ARI 7 Otomotiv ve Hareketlilik Tematik Teknokent İnşaatı Başlıyor PDF
Preview ARI 7 Otomotiv ve Hareketlilik Tematik Teknokent İnşaatı Başlıyor
Hidrojen ve Oksijen atomlarının kusursuz birlikteliğinden ilham İTÜNOVA TTO aldık, Üniversite ve sanayinin haber kaynağı H2O'yu yarattık. tarafından hazırlanmıştır. OCAK SAYI 14 2018 ARI 7 Otomotiv ve Hareketlilik Tematik Teknokent İnşaatı Başlıyor İTÜNOVA TTO İNNOGATE İTÜ ARI TEKNOKENT Özgün Helikopter Projesiyle Tasarlanan Global Marka Olma Yolunda İTÜ ARI Teknokentli Kanat Uçları Sayesinde Verimlilik Artacak Başvurular Devam Ediyor Firmalar Başarılarını Paylaşıyor Yeni Haberler, Yeni Keşifler, Yeni Projeler Dr. Ercan Çitil İTÜNOVA TTO Genel Müdürü 2017 yılı içerisinde gerçekleşen güzel haberleri sizlerle paylaşan, ekosistemimizin habercisi H2O E-Dergisi’nin Aralık ayında gerçekleşen gelişmelerden oluşan 14. sayısı ile karşınızdayız. İTÜ Bölümü’nde göreceğimiz gelişmelerden birisi, “Doç. Dr. Ertuğrul Başar’ın IEEE Türkiye Araştırma Teşviki” ödülünü almaya hak kazanması. Akademisyenimizi değerli başarısından dolayı kutluyoruz. Buna ek olarak İTÜ Rektörü Prof. Dr. Mehmet Karaca’nın deyimiyle “Şehrin doğaya açılan kapısı” kabul edilen İTÜ Ayazağa Kampüsü, GreenMetric Listesi’nde ilk 100’de yer alan ilk ve tek Türk üniversitesi olurken kendisine 77. sırada yer buldu. Birbirinden güzel gelişmeler içerisinde ön plana çıkmayı başaran bir diğer önemli haber ise Teknokent ve Ar-Ge sistemi için önemli bir altyapı çalışmasını içeriyor. İnşaat çalışmalarına başlanan ARI 7 Otomotiv ve Hareketlilik Temalı Teknokent Binası’nın ev sahipliği yapacağı çalışmalar özellikle elektrikli araçlar dünyasında gerçekleştirilecek Ar-Ge n çalışmalarına büyük katkı sağlayacak. Başarılı çalışmalara destek sağlayacak bu güzel tesisin gerçekleşmesi için emeği geçenleri kutluyoruz. e İTÜ ARI Teknokent Bölümü’nde okuyacağınız gelişmelerden biri olan İTÜ ARI Teknokent çatısı altında uzman gıda ve ziraat mühendisleri gözetiminde Ar-Ge çalışmaları ve üretimi gerçekleştirilen, Türkiye’nin ilk k ve tek yerli propolis üretim çözümü BEE’O Propolis’in Türkiye İnovasyon ve Girişimcilik Haftası’nda almaya hak kazandığı “İnovasyon Sonuçları” ödülü bizleri gururlandıran önemli bir gelişmeydi. Ayrıca, İTÜ ARI Teknokent bünyesinde yer alan değerli firmalarımızı ve İTÜ Çekirdek’te yer alan ve r fikirleriyle yeni ufuklar açmaya çalışan girişimcilerimizi tanıyacağınız metinleri bulabileceksiniz. a İTÜNOVA TTO Bölümü’nde ise Doç. Dr. İlker Murat Koç’un gerçekleştirdiği “Laparoskopik ameliyatlarda doku hasarını en aza indirmeyi amaçlayan proje ve çözümü”ne dair bilgileri içeren röportajı ve Yrd. Doç. Dr. Levent Kavurmacıoğlu’nun yürütücülüğünde gerçekleşen “Özgün Helikopter l Projesi”’nde tasarlanan kanat uçlarıyla verimliliği arttırmayı amaçlayan proje”ye ait röportajı bulabileceksiniz. ş Ayrıca tüm bölümlerde yer alan ekosistemimize ilişkin haberlerimizin