo ed Innovazione - APL 3 Partner strategici – Pubblico-privato settore LNG ISTITUZIONI 21 GENNAIO 2013: PROTOCOLLO D’INTESA. Innovazione, ICT, Combustibile alternativo RICERCA INDUSTRIA cnit A. Querci Direzione Sviluppo ed Innovazione - APL 4 L’esperienza di Livorno + = Primi sviluppi e definizione delle strategie Programma TEN-T 2007-2013 Autorità Portuale di Livorno agisce in qualità di IMPLEMENTING BODY MIT GREENCRANES Risultati industriali: Definizione delle strategie: • LNG / Diesel Reach Stacker • Piano di implementazione LNG di Livorno • Trattori alimentati a LNG nel terminal SEA TERMINALS Risultati industriali: • RTG alimentati LNG / Diesel Definizione delle strategie: • Localizzazione deposito LNG e • Stazione LNG di rifornimento stazione di rifornimento mobile • Studio fattibilità servizi • Verifica dell’impianto offshore intermodali LNG di OLT per il rifornimento A. Querci Direzione Sviluppo ed Innovazione - APL 5 Il porto come cerniera mare-terra: obiettivi strategici OFF-SHORE IN-PORT ON-SHORE Rafforzare la centralità di Consolidare Livorno Servizi Intermodali Livorno nella rete delle come porto “OIL & Gas” strada ferro per l’LNG autostrade del mare che Uso di mezzi di piazzale Sviluppare va verso una massiccia ad LNG l’intermodalità LNG con introduzione dell’LNG ISO-Tank container, Porto come knowledge instradamento provider LNG ferroviario, ATB e motrici Centro Nazionale di Formazione per l’LNG Partners: Soggetti Industriali A. Querci Direzione Sviluppo ed Innovazione - APL 6 Meaning Initiative LNG Livorno – sviluppo ‘’off-shore’’ OLT Offshore LNG Toscana ORISTANO To Spain OLBIA BASTIA SAVONA PIOMBINO GENOVA CIVITAVECCHIA SPEZIA LIVORNO CARRARA Raggio potenziale delle bunkerine LNG Traghetti alimentati LNG Porti potenziali A. Querci Direzione Sviluppo ed Innovazione - APL 7 Meaning Initiative LNG Livorno – sviluppo ‘’on-shore’’ MOSCA PRAGA VIENNA MONACO BUDAPEST TRIESTE VERONA PIACENZA MODENA BOLOGNA NOVI LIGURE FALCONARA FIRENZE PONTEDERA JESI LIVORNO Stazione in fase di progetto GROSSETO Stazione consolidate A. Querci Direzione Sviluppo ed Innovazione - APL 8 Lo stato dell’arte delle infrastrutture LNG esistenti 3 1 No Revolving 2 1. Impianto on-shore di Panigaglia – ‘’GNL Italia’’ della società SNAM attivo : ricezione, stoccaggio e distribuzione in rete del gas metano 2. Impianto off-shore – ‘’OLT-FSRU TOSCANA’’ : ricezione, stoccaggio e distribuzione in rete del gas metano 3. Impianto off-shore – ‘’Adriatic LNG’’: ricezione, stoccaggio e distribuzione in rete del gas metano A. Querci Direzione Sviluppo ed Innovazione - APL 9 Il percorso verso GAINN MARPOL ANNEX VI EU ALT. FUEL DIRECTIVE COSTA THE «MEANING» MASTERPLAN INITIATIVE ITALIAN LNG GAINN PROJECT MASTERPLAN A. Querci Direzione Sviluppo ed Innovazione - APL 10
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