yanı sıra dergi içerisinde yeni teknolojiler ve dünyadan yeni gelişmelerle ilgili a okuyabileceğiniz, çok sayıda yazıya da erişebilirsiniz. Son olarak, 2018 yılının herkese sağlık ve mutluluk getirmesini ve Türkiye Ar-Ge ekosistemine başarılı çalışmalarının meyvelerinin toplanabileceği B günler sunmasını temenni ederiz. H2O E-Dergisi’nin yeni sayılarında görüşmek üzere, keyifli okumalar! Saygılarımızla, H O 2 İÇİNDEKİLER Haberler Bilim İnsanları BEE’O Arı Ürünleri, Kök Hücre Tedavisiyle Türkiye İnovasyon Kelebek Hastalığına Ligi’nden İnovasyon Çözüm Üretti Ödülü İle Döndü! 11 14 İTÜNOVA TTO İTÜ ARI TEKNOKENT Innogate Firması Futbolun En Monument Kaliforniya’da Büyük Sorunu Perakende Satışlara Scontium Başladı İle Çözülüyor 20 24 İTÜ ÇEKİRDEK İNNOGATE Pitcher: Mobil Saha Türkiye Hizmetlerine Odaklana İnovasyon ve Zürih Merkezli Yerli Girişimcilik SaaS Girişimi Haftasına Katıldı 28 34 İTÜ MAGNET İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ Hidrojen ve oksijen atomlarının kusursuz birlikteliğinden ilham aldık üniversite ve sanayinin haber kaynağı H2O’yu yarattık 6 Laparoskopik Ameliyatlarda Doku Hasarı En Aza İndirilerek Tedavi Süreci Kısalacak! 8 Özgün Helikopter Projesiyle Tasarlanan Kanat Uçları Sayesinde Verimlilik Artacak 10 Elektrikli Otomobillerin Menzili Üç Katına Çıkabilir 11 Bilim İnsanları Kök Hücre Tedavisiyle Kelebek Hastalığına Çözüm Üretti 12 James Webb Uzay Teleskobu Kriyojenik Test Odasından Çıktı 13 Kan Verme İşlemi Artık Avuç İçi Boyutlardaki Cihazlarla Yapılabilecek 14 BEE’O Arı Ürünleri, Türkiye İnovasyon Ligi’nden İnovasyon Ödülü İle Döndü! 15 İnovatif Yazarkasa POS Cihazı Kullanım Kolaylığı ve Güvenirlilik Sunuyor! 16 İTÜ ARI Teknokentli Firmalar Başarılarını Paylaşıyor 18 EYEDIUS Basında Kendine Yer Buldu 20 Futbolun En Büyük Sorunu Scontium İle Çözülüyor 22 İTÜ ÇEKİRDEK’te Neler Oluyor? 24 Innogate Firması Monument Kaliforniya’da Perakende Satışlara Başladı 26 Global Marka Olma Yolunda Başvurular Devam Ediyor 28 Pitcher: Mobil Saha Hizmetlerine Odaklanan Zürih Merkezli Yerli SaaS Girişimi 29 İTÜ MAGNET’te Neler Oldu? 30 İTÜ, GreenMetric’de 77. Sırada: İlk 100’deki “İlk ve Tek Türk Üniversitesi” 32 ARI 7 Otomotiv ve Hareketlilik Tematik Teknokent İnşaatı Başlıyor 33 Öğretim Üyemiz Doç. Dr. Ertuğrul Başar’a IEEE Türkiye Araştırma Teşvik Ödülü 34 Türkiye İnovasyon ve Girişimcilik Haftasına Katıldı 36 Bilgisayar Mühendisliği Öğrencilerinden Başarı 37 133. Geleneksel Balık Günü Denizcilik Fakültemizde Kutlandı Künye Sahibi İstanbul Teknik Üniversitesi adına Editörler Tasarım Rektör Prof. Dr. Mehmet Karaca Özlem Yüce Hakan Topçu Mert Türkmen Yayın Kurulu Adres Kenan Çolpan Katkıda Bulunanlar İTÜNOVA Teknoloji A.Ş Ercan Çitil Gülşah Seyhan İTÜ Ayazağa Kampüsü, Ulusal Yüksek Başarımlı Kazım Yalçınoğlu Merve Bahar Hesaplama Merkezi Binası, 34469, Genel Yayın Yönetmeni Insprad Sarıyer / İSTANBUL Tel: +90 (212) 285 03 20 / 21 Özlem Yüce İTÜ Kurumsal İletişim Ofisi www.itunovatto.com.tr Laparoskopik Ameliyatlarda Doku Hasarı En Aza İndirilerek Tedavi Süresi Kısalacak! Teknoloji ilerlerken insanoğlunun en fazla gelişme görmek istediği noktalardan biri de sağlık. Birçok çaresiz hastalık için umut verici tedaviler geliştirmeye devam ederken bir yandan da mevcut başarılı yöntemleri geliştirmek önemli bir görev. Böylece hem doktorların işlerini kolaylaştırmak, müdahale alanlarını genişletmek mümkün olurken hem de tedavilerin daha hızlı, daha acısız, daha sorunsuz hale gelmesini sağlıyoruz. İnsan vücudunda çalışmayı en zor kılan koşullar çoğu zaman bir teknoloji. Özel sensörler kullanan bu teknoloji, bir cihaz alan darlığı ve hassas bölgelere yakınlık oluyor. Böyle bir yardımıyla bir bölgeye dokunduğunuzda size sanki kendi durumda doktorların geri bildirim alabilmesi, operasyonun elinizle dokunmuşçasına bir geri bildirim sağlıyor. Böylece çok başarısında önemli rol oynuyor. İTÜ Makine Fakültesi’nde daha dar alanlarda, özel tasarlanmış cihazlarla daha hassas öğretim üyesi olan Doç. Dr. İlker Murat Koç geliştirme bir çalışma uygulanabiliyor. Araştırmanın detaylarını konuş- sürecine dahil olduğu yöntem de doktorların çalıştıkları bölge mak ve İTÜNOVA TTO’nun projeye katkılarını dinlemek için konusunda daha fazla bilgi sahibi olmasını sağlayacak önemli Doç. Dr. İlker Murat Koç ile konuştuk. Doç. Dr. İlker Murat Koç 6 Öncelikle sizi tanıyabilir miyiz? Bunu başarıyla yeni bir konsept oluşturarak başarmış bulun- İ.M.K: Merhabalar ben Doç. Dr. İlker Murat Koç. İTÜ Makine maktayız. Fakültesi Öğretim Üyesiyim. 1996 yılında İTÜ Makine İTÜNOVA TTO ile gerçekleştirdiğiniz projenin teknik deta- Fakültesi’nden mezun oldum. Daha sonra yine aynı fakült- ylarından bahsedebilir misiniz? ede araştırma görevlisi oldum. Master eğitimimi hidrolik ve İ.M.K: Laparoskopik ameliyatlarda operatör dokuyu hisse- pnömatik sistemlerin kontrolü konusunda İTÜ Makine demiyor. Yan, kapalı bir alanda oluyor ve hasta üzerinde Fakültesi’nde tamamladıktan sonra burs alarak ABD’de yaklaşık iki ya da üç delik deliniyor. Ve laparoskopik cihaz doktora yapma imkânı buldum. Bir süre Michigan State karın içerisine gaz basan bir cihaz ve kamera yardımıyla Üniversitesi’nde araştırmalarda bulundum. Sonrasında operasyon alanını görmeye ve hissetmeye çalışıyor ancak doktora faaliyetlerine başlamak üzere Carnegie Mellon hissiyat bilgisi burada biraz zayıf kalıyor. Dolayısıyla operatör Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde bulundum. doktor kapalı yapılan bir cerrahi operasyon sırasında bu alanı Orada Araştırma Görevlisi olarak çalıştım. Sonrasında dokto- göremiyor ve hissedemiyor. Biz burada dokunsal algılama ra eğitimim bitiminde Türkiye’ye geri döndüm ve tekrar İTÜ dediğimiz şu anda araştırma alanının önemli konularından bir Makine Fakültesi’nde Öğretim üyesi olarak çalışmalarıma tanesi olan sensör tasarlayarak o bölge de operatör doktorun başladım. Sonrasında misafir öğretim üyesi olarak, kısa süre uygulamış olduğu kuvvete karşılık ameliyat alanındaki basınç Münih Üniversitesi’nde şu anda hala belli aralıklarla düzenli dağılımını ölçerek dokunun travma görmemesi için gerekli olarak birlikte çalıştığımız INSA Lyon ile irtibatım devam olan kontrolü yapıyoruz. Aslında yapmış olduğumuz işlem bu. ediyor ve Imperial College London’da da misafir öğretim Siz görmediğiniz, hissedemediğiniz bir cismi tutmaya üyesi olarak yaklaşık iki yıla yakın bir süre orada bulundum. çalışıyorsunuz. Onun ne kadar kuvvette ne kadar basınç Şu anda İTÜ Makine Fakültesi’nde Doç. Dr. unvanı ile dağılımı oluşturduğunu ölçmeye ve görüntülemeye ve bu çalışmalarıma devam ediyorum. sonuçlara göre uygulanacak olan yöntemi düzenlemeye Bize gerçekleştirdiğiniz projelerden bahsedebilir çalışıyoruz. Bu şekilde ameliyat bölgesine cerrah tarafından misiniz? zarar verilmemesi amaçlanıyor ce ameliyatlarda iyileşme İ.M.K: Birçok araştırma projesi gerçekleştirdim. Çalışma süresini hızlandıran ve zarar gören dokunun olumsuz alanım titreşim ve kontrol üzerine ağırlaşmış durumda. faaliyetlerinin ortadan kalkmasına katkı sağlıyoruz. Bunlardan da biraz daha özelleşecek olursak dokunsal algıla- İTÜNOVA TTO’nun bu projede size katkıları nelerdir? ma konusunda uzun süredir çalışmalarımız devam ediyor. İ.K.M: İTÜNOVA TTO bizim çalışmalarımıza çok ciddi olumlu Bu alanın haricinde yapmış olduğumuz diğer endüstriyel katkılarda bulundu. Bu projede proje çıktısı olan konularda da çalışmalarda var. Yani otomotiv sektörüne uçak teknolojis- yine İTÜNOVA TTO devreye giriyor. Yaptığımız çalışmalardan ine yönelik ve imalat teknolojisine yönelik birçok proje var. çıkan patentlerin hazırlanmasında o sürecin takip edilmesi ve Bunlardan bir tanesi güncel çalışmalardan termal enerjinin bizim iş yükümüzün azaltılması konusunda ve daha geri dönüşümü gösterebiliriz. Bunu bir otomotiv firmasıyla profesyonelce yapılması konusunda ciddi derecede katkılar birlikte yaptık Hacettepe Üniversitesi ile birlikte yine saplayarak iş yükümüzü azaltıyor. İTÜNOVA TTO ile sürdürdüğümüz proje oldu. Bu çalışmamız sonucunda da bir çalışmaktan mutluluk duyuyoruz. firmayla yani bir firma iki üniversite ile birlikte sürdürdüğümüz proje de bir patentle çalışmamızı neticelendirmiş olduk. Araçlardaki termal enerjinin tekrar geri kazanılarak araç üzerindeki sensörlerin kablosuz olarak veri aktarımını yapabilmesi ve termal enerji ile beslenmesi. 7 Özgün Helikopter Projesiyle Tasarlanan Kanat Uçları Sayesinde Verimlilik Artacak Askeri yatırımları ve savunma sanayisi yatırımları teknolojinin ilerlemesi anlamında önemli lokomotifler. Birçok ülke bilimde ve teknolojide gelişme sağlarken bunun en büyük uygulama alanlarından biri de askeri alanlar oluyor. Zira araştırma ve geliştirme çabalarına ciddi bütçeler harcanması ve projelerin kapsamlı şekilde kullanılması bu tarz projelerle mümkün oluyor. Elbette geliştirilen teknolojilerin birçoğu daha sonra gündelik hayata etki edecek noktalarda da kullanılıyor. Türkiye’nin son yıllarda kendi askeri araçlarını geliştirmek dan başlatılan projede, türbin verimliliği ve kanat ucu için başladığı çalışmalar da birçok akademik projenin mimarisi gibi alanlarda yürütülen akademik çalışmanın başlamasına önayak oluyor. Bunlardan biri de özgün yürütücüsü Yrd. Doç. Dr. Levent Kavurmacıoğlu, bize son helikopter projesi. Savunma Sanayi Müsteşarlığı tarafın- aşamaya gelen projenin detaylarını anlattı. Yrd. Doç. Dr. Levent Kavurmacıoğlu Öncelikle sizi tanıyabilir miyiz? doktora sonrası çalışmamda ilerlettik ve başlattık L.K: Aslında bütün öğretim hayatım İTÜ’de geçmiştir. diyelim. Şu anda Yrd. Doç. Dr. olarak İTÜ Makine Fakülte- Öğrencilik, yüksek lisans, doktora. Sonrasında sadece bir si’nde Öğretim Üyesi’yim. Yaklaşık olarak 10’un üstünde iki sene kadar bir süre de ABD’de bir üniversitede bulun- ders verdim farklı başlıklarda. Şu anda da akışkanlar dum. Özellikle son zamanlarda çalıştığım konuları orada mekaniği, öğütme sistemleri dersleri ve ileri akışkanlar 8 mekaniği gibi dersler veriyorum. kanat ucu yapısı oluşturuyoruz. Onu da tamamlayıp Bize gerçekleştirdiğiniz projelerden bahsedebilir teslim edeceğiz. misiniz? İTÜNOVA TTO size bu proje de ne gibi katkılar L.K: İTÜNOVA TTO genç bir kurum olduğu için daha sağladı? öncesinde üniversite içerisinde yaptığımız projelerde L.K: Biz senelerdir proje yapıyoruz. En büyük problem- vardı tabi. Pompa türbin araştırma merkezi kurduk lerimizden biri, birkaç problem vardı ama öncelikle burada. DPT projesiydi bu. On sene önce gerçekleşen belirtmek istediğim mali konularda projenin bu projenin yaklaşık 1 milyon liralık bir bütçesi vardı. yönetilmesi başlığı. Bürokratik bir takım işler. Ben Buradaki kıymetli hocalarımız Mete Hoca, Haluk Hoca diyordum ki benim projede şunu almam lazım. Sadece hep beraber kurduk bu merkezi. Türbinlerin ve pom- ismini söylüyordum ve o bana geliyordu. Biz burada paların test edildiği bir merkezdi. İstanbul’a işte satın almalarla uğraşırken işte üç tane teklif al vs. Melen’den biliyorsunuz su getiren boru hattı var. devlette satın alma işlemleri çok zorlu bu yüzden çok Yaklaşık 140 km. Oranın hava kazanı hesaplarını vakit kaybı yaşıyorduk. Bu konuda destekleriyle yaptık. İstasyonun optimum çalışma koşullarını ortaya inanılmaz hız kazandık. Mali olarak projeyi yönetmek koyduk. Bu konuda İSAŞ ile çalışıyoruz. Oradaki 20 zorunda olmadım. senelik pompa istasyonlarının yenilenmesi ve daha iyi İkincisi, projeler bize gelebilmeye başladı. Mesela çalışması için projeler yaptık hatta bunun sonucunu İTÜNOVA TTO’dan arkadaşlarımız arıyor bize bir konu geçen sene öğrendik. Yıllık elektrik tüketimi Gebze getiriyor, “Hocam böyle bir konu var gelir misiniz?” Pompa İstasyonu’nda 500 bin lira civarında azalmış. gidiyoruz, görüşmeleri yapıyoruz, sanayi firmaları ile Çok mutlu oldular. Şimdi yenileri içinde çalışmalar akademisyenleri buluşturuyorlar. Çünkü artık İTÜNO- yapıyoruz. VA TTO’da üniversiteye mensup akademisyenlerin Bize İTÜNOVA TTO ile gerçekleştirdiğiniz projenin çalışma alanlarını iyi biliyorlar. Geçtiğimiz günlerde detaylarından bahsedebilir misiniz? geldi bir AB projesi var yüzen rüzgâr türbini projesi L.K: Şimdi yıllar önce alınan bir kararla İTÜ’nün yaptığı bana hocam üzerine konuşalım mı bir şeyler yapabilir bir helikopter vardı. Belirli bir yere kadar ilerledi sonra miyiz dediler gittik konuştuk neler yapabiliriz diye. Özgün Helikopter Projesi yapımına karar verdi Savun- İşte TOFAŞ’tan geliyorlar, benim çalıştığım konularla ma Bakanlığı ve Savunma Sanayi Müsteşarlığı. Bunun- ilgili sağ olsun arkadaşlar kimlerin hangi alanlarda la ilgili bir proje açıyor ve TAİ ile TEİ üstleniyor aslında. çalışma yapmak istedikleri konusunda çok bilgililer. Bunlar bir merkez kuruyorlar DKTM diye: Döner Kanat Proje bulma konusunda da inanılmaz destekleri var. Teknoloji Merkezi. O merkez çağrılara çıkıyor. Çeşitli Üçüncüsü de biz kendimiz projeyi bulduğumuzda konularda çağrılara çıkıyor. Tabi ki bir helikopter proje yapmaya kalktığımız zaman firmalar İTÜNOVA deyince helikopterin motoru var, rotoru var, aktarma TTO ile yapalım diyorlar. TAİ öyle yaptı. Borusan öyle organları var. Dolayısıyla parçalıyorlar projeyi. Bu yaptı. Zaten bende artık İTÜNOVA TTO konuya dâhil parça konulardan birisi de aslında benim ABD’de olsun diyorum çünkü İTÜNOVA TTO arkasında çalıştığım konuyla ilgiliydi. Türbin kanat ucu dizaynının İTÜ’nün gücünün yer aldığı bir kurum, imajı güçlü ve değiştirilerek performansının artırılması. Bu çağrıya sağladığı destekler müthiş ölçüde her bakımdan. katıldık biz. Sonuçta bize verdiler projeyi ama Son bir şeyden bahsedeyim size, burada İTÜNOVA kadromuz çok iyiydi. Kadromuzda Erkan Aydar Hoca TTO Genel Müdürü Dr. Ercan Çitil’e teşekkür etmek var İTÜ’den Marmara Üniversitesi’nden(MÜ) Emre istiyorum. Onu burada iyi bir şekilde anmam lazım. Bu Alpman diye benim aslında ABD’den arkadaşım var. proje kapsamında öğrencilerimi kongrelere yollamam ABD’de beraber çalıştığım Cengiz Camcı, yani Penn gerekiyordu. DKTM TAİ projesinde bütçede problem- State, İTÜ ve MÜ’den oluşan bir projeydi. ler oldu. Çocuklar yollayamayacağız gibi bir durum Yürütücülüğünü ben üstlendim. Yaklaşık üç sene oldu. ortaya çıktı. Ben cebimden karşılamayı düşünüyor- Önümüzdeki günlerde sona eriyor proje. Grubumuzda dum. O Ara konuyu Ercan Bey ile konuştuk. Hocam üç tane öğrencimiz vardı birisi bizde asistanlık yapan ben size destek sağlamaya çalışırım dedi. Benim iki Canberk Bey yine bizde asistanlık yapan Hıdır Bey ve öğrencimi İsveç'e kongreye yolladı. Dünya’nın en Enerji Enstitüsü’nden Kaan Bey. Bu arkadaşlarımızda önemli kongresine yolladı. Bir başka öğrencimiz bizim ekibimizi tamamlayan diğer isimlerdi. Süreçte Hawaii’ye gitti onun desteğini sağladı. Dışarıdan altı ayda bir rapor sunduk. Onlar bize kendi türbinleri- bakınca ufak tefek görünen ama en tıkandığınız anda nin geometrisini zorda olsa verdiler birinci senenin gelen müthiş bir destekti bu. İTÜNOVA TTO bu konu- sonunda. Artık bir takım pasif kontrol yöntemleriyle larda proje çerçevesinde bizim hayatımızı değiştirdi türbin performansının artırılmasına yönelik birçok şey diyebilirim. Çok memnunum, çalışan herkese, kuru- verdik. Şimdi sonuncusu da orijinal bir şey. Özgün bir luşuna vesile olanlara müteşekkirim. 9 Elektrikli Otomobillerin Menzili Üç Katına Çıkabilir Elektrikli araçların yaygınlaşması ve insanlar tarafından benimsenmesinin önündeki en büyük zorlukların başında pil kapasitesi ve buna bağlı olarak menzil aralığı geliyor. Yeni bir çalışma ise elektrikli araçların menzil kapasitesini 3 katına çıkarılabileceğini gösteriyor. Gün geçtikçe daha fazla sayıda şirket ve hükumet fosil bileşeni nasıl eklediğini ayrıntılarıyla anlatıyor. Ekip, yakıtlara bağımlılığı azaltacak projelerle geliyor. Hem bu bileşenin, “kendiliğinden son derece ince bir çevresel hem de ekonomik çıkarlar düşünüldüğünde koruyucu tabaka ile kaplanması” için bir pilin içindeki elektrikli otomobillerin yaygınlaşması kaçınılmaz lityum metal elektroduyla reaksiyona girdiğini iddia görünüyor. Ancak pil ömrü veya pil kapasitesi gibi ediyor. Bu korumanın da risk veya bozulma olmadan konular, üreticilerin ve kullanıcıların kafasını karıştır- pil içerisindeki lityum metal elektrotların kullanılması- maya devam ediyor. Tesla, Toshiba, Panasonic ve na izin verdiğini belirtiyor. Bu gelişme, yeni araçlardaki Samsung gibi şirketler, aralık ve pil kapasitesini menzili üç katına çıkarabilir. Bu gelişmenin basitçe geliştirme konusunda büyük adımlar atıyor ancak pillerin ve pil sistemlerinin kapasitesini artırdığını hiçbiri henüz istenen seviyelere ulaşabilmiş değil. söyleyebiliriz. Ancak daha büyük ölçekte değer- Waterloo Üniversitesi’ndeki araştırmacılar tarafından lendirdiğimizde, bu sistem elektrikli otomobillerde yürütülen yeni bir çalışmada, lityum metalden üretilm- başarıyla uygulanmaya başladığında, yalnızca elek- iş negatif elektrotların “pil depolama kapasitesini trikli araç teknolojisine önemli bir katkı sağlamakla önemli ölçüde artırabileceği” ve bunun da elektrikli kalmayacak, çevre üzerinde ve iklim değişikliği araçların yeteneklerini büyük ölçüde artırabileceği üzerinde de büyük olumlu etkiler sağlayacaktır. Elek- ortaya koyuldu. Joule dergisinde yayınlanan makale, trikli otomobiller yolda birincil araçlar haline geld- bilim insanlarının piller içinde şarj taşıyan elektrolit iğinde, emisyonlar büyük ölçüde azalacak ve Dünya sıvısına fosfor ve sülfür elementlerinden oluşan bir daha yaşanılabilir hale gelecektir. 10
Description:The list of books you might like
